คำตอบที่ 181
       น้าต้น ผมได้เปลี่ยน ecu โอเค กลับมาเหมือนเดิมแล้วครับใช้มาร่วมอาทิตย์หนึ่งแล้ว เมื่อวานลองวิ่งยาวๆดู ช่วงตอนเช้าก็ยังดีอยู่ครับแต่ตอนบ่ายๆช่วงเร่งเครื่องรอบสูงๆ สดุดครับเป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน(เป็นช่วงความเร็วเกิน 110 ขึ้นไปครับ)กดคันเร่งแล้วกระพือไปต่อไม่ได้เลย แต่ถ้าค่อยๆกดคันเร่ง ก็พอได้ครับ.....รบกวนชี้แนะหน่อยครับ

เช็คโค๊ดก่อนคับ แล้วว่ากัน จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 12/11/2555 22:07:45 [125.25.114.253] ถ้าไม่เจอโค๊ด ก็ต้องเป็นที่ระบบไฟแล้วคับ คอยล์ สายหัวเทียน กะลา จานจ่าย เพราะอาจจะเป็นที่ระบบไฟ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 12/11/2555 22:10:03 [125.25.114.253] ขอบคุณครับ จาก : toajuc2891(toajuc2891) 13/11/2555 9:29:10 [115.87.87.74]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 182
       ล้างหม้อน้ำให้สะอาด ดัดคีบให้เรียบร้อย พร้อมใส่ใช้งานกันอีกนาน จะพ่นสีกันสนิทด้วก็ยิ่งดีคับ

พิมพ์ตกไป "สีกันสนิมด้วยก็ยิ่งดี" จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 13/11/2555 13:38:18 [58.8.207.93]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 183
       คุณต้นครับ พอจะดูลูกลอยปั้มติ้ก xj2.5 ปี97 มันเหมือนหลุดครับ เกย์นำมันไม่ขึ้น แดงตลอดเวลา สาเหตุ จากการที่ผมเปลี่ยนมอเตอร์ปั้มติ้กมาเกย์ไม่ขึ้นเลย (อู่ระหว่างเดินทางที่อุทัยธานี)
เคยให้อู่ jeep ทำ 1 ครั้ง ก็ไม่หายครับ ขับแบบเกย์นำมันไม่ขึ้นมา 1 ปีแล้วครับ พอจะได้ไหมครับ

ถ้าไม่หายก็ต้องสั่งชุดลูกลอยมาเปลี่ยนล่ะคับ อู่แรกอาจจะทำเสียก็ได้ตอนใส่อาจจะไปโดนเข็มวัดระดับเสีย จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 14/11/2555 12:19:03 [58.11.99.0] หาของมาเปลี่ยนให้ได้คับ ไม่มีปัยหา จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 14/11/2555 12:19:31 [58.11.99.0]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 184
       นานแค่ไหนแล้วที่เราไม่ได้เปลี่ยนกรองน้ำมันเบนซิน...นี่เป็นคำถามจากประสพการณ์ที่เจอกับรถหลายๆคัน จากนั้นเราก็แก้ปัญหาต่างๆนาๆกับระบบ น้ำมันและแก๊ส วิ่งเข้าอู่ Jeep อู่แก๊สกันจนเบื่อและแก้ปัญหาไม่จบ
จากที่พบรถสมาชิกคันนึง เจอปัญหาขึ้นโค๊ด 27 เนื่องจากเป็น สามก้าน เลยไม่สามารถใช้ OBD II เช็คได้ว่าสูบไหนไม่ทำงาน ทดสอบด้วยการวัดระบบไฟที่ออกจากกล่องไปที่ปลั๊กหัวฉีด ทุกหัวสายไฟไม่ขาด มีบางปลั๊กที่ พอหักสายไปมาไฟก็หายไปด้วย ตัดสินใจเปลี่ยนปลั๊กใหม่ให้หมดทุกหัวฉีด...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 185
       ทดสอบใช้งานใส่ขั้วลบแบตเตอรี่เข้าไป สตาร์ท ติดง่ายแต่สักพักสะดุด เหมือนเดิม โค๊ดโชว์ 12 27 55
กลับมาพิจารณาต่อ ถอดขั้วแบตขั้วลบออก ถอดรางหัวฉีดออกมาล้างและเช็คการฉีด เท่านั้นแหล่ะ มีสนิมในระบบ น้ำมัน พอเดาได้และดีใจมานิดหน่อย โอเคล้างรางหัวฉีดเสร็จประกอบทดสอบใหม่ ทุกอย่างยังเหมือนเดิม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 186
       จากนั้นเลยหยุดหน้าห้องเครื่องไปรื้อ กรองเบนซินแทน ปรากฎว่าตามที่คิดไว้ระบบน้ำมัน มีสนิทคับ
เลยแก้ปัญหาโดยการเปลี่ยนกรองเบนซินไปก่อน ด้วยกรองของ Crow ตรงรุ่น
จากภาพจะเห็นว่าน้ำมันออกจากกรองเป็นสนิทเลย ทิ้งไว้สักครู่จะตกตะกอนด้วยคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 187
       เมื่อเปลี่ยนกรองเบนซินแล้ว คุยกะเจ้าของอยากเปลี่ยนรางหัวฉีดด้วย งั้นก็จับรางหัวฉีด ชุดใหม่ใส่ ประกอบทดสอบ ตืดเครื่องยนต์ เครื่องเดินได้ดี ที่สำคัญไม่โชว์โค๊ด 27 แล้วคับ หายเป็นปริตทิ้ง พอทดสอบไปวิ่ง ระบบแก๊สก็กลับมาใช้งานได้ปกติ คงต้องให้ เจ้าของไปล้างถังน้ำมัน และเปลี่ยนจานจ่ายเพิ่มเติมเพื่อความเนียน เพราะจานจ่ายโยกได้แล้ว ไฟจะเดินไม่ค่อยนิ่ง วิ่งๆมาแตะเบรครถจะรอบตกเร็วเกือบดับ แต่จะไม่ดับ แนะนำคับ เปลี่ยนกรองเบนซินให้กับระบบน้ำมันด้วยนะคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 188
      
ไม่ได้เข้า web ซ่ะนาน......เลยเข้ามาทักทายก่อนเลย.....5 5 5
สบายดี เน่ออออ....

สบายดีคับ อ้าย เดี๋ยว 5-10 นี้ขึ้นไปแอ่วเจียงใหม่คับ ไปตวยกั๋นมั้ย จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 22/11/2555 12:09:31 [58.8.49.1]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 189
       น้ำมันรั่วของเหลวทุกชนิด ถ้ารั่วซึมควรตรวจสอบนะคับ
กรณีนี้ รถสมาชิก น้ำมันเกียร์รั่วมานาน อาจจะเป็นเดือน เห็นหยดอยู่ทุกที่ที่รถจอด จากนั้นก็ รถวิ่งไม่ออก
น้ำมันเกียร์รั่วเยอะกว่าเดิม รั่วตอนวิ่งด้วย น่าจะรั่วมาจากอ่างเกียร์ เจ้าของไม่รู้ตัวเหยียบอย่างเดียวรถไม่วิ่ง แต่รอบขึ้นสูง สุดท้ายต้องจอด เพราะควันจาการที่ท่อไอเสีย โดนน้ำมัน ควันขาวขึ้นมากมาย สรุปสุดท้าย ผ้าคลัทน่าจะไหม้ ร้อนแล้วไม่ วิ่ง จบด้วยการเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ ผมจึงเอาเกียร์เก่าที่เสียมารื้อดู ปรากฎว่า สกปรกมาก กลิ่นน้ำมัน เหม็นไหม้มากๆ ในรูปคือร่องรอยของผ้าคลัทไหม้ ออกมาเป็นเศษผง ทั้งในกรองเกียร์ และระบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 190
       สภาพกรองเกียร์ เศษผงเต็มไปหมดทั้งระบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 191
       ก็เลยถอด โซลินอยเกียร์ออกมาตรวจสอบ และเก็บไว้เป็นอะไหล่
การเช็คโซลินอยเกียร์ เบื้องต้นก็ป้อนไฟ 12 VDC. เข้าที่ตัวโซลินอย โดยขั้วลบจะเป็ที่ตัวบอดี้ ตามภาพ ขั้วสีดำ ขั้วบวก นำมาแตะกับ ขั้วที่อยู่ใน ซ๊อกเก็ต เมื่อแตะไฟบวก โซลินอยจะทำงาน ด้วยการดันชุดวาวล์เพื่ออุดท่อน้ำมัน ดังกึก.. แสดงว่าทำงาน แต่กรณีนี้จะเช็ครั่วไม่ได้คับ แต่กรณีเกียร์ลูกนี้ โซลนอยเสีย 1 ตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 192
       โซลินอย ทั้งสามตัวใน XJ 4.0 จะไม่เหมือนกันทั้งหมดนะคับ
ซึ่งจะมีสองตัวที่เหมือนกัน ใส่สลับกันได้
อีกตัวนึงจะมีขายึดที่ไม่เหมือนกันคับ ซึ่งเวลาใส่หรือหาตัวใหม่มาใส่เทียบหรือของ โซลินอยในเกียร์ของ เครื่อง J ก็ต้องหาตัวที่เหมือนกันนะคับ เดี๋ยวใส่ไม่ได้และไม่ตรงรูยึดน๊อตคับ เดี๋ยวถ้ามีข้อมูลในการเทียบกับโซลินอยของเครื่อง J มาเพิ่มเติมจะมาอัพเดทคับ

ขอบคุณมากครับ คุณต้น ผมก็เคยอาการเดียวกันครับจอดนานๆแล้วมีน้ำมันหยดลงพื้นตรงเกียร์พอดี จาก : chome47(chome47) 23/11/2555 13:23:46 [182.53.112.133] ก็เลยเปลี่ยนแล้วครับทั้งกรองเกียรและซีลตรงคันเกียร์ด้วย แถมด้วยการเช็คโซลินอย์ด้วยนะครับ สำคัญมาก จาก : chome47(chome47) 23/11/2555 13:25:17 [182.53.112.133] ใช่แล้วคับ ไม่งั้นงานเข้าเหมือนคันนี้ หมดไปรวมค่าลาก ค่าแรง เหยียบสามหมื่นแน่ะ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 23/11/2555 13:51:51 [110.168.210.236]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 193
       ในด้านของรูภายในก็ไม่เท่ากันคนละขนาดคับ กรณีนี้ก็ไม่แน่ใจเหมือนกัน ว่าโอริงที่ใส่มานมนาน นั้นจะหลวมหรือรั่วในระบบหรือป่าว กรณีต้องตรวจสอบกันอีกที ถ้าถอดออกมา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 194
       สอบถามคุณต้นหน่อยครับ ZJ มีอาการผิดปกติเป็นบางครั้ง คือเวลาเข้าเกียร์ P, N รอบจะเร่งขึ้นไปเองที่ประมาณ 1200-1300 rpm พอดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ก็ปกติ บางทีขับแรกๆ ไม่เป็น ขับได้สักพักเป็น ครับ
1. ถ่ายน้ำมัน้เกียร์แล้ว กรองเกียร์ด้วย(ATF+4)
2. ลิ้นปีกผีเสื้อล้างแล้ว
3. เวลาเข้าเกียร์ D ตอนติดไฟแดง ไม่เป็น รอบประมาณ 600-700 rpm
ขอบคุณครับ

à·èÒ·Õèà¤Âà¨Í¹Ð¤Ñºà¡Ô´¨Ò¡ TPS senser / »ÅÑê¡ TPS ÊÒÂä¿Ëѡ㹤ѺÊÑ觻ÅÑê¡ÁҺѴ¡ÃÕà»ÅÕè¹ãËÁèËÒ¤Ѻ ¨Ò¡ : µé¹juc3123(µé¹juc3123) 23/11/2555 23:44:31 [125.25.103.215] Åͧ´ÙÊÀÒ¾»ÅÑê¡à¾×è;ԨÒóҴéǤѺ áÅéÇàªç¤â¤ê´¢Öé¹ÍÐäÃÁÑé¤Ѻ ¨Ò¡ : µé¹juc3123(µé¹juc3123) 23/11/2555 23:45:16 [125.25.103.215] äÁè¢Ö鹤ÃѺ á¤è 12 - 55 ¤ÃѺ ¨Ò¡ : santi@irpc(santi@irpc) 24/11/2555 0:20:59 [125.27.79.253] à¾ÃÒÐà¤Ã×èͧ§àÃè§àͧ¡çáÊ´§ÇèÒÁÕÊÑ­­Ò³ä»Âѧ¡ÅèͧãËéàÃè§à¤Ã×èͧ¡çÁÒ¨Ò¡ TPS ÅͧËÒÁÒà»ÅÕè¹´Ù¡è͹¡ç´Õ¤Ñº ¨Ò¡ : µé¹juc3123(µé¹juc3123) 24/11/2555 8:50:18 [125.25.103.215] ฝันธง TPS Sensor ด้วยคนครับ ผมว่าเริ่มจะเสียแล้ว หรือไม่ก็ ไม่ใช้ part Mopar ต้อง Mopar เท่านั้น จาก : beersing(beersing) 25/11/2555 15:56:26 [49.48.221.65]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 195
       เล่าสู่กันฟัง...โฉมมล จานจ่าย สตาร์ทตอนเช้าออกจากบ้านทุกอย่างปกติ วิ่งไป 100 กว่า สังเกตุเห็นเข็มแบตตกมาซ้ายสุด(ชี้เลข 9)ไฟหน้าปัดหาย ไฟบอกหลักกิโลหายเช็คโค๊ดไม่ได้ จอดปั้มโทรปรึกษากูรูหลายท่าน สงสัยน่าจะเป็นไดชาร์ท อาจจะไม่ชาร์ตไฟแล้ว(เพราะแปลงถ่านมาหลายหมื่นโลแล้ว) พอออกจากปั้มงานเข้า""""เข็มหน้าปัดตกหมดทุกอัน""""""ต้องรีบเข้าอู่เช็คไดชาร์ทก่อน พอเช็คแล้วช่างบอก13.7 ไฟเหลือๆๆ งง..งง ทำไงดีหว่า อ่านเมนนวลแล้วไม่มีฟิวตัวไหนคุมแบตเลยนิ เลยเดินมาเปิดประตูเอ้าไฟเก๋งดับอีก เลยเดินไปเปิดแผงฟิวส์หน้ารถดู....เอ้าๆๆยังไม่ทันเช็คเลยก้มมองก็ขาดไปตัวหนึ่ง 15 แอมป์ เบอร์17 IOD ฟิวส์แสงสว่งภายใน เปลี่ยนตัวใหม่(ผมมีสำรอง)ปรากฎว่า ไฟในเก๋งติด ไฟหน้าปัดติด เข็มทุกตัวขึ้นปกติ ##สรุปว่าโฉมมลรุ่นนี้ เข็มหน้าปัดทุกอัน ไฟหน้าปัด ไฟเก๋ง ใช้ฟิวส์ตัวเดียวคุม##เอาง่ายๆว่าควรดูฟิวส์เป็นอันดับแรกแต่ผมโดนเข็มแบตหลอกซะงง

เป็นข้อมูลดีๆครับผมจะได้พอดูอาการรถตัวเองเบื้องต้นได้ จาก : มดขาว(มดขาว) 25/11/2555 17:23:49 [27.55.138.62] ขอบคุณข้อมูลน้า X หวัดดีน้ามดขาว Jeep เจียงฮาย จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 25/11/2555 22:59:01 [125.24.82.194]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 196
       เสริมให้ครับพี่ต้นเรื่อง solenoid gear ทั้งสามตัวนั้นขนาดรูไม่เท่ากันจริง ขึ้นอยู่กับการ design ของแรงดัน และอัตราการไหลของน้ำมันในจังหวะเกียร์แต่ละเกียร์ ครับ แต่ถ้ามีตัวใดตัวนึ่งเสีย สามารถเอาตัวอื่นสลับใส่กันได้แต่ไม่ควรนานเกินไป หรือแบบซ่อมชั่วคราวใช้ชั่วโครต เพราะมีผลกระทบต่อ วาล์วบอร์ดีและแผ่นครัสครับ และขอย้ำว่าใส่ได้แค่ประคองรถกลับมาซ่อมเป็นดีที่สุด ข้อมูลนี้มักจะไม่มีใครเปิดเผยมานะครับ

ขอบคุณน้าเบีนร์สิงห์ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 25/11/2555 22:59:28 [125.24.82.194] ขอบคุณน้าเบียร์สิงห์สำหรับข้อมูลคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 25/11/2555 23:00:22 [125.24.82.194]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 197
       วันที่ 5 - 10 นี้ ไม่อยู่นะคับ ออกทริปขึ้นเหนือคับ เชียงใหม่ พะเยา แพร่
พี่ๆน้องๆมีไร โทรหากันได้คับ หรือจะเที่ยวพร้อมๆกันก็เชิญคับ คืนแรก แม่ตะมาน สันป่าเกี๊ย

แวะมาเก็บความรู้ครับ เที่ยวให้สนุก และเดินทางปลอดภัยนะครับ ต้น จาก : chong9(chong9) 3/12/2555 13:49:42 [124.122.37.205] หวัดดีคับพี่ชง ไปด้วยกันมั้ย อิๆ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 3/12/2555 17:00:30 [58.11.104.16] สวัสดีครับ คุณต้น น่าตามไปด้วยจังเสียดายที่ไม่ว่าง จาก : teex(teex) 3/12/2555 18:16:47 [202.142.217.130] คับ รับทราบคับเปลี่ยนใจก็เชิญคับ คืนที่ สอง ดอยอ่างขาง จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 4/12/2555 11:57:11 [58.8.153.31] ขอบคุณมากครับ รับทราบคับ ไว้มีโอกาสคับคงได้แจมกันมั่งคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 11/12/2555 11:49:44 [58.8.163.6] คันทางซ้าย เปลี่ยนหม้อน้ำมือสอง Mopar ทดสอบวิ่งขึ้นแม่ตะมานดอยอ่างขาง ความร้อนอยู่ในเกณที่ดีมาก จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 12/12/2555 12:55:21 [115.87.246.73]   แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ต้น_JUC3123 58.11.104.16 จันทร์, 3/12/2555 เวลา : 13:12

แก้ไขคำตอบ   ลบคำตอบ 649223