WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


รวมพลคนติดเชื้อ 2.5 ที่ยังรักษาไม่หาย ภาค 12
mork
จาก หมอกดำ
124.121.124.6
ศุกร์ที่ , 14/1/2554
เวลา : 00:23

อ่านแล้ว = 50924 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ภาค 11 อยู่นี่ครับ
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=42765

ข้อมูลเหมือนเดิม
Part Number อะไหร่แท้
- FLYWHEEL SENSOR P/N 56027867AB หรือเทียบเบอร์ P/N 56027865AB (โฉมมน)
- ท่อน้ำบน ยี่ห้อ GOLDEN แบบ HOSELER Z NO. 21503 01 G00B
- ยางกันกระแทกหลัง ยี่ห้อ GENUINE PARTS NO. 8-94459452-2
- Fuelpump 0 580 453 432 - 12v 765-23 - 5 210 0134
- Light Switch 36033-U 56009869AA


อะไหร่ทางเลือก
- สวิต์ไฟถอย ใช้ของ mighty x ประมาณ 300
- ไดสตาร์ mitzu ecar แปลงขานิดหน่อย ประมาณ 1200
- กรองน้ำมันเครื่อง D4D / mighty แต่ใช้ลูกสั้นนะ ลูกยาวใส่ไม่ได้ ประมาณ 90-120
- กากะบาท เพลาข้าง เบอร์ 371
- กากะบาทเพลากลาง เบอร์ 329 ทั้งคันมี 5 ตัว เพลากลางหน้า 3 เพลากลางหลัง 2
- โคมไฟหน้า หาลูกเดียวกะไมตี้
- สายพาน ยี่ห้อแล้วแต่ชอบ gate / contitech 6pk 2300 / 2285
- ปั๊มครัชบนล่าง mitzu L 200 / mithy / isuzu tfr อันนี้แปลงใส่ได้เอยะ ของ 4 ล้อกลางยังได้
- โบวเออร์แอร์ของเดิมเสีย จับของ cefiro ใส่แทนพอดิบพอดี
- ลูกปืนคอมแอร์ ราคา 270 บาท ของ kiki
- ลูกปืนเพลาข้าง หลัง ใช้ TIMKEN DB-67309
- บู๊ทปั๊มพาวเวอร์ตัวใน เหล็กคล้ายโดนัท เทียบได้จากปั๊มเพาเวอร์ของวอลโว่
- บูชคันเกียร์เทียบโตโยต้าแท้ไม่กี่ร้อยครับ pn 33505-35020
- กระจกหน้าร้านอิศรา วรจักร..... ราคา 3,200 บาท



ของเหลว...
- น้ำมันเครื่อง ใช้มาตรฐาน SAE 20W-50 เกรดยุโรปมาตรฐาน 10W-40 (3.8Lรวมไส้กรอง)
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมันเกียร์ของ Mopar หรือได้มาตรฐานเทียบเท่า SAE 75W-90, API-GL5 (3.5 L)
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Mopar หรือน้ำมันเกียร์ที่มีเครื่องหมาย DEXRON III หรือ MERCON (1.0 L)
- เฟืองท้าย (หน้า-หลัง) ใช้น้ำมันเฟืองท้าย SAE 75W-90 (API-GL5) สำหรับลากจูง ใช้น้ำมัน SAE 75W-140 (น้ำมันสังเคราะห์) รุ่นที่มีอุปกรณ์ TRAC-LOK ต้องการใช้น้ำมันหล่อลื่น Additive ผสมด้วย
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ MOPAR
- น้ำมันคลัทช์ ใช้ตามมาตรฐาน 116 และ DOT 3
- ระบบเบรคธรรมดา และ ABS ใช้น้ำมันเบรคมาตรฐานที่เทียบเท่า No.116, Dot 3, Dot 4 หรือ SAE J1703

ของเหลวทางเลือก...
- น้ำมันเครื่อง SAE 10W-40 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมัน SAE 80W-90 Gl5 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III 1.0 L
- น้ำมันเบรค-คลัทช์ ใช้ Dot 3 ยี่ห้อตามชอบ
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III

ร้านอะไหร่
1.ไพศาลกิจ 02-223-8269,02-222-2524
2.กิจพรชัยพาณิชย์ 02-2233377,022236462
3.ภาณุภัทร์ 02-2253664-6,022254612-3
4.รัตนยนต์ 02-2215431,02-2237237
5.ไทยถาวรมอเตอร์ 02-2214435,02-2235902,02- 6224537-8,026225951







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 5 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  

คำตอบที่ 121
       การแข่งขันออฟโลดจะเน้นที่ความแรงของรถ คือเครื่องเกียร์เฟืองท้าย รอบเครื่องต้องขึ้นเร็ว ไม่ตกเร็ว วิ่งในทางออฟโลดไม่ได้เน้นที่ความเร็วปลายแต่เน้นที่ความแรงของรถ เครื่องยนต์เดิมเดินเครื่องที่ 3500 ถึง 4500 รอบ เกียร์จะอยู่ที่ 2 ,3 หรือ 4 ความเร็วสูงสุด 60 กมต่อชม. อย่างซูซูกิ เครื่องเล็กแต่ทำไมสู้กับเครื่องใหญ่ได้ ก็เพราะเขาเล่นเฟืองท้าย ให้สูงไว้ รอบเครื่องจะไม่ตกเร็ว และจะขึ้นเร็ว เฟืองท้ายที่เหมาะคือ 4.88 มีสูงกว่านี้ก็ใส่สูงกว่านี้
ยางผมว่าอย่าเกิน 31 นิ้ว หรือหากจะเล่นยาง 33 นิ้วหน้ากว้างซัก 9.5 นิ้ว ระบบขับเคลื่อนจะไม่หนักมาก เพราะยางหน้ากว้างมากจะกินแรงเครื่องมาก เฟืองเกียร์ 1 เอาซัก 4.1 ออกตัวจะได้แรงและเร็ว
ขยายฐานล้อออกข้างละ 1 นิ้วโดยเสริมสเปเซอร์ที่ล้อ เพื่อให้การเกาะถนนของรถดีขึ้น
เปลี่ยนลิ้นไอดีเป็นของสี่ลิตร ใส่กรองเปลือย ท่อไอเสียให้โล่งตัดแคทออก การที่ใส่แคทนั้นจะมีผลดีเฉพาะรอบปลาย รอบต้นจะอืด ที่สำคัญท่อต้องดังเพื่อข่มขวัญคู่ต่อสู้ แล้วใส่ o2 ของ 3 เอส รับรองครื่องแรงไม่ตก ผมใช้ o2 ของ 3 เอส ได้ 160 สบาย สู้กับ zj ของพี่ชายทั้งออกตัวและปลายได้สบาย
เมื่อเครื่องแรง ระบบทำระบายความร้อนต้องดี ก็ตือเพิ่มพัดลมไฟฟ้าเข้าไปอีกตัว ก็น่าจะพอ
สี่ลิตรเป็นเกียร์ออโต้ปัญหาก็ตือตอนเร่งขึ้นสามารถโยกคันเกียร์ไล่ขึ้นได้ แต่ตอนไล่เกียร์ลงแล้วขึ้นอีกเนี่ยจะไม่สู้เกียร์ธรรมดา สี่ลิตรจะต้องเซตรอบเครื่องกับรอบเกียร์ต้องสัมพันธ์กัน รอบเกียร์ที่เปลี่ยนหากเซตการเปลี่ยนเกียร์แต่ละเกียร์ไม่สามารถสัมพันธ์กับรอบเครื่องและสนามก็ไม่มีค่าอะไรแม้เครื่องจะแรงกว่า 2.5
ของที่ไม่จำเป็นในรถต้องเอาออกให้หมด เพราะรถน้ำหนักมากก็จะกินแรงเครื่องยนต์มาก
ที่บอกไปเป็นแค่ 50 เปอร์เซ็นของการแข่งขัน อีก 50 คือคนขับ ร่างกายต้องแข็งแรง
นึกถึงตอนแต่งเอ31 กว่าจะเซตรถลงตัวก็ 1 ปีเต็ม ๆ



สมัยนี้ ยาง 31 ไม่น่าจะมีวิ่งแข่งกันแล้วคับ ขนาดเที่ยวป่าพื้นๆ ยังปาไป 35 นิ้วเลยคับ
จาก : rotee(rotee) 25/2/2554 19:47:37 [124.120.0.169]
ขอบคุณครับคุณPandjeep ตอนนี้เฟือง4.88 ยาง35 ขับแบบLOW ทอล์คยังพอได้ เครื่องยนต์อาจต้องหาวิธีทำให้
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 25/2/2554 22:33:37 [58.9.189.104]
ทอล์คที่แถวๆ 4000-5000 เพิ่มขึ้นมาอีกซักหน่อย ฝังหัว บวกVac SW ไม่รู้จะช่วยได้หรือป่าว?
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 25/2/2554 22:37:48 [58.9.189.104]
เดี๋ยวเอาสเปเซอร์ลองปีกผีเสื้อไปลองดูพี่ของ 2.5 เปลี่ยนปีก 4.0 ได้แต่ลื่นปลาย สเปเซอร์ดีฝ่า มาเต็มๆ
จาก : mork(mork) 26/2/2554 17:23:02 [115.87.48.165]
หากรถแดร็กออกตัวกันที่3พันถึง 4 พันรอบ หากlowทอร์คไม่ค่อยดีก็ออกตัวซัก3000 รอบเลย
จาก : pandjeep(pandjeep) 26/2/2554 18:36:22 [125.26.223.90]
หากชุดครัชทองแดงรับไหวแน่ แต่ถ้าเรารู้รูปแบบสนาม ระดับสี่ดาวน่าจะเซตรถง่ายขึ้นนะครับ
จาก : pandjeep(pandjeep) 26/2/2554 18:38:50 [125.26.223.90]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 125.26.215.226 ศุกร์, 25/2/2554 เวลา : 18:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563197

คำตอบที่ 122
       เพราะเป็นการแข่งออฟโลด ความเร็วไม่สูงแต่ต้องรับแรงกระแทกสูงกว่าทางเรียบ โช๊คจะต้องมีซับแท๊ง คอยรับแรงกระแทก และต้องให้ความยืดหยุ่นและให้ความนิ่ม เพื่อง่ายแก่การควบคุมรถ ตรงข้ามกับรถแข่งทางเรียบที่จะต้องใช้ความเร็วสูง โช๊คต้องแข็ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 125.26.215.226 ศุกร์, 25/2/2554 เวลา : 18:28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563201

คำตอบที่ 123
       มีข้อสงสัย มาให้น้าๆ ช่วยเหลือครับ
1. อยากทราบว่ากรองเบนซิน ของ2.5 โฉมมล อยู่ตรงไหนครับ ลองหาดูแถวๆถังน้ำมัน หาไม่เจอครับ
2.อยากทราบว่ารถของน้าๆ ท่านอื่นเป็นแบบนี้หรือป่าวครับ เวลาใส่เกียร์5 เร่งความเร็วประมาณ 100กม./ชม. จะรู้สึกอืดๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น พอเร่งที่ความเร็วประมาณ 110 กม./ชม. รถเครื่องจะ กระพรือๆ รถสั่นๆ แล้วยังเหยียบคันเร่งได้อีกนะครับ แต่เร่งไม่ค่อยขึ้นแล้วครับ (ปรกติผมไม่ได้ขับเร็วอยู่แล้วครับ แค่มีข้อสงสัยครับ ว่าจะเป็นเหมือนท่านอื่นหรือป่าว)
ปล.รถผมเดิมๆนะครับยังไม่ได้ยก , 2.5l โฉมมล



2.5 ทอร์กและม้ามาเต็มที่ ประมาณ 3300 รอบ
จาก : mork(mork) 26/2/2554 17:26:10 [115.87.48.165]
ส่วน 100 แล้วสั่นลองเช็คกากะบาท กะถ่วงล้อครับ
จาก : mork(mork) 26/2/2554 17:26:42 [115.87.48.165]
100กม./ชม. จะรู้สึกอืดๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น ลองเค๊าะแคทดูด้วยครับว่ามีตันหรือแตกหรือปล่าวครับ
จาก : mork(mork) 26/2/2554 17:28:53 [115.87.48.165]
ขอบคุณครับ เด๋วจะลองเช็คดู
จาก : gravity(gravity) 27/2/2554 10:59:25 [182.53.193.253]
FUEL FILTER อยู่ในชุดเดียวกับ FUEL PUMP MODUL ตัวเดียวกับ REGULATOR
จาก : Jedi(Jedi) 28/2/2554 9:17:03 [119.42.101.79]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

gravity จาก คนหลงทาง 182.53.193.253 เสาร์, 26/2/2554 เวลา : 15:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563324

คำตอบที่ 124
       ดูจากเวปนี้http://www.drivetrain.com/parts_catalog/manual_transmission_overhaul_kits/ax4_ax5_toyota_g52_parts_ilustration.html ทำให้รู้ว่าเกียร์2.5 เป็นเกียร์รุ่นเดียวกับโตต้า เครื่อง2.4 หรือ เครื่องสองแอล ในรุ่นไมตี้ในเวปดังกล่าวได้รวบรวมไว้ทุกยี่ห้อลองเข้าไปดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 182.52.131.233 จันทร์, 28/2/2554 เวลา : 08:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563576

คำตอบที่ 125
       อันนี้ยิ่งชัดhttp://customphotoalbums.com/ljVp5sTb0X7/



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 182.52.131.233 จันทร์, 28/2/2554 เวลา : 08:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563578

คำตอบที่ 126
       หลังจากผาตัด....มีงานเข้า...ครับ

ออกตัวรู้สึกสะท้าน ดังคึก..คึก..คึก เค้าเกียร์ยาก ตอนแรกสงสัยครัช ลื่่น

แต่หลังจากไปนอนเล่นมาพบ ว่าน็อตที่ยึดหัวหมูกับเครื่องหายไปหนึ่่ง หลวมไปสอง

เอามาเป็นข้อมูลครับ



รบกวนพี่ๆท่านใดมีน๊อตเดิมอยู่บางครับ จะรบกวนหน่อยครับ



หาถอดเอาตามรถน่ะโป้ง เบอร์ 18 ถ้าจำไม่ผิด
จาก : mork(mork) 28/2/2554 13:29:08 [124.121.128.118]
เหวย..จอดรถใกล้ไม่ได้แล้วดิ
จาก : Jedi(Jedi) 28/2/2554 13:35:58 [119.42.101.178]
ถอดเทียบเอาน็อตหัวจม(หกเหลี่ยม)มาใช้แทนก่อนกะด้ายยยย..
จาก : Jedi(Jedi) 28/2/2554 13:37:17 [119.42.101.178]
ความยาวแต่ละตัวไม่เท่ากัน.. 2 ตัวล่างยาวสุด
จาก : Jedi(Jedi) 28/2/2554 13:37:59 [119.42.101.178]
ผมไปหาซื้อเทียบเอา..พอดีเล้ย
จาก : rotee(rotee) 28/2/2554 16:38:31 [124.120.232.86]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

niceguy จาก NRK-JUC4173 58.11.68.196 จันทร์, 28/2/2554 เวลา : 12:32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563688

คำตอบที่ 127
       วัดได้ M12 x 1.75 หัวเบอร์ 18 ครับ

อยากได้ของเดิมเนื่องจากเห็นว่ามันมีบ่าตามในรูปอยู่่ นะครับ





สงสัยต้องกลึงและหล่ะ ถึงมีก็ถอดให้ไม่ได้อ้ะโป้ง หรือลองถามตามแหล่อะไหร่ดูว่า 4.0 ใช้ได้มั๊ย
จาก : mork(mork) 28/2/2554 20:22:24 [115.87.48.170]
ระยะเกลียวด้วยน่ะ..
จาก : Jedi(Jedi) 28/2/2554 21:29:42 [1.47.20.139]
ท่านใดจอดรถไว่ไม่ระวัง...จะไปแอบขโมย....อิอิ.อิ
จาก : NRK(niceguy) 1/3/2554 17:22:45 [61.90.22.16]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

niceguy จาก NRK-JUC4173 61.90.22.175 จันทร์, 28/2/2554 เวลา : 18:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 563738

คำตอบที่ 128
       ขอความช่วยเหลือครับ
เหลี่ยม 2.5 L 96 ปั๊มคลัชชุดบนรั่วถอดออกมาดูปรากฎว่าลูกยางโอริงขาดและกระบอกสูบสึกไปมากไม่ทราบว่ามีชุดซ่อมหรือเปล่าซื้อได้ที่ไหนหรือถ้าอะไหล่เทียบต้องต้องแปลงอะไรบ้างครับขอบคุณครับ



กระบอก เป็น ABS ไม่น่าสึก น่าจะเป็น ลูกสูบสึก....ลูกยาง เทียบได้ ลูกสูบอยู่ครับ
จาก : xj4.56(xj4.56) 6/3/2554 20:37:43 [124.121.2.145]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

paru198paru198 จาก olay 61.19.41.163 พฤหัสบดี, 3/3/2554 เวลา : 08:21   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 564284

คำตอบที่ 129
       ใช้ปั๊มคลัทช์ มิตซู L200 ควรเป็นของแท้หรือ sam ตัดต่อสากดัน ด้านท้ายติดแป้นเหยียบใช้ของเดิม ตัดปลายท่อเดิมสวมเข้ากับท่อเหล็ก รับรองนิ่มมากๆ



ขอบคุณครับ
จาก : paru198(paru198) 3/3/2554 13:08:10 [61.19.41.163]
มีรูปตอนแปลงมั้ยครับพี่ sniperขอบคุณครับ
จาก : paru198(paru198) 3/3/2554 13:35:27 [61.19.41.163]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sniper จาก SNIPER 110.164.59.82 พฤหัสบดี, 3/3/2554 เวลา : 08:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 564292

คำตอบที่ 130
       +++ชุดซ่อมครัช 2.5 ไม่มีขายครับ ลูกยางถอดมาเทียบได้แต่กระบอกสึกไม่แนะนำ เสนอทางเลือก ของแท้ปัจจุบันราคาไม่แพงมีแยกขาย บน-ล่าง หรือ หาของรถอื่นมาแปลงใส่ บนแปลง่ายกว่ารู้น๊อตใก้ลเคียง ของผมใช่อีซุซุ TFR ล้างต้องแปลงรูน๊อตเยอะผมเลยใช่อันเดิมโดยดัดแปลงท่อนนิดหน่อยตามรูป ค้นข้อมูลในกระทู้เก่าๆ ดูครับมีสมาชิกลงไว้เยอะครับ+++





ขอบคุณครับพี่ ป.
จาก : paru198(paru198) 3/3/2554 13:02:14 [61.19.41.163]
สอบถามอีกนิดครับแปลงท่อนี่ตัดของเดิมหรือเปลี่ยนทั้งเส้นครับถ้าตัดแล้วต่อยังงัยคับมีรูปขอดูด้วยครับ
จาก : paru198(paru198) 3/3/2554 13:34:00 [61.19.41.163]
ท่อเดิมทั้งเส้นไม่ใช่โลหะ แต่ช่วงปลายที่เสียบกับปั้มล้างเป็นโลหะ วิธีการปลอกเอาส่วนนั้นออกมาแล
จาก : plum(plum) 3/3/2554 21:54:00 [223.206.122.205]
แล้วเอามาทำหัวต่อกลับท่ออ่อนตามรูปปั้มตัวบน....
จาก : plum(plum) 3/3/2554 21:56:14 [223.206.122.205]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

plum จาก ป.ปล้ำ 125.26.149.141 พฤหัสบดี, 3/3/2554 เวลา : 09:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 564294

คำตอบที่ 131
       รถที่คิดว่าชัว แต่ขับไปแล้วเดินเบาสวิง จนูแก็สยังไงก็สวิง ลองดูโอริงฆัวฉีดด้วยนะครับ
วิธีการก็เอาน้ำหยอดตามรูหัวฉีดตรงท่อไอดี ถ้าหยอดไปสูบไหนแล้วมีอาการสั่นสะท้าน รอบกระพรือ ก็สันนิษฐานได้เลยครับ ว่าโอริงกลับเมกาแล้ว พอดีผมซื้อสแปร์ไว้นานแล้วก็เลยจับใส่แทนกันได้เลย แต่คิดว่าสามารถนอไปเทียบได้ครับ ทริกนิดนึงพอใส่โอริงเข้าไปกะหัวฉีดแล้ว ก่อนที่จะยัดเข้าท่อไอดี ให้ชโลมด้วยน้ำมันเครื่องนิดนึง จะทำให้ใส่ได้ง่ายขึ้นครับ พอดีเพิ่งโดนมาเลยนำมาแจ้ง

แต่ตอนนี้เดี่ยวไปจัดการโค๊ท 47 ก่อนครับ



วาสลินดีกั่วม้างงงงง..งกั๊บ
จาก : Jedi(Jedi) 3/3/2554 22:27:36 [1.47.54.10]
ผมก็ทำไปตามมีตามเกิดแหล่ะพี่ มันมีแต่น้ำมันเครื่องอ้ะ
จาก : mork(mork) 4/3/2554 23:40:07 [124.122.50.59]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 110.168.63.138 พฤหัสบดี, 3/3/2554 เวลา : 21:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 564471

คำตอบที่ 132
       โค๊ท 47 จัดการได้ด้วยการเคาะตูดได หายซะงั้น เอากะเค้าคุณ 2.5



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.122.50.59 ศุกร์, 4/3/2554 เวลา : 23:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 564725

คำตอบที่ 133
       One more information for you ครับ

เรื่องรอบลอย เดินเบาไม่ได้

เป็นๆ หายๆ อยู่พักใหญ่ ลองเปลี่ยน TPS อยู่หลายครั้งแต่หายบางไม่หายบ้าง

ล่าสุดเอาปลักออกมางัดหน้าคอนแทคใหม่ หายสนิทมาหนึ่งอาทิตย์แล้วครับ





เคยเปนเหมือนกัน แต่เปนที่ปลักสายไฟมันไม่แน่น ทําปลักไหม่หายเหมือนกัน อาการดังกล่าว
จาก : มะกัน(มะกัน) 6/3/2554 10:29:55 [223.206.136.114]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

niceguy จาก NRK-JUC4173 110.49.242.181 เสาร์, 5/3/2554 เวลา : 20:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 564810

คำตอบที่ 134
       พี่ครับ น้ำมันเพอร์เวอร์ชอบออกตรงท่อน้ำมันออกจากปั้มบริเวณปลั๊กสายไฟ เปลี่ยนโอลิง ก้ไม่หาย มีท่านใดพอแนะนำได้บ้างครับ



เป็นเหมือนกันครับ ตอนหลังต้องเติมน้ำมันพาวเวอร์บ่อยก็เลยเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่เลยครับ ตอนนี้ยังไม่ซึม
จาก : kongcup(kongcup) 6/3/2554 13:16:09 [119.42.110.89]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 183.89.49.160 อาทิตย์, 6/3/2554 เวลา : 09:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 564894

คำตอบที่ 135
       ไปเที่ยวบ้านอื่นมา.....

เป็นผู้รับอยู่นาน.....อยากเป็นส่วนน้อยของผู้ให้บ้าง.....


โดน....จัง จัง


เป็นผู้รับอยู่บ้าน 2.5 เราดีกว่า....ซ่อมรถตัวเองให้ดีก่อน....เฮ้อ....น้อยใจ




......น้า....ผมเป็นกำลังใจให้ด้วยคน หนึ่งห้าวครับ
จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 6/3/2554 17:21:30 [27.130.72.237]
พอจะไปเห็นข้อความแระโป้ง..เอาน่าอย่าใจน้อย..น้อยใจ ยังมีข้อมูลอีกเยอะที่ต้องศึกษา
จาก : Jedi(Jedi) 6/3/2554 21:23:35 [223.207.44.34]
เห็นด้วยครับ อย่าน้อยใจเลย....มาคุยกันต่อเถอะ นะ น้า
จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 7/3/2554 8:16:43 [27.130.66.62]
อ้าวนายโป้ง..เท่าที่อ่านดูก็ไม่เห็นจะผิดตรงไหน..แค่เอาประสพการณ์จริงมาแช์กัน เผื่อเป็นข้อมูลให้พี่น้องเผื่อเป็นแนวทาง
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 7/3/2554 16:31:12 [203.150.200.254]
ครับพี่ โชคดีที่ครั้งนี้ยังไม่ผิด ถ้าผิดไม่อยากจะคิด เป็นแบบนี้ต่อไปใครจะกล้าแสดงความคิดเห็น
จาก : NRK(niceguy) 8/3/2554 6:31:02 [110.49.242.255]
รถผมมาอยู่กับผมครบปีแล้วครับ ตั้งแต่ได้มายังไม่ได้หยุดเลย วิ่งได้ก็วิ่งไปก่อน อยากให้ท่านอื่นจบเร็วๆ
จาก : NRK(niceguy) 8/3/2554 6:33:23 [110.49.242.255]
เป็นความรู้สึกส่วนตัวนะครับ เป็นผู้รับก็สุขใจแล้ว แต่อยากเป็นผู้ให้บางสุขใจมากกว่า...Only in 2.5
จาก : NRK(niceguy) 8/3/2554 6:37:55 [110.49.242.255]
ความคิดเห็นจากผลของประสพการณ์การซ่อมแก้ไขตรง(ทำเอง) จะเป็นคำตอบที่ถูกทุกข้อ อย่าไปซีเรียสน่ะ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 8/3/2554 10:56:10 [203.150.200.254]
เอาชนะเค้าดิโป้ง อย่าไปยอมแพ้ ยิ่งอันไหนมั่นใจ จัดเต็มๆสู้ไปเลย
จาก : mork(mork) 8/3/2554 23:26:21 [124.121.128.189]
ไม่อยากไปโต้เถียงมากอะพี่ กลัวสังคม Jeep มันจะเหมือน Club รถทั่วๆไป
จาก : NRK(niceguy) 9/3/2554 2:41:59 [110.49.243.147]
+เป็นน้องใหม่ไม่อยากแรง เป็นผู้ช่วยพี่ๆ คอยเฝ้าห้อง 2.5 ดีกว่า
จาก : NRK(niceguy) 9/3/2554 2:56:19 [110.49.243.147]
ไม่คิดมากแล้วพี่เอาใจช่วยหนูแดงดีกว่า,เจ้านายหนูแดงจัดหนักเลยครับชนะมาจะขอพี่ๆอนุมัติเป็นหัวหน้าเผ่า
จาก : NRK(niceguy) 9/3/2554 3:01:18 [110.49.243.147]
ํำYes, u did it !!. Well done Mr.Pong. We are not so young anymore. 555
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 9/3/2554 10:46:56 [203.150.200.254]
ไม่ได้บอกว่าให้ไปเถียงกัน แต่อย่าไปท้อกะเรื่องแค่นี้ ถ้ามั่นใจว่าใช่ เราเคยทำจบ ก็บอกต่อกันไป
จาก : mork(mork) 9/3/2554 11:49:11 [115.87.45.199]
รับทราบครับ...พี่หมอก...
จาก : NRK(niceguy) 9/3/2554 12:29:02 [58.11.68.77]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

niceguy จาก NRK-JUC4173 110.49.226.62 อาทิตย์, 6/3/2554 เวลา : 17:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 564947

คำตอบที่ 136
       ปั๊มคลัชท์ มีปัญหาที่ตัวนี้ป่าวครับ
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?page=4&id=42522





ใช่เลยครับตอนนี้แปลงใส่ของ isuzu tfr แล้วครับขอบคุณครับ
จาก : paru198(paru198) 8/3/2554 14:40:26 [61.19.41.163]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

xj4.56 จาก ต้นมะลิ 124.121.2.145 อาทิตย์, 6/3/2554 เวลา : 20:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 564969

คำตอบที่ 137
       คำตอบที่ 134 ตรงนั้นน่าจะเป็น power switch หลายท่าน ถอดสวิตตัวนั้นออกแล้วเอาน๊อตอุกไว แต่ว่าหน้าที่มันจะช่วยชดเชยรอบตอนหักพวงมาลัยสุด ถ้าไม่มีตัวนี้รอบจะตก ถึงดับ ช่วงห่อนเปลี่ยนกันไปหลยคันแล้วครับ ถ้าไม่มีลองถามหาที่พี่หยองดูครับ



ของผมถอดออก 5-6 ปีแระ แต่พวงมาลัยจะหนักนิดหนึ่ง รับได้
จาก : มะกัน(มะกัน) 8/3/2554 11:59:01 [223.207.44.134]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.121.122.186 จันทร์, 7/3/2554 เวลา : 01:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565044

คำตอบที่ 138
       เผื่อจะช่วยให้เครื่องหมุนเร็วขึ้น
ประจำการเรียบร้อย พร้อมหม้อพักเยื้อง





ผล..รอบมาเร็วจี๊ดขึ้น ส่วนสุ้มเสียง เป็นที่น่ารังเกียจ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 8/3/2554 12:06:14 [203.150.200.254]
หมูทดลอง แรงไปโลดพี่ เผื่อน้องๆ จะได้แรงตามมั่ง 2.5 เนี่ย
จาก : มะกัน(มะกัน) 9/3/2554 14:27:45 [183.88.59.63]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.254 อังคาร, 8/3/2554 เวลา : 11:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565255

คำตอบที่ 139
       โอ้โห หายไปนาน สมาชิกคนรัก 2.5 ยังคึกคักเหมือนเดิม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 182.52.196.238 อังคาร, 8/3/2554 เวลา : 19:20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565337

คำตอบที่ 140
      
POWER STEERING PRESSURE SWITCH—PCM INPUT
A pressure sensing switch is included in the power steering system (mounted on the high pressure line). This switch will be used only on vehicles equipped with a 2.5L engine and power steering.
OPERATION
The power steering pressure switch provides an input to the Powertrain Control Module (PCM). This input is provide during periods of high pump load and low engine rpm; such as during parking maneuvers. The PCM will then increase the idle speed through the Idle Air Control (IAC) motor. This is done to prevent the engine from stalling under the increased load.
When steering pump pressure exceeds 3275 kPa +/- 690 kPa (475 psi +/- 100 psi), the normally closed switch will open and the PCM will increase the engine idle speed. This will prevent the engine from stalling.
When pump pressure drops to approximately 1379 kPa (200 psi), the switch circuit will re-close and engine idle speed will reture to its previose setting.

@@@ SWITCH, Power Steering P/N 56027906AB @@@__โฉมมนน่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 111.84.81.106 อังคาร, 8/3/2554 เวลา : 20:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565351

คำตอบที่ 141
       SWITCH, Power Steering P/N 56027906AB รูปร่างหน้าตาตัวนี้คับ





เหมือนจะจำได้ว่า ราคา 1800 ที่พี่หยอง
จาก : mork(mork) 9/3/2554 11:49:42 [115.87.45.199]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rotee จาก โรตี 124.120.200.237 อังคาร, 8/3/2554 เวลา : 20:54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565355

คำตอบที่ 142
       นั่นแหละ..นั่นแหละ น้าโรตี
แต่ไม่ว่าจะเหลี่ยมหรือมนก้อหน้าที่เหมือนกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 119.42.101.19 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 09:18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565427

คำตอบที่ 143
       One man show by Low out put เมื่อคืน..





ขยันนะเนี้ยพี่อุดม ของผมพึ่งช่างอย่างเดียว
จาก : มะกัน(มะกัน) 9/3/2554 14:26:43 [183.88.59.63]
เหมือนจะขยัน....สรุปตังค์หมด 55555
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 9/3/2554 15:11:51 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.254 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 10:18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565436

คำตอบที่ 144
       OTOP...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.254 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 10:20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565438

คำตอบที่ 145
       The reason,why?





ตันซะแล้วววว วอลโว่ผมก็ท่าจะตันเหมือนกัน เดี๋ยวคงต้องโดนเหมือนกัน
จาก : mork(mork) 9/3/2554 11:50:33 [115.87.45.199]
ตัน..และรั่วอย่างแรงงงครับ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 9/3/2554 15:02:53 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.254 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 10:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565439

คำตอบที่ 146
       พี่ PI.96 รบกวน เครื่องดูดสูญญากาศ,สายและมาตรพร้อมหัวต่อ134,น้ำยา ค่ำๆจะแวะไปรับของนะครับ เกือบลืมตู้ระเหิด..ผมจะฝากตังค์ไว้กับเด็กๆของพี่นะ
ขอบคุณหลายๆ



Dear P Audom, Vacuum pump and gauge for service AC system, I also have it.
จาก : NRK(niceguy) 9/3/2554 12:37:00 [58.11.68.77]
If you have to go to Chonburi for pick up it, I think you take my set better. Just for FYI.
จาก : NRK(niceguy) 9/3/2554 12:38:23 [58.11.68.77]
Tank kiw Pong, be collected from PI96, bangbon,bkk
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 9/3/2554 14:30:08 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.254 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 10:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565443

คำตอบที่ 147
       หวัดดีครับพี่ๆ ทุกท่าน.....ขอความช่วยเหลือข้ามเผ่าหน่อยครับ

คือ เจ้า Vigo ที่่บ้านน้องชาย เครื่อง 1KD เจ้าเทอร์โบมีน้ำมันเหมือนน้ำมันเครื่องเยิ้มตรงข้อต่อไอดีเข้าออกเทอร์โบ

แล้วเครื่่อง 3000 เหมือนเหลืออยู่ 1500 ได้มั้งครับ วิ่งไม่ออกควันดำ

พอจะแนะนำชุดซ่อม หรือ ที่ซ่อม หรือจะทำอย่างไรกับมันได้บ้างครับ

ท่านใดมีประสบการณ์รบกวนหน่อยครับ



ผม.................ม่านรู้เรื่องเลยอ้ะ แหะๆ
จาก : mork(mork) 11/3/2554 23:44:59 [124.122.53.66]
เช็คราคา Zero คร่าวๆ ตัวใหม่ 56 พัน.....เอาเครื่องใหม่เลยดีมะเนี๊ยะ....ยังไม่ต้องทำการบ้านต่อไป
จาก : NRK(niceguy) 13/3/2554 13:11:44 [110.49.234.111]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

niceguy จาก NRK-JUC4173 58.11.68.52 ศุกร์, 11/3/2554 เวลา : 17:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 565767

คำตอบที่ 148
       พี่หมอกดําคร้บ2.5/97 ตอนเช้าสตาด๊ติดยากต้องกดคันเร่งช่วยติดแล้วต้องเร่งรอบ2000ค้างไว้
ไม่งันมันดับรอจนความร้อนขึ้นถึงไม่ดับ เป็นฉเพราะตอนเครื่องเย็นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เจฟ จาก เจฟ 125.24.30.71 จันทร์, 14/3/2554 เวลา : 07:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 566093

คำตอบที่ 149
       สวัสดีครับพี่ 2.5

อยากจะขอคำปรึกษาครับ ตอนนี้เพลาข้าง ด้านหลังของผม เวลายกล้อลอยแล้วเอามือเขย่าๆ
มันดังคึกๆคักๆ ลองถอดออกมาดูกับช่างแล้ว แกนเพลาสึกลงไปเยอะเหมือนกัน

พี่ๆท่านไหนพอมีประสพการการซ่อมบ้างครับ



ลองอ่านดูได้คับ http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=J40287
จาก : rotee(rotee) 15/3/2554 22:07:48 [110.168.110.102]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nong0808 จาก ฮะโหน่ง 115.87.213.118 จันทร์, 14/3/2554 เวลา : 11:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 566145

คำตอบที่ 150
       update 2.5L เตรียมประจัญบาน...เสาร์นี้ยัง..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.254 ศุกร์, 18/3/2554 เวลา : 12:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 566840

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 5 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,22 มกราคม 2563 (Online 606 คน)