60 ปี Jeep#10 (1987-1996)
 (10/1/2549)

Jeep  ตำนานที่ไม่สามารถหยุดยั้ง

 

Chapter  ten    1987 to 1996

 

Wrangler รถจี๊ปใหม่ได้ เริ่มงานปี 1990. การออกแบบภายใหม่  wind shild จะพับได้ รถจี๊ปใหม่จะย้อนกลับเพื่อรอบไฟหน้ารถยนต์. การออกแบบส่วนบนสุดที่พับใหม่พื่อใช้ที่ความเร็วทางหลวง

 

Jeep wrangler  ก็คือบทบาทหนึ่งที่ต้องกล่าวถึงด้วยดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์  แฝงความคลาสสิค เต็มไปด้วยความแข็งแกร่ง,   Wrangler  โครงสร้างมี 2 แบบ   OPEN-TOP  ให้ได้ธรรมชาติอย่างใกล้ชิด  และแบบเข็งแกร่งอย่าง HARD-TOP  มั่นใจและสะดุดตาอีกชั้นด้วย  ROLL BAR  ตลอดคัน       ขุมพลังเครื่องยนต์ทรงพลัง POWER TECH 1-6 ขนาด 4000 ซีซี  190 แรงม้า  ที่ 4600  รอบ/นาที  และแรงบิดสูงสุด 319 นิวตันเมตร  ที่ 3200 รอบ/นาที   พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ  COMMAND-TRAC


รุ่นประหยัดSE, รุ่นกลาง Sport, และรุ่นใหญ่ขึ้น Sahara ออกขาย ซึ่ง Wrangler SE ขายที่ราคา 13,470 ดอลลาร์และรุ่น Sahara ที่ราคา 19,210 ดอลลาร์ เครื่องยนต์ยังคงคล้ายรุ่นก่อน, เครื่อง 2.5 ลิตร 4 สูบ – วาวล์บนรถแรงม้าได้ 120 แรงม้าที่ 5400 รอบ / นาที ในการปรับแต่งให้เหมาะสมกับการขับขี่ที่สมบรูณ์และแรงบิดที่ดีขึ้น สามารถรัดแรงบิดให้มากขึ้น 1 ปอนด์ฟุต โดยที่แรงม้าตกลงไปเพียง 3 แรงม้า เครื่องยนต์ 6 สูบ ของ Wrangler ซึ่งสามารถควบคุมด้วยระบบล้อลอคทั้ง 4 ล้อ (4 – Wheel anti lock break) ซึ่งสามารถใช้งานได้ทั้งขับสองล้อและสี่ล้อ Wrangler มี 4 ที่นั่งสองเบาะด้านหน้ากับเบาะด้านหลังซึ่งพับได้…ห้องโดยสารกว้างขึ้น 6 นิ้ว โดยระบบกันสะเทือนแบบใหม่ เบาะสามารถพับขึ้นลงได้ในกรณีให้ผู้โดยสารขึ้นไปด้านหลัง เบาะถูกห่อหุ้มด้วยไวนิลและหนังขึ้นกับรุ่น

Cherokee 4.0L Specification
เครื่องยนต์ เบนซิน 6 สูบแถวเรียง ปริมาตร 3,956 CC
ความกว้างกระบอกสูบ X ช่วงชัก 98.4 X 86.7 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 8.8:1
แรงม้าสูงสุด/RPM 190/4750 แรงบิดสูงสุด/RPM 305NM/4000
ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดมัลติพอยท์

ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
ระบบขับเคลื่อน ซีเลคแทรค ขับเคลื่อน 2 ล้อ, 4 ล้อถาวร, 4 ล้อชั่วคราว High/Low
ตัวถัง ยูนิเฟรม ตัวถังและคานเหล็กเชื่อมติดเป็นชิ้นเดียวกัน
ระบบกันสะเทือนหน้า Quadra-Link คานแข็งพร้อมแกนยึด 4 จุด คอยส์สปริงพร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนหลัง คานแข็ง Multi-leaf Spring
เฟืองท้าย แทรค-ล๊อค ลิมิเต็ดสลิป
ระบบกันกระแทกห้องเกียร์ คานแข็งกันกระแทก
ระบบพวงมาลัย เพาเวอร์ชนิดลูกปืนหมุนรอบแกน และดัมเปอร์รับแรงสะเทือน
รัศมีวงเลี้ยว 5.4 เมตร
ระบบเบรก ABS
หน้า ดิสค์ พร้อมช่องระบายอากาศ
หลัง ดรัม พร้อมอุปกรณ์ปรับระยะผ้าเบรกอัตโนมัติ
วงล้อ อัลลอย 15" X 7" ยาง : P 225/70 R15
ระบบไฟฟา : อัลเทอร์เนเตอร์ 90 แอมป์ แบตเตอร์รี่ 12 V 500 CCA
ความจุถังน้ำมัน 76 ลิตร
น้ำหนักรถเปล่า 1,380 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 2,228 กก.
น้ำหนักลากจูงสูงสุด 2,273 กก.
ระบบควบคุมมลภาวะ มาตราฐานรัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา เครื่องกรองไอเสียชนิด 3 ทาง พร้อมระบบกักไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบกักไอระเหยน้ำมันเครื่องยนต์ และระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย
น้ำมันเชื้อเพลิง เบนซินไร้สารตะกั่ว ออกเทน 87 หรือสูงกว่า
ระบบอำนวยควมสะดวก/ความปลอดภัย
กระจกไฟฟ้าทุกบาน พร้อมเซนทรัลล๊อค และ child protection
AIRBAG
ด้านคนขับ
เบาะหนังแท้ปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง
ไฟส่องสว่างห้องโดยสาร 4 จุดพร้อมระบบหน่วงเวลา สั่งเปิด/ปิดพร้อมกันได้จากสวิทซ์ไฟหน้า
ไฟหน้ามีระบบหน่วงเวลา
แผงกันแดดด้านหน้ามีไฟส่องสว่าง และปรับความสว่างได้
ไฟส่งแผงหน้าปัทม์เรือนไมล์สามารถหรี่ไฟ หรือดับได้เพื่อไม่ให้รบกวนสายตายามขับเวลาค่ำคืน
กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้า มีสปริงดึงรับแรงกระแทก
เสาอากาศวิทยุขึ้นลงด้วยไฟฟ้า
คอนโซลเพดานมีเครื่องบอก ทิศ,อุณหภูมิภายนอก, ตัวรับสัญญาอินฟาเรด, ช่องใส่แว่นตา, และ ช่องใส่กุญแจรีโมท
น้ำล้งกระจกหน้าฉีดออกมาเป็นฝอยพร้อมระบบควบคุมความเร็วใบปัดน้ำผน 8 สเต็ป
พวงมาลัยปรับขึ้นลงได้ 3 ตำแหน่ง
กระจกประตูหลังมีที่ปัดน้ำผน พร้อมระบบฉีดน้ำ และ ลวดความร้อนไล่ฝ้า
เบาะนั่งตอนหลังถอดออกได้
กันชนเหล็กหน้า หลัง ให้ความแข็งแรงพอสมควร


Jeep Cherokee มนต์เสน่ห์ของ Jeep Cherokee มิเคย เสื่อมคลายไปกับกาลเวลา จวบจนถึงวันนี้ได้กลับมาอีกครั้งในมุมมองใหม่ กับตัวถัง “UNIFRAME” ที่เพิ่มต่อเป็นชิ้นเดียว ช่วยให้รับแรงลูกบิดตัวได้สูง และแข็งแรง พร้อมฝ่าไปทุกอุปสรรคด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ “ SELEC-TRAC” พ่วงด้วยความสะดวกจากระบบ 2 ล้อหรือ 4 ล้อโดยไม่ต้องหยุดรถด้วย SHIFT-ON-THE-FLY และขุมพลังเครื่องยนต์ 4000 ซีซี 6 สูบ ที่ให้พละกำลังถึง 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 305 นิวตัน-เมตร ที่ 3000 รอบ / นาที อย่างไรก็ตาม แม้จะลุยสมบุกสมบันแค่ไหน แต่ภายในยังให้ความรู้สึกเพียงหนึ่งเดียว นั่นคือ ความสะดวกสบาย ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง เบาะนั่งที่นุ่มนวลรองรับกับสรีระ และสามารถปรับด้วยไฟฟ้าได้ 6 ทิศทาง รวมถึงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน ระบบกันสะเทือนหน้า “QUADRA-LINK” แบบแขนยึด 4 จุด คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง และช็อคอับแก๊ส ส่วนระบบกันสะเทือนหลัง คานเหล็ก สปริงแบบมัลติลิฟส์ พร้อมเหล็กกันโคลง และโชคอับแก๊ส


GRAND CHEROKEE โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ QUADRA-DRIVE และ GEROTOR COUPLING เพลาขับทั้งด้านหน้า และหลังยังเป็นแบบ VARI-LOK ช่วยป้องกัน ไม่ให้เกิดอาการล้อหมุนฟรี ขุมพลังของ GRAND CHEROKEE สำหรับตัวธรรมดาคือ 4000 ซีซี 6 สูบ และสำหรับรุ่น LIMITED คือ 4.7 V8 ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์อัตโนมัติ เป็นแบบ 5 จังหวะ ในรุ่นเครื่องยนต์ 4.7 L POWER TECH V8 หรือเกียร์อัตโนมัติเดินหน้า 4 จังหวะในรุ่นเครื่องยนต์ 4.0 L ควบคุมด้วยระบบ อิเลคทรอนิกส์ พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ และอุปกรณ์ LOCK-UP TOEQUE CONVERTER ที่ส่งกำลังโดยตรงจากเครื่องยนต์ ไปยังระบบเกียร์ที่ความเร็วรอบต่ำ ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิง และการเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวล ณ วันนี้ JEEP ก็ได้เพิ่มอีกหนี่งทางเลือกให้กับผู้รักรถสายพันธุ์แกร่งด้วยเครื่องยนต์บล็อคใหม่ล่าสุดอันเป็นผลพวงจากการรวมกิจการกับเดมเลอร์เบนซ์ ก็คือเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล เทคโนโลยีใหม่ คือ 2.7 CRD ดีเซลเทอร์โบ คอมมอนเรล 5 สูบ 161 แรงม้า กระทั่งสามารถพุ่งในอัตราเร่ง 0-96 กม / ชม. ในเวลาต่ำกว่า 10 วินาที ยากที่รถในระดับเดียวกันจะทำได้


JEEP CHEROKEE LIBERTY การผสมผสานกันอย่างลงตัวระหว่างชีวิตอันทันสมัย กับวิถีการใช้ชีวิตอิสระ ถือเป็น ยนตรกรรมสายพันธุ์ใหม่ล่าสุดจากตระกูล JEEP ด้วยมิติตัวถังที่มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่า CHEROKEE ในทุกสัดส่วน โครงสร้างตัวถังแบบโมโนค็อกมีน้ำหนักเบา และโครงสร้างตัวถังมีความแข็งแกร่งทนต่อการบิดตัวมากขึ้น โดยมีความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 4437 มิลลิเมตร ความกว้าง 1819 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2650 มิลลิเมตร ส่วนความสูงเป็น 1796 มิลลิเมตร เรียกว่าขยายขนาดขึ้นในทุกสัดส่วนเพื่อให้ความสะดวกสบายสูงสุด ขุมพลังเครื่องยนต์ 3700 ซีซี 6 สูบ 12 วาล์ว SOHC 210 แรงม้าที่ 5200 รอบ/นาที และแรงบิด สูงสุด 318.6 ที่ 4600 รอบ/นาที ขับเคลื่อนผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ COMMAND-TRAC รวมถึงระบบ SHIF-ON-THE-FLY ที่สามารถสนองความสะดวกสบายในการเลือกระบบการขับเคลื่อนเป็นแบบ 2 ล้อหรือ 4 ล้อได้โดยไม่ต้องหยุดรถ ระบบเบรก ABS และ EDB หรือ ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระปีกนก คอยล์ สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง และช็อคอับแก๊ส ส่วนด้านหลังเป็นคานแข็ง คอยล์สปริงพร้อมเหล็กกันโดลง และช็อคอับแก๊ส

Jeep Unity Club ขอขอบคุณ 60ปี Jeep แปลโดย คุณ K6(สมนึก ยุติธรรม)ภรรยาเป็นผู้พิมพ์และสแกนภาพ

 













Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันจันทร์,5 ธันวาคม 2565 (Online 1051 คน)