คำตอบที่ 195
ขออภัยครับพี่ป้อม และสมาชิกJUCทุกท่านครับ
กลับบ้านดึกทุกวัน เลยมารายงานผลช้าไปหน่อย
เนื่องจาก ก่อนหน้านี้ได้ทิ้งปมปริศนาเรียนถามพี่ป้อม
เรื่อง..ปัญหารถzjออกตัวไม่แรงเท่าที่ควร
แจ้งพี่ป้อมก่อนครับ ผมยังไม่ได้เปลี่ยนตัวกรองไอเสียครับ เพราะโทรถามประวัติรถกับเจ้าของเก่า แจ้งว่าเปลี่ยนกรองไอเสียใหม่ ตอนระยะ 120,000 กม.(เจ้าของเก่ารักษารถดีครับ) ปัจจุบันผมใช้อยู่ที่ระยะ 165,000 กม. น่าจะยังโล่งอยู่ และไม่ตันครับ
ขอรายงานผลการแก้ไขปัญหา ดังนี้ครับ..
1.ทำความสะอาด ล้างกรองอากาศK&N BY THEหยองใหม่(ไม่ได้ล้างมาเกือบ2เดือน)
2.เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ 6 หัว(หัวเทียนBY SUPERMOP เพิ่งเอามาเปลี่ยนครับ) ประวัติเก่าเปลี่ยนตอน 90,000 กม. ร้านติดตั้งแก็สคิดค่าแรงเปลี่ยน 300 บาท
3.ให้ร้านจูนแก็สใหม่(หัวฉีดAG) ให้จูนเท่ากับอัตราการกินน้ำมัน
4.นำรถทดลองวิ่ง ผลคือ ออกตัวดีขึ้น แค่เปลี่ยนมาเกียร์Dยังไม่แตะคันเร่ง รถก็ไหลเอง ไหลแรงกว่าก่อนอีก (ผลน่าจะมาจากหม้อพักMAGNAFLOW)
5.ช่วงทะยานตัว10-50กม./ชม.แทบไม่ต้องคิกดาวเหมือนก่อน
6.ช่วง80-100กม./ชม.จากที่เคยสะดุด ก็ไม่สะดุดแล้ว (น่าจะมาจากเปลี่ยนหัวเทียนใหม่)
7.เสียงหม้อพักMAGNAFLOWนุ่มทุ้มดีเหลือเกิน ไม่เหมือนหม้อพักแต่งยี่ห้ออื่น ที่เสียงดังน่ารำคาญ สำหรับสมาชิกJUCที่ไม่ชอบเสียงดัง ขอแนะนำครับ..
"ตอนนี้ผมใช้JEEPอย่างมีความสุขแล้วครับ"
ขอขอบคุณพี่ป้อมที่ให้คำแนะนำที่ดีๆครับ..