คำตอบที่ 31
       ไปติดออยเพิ่มมาแล้วครับพี่..ยังไม่ได้ลองทางยาวๆเลยเดี๋ยวลองแล้วจะมาขอรบกวนใหม่นะพี่ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       คุณหนึ่งรายงานผลหน่อยครับ รออยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       สวัสดครับได้เลยครับพอกระใสนะครับพี่ .......โอเคเลยครับไม่มีควันออกตูดแล้วทีเนี้ย..แต่..ขอผมลองอัดยาวๆหน่อยแล้วกัน..ไปราชรีมาอัดไม่ยาวเท่าไหรและไม่นานปกติผมจะวิ่งเส้นสายเอเชียประจำจะอัดแช่ 140/150 ยังไม่ฟันธงครับ แต่เรื่องความร้อนยังไง ยังไงก็99/100ไม่เกิน ใจอยากไปเปลี่ยนประเก็นฝาบน แค่อยากเปลี่ยนครับจะใช่น้ำมันเครื่องป่าวเพราะปกติห้องเครื่องผมจะรักษาความสะอาด พวกโรคจิตนะครับกลัวหวัดนก 5555555เอาแค่นี้ก่อนนะครับยินดีที่ได้พูดคุยด้วยครับ สวัสดีครับ (ผมว่ามันช่วยทางความรู้สึกมากกว่ามั้ง)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       อาการเดียวกันเลยครับ ของผม jeep xj 95 เดิมๆๆๆทุกอย่าง
เกียร์เข้าครบ 4 เกียร์ แต่รอบสูง 2800 ได้สุดที 120 เท่านั้น
ยังหาสาเหตุไม่ สมาชิกท่านได้ เจอต้นเหตุ แก้ไขได้ บอกหน่อยครับ จักเป็นพระคุณ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       ท่าน it man ขอข้อม
ุลหน่อยสิครับ แล้วไปซ่อมมารึยังครับ ตอนนี้อาการลากรอบเกียร์ยาวของผมมาอีแล้วเดี๋ยวผมรอช่างโจ ระยองทำช่วงล่างเสร็จแล้วให้แกดูอีกทีว่ายังไงดีมาๆๆหายๆๆเลยไม่รุ้เอาไงดีครับเนี่ย 555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       yo โทรหาพี่หน่อย โทรศัพท์พัง ดึงข้อมูลออกมาไม่หมด กระปุกเอามาให้แล้ว อยู่ท้ายรถตลอด พี่อยู่ระยองยาวถึงวันที่ 5 เมษา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       มีเรื่องมาอัพเดทครับพอดี 28มีนาคม ถึง 2เมษายนจำเป็นต้องไปงานบวชน้องชายที่สุพรรณบุรีครับช่างโจไม่ว่างถ่ายน้ำมันเครื่องเลยไปให้ช่างนึก ระยอง ถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์และกรองเกียร์ด้วย ปรากฏว่า ขาไปวิ่งไปบางนาตราด จนขึ้นทางด่วนพระรามสองไปบางบัวทอง เกียร์วิ่งได้แค่สามเกียร์เองครับพี่น้องครับเกียร์สี่มาเป็นพักๆๆ คิ๊กดาวน์เมื่อไรแทบหาเกียร์สี่ไม่เจอครับ กว่าจะมาหมดแก๊สไปโขเลยพอจะเข้าบางบัวทองทองจะถึงบางเลน อาการปกติเลยครับ อาการฟิวส์ขาดบ่อยๆของระบบแอร์ก็หายสนิทเคลียร์โค๊ด ก็หายไม่มาอีกเลย เลยสงสัยว่าเกียร์น่าจะสกปรกมากๆๆการวิ่งใช้งานในระยะหนึ่ง น่าจะทำให้สิ่งสกปรกที่ค้างอยู่หลุดมาและติดอยู่ที่กรองเกียร์อยู่นะครับดู
มีสิ่งที่น่าสังเกตอยู่คือถ้ารถมีอาการฟิวส์แอร์ขาดเมื่อไร เกียร์จะมีปัญหานี้ทุกทีครับ หรือว่าเป็นเพราะโวลินอยส์บางตัวในเกียร์ติดขัดจนกระแสเกินฟิวสืตัวนี้ซึ่งน่าจะต่อพ่วงกันอยุ่ กระแสเกินจนฟิวส์ขาด
บางทีผมฟิวส์สำรองหมดเลย 4-5 ตัวขาดในวันเดียว ผมก็แก้ปัญหาโดยการหาสายไฟเส้นเล็กๆมาแทนฟิวส์ก่อนดีกว่าร้อนขับร้อนๆๆกลับอู่ครับ
เล่าสุ่กันฟังเผื่อมีประโยชน์ครับผม
ใครมีอาการเดียวกับผมอีกมั๊ยครับพี่น้อง JUC คร้าบบบบบบบบบบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       มาเก็บความรู้ครับ เป็นกำลังใจให้หายไวไวนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       พี่123yoyoครับ รบกวนขอเบอร์โทรของพี่ได้หรือเปล่าครับ อยากจะโทรไปปรึกษาเรื่องอาการของรถครับ หรือถ้าไม่สะดวกออกอากาศ ยิงมาที่เบอร์ผมก็ได้ครับเดี๋ยวผมโทรกลับเองครับ ขอบคุณครับ
เล็ก 085-0639955

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       081-6397770 ครับ
เดี๋ยวค่ำๆ 20.00 น ผมโทรหาครับ ช่วงบ่ายติดประชุมครับ
ยินดีที่รู้จักครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       คุณเล็กขอโทษนะครับผมไม่ได้โทรไปตามนัด พอดีมีงานเลี้ยงต่อเข้ามาอีกครับไม่มีเวลาจริงๆ
มีอะไรโพสบนนี้เลยก็ได้ครับ จะได้เป็นประโยชน์ เผื่อ JUC หลายๆคนในการแชร์ข้อมูลด้วยครับ
อ้้อ ตอนนี้ผมสั่งชุดบอกตำแหน่งเกียร์ของพี่ดิด มาแล้วครับ ต่อใช้งานเมื่อไรน่าจะวิเคราะห์ปัญหาเกียร์ได้ดีกว่านี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       k 123yoyo ผมยังไม่ได้ซ่อมเลยครับ ยังไม่มีเวลาจอด พอดีช่วงนี้ไม่ค่อยได้วิ่งทางไกล
อยู่บนเกาะสมุย ถนนไม่พอวิ่งทดสอบ
กำลังหาสาเหตุที่แท้จริงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       รบกวนสอบถามครับ ZJ ของผมวิ่งประมาณ 110/ชม. รอบเครือง2000 รอบ และได้ยินเสียงหอนคาดว่าน่าจะเป็นเฟืองด้านหน้า อาการอย่างนี้งานเข้าหรือเปล่าครับ เพิ่งสู่ขอมาเองครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       น่าจะตั้งเฟืองเพลาได้นะครับรถผมให้ช่างโจระยองดูให้แต่สุดท้ายก้ต้องเปลี่ยนหาอะไหล่จากพี่ตุ้มมาสองเดือนแล้วยังไม่มีโอกาสได้เปลี่ยนเลยครับช่างโจย้ายอู่พอดี สงกรานต์อีก อดเท ี่ยวเยย ฃ
อิอิอิ สงน้ำหน้าตัวเองไม่รีบซ่อมดีนัก 555
ลองปรึกษาพี่ตุ้มดูนะครับคุณม้าม่วงพี่ตุ้มไม่มั่วแก้ตรงจุดจริงๆ พี่เค้าขายอะไหล่ด้วยนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       คุณม้าม่วง เสียงหอนเนี่ย ให้ฟังดูดี ๆ นะครับว่ามันหอนทางด้านหน้า หรือ ด้านหลัง

ถ้าเป็นอาการของเฟืองหน้า หรือ เฟืองหลังหอน เนี่ยเมื่อถึงความเร็วที่มันเริ่มดัง มันจะดังไม่หยุด คือดังไปเรื่อย ๆ (อาการนี้ ไม่ลูกปืนเฟือง ก้อชิมหลุดล่อนครับ ลองให้ช่างเปิดดูก่อน)

อาการนี้ของผม เป็นครับ และ ที่โดนไปคือ ลูกปืนเดือยหมูตัวใหญ่สุด กับลูกปืนบายสีมีตามด ผมเลยเปลี่ยนยกชุด 4 ตับ

ใส่เข้าไปไม่หายครับ เลยโดนเฟืองไปอีกชุดครับ

ดังนั้น เลยอยากแนะนำครับว่า ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนเช็คให้ละเอียดก่อนครับ เพราะชุดเฟืองหน้าเดิม DANA ทั้งชุด มายกยวง ลูกปืน และ เฟือง พี่หยองขาย 10000 บาท แต่ถ้าเปลี่ยนเฉพาะลูกปืนเนี่ยก้อปาไป 4000 แระ ไหนจะของเหลว ค่าแรงอีก

และ หากโชคดีได้เฟืองถอดออกจากสมาชิก JUC มาในราคาไม่แพงก้อดีไป แต่หากใส่กับรถเราแล้วไม่เวิร์ก คือหอนเหมือนเดิมอีก คราวนี้ 2 เด้งครับ (ค่าแรง + ของเหลว) จะเข้าตำราเสียน้อยเสียยากเหมือนผมครับ

ให้ช่างฟันธง และ ยอมจ่ายทีเดียว ครับ จบแน่นอน

ขอให้โชคดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
       ขอบคุณครับ ใช่เลยกับอาการที่บอก ตอนนี้อยากรู้ว่ามันจะใช้งานได้อีกนานมั้ยและจะมีผลกระทบไปถึงส่วนอืนหรือเปล่า คือว่าเอ่อขอเก็บตังซัก2เดือนไม่รู้ว่าจะพังก่อนหรือเปล่า รบกวนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
       สองเดือน อืมม ก้อพอลุ้นครับ มีข้อแนะนำอีกอย่างครับ ลองเปิดดูจุกน้ำมันเฟืองดูครับ เอานิ้วจิ้มดูสิ ว่าตอนนี้น้ำมันสีอะไร หรือ ถ้าให้ชัวร์นะครับ เปิดระฆัง ล้างเลยครับ แล้วดูสิว่าเป็นสีโคลนมั้ย ลองเอาแม่เหล็กจับดูว่ามีผงเหล็กเยอะมั้ย แล้วแนะนำให้เติมน้ำมันลิมิเต็ดเบอร์หนืดสุดครับ เพื่อชะลอการเสียดสี ให้น้อยลงครับ จะช่วยยืดอายุไปอีกครับ (เติมทั้งเฟืองหน้า และ หลังเลยนะครับ เอาเบอร์เดียวกันเลยครับ)

บางทีอาการนี้ก้ออาจจะมีจากน้ำมันเฟืองมีการรั่วซึมออกไป บ้างเลยทำให้น้ำมันไม่เพียงพอต่อการหล่อลืน เลยทำให้เกิดเสียงหอนอ่ะครับ (แสดงว่าเฟืองบดกันเรียบร้อยแล้ว แต่อยู่ที่บดมานานแล้วหรือยัง แต่ถ้าพึ่งเริ่มอาจจะไม่ต้องเสียเงินก้อได้ครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย