WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


รบกวนขอข้อมูลน้าๆเรื่องแรงอัดในกระบอกสูบครับ
countryroa
จาก country road
IP:110.169.140.250

อาทิตย์ที่ , 25/9/2554
เวลา : 15:03

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากทราบเสป็คแรงอัดในกระบอกสูบของ เครื่อง wlt 2500 เทอร์โบ ในฟอร์ดเรนเจอร์ 12 ช่อง อะครับ พอดีกำลังคิดจะซื้อเกจวัดแรงอัดมาวัดดูอะครับ ตัวที่มีอยู่เสกลมันแค่ร้อยกว่าใช้วัดเครื่องเบนซินอะครับ กะว่าจะซื้อของดีเซลมาไว้ใช้สักตัวครับ จะได้เผื่อไว้ให้พรรคพวกหยิบยืมด้วยครับ

ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 31
       ผมคิดว่าน้าตะวันอย่าวิตกกับความรู้สึกเลยครับ ว่าจะแน่นหรือไม่แน่น
การปฎิบัติตามคู่มือเป็นอันดับแรกถือว่าเป็นการทำที่ถูกต้อง เพราะวิศวกรผู้ผลิตเขาได้ทดสอบมาแล้ว ขอให้มั่นใจในหน่วยที่เราเลือกใช้และใช้ให้ถูกต้อง เพราะหากออกแรงขันมากเกินไปน๊อตขันฝาจะขาดก่อนตามการออกแบบ ทีนี้ละครับงานช้าง (ไม่ใช่น้าช้างนะ...อิอิอิ)
หากทำตามคู่มือแล้วไม่ได้นั่นแสดงว่าคู่มือเล่มนั้นมีปัญหาแล้วละครับ แต่เท่าที่ผมใช้มาก็ถูกต้องทั้งหมดนะครับ

อีกอย่างก่อนจะอัดแรงเข้าไป ปะเก็นฝาที่ใส่อยู่เดิมใช้ตาม Spec เดิมหรือเปล่าก็ไม่รู้ อาจจะทะลุไปแล้วจากการใช้งาน หากจะแก้ปัญหาจริงๆ คงต้องนับ 1 ใหม่ตั้งแต่ถอดฝาเช็ค ใส่ปะเก็นใหม่ครับ







อย่างงี้ไม่ต้องมีประแจangleก็ได้
จาก : manisamut(manisamut) 6/10/2554 10:58:14 [58.137.19.101]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

et4 จาก อ้วน 124.121.41.224 พฤหัสบดี, 6/10/2554 เวลา : 09:21  IP : 124.121.41.224   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62287

คำตอบที่ 32
       หรือหากจะเอาแบบไปขันดูก่อน ก็วิธีนี้ครับ
1. Start เครื่องยนต์ให้ถึงอุณหภูมิทำงานแล้วดับเครื่อง
2. ค่อยๆเ ปิดฝาครอบวาล์วออก ระวังร้อน
3. อัดแรงขันตามลำดับโดยเริ่มจาก 43-58 ft-lb 1 รอบ ขันน๊อตยึดตัวเล็ก A 14-22 ft-lb
4. ทิ้งไว้ประมาณ 3-5 นาที แล้วอัดซำที่ 87-94 ft-ib ขันน๊อตยึด A 33-40 ft-lb

หมายเหตุ ค่าที่ระบุเป็นค่าแรงขันฝาสูบของเครื่อง SD25 ของ NISSAN ครับ และหากสถานะการณ์น้ำดีขึ้นอยากชวนน้าตะวันไปดื่มเบียร์ที่นครฐมจังเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

et4 จาก อ้วน 124.121.41.224 พฤหัสบดี, 6/10/2554 เวลา : 09:47  IP : 124.121.41.224   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62288

คำตอบที่ 33
       555...ไม่คิดว่าจะกลายเป็นหนังยาวววววไปได้ ผมเองก็ขอฟันธงว่าคู่มือไม่ผิดแน่นอนครับ แต่ผู้ที่นำข้อมูลไปใช้งานนี่แหละที่ต้องเอาไปใช้ให้ถูกต้องตามที่เขาเขียนไว้ พอดีผมทำงานทางด้านมารีนเอนจิเนียร์อยู่ ก็พอจะเข้าใจเจตนาของการกำหนดค่า21ฟุต.ปอนด์+90องศา+90องศา ได้ว่า มันเป็นขั้นตอนของการขันน๊อตเพื่อป้องกันการเกิดความเค้นของน๊อตมากเกินกำหนด ป้องกันฝาสูบบิด-คด ถ้าหากเราไปขันที่ค่าfinal torqueทันทีเลย เช่นถ้าคู่มือเขียนว่าขันที่ 95ฟุต.ปอนด์ ช่างก็จะไปเอาประแจทอร์คมาขันโดยดึงน๊อตทุกตัวไปที่95ฟุต.ปอนด์ทรอบเดียวจบเลย โดยไม่มีการแบ่งย่อย เป็นขัน3รอบ รอบแรก21ฟุต-ปอนด์ รอบสอง90องศา และรอบสาม90องศา จะสังเกตุได้อีกว่า ในคู่มือไม่กำหนดรอบสองและรอบสามให้เป็นค่าแรงบิด ก็น่าจะเหตุผลเดียวกันคือ ป้องกันนายช่างมักง่าย เอาค่าแรงบิดสุดท้ายไปตั้งประแจทอร์คแล้วขันรอบเดียวจบเลย

มาที่คำถามของน้าตะวัน แล้วผมคิดว่า ในคู่มือไม่น่าจะมีตรงไหนที่เขาบอกว่าขัน90องศาแล้วจะได้80ฟุต-ปอนด์ มีไหมครับ มีหรือเปล่าไม่รู้เพราะเราไม่มีคู่มือแบบครบๆ ดังนั้นตรงนี้เราไม่สามารถสรุปได้ว่าถ้าขันน๊อตไป90องศาต่อจาก21ฟุต-ปอนด์ แล้วจะได้80ฟุต-ปอนด์

เมื่อคู่มือไม่ได้บอกค่าแรงบิดสุดท้ายไว้ให้ หรือหาข้อมูลไม่ได้ มันจึงมีวิธีวัดแรงบิดของน๊อตแบบง่ายๆที่ครูเคยสอนไว้ตอนที่เรียนปวช.ช่างยนต์ วิธีนี้ช่างอู่ทั่วไปเขาก็ทำกันนะครับ ผมเขียนไว้แล้วข้างบน ก็เลยก๊อปลงมาอีกที

หรือจะใช้วิธีวัดแรงบิดในตอนคลายน๊อตออก(เปิดฝาสูบ)ก็ได้ โดยใช้ประแจทอร์คแบบเข็มชี้
-สวมลูกบ๊อคและประแจทอร์คลงไปบนน๊อตฝาสูบ แล้วดึงประแจทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายน๊อต จับตาดูที่เข็มชี้และอ่านค่าแรงบิดสูงสุดก่อนที่น๊อตจะลั่นคลายออก ค่าที่อ่านได้เป็นค่าแรงขันน๊อตแบบลูกทุ่ง พอใช้งานได้ แต่ไม่มาตราฐาน

lb หรือ ปอนด์ เป็นหน่วยวัดน้ำหนัก เอาไว้ชั่งน้ำหนักทั่วไป
lbf คือหน่วยแรงกระทำ ที่เอาน้ำหนักของสิ่งนั้นหรือวัตถุนั้นรวมกับความเร่งอันเนื่องจากแรงดึงดูดของโลก
ft-lbf หรือฟุต-ปอนด์(forge) เป็นหน่วยวัดแรงบิดตัวของแกนหมุนใดๆ โดยตัวเลขที่บอกจะเป็นแรงผลักในหน่วยปอนด์(แรง) ที่ทำให้เกิดความยาวของรัศมีการหมุน เช่น21ฟุต-ปอนด์ คือ แรงผลักดัน21ปอนด์ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ในแนวรัศมี(เส้นรอบวง)ในระยะทาง1ฟุต

 แก้ไขเมื่อ : 6/10/2554 10:14:48

 แก้ไขเมื่อ : 6/10/2554 11:35:43



อ้าว...มัวแต่นั่งพิมพ์น้าอ้วนพระเอกตัวจริง เอาขั้นตอนการขันน๊อตมาให้แล้ว นี่แหละที่เราต้องการครับ
จาก : manisamut(manisamut) 6/10/2554 10:06:46 [58.137.19.101]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manisamut จาก นพดล 58.137.19.101 พฤหัสบดี, 6/10/2554 เวลา : 09:59  IP : 58.137.19.101   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62289

คำตอบที่ 34
       เพื่อพิสุจน์ว่า data sheet มีผิดพลาดหลายๆที่ เลยทำให้ช่างที่ได้มาสับสนลองช่วยกันพิจารณาที่วงไว้นะคับ มีผิดจริง
ไม่ใช่มาเพื่อจับผิดนะคับ อยากให้เป็นประโยชน์ต่อผู้ปฎิบัติงาน และหลายๆท่าน ตอนแรก ผมก็ดูผ่านๆ แต่พอเห็นผิดสังเกตุ เลยมาพิจารณาดูอีกที
ตั้งแต่หน่วย. ตัวเลข เลยรู้ จาได้แก้ให้ถูกลดข้อผิดพลาด อะคับ





เฮ้ย...ผิดจริงๆด้วย ตรงที่2.1ft-lbf มันต้องเป็น21 ตรง2.96kgf-m ถือว่าปัดเศษ
จาก : manisamut(manisamut) 6/10/2554 10:22:10 [58.137.19.101]
เห็นมั้ยบอกแล้ว ถ้าห่างเป็นกันเป็นสิบยุ่งเลยนะ น้า เฮ้อออ
จาก : ranger63(ranger63) 6/10/2554 10:28:08 [203.172.181.149]
ใช่ครับมีผิดจิงๆ ด้วย ผมถึงระบุค่าเป็น N-M ตั้งแต่ต้นเลยครับ
จาก : อ้วน(et4) 6/10/2554 10:48:42 [124.121.41.224]
ปกติเราก็ใช้หน่วยSIกันเป็นมาตราฐาน แต่คุยกับน้าตะวันที่ไรแกคุยแต่หน่วยผู้ดี สงสัยแกจบอ๊อกฟอร์ด
จาก : manisamut(manisamut) 6/10/2554 11:26:33 [58.137.19.101]
น่าจาพอหายสงสัยกันบ้างนะน้า
จาก : ranger63(ranger63) 6/10/2554 12:08:16 [203.172.181.149]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ranger63 จาก เหน่ง 203.172.181.149 พฤหัสบดี, 6/10/2554 เวลา : 10:13  IP : 203.172.181.149   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62290

คำตอบที่ 35
       บ้านฟอรด์นี่ดีจริงๆ เรามีขุนพลเก่งๆเยอะ เลย อย่างงี้ช่างประจำ 0 อายเลยนะเนีย อย่าบอกนะว่าน้าๆ เป.... ใครเข้ามาได้รับความพึงพอใจกลับไปแน่ๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ranger63 จาก เหน่ง 203.172.181.149 พฤหัสบดี, 6/10/2554 เวลา : 12:40  IP : 203.172.181.149   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62291

คำตอบที่ 36
       เห็นด้วยกับคำตอบที่ 135 ครับ
แต่...(ต้องมีแต่ด้วยทำไมฟะ) ว่ากันด้วยทฤษฎี+วิชาการล้วนๆ อยากทราบว่าจะมีใครนำไปปฎิบัติบ้างนะ
ผมคิดว่าอย่างน้อยก็มีน้าตะวันคนนึงแน่ๆที่จะนำไปปฎิบัติจริงกับรถทดลอง(ไม่รู้ว่าของใครหรืออาจจะของตัวเอง)
ยังไงๆได้ผลยังไงช่วยเข้ามารายงานผลการทดลองด้วยนะครับท่านเจ้าของกระทู้(จขกท.)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chang109 จาก chang109 124.122.147.48 พฤหัสบดี, 6/10/2554 เวลา : 14:05  IP : 124.122.147.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62292

คำตอบที่ 37
       คู่มือผิดจริงๆครับน็อตฝาสูบอะไรเหนี่ยวรอบแรกแค่3กก.ม(29NM) +รอบสอง90องศา +รอบสาม90องศา ผมเคยลองทำตามคู่มือแล้วแรงขันขึ้นได้นิดเดียวจริงๆ
สุดท้ายก็เลยเอาตามน้าคนหนึ่งแนะนำไว้ อัดครั้งแรก80ปอนด์วนให้ครบทุกตัว
ครั้งที่สองตั้งแรงประแจไว้ที่120ปอนด์แล้วกวดลงไปให้ได้90-105องศา หรือหากน็อตตัวไหนกวดไปไม่ถึง90องศาก็ให้ได้120ปอนด์เป็นพอน่ะ รถผมเองก็ใช้วิธีนี้ครับ
ในคู่มือน่ะบางอย่างมีบางอย่างก็ไม่มีครับ ผมนั่งดูหลายรอบแล้วยังหาวิธีการถอดใส่เฟืองหน้าเครื่องไม่ได้เลย



ขอบคุณน้าbintด้วยนะครับที่เข้ามาแชร์....ว่าแต่เฟืองหน้าเครื่องตรงไหนครับจะไปแกะเล่นมั่ง..หุๆ
จาก : countryroa(countryroa) 7/10/2554 9:01:41 [124.121.163.123]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint 110.49.232.244 พฤหัสบดี, 6/10/2554 เวลา : 22:03  IP : 110.49.232.244   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62303

คำตอบที่ 38
       มากันเป็นชุดเลยครับพี่น้อง ถ้าคราวที่แล้วได้เจอกันที่บ่อดินมันคงไม่ยาวมาขนาดนี้นะ
ตั้งแต่ตอนที่น้าอ้วนส่งคู่มือให้ผมก็นั่งอ่านนั่งดูมาเรื่อย แล้วก็เล็งเห็นความสำคัญของลำดับการขันและการไล่น้ำหนักไปที่ละขั้นทีละรอบ อันนี้อ่านแล้วเข้าใจครับแต่เหตุที่ยังถามไม่หยุดเพราะจากที่ผมเคยขันน็อตช่วงล่างรถตัวเองมาก็หลายนะ.......... 80 ปอนด์........ 100 ปอนด์นี่น้ำหนักขนาดไหนผมพอนึกออก แต่พอมาเจอในคู่มือบอกน็อตฝาสูบให้ขัน 21 ปอนด์แล้วขันต่อไปอีก 2 ครั้งๆละ 90 องศา สรุปว่าให้ขัน 21 ปอนด์กับอีกครึ่งรอบ ผมอ่านแล้วมันไม่เมคเซ้นครับ (จาก 21 ปอนด์..หมุนไปอีกครึ่งรอบแล้วจะได้เกิน 80 ปอนด์ หึๆๆๆ....??????) แต่ก็ยังไม่รีบสรุปความคิดว่าอะไรผิดอะไรถูก เพราะบ่อยครั้งไปที่เราด่วนสรุปไปว่าตรงนั้นผิด คนนี้ถูก แต่สุดท้ายเป็นเพราะเรายังไม่เข้าใจหรือความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ของเราต่างหาก(ผมไม่นับรวมเรื่องที่ผิดจาก 21 เป็น 2.1 นะ เพราะนั่นคนละประเด็น)

เคยอัดน็อตฝาสูบ MAZZDA B1600 เนื่องจากวัดแรงอัดกระบอกสูบแล้วพบว่าสูบ 3 ไห้ค่าที่ต่างจากสูบอื่นๆมากจึงลองไล่อัดน็อตฝาสูบใหม่ ปรากฏว่า สูบ 3 ยังขันได้อีกเกือบครึ่งรอบ กว่าประแจจะลั่นที่ 90 ปอนด์ ในขณะที่สูบอื่นๆ 100 ปอนด์ลั่นโดยน็อตยังไม่ขยับ แต่จะแน่นไปป่าวไม่รุ แรงอัดมันดีอยู่แล้วก็ไม่อยากจาไปยุ่งกะมัน ผลงานช่างแถวบ้านครับ สองปีก่อนเอาไปคว้านสูบเปลี่ยนแหวนมา ช่างไกลปืนเที่ยง ไม่มีประแจปอนด์ใช้หรอกครับ

จากที่ผมเล่ามาถ้าน้าๆเป็นผมน้าจะเฉลียวใจมั้ยครับ ความรู้ด้านวิศวกรรม/ช่าง อะผมไม่มีหรอกครับ ตอนที่ถาม(หลังจากได้อ่านคู่มือที่น้าอ้วนส่งให้)ก็แค่หวังในใจว่าจะมีน้าสักคนที่มาบอกว่า...."ไอ้น้อง 29 NM มันเท่ากับ 71 ปอนด์ตะหากไม่ไช่ 21 ปอนด์นะ คู่มือเขาพิมพ์ผิด นี่ๆๆ..ฉบับแก้ไขอยู่นี่ว้อย".....อารัยประมาณนั้น(ไอ้เราแปลงหน่วยไม่เป็น ไม่มีความรู้)

ท้ายสุดเมื่อวานตอนเย็นกลับมาถึงบ้านก็เอาประแจปอนด์มาคลายน็อตล้อ 1 ตัว แล้วตั่งประแจที่ 30 ปอนด์ขันพอน็อตเริ่มเบียดยังไม่ทันออกแรง ประแจลั่น ผมยกประแจใหม่ให้หางประแจทำมุมตั่งฉากกะพื้น กะว่าจะขันต่อให้ด้ามประแจขนานกับพื้นคือ 90 องศา แต่มันไปได้แค่ 45 องศาครับ แล้วตึงเหมือนตอนเราขันด้วย 80-90 ปอนด์เลยครับ ผมจึงเอาประแจมาตั้งใหม่เป็น 90 ปอนด์ ปรากฏว่าประแจลั่นทั้งที่น็อตยังไม่ขยับ

แม้ว่าน็อตฝาสูบจะต่างจากน็อตล้อ แต่การที่ได้ทดลองก็ทำให้เข้าใจอะไรบางอย่างมากขึ้น และที่แน่ๆ ความสอนที่ว่า "อย่าเชื่อด้วยเหตุ 10 ประการ" ตามกาลามสูตร 10 ก็ยังเป็นคำสอนที่สำแดงผลอยู่ดี

แม้คำถามเล็กๆของคนไม่รู้อย่างผม ก็ยังได้รับความอบอุ่นจากน้าๆขนาดนี้ แล้วจะไม่ให้ผมรักบอร์ดนี้ได้ยังไง
ขอบคุณน้าๆทุกท่านมากครับ



ปากหวานจัง
จาก : manisamut(manisamut) 7/10/2554 12:22:28 [58.137.19.210]
แหมก็เรามันช่างสังเกตุ รึป่าวมิรู้ เพื่อความถูกต้องอะใครจาเอาไปใช้ก็คัดกรองให้แล้ว
จาก : ranger63(ranger63) 7/10/2554 14:31:23 [203.172.181.149]
ครับไงประเด็น2.1ก็เป็นประโยชน์อยู่ดีครับเมื่อคิดในแนวนอน แต่ที่ผมระวังตัวเองอยู่เสมอคือ...
จาก : countryroa(countryroa) 7/10/2554 19:29:50 [124.121.163.123]
ก็ต้องขอบคุณน้าเหน่งด้วยครับ ไม่งั้นผมก็อาจยังสังเกตุไม่เห็นไปอีกนาน...หุๆๆๆ
จาก : countryroa(countryroa) 7/10/2554 19:34:46 [124.121.163.123]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

countryroa จาก country road 124.121.163.123 ศุกร์, 7/10/2554 เวลา : 08:54  IP : 124.121.163.123   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62308

คำตอบที่ 39
       ครับน้าคันทรีโรด เฟืองหน้าเครื่องมันเป็นเฟืองที่ขับเคลื่อนปั๊มน้ำมันเครื่อง ปั๊มโซล่าครับ ต้องเปิดฝาหน้าเครื่องออกก่อนครับ
เมื่อโพสครั้งก่อนผมก็อยากจะพูดถึงคำสอนของพุทธองค์ด้วยครับ แต่ก็ไม่แม่นเลยมิกล้าโพสไป



โอ๊ะ ขอโทษครับปั๊มโซล่าใช้สายพานทามมิ่งขับครับไม่เฟืองหน้าเครื่อง เท่าที่รู้ก็ปั๊มน้ำมันเครื่องครับ
จาก : bint(bint) 7/10/2554 15:50:24 [110.49.224.1]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bint จาก bint 110.49.235.55 ศุกร์, 7/10/2554 เวลา : 11:28  IP : 110.49.235.55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 62310

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,27 พฤษภาคม 2561 (Online 788 คน)