คำตอบที่ 1
       รวมทั้งหมด 44 ล้อ ยังไม่รวมยางอะไหล่
ทริปนี้ขอบอก มีครบตามแบบฉบับออฟโรด ลุยโคลน ลุยน้ำ ข้ามคลอง ช้างป่า น้ำป่า รถเสีย รถคว่ำ ฝนตก จับปลา ตัวเหลือบ และปิดท้ายด้วยทาง 5 ดาว และท้ายสุด ลากกันกลับบ้าน

แต่ทริปนี้ขอชม ระบบเริ่มดีขึ้น อะไรขาดคราวหน้าต้องพร้อมนะจ๊ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมขอรายงานรายละเอียดผลการชกมวยคู่นี้ (ต่อจากกระทู้) (แบบไม่เป็นทางการ และสาระเล่นๆ ไปก่อนน่ะครับ
7 โมงเช้า เนื่องจากกระรอกดำตื่นเวทีไม่เคยขึ้นชกมากก่อนเกิดอาการเกร็ง เป็นลมหมดสติ ช่วงระหว่างเดินขึ้นเวที ต้องปฐมพยาบาลกันพักใหญ่ถึงเดินต่อได้
10 โมงกว่า หลังจากกระรอกดำได้สติ ก็ขึ้นเวที ประเดิมยก 1 ด้วยทางโคลนยาว เนินชันลื่น มีลากกันประปราย
ยก 2 เสือดำลื่นล้มด้วยเนินชันต้องให้กรรมการฉุดลุกขึ้นมาชกต่อ
ยก 3 สมเสร็จกับคม ร่มไม้ถูกแย็บด้วยร่องลึกตัวV ล้มลงไปอีกก็ต้องฉุดกันขึ้นมาชกอีก
ยก 4 คราวนี้บูรพาทั้งคณะเจอหมัดตรงด้วยทางแคบ ลายสไล้ส์ลง หุบลำธาร พี่เลี้ยงต้องลงมาให้น้ำเช็ดตัว ปลอบใจ ปรัปพื้นที่ให้นักมวยยอมชกต่อด้วยความหวาดเสียว
ยก 5 เสือดำ ความฟิตไม่พร้อมจะเป็นลม หน้ามืด ใจเริ่มสั่น เพราะไฟ ไม่ชาร์ด แล้วก็ล้มพับหลับไม่ฟื้นไปพักใหญ่
ต้องหามส่งห้องพยาบาลแล้วให้เพื่อนๆชกต่อ
ยก 6 เจอหมัดเอ้าเป้อคัต ที่ใบหน้าด้วยท่อนซุงขวาง พี่เลี้ยงก็ต้อง ลงมาปรับพื้นที่ เพื่อให้นักมวยที่กำลังแย่ยอมชกต่อ
ยก7 เจอหมัดเดียวกับยก 6 ต้นไม้เถาวัลขวางทางย์ทุกคนเริ่มร้องกลับบ้านอยากลงจากเวทีแต่กรรมการไม่ให้พี่เลี้ยงต้องใช้วินซ์เครียร์แล็วก็ลุยต่อ
(ขากลับ)
ยก 8 เสือดำหลังจากออกจากการรักษาอาการจนค่อยยังชั่ว ชกไปได้ซักพัก ลื่นล้มลงนอนตะแคงเพื่อนต้องมาช่วยกัน เช็ดตัว ดมยาดม ตบหน้าก่อนที่จะลุกมาชกต่อ
ยก 9 หมูควาย โดยหมัดตรงล้มนอนหงาย เท้าชี้ฟ้า นึกว่าน็อคแล้ว กรรมการนับ 8 ก็ฉุดลุกขึ้นมาต่อ
ยก 10 กระรอกดำ โดนไปที่ท้องน้อยคันส่ง จุกต้องนอนพัก ซ่อมพักหนึ่ง
ยก 11 บูรพาโดยชุดหมัดด้วย ทางระดับ 5 ดาว เนินชัน โคลนเล่ะ ไม่มีใครเพี่ยงพล้ำแต่ก็น็อคไม่ได้
หมดยก กรรมการให้คะแนนบูรพา ณ เกาะลอยชนะคะแนนอย่างไม่เป็นเอกฉันท์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เอ ยก 9.5 หายไปไหน หลังจากหมูควายขึ้นจากปลักได้ มีไพลินโดนหมัดตรง ฟุบไปเหมือนกันนี่ ไม่มีรายงานเฮ๊ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อ้อ ! มีด้วยหรือ??? สงสัยช่วงนั้นผู้สื่อข่าวเข้าห้องน้ำ เลยไม่เห็นตอนไพลินโดนหมัดตรง แต่ฟื้นเร็วน่ะไม่ค่อยมีอาการตามมาเท่าไหร่ อ้อ! ทางสมาคมมวยโลกทำหนังสือทักท้วงมาว่ามีนักมวยเราคนหนึ่งใส่เสื้อชก เอาเปรียบคู่ต่อสู้ (คันที่ 7 จากซ้ายในรูปข้างบน) ผมคงต้องทำหนังสือตอบชี้แจ้งไป
นักมวยที่ได้แผลแตกในไฟท์นี้ก็มี
1. หมีขาว - คิ้วขวา (หัวสนอกเกิ้ลแตก)
2. ค้างคาวเขียว - คางยุบ ( กันชนหน้าบุบ)
3. กระรอกดำ - ปอดบวม (ปั๊มน้ำมันรั่ว),ท้องน้อยจุก(คันส่งงอ)
4. จิงโจ้ป่า - หัวแตก (หลังคาฉีกจากแรคโดนเถาวัลย์)
5. หมูป่า(ดีกว่า) - ฟันหัก (ลูกปืนไดชาร์ดแตก)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เฮ้ย..ใครเอาฉายาเราไปลงทะเบียนเนี่ย (ตัวปลอมนี่หว่า)
ทริปนี้..ขอบอกว่ามันส์จริงๆครับ มีทุกรสชาด รถผมปั๊มติ๊กเสียตั้งแต่ทางดำ เข้าไปในป่าS-LINKที่ซื้อมาใส่แทนคันชักเก่า ก้องอหงิก (ใครที่คิดจะซื้อมาใส่คาริเบี้ยน เลิกคิดไปได้เลย) แต่เข้าป่าแล้ว ไม่ได้ให้ใครลากผ่านตลอด
เออ...จิงโจ้ป่า ถูกลากทำไม ไม่เห็นรายงาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       มีอีกนะ
- มีขาว -คิ้วแตกเหมือนกัน(หัวสนอกเกิ้ลกระจุย)และไดร์ชาดร์เสียด้วย
- มด แมมมอส อะไรพังไม่รู้ ดังแก๊กๆที่ล้อตลอดทาง
- เสือดำ ได้ชาร์ทเสีย ดีที่ซ่อมได้ แผลซิบๆ
- คมร่มไม้ ไม่มีที่เจ็บ แต่โดนลากหลายหนอ่ะ
- ศร ชุดคอนโทรลวินซ์ ช๊อด แต่ซ่อมได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ชอตนี้รอดมาได้เพราะพี่ๆน้องๆช่วยกันโหน-ช่วยกันดัน ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       นี่ไงหลักฐาน
ใครอยากได้ สนอกเกิล รุ่นใหม่ล่าสุดแบบนี้ ติดต่อพี่เงี๊ยบเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อิ..อิ..อิ..หลังจากกลับมาอาบน้ำให้ แมมมอธ..ปรากฎว่า
แก๊ปหลังคาฉีก(นิดหน่อย)
โปงล้อ ซ้ายฉีก ขวากระจาย
ลูกปืนเพลาขับซ้ายดังเป็นเสียงระนาด
เสาวิทยุเมายืนเอียงตลอด
แถมลืมตะข่ายรัดของไว้ที่ไหนไม่รู้ครึ่งนึง(ไม่รู้บนต้นอะไร)
อย่างนี้...สงสัยต้องชวนกระรองดำกับสมเสร็จ...ไปตามเก็บ
สนปะ....สนปะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ไปๆ..เช้าไปเย็น-กลับก้อได้ ขาออก ออกซักทุ่ม 2ทุ่ม คงมันส์ไปอีกแบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       2 สุภาษิตไทย......
หมูล้ม......อย่าข้าม
ขี่แมมมอธจับตั๊กกะแตน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       พี่ติ่งรูปมันใหญ่โทษทีครับ......แก้ให้หน่อยเด.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       เอาแบบพร้อมคนขับไปอีกรูป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ดูจากรูป 121 ภาพ น่าเสียดายไม่เห็นมีจิงโจ้อาศัยอยู่บริเวณน้ำตกอีเก็กเลยเนอะ สงสัยจะมีแต่แถบออสเตรเลีย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       จ๊าก ไม่มีรูปท่านประธาน สงสัยโดนปลดแน่เรา
แต่มีรูปท่านประธานเยอะนะครับ ตอนขุดดินก็เห็นหลายรูปนะ ไม้ค้ำยันก็มี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       แต่รูปท่านประธานเกาะตูดมดนี่ ดูศิลป์ดีจัง เหมือนกลัวสุดขีด พอดีแบ็ตหมดเลยไม่ได้ถ่ายเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       แล้ว ไฟท์หน้า ได้คู่ชกหรือยังครับ
ไอ้หนูขาวจะได้เร่งทำน้ำหนักขึ้ชก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ยังๆ ตอนนี้หาข้อมูลอยู่ แต่ช่วงนี้รู้สึกทริปเยอะติดๆกันมาก บีพาเพื่อนไปพักผ่อนไทรทองขั้นรายการก่อน แล้วหาทริปหนักๆไว้ช่วงปลายสิงหาดีกว่า ที่นึกไว้ก็แม่น้ำน้อย (ที่แรก กับ ที่ที่เราไปวันที่ 2 ไม่โหดมากแต่พอเอาได้และเข้าง่าย) โป่งตะแบก ทิไล่ป้า ไปเล่นน้ำกันดีกว่า หรือใครมีข้อมูลที่อื่นก็บอกกันมา ทริปทีมช่วยเช็คเรื่องเจ้าหน้าที่หน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       Now ,I am working for Bor Thong Waterfall ,Khao Ang Lue Nai.
We have to contact to the forestal officer to get approval to pass to there.
This trip we may have some more game to play with your car also.
Coming soon.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       หลักฐานการหายของเชือกลาก ARB และ โอมเมก้าโบ๊ท ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ผมมีความเห็นส่วนตัวว่า การใช้เครื่องมือในป่าร่วมกัน จะเป็นคันไหน ใช้เครื่องมือแบบใด โดยเฉพาะสิ่งที่เคลื่อนที่ได้ง่ายเช่น สลิง สายพาน shackle snach box ควรจะมีผู้ติดตามว่าอุปกรณ์เหล่านั้นได้ถูกเก็บเรียบร้อยแล้วหรือยัง ถ้าไม่มีการระบุ คุณว่าจะมีใครบ้าง?
1.เพื่อนๆ ที่ลงมาช่วย ( 1 - 10 คน)?,2. เจ้าของอุปกรณ์แต่ละชิ้น?,3. เจ้าของรถ?4.คนดู ? ใครจะรู้ว่าตัวเองมีหน้าที่เก็บ มีหน้าที่ตาม ถ้าลงเอยว่า " น่าจะมีคนเก็บมาให้แล้ว" บอกได้เลยครับ ว่าทุกคนก็จะคิดแบบนี้ สุดท้ายก็อยู่ในป่า หรือ อยู่ในที่ที่ปลอดภัย ที่ที่ไม่มีใครทราบได้ถ้า(คนเก็บไม่บอก) ลองคิดดูว่าจากปัญหานี้เราควรจะมีการระบุ และ รับผิดชอบ ในกิจกรรมประเภทนี้หรือไม่ ใคร? ใคร?น่าจะดูแลมันในเวลานั้นได้ดีที่สุด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ทริปสนุก....เส้นทางโหด..เร้าใจ...สะใจ
ฟันผ่าอุปสรรค์ด้วยกันมาด้วยความเหน็จเหนื่อย..
อ่อนเพลีย....แต่ไม่น่าจะจบด้วยเรื่องละเหี่ยใจเลย.......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       กลัวเพื่อนๆคิดมากจังเลย หายก็หายครับ ที่ถามหาแค่อยากทราบว่ามันน่าจะเกินขึ้นที่ไหน ตอนไหน จะได้เป็นบทเรียนเอาไว้ครับ ไม่ได้โทษใครนะ(นี่เรื่องจริง) ทุกคนต่างต้องการช่วยเหลือผมทั้งนั้น ก็เลยงันกลยุทธ์ทุกอย่างออกมา ยังไม่ได้ขอบคุณเลยครับ ขอบคุณตลอดทริปครับทุกคน
ขอร้องนะ.! ห้ามโทษเป็นความผิดของใครทั้งนั้นนะ เรื่องนี้ผมจัดการได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       เอาเสือดำยังไม่ตอบพี่เลย ว่าเราน่าจะมีการนัดแนะกันก่อนมั้ยว่าใครจะเป็นผู้ดูแลอุปกรณ์ในการกู้อุปสรรค์ เพื่อที่จะป้องกันและปรับปรุงระบบชมรมเราไม่ให้มีการพลาดเรื่องแบบนี้อีก เช่นถ้าทุกคันตกลงกันว่า เนย์ของแต่ละคันมีหน้าที่เก็บอุปกรณ์หลังจากการผ่านอุปสรรคแต่ละครั้ง มันจะได้มีหน้าที่ ไม่เกี่ยงกัน หรือใช้ความเข้าใจกัน โอกาสพลาดจะมีสูง ผมขอเสนอว่า Navigator ของแต่ละคันคือผู้ที่ร่วมรวมหรือเก็บอุปกรณ์ในการช่วยเหลือแต่ถ้า Nav.ของคันไหนไม่สามารถทำได้เช่นเป็นผู้หญิงอาจไม่สะดวก คนขับเองก็ต้องมาดูแลตรงจุดนี้ มีใครเห็นด้วยหรือมีความคิดอย่างอื่นมั้ย?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       จริงๆก็ต้องเป็นอย่างนั้นแหล๊ะครับ
ตามหลักสากล Navigator ต้องเป็นคนที่คล่องแคล่วว่องไว ตัดสินใจได้ ช้ำชองเรื่องอุปกรณ์กู้ภัยทุกชนิด นั่นก็คงจะต้องรวมถึงการที่จะเก็บหรือดูแลรักษาอุปกรณ์เหล่านั้น เพื่อที่จะหยิบใช้สะดวก หรือ นำมันไปใช้ในอุปสรรคที่จะเกิดขึ้นข้างหน้าต่อไปได้ คนขับก็คงต้องมีส่วนช่วยด้วยแหล๊ะครับ คือช่วยเตือนว่ารถเราได้หยิบสิ่งใดลงไปบ้าง และ เก็บขึ้นมาเพื่อใช้ต่อไปรึยัง
กรณีที่นำไปช่วยเหลือรถคันอื่นก็อีก นำไปก็ต้องนำกลับด้วยนะครับ มีออกบ่อยครั้งที่ผมเจอ พอผ่านอุปสรรคกันได้ก็ดีใจ ลืมทุกอย่าง ขึ้นรถกันแน๊บเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       นี่แหล่ะคือสิ่งที่ถูกต้อง
PLAN - DO - CHECK - ACTION
ไม่มีอะไรพร้อมสมบูรณ์ ที่สำคัญต้องยอมรับความจริงและแก้ไขมัน ...ทริปหน้ามันก็ต้องมีอะไรแปลกๆออกมาอีก เชื่อม่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ขอเขียนในฐานะที่เป็นทั้งผู้นำเชือกและเป็นเจ้าของ Shackle ตลอดจนเป็นผู้อาศัยเดินทางไปกับรถคุณหนอน อยากให้ทุกคนสบายใจ ไม่ว่าจะคิดอะไรหรือไม่ก็ตาม ปัญหานี้แก้ไขได้ครับ ยินดีและดีใจที่ได้ร่วมTrip กับบรูพาฯ น้ำใจมีค่ามากกว่าครับ คุณหนอนอย่าพึงดำเนินการอะไรนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       เอ มันตกอะไรไปน่า "คุณหนอนอย่าพึงดำเนินการอะไรนะครับ"

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       ผมขออภัยและแสดงความขอบคุณในน้ำใจของคุณสุทัศน์มากครับสิ่งที่คุณสุทัศน์ได้ช่วยเหลือพวกเราในทริปทุกอย่าง จนซึ้งในน้ำใจและท้ายด้วยอุปกรณ์หายทำให้พวกเราคิดมาก และกังวลพอสมควร พวกเราจึงพยายามแก้ไขป้องกันไม่ให้เกิดการสูญหายเช่นนี้อีก บูรพาเรากำลังเข้าสู่ มาตราฐาน ISO9002ครับ (เวอร์ไปมั้ย) เราอยากให้ทริปของเราสมบูรณ์และสนุกที่สุดสำหรับทุกคน เอาเป็นว่า ถ้าทริปหน้าคุณสุทัศน์ไม่ไปกับพวกเราอีกเราจะถือว่าโกรธเรานะครับ , O.K มั้ย..ท่านสมาชิกกิติมศักดิ์บูรพาออฟโรด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ผมขออภัยและแสดงความขอบคุณในน้ำใจของคุณสุทัศน์มากครับสิ่งที่คุณสุทัศน์ได้ช่วยเหลือพวกเราในทริปทุกอย่าง จนซึ้งในน้ำใจและท้ายด้วยอุปกรณ์หายทำให้พวกเราคิดมาก และกังวลพอสมควร พวกเราจึงพยายามแก้ไขป้องกันไม่ให้เกิดการสูญหายเช่นนี้อีก บูรพาเรากำลังเข้าสู่ มาตราฐาน ISO9002ครับ (เวอร์ไปมั้ย) เราอยากให้ทริปของเราสมบูรณ์และสนุกที่สุดสำหรับทุกคน เอาเป็นว่า ถ้าทริปหน้าคุณสุทัศน์ไม่ไปกับพวกเราอีกเราจะถือว่าโกรธเรานะครับ , O.K มั้ย..ท่านสมาชิกกิติมศักดิ์บูรพาออฟโรด

แสดงความคิดเห็นย่อย