WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


จนปัญญาแล้วครับ พี่ๆ ที่ใช้และไม่ได้ ZJ ช่วยแวะอ่าน แล้ววิเคราะห์ด้วยครับ Please !!!
PAE JUC 1514
จาก Donald Duck
125.24.59.39
เสาร์ที่ , 21/8/2553
เวลา : 22:08

อ่านแล้ว = 7398 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เรื่องคือรถ ZJ ปี 1996 (ของคุณพี่ชาย) มีอาการรอบเครื่องเร่งแล้วรอบไม่ลง หรืออยู่ๆ ก็เร่งเอง ตั้งแต่ 1,000 รอบ ไปจนถึง 2,000 รอบ เวลาวิ่ง รอบขึ้นหวือๆ หวาๆ

เช็คโค๊ตเจอ
Code 14 (Map sensor สัญญาณเซนเซอร์วัดปริมาณอากาศ สูง-ต่ำ กว่าค่าที่กำหนด)
Code 25 (Idle Air Control Motor Circuits) ตัวคุมรอบเดินเบาผิดปกติ

ก็ทำการแก้ไข

1. ซื้ออุปกรณ์มือสอง มาลองเปลี่ยน ถอดขั้วแบตฯ รีเซ็ตกล่อง ECU ปรากฏว่าอาการไม่หาย Check Engine โชว์เหมือนเดิม ขึ้น Code 14 กับ 25 เช่นเดิม

2. จึงคิดว่าซื้ออะไหล่ ทั้งสองตัวมาใหม่ๆ ดีกว่า และเอาของแท้ จะได้ชัวร์(ซื้อมาทั้งปีกผีเสื้อพร้อมเซ็นเซอร์ใหม่ๆ ไม่เคยใช้ ของแท้ๆ เลย) ถอดแบตฯ รีเซ็ต ผลคือ รอบนิ่งเฉพาะตอนสตาร์ท ได้ไม่เกิน 1 นาที จากนั้น รอบจะเดินไม่เรียบ สวิง ค่อนไปทางต่ำ และไอเสียเหม็น เหมือนเผาไหม้ไม่สมบูรณ์(คล้ายเครื่องเดินไม่ครบสูบ) พอกดคันเร่ง ควันดำปี๋ๆๆ เหมือนรถดีเซลเลย

3. จึงคิดว่า ECU มันคงจำค่า จะนำไปลบด้วย DRBIII ลบแล้ว Code ก็กลับมาอีก อาการเช่นเดิม

4. จึงตัดสินใจ ตัดสายไฟจากกล่องควบคุมระบบแก๊ส ออกจากระบบกล่อง ECU รถ
เคลียร์ Code ด้วย DRBIII อีกครั้ง Code 14 หายไปแล้ว เหลือแต่ Code 25
อาการรอบสวิง ค่อนไปทางต่ำ เครื่องเดินไม่เรียบพรึบๆ พรับๆ (รอบขึ้นไม่ถึง 800 รอบ สวิงขึ้นๆ ลงๆ )กลิ่นไอเสียเหม็น(เผาไหม้ไม่สมบูรณ์) เร่งแล้วควันดำมากๆ เช่นเดิม

5. คิดๆๆ เริ่มมึนๆๆ เพราะคิดไม่ออก และดมกลิ่นไอเสีย จนสมองขาดออกซิเจน เวียนหัว

เพิ่มเติม :
1. O2 sensor ทั้งสองตัวหน้าหลัง เปลี่ยนใหม่แล้ว วันนี้เอง(ของแท้ๆ)
2. รถติดแก๊สระบบหัวฉีด Autonic ทั้งระบบ มา 1 ปี ที่เล่าไปนั้น Test ในระบบน้ำมัน และตัดระบบแก๊ส ตัดสายพ่วงกล่องควบคุมระบบแก๊ส ออกจากสายไฟหลักของเครื่องแล้ว แยกระบบแก๊สกับน้ำมันขาดจากกัน (วันนี้)
3. ลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์อากาศของใหม่ อาการก็เหมือนเดิม (วันนี้)
4. ลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหม้อน้ำใหม่ อาการก็เหมือนเดิม (วันนี้)
5. โทรหาพี่ๆ ในชมรมหลายคนแล้ว (หลายวันมาแล้ว)
6. เข้าไปที่อู่ Jeep และร่วมกันวิเคราะห์กับช่างแล้ว(รอการวิเคราะห์อย่างละเอียดอยู่)

อาจจะเป็นเพราะ :
1. ระบบแอร์ จะเกี่ยวกันไม๊ ไม่ได้เปิดแอร์ Test นะครับ เพราะระบบแอร์รั่ว น้ำยารั่วไม่เย็นแล้ว (ซ่อมระบบเครื่องนี้เสร็จ จะเอาไปซ่อมแอร์ต่อ)
2. หัวฉีดตัน หรือรั่วเกี่ยวไม๊ครับ
3. สายไฟ ที่เกี่ยวข้องกับระบบ บางจุด ขาดหักในเป็นไปได้หรือเปล่าครับ
4. หัวเทียน เกี่ยวไม๊

มึนมากๆ ครับ ไม่น่าจะหาสาเหตุยากขนาดนี้เลย งง มากๆ ช่วยออกความเห็นหน่อยครับ
ไม่ต้องเอาแบบชัวร์ก็ได้ แค่คิดว่า ? ก็ยังดี.... เรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับการไม่ไว้ใจช่างนะครับ แต่มันข้องใจมากที่สุด

ขอบคุณทุกท่านที่สละเวลาอ่านจนจบนะครับ คิดไม่ออกแล้วจริงๆ Please !!!!!



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 1
       เพิ่มเติมอีกนิด คือ
1. สลับกล่อง ECU ลองวิ่งดูแล้วเช่นกัน ไม่หาย
2. เวลาวิ่ง(ในโหมดน้ำมัน) มีเสียง ระเบิดเบาๆ ปุ๊ๆ น้อยๆ เป็นระยะๆ ตอนเร่งเครื่อง จากใต้ห้องเครื่องค่อนมาทางใต้คอนโซล แต่ผมไม่ได้กดเร่งแรง เพราะกลัวมันจะอาการหนักจนดับ หรือไปต่อไม่ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PAE JUC 1514 จาก Donald Duck 125.24.59.39 เสาร์, 21/8/2553 เวลา : 22:30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526275

คำตอบที่ 2
       สวัสดีครับพี่ ช่วยพี่ไม่ได้แน่ครับ ผมน้อยครับพี่



เดี๋ยวจะงง คนที่พี่แมวแนะนำให้ผมร
จาก : aricocool(aricocool) 22/8/2553 0:05:51 [111.84.38.222]
รู้จักพี่ไงครับ
จาก : aricocool(aricocool) 22/8/2553 0:08:09 [111.84.38.222]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

aricocool จาก aricocool 111.84.38.222 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 00:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526277

คำตอบที่ 3
       ของผมปี 97 เคยมีอาการ วูบๆ แล้วตอนเร่งมีเสียงระเบิด เบาๆ ปุ๊ๆ น้อยๆ เหมือนกับที่ ไอเสีย
ไล่ไปเจอสายไป O2 พาดกับท่อไอเสียละลาย ต้องตัดต่อแถว ซอคเก็ตใหม่ แล้วก็หายไปเลย เป็นไปได้มั้ยว่าสายสัญญาณ O2 ขาดตรงไหนซักที่ ใจเย็นๆ....นะครับ เอาใจช่วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jangko จาก โก้ 182.232.41.96 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 01:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526280

คำตอบที่ 4
       ลองถอดสายไฟที่MAP ตอนติดเครื่อง ถ้าไม่มีผลแตกต่าง ลองหารอยรั่วของท่อแวคคั่มที่เข้าMAP ทั้งสายไฟจากPCM หลวม หลุด ขาดในแบบที่ท่านคห.3 เคยเจอมา



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 58.9.112.38 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 06:38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526282

คำตอบที่ 5
       สายแวคคั่ม หลุดหรือเปล่าครับ ถ้าไม่หลุดลองตรวจสอบสาย O2 ดูว่าขาดแล้วลงดินตัวถังที่ไหนหรือเปล่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ็คโคราชjuc803 จาก แจ็ค โคราช Juc803 124.121.217.9 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 07:32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526283

คำตอบที่ 6
       น่าจะได้แนวทางแก้ใขแล้วนะครับ เอาใจช่ว่ยครัับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somkiat จาก เสือโหย 110.49.193.223 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 08:11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526288

คำตอบที่ 7
       อาการเดียวกับที่ผมเคยเป็นคือรอบเดินเบาจะแกว่งขื้นลงพรืบพรับตลอด ตอนนั้นไปเที่ยวกาญจน์
แล้วแก้สหมดตอนขากลับเลยสลับมาใช้น้ำมันขณะที่วิ่งอัตราเร่งไม่ดีเครื่องอืดสู้ใช้แก้สไม่ได้ พอเห็นปั้มแก้สรีบเติมเลยเต็มถัง ด้วยความอยากบวกบ้า เลยตัดสินใจวิ่งน้ำมันจากเมืองกาญจน์มาถึงอัมพวา จอดนอนแลัวเช้าเอารถไปล้างอัดฉีดแล้วกลับระยอง อาการที่เป็นหายครับไม่มีอาการสะดุดรอบเดินไม่เรียบไม่มีครับหายครับ วิ่งใช้น้ำมันรอบมาปรูดปราด งงครับ เข้ามาให้กำลังใจครับ ลืมบอกไปผมใช้ ZJ ปี97 คู่มือ JEEP ขอพี่ DNA JEEP พี่เค้าใจดีมากๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

choompoo จาก ม้าม่วงแก้ว 1.47.152.196 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 08:56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526291

คำตอบที่ 8
       เป็นกำลังใจให้หายไวไวนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เอกjuc333 จาก เอกJUC333 125.27.241.200 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 08:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526292

คำตอบที่ 9
       เอาใจช่วยครับ คิดว่าต้องแก้ไขได้ในที่สุด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

phayain จาก พงศ์สวัสดิ์ juc 1948 113.53.127.193 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 09:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526295

คำตอบที่ 10
       เคยรบกับอาการแบบ นี้มาเป็นเดือนสุดท้าย ตกม้าตาย.............แกนจานจ่ายโยก สุด ๆ .........

เช็คโค๊ท....ขึ้นสแปะสปะ ไม่แน่นอน...แก้ไปแล้ว เช็คเจอตัวอื่นอีก....และอีกอย่า ระวัง ลง มาร์ค ที่แกนจานจ่าย ผิดครับ..........ลองเปิดฝาโยกดูครับ............




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

xj4.56 จาก ต้นมะลิ 1.46.220.133 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 09:41   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526296

คำตอบที่ 11
       เคยรบกับอาการแบบนี้มาเหมือนกันแต่คันผมแถมดับกลางอากาศมาด้วย เช็คโค๊ทขึ้นไปเรื่อย เปลี่ยนเซนเซอร์แท้ก็ไม่หาย.....สุดท้ายคอยล์ครับคอยล์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 117.47.162.171 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 10:24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526304

คำตอบที่ 12
       เข้ามาเป็นกำลังใจให้เช่นกันครับ แต่ทำมาขนาดนี้แล้วยังไม่ดีมันต้องเกิดปัญหาแบบเส้นผมบังภูเขาอยู่แน่ๆเลย เฮ้อเหมือนของน้องผมเลย5เดือนแระที่จอดนิ่งๆ(XJ97) ยังไงก้อเอาใจช่วยแล้วกันครับ!



5 เดือน ไกล้จะคลอดแล้วละซี้
จาก : ศิลา(ศิลา) 23/8/2553 9:46:35 [113.53.18.231]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หมูปิ้ง จาก หมูปิ้ง 118.175.84.145 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 11:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526306

คำตอบที่ 13
       รีบเปิดเน็ตเช็คความคิดเห็นจากพี่ๆ เลยครับ เมื่อคืนก็นอนดึก...

จากที่แนะนำจะรวบรวมไปทำงานร่วมกับช่างอีกทาง

และก็คิดๆ ในใจเช่นกันว่า น่าจะเป็นเรื่องเส้นผมบังภูเขา หรือเป็นจุดที่ไม่คาดคิดแล้วแน่ๆ

ก็เลยขออนุญาติ แชร์ไอเดีย ช่วยโยนประสบการณ์ลงมาเพื่อเป็นแนวทางหน่อยครับ

(รถคันนี้สภาพดี ทั้งเครื่องช่วงล่างตัวถัง เครื่อแห้งดีไม่มีน้ำมันเยิ้ม วิ่งดีแกเอาไปใช้วิ่งเต็มไมล์ 190 km/h ก็น่าจะเเป็นรถที่โอเค ช่วยหาให้เค้า พอเจอปัญญา ผมเลยต้องร้อนตัวนิดหน่อยค่อนไปทางมาก)

ขอบคุณทุกท่าน และยังเปิดรับไอเดียต่อไปครับ



อย่าลืมเช็คสายหัวเทียนด้วยนะครับ มันอาจจะขาดในได้นะครับ
จาก : kongcup(kongcup) 22/8/2553 12:37:21 [182.52.190.56]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PAE JUC 1514 จาก Donald Duck 58.8.227.129 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 12:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526308

คำตอบที่ 14
       เช็ค ฟลายวิล เซ็นเซอร์ด้วย ก็ดีครับ เคยเป็นคล้ายๆกัน (xj97) เปลี่ยนฟลายวิลล์(เทียม) โค็ตหายแต่อาการแปลกๆ เดินเบาไม่นิ่ง,แบ็คไฟร์ ท้้งแก๊สและน้ำมัน,ใช้รอบสูงไม่ได้ แต่พอเปลี่ยนกลับไปใช้ของแท้หายเป็นปลิดทิ้ง ครับ

แชร์ประสบการณ์ กันนะครับ ไม่ฟันธง....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bomxj จาก bomxj 182.232.93.162 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 12:33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526321

คำตอบที่ 15
       เข้ามาให้กำลังใจนะครับ พร้อมกับเก็บข้อมูลไว้ด้วย ไม่รู้ต้องมาเจอเองด้วยรึป่าว

แต่ยังงัยก็ยังเชื่อนะครับว่า ไม่มีปัญหาไรที่เราแก้ไม่ได้ ยิ่งเข้ามาทิ้งไว้ในนี้แล้ว ผมไม่เห็นมีใคร
ผิดหวังกลับไปซักคน

สู้ๆๆๆๆครับ ได้ผลเป็นไงมาบอกกันบ้างนะครับ Donald Duck



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เอ้ครับ จาก เอ้ครับ 118.173.142.92 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 12:48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526323

คำตอบที่ 16
       ขอบคุณครับ ท่านใดนึกอะไรออกบอกมาได้เลยครับ

นี่ขนาดตอนนี้มานั่งคุยงานที่เอ็มโพเรียม (ซึ่งหากไม่ใช่เรื่องงานไม่มาหรอก เบื่อย่านไฮๆ เพราะผมโลโซ)

ยังแอบหาสัญญาณล็อกอินเข้ามาอัพเลย

ตอนนี้คิดว่า สายสัญญาณ หรือปลั๊กจากตูดไอเดิลสปีดมันขาดหรือหลวมหรือเปล่านะ

เดี๋ยวพรุ่งนี้วันจันทร์ ช่างเปิดทำงานจะเช็คให้หรือยังก็ไม่รู้

ได้เรื่องอย่างไร จะรายงานแน่ๆ เรื่องนี้ต้องแชร์กัน เพราะเล่นเอาปวดหัว

รถตัวเองไม่เท่าไหร่(ไม่ค่อยเป็นไร) ส่วนใหญ่ Check Engine จะโชว์ Code 00 เป็นประจำตอนสิ้นเดือน
แปลว่า Money Signal from pocket to low or leak !!!!!

เลยต้องพยายามหาทางและพยายามแก้ไขมาตั้งแต่นานมากแล้ว Code 00 นี้จะมาเสมอไม่ค่อยหายไปสักที



ลองดูที่หัวฉีด และ ปั้มติ๊ก (เสีย)วัดแรงดัน อาจจะตำ่ไปทำให้การจ่ายน้ำมันไม่ดี สุดท้าย Cat กลับบ้านเก่า
จาก : DNA Jeep(spnvtdang) 22/8/2553 18:41:41 [125.25.139.229]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PAE JUC 1514 จาก Donald Duck 202.149.24.162 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 15:24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526333

คำตอบที่ 17
       น้าDonald Duck อย่าลืมดูTPSเซ็นเซอร์(ปีกผีเสื้อ)นะครับ ขั้วหลวมหรือสายขาดใน แบบไม่ขาดตลอด ให้ลองติดเครื่องแล้วขยับสาย ดยกคอนเนคเตอร์เบาๆ ถ้ามีอาการก็นั่นแหละครับ เคยมีประสบการณ์และแก้ไขให้เพื่อนJUCมาครับ ขอให้เจอปัญหาเร็วไวนะครับ



แก้ไขคำผิด..โยกคอนเนคเตอร์เบาๆ
จาก : Toiyip(Toiyip) 22/8/2553 15:45:53 [27.130.95.178]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 27.130.95.178 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 15:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526334

คำตอบที่ 18
       สวัสดีครับเป้ รถผมก็มีอาการยังนี้เหมือนกัน XJ 97 สตาร์ทยาก ช่วงแรกไอเสียเหม็น เดินเบาไม่เรียบ
เครื่องเร่งเอง เบาเอง เหมือนมีองค์
ติดตามและเป็นกำลังใจให้นะครับ เผื่อจะได้เป็นแนวทางให้ผมได้แก้ไขด้วยคัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

num_island จาก หนุ่มชาวเกาะ 124.122.246.179 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 16:18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526343

คำตอบที่ 19
       ขอบคุณพี่ๆ ทุกท่าน ขอบคุณมากครับ เทประสบการณ์กันมาอีกครับ

ถ้าหากหาสาเหตุเจอเมื่อใดจะ ลงรายละเอียดของความรู้ให้ทราบ ซึ่งตอนนี้ก็ทราบมาหลายอย่างแล้ว

ที่จะก่อให้เกิดอาการต่างๆ ที่หลายๆ ท่านว่ามา

ตอนนี้ก็จะเก็บทุกคำแนะนำส่งเป็นโพย ให้ช่างเพื่อเป็นแนวทางต่อไป




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PAE JUC 1514 จาก Donald Duck 125.24.94.106 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 19:54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526354

คำตอบที่ 20
       เคยเจออาการแบบนี้เหมือนกัน มีวูบๆ มีควันดำ เช็คหลายที่ ขับๆไปดับดื้อๆเลย สตาร์ทก้อไม่ได้
สุดท้ายแกะดูที่กล่องฟิวส์ ขั้วปลั๊กออโตซัตดาวที่อยู่ใต้กล่องฟิวส์ หลวมไม่แน่น เสียบปุ๊บ ฮิตาชิเลย ลองเช็คดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จ่ายักษ์ จาก จ่ายักษ์ 112.142.115.238 อาทิตย์, 22/8/2553 เวลา : 21:13   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526371

คำตอบที่ 21
       สวัสดีครับน้า ของผมเป็นที่ระบบน้ำมัน คือแรงดันมันต่ำ ไม่พอจ่ายให้กับหัวฉีด อาการทำท่าติด ๆ ดับ ๆ เครื่องจะสวิงไปมา ตอนแรกคิดว่ารถใช้น้ำมันไม่ได้แล้ว พอดีลองติดเครื่องแล้วก็เบิ้ลเครื่องเล่น ๆ บวกกับกดลูกศรทดลองแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเล่น (คิดว่าน้ำมันเก่าทำให้เครื่องเดินไม่เรียบ + เซ็ง) ปรากฎว่าเครื่องเดินเรียบเฉยเลย สาเหตุเกิดจาก Reguletor เสีย และในท่อน้ำมันกับรางหัวฉีดมีแต่อากาศกับน้ำมันที่หลงเหลืออยู่เล็กน้อย เป็นสาเหตุทำให้เครื่องทำงานไม่ปกติ รู้สาเหตุแล้วก็เลยกะว่า จะหาเวลาเปลี่ยนอะไหล่ครับ เพราะปกติทุกอย่าง แต่ของพี่น้า เปลี่ยนอะไหล่สำคัญ ๆ ไปหลายตัวแล้วนี่ คิดว่าน่าจะเป็นอย่างที่น้าท่านอื่นบอก ปัญหาเส้นผมบังภูเขา ลองขยับสายดู เอาใจช่วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

w_hm จาก อิ่ม 61.19.86.243 จันทร์, 23/8/2553 เวลา : 08:55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526519

คำตอบที่ 22
       ขอบคุณครับ ขอบคุณทุกๆ ท่าน อัพเดท ตอนนี้ช่างใหญ่ที่ดูแลรถ ยังไม่ได้ลงมือเช็ค เพราะงานเย๊อะ แต่ก็บอกโพยที่ได้รับคำแนะนำมาไปแล้ว ช่างก็ขอบคุณกลับมาเล็กน้อยว่า ดีๆ ช่วยๆ กันคิด

ช่างบอกว่า ในความคิดเค้า เค้าคาดว่าน่าจะเป็นมาจากเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง และน่าจะเกี่ยวข้องกับระบบการจ่าย ระบบควบคุมอากาศ เพราะดูจากอาการแล้ว น่าจะเกิดการผาไหม้ไม่สมูรณ์ ควันดำปี๋เลย

ขอบคุณทุกๆ ท่านมาก อีกครั้ง
ช่วยเท ช่วยแชร์ปะสบการณ์ากันได้อีกนะครับ ไม่มีผิดอยู่แล้ว เพราะรถอายุเย๊อะ ก็สามารถเสียไปได้ทุกที่นะแหละ ใครเจออะไรมา บอกมาเลยครับ เป็นประโยชน์ทางตรงกับผม ประโยชน์ทางอ้อมกับสมาชิกทุกท่าน

ตอนนี้ลุ้นอยู่ รอฮากับเรื่องเส้นผมบังภูเขา หรืออาจจะฮาไม่ออก เพราะอาจจะเสียเงินอีกก็เป็นได้

 แก้ไขเมื่อ : 23/8/2553 12:39:38

 แก้ไขเมื่อ : 23/8/2553 12:40:46



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PAE JUC 1514 จาก Donald Duck 61.90.143.146 จันทร์, 23/8/2553 เวลา : 12:34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526596

คำตอบที่ 23
       เอาใจช่วยนะคับ กลัวจะเป็นเส้นผมบังภูเขามากๆ เคสแบบนี้ อย่างที่น้าสมคิดว่าก็เคยเจอกันมาแล้ว อย่างที่น้า DNAJeep ว่ามาผมก็เคยเจอ จะมีเสียงระเบิดดังปุ๊ ๆ ๆ เบาๆ เครื่องรอบ สวิงไม่ถึง 800 รอบ เอาหัวฉีดออกมาเช็ค ปรากฎว่า รั่ว 1 หัว ตัน 1 หัว แล้วในรางหัวฉดเต็มไปด้วยสนิท สกปรกมาก ตอนนี้เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว กรองเบนซินใหม่ รอเจ้าของล้างถัง อาการนี้หลายเลยคับ อย่าลืมตรงนี้ด้วยนะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 119.31.23.225 จันทร์, 23/8/2553 เวลา : 12:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526601

คำตอบที่ 24
       อาการเดียวกัน...เป้..
..ไม่มีสํญญาน O2 เข้ากล่อง ECU ของกล่อง กล่องมันคิดว่าเชื้อเพลิงบาง.
เลยฉีดน้ำมันซะท่วมเลย...เหม็นไปหมด.......................
แต่แก็ส Lamda ปกติ ทั้งๆที่ใช้สํญญาน O2 เหมือนกัน....
สรุป ขั้วสายทีกล่อง Lamda ต่อสํญญาน O2 เข้ากล่อง ECU มันไม่ดี ..

อาการเลยจบ

ไม่เห็นกระทู้ ...เลยมาช้า...แต่ดีกว่าไม่มา..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

p.i.96 จาก pi 96 27.130.29.120 จันทร์, 23/8/2553 เวลา : 14:33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526617

คำตอบที่ 25
       ขอบคุณครับพี่ pi 96 ไม่ช้าครับ ถ้าหายดีแล้วจะมาบอกไม่ปล่อยให้มาแชร์เก้อ แน่นอน ช่วงนี้ไปเที่ยวหรือเปล่าครับ

สวัสดีพี่ต้น ขอบคุณมากครับ รบกวนพี่ทั้งหน้าไมค์และหลังไมค์เลย

รอลุ้นช่างอยู่ว่าเช็คแล้วผลจะออกมาอย่างไร ยังไม่ได้โทรไปหาช่างเลย ไม่อยากจะรบกวน เพราะงานคงเย๊อะ

คุณอิ่ม จ่ายักษ์ ขอบคุณครับ

และท่านอื่นๆ ก่อนหน้านี้ด้วยมากๆ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PAE JUC 1514 จาก Donald Duck 61.90.143.146 จันทร์, 23/8/2553 เวลา : 16:28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526654

คำตอบที่ 26
       รายงานครับ พี่ๆ ทุกท่าน ตอนนี้ช่างได้ทำการไล่สายไฟฟ้า(ที่เห็นเป็นม้วนๆ มัดๆ) จนพบว่า.....

SFX พร้อมเสียงเพลงตื่นเต้น อลังการ คล้ายการประกาศผลรางวัล

"สายไฟฟ้า ช่วงหลังเครื่องยนต์ ได้รับความร้อนจนละลายมารวมกัน เป็นสาเหตุหลักครับ"

ตอนนี้สาร์ทเครื่องควันไม่ดำแล้ว แต่รอบยังไม่นิ่ง เพราะ Code 25 ยังอยู่ ลบไม่ออก คาดว่าพรุ่งนี้น่าจะสยบโค๊ตนี้ลงได้

จึงเรียนมาให้สมาชิกทุกๆ ท่านทราบ และขอบคุณอย่างมาก ที่เข้ามาอ่าน และช่วยวิเคราะห์อาการ ขอบคุณเว็บบอร์ดด้วยครับ

แต่ก็ยังไม่จบ เพราะเหลือ Code 25 ที่ยังรอการแก้ไขต่อไป

ขอบคุณพี่แว๋ว และพี่แป๋ว ด้วยครับที่หลังไมค์เข้ามาบอกกล่าวเล่าเรื่อง แนะนำ ขอบคุณครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PAE JUC 1514 จาก Donald Duck 124.120.233.94 จันทร์, 23/8/2553 เวลา : 18:38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526701

คำตอบที่ 27
       ยินดีด้วยครับเริ่มเห็นทางสว่างแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bomxj จาก bomxj 222.123.112.106 จันทร์, 23/8/2553 เวลา : 23:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 526834

คำตอบที่ 28
       มาอัพช้าไปหน่อยเพราะงานเย๊อะครับ

สรุปเจอทั้งต้น เจอทั้งตอแล้วครับ

สรุปว่า 1. เนื่องจากสายไฟที่โดยความร้อน(ตรงส่วนไหนไม่ได้ถามละเอียดจากช่าง) ละลายมาช็อตกัน ก็ได้รับการแก้ไข เป็นอย่างแรก แต่ยังติดเรื่อง Code 25 ยังไม่ยอมลาจากไป

วันนี้(วันที่สองของการซ่อม) ช่างได้ลองเอากล่องของรถ ไปใส่รถคันอื่น ปรากฎว่าโค๊ตดังกล่าวก็ไปโชว์ที่คันอื่นๆ เช่นกัน นั้นหมายความว่ากล่อง ECU เสีย เพราะการช็อตของชุดสายไฟ ตามข้อที่ 1 นั่นเอง

และเพื่อความชัวร์ของการใช้งาน เสียเงินซื้อกล่องใหม่ครับ

ตอนนี้เครื่องเดินเรียบร้อยดีแล้ว รอการเปลี่ยนกล่อง ECU ใหม่ และลองใช้งานอีกครั้ง แต่ก็ไม่น่านะ ไม่น่าจะมีอะไรอีก ขอเถ๊อะ.....

ส่วนระบบแอร์และอื่นๆ ก็แก้ไขเรียบร้อยครับ คาดว่า ไม่เกินพฤหัสบดีนี้ จะกลับบ้านได้แล้ว จบกันไปซะที


ขอขอบคุณเว็บบอร์ด และสมาชิกทุกๆ ท่านที่เข้ามาตอบ มาให้กำลังใจมากๆ รวมทั้งทุกท่านที่เข้ามาอ่านนะครับ หวังว่าจะได้ประโยชน์กันไปบ้างนะครับ


ฝากไว้นะครับ สำหรับอาการที่อาจจะทำให้รอบไม่นิ่ง ก็ถ้าตามอ่านจากสมาชิกที่ลงไปนั้นแล้ว ความรู้ที่ได้จากช่างผู้ชำนาญ ก็มีอาทิ 1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ 2. เซ็นเซอร์อากาศ(ฝั่งอยู่ที่ท่อร่วมไอดี) ที่เพิ่มเติมให้นะครับ

อาการรอบไม่นิ่ง รอบสวิง จากเกียร์ D ไป N ที่เราๆ มักจะบอกว่าล้างปีกผีเสื้อก่อน หรือการแก้โดยการเปลี่ยนเซ็นเซอร์นั้น ก็เป็นทางหนึ่ง ซึ่งผมเองก็พบปัญหานี้มาตั้งแต่ซื้อรถมาเมื่อ 4 ปีที่แล้ว และมาหายจริงๆ เมื่อวานนี้เอง ด้วยการเปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อใหม่(มือสอง) เฉพาะลิ้นเท่านั้น ส่วนเซ็นเซอร์ใช้ชุดเดิม ตอนนี้รอบนิ่ง เข้าเกียร์ จาก D ไป N นิ่งสุดๆ เพราะปีกผีเสื้อเดิมปิดไม่สนิท เป็นอันว่าเหมือนผมได้รถใหม่

บ๊าย บาย ขอบคุณมากครับ ขอบคุณจากใจเลยครับ



 แก้ไขเมื่อ : 25/8/2553 0:08:20



ยินดีด้วยครับจบซะที อิอิ
จาก : ครรชิต7335(¤ÃêԵ7335) 25/8/2553 11:04:14 [124.120.36.43]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PAE JUC 1514 จาก Donald Duck 125.24.85.251 พุธ, 25/8/2553 เวลา : 00:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 527237

คำตอบที่ 29
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เอ้ครับ จาก เอ้ครับ 113.53.59.56 พุธ, 25/8/2553 เวลา : 11:30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 527321

คำตอบที่ 30
       ดีใจด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jangko จาก โก้ 119.46.155.34 พุธ, 25/8/2553 เวลา : 16:28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 527376

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 มีนาคม 2567 (Online 2793 คน)