WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


รวมพลคนติดเชื้อ 2.5 ที่ยังรักษาไม่หาย ภาค 12
mork
จาก หมอกดำ
124.121.124.6
ศุกร์ที่ , 14/1/2554
เวลา : 00:23

อ่านแล้ว = 50925 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ภาค 11 อยู่นี่ครับ
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=42765

ข้อมูลเหมือนเดิม
Part Number อะไหร่แท้
- FLYWHEEL SENSOR P/N 56027867AB หรือเทียบเบอร์ P/N 56027865AB (โฉมมน)
- ท่อน้ำบน ยี่ห้อ GOLDEN แบบ HOSELER Z NO. 21503 01 G00B
- ยางกันกระแทกหลัง ยี่ห้อ GENUINE PARTS NO. 8-94459452-2
- Fuelpump 0 580 453 432 - 12v 765-23 - 5 210 0134
- Light Switch 36033-U 56009869AA


อะไหร่ทางเลือก
- สวิต์ไฟถอย ใช้ของ mighty x ประมาณ 300
- ไดสตาร์ mitzu ecar แปลงขานิดหน่อย ประมาณ 1200
- กรองน้ำมันเครื่อง D4D / mighty แต่ใช้ลูกสั้นนะ ลูกยาวใส่ไม่ได้ ประมาณ 90-120
- กากะบาท เพลาข้าง เบอร์ 371
- กากะบาทเพลากลาง เบอร์ 329 ทั้งคันมี 5 ตัว เพลากลางหน้า 3 เพลากลางหลัง 2
- โคมไฟหน้า หาลูกเดียวกะไมตี้
- สายพาน ยี่ห้อแล้วแต่ชอบ gate / contitech 6pk 2300 / 2285
- ปั๊มครัชบนล่าง mitzu L 200 / mithy / isuzu tfr อันนี้แปลงใส่ได้เอยะ ของ 4 ล้อกลางยังได้
- โบวเออร์แอร์ของเดิมเสีย จับของ cefiro ใส่แทนพอดิบพอดี
- ลูกปืนคอมแอร์ ราคา 270 บาท ของ kiki
- ลูกปืนเพลาข้าง หลัง ใช้ TIMKEN DB-67309
- บู๊ทปั๊มพาวเวอร์ตัวใน เหล็กคล้ายโดนัท เทียบได้จากปั๊มเพาเวอร์ของวอลโว่
- บูชคันเกียร์เทียบโตโยต้าแท้ไม่กี่ร้อยครับ pn 33505-35020
- กระจกหน้าร้านอิศรา วรจักร..... ราคา 3,200 บาท



ของเหลว...
- น้ำมันเครื่อง ใช้มาตรฐาน SAE 20W-50 เกรดยุโรปมาตรฐาน 10W-40 (3.8Lรวมไส้กรอง)
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมันเกียร์ของ Mopar หรือได้มาตรฐานเทียบเท่า SAE 75W-90, API-GL5 (3.5 L)
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Mopar หรือน้ำมันเกียร์ที่มีเครื่องหมาย DEXRON III หรือ MERCON (1.0 L)
- เฟืองท้าย (หน้า-หลัง) ใช้น้ำมันเฟืองท้าย SAE 75W-90 (API-GL5) สำหรับลากจูง ใช้น้ำมัน SAE 75W-140 (น้ำมันสังเคราะห์) รุ่นที่มีอุปกรณ์ TRAC-LOK ต้องการใช้น้ำมันหล่อลื่น Additive ผสมด้วย
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ MOPAR
- น้ำมันคลัทช์ ใช้ตามมาตรฐาน 116 และ DOT 3
- ระบบเบรคธรรมดา และ ABS ใช้น้ำมันเบรคมาตรฐานที่เทียบเท่า No.116, Dot 3, Dot 4 หรือ SAE J1703

ของเหลวทางเลือก...
- น้ำมันเครื่อง SAE 10W-40 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมัน SAE 80W-90 Gl5 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III 1.0 L
- น้ำมันเบรค-คลัทช์ ใช้ Dot 3 ยี่ห้อตามชอบ
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III

ร้านอะไหร่
1.ไพศาลกิจ 02-223-8269,02-222-2524
2.กิจพรชัยพาณิชย์ 02-2233377,022236462
3.ภาณุภัทร์ 02-2253664-6,022254612-3
4.รัตนยนต์ 02-2215431,02-2237237
5.ไทยถาวรมอเตอร์ 02-2214435,02-2235902,02- 6224537-8,026225951







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  

คำตอบที่ 91
       ได้ทำอะไรกะกรองอากาศหรือปล่าวครับ มันมีผลกะระบบแก็สเหมือนกัน ถ้าเป็นหม้อต้มที่เซนท์ซิทีฟแบบโทมาเซ็ทโต้น่ะครับ ไม่ทราบว่าระบบน้ำมันเป็นยังไงมั่งครับ



ไม่ได้ทำอะไรกับกรองอากาศ เดี๋ยวพรุ่งจะลองวิ่ง และสังเกตุความแตกต่างอีกทีครับ
จาก : wattmant(wattmant) 13/2/2554 22:59:36 [223.206.135.66]
วันนี้รู้สึกเหมือนอาการจะดีขึ้นกว่าเดิมครับน้าหมอก เดี๋ยวจะสังเกตุไปอีกสักระยะ..จะแจ้งผลให้ทราบครับ
จาก : wattmant(wattmant) 14/2/2554 23:27:42 [223.206.134.70]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.122.18.71 อาทิตย์, 13/2/2554 เวลา : 21:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 560932

คำตอบที่ 92
       ผมพยายามมองชาร์ทตั้งนาน เพราะมันซ้อนอยู่ข้างกัน ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด B(ตัวที่ขาด) จะอยู่ใต้ A ยังไงช่วยชี้เป้าอีกทีครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wattmant จาก พรานปลา 124.157.148.111 จันทร์, 14/2/2554 เวลา : 16:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561155

คำตอบที่ 93
       ไม่ได้อ่านหลายวัน ตามไม่ทันเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 113.53.106.44 จันทร์, 14/2/2554 เวลา : 18:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561179

คำตอบที่ 94
       ไม่รู้เกี่ยวกันไห๊ม?....ข้อมูลจาก GMC ครับ





นั่นแน่....ยังไม่ทิ้งกันนะคุณระพิน
จาก : mork(mork) 14/2/2554 22:12:25 [124.122.50.97]
สวัสดีครับ พี่หมอก...นานๆ....เข้ามาทีครับ
จาก : rapin(num99) 14/2/2554 22:57:04 [124.121.200.215]
โดนมากเลยครับ..ก่อนหน้านั้นเคยเปิดเจอและโทรสอบถามราคากับร้านอะไหล่แห่งหนึ่งแถววรจักร 900 บาท
จาก : wattmant(wattmant) 14/2/2554 23:37:30 [223.206.134.70]
ตอนแรกกะจะสั่งตัวนี้กับลูกปืนปลายเกียร์ แต่เจ้าของร้าน(ผู้ชาย)ฟันธงไม่เกี่ยวกับตัวนี้
จาก : wattmant(wattmant) 14/2/2554 23:41:37 [223.206.134.70]
แกเล็งไปที่ชุดครัช..พร้อมอธิบายสาเหตุของปัญหาได้เห็นภาพมาก..ทำให้ผมลังเล
จาก : wattmant(wattmant) 14/2/2554 23:44:49 [223.206.134.70]
แกว่า ถ้าเป็นที่ตัวนี้ คันเกียร์แค่จะเข้าไม่นิ่ม ไม่ถึงกับเข้าไม่ได้ ตอนนี้สิผมตัดเจ้าบูชนี่ออกไปเลย
จาก : wattmant(wattmant) 14/2/2554 23:49:41 [223.206.134.70]
ผมจึงให้น้ำหนักมาที่ลูกปืนปลายเกียร์ และชุดคลัช(หวีล้า) จึงได้โพสท์ถามเพื่อประกอบการตัดสินใจ
จาก : wattmant(wattmant) 14/2/2554 23:56:47 [223.206.134.70]
ที่เล่ามานี้ไม่ใช่ต้องการดิสเครดิตเจ้าของร้านอะไหล่นะครับ เป็นการตัดสินใจของผมหมดทั้งสิ้น
จาก : wattmant(wattmant) 15/2/2554 0:01:40 [223.206.134.70]
ซึ่งข้อมูลแกมันตรงกับข้อมูลที่อยู่ในใจของผม ตามที่เคยสอบถามจากช่างเค้าก็บอกว่าถ้าเป็นที่บุชคันเกียร์
จาก : wattmant(wattmant) 15/2/2554 0:05:19 [223.206.134.70]
คันเกียร์มันจะหลวม โยกเยก สั่น คลอน แต่ผมไม่มีอาการแบบนี้เลยดูปกติดี ก็เลยคิดว่าไม่ใช่อันนี้...ชัวร์
จาก : wattmant(wattmant) 15/2/2554 0:10:26 [223.206.134.70]
ก็อย่างที่ว่าครับ..แม้อาการจะเหมือนกันเป๊ะ แต่อาจมาจากสาเหตุที่ต่างกัน..
จาก : wattmant(wattmant) 15/2/2554 0:17:28 [223.206.134.70]
ดังนั้นผมจึงต้องขอบคุณทุกๆคน ทุกๆข้อมูลมากกว่าครับ ซึ่งอาจมีสักวันที่มีความจำเป็นและต้องได้นำไปใช้
จาก : wattmant(wattmant) 15/2/2554 0:24:02 [223.206.134.70]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

num99 จาก Rapin 124.121.200.215 จันทร์, 14/2/2554 เวลา : 19:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561192

คำตอบที่ 95
       หวัดดีระพิน..วีคเอนยาวๆติดตามได้ใน "เพื่อนพร้อม..คยกัน"..คงได้ป๊ะกัน
หมอก..ตามชาร์ทข้างบนมันก้อไม่ใช่ของ Low Output" อ่ะ น่าจะเป็นของ Wrangler" มั้ง
หากเป็นของโฉมมนก้อตามนี้เลย พอดีค้นหาเจอ...

-ยางหุ้มคันเกียร์ติดกับโครงสร้าง ตัวถังของรถ ตัวนี้จะกันน้ำเข้ารถด้วย (ฺBOOT, Gear Shift Lever)





สวัสดีครับพี่ชา..ได้เลยครับ สบายดีกันทุกคนนะครับ
จาก : rapin(num99) 14/2/2554 22:58:37 [124.121.200.215]
ตัวแบบนี้แหล่ะครับ..แต่รู้สึกว่ามันจะเป็นทรงสี่เหลี่ยม เหมือนที่โพสท์ไว้ข้างบน
จาก : wattmant(wattmant) 14/2/2554 23:15:38 [223.206.134.70]
วันนั้นเห็นมันเยินจนจำสภาพไม่ค่อยได้...เดี๋ยวพรุ่งนี้จะแกะดูอีกทีครับ
จาก : wattmant(wattmant) 14/2/2554 23:22:13 [223.206.134.70]
ออช่าย ข้างบน ax15 ตัวฝัน
จาก : mork(mork) 14/2/2554 23:22:59 [124.122.50.97]
ระพิน..หาก 3 วันนี้ว่าง เจอกันแถว ๆ เขาค้อ เพชรบรณ์
จาก : Jedi(Jedi) 14/2/2554 23:42:24 [115.67.149.188]
ว่างไปบุกถิ่นระพินดีกว่าพี่ชา
จาก : mork(mork) 15/2/2554 0:57:46 [124.122.50.97]
555 รออยู่....รออยู่ ครับบบบบ
จาก : rapin(num99) 15/2/2554 6:30:33 [124.121.195.110]
วันนี้แกะดูแล้วครับ...ตัวนี้แหล่ะครับ..ชัดเลย แล้วพอจะหาได้ที่ไหนครับ
จาก : wattmant(wattmant) 15/2/2554 18:52:17 [223.205.15.211]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 115.67.149.188 จันทร์, 14/2/2554 เวลา : 22:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561210

คำตอบที่ 96
       -ยางหุ้มคันเกียร์ติดกับเกียร์ ตัวนี้จะกันน้ำและฝุ่นเข้าเกียร์ (ฺBOOT, Gear Shift)





ข่างบนหัวกระทู้ก็มีครับข้อมูลตัวนี้
จาก : mork(mork) 15/2/2554 1:00:49 [124.122.50.97]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 115.67.149.188 จันทร์, 14/2/2554 เวลา : 22:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561213

คำตอบที่ 97
       -บุชรองคันเกียร์





(ฺBUSHING, Gear Shift Lever)
จาก : Jedi(Jedi) 14/2/2554 22:36:36 [115.67.149.188]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 115.67.149.188 จันทร์, 14/2/2554 เวลา : 22:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561216

คำตอบที่ 98
       ชัด ชัด ชัด..





ตัวนี้แหล่ะครับที่ผมเพิ่งเปลี่ยนไป..ใช่เลย
จาก : wattmant(wattmant) 14/2/2554 23:06:54 [223.206.134.70]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 115.67.149.188 จันทร์, 14/2/2554 เวลา : 22:32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561219

คำตอบที่ 99
       คงตรงประเด็นบ้างล่ะน่า...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 115.67.149.188 จันทร์, 14/2/2554 เวลา : 22:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561224

คำตอบที่ 100
       อีกซักพักจะมีข้อมูลเรื่องท่อพาวเวอร์และน๊อตท่อพาวเวอร์เข้ากระปุก เพราะว่า ท่อไฮโดรลิกซึมแล้ว น๊อตหัวกระปุกก็มากกว่าซึมหน่อยนึง เดี๋ยวขอหาของก่อนะครับ เดี๋ยวจะมาเล่าสู่กันฟัง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.122.50.97 อังคาร, 15/2/2554 เวลา : 01:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561236

คำตอบที่ 101
       แวะมาบ่นนีสสสสนึงครับ วันนี้เอารถไปตรวจเช็คอาการปั๊มเพาเวอร์หอน ไปตั้งแต่ช่วงสายๆครับ ไปตามลายแทงอู่ซ่อมจี๊ปที่โฆษณาในหน้าเวบบอร์ด แอบผิดหวังเล็กน้อยครับ กับเรื่องราคาและการวิเคราะห์ปัญหา ดังนี้ครับ
1.เข้าไปปุ๊บ จับล้างวาล์วก่อนเลยครับ เสร็จแล้วไล่ให้ไปลองวิ่งดู ไม่หายครับ
2.จับเปลี่ยนลูกปืน 6203 ยอดฮิตให้ ตอนแกะลูกปืนออกมาแล้วใส่กลับเข้าำไป ปรากฎว่าซีลตัวที่กันน้ำมันที่อยู่หลังลูกปืนมันคงหมดอายุแล้วครับ ใส่กลับเข้าไปปุ๊บรั่วเลย น้ำมันเพาเวอร์ไล่จ๊อกกก ตรงนี้ไม่ว่ากันครับ ซีลยางเวลาแกะออกมามักจะกลับบ้านเก่าเสมอ รอช่างวิ่งหาซื้อซีลอีกเกือบ 2 ชั่วโมง เป็นซีลเทียบครับ ไปได้ของอะไรมาก็ไม่รู้ ไม่รั่วก็โอแล้วครับ ตรงนี้รับได้ไม่ว่ากัน พอเสร็จปุ๊บ ก็สนทนากันว่าจะหายมั้ยเนี่ย พี่ช่างตอบว่า ก็ต้องลองดู ถ้าไม่หายอีก คราวหน้าโทรนัดล่วงหน้า จะได้หาปั๊มเพาเวอร์เชียงกง ของตัว 4.0 มาแปลงใส่ให้ ตรงนี้ก็ไม่ว่ากันอีกครับ เข้าใจว่า ของ 2.5 มันหายาก
เสร็จเรียบร้อย รับบิลมา มึนเลยครับ บิลตามนี้ครับ
- ค่าลูกปืน+ค่าแรงใส่ 600 บาท
- ค่าน้ำมันเพาเวอร์ 200 บาท
- ค่าซีลกันน้ำมันเพาเวอร์ตัวที่อยู่หลังลูกปืน(ซีลเทียบ) 1 ตัว 700 บาท
เบ็ดเสร็จ 1,500 บาท แรงดีจริงๆแล้ว เฮ้อออ..... หรืออัตราค่าบริการอู่ในกรุงเทพเค้าประมาณนี้กันครับ ผมอยู่อยุธยาไม่เคยเจอครับ ค่าลูกปืนก็รู้ๆกันอยู่ น้ำมันเพาเวอร์ก็เติมเข้าไปนิดหน่อย เพราะในกระป๋องพักยังมีอยู่เยอะ แล้วก็ไม่ได้แกะออกมาทั้งระบบ ยังมีคาสาย คาปั๊มอยู่อีก ส่วนค่าซีลเทียบตัวนั้น โอ้ววววว พระเจ้า ซีลเทพมั้งเนี่ย ว่าจะไว้ฝากผีฝากไข้ซะหน่อย หมดแรงเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeepนะย๊ะ จาก jeepนะย๊ะ 223.204.165.68 พุธ, 16/2/2554 เวลา : 21:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561596

คำตอบที่ 102
       สุดท้ายตอนนี้ก็ยังไม่หายครับ ยังหอนอยู่ หอนเร็วกว่าเิดิมด้วยครับ เพราะก่อนหน้านี้ อาการคือ ต้องวิ่งยาวๆ ประมาณว่าความร้อนสะสมเยอะๆจึงเริ่มหอน วี๊ววววว........... ถ้าวิ่งระยะสั้นๆ แบบว่าไม่เกิน 20 km. ยังไม่ทันร้อนมาก ยังไม่หอนครับ แต่ก่อนหน้านี้ไม่กี่วัน ผมลองถ่ายน้ำมันเพาเวอร์ใหม่ดู ลองใช้ คาลเท็กส์ตัวใหม่กระป๋องทองที่กระป๋องบอกเป็นน้ำมันเพาเวอร์สังเคราะห์อ่ะครับ ลิตรละ 250 บาท ดีกว่าเดิมนิดหน่อย ต้องวิ่งกันยาวๆจริงๆเลยจึงเริ่มหอน แอบเศร้าเล็กน้อย เงินไม่เสียดายครับ รู้ว่าทางอู่เค้าก็ต้องมีค่าใช้จ่ายสารพัด แต่ผมว่าราคานี้กับเนื้องานและค่าของมันแรงไปครับ และการชี้นำลูกค้าให้เสียเงินแล้วไม่จบในคราเดียวนี่มันเสียอารมณ์ครับ



ตอนนี้เป็นคาลเท็กส์สังเคราะห์ + PTT DEXRON III เข้าไป สูตรใหม่ อิอิ.... หอนเร็วกว่าเดิมอีก เง้อ....
จาก : jeepนะย๊ะ(jeepนะย๊ะ) 16/2/2554 22:07:17 [223.204.165.68]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeepนะย๊ะ จาก jeepนะย๊ะ 223.204.165.68 พุธ, 16/2/2554 เวลา : 21:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561599

คำตอบที่ 103
       อ้อ.. ลืมบอกไปครับ ตอนส่งบิลมาให้มีมุขหลอกเด็กด้วยนะครับ แบบบัวไม่ช้ำ น้ำไม่ขุ่น พี่ช่างเค้าแจ้งว่า ซีลแพงหน่อยนะ ปกติตัวนึงไม่ถึง 200 บาท หรอก พอดีร้านที่ซื้อประจำมันหมด ร้านนี้เค้าคิด 700 มันเย็นแล้วกลัวเรากลับบ้านไม่ได้
ทั้งๆที่ก่อนออกไปวิ่งหาซื้อซีลตัวนี้ ช่างเค้าก็มีซีลเก่าๆที่ติดอยู่กับปั๊มเพาเวอร์เก่าๆของใครก็ไม่รู้ กองอยู่ สามสี่อัน เค้าจะแกะออกมาใส่ให้รถผม ผมก็แจ้งความจำนงเองเลยว่า ซื้อใหม่เลยพี่ ผมเข้าใจว่าของผมแกะออกมาแล้วตอนใส่กลับเข้าไปก็อาจรั่วได้อยู่แล้ว ไม่ว่ากัน ของเก่าเด๋วก็รั่วอีก ก็แทนที่จะช่วยกันเซพให้ลูกค้า ถ้าร้านที่แกอ้างว่าซื้อประจำไม่ถึง 200 บาท มันไม่มีของ ก็กลับมาลองซีลเก่าที่อู่ก็ได้ เพราะพี่ช่างก็บอกอยู่แล้่วว่าที่ทำไปนี่อาจไม่หายนะ ถ้าไบเวนสึกก็หอนอยู่ดี เฮ้อ!!! มันอธิบายเป็นตัวหนังสือไม่ค่อยจะหมดจดเท่าไหร่ครับ แต่เพื่อนๆน่าจะพออนุมานถูกนะว่าผมต้องการสื่ออะไร
ไม่ได้ขี้เหนียวครับ เงินแค่นี้เอง ไม่ได้ดูถูกเิงินนะครับ แต่มันน่าจะทำอะไรให้มันได้ใจลูกค้ากว่านี้ครับ



แต่ถ้าซีลตัวนั้น พี่ช่างแกซื้อมา 700 จริง ผมก็ต้องกราบขออภัยและขอบพระคุณท่านที่ห่วงใย กลัวผมกลับบ้าน
จาก : jeepนะย๊ะ(jeepนะย๊ะ) 16/2/2554 22:46:23 [223.204.165.68]
ไม่ได้ด้วยนะครับ บลาบลาบลา......
จาก : jeepนะย๊ะ(jeepนะย๊ะ) 16/2/2554 22:46:57 [223.204.165.68]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeepนะย๊ะ จาก jeepนะย๊ะ 223.204.165.68 พุธ, 16/2/2554 เวลา : 22:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561602

คำตอบที่ 104
       แต่ยังรักจี๊ปเหมือนเดิมใช่ไหมครับ..K.jeepนะย๊ะ
ทำเอง รื้อเอง ยกไปให้ร้านอัด Pulley ออก เสี่ยงกับการที่จะทำให้ Pulley แตก งอ บิด
ทำไงได้มันไม่ออก ตัดสินใจให้อัดด้วยไฮดรอลิกส์ แต่ก้อผ่านไปด้วยดี
ค่าแรงอัดออก ไม่แพงเท่ากับรางวัลที่ให้เพิ่มไป แต่ก้อค้มกับน้ำใจที่จะพึ่งพากันในวันข้างหน้า
กรณีของ K.jeepนะย๊ะ น่าจะเกิดจากเสื้อหรือใบ Vane สึก จึงทำให้เกิดเสียงหอน



พิมพ์ไม่ทัน K.jeepนะย๊ะ ซะแล่ววววววว..ว
จาก : Jedi(Jedi) 16/2/2554 22:14:50 [111.84.145.235]
555 ... จะพิมพ์ไรเหรอครับ พิมพ์มาได้เลย ช่วงนี้กระทู้ 2.5 มันเหงาๆเอาซะหน่อย ^_^
จาก : jeepนะย๊ะ(jeepนะย๊ะ) 16/2/2554 22:17:28 [223.204.165.68]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 111.84.145.235 พุธ, 16/2/2554 เวลา : 22:07   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561603

คำตอบที่ 105
       555 รัก JEEP เหมือนเดิมครับคุณ Jedi แค่นี้เรื่องเล็กครับ ชีวิตนี้ใช้รถมาสิบกว่าคันแล้ว รถเก่าบ้าง ป้ายแดงบ้าง เข้าใจสัจธรรมทุกอย่างครับ แต่มึนๆกับค่าเสียหาย และแนวทางของทางอู่น่ะครับ หรือช่วงนี้เศรษฐกิจไม่ดี วันนี้ไปถูกวันพอดีหว่า อิอิ....
ป.ล. ไม่ได้อวดร่ำอวดรวยนะครับ ที่ยกตัวอย่างจะได้เห็นภาพชัดขึ้น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeepนะย๊ะ จาก jeepนะย๊ะ 223.204.165.68 พุธ, 16/2/2554 เวลา : 22:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561605

คำตอบที่ 106
       ไปอูตามลายแทงผมป่ะครับน่ะ ใบ้ได้มั๊ย ว่าชื่ออู่สีอะไรครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 115.87.24.251 พุธ, 16/2/2554 เวลา : 23:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561633

คำตอบที่ 107
       อิอิ...อู่นั้นแหล่ะครับคุณหมอก แต่ผมไม่ซีเรียสนะ แค่อยากบ่นนีสสสนึง เพราะรู้อยู่ว่างานแต่ละจ๊อบมันขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลายอย่าง ผลสำเร็จของงานมันก็ต้องต่างกันบ้างเป็นธรรมดาครับ อย่างจ๊อบนี้ที่ผมสงสัยว่าทำไมเค้าไม่รื้อออกมาดูทั้งตัว ถ้ายังพอไปไหว ก็ประกอบกลับ แล้วเปลี่ยนชุดซ่อมครบชุด รวมทั้งไอ้เจ้าเหล็กบูทโดนัทท้ายแกนไปด้วยเลย ผมว่างานน่าจะจบสวยกว่านี้ครับ แล้วราคาก็คงประมาณนี้ด้วย อย่าซีเรียสนะคุณหมอก มีไรก็แนะนำกันเหมือนเดิมนะครับ ของแบบนี้มันไม่มีผลสำเร็จตายตัวหรอก ผมเข้าใจ รักจี๊บ รักคุณหมอก รักเพื่่อนๆในบอร์ดทุกคนกั๊บผมมมม......



ผมซื้อชุดซ่อมหน้าซื้อขาย 500 บาท ซื้อตัวดูด 800 บาท แต่ยังไม่ได้ทำ รอเวลาเหมาะสม
จาก : plum(plum) 17/2/2554 9:43:20 [113.53.171.106]
เอาหน้าตาตัวดูดมาดูหน่อยพี่ป.ปล้ำ..
จาก : Jedi(Jedi) 17/2/2554 10:02:04 [118.174.13.9]
ดูของจริงเลยดีกว่า ที่ผ่าตัด
จาก : plum(plum) 17/2/2554 10:14:35 [113.53.171.106]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeepนะย๊ะ จาก jeepนะย๊ะ 223.204.207.171 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 09:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561672

คำตอบที่ 108
       ไม่เอานะอย่าคิดมาก ท่าน jeepนะย๊ะ ลูกปืนปลายเกียร์ติดไม่ใช่แค่เข้าเกียร์ไม่ได้นะเพื่อนๆ ดูเอาและกันยังรออะไหล่ แผ่นคลัทช์จากพี่หยองอยู่





โอ๊ะ...โอ๋....ส่วนอื่นยังปกติดีใช่มั้ยครับ
จาก : plum(plum) 17/2/2554 10:26:46 [113.53.171.106]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sniper จาก SNIPER 110.164.59.82 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 10:18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561682

คำตอบที่ 109
       โฮ..แผ่นคลัทช์กระจายยยยยยยยยยย..ย
พอจะมีทางเทียบลูกปืนกดคลัทช์บ้างไหมครับ อ.โต้ง



จานชาเด๋วหาของเก่าติดไปด้วยฝากหาเทียบ
จาก : plum(plum) 17/2/2554 10:28:43 [113.53.171.106]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 118.174.13.9 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 10:21   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561684

คำตอบที่ 110
       ไม่ได้มาทักทายกันนานเข้าพื้นที่ตลอดช่วงนี้ ยกเกียร์ที่สถาบันฯ เมื่อ 2 วันก่อน เหนี่อยเหมือนกัน(แสดงว่าเริ่มแก่) ของคันนี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sniper จาก SNIPER 110.164.59.82 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 10:24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561685

คำตอบที่ 111
       จัดไปท่านหมอกแปลงแล้ว ปลอกเดิมถอดตลับลูกปืนเก่าออก แล้วสวมปลอก ตลับลูกปืนที่ใช้
อีซูซุ สี่ล้อกลางหรือมาสด้า B1600 กระบะ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sniper จาก SNIPER 110.164.59.82 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 10:27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561686

คำตอบที่ 112
       อิ อิ โทษที่มือไวพิมพ์เป็นท่านหมอก ท่านJedi ค่าลูกปืนกดคลัทช์ 280.- ค่าสวมปลอก 150.- เจาะรูล้อช่วยแรงใหม่นานแล้ว 200.- โดยเอาจานกด TOYOTA HERO AISIN มาใช้ ราคา 1200.- เป็นรถของสมาชิกในสถาบันฯอีกท่าน สาเหตุเครื่องเคยความร้อนสูงมาก่อนแล้วค่อยๆออกอาการ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sniper จาก SNIPER 110.164.59.82 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 10:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561691

คำตอบที่ 113
       อีกรูปสำหรับจานกด เพื่อสมาชิกชาว 2.5 สบายดีกันหรือเปล่าครับ ช่วงนี้ผมไปไหนไม่ได้ กลับมาเป็นมือปืนพ่อลูกอ่อนอีกครั้ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sniper จาก SNIPER 110.164.59.82 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 10:43   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561693

คำตอบที่ 114
       เจ้าตัวเล็กสมาชกใหม่ครอบครัว jeep





ยินดีด้วยครับ..
จาก : Jedi(Jedi) 17/2/2554 10:59:04 [119.42.93.48]
ยินดีด้วยครับ
จาก : plum(plum) 17/2/2554 11:17:37 [113.53.171.106]
ยินดีด้วยครับ ผมปั้มมา 3 ปีแล้ว ยังไม่ติดเลยครับ อยากมีลูกบ้างจัง เศร้าเลยเรา
จาก : พงษ์2.5ดำ(พงษ์2.5ดำ) 17/2/2554 14:04:50 [124.120.85.25]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sniper จาก SNIPER 110.164.59.82 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 10:55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561695

คำตอบที่ 115
       เด๋วเอาของไปหลอกขายท่านปาหลัดที่ผาตัดบ้างดีกว่า..เผื่อสนจายยยยยย..ย
อ.โต้ง..ขอบคุณครับขอเบอร์อะโหลๆทาง bo_cha564@hotmail.com หรือ 081-7957652 เผื่อสอบถามรายละเอียดการแปลงลูกปืนกดคลัทช์มากกว่านี้



บอกมาซะดีๆ จะเอาอารายมาหลอกขาย
จาก : plum(plum) 17/2/2554 11:18:20 [113.53.171.106]
ถ้าน้ำมันก็สงสัยพวกหัวเทียน ไส้ก่อน อาจกุดครับ
จาก : mork(mork) 25/2/2554 11:31:33 [124.122.222.200]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 119.42.93.48 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 10:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561696

คำตอบที่ 116
       พี่หมอกดําครับ2.5/97 จอดบนแม่ตะมาน16องศาตอนเช้ามันไม่ติดครับพยามอยู่1ช.มถึงติดมัน
เป็นอะไรครับ



อันนี้ไม่ทราบว่าสตาร์ทแก็สหรือน้ำมัน ถ้าแก็วก็อากาศเย็นเกินไป ต้องรอแดดออกครับ อันนี้ปกติ
จาก : mork(mork) 25/2/2554 11:31:01 [124.122.222.200]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เจฟ จาก เจฟ 58.9.138.215 พฤหัสบดี, 17/2/2554 เวลา : 11:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 561699

คำตอบที่ 117
       2.5หายไปไหนกันคราบ!นั่งจิบกาแฟคนเดียว..........วังเวง...........juc726



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

konphet จาก คนเพ็ชร 183.88.57.138 ศุกร์, 25/2/2554 เวลา : 08:28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563092

คำตอบที่ 118
       สวัสดีครับสมาชิกใหม่รัก 2.5 L เหลี่ยม สอบถามท่านผู้รู้ มีอาการดังนี้ครับ
1.ไปลุยน้ำมาเพลาหน้ามีอาการดัง อิ๊ดๆๆๆๆๆๆ ขับช้าดังแต่พอสัก70-80 เงียบครับ อัดจารบีแล้วก็ไม่หาย
แก้ไขยังงัยคับ
2.เปิดแอร์มีเสียงดังวุ้ดๆๆมาจากด้านหน้าห้องเครื่องขับไปเงียบแต่พัดลมแอร์มีเสียงดังเช้งๆๆๆๆ ในห้องโดยสาร
รบกวนท่านผู้รู้ทั้งหลายช่วยให้คำแนะนำด้วยครับเพิ่งได้มา2เดือนครับไม่มีความรู้เลยขอขอบคุณล่วงหน้าครับ



1 ถ้าคิดว่ากากะบาทไม่เสีย ซึ่งทั้งคันมีอยู่ 7 ตัว ก็ลองเปิดตะโปดดูครับ ว่าน้ำเข้าเฟืองหรือปล่าว
จาก : mork(mork) 25/2/2554 11:33:01 [124.122.222.200]
2 นี่ไม่ค่อยเข้าใจครับ พัดลมแอร์นี่หน้าหน้อน้ำหรือโบรเวอร์ในตู้แอร์ครับ
จาก : mork(mork) 25/2/2554 11:34:36 [124.122.222.200]
เสียงดังเอี๊ยดๆ ที่เพลากลาง อัดจาระบีไม่หาย น่าจะมาจากจอยท์ตาเหลือก ต้องลองถอดล้าง อัดจาระบีใหม่ หรืออาจต้องเปลี่ยนทิ้งครับ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 25/2/2554 15:39:23 [203.150.200.254]
พัดลมแอร์ดัง เช้งๆ คงมีอะไรไปขวางใบพัด หรือแย่สุดก็บูช แปลงถ่านออกอาการจะหมด ต้องรื้อถอดออกมาดู สว่นเสียงวูดๆ ค
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 25/2/2554 15:47:59 [203.150.200.254]
เสียงวูดๆ คงต้องหาที่มาของเสียงให้ได้มีหลายสาเหตุไล่ตั้งแต่ ลูกปืนคอมแอร์ หรือแม้กระทั่งพัดลมชุดคอนเดนเซอร์บูชหลวมครับ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 25/2/2554 15:50:44 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

paru198paru198 จาก olay 61.19.41.163 ศุกร์, 25/2/2554 เวลา : 10:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563113

คำตอบที่ 119
       "หนูแดง" 2.5L สภาพหวานๆเครื่องเดิมๆ จะแปลงกายลงสนามแข่งขันรถยนต์ออฟโรดในรายการสิบเซียน ปลายๆเดือนมีนาคมนี้ อยากขอความคิดเห็นในการจูนปรับแต่งเครื่องยนต์ให้มีเรี่ยวแรงเอาไว้ให้ไกล้เคียงหรือเป็นรอง4.0Lไม่มาก ซึ่ง4.0Lจะมีทั้งหมด7คัน พี่น้องท่านใดมีทริคในการปรับแต่ง2.5Lเหลี่ยม หนึ่งเดียวคันนี้ เอามาแชร์กันจักเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับผม...





ไม่ได้หวังแพ้หรือชนะครับ ขอแค่ได้มีส่วนร่วมกับกิจกรรมของเวบ และเติมสีสันความบันเทิงให้ชาว 2.5 เท่านั้นครับ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 25/2/2554 16:45:47 [203.150.200.254]
ก่อนอื่น กันชน แร็คหลังคา บานสวิงกะยางอะไหล่หลัง เอาออกก่อนเลยพี่ เบาไป 100 โล
จาก : mork(mork) 25/2/2554 18:03:07 [115.87.45.107]
กรองเปลือยจูนแก็สหนาๆ หัวเทียนสายหัวเทียน คอย กะลา หัวนกกระจอก ใหม่ๆซักชุด
จาก : mork(mork) 25/2/2554 18:04:24 [115.87.45.107]
จัดไปจานหมอก...สงสัยต้องเอาคอมติดรถไว้ซักพัก เอาแบบแรง เร็ว ซด ซะแล้ว
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 25/2/2554 22:27:42 [58.9.189.104]
เน้นช่วงล่างเข้าไว้พี่..เครื่องเอาแบบอึดๆ ทนๆ
จาก : rotee(rotee) 27/2/2554 0:22:48 [124.120.88.74]
เจ๋งว่ะพี่อุดม ผูกโบไปเร้ยยยยยยยยยยย
จาก : ดำเด้ง(juc1317) 1/3/2554 9:18:02 [118.175.62.70]
แรงๆ เท่าไรก็ได้ แต่อึดๆทนๆนานๆ นี่ต้องทำการบ้านเยอะหน่อย ทั่นเด้ง
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 2/3/2554 16:35:49 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.254 ศุกร์, 25/2/2554 เวลา : 16:41   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563179

คำตอบที่ 120
       หวัดดีครับลุงอุดมจด ทำรถไปถึงไหนแล้ว
เรื่องเรี่ยวแรงคงสู้4 ลิตรไม่ได้ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่า 2.5 จะแพ้ 4 ลิตรเสียหน่อยมันอยู่ที่จังหวะและฝีมือทักษะการขับขี่นะลุง



กำลังใจดีจังเลยทั่นหมูป่า จังหวะผมน่ะดีครับ แต่ฝีมือหายไปกับทางเรียบหมดแล้ววว
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 25/2/2554 22:20:49 [58.9.189.104]
กำลังใจเพียบกลัวอะไร จริงป่าว
จาก : moopa(moopa) 26/2/2554 13:34:53 [203.130.144.108]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

moopa จาก moopa 203.130.144.108 ศุกร์, 25/2/2554 เวลา : 16:53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563180

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,22 มกราคม 2563 (Online 596 คน)