คำตอบที่ 191
ไม่ได้วาสงทีนาโยงเหอ พอดีสมาชิก 2.5 เขาขายอะไหล่มาให้เลยต้องซ่อม ก็กลับมาเหมือนเดิมแล้ว หวีดเลยงานนี้ แต่มันก็สมควรที่จะได้ซ่อม เพราะใช้มันมา ประมาณ 150,000 กว่า กม.แล้ว เหนือสุดแม่ฮ่องสอน ตะวันออกเฉียงเหนือสุดที่ หลวงพระบาง ตะวันออกสุดที่เกาะช้าง ใต้สุดที่สิงค์โร ซ่อมไปเกือบสองหมื่น ก็โอเค ได้มันกลับมาเหมือนเดิม ดีใจมากเลย รายการที่ซ่อมพอจะจำได้มีดังนี้เผื่อเป็นข้อมูลไว้
1. เบตเตอรี่ 1 ลูก ของ NK แบบไฟแรงสุด ราคาเทิร์นตัวเก่า 2,450.-บาท
2. เกียร์ทรานเฟอร์ 1 ชุด ซื้อจากสมาชิกในกระทู้ 2.5 6,000.-บาท
ส่วนรายการที่ซ่อมเปลี่ยนที่อู่พี่โชคมี
3. เปลี่ยนปั้มครัทบน (ใช้ของนิสสัน) พร้มทำหน้าแปลนใหม่
4. เปลี่ยนน๊อตกระปุกเพาเวอร์ 2 ตัว (หาซื้อเทียบจากท้องตลาดทั่วไป) พร้อมไล่เปลี่ยนน้ำมันใหม่
5. เปลี่ยนซีลข้อต่อระหว่างเกียร์ทรานเฟอร์กับเกียร์หลัก 1 ตัว (หาซื้อเทียบจากท้องตลาดทั่วไป)
6. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเพลาหน้า
7. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเพลาหลัง
8. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
9. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์หลัก
10. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทรานเฟอร์
11. อัดจาระบีทั้งคัน
12. ค่าแรงเปลี่ยนเกียร์ทรานเฟอร์
รวมค่าดำเนินการซ่อมเปลี่ยน ตั้งแต่รายการที่ 3 - 13 4,900.-บาท
ไม่พยายามหาอะไหล่แท้ยี่ห้อ..หมูปา.. แต่พยามหาอะไหล่เทียบของดีๆจากตลาดทั่วๆไป ไว้เผื่อเป็นทางเลือกเที่ยวหน้าจะได้ไม่เจ็บหัวเหล่า 5 5 5
13. เปลี่ยนน้ำยาแอร์ 300.-บาท
13. สายพานเสือโหย 1 เส้น 700.-บาท (พึ่งนึกได้ยังไม่ได้โอนตางค์ให้)
หวัดดีครับคนพัดลุง ผมย้ายกลับมาอยู่สงขลาแล้วครับ ผมเห็นบ่อยรถจอดอยู่ที่พัดลุง เส้นหลังโรงบาล อยู่แถวนั้นหรือครับ บางทีเสาร์ - อาทิตย์ ผมก็กลับไปแลหลานแม่ยาย กับลูกพ่อตา ที่พัทลุงครับ มีโอกาสคงได้พบกันครับ ผมเองก็ห่างหายไปพักหนึ่ง พอรถ JEEP เสีย ม้ายใครถามถึงเลยครับ ทีโหรมปร้าเอินมารถมาตายห่างบ้านเป็นสิบโล เป็นร้อยโล ถามกันเทือนทั้งกระทู้ หน้าน้อยใจจริง (อันนี้แหลงเล่นน๊ะ อย่าเที่ยวคิดมากกันเหล่า อิ อิ ผมมันช่างซ่อมตัวยงอยู่แล้ว เพราะซ่อมมันมาจังหูแล้วกับ 2.5 น้องมณีแดง ตามที่เณรมันตั้งให้) 
