WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ไขข้อสงสัย ของ คลัชยี่ห้อ LUK
manisamut
จาก นพดล
110.168.79.114
อังคารที่ , 23/7/2556
เวลา : 20:12

อ่านแล้ว = 19582 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เรนเจอร์ WLT 2.5 Turbo 4x4 ปี2003 4ประตู ไมล์ 233,742 กม.


 แก้ไขเมื่อ : 26/6/2557 7:10:20






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 1
       เริ่มจากหลายเดือนที่ผ่านมา ผมเริ่มรู้สึกถึงอาการสั่นที่บริเวณเกียร์อย่างผิดปกติ สั่นมากขึ้นเรื่อยๆ อย่างชัดเจน "สั่นอย่างไง" สตาร์ทเครื่องก็สั่นเลย อยู่ในเกียร์ว่างน่ะ สั่นพลั่กๆๆๆๆๆ แต่พอเหยียบคลัชลงไป กลับเงียบเลยแหะ แปลก หายสั่นไปเลย พอปล่อยคลัชก็สั่นอีก มุดเข้าไปสังเกตุบริเวณเกียร์ เห็นและได้ยินอย่างชัดเจนว่าทั้งเสียงและอาการสั่นมาจากบริเวณห้องคลัช.

ประกอบกับอาการ กระตุก กระชาก กระแทก กระพรือ กระเด่า เกิดขึ้นในเวลาออกรถ หรือในเวลารถใช้ความเร็วอยู่แล้วยกคันเร่งจะมีแรงกระแทกจากน้ำหนักตัวรถกลับไปยังเครื่องยนต์ และเมื่อกดคันเร่งต่อไปก็จะมีอาการกระชากจากเครื่องยนต์ไปยังตัวรถ แรกๆผมก็สงสัยว่าเฟืองท้ายมันคงหลวมไปแล้วมั่ง หรือไม่ก็กากบาดเพลากลางคงจะเสียแล้ว.


 แก้ไขเมื่อ : 26/6/2557 7:12:25



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 124.121.237.162 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 06:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71842

คำตอบที่ 2
       อาการกระตุก กระชาก สังเกตง่ายๆ เวลาอยู่ในเกียร์ต่ำ เกียร1หรือ2 เดินรถช้า walking speed แล้วยกคันเร่ง กดคันเร่ง สลับไปมา ซ่ำๆ จะรู้สึก กึก-กัก-กึก-กัก เหมือนเฟืองกระแทกกัน
เท่านั้นยังไม่พอ เข้าเกียร์ยากด้วย โดยเฉพาะเกียร์1และ2 แข็งมาก ดันไม่ค่อยเข้า ปรับสากก็แล้ว ไม่ดีขึ้นเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Manisamut จาก นพดล 110.49.242.48 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 08:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71843

คำตอบที่ 3
       สัญชาตญาณบอกว่า ต้องเสียเงินอีกไม่น้อยแน่ๆคราวนี้ มนุษย์เงินเดือนอย่างเรา รายได้คงที่ แต่ รายจ่ายแปรผันตามกิเลส...คิคิ สิ่งที่ท้าทายชีวิตมนุษย์เงินเดือน ก็คือ การบริหารรายจ่าย และโจทย์ของผมคือ ซ่อมให้ถูกที่สุด แต่ต้องดีเหมือนเดิม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 58.137.19.160 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 08:55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71844

คำตอบที่ 4
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

deawkapoo จาก มะเดี่ยวศรี 180.183.48.40 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 09:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71845

คำตอบที่ 5
       หลังจากเซริทหาข้อมูล จากทั้ง2แหล่ง ฟอร์ดคลับ

ก็พอจะสรุปได้ว่า

1. อาการสั่นในเกียร์ว่าง มาจาก ลูกปืนปลายเกียร์เสื่อมสภาพ
2. อาการกระตุก กระชาก กระเพื่อม กระเด่า มาจากแผ่นคลัช สปริงรับแรงบิดเสื่อมสภาพ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 58.137.19.160 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 09:49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71846

คำตอบที่ 6
       อะไหล่ ผมมีทางเลือกอะไรบ้าง

1. หวีคลัช แท้=2190 DK=1300
2. แผ่นคลัช แท้=2780 DK=1050 LUK=3000(หวีพร้อมแผ่น)
3. ลูกปืนกดคลัช แท้=1100
4. ลูกปืนปลายเกียร์ แท้=130

-->แท้ทั้งหมด 6200 บาท
-->DK+ลูกปืนแท้ 3580 บาท
-->LUK+ลูกปืนแท้ 4230 บาท



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 58.137.19.160 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 10:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71847

คำตอบที่ 7
       ร่ายมาซะยาว สุดท้ายผมเลือกLUK ร่วมกับลูกปืนแท้
เพราะรู้สึกว่า คลัชแท้ทั้งชุดมันแพงเกินไป
ส่วนDKก็กลัวไม่จบ เพราะเห็นมีหลายคนบ่นว่า สปริงรับแรงบิดที่แผ่นคลัชมันหลวม ทำให้มีเสียงดัง
ในส่วนLUK ผมได้อ่านวิจารณ์การใช้งาน ก็ไม่เห็นมีเสียงบ่น ใช้กันมากในคลับอิซูซุ รวมทั้งความน่าเชื่อถือของผู้ผลิตเองด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Manisamut จาก นพดล 110.49.243.77 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 11:35   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71848

คำตอบที่ 8
       ของเค้าดี จริงอะครับ น้า Asin อีก ยี่ห้อเวริคเหมือนกันแต่หา ซื้อยากพอกัน ตอนผมรือครั้งแรก ไอ้ ตัวติดรถ มันก็ตีตรา DK นะน้า รู็สึกเหมือนจะ oem ให้ แต่ ทำไม พอ ขายเป็น ยี่ห้อ excedy หรือไง นี้แหละ By Dk มัน ถึง มีปัญหาตลอดไม่รู้ สงสัย รถต้นทุนมากไปหน่อยอะครับ ว่า แต่ น้านพดล ครับ คลัช เยอรมัน ส่งกำลังนุ่มลื่นเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหลดีไหม ครับ เอิ๊กๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

suka จาก FUC-038 โอ๊ต 124.121.2.244 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 15:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71849

คำตอบที่ 9
       น้าโอ๊ต ส่งกำลังนุ่มลื่นดีครับ ไม่มีอาการกระชาก กระตุก เหลืออยู่เลย เข้าเกียรง่าย เปลื่ยนเกียร์ง่ายครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 171.96.1.31 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 19:34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71851

คำตอบที่ 10
       มาดูหน้าตาว่าเป็นอย่างไร





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 171.96.1.31 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 20:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71852

คำตอบที่ 11
       อีกด้านนึง สปริงรับแรงบิดทั้ง4ตัว แน่นตรึงอยู่ในซ็อคเก็ต จับดูไม่มีการหลวมคลอนเลยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 171.96.1.31 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 20:08   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71853

คำตอบที่ 12
       มาดูหวีกดคลัชกันบ้าง รูปร่างหน้าตาจะไม่เหมือนของเดิมแท้ติดรถเลย คนละดีไซน์เลยครับ
มองดูเหมือนว่าไม่มีรอยปั๊มจีบที่หวี แต่มีนะครับ จะเห็นเมื่อพลิกอีกด้านนึง ขึ้นมาดู





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 171.96.1.31 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 20:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71855

คำตอบที่ 13
       นับดู มี18หวี ขนาดหวีเล็ก และถี่กว่าของแท้ ของแท้มี15หวีครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 171.96.1.31 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 20:20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71858

คำตอบที่ 14
       ของเดิมติดรถที่ถอดออกมา ถึงแม้ว่าเนื้อผ้าคลัชจะยังเหลือหนาอยู่ แต่สปริงทั้ง4ตัวนั้นหลวมหมดแล้วครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 171.96.1.31 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 20:30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71863

คำตอบที่ 15
       แหมไม่รู้นะว่าluxมีฟันหวีมากกว่าแจ่มกว่าdkชัวร์
ส่วนdkนั้นเป็นยี่ห้อครับ exedyเป็นรุ่น สยามกลการเป็นผู้ผลิต ดูข้างกล่องสิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint 171.97.77.123 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 20:32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71864

คำตอบที่ 16
       พลิกหวีขึ้นมาดู ที่หน้าจานกด ยังดูเรียบสนิทดีเหมือนใหม่เลย มีรอยเสียดสีอยู่นิดๆ น้อยมากๆ เรียกว่าสภาพยังดีอยู่มากๆ ยังใช้งานได้อยู่ครับ ไม่ต้องเปลื่ยนก็ได้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 171.96.1.31 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 20:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71865

คำตอบที่ 17
       ครับน้าbint เห็นในเวปอีซูซุบอกว่า แรงกดมากกว่าของเดิมติดรถ แต่ก็แปลกที่เวลาเหยียบคลัช น้ำหนักเท้าที่กดลงไปนั้นไม่ต่างกับคลัชแท้ รถผมใส่ปั๊มคลัชล่างของนิวเรนเจอร์ เวลาเหยียบคลัช ผมรู้สึกน้ำหนักเบาเท่าๆกันครับ แต่จะต่างนิดหน่อยที่รู้สึกว่าเริ่มเหยียบจะหนัก เมื่อเหยียบลึกลงไปจะเบาขึ้น

ช่วงตัด-ต่อคลัชจะอยู่ตื้นกว่าหวีเดิม ผมรู้สึกขับง่ายกว่าเดิม เปลื่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าเดิม เพราะไม่ต้องเหยียบให้ลึก ของเดิมต้องเหยียบให้ลึกสุด ไม่งั้นคลัชไม่จาก เข้าเกียร์ไม่ได้

ผมลองกดคันเร่งหนักๆ ที่เกียร์2 และเกียร์3 คลัชจับดี ไม่มีลื่นครับ แน่ใจได้ว่าสำหรับการใช้งานทั่วไป เครื่องเดิมๆไม่แต่งเติม นั้นเหลือเฟือเลยครับ ความทนทานต้องดูกันต่อไป ถ้าอยู่ได้ถึง10ปีเหมือนของติดรถก็ถือว่าคุ้มเหลือหลาย

 แก้ไขเมื่อ : 24/7/2556 21:15:32



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 171.96.1.31 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 21:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71876

คำตอบที่ 18
       นัานพดลจัดมาจากร้านไหนครับ ราคาทั้งชุดเท่าไหร่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

e22khu จาก e2[e22khu] 110.169.159.247 พุธ, 24/7/2556 เวลา : 21:48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71900

คำตอบที่ 19
       ผมสั่งซื้อจากน้าโจ้บางใหญ่ ที่เป็นผู้จำหน่ายในเวปอิซูซุ ราคาทั้งชุดหวีพร้อมแผ่นคลัช 3000บาทถ้วนครับ
ผมก็ไม่รู้ว่าถูกหรือแพง เพราะไม่ได้เช็คราคาจากที่อื่น เอาสะดวกอย่างเดียว
ร้านตัวแทนจำหน่ายใน กทม. และ ต่างจังหวัดก็มีครับ ลองเซริทหาดู



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Manisamut จาก นพดล 110.49.232.53 พฤหัสบดี, 25/7/2556 เวลา : 07:30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71904

คำตอบที่ 20
       ผมเดาว่าแรงของหวีไม่ต่างจากเดิม แต่จำนวนฟันที่มากกว่าทำให้นุ่มนวลและแนบกว่ามังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint 58.11.32.240 พฤหัสบดี, 25/7/2556 เวลา : 20:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71906

คำตอบที่ 21
       น้านพซื้อได้ถูกแล้วที่รังสิต 4000บาทครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chaianuchi จาก toy 110.49.224.214 เสาร์, 27/7/2556 เวลา : 11:36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71910

คำตอบที่ 22
       น้านพเปลี่ยนรองเท้าใหม่เมื่อไหร่โทรหาผมนะ toy 0896686831 นะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chaianuchi จาก toy 110.49.224.214 เสาร์, 27/7/2556 เวลา : 11:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71911

คำตอบที่ 23
       ครับน้าtoy แต่ก็คงจะอีกหลายปี เพราะเพิ่งเปลื่ยนใหม่เมื่อเดือนธันวาปีแล้วนี่เอง
แต่อีกใจก็อยากจะหา กระทะเหล็กสีดำๆกับยางมัดมาใส่เท่ๆเหมือนกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 58.137.19.160 อังคาร, 30/7/2556 เวลา : 08:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71931

คำตอบที่ 24
       ขอเบอร์โทรที่ขายหน่อยครับ ขอบคุณมาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bourtong จาก mon_tong 171.99.131.240 อังคาร, 30/7/2556 เวลา : 16:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71932

คำตอบที่ 25
       http://www.joebangyaiautopart.com/template/a06/s_showdata.php?shopid=220606&qid=4375542 น่าจะเป็นร้านนี้



ใช่ครับ
จาก : manisamut(manisamut) 31/7/2556 8:51:30 [58.137.19.160]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

e22khu จาก e2[e22khu] 124.122.58.90 อังคาร, 30/7/2556 เวลา : 18:28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71933

คำตอบที่ 26
       ขอกลับมารายงานผล หลังจากที่เปลื่ยนคลัชชุดนี้ และใช้งานมา200กว่ากิโลเมตร ซึ่งก็น่าจะถือว่าผ่านช่วงเวลารันนิ่งอินมาแล้ว และรถผมก็ใช้งานอยู่ในกทม. ขับไป-กลับบ้านและที่ทำงานเช้าเย็นในช่วงเวลารถติดหนึบหนับ ต้องใช้คลัช-เปลื่ยนเกียร์บ่อยๆอยู่ตลอดเวลา

การตัด-ต่อกำลัง การจับแน่นของผ้าครัช และการซับแรงกระชาก-แรงกระแทกกลับ โอเคครับ ถือว่าใช้งานได้ดี สมบูรณ์ ปกติ ผมไม่พบข้อบกพร่องใดๆ

มีอยู่นิดเดียวคือ เสียงแกว่งๆสั่นๆสะบัดๆ ของอะไรซักอย่าง ในตอนที่เหยียบคลัชเพื่อเปลื่ยนเกียร์ในช่วงลากรอบเครื่องสูงๆซักประมาณ2000รอบ พบในตอนเปลื่ยนจากเกียร์1ไปเกียร์2 และ2ไป3 3ไป4ก็ยังมีอยู่นิดๆ 4ไป5ไม่พบว่ามีเสียงครับ เสียงแกว่งๆสะบัดๆที่ว่านี่ ต้องสังเกตเอาแบบจับผิดๆ ถึงจะได้พบมันและถ้าเปลื่ยนเกียร์แบบนุ่มๆ ไม่ลากรอบเครื่องก็จะไม่ได้ยิน และถึงได้ยิน มันก็ไม่ถึงกับมากจนรบกวนการขับขี่ คือถ้าปล่อยไว้โดยไม่ไปใส่ใจกับเสียงคุณก็ขับขี่อย่างมีความสุข แต่ถ้าไปคอยจับผิดมัน ก็อาจจะเครียดจนเส้นเลือดในสมองแตกได้

ก่อนที่จะเลือกใช้คลัชยี่ห้อนี้ แทบจะไม่มีข้อมูล การใช้งาน ในเวปฯรถเรนเจอร์ให้ค้นหาได้เลย แต่ผมก็เลือก ซึ่งถือเป็นความเสี่ยงของผมเอง
ถึงตรงนี้ ผมก็ไม่ค่อยแฮปปี้เท่าไหร่กับเสียงที่แปลกๆนั้น มันว่าควรจะดีกว่านี้ครับ ผมถือว่าผมซื้อประสบการณ์ในราคาไม่แพง

ผมก็คิดไม่ออกว่า เสียงแปลกๆนั้นมันเกิดจากชิ้นส่วนไหน ลูกปืนกดคลัชผมใช้ของแท้ ลูกปืนปลายเกียร์ก็ของแท้ มีแต่แผ่นคลัชกับหวีที่เป็นLUK แผ่นคลัชก็ไม่น่าจะใช้สาเหตุ สังสัยอยู่ที่หวี แต่ก็ไม่แน่ใจนัก คือไม่แน่ใจว่ามีการถ่วงน้ำหนัก(balancing)จากการผลิตหรือเปล่า

ถ้าผมมีเครื่องมือที่บ้าน ก็อยากจะยกคลัชลงมาเปลืยนเอาหวีเดิมใส่ ดูซิว่าเสียงจะหายไปไหม และถ้าย้อนเวลากลับไปได้ ผมจะเลือกใช้อะไหล่แท้




 แก้ไขเมื่อ : 31/7/2556 21:42:36

 แก้ไขเมื่อ : 31/7/2556 21:46:58

 แก้ไขเมื่อ : 26/6/2557 7:17:28



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 171.96.4.163 พุธ, 31/7/2556 เวลา : 21:38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 71936

คำตอบที่ 27
       หากไม่ได้มีการเจียรหน้าฟลายวีล กับทำความสะอาดหน้าหวี และงานประกอบไม่ได้เซนเตอร์ และหล่อลื่นจุดสำคัญ จะมีอาการที่ว่าเล็กน้อย ซึ่งมันเป็นเทคนิคที่ติดตัวกับช่างบางคน บางคนละเอียด บางคนไม่ละเอียด

และตอนประกอบ หากมีการวางกระแทกหรือทำหล่น หรือไม่ไล่น็อตให้ได้เซนเตอร์ และไม่ได้เช็ดล้างหน้าหวี เพราะเคลือบน้ำมันมาจากเยอรมัน มันก็จะมีอาการแกว่งนิดๆ แต่ไม่มีการเสียหายใดๆ ต้องใช้อาการจับผิด ถึงจะรู้เรื่องได้

หรือสงสัยตรงไหน โทร.มาเล่าอาการได้ครับ 089-6875375 โจ้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

joe_5599 จาก jojoe 171.97.201.196 จันทร์, 14/10/2556 เวลา : 13:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 72806

คำตอบที่ 28
       คุณนพดล มีเบอร์ติดต่อไหม ผมจะปรึกษาเรื่องคลัชท์ LUK



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

likitp จาก mc 110.76.153.68 ศุกร์, 1/11/2556 เวลา : 10:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 72872

คำตอบที่ 29
       0819275193 ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 58.137.19.160 ศุกร์, 1/11/2556 เวลา : 13:11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 72873

คำตอบที่ 30
       ผมได้ติดต่อกับบริษัท Exedy และทางบริษัท ได้ส่งวิศวกรเอาชุดคลัชท์ที่ผมไปเปลี่ยนมาจากร้านแสงไทย สะพานใหม่ ไปตรวจสอบผลปรากฏว่า แผ่นคลัชท์เป็นของปลอมแต่ตีตรา MADE IN JAPAN และหวีคลัชเป็นของแท้ แต่ใส่หวีคลัชท์มาให้ผมเป็น 10 นิ้ว ที่ถูกต้องจะต้องขนาด 9.5 นิ้ว และหวี่เป็น 9.5 นิ้ว ผมเลยนำข้อมูลมาแชร์ความรู้ ปัจจุบันมีของปลอมเลียแบบของแท้ ไปหลอกขายตามอู่ทั่วไป สังเกตง่ายๆ ราคาจะถูกกว่าศูนย์ ท่านแน่ใจได้เลยของปลอมแน่นอน และเครื่องมือการติดตั้งและคุณภาพช่างไม่ได้คุณภาพ ผมไม่ทราบว่าวงการซ่อมรถยนต์มันแย่ลงมีแต่หลอกลูกค้าๆ จะซ่อมรถพยายามหาร้านที่ดีๆ น่าเชื่อถือได้ แม้กระทั้งศูนย์ก็ยังมีปัญหาเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

likitp จาก mc 110.76.153.68 อังคาร, 17/12/2556 เวลา : 15:53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 73236

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net  facebook.com/WeekendHobby     วันศุกร์,24 มีนาคม 2560 (Online 1356 คน)