คำตอบที่ 1
       ที่เห็นๆชัดๆคือไฟไม่ออกหัวเทียนเลย ลองเปลี่ยน coil ก็ไม่ออกไงครับ เปลี่ยนหัวเทียนไฟก็ไม่ออก นั่นแหละครับ
ดูทุกสูบเลยครับ ส่วนใหญ่ถ้าปัญหามาจาก cdi จะไม่ออกทุกสูบครับ ภายใน cdi จะเป็นวงจรอิเล็กทรอนิกส์ ใช้ SCR
ในการขับ

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณพี่ bluedeep ครับ ถ้าอาการเป็นแบบที่พี่บอกก็คือเครื่องน่าจะไม่สามารถติดได้เลยใช่มั้ยครับ

คำตอบที่ 3
       http://www.weekendhobby.com/board/boat/question.asp?page=1&id=11927

กระทู้นี้ตอบปัญหาเกี่ยวกับ เรื่องที่ถามได้หมดเลยครับ ขอบคุณน้าแว่นอีกครั้งครับ

คำตอบที่ 4
       ของผมเครื่อง Tohutsu M120A ครับ สตาร์ทง่ายทีเดียวติด เดินเบาเครื่องเรียบดี เปลี่ยนหัวเทียน ล้างคาร์บูเรเตอร์ใหม่แล้ว เวลาเร่งเร่งไม่ขึ้นเครื่องเหมือนติดไม่ครบสูบสั่นแรงมาก ช่างบอกว่ากล่อง CDI เสีย ประมาณ 90% หากล่องคนอื่นมาลองก็ไม่ได้(ถ้าพี่เค้าบอก100% เผลอๆก็คงเปลี่ยนไปแล้ว)แต่อยากจะให้แน่ใจว่าเสียจริงอะครับ เพราะราคามันก็แรงพอตัว พี่ๆท่านใดมีประสบการณ์แบบนี้แนะนำหน่อยครับ

คำตอบที่ 5
       โดยปกติถ้า start ติดง่าย และ เครื่องสามารถเดินเบาได้ปกติ ไม่น่าจะไม่ติดไม่ครบสูบ ทดลองเร่งเครื่อง เดินเครื่องจนเครื่องร้อนสักระยะหนึ่ง แล้วถอดหัวเทียนแต่ละหัวออกมาเช็คดู โดยดูว่าหัวไหนเย็นกว่าหัวอื่น แสดงว่า
สูบนั้นไม่จุดระเบิด แต่ถ้าร้อนเท่าๆกันหมด แสดงว่าจุดระเบิดได้หมด แต่อาจจะมีปัญหาที่ความแรงของไฟทีออก
ขั้วหัวเทียน ที่ไม่ปกติ อาจจะไม่เท่ากันหรือไม่แรงพอ
ประกายไฟต้องออกสีฟ้า ถ้าเป็นสีเหลือง แสดงว่าระบบ
จุดระเบิดผิดปกติ ขั้วหัวเทียนต้องเป็นสีน้ำตาล แสดงว่าส่วนผสมอากาศกับน้ำมันถูกต้อง ต้องสะอาดไม่เปียกและดำนะครับ
วิธีทดสอบง่ายๆ คือ
ถอดสายออกจาหัวเทียน แล้วถือสายหัวเทียนให้ห่างจากขั้วต่อของหัวเทียนเล็กน้อย หัวเทียนยังอยู่กับฝาสูบนะครับ แล้วstartเครื่อง สังเกตุการการกระโดดของประกายไฟนะครับ ดูสีและความแรงในการกระโดดข้าม ว่าปกติไหม
ลองดูนะครับ โชคดี

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณพี่ Bluedeep ครับ เดี๋ยวจะลองดูครับผลเป็นไงเดี๋ยวจะมารายงานอีกทีครับ

คำตอบที่ 7
       น้า golaga ครับ ได้ผลเป็นอย่างไรบ้างครับ

คำตอบที่ 8
       พอดีเกรงใจช่างอ่าครับเพราะทางช่างเค้ายืนยันว่าเสีย 90 % เลยต้องตามใจช่างสั่งกล่อง CDI ใหม่ไปของยังไม่มาเลยครับ เลยยังไม่ได้ทดลองตามที่ น้า Bluedeep แนะนำครับ เดี๋ยวได้กล่องใหม่มาก็คงจะสรุปได้ครับว่าเสียหรือเปล่า แล้วจะมารายงานให้ทราบอีกทีครับ

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณครับน้า golaga ผมรบกวนขอหลังไมค์ได้ใหมครับ จะรบกวนสอบถามข้อมูลอ่ะครับ 081-441-2703

คำตอบที่ 10
       ได้ครับ น้าfishing-tiger ขอโทษนะครับพอดีวันนี้เพิ่งเข้าบอร์ดมาเลยเพิ่งเจอครับ

คำตอบที่ 11
       น้าจุ้บครับลองไปที่นี่ดูนะครับ มี part ของ tohatsu ให้โหลดครับ
http://www.tohatsu-nissan-parts.com/Parts_Cat_06%20(E)/PartsCatalogMenu.htm

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณครับน้าอิทธ จริงๆ ผมชื่อ ซุป ครับ

คำตอบที่ 13
       ของผม สตารท์ยังไงก็ไม่ติด ฟิงก็ไม่ขาด กล่องก็ไม่น่าจะพังเพราะไฟที่หัวเที่ยนก็มาทุกตัว ก๊อกน้ำมันก็ไหล เเผ่นซาตก็ไหม่ใส่คันอื่นก็ติด เเบตรก็เพื่งเปลี่ยน เเต่ก่อนหน้ามีควันขาว เเละก้ไม่ได้ขับหลายอาทิตย์ พอมาวันนี้สตารท์ไม่ติดสะงั้นทำไงก็ไม่ติด เอาหัวเที่ยนมาล้างก็ไม่ได้ผล มันน่าจะเกี่ยวกับวาลว์หรือป่าวคับ อื่มเหนื่อยใจจิงๆ...ตอนนี้ ขอถามท่านผู้รู้หน่อยคับ...

คำตอบที่ 14
       ผมพอที่จะหาที่ซ่อมกล่อง 4 จังหวะ ทั้งรถ - ทั้งเรือ ผมเองก็ซ่อมได้บ้างโดยเฉพาะ VFR 400 ( NC30 ) เลยใช้ชื่อ yut NC ตั้งแต่อายุ 19 ตอนนี้ 35แล้วอยู่กลุ่มธนบุรีไรด์เดอร์
อาการที่ติดได้ดี เร่งเครื่องดีสักพักอาการออกกล่องเสีย90% จริงครับผมซ่อมมาเป็น100 กล่องแล้วมั้ง ยังเคยโมกล่องรถ 400 ให้อู่นึงแต่งแข่งที่สนามไทยแลนด์เลยหนุกดี ของเดิมๆรู้จักพลิกแพลงนิดเดียวแรงพอได้เลย
ฝากบอกชาวเรือ 4 จังหวะนิดนึงนะครับเช็ดไฟชารท์บ่อยๆ เพราะมันตัวทำให้กล่องพัง