WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอเปิดกระทู้ไว้ก่อนครับกับ 1JZ-GTE VVT-i 4WD Auto ใน TROOPER ปี 98
Mr.Bj
จาก Mr.Bj
IP:61.90.251.186

พฤหัสบดีที่ , 24/12/2552
เวลา : 08:20

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอเปิดกระทู้นำร่องไว้ก่อนครับ ตอนนี้รถใกล้เสร็จแล้ว เมื่อเสร็จแล้วจะนำข้อมูลทั้งหมดมารายงานสมาชิกให้ได้รับรู้กัน เผื่อใครอยากจะแหวกแนวแบบกระผมนี้บ้างก็จะได้มีไอเดียที่จะคิดหรือตัดสินใจได้ว่าควรหรือไม่ควรอย่างไร

เอาข้อมูลด้านเทคนิคไปก่อนแระกันครับ :

1JZ-GTE

First Generation 1JZ-GTE in a 1991 Toyota Chaser
Third Generation 1JZ-GTE VVTi in a 1989 Toyota CressidaThe 1JZ-GTE employs twin CT12A turbochargers arranged in parallel and blowing through a side-mount or front mount air-to-air intercooler . With an 8.5:1 static compression ratio, the factory quoted power and torque outputs are 280 metric horsepower (210 kW) at 6200 rpm and 363 newton metres (268 ft·lbf) at 4800 rpm respectively. These motors are over square (86.0mm bore x 71.5mm stroke). Yamaha may have had a hand in the development or production of these motors (possibly the head design), hence the Yamaha badging on certain parts of the motor, such as the cam gear cover. In 1991, the 1JZ-GTE was slotted into the all-new Soarer GT.

The early generation 1JZ-GTEs combined the inherent smoothness of an inline 6 cylinder engine with the revving capacity of its short stroke and early power delivery of its small, ceramic wheeled turbochargers. The ceramic turbine wheels are prone to delamination in the setting of high impeller rpm and local temperature conditions, usually a result of higher boost. The first generation 1JZ's were even more prone to turbo failure due to there being a faulty one-way valve on the head, specifically on the intake cam cover causing blow-by to go into the intake manifold. Also on the exhaust side a decent amount of oil vapor flows into the turbos causing premature wear on the seals. The later 2nd Gens had this problem fixed and in Japan there was actually a recall in order to repair the 1st Gens, though that does not apply to 1JZ's imported to other countries. The fix is simple, and involves replacement of the PCV valve (2JZ); all parts are available through Toyota.

The "third Generation" of 1JZs were introduced around 1996, still as a 2.5 turbo, but with a reworked head incorporating Toyota's newly developed continuously variable valve timing mechanism (VVT-i) , modified water jackets for improved cylinder cooling and newly developed shims with a titanium nitride coating for reduced cam friction [2] . The turbo setup changed from parallel twin turbo (CT12x2) to a single turbo (CT 15B). The adoption of VVT-i and the improved cylinder cooling allowed the compression ratio to be increased from 8.5:1 to 9.0:1, making the 1JZ-GTE an interference engine[citation needed]. Even though the official power figures remained at 280 metric horsepower (210 kW) at 6200 rpm, torque was increased by 20Nm to 379 newton metres (280 ft·lbf) at 2400rpm. These improvements resulted in increased engine efficiency that reduced fuel consumption by 10%. The adoption of a much higher efficiency single turbocharger than the twins as well as different manifold and exhaust ports were responsible for most of the 50% torque increase at low engine speeds . This engine was used primarily in Toyota's X chassis cars (Chaser, Mark II, Cresta, Verossa), the Crown Athlete V (JZS170) and in the later JZZ30 Soarer, as the JZA70 Supra was long discontinued by this time.








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 6 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  

คำตอบที่ 151
       เมื่อประกอบเข้ากับดุมล้อแล้วเป็นแบบนี้ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 110.164.184.97 ศุกร์, 23/8/2556 เวลา : 15:42  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235508

คำตอบที่ 152
       เมื่อประกอบเข้ากับล้อเดิมทรูเปอร์ลาย ELEGANT ขอบ 16 เดิมๆครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 110.164.184.97 ศุกร์, 23/8/2556 เวลา : 15:44  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235509

คำตอบที่ 153
       ดูภาพเต็มครับ





ทดสอบเบรคแล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ ต้องเผื่อระยะเหมือนก่อนใหมครับ
จาก : san_chiro(san_chiro) 26/8/2556 10:11:13 [202.29.14.236]
ยังไม่ได้ประกอบครับกำลังทำขายึดคาลิปเปอร์อยู่ครับ
จาก : mr.bj(mr.bj) 27/8/2556 20:48:47 [124.121.23.47]
กำลังจะถามต่ออยู่พอดี ว่าต้องแปลงยังไง รบกวนขอภาพเป็นแนวทางด้วยนะครับ
จาก : san_chiro(san_chiro) 28/8/2556 20:45:34 [202.29.14.247]
ถ้ามีความคืบหน้าจะนำรูปมาลงให้ดูครับ
จาก : Mr.bj(Mr.bj) 29/8/2556 9:55:28 [110.164.185.220]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 110.164.184.97 ศุกร์, 23/8/2556 เวลา : 15:45  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235510

คำตอบที่ 154
       จับมาพ่นสีเพื่อความสวยงามครับ คงต้องไปตัด LOGO BREMBO มาพ่นสีซะหน่อย จะได้ดูมีราคาขึ้นมาบ้าง

 แก้ไขเมื่อ : 29/8/2556 15:53:06





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก Mr.Bj 110.164.185.220 พฤหัสบดี, 29/8/2556 เวลา : 15:44  IP : 110.164.185.220   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235616

คำตอบที่ 155
       ทำที่ยึดขาคาลิปเปอร์ใหม่ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก Mr.Bj 110.164.185.220 พฤหัสบดี, 29/8/2556 เวลา : 15:46  IP : 110.164.185.220   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235617

คำตอบที่ 156
       ยึดเรียบร้อยแล้วครับ และรอง SPACER ด้วยครับ 5 มม. เผื่อไว้ถ้าลูกปืนล้อหลวม คาลิปเปอร์จะได้ไม่กัดกับล้อ

ตอนนี้ยังไม่ได้ประกอบเข้ากับรถนะครับ ไว้ประกอบแล้วจะนำรูปมาให้ชมใหม่

 แก้ไขเมื่อ : 29/8/2556 15:49:20

 แก้ไขเมื่อ : 29/8/2556 15:50:59





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก Mr.Bj 110.164.185.220 พฤหัสบดี, 29/8/2556 เวลา : 15:47  IP : 110.164.185.220   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235618

คำตอบที่ 157
       เตรียมทำสีโลโก้ให้ดูดีมีสกุลบ้าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก Mr.Bj 110.168.11.64 พฤหัสบดี, 29/8/2556 เวลา : 21:22  IP : 110.168.11.64   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235621

คำตอบที่ 158
       สายอ่อนเบรคเดิมสั้นไปครับ ต้องเปลี่ยนใหม่ให้ยาวขึ้นอีก 3 นิ้วครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก Mr.Bj 110.164.184.97 พุธ, 4/9/2556 เวลา : 16:18  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235626

คำตอบที่ 159
       ข้างขวาติดตั้งเรียบร้อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก 110.164.184.97 อังคาร, 10/9/2556 เวลา : 11:26  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235638

คำตอบที่ 160
       ข้างซ้ายติดตั้งเรียบร้อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก 110.164.184.97 อังคาร, 10/9/2556 เวลา : 11:28  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235639

คำตอบที่ 161
       ข้างขวาเต็มล้อเลย

 แก้ไขเมื่อ : 10/9/2556 11:31:00





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก 110.164.184.97 อังคาร, 10/9/2556 เวลา : 11:29  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235640

คำตอบที่ 162
       ข้างซ้ายก็เต็มล้อเลยเช่นกัน ห่างแม๊กแค่ 2 มม.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก 110.164.184.97 อังคาร, 10/9/2556 เวลา : 11:32  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235641

คำตอบที่ 163
       สรุปผลการเปลี่ยนเบรคจากเบรคเดิม ISUZU TROOPER ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 280 มม. หนา 26 มม. คาลิปเปอร์ 1 พอร์ท
มาเป็นเบรค NISSAN SKYLINE R34 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. หนา 30 มม. คาลิปเปอร์ 4 พอร์ท ทำให้เบรคได้มั่นใจมากขึ้นอย่างมาก
สามารถหยุดม้า 320 ตัวได้อย่างสบายๆ ไม่ต้องเผื่อระยะเบรคอีกต่อไป สรุปว่าคุ้มมากครับกับการปรับปรุงเบรคในครั้งนี้
แต่จะดีกว่านี้มากเลยครับ ถ้าแม็กเป็นขอบ 17 แบบก้านยก

 แก้ไขเมื่อ : 16/9/2556 13:15:17



เยี่ยมครับ ขอบคุณมากเลยครับ เห็นแล้วอยากทำมั่งเลยครับ ทำที่ไหนครับ
จาก : tct363(tct363) 10/9/2556 22:51:54 [124.122.216.239]
เป็นอู่เพื่อนๆกันครับ อยู่แถวคลองสาม ปทุมธานีครับ
จาก : mr.bj(mr.bj) 16/9/2556 13:12:33 [110.164.184.97]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก 110.164.184.97 อังคาร, 10/9/2556 เวลา : 11:39  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235642

คำตอบที่ 164
       ค่าใช้จ่ายรวมอุปกรณ์ทุกอย่าง เท่าไหร่ครับ



ประมาณ 15000 บาทครับ
จาก : mr.bj(mr.bj) 16/9/2556 13:11:34 [110.164.184.97]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

130 จาก 182.52.24.189 พุธ, 11/9/2556 เวลา : 15:26  IP : 182.52.24.189   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235643

คำตอบที่ 165
       เสร็จแล้วครับ เปลี่ยนล้อเป็น 18 นิ้วเลยครับ ตัดปัญหาทุกอย่าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก Mr.Bj 110.164.187.101 จันทร์, 23/9/2556 เวลา : 12:03  IP : 110.164.187.101   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235702

คำตอบที่ 166
       โล่งเลยครับ ไม่ติดอะไรเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก Mr.Bj 110.164.187.101 จันทร์, 23/9/2556 เวลา : 12:08  IP : 110.164.187.101   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235703

คำตอบที่ 167
       ลุยขึ้นมาแล้วทุกดอยครับ ดอยอ่างขาง ดอยอินทนนท์ ดอยแม่สลอง ดอยตุง ดอยภูคา ดอยสุเทพ สบายๆ ครับ เกียร์ D เกียร์เดียว ขึ้นได้หมดครับ

 แก้ไขเมื่อ : 28/10/2556 16:19:37





สุดยอดจริงๆครับ
จาก : thepostman(thepostman) 28/10/2556 18:59:17 [27.55.164.92]
สอบถามเพิ่มเติมครับ พี่แปลงเฉพาะคู่หน้า หรือแปลงทั้ง 4 ล้อเลยครับ
จาก : san_chiro(san_chiro) 19/11/2556 23:32:51 [202.29.14.232]
เฉพาะคู่หน้าครับ
จาก : Mr.Bj(Mr.Bj) 4/12/2556 15:52:57 [110.164.184.97]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr.bj จาก Mr.Bj 110.164.184.97 จันทร์, 28/10/2556 เวลา : 16:16  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 235812

คำตอบที่ 168
       STEP ล่าสุดครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:35  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237265

คำตอบที่ 169
       แน่นและรกไปนิดครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/5/2557 11:51:21





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:36  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237266

คำตอบที่ 170
       GARRETT GT4594lr A/R .66 Ball Barring ลูกนี้ปั่นม้าได้ไม่ต่ำกว่า 500HP ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/5/2557 11:54:38





เห็นหอยตัวนี้แล้ว กลัว! ไมล์หมุนวนอีกรอบ 555
จาก : trooper709(trooper709) 20/5/2557 16:36:22 [118.172.249.103]
555 ไม่ถึงขนาดนั้้นหรอกครับ
จาก : mr.bj(mr.bj) 20/5/2557 19:03:16 [171.97.193.43]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:37  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237267

คำตอบที่ 171
       ใหญ่โตดีครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/5/2557 11:55:28





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:38  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237268

คำตอบที่ 172
       อีกมุมครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/5/2557 11:55:55





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:38  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237269

คำตอบที่ 173
       Westegate GT2 60 มม. งานก๊อปจากจีนพอใช้ได้ครับ เริ่มคายที่ 1 บาร์ คายสุดที่ 1.5 บาร์ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/5/2557 11:50:30





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:39  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237270

คำตอบที่ 174
       Blitz Godzilla ตัวนี้คายหมดจดครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/5/2557 11:46:05





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:40  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237271

คำตอบที่ 175
       ใช้พัดลมไฮดรอลิคครับ ไม่ต้องกลัวร้อน

 แก้ไขเมื่อ : 20/5/2557 11:42:54





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:40  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237272

คำตอบที่ 176
       ระยะพอมีเหลือติดตั้งได้ แต่หม้อน้ำต้องไปอยู่ใต้คานครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/5/2557 11:44:04





ขอดูภาพพัดลมหน้าเครื่อง กับ พัดลมแอร์ แบบชัดๆ หน่อยได้ใหมครับ ของผมเริ่มมีปัญหาเพราะอากาศช่วงนี้ร้อน
จาก : san_chiro(san_chiro) 26/5/2557 10:48:27 [202.29.14.234]
พัดลมแอร์ ดูที่ คต.55 ครับ
จาก : Mr.Bj(Mr.Bj) 29/5/2557 10:56:57 [110.164.184.97]
พัดลมหน้าเครื่องแบบไฮดรอลิค คต.175 น่าจะชัดสุดแล้วละครับ
จาก : Mr.Bj(Mr.Bj) 29/5/2557 10:59:16 [110.164.184.97]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:41  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237273

คำตอบที่ 177
       สรุปว่าโปรเจคนี้จบแล้วครับไม่ทำไรต่อแล้วครับ ขอบคุณที่ติดตามชมครับ



ยอดเยี่ยมจริง ๆ คุณ BJ คุณยังคงเป็นเจ้าพ่อสาย JZ เช่นเดิมเลยนะ
จาก : The Toyy(The Toyy) 5/6/2557 16:23:07 [58.137.62.20]
ต้นสังกัดผมอยู่ที่ www.clubjz.net ครับ
จาก : mr.bj(mr.bj) 8/6/2557 13:28:28 [49.230.141.60]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Bj จาก Mr.Bj 110.164.184.97 อังคาร, 20/5/2557 เวลา : 11:58  IP : 110.164.184.97   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237274

คำตอบที่ 178
       ที่สุดแล้วพี่บรรจง.....ไว้เจอกันครับพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.pom จาก naipom 115.67.38.32 ศุกร์, 23/5/2557 เวลา : 22:05  IP : 115.67.38.32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 237290

คำตอบที่ 179
       ห่างหายไปเสียนาน แต่มีงานมาเพิ่มอีกเพียบเลยครับ จะค่อยๆมาเล่าให้ได้ชมกันครับ

 แก้ไขเมื่อ : 30/11/2561 14:44:05



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.bj จาก Mr.Bj 110.164.184.110 พฤหัสบดี, 29/11/2561 เวลา : 16:25  IP : 110.164.184.110   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 240541

คำตอบที่ 180
       เอามาให้ดูแต่นี้ก่อนครับ รายละเอียดเดี๋ยวมาว่ากันทีหลัง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.bj จาก Mr.Bj 110.164.184.110 ศุกร์, 30/11/2561 เวลา : 14:58  IP : 110.164.184.110   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 240542

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 6 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,20 ตุลาคม 2562 (Online 1109 คน)