คำตอบที่ 31
       มาช่วยเติมเรื่องใบปัดน้ำฝน

แนะนำให้ใช้แบบผสมซิลิโคนครับ ซื้อเปลี่ยนเฉพาะยางก็ได้ ยี่ห้อ PIAA ราคาเส้นละ 190 บาท รวมค่าแรงถอดใส่ครับ หาของได้ที่ Autobacs ครับ

ใช้ยี่ห้ออะไรก็ได้ หาที่ไหนก็ได้นะครับ ขอให้มีส่วนผสมของซิลิโคนเป็นใช้ได้ OO

ใช้มากว่า 3 ปีแล้ว ยังเนี๊ยบอยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       เรียนคุณโอเพิร์น Autobacs อยู่ตรงไหนครับ ขออนุเคราะห์ข้อมูลเส้นทางและเบอร์โทรร้านดังกล่าวด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       ผมขอเสนอแบบประหยัดครับไปที่คลองถมจะมีคนขายเฉพาะยางเน้นเฉพาะยางนะครับถ้าต่อเก่งก็สองเส้น70 บาทจาก80นะครับ ดีจริงครับรถที่บ้านทุกคันผมใช้หมดอายุงานก็คะเนเอาผมใช้มาไม่ต่ำกว่าสองหน้าฝนสบายๆ มีหลายเจ้าแต่ไม่ควรเอาแบบสองเส้น50นะครับมันยางคนละเนื้อกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       กลับมาแล้วครับ เริ่มที่คุณจ้อ ก่อนครับ อันนี้ตามภาษาที่เป็นทางการก็ฌทอร์โมเซ็นเซอร์ครับ แสดงว่ามันไม่สามารถที่จะแจ้งค่าอุณหภูมิกลับไปที่ตัวเทอร์โมสวิทช์ได้ ก็เปลี่ยเยเถอะครับก็จะหาย ถัดมา คต31และ33 ครับ ขอบคุณมากครับที่แนะนำกันเข้ามาเพื่อนๆจะได้มีทางเลือกหลายๆทางครับ จะเอาแบบถูกแล้วทน หรือแบบแพง ก็แล้วแต่กำลังทรัพย์กันนะครับ ยังไงก็ให้มองเห็นชัดเจนเวลาฝนตกเป็นใช้ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       กลับมาแล้วครับ เริ่มที่คุณจ้อ ก่อนครับ อันนี้ตามภาษาที่เป็นทางการก็ฌทอร์โมเซ็นเซอร์ครับ แสดงว่ามันไม่สามารถที่จะแจ้งค่าอุณหภูมิกลับไปที่ตัวเทอร์โมสวิทช์ได้ ก็เปลี่ยเยเถอะครับก็จะหาย ถัดมา คต31และ33 ครับ ขอบคุณมากครับที่แนะนำกันเข้ามาเพื่อนๆจะได้มีทางเลือกหลายๆทางครับ จะเอาแบบถูกแล้วทน หรือแบบแพง ก็แล้วแต่กำลังทรัพย์กันนะครับ ยังไงก็ให้มองเห็นชัดเจนเวลาฝนตกเป็นใช้ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       คต 28 ครับ ซ่อมช่วงล่างหน้า
ช่วงล่างด้านหน้า จะมีอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนดังนี้ครับ
ระบบรองรับน้ำหนัก 1. ทอร์ชั่นบาร์ 2 ตัว 2.บูชปีนกบน 3.บูชปีนกล่าง 4.ลูกหมากปีนกบน 5.ลูกหมากปีกนกล่าง 6.โชคอัฟ
ระบบบังคับเลี้ยว 1. ลูกหมากคันชักตัวนอก 2.ลูกหมากคันชักตัวใน 3.คันชักกลาง 4.แกนช่วยเลี้ยว 5. โช้ดกันสบัด
ก่อนอื่นควรสังเกตุก่อนว่ารถเรามีอาการอย่างไร เช่นตกหลุมแล้วสบัดซ้ายขาวหรือพวงมาลัยมีระยะฟรีมากเป็นต้น
พอเรารู้หรือจับอาการได้ ก็ลองไปคุยกับช่างที่อู่ไหนก็ได้ แล้วก็ให้เค้าตรวจสอบดู อย่าแจ้งเค้าว่าให้ซ่อมช่วงล่างหน้าทั้งหมด เดียวจะหมดตัว เพราะอะไหล่แต่ละตัวราคาค่อนข้างสูงเอาการ ยกตัวอย่างเช่น ลูกหมากปีกนกล่าง ตัวละประมาณนะครับ นอกศูนย์ ก็ 2000 ขึ้น ในศูนย์ก็ 4000 ขึ้น นี้แค่ตัวเดียวนะครับ เลยอยากจะแนะนำว่า ให้ช่างหรืออู่ที่เราไว้ใจได้ตรวจสอบก่อนว่ามีอะไรเสียแล้วเปลี่ยนเป็นจุดๆไปครับ ไม่ว่าจะในหรือนอกศูนย์ ก็หลายหมื่นนะครับถ้าซ่อมทั้งหมดตามที่บอกมา ก็ใจเย็นๆ ตรวจสอบก่อนขอราคาก่อนซ่อมและถามถึงความจำเป็นในการที่เค้าจะเปลี่ยนอะไหล่ถามราคาถามทุกอย่างหลายครั้งและหลายหนแล้วดูว่าเค้าบอกเหมือนเดิมหรือเปล่าบางที่เค้าคิดว่าเราเป็นหมูนะ ต้องหนักแน่นไว้ก่อนครับ เพราะรถอายุขนาดนี้ช่วงล่างหน้าถ้าจะเสียจริงๆคิดว่าหน้าจะมีแค่โช้คอัฟนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       คต 30 เรื่องราคาอะไหล่
ตามที่ถ่ายรูปมาให้ดู และเช็คราคาให้แล้วของศูนย์ ราคา 963 บาท รวม VAT แล้วครับ ก็นำรถเข้าซ่อมศูนย์ก็ได้ ราคาอะไหล่อาจจะโอเค แต่ค่าแรงไม่โอแน่ ทางที่ดี จดเบอร์อะไหล่ แล้วไปซื้อที่ศูนย์มาให้ช่างที่เราไปเช็คมาเปลี่ยนให้จะดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       คต 29
คิดว่าได้คุยกันแล้วทางโทรศัพท์ ไม่ทราบว่าเป็นอย่างไรบ้างได้ทำการเปลี่ยนแล้วหรือยังแจ้งให้ทราบด้วย ขออนุญาตินำเรื่องของท่านมาเล่าให้เพื่อนสมาชิกฟังนะครับ พอดีวันที่ผมเดินทางไป อำนาจเจริญพี่เค้าโทรปรึกษาเรื่องเฟืองท้ายว่า เวลาเข้าโค้งและออกตัวจะมีเสียดังที่เฟืองท้ายและเมื่อก่อนใช้น้ำมันเฟืองท้ายผิดเบอร์คือใช้น้ำมันธรรมดาไม่ได้ใช้แบบ ลิมิเต็ดสลิป ผมเลยถามว่าได้ถ่ายน้ำมันออกดูหรือยัง พี่เค้าบอกว่าได้ถ่ายแล้ว ก็เลยถามว่าเจออะไรบ้าง พี่เค้าบอกว่าพบเศษเหล็กเป็นแผ่นๆ และเป็นผงๆ ผมก็สรุปให้พี่เค้าได้เลยว่าแผ่นคลัทช์ในเฟืองท้ายแตกเสียหายไปแล้ว ซ่อมก็หลักหมื่นแน่ๆแค่เปลี่ยนแผ่นคลัทช์ในเฟืองท้ายนะครับยังไม่รวมลูกปืนอีก4ตับแล้วก็ปลอกย่นและซีลเดือยหมู แต่พี่เค้าได้โทรเช็คกับร้านหรือใครไม่ทราบว่ามีเฟืองท้ายอยู่หรือเปล่า เห็นบอกว่ามีเลยเลยโชคดีไป เห็นว่าราคาประมาณ 9000 บาท ทั้งแพ
ก็เป็นอะไรที่ต้องสนใจนะครับเพื่อนๆสมาชิกทุกท่าน แค่น้ำมันเฟืองท้ายผิดเบอร์ผิดประเภทเท่านั้นเอง พังทั้งลูกเลย ระวังกันหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       คต 29
คิดว่าได้คุยกันแล้วทางโทรศัพท์ ไม่ทราบว่าเป็นอย่างไรบ้างได้ทำการเปลี่ยนแล้วหรือยังแจ้งให้ทราบด้วย ขออนุญาตินำเรื่องของท่านมาเล่าให้เพื่อนสมาชิกฟังนะครับ พอดีวันที่ผมเดินทางไป อำนาจเจริญพี่เค้าโทรปรึกษาเรื่องเฟืองท้ายว่า เวลาเข้าโค้งและออกตัวจะมีเสียดังที่เฟืองท้ายและเมื่อก่อนใช้น้ำมันเฟืองท้ายผิดเบอร์คือใช้น้ำมันธรรมดาไม่ได้ใช้แบบ ลิมิเต็ดสลิป ผมเลยถามว่าได้ถ่ายน้ำมันออกดูหรือยัง พี่เค้าบอกว่าได้ถ่ายแล้ว ก็เลยถามว่าเจออะไรบ้าง พี่เค้าบอกว่าพบเศษเหล็กเป็นแผ่นๆ และเป็นผงๆ ผมก็สรุปให้พี่เค้าได้เลยว่าแผ่นคลัทช์ในเฟืองท้ายแตกเสียหายไปแล้ว ซ่อมก็หลักหมื่นแน่ๆแค่เปลี่ยนแผ่นคลัทช์ในเฟืองท้ายนะครับยังไม่รวมลูกปืนอีก4ตับแล้วก็ปลอกย่นและซีลเดือยหมู แต่พี่เค้าได้โทรเช็คกับร้านหรือใครไม่ทราบว่ามีเฟืองท้ายอยู่หรือเปล่า เห็นบอกว่ามีเลยเลยโชคดีไป เห็นว่าราคาประมาณ 9000 บาท ทั้งแพ
ก็เป็นอะไรที่ต้องสนใจนะครับเพื่อนๆสมาชิกทุกท่าน แค่น้ำมันเฟืองท้ายผิดเบอร์ผิดประเภทเท่านั้นเอง พังทั้งลูกเลย ระวังกันหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       202

ร้าน autobacs มีสองสาขาครับ ถนนนราธิวาสราชนครินท์ และพัฒนาการ

ลองชมแผนที่และโทรสอบถามสินค้าได้ที่

http://www.autobacs.co.th/

อย่าลืมทำบัตรสมาชิกด้วยครับ
- ซื้อของ 100 บาท จะได้ 1 แต้ม เก็บสะสมไปรื่อยๆ แต้มจะเปลี่ยนเป็นเงิน ใช้ซื้อของได้อีกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       ขอบคุณครับ...คุณหมี...963 บาท..เย้...เย้...ถูกกว่าที่ช่างแจ้งไว้ตั้งเยอะ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       ขอบคุณครับ...คุณหมี...963 บาท..เย้...เย้...ถูกกว่าที่ช่างแจ้งไว้ตั้งเยอะ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       คต 42
คุณจ้อ จะดีใจอะไรขนาดนั้น อย่าลืมนะไปซื้อของจากศูนย์แล้วให้ช่างข้างนอกเปลี่ยน ไม่งั้นค่าแรงแพงกว่าค่าของแน่ อย่าลืมนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ รอบขึ้นๆลงๆ
วันนี้ มีโอกาศคุยกับเพื่อนสมาชิกก็อย่างเดิมละครับผมก็ไม่เคยถามชื่อเลย มุ่งแต่ที่จะแก้ปัญหาให้ เริ่มต้นก็ถามผมว่าทำอย่างไรดีรถผมเป็นรุ่นปี 2001 ติดตั้งใช้แก๊สระบบหัวฉีด ของ BRC ติดตั้งที่ ซุปเปอร์เซ็นทรัลแก๊ส แต่มีปัญหาว่าเวลาเดินเบาหรือติดไฟแดงเครื่องดับบ้าง เดินเนาสวิงบ้าง ก็เลยแนะนำไปเหมือนเคยว่า ลองปิดระบบแก๊สก่อนแล้วทดลองใช้ดูถ้ายังเกิดปัญหาเหมือนเดิม แสดงว่า เครื่องยนต์มีปัญหา แต่ถ้าไม่เป็นก็แสดงว่าระบบแก๊สมีปัญหา แต่ถ้าเป็นจะแก้ปัญหาอย่างไร ก็แนะนำให้ไปให้ช่างเค้าล้างปีกผีเสื้อสักหน่อย เพราะหน้าจะเกิดจากปัญหานี้มากกว่า ลงทุนไม่มากด้วย ถ้าหายก็ประหยัด ถ้าไม่หายก็ถือว่าซื้อความรู้โดยเสียค่าใช้จ่ายต่ำที่สุด ก็ลองดูกันนะครับก่อนที่จะไปลงทุนเสียเงินมากๆ ทดลองดูนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       ให้ช่างเช็คด้วยว่ามอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาเสียหรือไม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
       ให้ช่างเช็คด้วยว่ามอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาเสียหรือไม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
       เรื่องของเบอร์หัวเทียน
เคยพูดถึงการเปลี่ยนหัวเทียนกันไปแล้วครั้งหนึ่ง แต่ไม่ได้บอกรายละเอียดของเบอร์หัวเทียนไว้ วันนี้เลยไปค้นมาได้ข้อมูลของหัวเทียนมาแจ้งกันไว้ เวลาเปลี่ยนจะได้ไม่สับสน เบอร์หัวเทียน K16PR-P11
RC10PYP4
PK16PR11
ก็เป็นชนิดของหัวเทียนที่กำหนดมาตามคู่มือการซ่อมนะครับ ที่สำคัญระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน จะอยู่ที่ 1.0-1.1 ม.ม.นะครับ ก่อนใส่ก็ลองวัดดูกันด้วยจะได้ไม่ผิดพลาด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 48
       ครับ...คุณพี่หมี....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 49
       ทรูปเปอร์ดีเซล
มีสมาชิกบางท่านได้โทรมาปรึกษาเรื่องเครื่องยนต์ที่เป็นดีเซล ก็ต้องบอกให้รู้กันเพื่อประกอบการตัดสินใจในการซื้อหาทรูปเปอร์มาใช้งาน อันดับแรกถ้าเป็นเครื่องรุ่น 2.8หรือ2.8เทอร์โบ ก็จะเก่าเกินไปหน่อย แล้วเวลาใช้งานก็จะหงุดหงิดเพราะอืดมากๆ และที่สำคัญเมื่อเทียบกับเบ็นซินติดแก๊สค่าน้ำมันประหยัดกว่ากันเยอะเลย แต่ถ้าได้รุ่นปี 2001 มาก็จะเป็นดีเซลเครื่อง 3.0 4JX1 คอมมอลเล็ว ซึ่งจะให้พละกำลัง ที่ดีมากๆ ไม่แพ้เบ็นซิน แต่ก็อีกนั้นแหละค่าตัวก็จะแพงซักนิด และก็หาได้ยากในเมืองไทย เพราะตรีเพชร ขายไม่ออก ดังนั้นเวลาจะหาซื้อมาใช้งานก็พิจารณากันให้ดีนะครับ เนื่องจากราคาน้ำมันไม่มีโอกาสถูกลงไปกว่านี้อีกแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 50
       เครื่องสะดุดเมื่อเจอฝนหนักๆ
ก็เป็นเรื่องปกติของรถเก่า ที่ผ่านการใช้งานกันมานานปี สิ่งที่ต้องคอยดูแลเป็นพิเศษก็คงจะเป็นสายหัวเทียนแล้วก็ยางครอบเบ้าหัวเทียน และก็คอยล์ ถ้าเป็นปี2001 ก็จะไม่ค่อยจะเจอปัญหาซักเท่าไหร่ แต่ถ้าปี94/96 ก็คงต้องดูแลกัน เพราะเมื่อฝนตกหนักๆแล้วเราวิ่งผ่านเข้าไปละอองน้ำฝนก็จะเข้าไปในห้องเครื่องได้ มันก็ไปทำให้สายหัวเทียน หรือหัวเทียน และคอยล์เกิดความชื้น และยิ่งถ้าเป็นสายหัวเทียนเก่าๆด้วยแล้วรับรองได้ว่า มันรั่วลงกราวด์ได้แน่นอน ถ้าพอมีสตางค์ก็หาซื้อเปลี่ยนใหม่เสียก็จะใช้งานได้ดี แต่คอยล์คงจะซื้อกันลำบากหน่อย ของใหม่เบิกห้างก็เกือบหมื่นนะครับ หรือไม่ก็หา น้ำมันเอนกประสงค์ไล่ความชื้นยี่ห้ออะไรก็ได้ติดรถไว้หน่อย เวลามีปัญหาก็นำไปฉีดไล่ความชื้นกันบริเวณคอยล์หรือในเบ้าหัวเทียน ตามจุบหัวเทียนก็พอที่จะแก้ปัญหาไปได้ดีพอสมควร ก็เตรียมๆกันไว้นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 51
       ออโต้ดาต้า
แจ้งข่าวดีให้สมาชิกทราบ พอดีผมจะได้ออโต้ดาต้ารวมทั้งคู่มือในการตรวจเช็ค มาใหม่ซึ่งรวมรถไว้หลากหลายยี่ห้อหลากหลายรุ่น จนถึงปี 2006 คราวนี้ก็จะสะดวกขึ้นในการที่จะหาข้อมูลมาตอบให้กับทุกท่านที่มีปัญหาในการใช้งาน ไม่จำกัดขอบเขตว่าต้องเป็นทรูปเปอร์อย่างเดียวแล้ว พูดง่ายๆว่าถ้าใครมีปัญหาอะไรเกี่ยวกับรถยนต์ก็ว่ากันมาเลย แต่ต้องรอพรุ่งนี้ก่อนนะครับ เพราะจะทดลองใช้งานและตรวจสอบความถูกต้องก่อนไม่งั้นหน้าแตกหมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 52
       คต52 ดีใจด้วย
ก็ดีใจกับคุณ ไก่ ด้วยนะครับ ที่ตรวจพบปัญหา ยังดีที่ไม่คิดมากไป จนแก้ปัญหาหลงทางไป กันใหญ่ ก็อย่างที่เคยแนะนำไว้นะครับ เมื่อเครื่องยนต์ที่ติดแก๊สแล้วเกิดปัญหาขึ้นมาให้ทดลองกลับมาใช้ระบบน้ำมันก่อนแล้วดูว่าอาการต่างๆที่เคยเกิดมันเกิดหรือเปล่า ถ้าไม่เกิดค่อยว่ากันที่แก๊ส แต่ถ้าเกิดก็ไล่กันยาว และแนะนำอีกนิด ควรจะใส่รีเลย์ให้กับสายไฟปั้มน้ำมันเสมอเมื่อติดตั้งระบบแก๊ส จะช่วยได้มากเลยละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 53
       ขออนุญาตดึงกระทู้ของคุณประพันธ์ เข้ามาในนี้ครับhttp://www.weekendhobby.com/board/trooper/Question.asp?ID=11885

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 54
       ไม่ได้เข้ามานาน เห็นคุณหมี ดำเนินมาให้ความรู้พวกเราแล้วรู้สึกดีครับ ขอคาราวะครับผม เยี่ยมมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 55
       ขอขอบคุณ คุณหมีเป็นอย่างสูงครับผมเคยได้คุยกับพี่แล้วรู้สึกประทับใจพี่มากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 56
       คต 54,55 น้ำรั่วหายไปจากระบบแต่หาไม่เจอ
ก่อนอื่นก็ต้องขอขอบคุณกำลังจากคุณ Prawit ครับ ก็จะทำไปเรื่อยๆจนกว่าจะไม่มีใครอ่านละครับ เข้าเรื่องเลยดีกว่า น้ำหายวันละลิตรสองลิตรแต่หาที่รั่วไม่เจอ เอาจากง่ายไปหายากนะครับ อันแรกลองตรวจดูที่ฝาหม้อน้ำนะครับถ้าไม่ดีก็เปลี่ยนเลยครับอันละไม่กี่บาท ถามว่าถ้าฝาหม้อน้ำไม่ดีจะส่งผลอย่างไร ถ้าเราลองเอาฝาหม้อน้ำมาดูเราจะเห็นว่ามียางรองอยู่สองชั้น ชั้นแรกที่ขอบจะกันไม่ให้น้ำออกจากระบบทางฝาหม้อน้ำ ส่วนด้านล่างจะเป็นตัวสร้างแรงดันให้หม้อน้ำเกิดแรงดันในระบบ และจะทำให้น้ำเดือดช้า เราจะเห็นสปริงลองเอามือกดดู สปริงตัวนี้จะเป็นตัวกำหนดแรงดันในหม้อน้ำถ้าสังเกตุที่ด้านบนฝาหม้อน้ำจะมีตัวเลขบอก เช่น 1.5,1.1,0.9 ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวบอกว่าฝาหม้อน้ำนี้จะทำให้เกิดแรงดันในหม้อน้ำเท่าไหร่ หรือสปริงที่ฝาหม้อน้ำจะยกตัวเองเมื่อมีแรงดันเท่าไหร่ มาดูอีกชิ้นส่วนนึง ก็บริเวณด้านล่างสุดของฝาหม้อน้ำจะมีฝาปิด ปิดทับบนยางชั้นล่างสุด ลองเอามือดึงดูจะต้องเปิดออกได้และเมื่อปล่อยมือจะต้องดีดกลับเองเพราะมีสปริงคอยดันกลับไว้ ตัวนี้มีหน้าที่คอยเปิดให้น้ำในถังพักกลับเข้าหม้อน้ำตอนที่หม้อน้ำเย็น การทำงานโดยคร่าวๆก็คือเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและความร้อนขึ้นถึงจุดที่กำหนดไว้ แรงดันในหม้อน้ำจะสูงขึ้น เพราะเวลาน้ำร้อนก็จะขยายตัวแต่ถูกคุมด้วยฝาหม้อน้ำให้มีแรงดันตามที่กำหนดเมื่อเกินฝาหม้อน้ำก็จะยกตัวเองและปล่อยให้น้ำที่ขยายตัวได้ระบบออกและไปเก็บไว้ในถังพักน้ำ และพแรจอดรถทิ้งไว้จนเครื่องยนต์เย็นลง น้ำในระบบเย็นลง น้ำก็จะหดตัวทำเกิดแรงดูดภายในระบน้ำหล่อเย็น ฝาปิดเล็กที่บอกไว้ก็จะเปิดออกและดูดเอาน้ำในถังพักเข้าหม้อน้ำตามเดิม น้ำที่ออกไปกับน้ำที่กลับเข้ามาจะเท่ากัน ดังนั้นน้ำในระบบหล่อเย็นจะเต็มอยู่เสมอ ดังนั้นหน้าที่ของฝาหม้อน้ำไม่ได้เก็บกักน้ำอย่างเดียวแต่ยังมีหน้าที่ควบคุมแรงดันของระบบหล่อเย็นด้วย เมื่อรู้อย่างนี้ก็ตรวจด้วยครับ ค่าแรงดันของฝาหม้อน้ำจะระบายแรงดัน ที่ 12.8-17.1 PSI หรือประมาณ 0.9-1.1 บาร์ และวาล์วดึงน้ำกลับ จะเปิดที่ 0.2-0.7 PSI ครับ ก็คงจะงงกัน เดียวจะเอารูปลงให้ดูแล้วก็ตรวจสอบเสีย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 57
       รูปนี้เป็นยางรองด้านบนกันน้ำออกจากหม้อน้ำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 58
       ตรงที่ชี้เป็นยางรองด้านล่างเป็นตัวที่ทำให้เกิดแรงดันหรือควบคุมแรงดันในหม้อน้ำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 59
       ส่วนอันนี้ เป็นวาล์วตัวเล็กที่คอยเปิดออกเพื่อให้น้ำในถังพักถูกดูดกลับเข้าระบบหล่อเย็น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 60
       ตรงที่ชี้จะมีเลขบอกไว้ เป็นค่าความแข็งของสปริงฝาหม้อน้ำ จะบอกเป็น บาร์ เช่น 0.9,1.1,1.5 เป็นต้น

แสดงความคิดเห็นย่อย