WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอเปิดกระทู้ไว้ก่อนครับกับ 1JZ-GTE VVT-i 4WD Auto ใน TROOPER ปี 98
Mr.Bj
จาก Mr.Bj
IP:61.90.251.186

พฤหัสบดีที่ , 24/12/2552
เวลา : 08:20

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอเปิดกระทู้นำร่องไว้ก่อนครับ ตอนนี้รถใกล้เสร็จแล้ว เมื่อเสร็จแล้วจะนำข้อมูลทั้งหมดมารายงานสมาชิกให้ได้รับรู้กัน เผื่อใครอยากจะแหวกแนวแบบกระผมนี้บ้างก็จะได้มีไอเดียที่จะคิดหรือตัดสินใจได้ว่าควรหรือไม่ควรอย่างไร

เอาข้อมูลด้านเทคนิคไปก่อนแระกันครับ :

1JZ-GTE

First Generation 1JZ-GTE in a 1991 Toyota Chaser
Third Generation 1JZ-GTE VVTi in a 1989 Toyota CressidaThe 1JZ-GTE employs twin CT12A turbochargers arranged in parallel and blowing through a side-mount or front mount air-to-air intercooler . With an 8.5:1 static compression ratio, the factory quoted power and torque outputs are 280 metric horsepower (210 kW) at 6200 rpm and 363 newton metres (268 ft·lbf) at 4800 rpm respectively. These motors are over square (86.0mm bore x 71.5mm stroke). Yamaha may have had a hand in the development or production of these motors (possibly the head design), hence the Yamaha badging on certain parts of the motor, such as the cam gear cover. In 1991, the 1JZ-GTE was slotted into the all-new Soarer GT.

The early generation 1JZ-GTEs combined the inherent smoothness of an inline 6 cylinder engine with the revving capacity of its short stroke and early power delivery of its small, ceramic wheeled turbochargers. The ceramic turbine wheels are prone to delamination in the setting of high impeller rpm and local temperature conditions, usually a result of higher boost. The first generation 1JZ's were even more prone to turbo failure due to there being a faulty one-way valve on the head, specifically on the intake cam cover causing blow-by to go into the intake manifold. Also on the exhaust side a decent amount of oil vapor flows into the turbos causing premature wear on the seals. The later 2nd Gens had this problem fixed and in Japan there was actually a recall in order to repair the 1st Gens, though that does not apply to 1JZ's imported to other countries. The fix is simple, and involves replacement of the PCV valve (2JZ); all parts are available through Toyota.

The "third Generation" of 1JZs were introduced around 1996, still as a 2.5 turbo, but with a reworked head incorporating Toyota's newly developed continuously variable valve timing mechanism (VVT-i) , modified water jackets for improved cylinder cooling and newly developed shims with a titanium nitride coating for reduced cam friction [2] . The turbo setup changed from parallel twin turbo (CT12x2) to a single turbo (CT 15B). The adoption of VVT-i and the improved cylinder cooling allowed the compression ratio to be increased from 8.5:1 to 9.0:1, making the 1JZ-GTE an interference engine[citation needed]. Even though the official power figures remained at 280 metric horsepower (210 kW) at 6200 rpm, torque was increased by 20Nm to 379 newton metres (280 ft·lbf) at 2400rpm. These improvements resulted in increased engine efficiency that reduced fuel consumption by 10%. The adoption of a much higher efficiency single turbocharger than the twins as well as different manifold and exhaust ports were responsible for most of the 50% torque increase at low engine speeds . This engine was used primarily in Toyota's X chassis cars (Chaser, Mark II, Cresta, Verossa), the Crown Athlete V (JZS170) and in the later JZZ30 Soarer, as the JZA70 Supra was long discontinued by this time.








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  

คำตอบที่ 31
       กล่อง A/T SHIFT CONTROLLER ห้ามโยนทิ้งไม่งั้น ABS กะ ครุยคอนโทรลมันจะตะโกนถามหา





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 21:30  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216519

คำตอบที่ 32
       อยู่ด้วยกันอย่างดีแบบสามัคคีปรองดองทั้ง A/T SHIFT CONTROLLER ,ENGINE ECU และ 4WD COMPUTER CONTROLLER





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 21:34  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216520

คำตอบที่ 33
       คันเกียร์หลักใช้ของเดิม ส่วนคันเกียร์เสริม 4WD ใช้ของ KZ ขึ้นตรงตำแหน่งเดิมเด๊ะๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 21:37  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216521

คำตอบที่ 34
       4WD แบบปุ่มกดที่หัวเกียร์ไม่ต้องโยกเปลี่ยน 2H กะ 4H





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 21:40  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216522

คำตอบที่ 35
       ปลั๊กไฟของกล่องเกียร์เดิมยังอยู่สบายดีไม่มีการตัด อยากจะกลับไปใช้เกียร์เดิมเมื่อไหร่ก็เสียบได้เลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 21:43  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216523

คำตอบที่ 36
       ปลั๊กเดิมของกล่อง ECU 6VD1 ก็เช่นกันไม่ได้หั่นออกเลยสักเส้นอยากจะกลับมาเล่นเครื่องสูบวีเดิมเมื่อไหร่ก็เสียบได้โลด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 21:49  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216524

คำตอบที่ 37
       กล่อง ABS ยิ่งแล้วใหญ่อยู่อย่างไรก็ให้อยู่อย่างนั้น เพราะกลัวมันจะรวนหากไปกวนใจมัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 21:52  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216525

คำตอบที่ 38
       ระบบครุยคอนโทรลยังอยู่ดีทำงานได้ไม่มีที่ติ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 21:54  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216526

คำตอบที่ 39
       หม้อน้ำทองแดงสามช่องใบใหม่จับไปซุกใว้ใต้คาน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 21:58  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216527

คำตอบที่ 40
       หลังกันชนซุ้มล้อหน้าซ้ายฝากออยพวงมาลัยพาวเวอร์ไว้รับลม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:01  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216528

คำตอบที่ 41
       หลังกันชนซุ้มล้อหน้าขวานำออยเกียร์แยกมาติดไว้ระบายร้อน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:04  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216529

คำตอบที่ 42
       ชุดทรานเฟอร์ขับสี่ที่ควบคุมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ายื่นถอยหลังมามากพอควร





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:08  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216530

คำตอบที่ 43
       เพลาหน้าเก่ายาวไม่พอต้องมาต่อกันอย่างที่เห็น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:10  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216531

คำตอบที่ 44
       ท่อไอเสียต้องลอดข้ามฝั่ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:13  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216532

คำตอบที่ 45
       แล้วมุดอ้อมเพลาหน้าแบบนี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:15  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216533

คำตอบที่ 46
       แคร้งหน้าเหมาะสมกว่า เพราะปาดน้อยที่สุดในบรรดาสามแคร้ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:18  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216534

คำตอบที่ 47
       เกียร์ออโต้ของเจโบวีวีแท้ๆแต่เปลี่ยนไปใช้ DRIVE SHAFT ของสองเจยอยยาง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:25  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216535

คำตอบที่ 48
       หม้อพักกลางใบค่อนข้างใหญ่เลยเอามาฝากไว้ตรงนี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:27  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216536

คำตอบที่ 49
       ส่วนหม้อพักท้ายใบกลมโตก็เลยเอามาโผล่ออกตรงนี้ เสียงเงียบดีจริงๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:30  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216537

คำตอบที่ 50
       กระปุกพวงมาลัยกับไดชาร์จก็เกือบจะได้ฟาดกันแล้วครับ เลยต้องเบนหน้าเครื่องหนีนิดนึงถึงพ้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:33  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216538

คำตอบที่ 51
       ผนัง FIRE WALL หลังเครื่องห้ามมีการทุบไม่งั้นมันจะยุบถึงตู้แอร์





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:37  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216539

คำตอบที่ 52
       วางแล้วหน้าเชิดนิดหน่อยเพราะต้องให้มันลอยหลบคานกะกระปุกพวงมาลัย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:40  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216540

คำตอบที่ 53
       มองด้านล่างจากหน้าทะลุหลังไม่มีอะไรบังหรือย้อยให้ต้องคอยกังวล





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:43  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216541

คำตอบที่ 54
       อินเตอร์ขนาดเหมาะใส่ได้พอดีมีเฉือนนิดหน่อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:46  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216542

คำตอบที่ 55
       เมื่อดูโดยรวมแล้วก็เหมือนเดิมๆ ไม่ได้เพิ่มแต่งให้แสลงใจ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 22:49  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216543

คำตอบที่ 56
       เดี๋ยวพอถึงเวลาที่ได้ควบจะรวบรวมผลมารายงานให้ได้ทราบกันต่อไปนะครับพี่พี่ทั้งหลาย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.138 พฤหัสบดี, 24/12/2552 เวลา : 23:02  IP : 124.121.195.138   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216544

คำตอบที่ 57
       เสร็จหรือยังครับ อยากเห็นไวไว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tct392 จาก ระ 117.47.30.142 อาทิตย์, 27/12/2552 เวลา : 13:06  IP : 117.47.30.142   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216561

คำตอบที่ 58
       เหลือเก็บงานอีกนิดหน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 124.121.195.75 อาทิตย์, 27/12/2552 เวลา : 19:16  IP : 124.121.195.75   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216562

คำตอบที่ 59
       รถคำตอบที่ 2 เป็นทรูเปอร์ตาเหยี่ยว กับ รถคำตอบที่ 23 บอดี้เก่า แสดงว่า รถมี 2คันที่วางเหรอครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nui ex7nui ex7 จาก nui 125.25.85.182 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 19:58  IP : 125.25.85.182   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216585

คำตอบที่ 60
       คำตอบที่ 59
รถคำตอบที่ 2 เป็นทรูเปอร์ตาเหยี่ยว กับ รถคำตอบที่ 23 บอดี้เก่า แสดงว่า รถมี 2คันที่วางเหรอครับ

ช่างสังเกตุจริงๆเลยนะครับ ใช่ครับคำตอบที่ 2 เป็นรถของคุณเอกธนัชเพื่อนซี้ของกระผมเองครับ ที่วางเสร็จก่อนผมประมาณ 1 เดือน ตอนนี้ในคลับทรูเปอร์เรามีวางเครื่อง 1JZ-GTE VVT-i 2 คันแล้วครับ แต่เป็นคนละสไตล์ เพราะของคุณเอกธนัชใช้เสื้อเกียร์กับชุดทรานเฟอร์ของ 4JG2 ครับ ของผมจึงต้องมีการดัดแปลงมากกว่าเยอะหน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 115.87.30.168 อังคาร, 29/12/2552 เวลา : 20:08  IP : 115.87.30.168   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 216586

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,20 ตุลาคม 2562 (Online 1220 คน)