WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


Cv Yoke SYE Conversion NP242 Jeep ทุกรุ่น (ว่าด้วยการตัดต่อเพลา 8 ทิศ)
anek
จาก Ecu Original Jeep
124.121.6.188
ศุกร์ที่ , 6/8/2553
เวลา : 14:05

อ่านแล้ว = 5026 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เรื่องเดิม http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=J40311
ซึ่งตัองทำเกียร์ Yoke อื่น ๆ อีกมากมาย จนเสร็จสมบูรณ์ ใช้งานได้อย่างลงตัว แต่ก็เจอปัญหา
ที่เพลา 8 ทิศ เนื่องจากการตัดต่อ ตัวเพลา บางครั้งโชคดี ตัดต่อได้ ศูนย์ ใช้งานได้ ดี
แต่บางครั้งโชคไม่ดี ก็ตัดต่อไม่ได้ ศูนย์ ใช้งานจริงทำให้รถ สั่น ๆ วิ่งไม่นิ่ง ตามที่เราต้องการ
ฉะนั้น การตัดต่อเพลา 8 ทิศ คงต้องใช้วิธีที่จะกล่าวถึง จะดี และได้ผล ซึ่งวิธีนี้ ผมได้ทดสอบกับรถตัวเอง มาแล้ว ซึ่งรถที่ทดสอบ ยกสูงประมาณ 3 นิ้ว ( 75 ซม.) ปี 95 ยาง BF 30"
เฟืองเดิม ขับด้วยความเร็ว 0-150 กม.ชม. อาการสั่นหรือกระพือ ไม่เกิดขึ้นเลย แต่ก่อนเคยมีกระพือบ้าง ช่วงความเร็ว 130 กม/ชม. แต่มาลองทำเพลาใหม่แบบนี้ มันจบแบบลงตัวไปเลย
รายละเอียด ค่อย ๆ มาลงรูปให้ดูกัน







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 31
       ลูกปืนตาเหลือก ยังเนียน ๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.122.34.150 อาทิตย์, 8/8/2553 เวลา : 20:53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 522347

คำตอบที่ 32
       ติดตั้งยางกันฝุ่นเข้าที่เดิม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.122.34.150 อาทิตย์, 8/8/2553 เวลา : 20:55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 522349

คำตอบที่ 33
       จะใส่ ยาก ต้องใช้กาวตราช้างช่วย เสร็จแล้ว ค่อย ๆ มือ หมุนบิด อัดเข้าที่เดิม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.122.34.150 อาทิตย์, 8/8/2553 เวลา : 20:56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 522351

คำตอบที่ 34
       รอกาวแห้ง จึงเริ่มประกอบ การประกอบ ควรใส่ กากะบาด ตัวในก่อน
ถึงจะเข้าง่าย แบบในรูป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.122.34.150 อาทิตย์, 8/8/2553 เวลา : 20:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 522352

คำตอบที่ 35
       มีข้อสังเกตุ ว่าแกนหัวเพลา มีรอย ตามดหรือไม่ หากมีมาก คงใช่ไม่ได้
หากมีนิดหน่อยให้ใช้กระดาษทรายเบอร์ 800 ขัดให้เรียบ ก่อนติดตั้ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.122.34.150 อาทิตย์, 8/8/2553 เวลา : 21:08   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 522354

คำตอบที่ 36
       ล้างทำความสะอาดแบบเนียน ๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.121.53.252 อังคาร, 10/8/2553 เวลา : 22:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 523028

คำตอบที่ 37
       ลองจารบีแบบนี้ดูบ้าง ว่าใช้ได้ไหม เพราะ บางยี่ฮ้อ ใช้แล้ว เหลว ไหล เป็นน้ำมัน
ที่ร้านอะไหล่แถวบางบัวทอง บอกว่า นี่ฮ้อ นี้ เบอร์ 3 ใช้กับลูกปืนล้อโดยตรง
น่าจะทนความร้อนได้ดี เพราะรถ บัส รถ ทัวร์ เขา ใช้กัน เลยลองบ้าง เผื่อจะดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.121.53.252 อังคาร, 10/8/2553 เวลา : 22:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 523030

คำตอบที่ 38
       เนื้อเนียนใส เป็นแบบ ลิเที่ยม คอมเพล็ค เบอร์ 3





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.121.53.252 อังคาร, 10/8/2553 เวลา : 22:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 523032

คำตอบที่ 39
       เม็ดลูกปืน ล้างออกมาแล้ว สภาพยังดี





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.121.53.252 อังคาร, 10/8/2553 เวลา : 22:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 523034

คำตอบที่ 40
       หัวเพลา 8 ทิศ ที่สั่งทำแก้ไขใหม่แล้ว ร้านที่ทำ อยู่แถวบางบัวทอง
มีข่างอยู่คนเดียว คือเจ้าของร้าน ทำเองหมดทุกอย่าง ร้านนี้มีเพื่อนรุ่นน้อง
ที่ใช้ jeep แนะนำมาเลย ลองดู บ้าง....แต่ก็โดนใจจริง ๆ เพราะเจ้าของร้าน
เล่น Jeep เหมือนกัน 5555...เลยคุยกันถูกคอ...ทีแรกบอกว่าผมเอาเพลามาตัดต่อ
ยกเพลา 8 ทิศ มาทั้งเส้น เจ้าของร้าน บอกว่า แบบนี้ ทำไม่ได้ ถึงทำได้ ก็ไม่มีที่ไหน
ทำแล้วออกมาได้แนวศูนย์ จะให้ดีเหมือนโรงงานประกอบ ต้องถอดหัวเพลา 8 ทิศ ออก ก่อน
จึงจะทำได้ และรับประกันว่า เที่ยงตรงแน่นนอน.. รายละเอียดปลีกย่อย ผมเก็บข้อมูลมาทั้งหมด
หลังทำเสร็จ ติดตั้งหัวเพลา อัดจารบี ลองกับรถ จริง ลองทดสอบ โดยเทียบกับเพลา เดิม
ที่ไม่ได้ตัดต่อ ..เอ..ทำมันวิงแล้ว เหมือนกับเพลาเดิม ๆ เลย..เลยเอาเทคนีคมาฝากกันไป
... อ้อลืมบอกไป ราคาตัดต่อ 600 บาท ต่อเส้น แก้ไขหัวเพลา 300 บาท ต่อเส้น..

 แก้ไขเมื่อ : 10/8/2553 22:50:32





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.121.53.252 อังคาร, 10/8/2553 เวลา : 22:24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 523040

คำตอบที่ 41
       ตอนประกอบ อย่าลืมดู นะว่า หัวเพลาท่อนปลาย คัวกากะบาดหน้า กับตัวหลัง
ต้องตรงเป็นแนวเดียวกัน ... หากไม่ครง วิ่งแล้ว กากะบาดจะเสียได้
เป็นอันว่า จบ กระทู้ อย่างสมบูรณ์





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก EcuOriginalJeep 124.121.53.252 อังคาร, 10/8/2553 เวลา : 22:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 523043

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,20 พฤศจิกายน 2562 (Online 1249 คน)