คำตอบที่ 151
       มารู้จักรีเลย์กันซะหน่อย...
รีเลย์ (Relay)
เป็นอุปกรณ์ทำหน้าที่เป็นสวิตช์มีหลักการทำงานคล้ายกับ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าหรือโซลินอยด์ (solenoid) รีเลย์ใช้ในการควบคุมวงจร ไฟฟ้าได้อย่างหลากหลาย รีเลย์ เป็นสวิตช์ควบคุมที่ทำงานด้วยไฟฟ้า แบ่งออกตามลักษณะการใช้งานได้เป็น 2 ประเภทคือ
1. รีเลย์กำลัง ( Power relay) หรือมักเรียกกันว่า คอนแทกเตอร์ (Contactor or Magnetic contactor) ใช้ในการควบคุมไฟฟ้ากำลัง มีขนาดใหญ่กว่ารีเลย์ธรรมดา

2. รีเลย์ควบคุม (Control Relay) มีขนาดเล็กกำลังไฟฟ้า ต่ำ ใช้ในวงจรควบคุมทั่วไปที่มีกำลังไฟฟ้าไม่มากนัก หรือเพื่อ การควบคุมรีเลย์หรือคอนแทกเตอร์ขนาดใหญ่ รีเลย์ควบคุม บางทีเรียกกันง่าย ๆ ว่า "รีเลย์"

หน้าที่ของคอนแทกเตอร์ คือ การใช้กำลังไฟฟ้าจำนวนน้อยเพื่อไปควบคุมการตัดต่อกำลังไฟฟ้าจำนวนมาก คอนแทกเตอร์ทำให้เราสามารถควบคุมกำลังไฟฟ้าในตำแหน่งอื่นๆ ของระบบไฟฟ้าได้ สายไฟควบคุมให้รีเลย์กำลังหรือคอนแทกเตอร์ทำงานเป็นสายไฟฟ้าขนาดเล็กต่อเข้ากับสวิตช์ควบคุมและคอล์ยของของคอนแทกเตอร์ กำลังไฟฟ้าที่ป้อนเข้าคอล์ยอาจจะเป็นไฟฟ้ากระแสตรง หรือไฟฟ้ากระแสสลับก็ได้ขึ้นอยู่กับการออกแบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 152
       ภายในโครงสร้างของ รีเลย์ จะประกอบไปด้วย
1.ขดลวด (Coil) 1 ชุด
2.หน้าสัมผัส (Contactor) ซึ่งในหน้าสัมผัส 1 ชุด จะประกอบไปด้วย
2.1 หน้าสัมผัสแบบปกติปิด (Normally Close หรือ NC.) ซึ่งในสภาวะปกติ ขานี้จะต่ออยู่กับขาร่วมCommon)
2.2 หน้าสัมผัสแบบปกติเปิด (Normally Open หรือ NO.) ขานี้จะต่อเข้ากับขาร่วม (Common) เมื่อขดลวดมีแรงดันตกคร่อม หรือกระแสไหลผ่าน ในปริมาณที่เพียงพอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 153
       ฉนั้น ถ้าจะนำรีเลย์มาใช้งานสิ่งที่จำเป็นต้องเตรียมคือ
1.สวิท ปิด เปิด
2.ซ๊อกเก็ต รีเลย์
3.รีเลย์
4.สายไฟ
5.กระบอกฟิวส์
6.ฟิวส์
ขารีเลย์ที่จะนำไปใช้งาน
1.ขา 85 , 86 สายไฟเส้นเล็กได้ แต่ก็ไม่ควรเล็กมาก 85 หรือ 86 เอาไว้ต่อกับ สวิท เพื่อตัดต่อการทำงานของโซลินอย
2.ขา 30 , 87 จะต้องใช้สายไฟเส้นใหญ่เพราะใช้กระแสสูง เนื่องจากเป็นชุดคอนแทค ขา 30 ไฟจะมาจาก แบตเตอรี่ สาย 87 จะเป็นสายที่ต่อไปยัง เครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น สปอร์ตไลท์ ไฟฟ้ารถ เป็นต้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 154
       ในรูปเป็นการต่อรีเลย์ เพื่อควบคุมโหลด แบบง่ายๆ เช่น สปอร์ตไลท์ ไฟหน้ารถ แตร และอื่นๆ
จุดสำคัญคือ สายที่ต่อกับ 86 หรือ 85 นั้น ไม่จำเป็นต้องเป็นสายเส้นใหญ่ เพราะกรพแสไฟฟ้าจะไม่สูง
แต่สายที่ต่อกับ 30 และ 87 นั้น สายไฟควรจะต้องเส้นใหญ่ ตามโหลดหรืออุปกรณ์ที่ต่อเพิ่ม ฟิวส์ก็ไม่ควรเกิน 30 แอมป์ เพราะรีเลย์พวกนี้จะทนกระแสประมาณ 30 แอมป์ ซึ่งฟิวส์อาจจะน้อยกว่านี้ก็ได้
สำหรับบางท่าน อาจจะใช้วงจรนี้ตรวจสอบการทำงานของรีเลย์ได้คับ เพราะถ้ารีเลย์ไม่ทำงาน อุปกรณ์ที่ติดตั้งไม่ทำงาน ก็ตรวจสอบและซ่อมเองได้แล้วคับ

เยี่ยมไปเลยครับพี่ต้น ชมจากใจจริง จาก : num_island(num_island) 10/9/2555 19:32:19 [124.120.31.192] เยี่ยมเลยครับ คุณต้น จาก : chome47(chome47) 11/9/2555 10:55:46 [182.53.125.115] ขอบคุณคับเพื่อเป็นแนวทางในการต่อวงจรและตรวจซ่อมคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 11/9/2555 22:33:15 [125.24.84.19] ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เยอะเลย จาก : chong9(chong9) 12/9/2555 8:47:32 [110.49.240.193] ขอบคุณมากน้าต้น สำหรับความรู้ดีๆครับ จาก : moopea(moopea) 16/9/2555 7:16:39 [101.109.1.177] คับผมยินดีคับ สำหรับข้อมูลที่มีแบ่งปันกันไปเพื่อเป็นประโยชน์คับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 19/9/2555 11:25:32 [58.8.156.130]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 155
       รีเลย์อีกแแบบที่ใช้กันคือรีเลย์แบบ 2 คอนแทค
1.คอนแทคแบบ ปกติเปิด NO ถ้านำขานี้ไปต่อกับอุปกรณ์จะยังไม่ทำงานในตอนแรก
2.คอนแทคแบบ ปกติปิด NC ถ้านำขานี้ไปต่อกับอุปกรณ์จะทำงานทันทีเมื่อเปิดสวิทที่คุมรีเลย์
เช่น นำมาต่อกับ ระบบตัดปั๊มติ๊ก แก๊สน้ำมันในระบบ วาริเอเบิลหรือระบบดูด
การทำงานคือเมื่อเปิดสวิทกุญแจ สตาร์ทรถด้วยน้ำมัน รีเลย์ NC ทำงาน ต่อกัมปั๊มติ๊กน้ำมัน
จากนั้นเมื่อระบบตัดเป็นแก๊ส ติ๊กแก๊สทำงาน ด้วย NO และในทางกลับกัน ติ๊กน้ำมันก็จะถูกตัดไฟ คือหยุดทำงานคับ
โดยการหาซื้อรีเลย์จะเห็นสัญลักษณ์ ที่เป็น เส้นปะ ----- 87----87A นั่นแหล่ะคือรีเลย์ สองหน้าคอนแทคคับ อย่าซื้อผิดนะคับ ใช้งานผิด วงจรไม่ทำงานคับ

ลืมบอกพี่ต้นไปผมฝากคู่มือ wj ไว้ให้แล้วนะครับ จาก : (ครรชิต7335) 18/9/2555 19:48:00 [180.183.127.38] ขอบคุณคับ น้าครรชิต เผื่อมีวาสนาจะได้ขับกัยเค้ามั่ง จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 18/9/2555 21:15:37 [125.25.105.119]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 156
       ลองมาตรวจสอบ เสาอากาศ วิทยุ FM กัน...
สำหรับบางคันคิดว่าเสาอากาศวิทยุเสีย อาจจะเลิกใช้ไปเลยด้วยหลายสาเหตุ
1. มอเตอร์เสียหรือ ช๊อต ทำให้กินไฟแบต ทำให้ระบบไฟรั่ว แบตหมดเร็วถ้าจอดรถทิ้งไว้
2. สายสลิงขาดใน ทำให้เสาอากาศขึ้นแล้วไม่ลง หรือลงแล้วไม่ขึ้น
3. สายสลิงไม่ขาดแต่ จาระบีแห้งทำให้เกิดความไม่คล่องตัวเวลาขึ้นลง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 157
       กรณีเสาอากาศต้นนี้ จาระบีแห้งทำให้สายสลิง เกิดการบิดตัวไม่หล่อลื่น
ทำให้การทำงานติดขัด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 158
       ถอดมา PM ตรวจสอบตรวจเช็คกันบ้าง จะได้ใช้กันนานๆ
สำหรับ จาระบีผมใช้แบบธรรมดาทั่วไป ใส่พอสมควรให้มีการหล่อลื่นในระบบบ้าง ที่สำคัญ กันน้ำเพื่อไม่ให้เข้าไปในระบบได้ อีกอย่างที่ไม่ควรลืมคือ อาจจะทาซิลิโคนหรือกาวดำโดยรอบก็ดีเพื่อป้องกันน้ำเข้าในระบบของเสาอากาศคับ ฝากไว้เพื่อเป็นข้อมูลคับ

ชุดที่เป็นหน้าคอนเทค กับที่เป็นหลอดแก้ว มันมีโอกาศเสียมั๊ยครับ แล้วพอจะมีวิธีทดสอบมั๊ยครับ จาก : ple(plecustom) 19/9/2555 13:41:35 [58.8.141.58] โอกาสเสียยากนะคับ ถ้าไม่แช่น้ำนานๆ แต่คอนแทคสามารถนำมาขัดด้วยกระดาษทรายละเอียดได้เลยคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 20/9/2555 11:40:59 [58.8.224.39]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 159
       ฝากในกระทู้พี่ต้นหน่อยครับ เคยไปซ่อมเบรคหลังมา ช่างใส่เหล็กยันผิดด้าน เลยไปเบียดกับเพลาตรงเฟืองเซ็นเซอ ABS มารู้อีกทีก็ตอนจะเปลี่ยนผ้าเบรคเองนี่ละครับ เวลาไปซ่อมตามอู่ทั่วๆไปตรวจดูด้วยยิ่งดีครับ

ขอบคุณคับที่มีข้อมูลดีๆมาแชร์กันคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 27/9/2555 22:40:04 [101.108.85.57]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 160
       สวัสดียามเช้าครับน้าต้น และน้าๆทุกท่าน

หวัดดีคับ น้าๆทั้งหลาย ช่วงนี้วุ่นๆย้ายออฟฟิตใหม่คับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 6/10/2555 8:24:36 [101.108.81.131] ย้ายมาอยู่แถวพัฒนาการดีกว่าพี่ต้น จาก : มดขาว(มดขาว) 6/10/2555 9:18:57 [118.172.66.40] แห่ะๆ รถหายป่วยยัง หนำ จบมั้ยกะ O2 จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 6/10/2555 13:43:33 [101.108.81.131] สิ้นเดือนจะกลับไปแก้ไขต่อครับพี่ ในใจคิดว่าน่าจะจบครับ จาก : มดขาว(มดขาว) 11/10/2555 21:33:55 [27.55.161.145] จิ๊บ จิ๊บ น่า หนักกว่านี้ก็เจอมาแล้ว จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 18/10/2555 8:43:46 [101.109.194.165]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 161
       วันก่อนเพื่อนสมาชิกมีปัญหาเรื่อง การฉีดน้ำล้างกระจก ออกแค่ข้างเดียว
ก็เลยช่วยกันรื้อดู ด้านหน้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 162
       ปรากฎว่า ท่อยางขาดรั่วบริเวณ ออกจากสามทางมาแล้วอีกด้าน ก็จัดการตัดต่อใหม่เชื่อม กันแล้วแต่อุปกรณ์ที่มีคับ แต่แล้วน้ำก็ออกมานิดๆ เอง สรุปว่าหัวฉีดตันอีก เลยต้องใช้เข็มแหย่รู แล้วตามด้วยลมเป่า ย้อน เอาท่อใส่ใหม่ ทดสอบ ได้ผลคับ คืนชีพแล้วอีกครั้ง

ตรงนี้เคยรื้อเล่นมาแว้วว จาก : มดขาว(มดขาว) 11/10/2555 21:34:41 [27.55.161.145] ตามนั้นหนำ เพราะรถสมาชิกจะเสียกันตรงนี้บ่อยๆยังไงถ้าใครมีอาการก็ดูตรงนี้ด้วยคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 14/10/2555 9:15:34 [125.25.99.155]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 163
       ฟิวส์นั้นสำคัญไฉน...
มาพูดถึงเรื่องฟวิส์ในรถยนต์กันซะหน่อยนะคับ เคยรับสายทางโทรศัพท์พูดคุยกันถึงเรื่องรถดับมั่ง ไฟในเก๋งไม่ติด พัดลมไฟฟ้าไม่ทำงาน ไฟหน้าปัทม์ไม่ติด แตรไม่ดัง คลัทคอมแอร์ไม่ทำงาน อาการหลายๆอย่างเกิดขึ้นจาก ฟิวส์ขาดก็มีและเกิดขึ้นได้บ่อยๆ วันนี้จึงอยากจะเตือน เพื่อนๆพี่ๆ ให้ซื้อฟิวส์ติดรถไว้มั่งจะดีมากๆ สำหรับรถที่อายุเกิน สิบปีอย่าง น้อง Jeep ของเราคับ
แล้วจะซื้อขนาดเท่าไหร่ดีล่ะ ?
ขนาดที่แนะนำเลยก็คือฟิวส์ตัวใหญ่หน้าห้องเครื่อง 30 - 50 Amp. ควรมีอย่างน้อย 2-3 ตัว
ฟิวส์ขนาดกลาง สำหรับบางคนที่ติดรีเลย์เพิ่มไฟหน้า ไฟสปอร์ตไลท์ จะเป็นขนาด 30 Amp. ควรมีไว้ สัก 4 ตัว ฟิวส์ขนาดเล็ซึ่งมีหลายแอมป์ ที่ใช้ เช่น 7.5 , 10 , 15 , 20 , 30 แอมป์ ลงทุนซื้อติดไว้ ขนาดละ 2 ตัวก็ดีคับ เหลือดีกว่าขาดเสมอ เพราะขณะที่รถดับ หรือเกิดความผิดปกติของรถ เกี่ยวกับเรื่องระบบไฟฟ้า ควรเช็คฟิวส์ก่อน จากนั้นอาจจะค่อยไปเช็คอุปกรณ์ไฟฟ้าตัวนั้นๆคับ อันนี้ขอฝากไว้ ใกล้เดินทางไกลท่องเที่ยวอีกแล้วคับ รถพร้อม เที่ยวสบายใจ

เสาร์อาทิตย์นี้ มี PM หลายๆอย่าง ใครสนใจเข้าไปแลกเปลี่ยนคุยกันเชิญนะคับดื่มไรก็จัดมาคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 25/10/2555 16:22:15 [58.11.98.130] เต้ารับ O2 ทั้งสองตัวผมหายไปครับ เหลือแต่ตัวฟิวส์ O2 ขอคำแนะนำด้วยครับ จาก : beepal(beepal) 16/11/2555 9:43:12 [125.24.244.164]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 164
       สำหรับรถพี่สันติ XJ 95 ที่มีอาการ ไฟเตือนไม่ติด เกทวัดต่างๆไม่ทำงาน ลองตรวจสอบ กราวน์ นะคับ ในส่วนของเกทนั้น กราวน์จะเป็น ขา A3 ในส่วนของไฟเตือนจำพวก ABS ChekEngine ฯลฯ ขา 1 คับ ตามรูปที่ผมได้ลงไว้ให้คับ เพราะในส่วนอื่นๆ พี่ได้เช็คไปหมดแล้ว บาง กราวน์อาจจะหลุดก็ได้

บางที กราวน์อาจจะหลุด หรือขาดก็ได้คับ ลองดูก่อนคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 26/10/2555 11:42:30 [58.8.175.124]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 165
       ใกล้เดินทางไกลกันแล้ว ท่องเที่ยวเดินทางใช้รถในเมือง อย่าลืมตรวจเช็ค ลิ้นปีกผีเสื้อกันบ้าง จิงๆแล้วสามารถหัดทำ DIY เองได้ สามารถถอดมาล้างและทำความสะอาด เพื่อให้เครื่องยนต์เดินได้เรียบลื่น
การถออดต้องเตรียมอุปกรณ์ให้พร้อม ประแจ ทั้งบลีอก และแบบหัวจีบ น้ำมันก๊าดหรืออื่นๆที่ใช้ล้าง เบนซิน 91 หรือ ดีเซลก็ยังได้ ข้อควรระวังก็คือ ยางโอริงที่อยู่ตรง มอเตอร์เดินเบา ต้องถอดแยกออกมาก่อนที่จะทำการล้างด้วยน้ำมัน เพราะถ้าโดน เบนซิน 91 ยางจะบวมและไม่สามารถใช้งานได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 166
       ถอดล้างขัดให้สะอดา ของผมจัดการด้วยน้ำมันก๊าด แล้วแปรงลวดทองเหลืองแบบขนอ่อน ขัดภายในให้ลื่น เงางาม ภายนอกก็ขัดให้สะอาด สวยงามตา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 167
       เสร็จเรียบร้อย ประกอบเงางามและใช้งานได้ดีคับ อีกหลายเดือนค่อยล้างกันใหม่ ลองทำๆกันดูนะคับ เครื่องมือพร้อม ทดลองทำ ยังไงก็ได้ความรู้คับ

เคยถอดแล้วเวลาประกอบ ลิ้นปิดได้ไม่เท่าเดิม รอบค้าง แก้ไขหรือระวังอย่างไรครับ จาก : santi@irpc(santi@irpc) 26/10/2555 16:03:52 [58.97.79.196] ตอนใส่พี่ต้องระวังอย่าเพิ่งขันน๊อตแน่นเขย่าเพื่อขยับแล้วส่องกับแสงคับจนกว่าจะได้แสงที่เข้ามาเท่าเดิม จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 26/10/2555 22:51:53 [125.25.121.24] จากนั้นจึงขันน๊อตทั้งสองให้แน่นตึงมืออีกทีคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 26/10/2555 22:52:33 [125.25.121.24] ผมเคยถอดออกมาเหมือนพี่เลย ตอนใส่กลับปรากฎว่าเหยียบคันเร่งแล้วจมไม่ดึงกลับ งมอยู่ตั้งนานปรากฏว่าลืม จาก : triple_x(triple_x) 27/10/2555 13:40:10 [119.42.72.56] เกี่ยวขาสปริง 555 จาก : triple_x(triple_x) 27/10/2555 13:42:11 [119.42.72.56] ผิดเป็นครูคับ น้า X จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 28/10/2555 9:50:01 [101.109.207.200]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 168
       รบกวนถามคุณต้นครับ พอดีแผงควบคุมกระจกไฟฟ้าด้านขวา ZJ เสีย ตามรูป ผมได้อะไหล่ตัวเหลืองๆ นี่มา 1 ตัวจาก hard disk รูปร่างเหมือนกันต่างกันที่ ตัวอักษรที่เขียนด้านบน ไม่เหมือนกัน โดยเฉพาะที่เขียนว่า 35K (ตัวกลาง) มันใช้แทนกันได้ใหม ขนาดเท่าไรบ้างที่ใช้แทนกันได้ครับ จะได้ซื้ออะไหล่มาเปลี่ยนไปเลย

ค่าตัวเก็บประจุ เช่น 100 = 10PF , 105 = 1,000,000 PFหรือ 1UF ตอนไปซื้อยอกค่าตามนี้ได้เลยคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 29/10/2555 21:51:09 [101.109.176.182] สำหรับตัวที่ไหม้ ลองดูเลขให้ดีๆก่อนคับว่าค่าเท่าไหร่ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 29/10/2555 21:53:02 [101.109.176.182] ขอบคุณมากครับ เป็นประโยชน์มาก แต่ระยองไม่รู้จะหาซื้อได้หรือเปล่า จาก : santi@irpc(santi@irpc) 29/10/2555 23:01:32 [125.27.101.63] พอดีของผมไม่มีสต๊อกเหมือนกันคับ เด่วอาจจะจัดหามาไว้บ้างเพราะตรงจุดนี้ผมไม่ค่อยได้ซ่อมบ่อยคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 30/10/2555 11:26:03 [58.11.89.196] ถ้าหาไม่ได้จิงๆก็ลองดูค่าใกล้เคียงเช่น 100 อาจะเป็น 120 หรือ 110 ได้คับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 30/10/2555 11:27:14 [58.11.89.196] หาได้แล้วครับ ของเดิม 106 หามาจาก harddisk เป็น 226 น่าจะใช้ได้ จาก : santi@irpc(santi@irpc) 31/10/2555 21:06:29 [125.27.73.111] พอไหวคับลองดูก่อนค่าเยอะขึ้นจะมีความเก็บเยอะขึ้น ถ้าเป็นการหน่วงสัญญาณก็จะนานขึ้นหน่อยคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 31/10/2555 21:34:13 [101.108.85.14]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 169
       การอ่านค่าตัวเก็บประจุ ชนิดที่เป็น เซรามิค หรือไมล่า จะเขียนเป็นโค๊ดตัวเลข
วิธีการอ่าน เช่น 103 ค่าที่อ่านได้คือ ในการแปลงค่า สองตัวแรก (10) เป็นค่าคงที่ ส่วนหลักที่ 3 (เลข 3)
คือการใส่ 0 ไปจำนวนตามเลขนั้น
นั่นก็คือ 103 = 10,000 PF (PF คือ พิกโก้ฟารัด)
100 = 10 PF (เลข 0 ตัวสุดท้ายคือ ไม่มีเลข 0 ต่อท้าย )

ลองอ่านข้อมูลตามลิงค์นี้คับ ขอบคุณเจ้าของลิงค์ด้วยคับ เป็นประโยชน์กับทุกคนมากคับ

http://longdo-el.tarad.com/webboard-th-77260-1374243-%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B1%E0%B8%A7%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B8%9A%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%88%E0%B8%B8%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%86.html

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 170
       ก่อนเดินทางไกล ตรวจเช็คกันอีกอย่างที่เจอกันมาบ่อยๆ ก็คือ ท่อน้ำล่าง เพราะเป็นอะไรที่เรามองไม่เห็นและไม่ค่อยได้สังเกต ความเสียหาย ใครได้รถมานานเกิน สองปีและยังไม่ได้เปลี่ยนควร ก้มลงไปดูบ้างนะคับ ก่อนเดินทางจะได้ปลอดภัยไม่มีความร้อนมากวนใจ
ซึ่งล่าสุด เพิ่งจะออกไปเปลี่ยนท่อน้ำล่างให้กับ สมาชิกมาแถว พระราม 2

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 171
       จำเลยคือ พัดลมไฟฟ้าไม่ทำงาน ปลั๊กเสีย ความร้อนขึ้น จอดนิ่งๆเปิดแอร์ ท่อน้ำพองตัวไปโดนกับ เข็มขัดรัดเป็นแบบสแตนเลส ซึ่งมีความคม เลยทำให้ท่อน้ำปลิ แตก น้ำซึ่งร้อนๆกว่า ร้อยองศา ก็ดันออกจากระบบ ไหลนองพื้น...

เลยต้องจัดการเปลี่ยนท่อน้ำล่างกันใหม่เข็มขัดใหม่จะได้ใช้งานกันอีกนานๆ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 30/10/2555 11:46:08 [58.11.89.196] อาการเดียวกันเลยครับ แต่ยังซึมอยู่ ต้องรีบดำเนินการซแล้วครับ จาก : chome47(chome47) 30/10/2555 13:20:04 [182.53.126.149] คับพี่รีบๆทำเด่วงานเข้า หวัดดีด้วยคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 30/10/2555 13:29:15 [58.8.162.155] ไปทำมาแล้วครับ เปลี่ยนท่อใหม่เลย ไปได้ของ อีซูซุโฉมใหม่มาน่ะครับ ใช้แทนกันได้เลย จาก : chome47(chome47) 31/10/2555 12:12:00 [182.53.157.23] แต่ติดนิดเดียวตรงที่จะไม่อ้อมไดชารต์น่ะครับ ไม่รู้ว่ามันมีของjeepตรงๆเลยไหมครับ สวัสดีครับคุณต้น จาก : chome47(chome47) 31/10/2555 12:13:23 [182.53.157.23] ถ้าว่างจะรบกวนสอบถามเรื่องกล่องครับ อาจจะให้คุณต้น PM กล่องให้ เบอร์ 278AD ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ จาก : chome47(chome47) 31/10/2555 12:15:13 [182.53.157.23] ถ้าหมายถึงท่อน้ำบนและล่างก็มีของJeep โดยตรงอยู่แล้วคับจะให้ของใหม่มือสองหรือของไทยก็ได้คับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 31/10/2555 19:55:09 [101.108.85.14] เรื่องกล่อง ECU ยินดีคับ ยังไงแจ้งมาหรือโทรมาได้คับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 31/10/2555 19:55:53 [101.108.85.14]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 172
      

หวัดดีคับน้า จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 31/10/2555 21:34:57 [101.108.85.14]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 173
       ก่อนเดินทางไกลขับรถอาจจะมีเมื่อยล้าการนั่งขับรถหรือการเปลี่ยนคนขับ อาจจะต้องมีการปรับเบาะกันบ้าง คันไหนเบาะไม่เลื่อนไม่กระดก ก็จัดการซ่อมหรือแก้ไขกันด้วยนะคับ อาการเสียส่วนทากสรุปได้ประมาณนี้คับ จากที่เคยเจอมา
1.เฟืองเบาะ ทั้งเดินหน้าถอยหลังและตัวกระดก
2.มอเตอร์
3.สวิทปรับเบาะ พักหลังๆเสียกันหลายคัน(XJ โฉมมล โฉมเหลี่ยมตั้งแต่ปี 95 ใช้ด้วยกันได้)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 174
       เฟืองเดินหน้าถอยหลังส่วนใหญ่แตกหักเสียหาย ต้องเปลี่ยน ส่วนจะใช้แแบบไหน เช่น พลาสติก อย่างดี (คล้ายๆซุปเปอร์ลีน ) ทองเหลือง เหล็ก ก็แล้วแต่ สามารถใช้งานได้ทั้งหมดนะ ในความเข้าใจของผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 175
       พอดีที่ผมมีและใช้กับหลายคันเป็น วัสดุคล้ายซูพีลีน แต่คิดว่าน่าจะแข็งแรงดีเพราะของเดิม แข็งแต่เปราะคับ เลยจัดการให้กับสมาชิกไปหลายคันแล้ว

สำหรับเฟืองที่ผมขายไปแค่ใช้ตะไบแต่ง ก็ใส่เฟืองได้สบายๆ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 9/11/2555 8:15:01 [125.24.95.125]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 176
       ตัวกระดกก็วัสดุเดียวกัน ซึ่งใส่แล้วก็ถือว่าโอเคใช้งานได้ดีมาก สุขใจทั้งคนทำและเจ้าของรถคับ

สำหรับเฟืองกระดก เวอร์ชั่นนี้ก็เหมือนกัน ผมใช้ตะไบแต่งแกนแล้วใส่ได้เลยจะอัดกาวร้อนก่อนใส่ก้ได้ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 9/11/2555 8:16:08 [125.24.95.125]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 177
       อีกส่วนหนึ่งที่มักจะเสียหายคือ มอเตอร์และชุดสวิทปรับเบาะซึ่งจะต้องทดสอบกันด้วย มิเตอร์ ด้วยเพาเวอร์ซับพลาย จึงจะหาสาเหตุได้ เท่าที่เจอมา สวิทจะแกะซ่อมไม่ได้เพราะ มีทั้งสวิทที่เป็นตัวเดินหน้าถอยหลังและกระดก ซึ่งถ้าแกะแล้วชุดสวิทที่เป็นสปริงและคอนแท็คอาจจะเสียหาย ที่เจอเสีย ต้องสั่งเชียงกงมาเปลี่ยนคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 178
       สวิทปรับเบาะนั้น เบื้อต้นถ้าไม่ทำงาน อาจจะต้องลองขัดด้วยกระดาษทรายที่ขั้วหรือแกนของสวิท จากนั้นอาจจะใช้โซแนคฉีดที่สวิทแล้วโยกไปมา แต่ตัวสวิทแต่ละอันต้องโยกได้แบบไม่ติดขัดถ้าติดขัด โดยเมื่อโยกแล้วรู้สึกฝืนๆ แสดงว่าสวิทตัวนั้น ภายในคอนแทคหรือสปริงอาจจะมีปัญหาด้านในซึ่งคงจะซ่อมได้ยาก คงต้องเปลี่ยนคับ

พี่สวิตซ์เบาะผมมี 2 อัน ของใหม่ เสียมาหยิบไปได้พี่ จาก : tu_ta(tu_ta) 6/11/2555 9:05:55 [116.68.155.46] รับทราบคับตุ๊ ส่งมาเลยก็ได้เผื่อสมาชิกเสียจะได้เปลี่ยนเลย จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 6/11/2555 11:58:28 [115.87.233.83] ว่าจะไปเยือน...บ้านจรัล...ยังหาโอกาสไม่ได้ซ้ากกกกที จาก : ต๋อง_หนองจอก(kit_mk4) 6/11/2555 17:20:38 [124.120.26.211] 555 เรียนเชิญคับ ทั่นต๋อง หนองจอก จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 6/11/2555 23:31:06 [101.109.202.233]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 179
       ก่อนเดินทางไกลหรือกลับจากทริปหนัก ควรตรวจสอบหม้อน้ำและระบบหล่อเย็นด้วยนะคับ เพราะของผมเอง สองปีแล้วไม่ได้รื้อดูเลย สิ่งที่เห็นคือตามรูปคับ เศษใบไม้ ซากแมลงต่างๆที่ตาย สะสมอยู่พอสมควร บางคันเคยเจอใบไม้ปิดกั้นทางลมในการระบายความร้อน ทำให้เป็นสาเหตุให้ความร้อนขึ้นสูง แต่เรากลับไปแก้ที่อื่น สุดท้านเรื่องพื้นฐานไม่ได้ทำกัน เสียเงินมากมาย ทำเองได้ไม่ยาก หรือไม่ก็รวมกลุ่มกันทำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 180
       ถอดและยกเอาหม้อน้ำออกมาล้างทำความสะอาด ให้ลมผ่านทะลุไปยังเครื่องยนต์ได้ดี ก็แก้ปัยหาเรื่องความร้อนสำหรับ Jeep ได้คับ เติมน้ำยาคลูแลนด์ ซะหน่อย ผมใช้ 3 ขวดลิตรแล้วผสมลงไป ใช้กันอีกนานๆ ปีหน้าค่อยว่ากันใหม่

อย่าลืมตรวจสอบท่อน้ำบนและล่างด้วยเข็มขัดรัดท่อก็เปลี่ยนใหม่ได้ก็ดีอันเก่าติดรถสำรองไว้ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 12/11/2555 15:40:45 [58.8.232.91]   แสดงความคิดเห็นย่อย