คำตอบที่ 121
       เคยทำแบบพี่กลัวติดฝากระโปรง เลย ผมทำฐานใหม่ ให้ต่ำลง จากเดิม 2 นิ้ว แต่มีปัญหาว่า เบียดท่อหม้อน้ำบน นิดเดียว จะตัดท่อยางหม้อน้ำท่อนบนเข้ามาอีกนิด พี่ ๆ เห็นอย่างไร

ไม่ติดครับ มันมีเหลี่ยมอยู่ หมุนไปหมุนมาไม่คิด จาก : mork(mork) 22/5/2555 13:09:08 [110.169.146.47] ทีแรกกะทำฐานเหมือนกัน แต่ก็คิดท่อเหมือนที่บอกมาครับ ก็เลยลงตัวที่แบบนี้ เซ็นเซอร์ฐานแบตก็อยู่ที่เดิม จาก : mork(mork) 22/5/2555 13:10:15 [110.169.146.47]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 122
       ลิงค์รวมซ่อม
-โมหมอนรองโซ่วาล์ว
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=42765

-การเปลี่ยน Tappet Valve
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=J33727

-ผ่าดูปั๊มครัชล่างแท้ๆ
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?page=4&id=42765

-เปลี่ยนโอริง เรกกูเรเตอร์หัวรางหัวฉีด
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=42144

-วิธีการถอดใส่แกนจายจ่าย
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?page=3&id=42144


ว่างๆจะนั่งไล่ตั้งแต่ภาคแรกมารวมๆไว้เลยครับ
หรือใครมีแอดไว้เอามากองรวมหันหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 123
       จัดไป ให้ 2.5 ยืนยง

จะน้องโบสี่ลิตร มาใส่ 2.5 ออกตัวต้องยกล้อแน่เลย จาก : pandjeep(pandjeep) 22/5/2555 14:10:24 [210.4.151.12]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 124
       ผมใช้ Battery ลูกนี้ได้ 3 ปี 2 เดือน กลัวไปไม่รอด ยอมเปลี่ยนก่อนที่จะลากกลับบ้าน ไม่ต้องผ่าฐาน ยัดพอดี แต่สูงกว่าเดิมนิดนึง 65 Ah

น้าเจได หวัดดีครับ จาก : tankun(tankun) 8/6/2555 16:12:39 [125.26.248.102]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 125
       ราคาสูงกว่าทั่วไป เพราะขั้วเป็นแบบจม (DIN)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 126
       ยังอยากจะทดลองอีกสักครั้ง .. ตอนนี้อายุ 1 ปี 1 เดือนแระ ได้เท่าเดิมก้อพอใจแล่วววว .. ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 127
       ขออีกสัก 2 ปีกว่า ๆ น่ะ เพี้ยงงงงงงงงงง .. ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 128
       เหมือนว่า 2.5 จะเงียบหายกันไปนานนะครับ แสดงว่าสุขภาพสมบูรณ์ดีทุกท่าน หรือว่าเปลี่ยนหัวใจเป็น 4.0 กันไปหมดแล้ว

ส่วนมากกำลังทำใจอยู่ครับคุณโชคดี จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 3/6/2555 6:43:23 [58.9.62.237] ทำใจเปลี่ยนหัวใจกันหรือป่าวครับพี่ จาก : cameo.c(cameo.c) 3/6/2555 13:58:39 [101.109.133.143] ยังแอบเก็บอาการอยู่ครับ.....ยังไงก็ยังรักหัวใจเดิมอยู่..คุณโชคดีเป็นไงบ้างครับ จาก : NRK(niceguy) 3/6/2555 20:55:43 [171.97.14.18] บางท่านก้อไปเปิดประเด็นอยู่นอกบ้าน เลยไม่มีอะไรในกอไผ่ ... อิ อิ อิ จาก : Jedi(Jedi) 6/6/2555 10:06:58 [101.109.154.191] ช่วงนี้ก็ทำใจเหมือนกันครับ หาวิธีทำอย่างไรให้มันกินแก๊สน้อยลง แบบหาวิธีประหยัด แต่ไม่ใช่จอดนะครับ จาก : cameo.c(cameo.c) 6/6/2555 11:19:11 [1.47.47.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 129
       หัวใจเดิมครับ ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลา

สวัสดีครับอาจารย์ ... จาก : Jedi(Jedi) 6/6/2555 10:07:42 [101.109.154.191] หวัดดีครับคุณครู ว่างๆ มาเทียวทางเหนือบางนะครับ จาก : yoye(yoye) 4/7/2555 18:33:52 [223.205.166.66]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 130
       พี่ๆ ท่านใดมีคอล์ยร้อนแอร์(อยู่หน้าแผงหม้อน้ำ) เก็บไว้ไม่ได้ใช้ รบกวนบอกหน่อยครับ หรือแหล่งซื้อของใหม่ก็ได้ครับ ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 131
       อีกทีครับ ถ่ายรูปมาให้ดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 132
       ใครเป็นบ้างครับ พอเครื่องร้อนไปสักพัก จะมีเสียง วี้ ๆๆ ตามความเร็วรอบของเครื่องยนต์
อีกอันครับ เวลารถวิ่งนาน ๆ รู้สึกว่ากำลังเครื่องไม่ค่อยแรง กว่าตอนวิ่งช่วงแรก ๆ
ขอบคุณล่วงหน้า xj96 ระบบแก๊สดูด

เสียงจากปั๊มป์เพาเวอร์หรือป่าวครับ? อาจมีน้ำลงไปปะปนในน้ำมัน จาก : อุดมจด.(jeep1911) 7/6/2555 11:39:46 [58.97.125.35] วี้ในรถ หรือนอกรถครับ ถ้าในรถเป็นทีระบบวิทยุหรือป่าว จาก : cameo.c(cameo.c) 8/6/2555 12:59:36 [49.48.54.42] ดังมาจากห้องเครื่องครับ จาก : โจ้(โจ้) 8/6/2555 23:21:16 [125.27.218.14] ปล่อยวี๊ดนานๆไป เม็ดลูกปืนเล็กๆในตัวเช็ควาล์วเป็นรอย ปั๊มพ์เพาเวอร์จะค่อยๆหมดแรงดัน มาลัยจะหนักขึ้น จาก : อุดมจด.(jeep1911) 9/6/2555 13:38:54 [58.97.125.35] ขอบคุณครับ จาก : โจ้(โจ้) 10/6/2555 11:59:56 [125.27.221.93]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 133
       รายงานตัวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 134
       ดึงกระทู้ขึ้นมาหน่อย... เอาของเบาๆมาลองเล่นกันไหมชาว Low output

ฟรีล๊อกหน้าหรอพี่ จาก : mork(mork) 29/6/2555 17:31:45 [115.87.31.54] ราคา ๆ ๆ .. เคาะให้ฟังเบา ๆ ดิพี่ จาก : Jedi(Jedi) 29/6/2555 18:32:24 [171.4.2.147] ครั้งก่อนเช็คไป 4 หมื่นฝ่า ถ้าจำไม่ผิด จาก : mork(mork) 29/6/2555 18:53:58 [115.87.31.54] Ridge Rock เค้าจัดให้ 699 บาทมะกัน หลงโจ้งเก๋าเจ้ง ก็คงประมาณ 30บาทไทย จาก : อุดมจด.(jeep1911) 29/6/2555 19:24:51 [58.97.125.35] ถ้าซัก20 จะซื้อมาใส่ทั้งหน้าหลังเลย อิอิอิ จาก : อุดมจด.(jeep1911) 29/6/2555 19:28:07 [58.97.125.35] กลับไปล้าง + ขัดสีฉวีวรรณ ออกเที่ยวชิมหอยดีฝ่า ......... เรา อิ อิ อิ จาก : Jedi(Jedi) 29/6/2555 20:30:54 [171.4.72.26] เพราะเหตุกินหอยทางดำนี่แหละ อยากมีๆๆๆๆที่สุด จาก : อุดมจด.(jeep1911) 30/6/2555 8:28:08 [58.97.125.35]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 135
       ทำไมถึงเป็นกระทู้ที่ผมชอบอ่านมากๆเรยย หรือว่าเราใช้ 2.5 เหมือนกัน ชอบจริงๆ

หากเจอกันที่นี่ จะพยายามให้อยู่รอด .. LowOutput ^ v ^ จาก : Jedi(Jedi) 29/6/2555 20:35:01 [171.4.72.26] ลองอ่านใน้ครบทุกภาคซิครับ ทีนี้ไม่กลัวเลยแหล่ะ ว่าอะไรเสีย จาก : mork(mork) 29/6/2555 23:13:37 [110.168.1.3]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 136
       ปกติ 2.5 ต้องมีปะเก็นทั้ง ไอดี และ ไอเสีย ใช่ไหมครับ พอดีของผมรื้อเครื่องแล้ว ไอเสียไม่มีปะเก็น เลยขอคำแนะนำหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 137
       อีกนิด ห้องเครื่อง พี่ ๆ ใช้น้ำยาอะไรล้างกันครับ ช่วยนี้ใช้ผ้าเช็ด ๆ จนไม่ไหวแล้ว รอบนี้ไปรื้อเครื่องเลยได้ล้าง อยากทราบว่าถ้าตอนประกอบเต็มอยู่ในตัวรถ พี่ ๆ ใช้น้ำยาอะไรล้างกันครับ ที่ไม่กัดท่อยาง สายไฟ ช้่วยแนะนำด้วยนะครับ

เคยมีอู่แนะนำมา ใช้น้ำม้นโซล่าราดหรือพ่นก่อน ทิ้งใว้สักพัก เอาน้ำผสมน้ำยาล้างจานเข้มข้นฉีดล้าง จาก : dr.sak(dr.sak) 30/6/2555 10:41:12 [182.53.209.0] ถ้ามีถังลม ฉีดลมไล่น้ำอีกที สะอาดเอี่ยมอ่องครับ จาก : dr.sak(dr.sak) 30/6/2555 10:41:54 [182.53.209.0] เห็นเชียงกงมีวางขายเพีบย น้ำยาล้างห้องเครื่อง จาก : rotee(rotee) 1/7/2555 17:16:18 [180.183.144.61]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 138
       ประเก็นช่องไอเสีย (Exhaust Manifold) ของเดิม ๆ ไม่มีเช่นกันครับ แต่หากได้มีการถอดทั้งช่องไอเสียและช่องไอดี (Intake Manifold) ก้อจะเปลี่ยนประเก็นซึ่งมีขายแบบรวมเป็นแผ่นเดียวกันเลย .. ร้านขายอะไหล่ Jeep แถววรจักรมีขายครับ

ล้างห้องเครื่อง .. เคยใช้สเปร์ล้างห้องเครื่องครับ แรก ๆ ก้อขยันดี ไปเลอะโคลนมาบ่อย ๆ ชักเริ่มขี้เกียจ ตอนนี้น้ำเปล่าธรรมดา ๆ นี่แหละ แต่ระวังน้ำ (ไอน้ำ) จะเข้าฝากะลาละกัน อีกอย่างหากมีการรั่วซึมของน้ำมันหล่ออยู่ ยังไงก้อเลอะอยู่ดี ทางที่ดีทำห้องเครื่องให้แห้ง ๆ ไว้จะทำความสะอาดง่าย

... เพียงแค่ประสบการณืที่ผ่านมา อาจยังมีแนวทาง (ที่ดี) มากกว่านี้

ตั้งแต่เข้าผาหวันจะครบปีแล้ว ยังไม่เคยล้าง(ความชอบส่วนตัว)ครับ จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 29/6/2555 22:37:13 [58.9.237.51] รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์หรอพี่ จาก : mork(mork) 29/6/2555 23:11:10 [110.168.1.3] ประเก็นที่อุดมก็มีนะครับ เพิ่มช่องทาง เผื่อสดวกกว่าวรจักร จาก : mork(mork) 29/6/2555 23:11:48 [110.168.1.3] คงต้องวรจักร ครับ เพราะว่าต้องไปเอา แหวน ชาร์ป ปะเก็นฝาสูบ ฝาวาล็ว ก้อเพิ่มประเก็น ไอดีไอเสียด้วยเลย จาก : cameo.c(cameo.c) 30/6/2555 19:27:31 [101.109.21.63] โอ้โห.. โดอนไปเป็นชุด ทำแล้วได้ผลยังไงเล่าสู่กันฟังมั่งนะครับ จาก : mork(mork) 2/7/2555 1:15:12 [124.121.123.16] เกิดไรขึ้น .. ถึงขั้น OVERHAUL ขนาดนั้น จาก : Jedi(Jedi) 2/7/2555 19:59:27 [223.207.87.155]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 139
       ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 140
       เพียงทางผ่านที่เคยลิ้มลอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 141
       Free lock hubs converse kit. http://store.4wheelingplus.com/install-instructions/Dana-30-locking-hub-conversion.pdf
ทุกอย่างรับได้หมด ติดตรงยางไม่เกิน 33" นี่ซิ แต่.....รอคอนเฟิร์ม ครับจานชา อิอิอิ

ประกาศขายลูกปืนล้อหน้าสภาพดี 4 ลูกหมื่น จองก่อนได้ก่อน จาก : อุดมจด.(jeep1911) 4/7/2555 16:48:05 [58.97.125.35] จายเบรกอย่างเดียว ใบเท่าไหร่อ้ะพี่ จาก : mork(mork) 4/7/2555 17:36:17 [110.169.148.125] งั้นจองน้ำมันเบรกล่ะกัน อิ อิ อิ จาก : Jedi(Jedi) 4/7/2555 21:03:55 [49.49.139.181]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 142
       หากเดาไม่ผิด .. เน้นเสียงนิ๊ดดดดดดดดดด .. ดนึง "เดา"
ล้อหน้าจะมีออฟเซทเพิ่มมาอีกเท่ากับความหนาของ wheel hub (น่าจะประมาณ 10 mm.)
เดา คับ เดา
แต่ชอบตรงที่ลูกปืนล้อน่าจะหาเปลี่ยนได้ง่ายและถูกกว่าของเดิมเยอะ
นำไปโลดดดดดดดดดดดด .. ดลูกเพ่

ครับ -12มม. คว้านรูจานเบรค เพราะรูดุมใหญ่ขึ้น ดุมล้อตามมาเท่าเบี้ยน จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 4/7/2555 23:11:10 [58.9.40.146]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 143
       หนูแดงกับวันวาน....ผ่านไปเร็วเหลือเกิน วันนี้เพิ่งซ่อมเสร็จ 555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 144
       กับวันนี้...แปลงร่างกลับคืนสภาพรถบ้านๆ แสนจะรักครอบครัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 145
       2.5 รถสามัญประจำบ้าน

เท่ห๋อ่ะ...โปร่ง..โล่งสบาย.. จาก : ดำเด้ง(JUC1317) 17/7/2555 9:17:21 [182.52.79.131] ตามติด ๆ ไปเล้ย .. ดำเด้ง จาก : Jedi(Jedi) 17/7/2555 20:20:26 [49.48.25.180] หลายช่วงตัวเกินครับจารย์ กวดไม่ทันแน่ๆ สงสัยต้องรอ " น็อค - รอบ " จาก : ดำเด้ง(JUC1317) 30/7/2555 16:06:01 [182.52.79.172]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 146
       2.5 โฉมมล เมื่อ 3 ปีก่อนพัดลมฝั่งคนนั่งเสีย เลยเปลี่ยน และ รีซิสเตอร์ตัดลมเสีย 1 ตัว จึงเอาของ บีเอ็ม ความต้านทาน 0.8 โอห์ม มาใส่ จนกระทั่งช่วง 2 เดือน ที่ผ่านมา พัดลมฝั่งคนนั่งจะหมุนแรงSpeed 2 พัดลมฝั่งคนขับจะหมุน Speed1 วันนี้ขับรถขึ้นทางด่วนบางปะอิน พัดลมฝั่งคนนั่งบูชพัดลมหลวม ตีกับกระบังลม เลยตัดสินใจถอดปลั๊ก แล้วใช้พัดลมฝั่งคนขับ ตัวเดียว วิ่งที่ความเร็ว 120 ปรากฏว่าความร้อนขึ้น80 น้อยกว่าเวลาพัดลมทำงานพร้อมกัน 2 ตัว ที่ขึ้นประมาณ 90 มีคำถามว่า
1. ทำไมพัดลมทำงานตัวเดียววิ่งที่ความเร็ว 120 ความร้อนจึงขึ้นน้อยกว่า
2. ทำไมพัดลมทั้งสองตัวSpeed ไม่เท่ากัน
3. หากผมต้องการให้พัดลมไฟฟ้าทำงานที่ 80 องศา หากต่ำกว่า ไม่ให้พัดลมทำงาน ต้องทำอย่างไรบ้าง

อันนี้มลหรือเหลี่ยมครับ เหมือนระบบพัดลมไฟฟ้า ไม่เหมือนกัน จาก : mork(mork) 30/7/2555 13:26:04 [124.121.81.59] โฉมมลครับ จาก : pandjeep(pandjeep) 30/7/2555 17:28:25 [210.4.151.12]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 147
       1 ตอบไม่ได้เหมือนกันครับพี่
2 น่าจะมาจากความสึกหรอของทุ่นไม่เท่ากันหรือปล่าวครับ
3 สงสัยต้องพ่วงเทอร์โมเข้าที่ท่อน้ำล่างเหมือน 4.0 เค้าหรือปล่าวครับ เดาครับเดา

แต่ว่าเรื่องของรีซิสเดิมๆ มันอยู่ที่ 0.5 โอมห์ครับ ถ้าจำไม่ผิด 0.8 น่าจะทำให้กระแสไฟน้อยลงหรือปล่าว พัดลมเลยไม่แรงหรือปล่าวครับ ผมเคนใส่ 0.25 แทนเข้าไป พัดลมทำเหมือนสปีดสองเลย แต่ยังไม่ใช่สปีดสอง เพราะลองต่อตรงไม่ผ่านรีซิสแล้ว มันแรงกว่าครับ
อันนี้ข้อมูลจากที่เคยโดนมาครับ พแเป็นแนวทางครับ

0.8 ohms ทำให้มอเตอร์พัดลมหมุนช้าลง .. จาก : Jedi(Jedi) 30/7/2555 22:25:11 [49.49.81.237]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 148
       สวัสดีชาวสองจุดห้าทุกท่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 149
       1น่าจะ....วิ่งความเร็วสูง ปริมาณลมที่วิ่งผ่านเยอะกว่า และถ้าถอดพัดลมออกตัวใดตัวนึง ตัวที่เหลือจะหมุนเร็วขึ้นครับ
2รีซิสแตนส์ค่าไม่เท่ากัน โวลต์ที่เข้าพัดลมก็ไม่เท่ากัน ความเร็วรอบก็เลยไม่เท่ากัน ปกติครับ
3น่าจะ.....อย่างที่ หมอก ว่า พ่วงเทอร์โมเข้าท่อน้ำแล้วเอาไปคุมรีเลย์พัดลม

อ๊ะ อ๊ะพี่หมอยังแอบเข้ามาอ่าน 2.5ฯ แสดงว่ายังมีเชื้ออยู่ บอกแล้ว.....หายยากสสส์ จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 1/8/2555 9:28:13 [58.97.125.2] ผมก็ยังขับ 2.5 คันที่พี่เคยเห็นนั่นละครับพี่ดม จาก : dr.sak(dr.sak) 2/8/2555 12:45:00 [182.53.218.22]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 150
       ตอนนี้หาพัดลมไม่ได้เลย จะเอาของ 4 ลิตร เปลี่ยนแค่มอเตอร์กับใบพัด มาใส่ได้ไหมครับ

นั่นละครับ ตัวเดียวกันเลย ใส่ได้ แต่ตอนรื้อใบค่อยๆทำนะพี่ เดี๋ยวใบแตก จาก : mork(mork) 1/8/2555 21:49:55 [124.121.156.120] หรือจะเอาทั้งมอเตอร์ทั้งใบ 4.0 มาใส่เลยก็ได้ หรือถ้ายกทั้งโครง ฝั่งคนขับก็ได้เลย จาก : mork(mork) 1/8/2555 21:50:35 [124.121.156.120] แต่ฝั่งคนนั่งต้องพึ่งโครงเดิมครับ จาก : mork(mork) 1/8/2555 21:50:56 [124.121.156.120]   แสดงความคิดเห็นย่อย