คำตอบที่ 1
       ผมเข้าใจว่าที่ถามมาเป็นการขับทางเรียบ เรื่องนี้ไม่มีสูตรสำเร็จ ให้โยกคันเกียร์เหมือนขับแมนน่วล เช็ครอบเครื่องให้สัมพันธ์กับความเร็วเป็นหลัก ผมลากเกียร์ 1 ขึ้นเขาอยู่บ่อยๆ แต่ก็ต้องใช้อย่างระวัง เพราะมันสึกหรอเร็ว
ถ้าเป็นทางออฟโรดก็ใช้แบบเดียวกัน แต่ยิ่งต้องเพิ่มความระมัดระวัง อย่าเหยียบคันเร่งกระชาก มันจะกลับบ้านเก่าก่อนเวลาอันควร
ทั้ง 2 แบบ เมื่อพ้นทางชันแล้วให้ปรับเกียร์สูงขึ้นมา เกียร์และเครื่องจะได้พักผ่อนบ้าง เป็นการลดความร้อนเครื่องและเกียร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ไม่ถามถึงตอนลงบ้างเหรอ ลงจากเขา ทางเรียบถนนดำ ห้ามใช้เกียร์ Dนะครับ อย่างมากสุดก็3 ไม่ต้อง เหยีบคันเร่งเลยครับ ปล่อยไหล คอยแตะเบรคบ้างปล่อยบ้าง ถ้ารถยังเร็วอยู่ ก็ลดเกียร์มาที่2 สลับแบบเกียร์ธรรมดาเลยครับ ผมเคยเจอกับมือใหม่ขับเกียร์ AUTOลงเขามาแล้ว โชคดีแค่บาดเจ็บ รถตีลังกา เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แบบที่คุณ pong tct 052 ว่าไว้นั่นละใช่เลยครับ ผมลงจากเขากระโจมที่สวนผึ้งราชบุรีครับออกทริปแรกได้เรื่องเลยครับ รถเราหนักถึง 2 ตันขาขึ้นเหมือนเหาะลอยขึ้นสวรรค์เลยครับมั่นใจมาก แต่พอขาลงใส่เกียร์ D ลง สักพักเพื่อน TCT 512 ตามหลังมาโทรศัพท์บอกให้จอดข้างทางเพราะควันโขมงมีกลิ่นผ้าเบรคไหม้ ลงรถได้ขาสั่นเลยดีที่เพื่อนเจอเคสแบบนี้มาก่อนเลยช่วยไว้ทันและแนะนำให้ใส่เกียร์ 3 2 1 แมนวลแบบที่คุณ PONG TCT 052 ว่าไว้นั่นแหล่ะถูกต้องที่สุดเพราะเกียร์จะช่วยชลอความเร็วลงได้นั่นเอง ได้ความรู้ด้วย เลยกะว่าถ้ามีทริปไม่ลำบากมากก็จะตามคุณปลาวาฬหรือเพื่อน ๆ ชาว TCT ไปออกหาประสบการณ์และจะได้ทำความรู้จักเพื่อนใหม่ด้วยในเร็ว ๆ นี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย