WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ระบบส่งกำลัง จี๊บ

จาก savage
58.9.93.144
พุธที่ , 24/5/2549
เวลา : 21:50
อ่านแล้ว = 189748 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ขอใช้กระทู้นี้เป็นที่แลกเปลี่ยน ความรู้ซึ่งจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่รักและชื่นชอบรถจี๊บ
ระบบส่งกำลังของรถจี๊บถือได้ว่าเป็นแม่แบบให้กับรถโฟว์วิวไดร์ฟมาจนถึงปัจจุบัน ผ่านเวลา สนามรบ เส้นทางกันดารที่นับรวมกันไม่ได้ เป็นบทพิสูจน์ที่เหตุใดยังมีคนรักรถจี๊บอยู่ทั่วโลกไม่น้อยลง



สวัสดีครับพี่ Savage ผมติดตามกระทุ้นี้มาสักพักครับ มีเรื่องจะขอคำแนะนำจากพี่ครับ ขออนุญาติเล่าต้นตอก่อนนะครับ
จาก : teepm170(teepm170) 20/9/2555 20:51:27 [86.188.130.68]
คือ ผมมีรถJeep M170 Ambulance ปี 1955 ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องเป็นมิตซู 4DR5 turbo เพลาขับหน้า/หลัง เป็นของ มิตซู 8:43 ครับ
จาก : teepm170(teepm170) 20/9/2555 20:56:09 [86.188.130.68]
อยาก ขอความรู้ดังนี้ครับ คืออยากทราบว่า เกียร์ติดมากับเครื่องเป็นรุ่นไหนครับ เพลาหน้า/หลังเป็นรุ่ไหนครับ
จาก : teepm170(teepm170) 20/9/2555 20:59:24 [86.188.130.68]
ในกรณีที่จะหา Overdrive มาใส่เป็นรุ่นไหนดีครับ และถ้าจะเอา Limited slip มาลงทั้งหน้า/หลัง เป็นรุ่นไหนดีครับ
จาก : teepm170(teepm170) 20/9/2555 21:02:25 [86.188.130.68]
ทำยังไง เอากระทู้นี้ไปไว้เป็นกระทู้ปักหมุดได้ครับ เข้ามาอ่านแล้วได้ความรู้มากมาย
จาก : Min111_J23(Min111_J23) 12/11/2556 17:33:04 [223.27.216.234]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  

คำตอบที่ 31
       ดีครับที่จะรวบรวมกระทู้ดีๆเก็บไว้ ผมเคยรวบรวมชือร้านค้ากับเบอร์โทร ที่เกี่ยวกับjeep ไว้แต่โดน block post ไม่เข้าเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ดาวเหนือ 124.121.38.183 เสาร์, 3/6/2549 เวลา : 20:37   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8022

คำตอบที่ 32
       คุณดาวเหนือ คุณคนรัก Jeep คุณ DT เพื่อนๆ พี่ๆ ชาวจี๊บ
ผมเชื่อว่าหากพวกเราตั้งใชใช้กระทู้นี้โดยไม่มีผลประโยชน์แอบแฝง
คงไม่โดน Block อย่างแน่นอนครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก savage 58.9.94.93 เสาร์, 3/6/2549 เวลา : 23:53   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8024

คำตอบที่ 33
       2 wheel drive low range dana 18
นำมาฝาก กับ ลูกเล่นเล็กๆ ของจี๊บ หากเกียร์สโลว์ของคุณ ยังคงเป็น dana 18 -หรือสโลว์ของจี๊บมิตชู (เพลากลางขับหน้า-หลัง ออกขวา) จากรูป ชิ้นส่วนหมายเลข 39 เป็น interlock มีลักษณะคล้ายแค๊ปซูล อยู่ระหว่างแกน ขับ 2 - 4(shift rod หมายเลข 40) และ แกน ขับ hi - low (shift rod หมายเลข 26) ซึ่งจะทำหน้าที่บังคับให้ต้องเข้าเกียร์ขับ4 ก่อน ตัวinterlock จึงจะสามารถขยับตัวหลบทางให้เข้าเกียร์ low ได้ หากเราถอดเอาเจ้าแค๊ปซูล interlock หมายเลข 39 ออกไว้ที่บ้าน เกียร์ ขับ2-4 และ hi-low จะเป็นอิสระต่อกัน ทำให้เกียร์ร์สโลว์ของเราสามารถใช้ 2 low ได้อีกหนึ่งฟังก์ชั่น ทุกๆอย่างก็ต้องมีข้อดีข้อเสียครับ

ข้อดี
- แก้ปัญหา เข้า-ออก เกียร์ขับ 4 low ยากมาก
- ขับขึ้นลงทางชันๆ สามารถใช้เกียร์ low โดยไม่ต้องขยับคันเกียร์ขับ4 หรือลงไปบิดฟรีล็อค
-กลับ หรือ เปลี่ยนทางรถบนพื้นที่แคบๆ จำกัดๆ ได้ง่ายขึ้น เมื่อรถนั้นติดตั้ง ลิมิเต็ดสลิป หรือดิฟล็อคทั้งหน้าหลัง โดยทำการ ปลดเกียร์ขับ4 ออกชั่วคราว ขณะที่รถยังคงอยู่ในเกียร์ low

ข้อเสีย
เมื่อใช้ 2 wheel drive low เพลากลางและเฟืองท้ายหลังจะมีโหลดเพิ่มขึ้นอย่างมาก เพราะแรงบิดทั้งหมด จากเครื่องยนต์ x เกียร์เมน x เกียร์สโลว์ จะส่งผ่านไปเพลาหลังทั้งหมดจึงควรใช้ด้วยความระวัง หรือเพิ่มความแข็งแรงให้ระบบส่งกำลังหลัง








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก savage 58.9.94.112 พุธ, 14/6/2549 เวลา : 01:35   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8121

คำตอบที่ 34
       เพลาขับ หน้า-หลัง จี๊บ CJ หากพิจารณาจาก ฝาครอบเฟืองท้าย
ขอสังเกตุ เพลาขับหน้า Dana25 Dana27 และ Dana30 มีลักษณะเหมือนกันจนสามารถใช้ฝาครอบแทนกันได้







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก savage 58.9.100.201 อาทิตย์, 18/6/2549 เวลา : 02:31   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8169

คำตอบที่ 35
       พิจารณาจาก ส่วนประกอบอื่นๆ เช่น
Dana25,27 จะเป็นกระโหลกเลี้ยวแบบปิด
Dana30จะเป็นกระโหลกแบบเปิด หรือที่บางคนเรียกว่าแบบก้ามปู
Dana44 เป็นเพลาขับหลังส่วนมากของจี๊บ CJ และจะมีรายละเอียดแตกต่างกันในบางรุ่น






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก savage 58.9.100.201 อาทิตย์, 18/6/2549 เวลา : 02:44   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8170

คำตอบที่ 36
       เอาอีกนะครับ มันเป็นวิทยาทานอย่างมาก บางท่านไม่มีความรู้ทางด้านภาษา และด้านช่างยังสามารถเข้าใจได้ เป็นประโบชน์ต่อชนรุ่นหลัง ทั้งยังไม่ให้เขาหลอกลวงอีก ลูกผมและเพื่อนๆ ชอบมากมาถามผม ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้ อาศัยพวกพี่ๆน้องในเวปนี้แหละครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก DT 125.25.22.202 อาทิตย์, 18/6/2549 เวลา : 23:04   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8173

คำตอบที่ 37
       คุณ savage คับ ขอปรึกษาหน่อยนะคับ ตอนนี้ผมมี Cj3b อยู่คันนึ่ง เครือง 12R ขับสองคับ มีโครงการอยากเปลี่ยนคานหน้า-หลัง และเปลี่ยนเกียรเป็นขับสี่คับ อยากให้แนะนำ ดังนี้คับ
1. คานหน้า-หลัง ควรใช้อะไร ดี (มองๆ Jeep misu คับ)
2. เกียร์ควรใช้ของอะไรดี
ทั้งข้อ1 และ2 หากอนาคต อยากเปลี่ยนเครื่องเป็นพวก 4 DR5 จะรองรับได้เปล่า
(บอกราคาหน่อยก็ดีนะคับ จะได้เป็นแนวทางในการวางโครงการ และการหา)
ขอขอบคุณล่วงหน้านะคับ ผมไม่ค่อยมีความรู้อาศัยใจรักอย่างเดี่ยว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โอ๋ 203.147.4.193 จันทร์, 19/6/2549 เวลา : 11:25   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8174

คำตอบที่ 38
       คุณโอ๋ ถูกครับ ที่วางแปลนเอาไว้ก่อนว่าเราต้องการให้จี๊บของเราเป็นอย่างไร ก่อนอื่นสถาพที่เป็นอยู่เดิม นอกจากเครื่องยนต์แล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ เพลาหน้า-หลัง รวมทั้งอัตราทด และความตั้งใจจะให้เป็น หลังวาง 4dr5 เช่นขนาดยาง เหล่านี้เป็นตัวแปรของเพลาขับที่จะวางเข้าไปใหม่ หรือปรับปรุงของเก่าขึ้นมา คุณโอ๋ มีเบอร์โทรที่ติดต่อได้ไหมครับ เผื่อจะได้คุยรายละเอียดกัน

แนวคร่าวๆจากตัวอย่างที่เคยพบ CJ3B เพลาเดิมขับหน้า-หลังเป็น dana27/44 หากเปลี่ยนเป็นเพลามิตซู จะมีอัตราทดแบบเดียวกับ willy dana25 คือ 10/41(4.1), 8/39(4.88) และ 8/43 (5.38) คุณโอ๋อาจเลือกอัตราทดสูงๆ เช่น 8/43 หรือ 8/39 ไว้ก่อนสำหรับเบนซิน 12R แล้วค่อยหาเฟืองทดต่ำๆมาเปลี่ยนตอนเป็น 4dr5 เป็นต้น แต่ทั้งนี้ขึ้นกับขนาดยาง และเครื่องยนต์เป็นหลักใหญ่






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก savage 58.10.21.17 อังคาร, 20/6/2549 เวลา : 16:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8183

คำตอบที่ 39
       ขอคุณมากเลยคับคุณ savage ตอนนี้รถมาเพลาหน้าไม่มี(เป็นคานตรงๆเลย) ส่วนหลังรู้มาว่าเป็นของนิสัน ไม่รู้อัตราทดคับ อยากทำเป็นขับสี่เลยอยากรู้ว่าการหาคานมาใส่ตอนนี้ควรจะใช้ของอะไรดีขนาดเท่าไหร่ เบอร์ผม01-6850823 คับ หรือจะให้ผมติดต่อกลับก้อได้นะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โอ๋ 203.147.4.195 พุธ, 21/6/2549 เวลา : 13:12   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8187

คำตอบที่ 40
       จาก คต34 35
อีกวิธีในการพิจารณาเพลาขับ dana spicer ของ จี๊บ อเมริกัน หากเราทราบรุ่นของเพลาขับจี๊บของเรา จะมีประโยชน์อย่างมาก ต่อการจัดหาอะไหล่ซ่อมบำรุงเช่น เบอร์ลูกปืน เบอร์ซีล, การสลับเปลี่ยนเฟืองทด การอัพเกรด เช่น ฟรีล็อค, ลิมิเต็ดสลิป, ดิฟล็อค, ข้อจำกัดขนาดขนาดของยาง, ห้ามล้อ เป็นต้น








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก savage 58.10.21.116 พฤหัสบดี, 22/6/2549 เวลา : 12:43   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8203

คำตอบที่ 41
       คุณโอ๋ ช่วยติดต่อกลับด้วยครับ เบอร์โทรที่ให้ไว้อาจผิดนะครับ
06-570-0070



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก savage 58.9.95.253 พฤหัสบดี, 22/6/2549 เวลา : 21:45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8207

คำตอบที่ 42
       ขอคุณสำหรับคำแนะนำทางโทรศัพท์คับ ไม่งันคงทางไปนาน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โอ๋ 203.147.4.195 ศุกร์, 23/6/2549 เวลา : 16:20   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8213

คำตอบที่ 43
       ผมตามไปดู Tecnical information จากเวปที่คุณ savage ให้ไว้ ได้ความรู้เพิ่มเติม และเป็นประโยชน์มากสำหรับคนที่เริ่มต้นใหม่อย่างผม. ผมมี CJ-6 4DR5 ขับ 2
คานหน้า DANA-27 คานหลังไม่เดิม(ไม่ทราบเป็นของอะไร) Main Gear 5 speed ไม่เดิมและไม่รู้ว่าเป็นของรถอะไร. แต่ยังไงก็แล้วแต่ ผมชอบสมรรถนะและความทรหดบึกบึนของระบบขับเคลื่นของ จี๊ป และต้องการทำให้กลับเป็นเหมือนเดิม. จะเป็นไปได้หรือไม่ว่าถ้าเราเลือกหาอุปกรณ์เดิมแล้วจับมา รวมกันเพื่อจะลุยให้ได้อย่างที่ใจต้องการ โดยเครื่องยังคง 4DR5 เหมือนเดิมเพราะยังใช้งานได้ดี ช่วยแนะนำด้วยครับ.



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Jack CJ-6 ณ ขอนแก่น 146.23.250.16 พฤหัสบดี, 26/4/2550 เวลา : 04:47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11122

คำตอบที่ 44
       Tecnical information จากเวปที่คุณ savage ช่วยบอกอีกทีอยากเข้าไปดูด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กัปตันบิ๊ก 125.24.140.87 พฤหัสบดี, 26/4/2550 เวลา : 06:32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11123

คำตอบที่ 45
       เนื่องจากมีการ ปรับปรุง Web Page ทำให้ข้อมูลในกระทู้นี้หายไปมาก
คณ Jack CJ-6 ณ ขอนแก่นครับ ผมขอเบอร์ที่ติดต่อได้ครับ ส่วบเบอร์โทรผม 086-570-0070 คืออยากทราบข้อมูลมากขึ้นอีกหน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.150 พฤหัสบดี, 26/4/2550 เวลา : 17:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11176

คำตอบที่ 46
       คต. 44 ตามนี้เลยครับคุณ Captain BIG http://www.offroaders.com
แล้วเข้าไปดูที่ Main sections ครับ มีข้อมูลหมดเลย ทั้ง Engine, transmissions, Transfer case, Axles ครับ บวกกับที่ คุณ savage ได้อธิบายไว้ในนี้ทั้งหมดในภาคภาษาไทย ขอยกนิ้วโป้ให้ คุณ savage เลยครับ นับถือจากใจจริง เยี่ยมจริงๆเลยครับที่ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาให้ได้แชร์สี่งที่ดีๆร่วมกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Jack 146.23.250.16 ศุกร์, 27/4/2550 เวลา : 02:10   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11192

คำตอบที่ 47
       ขออนุญาต เก็บเอารายละเอียดที่หายไปกลับมาลงใหม่เพื่อใช้เป็นแนวทางซ่อมสร้าง รถจี๊บที่เราชอบครับ เริ่มจาก เพลาหลัง ซไปเซอร์ 44 แบบเพลาชิ้นเดียว(One Piece Shaft) บางท่านเรียก เพลาแป้น ซึ่งมีเพลาข้าง 30 ฟัน เยื้องขวา สามารถนำมาสลับเปลี่ยนกับเพลาลิ่ม ในจี๊บ CJ ก่อนปี 71 แบบแทบไม่ต้องดัดแปลงอย่างไร ถือเป็นรายการแรกๆที่ควรทำ ในการอัพเกรด โดยมีข้อดีคือแข็งแรงกว่า เพราะจะลดปัญหาของลิ่มที่ดุมล้อ และยังสามารถรองรับ อุปกรณ์สมัยใหม่ๆทีทำขึ้น จำพวก ลิมิเต็ดสลิป หรือ ดิฟล็อค ได้ทุกยี่ห้อที่มี ไม่ว่าจะเป็น Detroit Locker, EZ Locker, Lock Right, Aubun Gear, Eaton, Air Locker รวมถึง Power Lock LSD ของซไปเซอร์เอง









 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 13:47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11246

คำตอบที่ 48
       ลักษณะ ลูกปืนล้อ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 13:50   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11247

คำตอบที่ 49
       ราละเอียดลูกปืน ซีล เพื่อการซ่อมบำรุง
ใช้แบบเดียวกับ ซไปเซอร์ 44 ใน CJ 6 รุ่น 6 สูบ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 13:56   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11248

คำตอบที่ 50
       เพลาซไปเซอร์ ใช้แผ่นชิม หนา-บาง เสริมเข้า-ออก เพื่อปรับตั้ง พรีโหลดลูกปืน, ระยะรุน (blacklash), ระยะสูงเดือยหมู(Pinion Depth)

เฟืองซไปเซอร์ทุกชุด หัวเฟืองเดือยหมูจะเขียนบอกระยะสูง ที่คู่มากับเฟืองบายศรี จากโรงงาน
ปกติแล้วผมจะตั้ง Blacklash ที่ 0.2-0.4 มม. และ 0.15-0.25 มม. กรณีที่มีDetroit Locker หรือ EZ Locker โดย Dial Gage





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11249

คำตอบที่ 51
       Replacement Parts
จากภาพเป็น เพลาซไปเซอร์ 44 ใน รถฟอร์ด ปิคอัพ

เดือยหมู
ลูกปืนใน Timken หรือ Brower 31593/31520
ลูกปืนนอก Timken หรือ Brower 02872/02820
ซีล National 5778 หรือ 44895

ข้างเสื้อดอกจอก
ลูกปืน Timken หรือ Brower 25523/25590

เพลาข้าง
ลูกปืน Timken หรือ Brower U399
ซีลใน National 473228
ซีลนอก National 9912





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:30   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11250

คำตอบที่ 52
       อัพเกรด อีซี่ล็อคเกอร์ เพลาดาน่า ซไปเซอร์ 44-1






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11251

คำตอบที่ 53
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:35   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11252

คำตอบที่ 54
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก S 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11253

คำตอบที่ 55
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11254

คำตอบที่ 56
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:37   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11255

คำตอบที่ 57
       Disc Brake หลัง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11256

คำตอบที่ 58
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11257

คำตอบที่ 59
       ดาน่า ซไปเซอร์ 44-1 พร้อมนำไปติดตั้ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Savage 58.10.21.117 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 14:41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11258

คำตอบที่ 60
       ท่านซาเวจช่วยยิงมาที่เบอร์ 0813771445 +24 ชม. ด้วยครับแล้วจะโทรกลับ .



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ติ๊ด. 124.157.143.12 เสาร์, 28/4/2550 เวลา : 16:53   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11259

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 7241 คน)