เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


อาการเสียงดังใน WJ 4.0 ที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ครับ
pnu
จาก pnu
118.172.240.243
อังคารที่ , 30/12/2551
เวลา : 22:24

อ่านแล้ว = 336 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       -เสียงแรกเกิดจากอาการปั๊มน้ำมันเครื่องตัวล่างไปขูดกับเสื้อปั๊มจนเกิดเสียงดังขึ้น ทั้งๆที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นครับ

เสียงที่ 2 ลักษณะของเสียงคือ เหมือนมีแผ่นโลหะเสียดสีกันในขณะหมุน ยิ่งรอบสูงเสียงยิ่งละเอียดขึ้น วันนี้เลยจัดการขึ้น hoist แล้วเปิดแผ่นปิดไฟล์วิลออกแล้วลองสตาร์ทฟังเสียงจากด้านล่างอีกครั้ง และสังเกตุดูว่าเสียงน่าจะเกิดจากแผ่นไฟล์วิล ก็เลยจัดการยกเกียร์ลงครับ พอยกลงถอดแผ่นไฟล์วิลออกมาดูปรากฎว่าไม่แตก ไม่ร้าว แต่มีลักษณะเหมือนถูกเสียดสี ก็เลยดูว่ามีอะไรบ้างที่จะเสียดสีได้บ้าง สุดท้ายก็มาเจอที่หัวเซ็นเซอร์ไฟล์วิลมีลักษณะถูกเสียดสีเช่นกัน อาการนี้น่าจะเกิดจากการยึดเซ็นเซอร์ไฟล์วิลไม่แน่ครับ เพราะยิ่งวิ่งก็ยิ่งดังแรงขึ้นเรื่อยๆ เพราะน็อตยึดเซ็นเซอร์ไฟล์วิลหลวมแม่เหล็กที่หัวไฟล์วิลเลยดูดไปติดกับแผ่นไฟล์วิลเข้าเลยทำให้เกิดเสียงดังขึ้นครับ




คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       -เสียงแรกเกิดจากอาการปั๊มน้ำมันเครื่องตัวล่างไปขูดกับเสื้อปั๊มจนเกิดเสียงดังขึ้น ทั้งๆที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 22:26   


คำตอบที่ 2
       เป็นปั๊มเฟืองทั่วๆไปครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 22:27   


คำตอบที่ 3
       เฟืองปั๊มครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 22:29   


คำตอบที่ 4
       เสื้อปั๊มเป็นรอย เวลาหมุนๆแล้วมีเสียงดังครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 22:30   


คำตอบที่ 5
       ลองเปิดอีกอันดูมีรอยแต่มีน้อยครับ พอทดลองลองประกอบเฟืองแล้วหมุนดูปรากฎว่ามีเสียงแต่น้อย แล้วเสียงนี้จะเบาลงเมื่อมีแรงดูดน้ำมันเครื่องขึ้นไปที่ปั๊มครับ สำเร็จไปหนึ่งเสียงครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 22:33   


คำตอบที่ 6
       ที่ค่อนข้างมั่นใจว่าเสียงเกิดจากตัวนี้เพราะใช้เครื่องมือนี้ช่วยฟังครับ เสียงมันจะสะท้อนลงมาที่ปลายฝักบัวแถวๆก้นอ่างน้ำมันเครื่องครับ พอใส่ปั๊มน้ำมันเครื่องอีกตัวที่เสื้อปั๊มมีรอยน้อยเข้าไปปรากฎว่าเสียงในจุดที่เคยเกิดขึ้นหายไปครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 22:38   


คำตอบที่ 7
       เสียงที่ 2 เกิดจากการยึดเซ็นเซอร์ไฟล์วิลไม่แน่น จนเกิดการขยับแล้วแม่เหล็กที่หัวเซ็นเซอร์ไฟล์วิลดูดจนไปติดกับแผ่นไฟล์วิลครับ ซึ่งเจ้าของบอกเสียงนี้เกิดขึ้นมานานมากแล้วหาเท่าไหร่ก็หาไม่เจอครับ ไม่เคยคาดคิดมาก่อนเลยว่าจะเจอแบบนี้ครับ เอาน่า...ได้อาจารย์คนใหม่อีกแล้ว



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 22:45   


คำตอบที่ 8
       หารอยร้าวก่อนเป็นอันดับแรก...ไม่มีครับ แต่สังเกตุเห็นว่าน็อตยึดที่ติดกะทอล์คมันเบี้ยวๆชอบกล แผ่นไฟล์วิลมันเสีย 0 หรือป่าวหน๋อ สุดท้ายไม่ใช่ คิดมากไปดพราะเอาไปเข้าแท่นกลึงลองเหวี่ยงดูปรากฎว่าไม่ครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 22:51   


คำตอบที่ 9
       แล้วก็เเมื่อไม่เจอรอยร้าว ก็เริ่มดูด้านข้างที่เป็นตัวที่ทำให้เซ็นเซอร์ไฟล์วิลจับสัญญาณ แล้วก็เริ่มสังเกตุเห็นรอยเสียดสีครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 22:54   


คำตอบที่ 10
       โห....แหล่มเลยพี่นุ

สุดยอดจิงๆๆๆ

หมูผอม จาก หมูผอม 115.67.68.143 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 23:44   


คำตอบที่ 11
       ค่อยๆหมุนดูรอบๆเริ่มเจอสีดำๆแล้วครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 อังคาร, 30/12/2551 เวลา : 23:59   


คำตอบที่ 12
       ชัดเจนครับพลาสติกหัวเซ็นเซอร์ไฟล์วิลติดที่ขอบแผ่นไฟล์วิลครับ เสียดายหารูปเซ็นเชอร์ไฟล์วิลที่หัวมันมันกุดเพราะแรงเสียดสีไม่เจอครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 พุธ, 31/12/2551 เวลา : 00:02   


คำตอบที่ 13
       เมื่อเจอจำเลยแล้ว แต่ก็ยังไม่ปักใจเชื่อเท่าไหร่ ก็ได้ทำการทดสอบอีกครั้งก่อนจะประกอบเกียร์เข้าที่เดิม สุดท้ายใช่ตัวนี้จริงๆก็ได้ทำการประกอบ และเมื่อเรียบร้อยก็ได้เดินเครื่อง เห่อ...โล่งอก เสียงหายไปแล้ว

ดังนั้นบางทีเวลามีเสียงดังที่ตัวเครื่องหรือบริเวณแถวๆเครื่องยนต์หรือห้องเครื่องต้องวิเคราะห์หาหลายสาเหตุครับ เพราะบางทีสิ่งที่ไม่คาดคิดก็เกิดขึ้นได้ครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 พุธ, 31/12/2551 เวลา : 00:19   


คำตอบที่ 14
       แผ่นไฟล์วิลสำรองครับของ ZJ ลองเอาเทียบกันดูเผื่อแผ่นเดิมคดหรือร้าว ช่องสัญญาณตรงกันครับ รูยึดทอล์คก็ตรงกันครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 พุธ, 31/12/2551 เวลา : 00:25   


คำตอบที่ 15
       WJ คันนี้แปลงเพลาหน้าเป็นของ XJ ครับ ถึงเวลาต้องเปลี่ยนซีล เพราะรั่วตั้งแต่ซีลเดือยหมูหน้า-หลัง และซีลท้ายเกียร์ AUTO ครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 พุธ, 31/12/2551 เวลา : 00:30   


คำตอบที่ 16
       ซีลเพลาหลังยังซึมเลย ตรวจเช็คดูกันบ้างนะครับ เพราะถ้าซีลมันเริ่มสุกหรอแล้วตัวขอบเหล็็กซีลมันจะกัดกินเพลา และสลักเดือยหมูได้ อย่างเช่น WJ คันนี้ครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 พุธ, 31/12/2551 เวลา : 00:33   


คำตอบที่ 17
       หมั่นตรวจดูกันบ้างนะครับ เห็นซึมควรรีบแก้ไขนะครับ เพราะคันนี้ผมถอดออกมาสลักเดือยหมูเริ่มโดนกัดแล้วครับ ส่วนเพลาล้อยังไม่ถึงกับเสียหายครับ เสียดายที่ไม่ได้ถ่ายรูปไว้ครับ

ผิดถูกประการใดขอคำชี้แนะและช่วยกันแก้ไขหรือแชร์ประสบการณ์กันบ้างนะครับ



pnu จาก pnu 118.172.240.243 พุธ, 31/12/2551 เวลา : 00:46   


คำตอบที่ 18
       ขอบคุณมากครับ pnu

จาก ad 115.67.18.45 พฤหัสบดี, 1/1/2552 เวลา : 15:57   


คำตอบที่ 19
       อืม หมอตรวจภายในZJ (ดูจากเครื่องมือฟังเสียง เนียนมากครับ ) ขอบคุณครับสำหรับ ความรู้ดีๆเสมอ

anjoy จาก BLUE ZONE 202.149.25.225 ศุกร์, 2/1/2552 เวลา : 09:07   


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  




      



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,21 กันยายน 2562 (Online 1347 คน)