คำตอบที่ 1
       และหลังจากนั้นผมก็หาข้อมูลอย่างเต็มที่ ทำให้รู้ว่ารถlandcruiser มันคือรถในตำนานเลยนะเนี่ยและก็มีหลายรุ่นมาก ซึ่งแต่ละรุ่นก็มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนกัน แต่ส่วนต้วพอมองแล้วก็ชอบแทบทุกรุ่นเหมือนกันแฮะ แต่ด้วยข้อจำกัดหลายอย่างก็เลยต้องเลือกสักรุ่นหนึ่งทึ่ตรงกับวัตถุประสงค์มากที่สุด ส่วนต้วเน้นรถครอบครัวนั่งสบายไปได้ทุกที่แต่ไม่ถึงกับเข้าป่าโหดๆนะ ที่สำคัญก็อยากดูหรูนิดหนึ่ง จากคอนเซปดังกล่าวและงบประมาณที่มีอยู่เห็นทีจะต้องเป็นเจ้า vx100 นี่แหละ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       และพอหารถในคอนเซปเจอแล้วก็เลยต้องพุ่งเป้าไปที่เจ้า vx100 และก็เร่งหาข้อมูลเพิ่มเติมถึงข้อดีและข้อเสีย และที่สำคัญเวลาซ่อมบำรุงมีอู่อยู่แถวไหนบ้างและค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงแต่ละรายการประมาณเท่าไหร่ ที่สำคัญเวลาซ่อมแต่ละอาการ เสียเงินและจบไหม อะไหล่หายากหรือเปล่า พอได้ข้อมูลโดยรวมแล้วก็ทำให้ผมรู้สึกว่ามันไม่น่ากลัวอย่างที่คิดถึงแม้ว่าค่าซ่อมบำรุงมันอาจจะสูงกว่ารถทั่วไปที่ผมกล่าวถึงอยู่พอสมควร แต่ถ้าซ่อมแล้วมันจบผมก็ok เพราะรถที่ผมกำลังสนใจนั้นถ้าย้อนไปประมาณ10กว่าปีมันมีค่าต้วเกือบ5ล้าน มันก็เป็นธรรมดาที่ค่าอะไหล่มันต้องสูงอยู่บ้างแต่ก็ยังอยู่ในเกณฑ์มี่พอรับได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       คราวนี้ก็มาถึงประเด็นหลักในการตัดสินใจละสิ เพราะเจ้าvx100 ทีผมกำลังเล็งอยู่้เป็นรุ่น4เกียร๋มียางอะไหล่ห้อยท้าย สาเหตุที่ต้องเป็นยางอะไหล่ห้อยท้าย ส่วนต้วถึงผมจะชอบออกแนวหรูหน่อยแต่ก็ยังชอบความเก๋าออกแนวออฟโรดอยู่พอสมควร ซึ่งค่าต้วตอนนี้ก็อยู่ทีล้านต้นๆ ซึ่งมันทำให้ต้องคิดหนักว่าเราจะเลือกรถป้ายแดงซื้อมาแล้วใช้อย่างเดียวอีกยาวกว่าจะซ่อม หรือจะเลือกรถที่มีอายุ10กว่าปีซื้อมาต้องซ่อมแน่ๆอยู่ที่ว่าซ่อมน้อยหรือซ่อมเยอะ ก็เลยพยายามหาข้อเปรียบเทียบก็เลบได้คำตอบว่าจุดเด่นของเจ้าvx100 อยู่ทีสมรรถนะช่วงล่างและความนุ่มนวลของมันที่ดีเยี่ยม ส่วนกำลังเครื่องเบนซิล4,700cc ที่ให้ความรู้สึกถึงกำลังเครื่องในการขับทางไกลไปได้แบบสบายๆ ไม่รู้สึกเหนื่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ลึมบอกไปว่าใจตอนแรกอยากได้เครื่องดีเซลมากกว่าเพราะมันประหยัดนำ้ม้นกว่าและนำ้ม้นก็ราคาถูกกว่า แต่ติดตรงที่ว่าทำไมมันไม่มีเบาะแถวที่3 และแอร์หลังก็ไม่มีอีกต่างหาก แถมค่าต้วมือ2 ยังแพงกว่าหลายแสนโอ้เวรกรรม เลยต้องหันกลับไปมองเบนซิลแต่ถ้าเอามาใช้แบบไม่ติดแก็สคงขับไม่ไหวแน่ ก็เลยเกิดคำถามอีกว่าติดแก็สมีปัญหาจุกจิกอะไรไหม พอหาข้อมูลก็ได้คำตอบว่าใช้งานได้เหมือนเติมนำ้มันปกติ เพียงแต่ประมาณ 70,000-100,000 กม.ควรตรวจเช็ควาวล์ครั้งหนึ่ง ข้อสงสัยนี้ก็เลยผ่านไป ตอนนี้ส่วนต้วผมใจไปเกือบ100% แล้วครับ และที่สำคํญผมชอบอะไรทีม้นไม่ค่อยเกลื่อนหน่อย แบบว่าขับไปไหนแล้วดูเป็นที่น่าสนใจอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คราวนี้ก็ลองบวกลบคูณหารดูว่าถ้าเราได้รถมาแล้ว อย่างน้อยควรต้องซ่อมบำรุงอะไรเป็นอันดับต้นๆ และงบประมาณเท่าไหร่ และถ้าเจอสภาพเลวร้ายต้องใช้งบประมาณเท่าไร เท่าที่ได้ข้อมูลมาอย่างน้อยควรเพื่องบไว้สัก 100,000 จะได้ไม่เครียดแต่ถ้าได้รถมาไม่ดีอาจจะต้องมีถึง 300,000 แต่เค้าว่าสาระสำคัญอย่าชนหนักหรือคว่ำมาเพราะปัญหานี้แก้ไม่จบ ก็เลยลองเอาค่าตัวรถ+กับค่าซ่อมบำรุงแบบขั้นเลวร้าย แล้วลองเปรียบเทียบกับราคารถป้ายแดงในท้องตลาดก็ต่างกันไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าซ่อมบำรุงให้สมบูรณ์แล้วเปรียบเทียบกันในทุกๆเรื่อง เขาว่ากันว่ากระดูกคนละเบอร์ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       แต่ก็ยังสงสัยอีกว่าเวลาที่ได้รถมาแล้วต้องไล่เปลี่ยนไอ้โน่นไอ้นี่สารพัด รถเขาใช้งานมาประมาณกี่โล ก็ได้ตำตอบส่วนใหญ่ประมาณ 100,000 กว่าโล เอะรถใช้งานแค่100,000กว่าโล ทำไม่มันต้องซ่อมเยอะขนาดนี้หนอ ก็ได้คำตอบอีกว่ารถมันอายุ10กว่าปีแล้วครับ อ๋อฟังดูมีเหตุผล และในส่วนตัวผมคิดว่าคนทั่วไปโดยรวมแล้วเวลาทึ่คิดจะขายรถถึงไอ้โน่นไอ้นี่เสียตราบใดที่รถยังพอใช้งานได้เขาก็คงไม่ค่อยสนใจเท่าไร ผิดกับคนที่ซื้อมาใช้งานไม่ว่าอะไรเสียนิดหน่อยก็อยากจะแก้ไขให้มันสมบูรณ์ที่สุด จริงไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       และอีกเหตุผลหนึ่งทีผมคิดว่าผมจะน่าตัดสินใจเลือกไม่ผิด บังเอิญเพื่อนบ้านทีอยู่หลังบ้านผมเขาใช้รถรุ่นที่ผมกำลังเล็งไว้อยู่ ซึ่งเขามี2คัน ทั้งดีเซลและเบนซินซึ่งผมก็เห็นเขาใช้มานานพอสมควร ก็เลยลองไปคุยสักถามเขาซะหน่อยว่าใช้งานเป็นไงบ้าง ก็ได้คำตอบมาว่าเขาใช้งานวิ่งไปดูงานที่ลาวอยู่เป็นประจำวิ่งยาวๆระยะประมาณ 1,000กว่าโลแบบไม่พัก แล้วเวลาเจอคอสะพานไม่เคยถอนคันเร่งใส่อย่างเดียว และปกติทางโล่งๆก็มักจะกดคันเร่งจมไมล์ 180กม./ชม.เขายังรู้สึกว่าเอารถอยู่ โอ้แม่เจ้าทำไมใช้รถโหดอย่างนี้หนอ(คิดในใจ) ก็เลยถามต่อไปว่ามีปัญหาจุกจิกไหม ได้คำตอบว่าค่าซ่อมบำรุงจะสูงกว่ารถที่ขายในบ้านเราสักหน่อย แต่ซ่อมแล้วจบไม่เรื้อรัง และเท่าที่ผมดูรถของเขานั้นมีไว้ใช้งานแบบจริงจัง ไม่ใช่ขับแบบโก้ๆ ทำให้ผมยิ่งมั่นใจว่าเราไม่น่าจะเดินผิดทางนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เอาแหละตอนนี้กำแพงในใจเราทลายมันไปหมดแล้ว ด่านสุดท้ายคือภรรเมียนี่สิ ต้องหาเหตุผลทั้งหมดที่เราเก็บข้อมูลมาให้เขาคล้อยตามกับเรา แต่ประโยคยอดฮิตของผู้หญิงก็ตามมา ถ้าเอามาซ่อมไม่จบจะทำไงรถราคาเป็นล้านทำไมไม่ซื้อป้ายแดง เลยต้องหาวิธีพูดหว่านล้อมอยู่พอสมควรในทีสุดก็คล้อยตามกับเรา เฮ้อเหนื่อยกว่าหาข้อมูลอีกนะเนี่ย แต่ลึกๆในใจก็แอบกลัวเหมือนที่ภรรเมียพูดเหมือนกัน แต่เอาฟะเป็นไงเป็นกันอุตส่าห์เสียเวลาหาข้อมูลอยู่นาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ได้เวลาออกตามหาเนื้อคู่แล้ว คราวนี้ละซิเวลาดูรถเขาต้องดูยังไงบ้างให้ได้รถที่เจ็บต้วน้อยที่สุดไม่ย้อมแมวยิ่งรู้ประวัติรถได้ยิ่งดี ไอ้เราก็ดูรถไม่เก่งด้วยซิ บังเอิญตอนที่หาข้อมูลไปเห็นในกระทูหนึ่งในเว็บนี้เขากล่าวถึงพี่คนหนึ่งที่เขายินดีให้คำปรึกษาเวลาจะซื้อรถต้องดูประมาณไหน ก็เลยลองโทรหาเขาชื่อพี่อาร์ทครับ บอกตรงๆตอนนั้นไม่รู้ว่าพี่อาร์ทเขาเป็นพ่อค้าด้วยเหมือนกัน แต่เชื่อไหมพอผมถามพี่เขาให้คำตอบดีมากแบบไม่ทำให้เรารู้สึกว่าพี่เขารำคาญเรา และพี่เขาก็ไม่ได้บอกด้วยว่าเขาก็มีรถที่ผมกำลังหาอยู่ ซึ่งเขาก็ขายอยู่เหมือนกัน เหมือนว่าพี่คงอยากให้เราไปเช็ครถที่ขายอยู่ในตลาดก่อนก็เป็นได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       งานนี้พี่อาร์ทตัวลอย หน้าบานเลย

จมูกบานด้วยพี่ จาก : อาร์ท zj(อาร์ท zj) 19/4/2557 15:32:33 [223.204.248.183]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       หลังจากนั้นผมก็ใช้เวลาตามหาอีกเป็นเดือนเนื่องจากผมเน้นรถสีขาวมุก แต่ตอนช่วงแรกที่หาก็มีเจออยู่คันหนึ่งตรงคอนเซปทุกอย่างแต่ติดที่ตั้งราคาสูงไปหน่อยและลงขายไว้นานแล้วเลยไม่คิดว่ายังอยู่ หรือถ้ายังอยู่ก็น่าจะมีปัญหาอะไรสักอย่างเลยมองข้ามไป จนผ่านไป1เดือนปรากฎว่่ายังหาสีที่ต้องการไม่เจอแฮะ ชักเริ่มท้อในใจคิดว่าหรือเอาเป็นสีอื่นแทนไหม บังเอิญมีโอกาสได้โทรไปปรึกษาพี่อาร์ทเขาอีกรอบแล้วก็เลยลองถามพี่เขาเล่นๆว่าพอมีรถคอนเซปที่ผมกำลังตามหาอยู่บ้างไหม ปรากฎว่ามีแฮะมันก็คิอคันที่ผมมองข้ามไปตั้งแต่แรกนั่นเองปัทโธ่เอ๋ย สุดท้ายเลยได้เจอเนื้อคู่โดยมีพี่เขาเป็นพ่อสื่อให้ ก็เลยอุดหนุนรองเท้า raguna พี่เขามาอีกชุดโดนมากๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เอาหละหลังจากได้รถมาแล้ว ต้องเข้าสู่หนังชีวิตจริงแล้วซิ เท่าทีสำรวจดูรถวิ่งมาประมาณ 180,000กม.ภาพโดยรวมก่อนเปลี่ยนมือก็มีรายการเพิ่งเปลี่ยนใหม่มาหลายรายการพอสมควร ดูจากบิลที่เจ้าของเดิมเก็บไว้นะ(โธ่นึกว่าดูเป็น) แยกเป็นรายการดังนี้
1.หม้อนำ้เปลี่ยนใหม่
2.ระบบเบรกตรวจเช็คซ่อมบำรุงจากท่าพระผ้าเบรกมา
3.ลูกหมากบน+ล่างก็เพิ่งเปลี่ยนมา จากท่าพระผ้าเบรกเหมือนกัน
4.แล็กซ์พวงมาลัยก็เพิ่งเปลี่ยนมา (อันนี้มารู้ตอนหลัง)
เท่าที่กล่าวมาก็ช่วยเซฟเงินไปได้หลายต้งค์พอสมควร คราวนี้ก็ปรึกษากับพี่อาร์ทว่าเบื้องต้นแนะนำว่่าควรดูเริ่องอะไรก่อนเป็นพิเศษ พี่เขาก็แนะนำให้ถ่ายของเหลวทั้งหมดก่อน ส่วนเรื่องอื่นๆก็ยังไม่มีอะไรน่าห่วง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       และหลังจากนั้นผมก็รีบไปจัดการถ่ายของเหลวทั้งหมดเป็นอันดับแรก ผมเลือกใช้บริการอู่พี่ป้อมแถวสะพานพระราม5ครับเพราะใกล้บ้านดี พอได้เจอกับพี่ป้อมส่วนต้วว่าพี่เขาเป็นคนอัธยาศัยดีครับ และผมก็ให้พี่ป้อมจัดการถ่ายของเหลวทั้งหมดซะแล้วก็รบกวนพี่เขาลองช่วยตรวจเช็คโดยรวมให้อีกที พี่เขาก็เอารถออกไปลองพอกลับมาเขาก็บอกว่าช่วงล่างก็ok ระบบเกียร์ก็ยังเปลี่ยนดีอยู่ และก็ทำการเช็คนำ้มันเกียร์ปรากฏว่านำ้มันเกียร์สีผิดปกติซึ่งมันควรจะต้องแดงใสๆ ตอนแรกผมก็คิดว่าเพราะรถมันจอดไว้นานหรือเปล่าตอนก่อนที่ผมจะซื้อมา พี่เขาก็แนะนำให้ลองล้างเกียร์ดูก่อนเพราะเท่าที่ลองขับมันยังไม่มีอาการเตือน แต่ก็ให้ผมคอยสังเกตุอาการผิดปกติของเกียร์ ซึ่งมันจะมือาการเตือนก่อนเป็นสเต็ป ซุึ่งเคยมีคนตั้งกระทู้เรื่องอาการเกียร์ในเว็ปนี้ไปแล้วผมเลยไม่กล่าวละกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ก่อนไปพี่ป้อมก็พูดทิ้งท้ายว่า ท่าจะทำอันดับต้นๆแนะนำให้โอเวอร์ฮอร์นเกีบร์ก่อน เพราะข้อเสียของvx100 ถ้าเกียร์มีอาการเตือนระดับสุดท้ายแล้วฝืนใช้เกียร๋จนเกียร์พังแล้วต้องยกลูกใหม่อย่างเดียว และที่สำค้ญมันมีแต่ของมือ2และราคาก็เอาเรื่องพอสมควร และเขาก็ยังบอกอีกว่ายังไงผมก็ต้องกลับมาหาพี่เขาเรื่องเกียร์อยู่ดี มันอยู่ทีผมจะมาแบบขับมาหรือใส่รถสไลด์มา หลังจากนั้นผมก็นำรถออกไปใช้งานตามปกติ พยายามใช้งานเยอะๆเพื่อที่จะคอยดูว่ามีเรื่องอะไรที่ต้องเก็บงานอีกบ้าง และก็คอยพยายามสังเกตุอาการเกียร์ด้วย เพราะที่คุยกับพี่ป้อมตั้งใจว่าจะทำเกียร์ตอนเปลี่ยนชุดไทม์มิ่งทีเดียว พื่ป้อมก็ยังบอกว่าอีก20,000กม.ลองดูแล้วยังพอไปถึงอยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       แต่แล้วเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดก็เกิดขึ้น วันนั้นผมมีธุระต้องไปแถวสวนจตุจักรและไปเจอรถติดอย่างหนักประมาณ 3 ชม.ขยับได้ไม่เกิน1กม. หงุดหงิดเป็นบ้าพอทำธุระเสร็จผมก็ต้องขับไปดูงานที่ชลบุรึต่อ ในระหว่างที่ขับไปนั้นรู้สึกว่ารถช่วงเปลี่ยนเกียร๋มีอาการผิดปกติเป็นช่วงๆ แต่ตอนที่เริ่มมีอาการผมใกล้ถึงจุดหมายแล้วครับ พอถึงผมจะเข้าเกียร์ถอยปรากฎว่ารถไม่ขยับอะไรเลยตายละสืเกิดอะไรขึ้น ในหัวตอนนั้นคิดถึงพี่ป้อมคนแรกเลย แต่ก็ตั้งสตินิดหนึ่งลองดับเครื่องแล้วสตารท์ใหม่ทีนี้ลองเข้าเกียร์ถอยดูปรากฎว่ารถถอยได้ปกติแฮะ จากนั้นก็โทรเล่าอาการให้พี่ป้อมฟังพี่เค้าว่าน่าจะเป็นที่เกียร้ หันไปดูเวลาก็ปาเข้าไป4โมงเย็นแล้วต้องอยู่คุยงานกับลูกค้ากว่าจะเสร็จปาเข้าไป6โมงเย็น งานเข้าแล้วตู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       เสร็จธุระก็เลยโทรหาพี่ป้อมอีกรอบ ว่าอาการนี้พอจะขับกลับไหวไหม พี่ก็บอกให้สังเกตุดูว่าอาการมีปัญหาช่วงเกียร์ไหน พอติดเครื่องตอนแรกก็ข้บได้เป็นปกติเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่พอขับไปได้สักพักปรากฎว่าช่วงออกต้วรถไม่มีกำลังแต่พอลอยตัวแล้วยังไปได้ปกติดี ก็เลยถามพี่ป้อมอีกทีว่าเอาไงดี พี่เขาก็แนะนำว่าให้ประคองมาเรื่อยๆวิ่งสัก 80ก็พอ ผมตั้งใจว่าจะประคองให้ใกล้กรุงเทพที่สุดเพราะมอเตอร์เวย์ทางโล่งอยู่พอสมควร พอถึงสุวรรณภูมิก็เลยตัดสินใจพอแค่นี้ดีกว่าเลยโทรเรียกรถสไลด์ไปลงที่อู่พี่ป้อม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ในระหว่างที่นั่งรอรถสไลด์อยู่นั้นก็ฉุดคิดขึ้นมาว่า ถ้าภรรเมียกับลูกๆมาด้วยหูชาแน่ๆ ก็เลยตัดสินใจว่าไทม์มิ่งไม่ต้องรอ20,000กม.แล้ว และอะไรที่เป็นจุดเสี่ยงที่ควรเปลี่ยนโละเลยดีกว่า พอไปถึงอู่พี่ป้อมก็เลยให้จัดชุดใหญ่ดังนี้
1. โอเวอร์ฮอร์นเกียร์
2. พี่เขาแนะนำให้ใส่ออยเกียร์เพิ่ม เพราะบ้านเราเมืองร้อนแถมรถติดอีกต่างหาก
3. เปลี่ยนชุดไทม์มิ่งทั้งหมด รวมถึงขาแมงมุมด้วย
4. เปลี่ยนปั้มนำ้+วาวล์นำ้
5. เปลี่ยนท่อยางบน+ล่าง รวมถึงท่อยางต่างๆในห้องเครื่อง
6. เปลี่ยนหัวเทียน
7. ช่วงล่างเก็บงานนิดหน่อย เปลี่ยนบูชกันโครง กันเซ
จากรายการทั้งหมดค่าใช้จ่ายก็สเต็ปเบื้องต้นบวกกว่าที่คาดการอีกนิดหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       เห็นไหมละที่ผมบอกตั้งแต่ต้นว่าคนซื้อมาใช้ บางทีอะไรยังไม่ทันเสียก็ชิงเปลี่ยนก่อน ของผมที่เสียจริงๆแค่เรื่องเกียร์อย่างเดียว แต่พาลไปซะเยอะ พอเสร็จแล้วก็ถามพี่เขาว่าเรื่องเกียร์ผมจะใช้ได้อีกนานขนาดไหน ก็ได้คำตอบว่าประมาณอีก 200,000กม.โอ้ใช้ลืมเหมือนกันแฮะ แต่ต้องขึ้นอยู่กับการใช้งานแต่ละคนด้วยนะครับ เฮ้อคิดถึงจ้งไปจอดที่อู่หลายวันอยู่ ก่อนกลับพี่ป้อมดันทักอีกว่าแอร์ถ้าล้างซะหน่อยจะฉ่ำกว่านี้ พอเข้าหูเท่านั้นแหละเตรียมจะหาเวลาไปอีกแล้วทั้งๆที่มันก็ยังให้ความเย็นที่ถือว่าokพอสมควร เห็นมั้ยละคนเรา ก็เลยแวะเข้าไปโดนที่ร้านกิตติแอร์แถวสนามเป้าซะหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       พอไปถึงก็ให้จัดการล้างแอร์และตรวจเซ็คระบบแอร์ทังหมด บังเอิญพี่เขาก็ทักว่าพัดลมเป่าแผงแอร์ไม่ใช่ของมัน ก็เลยให้พี่เขาหาตรงรุ่นให้ทีทั้งๆมี่มันก็ไม่ได้สร้างปัญหาให้เรา เห็นมั้ยเอาอีกแล้ว ที่ร้านพอมีช่่างไฟถ้าเป็นเรื่องจุกจิกก็พอทำได้เหมือนก้นครับ สรุปรายการทีทำไปดังนี้
1. ล้างตู้หน้า+ตู้หลัง
2. เปลี่ยนวาวล์+ไดเออร์
3. เช็คคอม+เปลี่ยนลูกปืนคอม
4. เปลี่ยนพัดลมแผงแอร์ แต่ที่ร้านหาของไม่ได้ เลยใช้บริการเฮียโก๋เป็นครั้งแรกเขามี
บริการส่งด่วนด้วยนะครับ ค่าวินมอเตอร์ไซค์จ่ายต่างหากครับ
5. ตรวจเซ็คมอเตอร์ตู้เย็น มันไม่ทำงานแต่ช่่างเขาซ่อมได้ครับ
6. ตรวจเซ็คระบบไฟฟ้าจุกจิก
หลังจากห่างกันไป 1 คืนขนาดไปตั้งแต่เช้านะเนี่ย ได้เจอกันซะที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ในระหว่างขับรถกลับก็อาศัยเส้นทางด่วนโทล์เวย์ ในขณะที่กำลังทดสอบระบบแอร์ที่เย็นฉำ่นั้น ดันมีเจ้าforjuner มาปาดหน้าซะงั้น ไอ้ครั้นเราจะอยู่เฉยก็เสียศักดิ์ศรีรุ่นพี่ทางก็โล่งซะด้วย ได้ทีจึงกดคันเร่งไล่ตามจน forjuner หมดเท่านั้นแหละเร่ายังไปต่อสบายๆ หันมาดูทีเกย์อีกทีเอ้า 180กม.แล้วเหรอนี่ยังรู้สึกว่ารถยังนิ่งอยู่เลย โอ้มันยอดมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       สุดยอดมากเลยครับ อ่านแล้วรู้สึกอยากเปลีายนรถบ้าง

จัดสิ จาก : อาร์ท zj(อาร์ท zj) 19/4/2557 15:32:56 [223.204.248.183] ตังค์ยังไม่พร้อมครับพี่ จาก : kk plaza(kk plaza) 19/4/2557 15:40:30 [182.52.155.246]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       หลังจากนั้นก็แวะไปโดนที่ร้านพี่ทองสุขซะหน่อย เพราะยังมีเรื่องระบบไฟฟ้าอีกนิดหน่อย พอไปเห็นช่างเขาทำก็ไม่แปลกใจว่าทำไมในเว็ปเขาถึงแนะนำให้มาที่นี่ เพราะที่นี่เขามีวงจรระบบไฟฟ้าของแต่ละรุ่นเป็นเล่มเลย เรียกว่าถ้าติดขัดตรงไหนเปิดวงจรไล่แป็บเดียวก็เจอ บอกอาการตรงไหนจิ้มได้ถูกจุด สรุปรายการที่ทำไปดังนี้
1. แก้ไขกระจกมองข้าง เวลากดสวิทช์พับบ้าง ไม่พับบ้าง ถอดมาล้างคอนแทค
2. แก้ไขเสาวิทยุ เปลี่ยนไส้+มอเตอร์
3. แก้ไขพวงมาลัยปรับก้มเงยไม่ได้ เปลี่ยนมอเตอร์ (ต้วเล็กแค่นี้ราคาเอาเรื่องเหมือนกันครับ)
4. แก้ไขสวิทช์กด 4WD ไม่เข้า (ตอนแรกเคยใช้งานได้ แต่ไม่ค่อยได้ใช้มาลองอีกทีดันใช้ไม่ได้แฮะ) เปลี่ยนสวิทช์ทีอยู่ใต้ท้องรถ
5. ตรวจเช็คสวิทช์ทั่วไปที่กดยากๆ ถอดมาล้างคอนแทค
เอาละหมดปัญหาคาใจเรื่องซ่อมบำรุงซะที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ล้อแม็กสวยเข้ากับรถเลยครับ

0814883765 จาก : vx100(vx100) 19/4/2557 6:26:59 [1.47.193.78]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       คราวนี้มาถึงงานติดอุปกรณ์เพิ่มเติมหรือตกแต่งกันบ้างครับ อย่างทีผมบอกตั้งแต่ตอนแรกว่าถ้าเล่นเบนซินไม่ติดแก็สคงขับไม่ไหวแน่ หลังจากที่ผมเติมนำ้มัน91 ลองวิ่งใช้งานทดสอบสมรรถนะรถอยู่นานพอสมควรก็ได้อัตราบริโภคตกกิโลประมาณเกือบ 7บาท โอ้แม่เจ้านึ่มันปล้นกันชัดๆเลยนะนี่ ก็เลยต้องแวะไปให้ช่างเจ็กแถวบางแคจัดชุดแก็สให้ซะหน่อย ผมเลือกใช้ชุดห้วฉีด energy+ถังโดนัท70 ลิตรครับ หลังจากติดตั้งเสร็จลองทดสอบเวลาวิ่งแล้วสลับระหว่างแก็สกับนำ้มันก็โอเคครับแทบไม่รู้สึกความต่าง แต่พอแก็สหมดระบบตัดเป็นนำ้มันดันมีอาการสะดุดแรงเหมือนกัน แล้วก็เติมแก็สได้ประมาณ20กว่าลิตรเอง ก็เลยต้องกับไปให้ช่างเจ็กตรวจเช็คอีกที ได้คำตอบ 2 ข้อครับ
1. เรื่องเติมแก็สได้น้อย เขาว่าถังโดนัทมักจะมีปัญหาเรื่องวาวล์ลูกลอยถ้าหันไม่ตรงตำแหน่งลูกลอยมันจะไปยันถัง บางคันติดตั้งครั้งเดียวจบแล้วจบเลย บางคันอาจต้องแก้ประมาณ2-3 รอบถึงจะจบ หลังจากแก้ไขแล้วเติมได้ประมาณ47ลิตร ซึ่งผมว่ามันน่าจะได้มากกว่านี้ ส่วนตัวในใจก็คิดว่าหรือของยังใหม่อยู่ลองใช้ไปสักพักก่อนแล้วค่อยว่ากันอีกที
2. เรื่องเครื่องสะดุดเวลาแก็สหมด เขาว่าเกิดจากรถรุ่นนี้จำเป็นต้องตัดปั้มติ๊กเวลาใช้แก็ส เพร่าะแรงดันนำ้มันสูง แต่เขาว่าเดี๋ยวปรับแก้ได้ หล้งจากปรับแก้แล้วก็ok ไม่สะดุดแล้วครับ
ก่อนออกเดินทางไกลไปต่างจังหวัด มีโอกาศได้คุยกับช่างเจ็กเรื่องทั่วไป ช่างเจ็กก็ถามถึงเรื่องแก็สว่าตอนนี้เติมได้กี่ลิตร ผมก็บอกไปว่ายังเท่าเดิม47ลิตร ช่างเจ็กก็เลยบอกว่าวาวล์น่าจะมีปัญหาเดี๋ยวเบิกของใหม่ให้ อ้อผมลืมบอกไประบบแก็สรุ่นนี้ถ้าใช้จนแก็สหมดพอเติมเสร็จแล้ววิ่งรอบสูงๆมันจะมีสัญญาณเตือนให้กดปุ่มสลับแก็สกับนำ้มันประมาณ2-3รอบแล้วมันจะหายไปเอง แต่ถ้ารอบต่ำๆไม่เป็นไร เพราะแก็สมันจ่ายไม่ทัน(ช่างเจ็กเขาบอก) แต่เหตุดันมาเกิดตอนที่ผมใช้รถวิ่งทางยาวไปต่างจังหว้ด ผมแวะเติมแก็สทั้งที่ยังไม่หมดถ้งพอออกจากปั้มได้ผมก็กดคันเร่งต่อเนื่องมาที่ประมาณ 120กม.ปรากฎว่ามีสัญญาณเตือนอีกแล้วผมก็กดไปที่ปุ่มเปลี่ยนแก็สเหมือนเดิมแต่ไมล์ยังอยู่120กม.สักพัดก็มีเสียงเตือนอีก เป็นอย่างนี้ประมาณ10รอบ คราวนี้ผมลองถอนคันเร่งดูแล้ววิ่งไปสักระยะแล้วลองกดคันเร่งมาที่120กม.ปรากฎว่าหายแฮะ เท่าที่จับอาการเหมือนเวลาติดเครื่องตอนแรกถ้าใช่รอบสูงต่อเนื่องแก็สจ่ายไม่ทัน เดี๋ยวกลับไปต้องให้ช่างเจ็กเช็คซะหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       ส่วนเรื่องอัตราการเร่งทุกอย่่างยังเหมือนเดิมครับ ยังกดได้แบบสบายๆ อ้อลืมรายงานผลอัตราบริโภค เท่าที่เช็คข้อมูลเขาว่าอยู่ประมาณกิโลละ 2.70 บาท แต่ผมลองขับยังไงก็ต้องมี 3 บาท หรือว่าอยู่ทีฝีเท้าด้วยหรือเปล่าก็ไม่รู้ แต่เอาเหอะแค่นี้ก็พอใจแล้วครับ ส่วนปัญหาเรื่องแก็สแก้ไขเสร็จเดี๋ยว update อีกทีครับ

โดนัทถ้ามีปัญหาเวลาเติมแก๊สช้าให้ร้านท่อไอเสียเอาผ้ากันความร้อนพันท่อช่วงท้ายทั้งหมดครับช่วยได้เยอะเลย จาก : IZU099(IZU099) 19/4/2557 0:09:53 [118.175.91.6]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       รถสวยมากๆครับ .... ไม่อยากจะบอกว่ากันชนหน้าเดิมๆของรถคันนี้อยู่ที่รถผมครับ ส่วนกันชน+การ์ดหน้า+สเกิร์ตหน้าหล่อของคันนี้มาจากรถผมเองครับ ผมขอสลับกับเสี่ยอาร์ตเมื่อกาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว โลกกลมจริงๆครับ

กระจกมองมุมสีขาวด้วยครับ ที่โดนผมขอแลกเอามา จาก : IZU099(IZU099) 19/4/2557 0:11:05 [118.175.91.6] นี่ก็แปลก สปอยแพงๆหล่อๆไม่ชอบ จาก : อาร์ท zj(อาร์ท zj) 19/4/2557 15:34:08 [223.204.248.183]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       รถสวยครับ คุณตั้น

0814883765 จาก : ตั้นvx100(vx100) 19/4/2557 6:37:21 [1.47.193.78]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       สุดท้ายก็เรื่องรองเท้าคู่ใจ หลังจากที่สั่งยางรอประมาณ1อาทิตย์ ได้หล่อกับเขาเสียที หลังจากเปลี่ยนเสร็จทดลองวิ่งทีความเร็วประมาณ80กม.พวงมาลัยเริ่มมีอาการสั่น แต่พอวิ่งประมาณ120-140กม.พวงมาลัยสั่นอย่างแรงแบบต้องถอนคันเร่ง ตอนแรกก็คิดว่าถ่วงล้อไม่ดีหรือเปล่า ลองไปหาร้านที่เขามีเครื่องจี้ล้อเพราะว่าจะเช็คได้ละเอียดกว่า แต่พอไปที่ร้านเขาจี้ได้แค่แป็บเดียวต้องหยุด เขาบอกว่าล้อมันใหญ่กลัวเครื่องจะพัง เลยต้องกลับไปที่ร้านเดิมเขาก็ถ่วงซำ้ให้ แต่เขาว่าที่สั่นแรงน่าจะเกิดจากล้อแม็กวงในม้นมีช่องว่างกับดุมล้อ พูดง่ายๆก็คือล้อมันไม่ได้นั่งกับดุมล้อแต่มันนั่งอยู่กับน็อตยึดล้อ ก็เลยมีโอกาศทำให้ล้อมันไม่อยู่ตรงจุดศูนย์กลาง ฟังดูก็มีเหตุผล ที่ร้่านก็แนะนำให้ไปร้านที่เขารับตีปลอกกันสั่น ในระหว่่างที่เอารถไปทำมีโอกาศได้คุยกับพี่อาร์ทเขาก็บอกว่าปกติคนอื่นที่เขาได้ล้อจากพี่เขาไปแค่ถ่วงล้อกันอย่างเดียวก็จบ ผมก็เลยงงแต่ตอนนั้นรถกำลังทำอยู่ ก็เลยคิดว่าไม่เป็นไรไหนๆก็ทำแล้วลองดู ปรากฎว่าหายครับแต่ตอนนี้ลองได้แค่ 140กม.เนื่องจากถนนยังไม่เอื้ออำนวย แต่ถ้าความรูสึกส่วนตัว แม็กเดิมกับยางดอกht ขับดีกว่า แต่ทำไงได้ถ้าอยากหล่อก็ต้องยอมนิดหนึ่ง ถ้าใครมีประสบการณ์เรื่องล้อแบบเดียวกับผมรบกวนแชร์ในกระทู้ผมหน่อยครับ จะได้ไม่รู้สึกว่าเหมือนอยู่คนเดียวบนโลกใบนี้นะครับ

สาระอยุ่ที่ถ่วงล้อครับ ล้อแต่งออกจากshop ใหม่ๆก็ไม่มีปลอกให้สักยี่ห้อครับ จาก : อาร์ท zj(อาร์ท zj) 19/4/2557 15:36:50 [223.204.248.183]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       สรุปหลังจากที่สัมผัส vx100 ด้วยตนเอง ไม่อยากจับรถคันไหนแล้วถ้าจะจับอีกทีก็คงเป็น vx200 ละมั้ง(แอบฝันนะ) ผมว่ามันเป็นที่ขับดีมากตั้งแต่ผมเคยจับรถมา ไม่รู้ว่าเพราะประสบการณ์ผ่านรถผมยังน้อยอยู่หรือเปล่า แต่ส่วนตัวผมถือว่าแฮปปี้แล้วครับ หวังว่าประสบการณ์เล็กๆของผมคงพอมีประโยชน์ต่อคนที่กำลังตัดสินใจบ้างนะครับ แล้วถ้ามีเรื่องราวใหม่ๆจะมา update อีกทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ขอบคุณสำหรับทุกๆคำตอบ และคำชมนะครับ

อยากได้สักคัน land cruiser นี่รถในฝันผมเลย จาก : prateeps.(prateeps.) 17/7/2557 20:50:38 [14.207.6.174]   แสดงความคิดเห็นย่อย