คำตอบที่ 1
       เนื่องจากช่วงนี้ ท่านมัคทายกเก่าที่ย้ายไปอยู่ต่างจังหวัดมาปีกว่าหนีข้อหาที่ลือกันทั้งหมู่บ้านว่าโกงตู้ทำบุญที่บนศาลาวัดได้กลับมาวัดเดิมอีกครั้ง ลุงฉลวยหัวหน้า อพปร. เกรงว่าไอ้เจ้าปื๊ดเพื่อนของวันฉลุยกับดวงเฉลาลูกรักของลุงฉลวย ถ้ามันกินเหล้ากันแล้วจะทำปืนลั่นโดนท่านมัคทายกเก่าที่เพิ่งกลับมา จะยุ่งตายห่ะเหมือนเมื่อครั้งโดนจ่ายิ้ม

ลุงหมากมัคทายกใหม่ที่รับงานเสริมเป็นร่างทรงเจ้าพ่อเขาทักสินตอนวันหวยออก ก็เห็นดีด้วยกับลุงฉลุยที่จะแยกเจ้าปื๊ดให้ห่างจากเจ้าวันฉลุยและเจ้าดวงเฉลาเพื่อตัดปัญหาไอ้ปื๊ดทำปืนลั่นอีกครั้ง

ช่วงนี้วัดปั่นป่วนเพราะเมื่อวานนี้วันหวยออกลุงหมากตอนนั่งทรงองค์เจ้าพ่อเขาทักสินเข้าร่าง มัคทายกใหม่ก็สั่งปลดหัวหน้าเด็กวัดอดีตวีระบุรุษนากุ้งออกไปอีกคนหนึ่งหลังจากปลดเด็กตีกลองเพลและเด็กดูแลความสะอาดหอไตรเมื่อวันก่อน ด้วยเกรงว่าจะไปทำรุ่มร่ามกับมัคทายกเก่า เลยอัปเปหิไอ้เจ้าปื๊ดจากหมู่บ้านมาเป็นเด็กล้างเครื่องอยู่แถวบ้านผม

ผมเลยได้เจ้าปื๊ดมาช่วยมุดเข้ามุดออกใต้ท้องรถแทนผม ตอนนี้ที่อายุมันไม่อำนวยให้มุดนานๆเหมือนยังหนุ่มอีกแล้วได้แต่ชี้นิ้วสั่งไอ้ปื๊ดไปเรื่อย


งานขั้นต่อไปคือหาถาดสะอาดมาถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายออกทั้งหมดแล้วเก็บไว้ใส่กลับตอนเสร็จงานได้ แล้วถอดเบรค ออกมาทั้งชุด วิธีก็คือถอดฝาครอบเบรคหลังออกแล้วปลดสลักยึดก้ามเบรคออกทังซ้ายขวา แล้วงัดสปริงหลักออกคราวนี้มันก็หลุดมากองข้างนอกปลดสายเบรคมือออกจากก้ามเบรคตัวหน้าอีกครั้งมันก็กองเหมือนในรูปนั่นแหละครับ

เรื่องถอดเบรคผมจะเล่าแบบไม่ลงรายละเอียดเพราะมันไม่ยากงัดสองทีก็หลุดแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขั้นต่อไปนะครับคือถอสกรูสี่ตัวที่เห็นรูโบ๋ในรูออกมาแผ่นกันฝุ่นเบรคพร้อมเพลาจะหลุดออกมาทั้งยวงเหมือนในรูป

แต่ก่อนจะปลดสกรูออกมาปลดแฟร์นัตท่อน้ำมันเบรคออกก่อนด้วยครับมันจะได้ไม่ห้อยเกะกะเวลาทำงานเพราะงานนี้ล้างน้ำมันเบรคทั้งระบบแถมไปเลย

ทำอยางที่ผมบอกถอดสกรูไม่กี่ตัวก็อยู่ในสภาพที่เห็นในรูปแล้วครับ


ทำไมต้องปรับเฟืองท้ายด้วย ไม่ปรับไม่ได้หรือ เรื่องนี้มีคำตอบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       การปรับตั้งเฟืองท้ายเมื่อมันหลวมเป็นประจำจะช่วยถนอมเฟืองท้ายให้ใช้งานได้ตลอดอายุรถและช่วยให้มันไม่หอนได้ครับ

แล้จะรู้ได้อย่างไรว่ามันถึงเวลาต้องปรับแล้ว


รถวิ่งไปสักแปดหมื่นถึงแสนกิโลจะเริ่มมีอาการอย่างหนึ่งคือถอนคลัทแล้วมีเสียงดังแคล้งๆออกจากใต้ท้องรถ เกิดจากเพลากลางมันสะบัด ถ้ามุดไปลองเอามือจับเพลากลางหมุนดูจะเห็นว่ามันมีระยะฟรีหมุนขยับซ้ายขวาได้สักเกินกว่าห้าองศาก็แสดงว่าเฟืองท้ายหลวมต้องเอามาปรับใหม่แล้ว

ถ้าไม่ปรับแล้วจะเกิดอะไรขึ้นบ้าง

มีครับ ข้อแรกมันหนวกหูเสียงแคล้งๆใต้ทองรถ ตอนถอนคลัท อีกอย่างคืออายุ ยูนิเวอร์แซลจอยท์ หรือกากะบาทเพลามันจะอายุไม่ยืนเพราะมันโดนกระชากตัวทุกครั้งที่ถอนคลัทและลามไปถึงชุดท้ายเกียร์พลอยโดยกระชากให้หลวมไปด้วย

และที่ตัวเฟืองท้ายเองจะเกิดการสึกหรอแบบไม่เต็มพื้นที่หน้าฟันของเฟืองเดือยหูและเพืองบายสี ทำให้เกิดอาการหอนได้ถ้าทนใช้ไปเรื่อยๆไม่ยอมเอามาปรับระยะใหม่เสียที

สมเหตุผลหรือไม่ครับที่ต้องเสียเวลาสักครึ่งวันปรับเฟืองท้ายทุกแปดหมื่นถึงแสนกิโล

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขั้นต่อไปคือถอดเพลากลางออกจากตูดเกียร์และหน้าเฟืองท้ายครับ

ด้านที่เห็นในรูปมันเสียบกับตูดเกียร์ไว้เฉยๆ ดึงเบาๆก็ออก แต่ก่อนจะดึงเบาๆต้องถอดสกรูอีกสี่ตัวด้านเฟืองท้ายออกก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ด้านนี้ไงครับที่ผมบอกว่ามันยึดด้วยสกรูอีกสี่ตัว ถอดออกได้ก็ลากเพลาออกมาทั้งท่อนได้เลย

ลากออกมาแล้วเรามาตรวจกันว่า ยูนิเวอร์แซลจอยท์ หรือกากะบาทเพลามันหลวมหรือเปล่า ถ้ามันอยู่ในสภาพไม่ไหวแล้วก็เปลี่ยนไปเลยตัวละไม่ถึงสองร้อยบาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       จะตรวจสอบได้อย่างไรว่ามันหลวมแล้วต้องจัดการเปลี่ยน

ง่ายๆครับ ใช้สองมือจับหัวเพลาท้ายเพลาด้นตรงข้ามกันของกากะบาทแล้วโยกดูสี่ทิศทาง บนล่างซ้ายขวามันต้องหมุนในแกนลูกปืนได้อย่างเดียว แต่ถ้ามันขยับหลวม กรึบ กรับ ตรงหัวลูกปืนที่เห็นตรงกลางภาพข้างล่างจนมันรู้สึกที่มือได้ว่ามันไม่หมุนลื่นๆ แต่หมุนแบบ กรึบ กรับ ก็ซื้อใหม่ได้เลย อะไหล่ของมีทุกร้านเพราะมันใช้ร่วมกับรถปิคอัพหลายยี่ห้อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เจ้าเพลาข้างที่ลากออกมาจากเสื้อเพลาตอนก่อนถอดให้ลองกระชากมันแรงๆว่ามันคลอนตัวหรือไม่ มันโยกซ้ายขวาได้หรือเปล่า ถ้ามันโยกได้น้อยๆแสดงว่าลูกปืนล้อหลังกลับบ้านเก่าไปแล้วให้เปลี่ยนไปเลย

แต่ถ้ายังแน่นอยู่ไม่ว่าจะกระชากหรือโยกแสดงว่ายังดีอยู่ก็ใช้ต่อไปได้


สำหรับผมแสนกิโลเมตรกับลูกปืนไม่กี่ร้อยบาทผมเลือกเปลี่ยนแม้ว่ามันจะยังดีอยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เห็นที่ผมวงไว้ไหมครับว่ามันมีแหวนล็อกและปลอกซีลล็อกลูกปืนอยู่ การถอดเข้าออกต้องใช้วิธีผ่าออกและตอนใส่กดเข้าโดยไฮโดรลิกดังนั้นต้องส่งโรงกลึงทำให้ครับ ค่าถอดใส่ร้อยเดียวสิบนาทีก็เสร็จ

ค่าปลอกซีลใหม่กับลูกปืนบวกค่าโรงกลึงไม่ถึงพัน ใครเคยทำแพงกว่านั้นให้รู้ได้เลยว่าโดนอู่ตีหัวฟาดกบาลแหกมาแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ได้เวลานิมนต์เฟืองท้ายออกมาแล้วครับ ขั้นแรกก็ขันนัตรอบกระโหลกเฟืองท้ายออกก่อนให้หมดแล้วเอาฆ้อนเคาะรอบๆจุดประกบเบาๆสักสี่ห้าตุ๊บให้ปะเก็นเก่ามันร่อนตัวมันก็เริ่มหลุดออกมาแล้ว

ตอนหลุดก็เอามือประคองไว้เพราะมันจะร่วงโครมมาใส่เท้าหรือหน้าอกได้เพราะว่ามันไม่มีเพลาข้างคองยึดไว้แล้ว ตอนประคองให้สำนึกไว้ว่ามันหนักพอสมควร มันคือเหล็กตันๆชิ้นหนึ่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       พอมันหลุดออกมาสิ่งแรกคือทำความสะอาดกาวและปะเก็นก่อนอื่น อย่าไปทำตอนจบ ผมชอบทำงานสะอาดตาไม่ใช่ทำงานเลอะๆ

ตอนนี้ไอ้ปื๊ดก็ขูดไป ผมก็นั่งพักกินน้ำสูบบุหรี่พร้อมกับตรวจเพลากลางไปในเวลาเดียวกัน

ผมต้องทำงานสะอาดจะสังเกตุได้ว่างานทุกชิ้นต้องล้างก่อนทำงานไม่ใช่ทำเสร็จแล้วล้าง ของต้องกองบนกระดาษแม้จะเป็นผ้าเบรคสกปรกก็ต้องรองกระดาษ

ในรูปเจ้าปื๊ดขุดกาวเก่าด้วยใบเลื่อยหักทำความสะอาดก่อนผมจะลงมือปรับเฟืองท้าย เพลาทั้งเส้นนอนรอผมตรวจสภาพว่ายังใช้ได้หรือเปลี่ยนกากะบาดดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ตอนนี้เฟืองท้ายทั้งลูกสะอาดดีแล้วนอนรอผมมาปรับ

วันนี้คงต้องพอก่อนเพราะดึกมากแล้ว พรุ่งนี้ผมจะมาปรับเฟืองท้ายแบบทีละขั้นตอนให้ดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      
เยี่ยมเลยครับ ผมกำลังหาต้นแบบในการปรับตั้งอยู่พอดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ต่อจากเมื่อวานนี้ครับ

ขั้นแรกเลยก็ต้องรู้ก่อนว่าที่เฟืองท้ายมันหลวมนี่มันหลวมจากตัวไหนเท่าไร มันไม่ใช่หลวมจากเฟืองเดือยหมูและบายสีเพียงคู่เดียว มันหลวมที่ดอกจอกด้วย

วิธีที่จะรู้คือหาอะไรขัดเฟืองดอกจอกตัวตามไว้แล้วเอาเพลามาสอดเข้าแกนเพืองดอกจอกตัวขับแล้วขยับดูถ้ามันหลวมก็จะได้จักการถูกจุด

ถ้าเฟืองดอกจอกหลวมก็เรื่องใหญ่ครับเพราะต้องรื้อทั้งพวงเพื่อรองแหวนใหม่ และแหวนก็หายซื้อยากเสียด้วยจะกลึงก็ไม่ดีเพราะโลหะมันไม่แข็งพอกับแหวนเดิมจะพอทำได้คือตัดกระป๋องเป็นแหวนบางๆใส่เพิ่มแก้ขัดไปก่อน

แต่สิบลูกจะหลวมดอกจอกไม่เกินสามลูก สาเหตุการหลวมเกิดจากยางอะไหล่เล็กกว่ายางชุดหลักแล้วไม่ไปปะโดยเร็วทนขับยางอะไหล่ไปสองสามวันนี่เป็นสาเหตุหลักเลยครับ ส่วนสาเหตุรองคือการกลับรถแรงๆหรือเอาไปปั่นดินเล่นให้ล้อมันฟรีข้างเดียวหลายๆครั้งนี่ก็เป็นอีกเหตุหนึ่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       คราวนี้เช็กจุดที่สองคือเฟืองเดือยหมูกับเฟืองบายสี เจ้าปื๊ดมันถ่ายรูปไม่เป็น มันบอกว่ามันชำนาญเป็นแต่ทำปืนลั่นเข้าหว่างคิ้ว ผมเลยต้องให้เจ้าปืดทำมือตามที่ผมทำให้มันดูแล้วถ่ายรูปเอาเอง

วิธีที่จะให้รู้แน่คือความรู้สึกว่ามันกุ๊กกิ๊กจากการขยับเฟืองเดือยหมูและบายสี ลองขยับมือหมุนซ้ายขวาไปมาด้านเฟืองเดือยหมูแล้วล็อกมือด้านบายสีใ ห้ดูระยะของการหลวมไว้ว่าต้องถอยหลังเดินหน้าเท่าไรในการปรับ

การถอยหลังเดินหน้าผมจะบอกในขั้นตอนต่อไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ตามรูปจะเห็นสกรูหกตัว เล็กสองใหญ่สี่ ให้ปลดตัวเล็กทั้งคู่ออกไปเลยพร้อมขาตัวล็อก ส่วนตัวใหญ่ให้คลายหลวมสักสองรอบก็พอ

ตัวใหญ่เป็นสกรูยึดแบริ่งของเฟืองบายสีถ้าหลุดมันถอยเฟืองบายสีออกมาทั้งใบคราวนี้งานช้าง เพราะถ้าเอากลับไม่ตรงมันจะหอนได้ง่ายๆ คราวนี้ต้องมานั่งตั้งเฟืองใหม่อีกเป็นชั่วโมง เอาสีเสนทาฟันกลิ้งเฟืองให้ขบเต็มหน้าหมุนทีละกริ๊กอีกจนตากลับถึงจะหายหอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       สามตัวที่ผมบอก ตัวกลางคือตัวล็อก สองตัวข้างคือตัวยึดแบริ่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       จะเห็นว่าตัวกลางหลุดไปแล้ว อย่างที่ผมบอกตัวริมเอาแค่หลวมสองรอบพอ ขอเล่นทางลัดใช้ปืนลมยิงเพือ่ไม่ให้ผู้สูงวัยเสียแรงเกินเหตุ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       เฟืองมันหลวมแสดงว่าต้องมีระยะห่าง ให้ถอยเฟืองด้านยันออกให้หลวมเพื่อที่จะกวดด้านดันเฟืองเข้า

ด้านดันคือหลังเฟืองบายสีดันเข้าชิดเฟืองเดือยหมู ด้านยันคือด้านหน้าเฟืองบายสีฝั่งเดือยหมู

ถอยด้านยันออกก่อนเพื่อให้ด้านดันขยับตัวดันเฟืองสะดวกไม่ถูกด้านยันต้านเอาไว้

ในรูปผมถ่ายตอนหมุนตัวยันกลับเข้าที่ ทิศทางของไขควงเลยกลับทางความจริงต้องทวนเข็นนาฬิกา

ให้หมุนทวนเข็มนาฬิกาประมาณครึ่งรอบก็พอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       คราวนี้ถึงตอนดันเฟืองบายสีแล้วครับ ให้กลับด้านไปอีกฝั่งในรูจะเห็นว่าเป็นด้านหลังเฟืองบายสี ให้ขยับครั้ละรูแล้วหมุนเฟืองเหมือนรูปที่14 จับความรู้สึกดูว่ามันชิดแล้วหรือยังถ้ามันยังไม่ชิดก็ขยับเข้าอีกรูจนมันชิด

ที่ผมบอกว่าชิดนี่ไม่ใช่แน่นนะครับ ชิดแบบมีระยะเล็กน้อยเพราะว่าเวลาเฟืองมันร้อนเหล็กจะขยายตัวมาเบียดจนเฟืองมันสีกันจนเฟืองไหม้ได้ ระยะเล็กน้อยที่เหลือเอาไว้เพื่อให้ฟิลม์น้ำมันบางๆเข้าไปแทรกตัวได้

การกะระยะต้องใช้ความชำนาญพอสมควร เอาเป็นว่าให้มันฟรีได้กิ๊กน้อยๆแบบพอสั่นมือไม่ใช่ห่างจนเป็นความรู้สึกว่ามีระยะกุ๊กๆ และไม่ใช่ตั้งจนชิดสนิดเป็นเนื้อเดียวกัน


คือมันชิดจนขยับได้กิ๊กๆเบาๆไม่ใช่ห่างจนรู้สึกกุ๊กๆ และไม่ใช่ชิดจนไม่มีระยะฟรีแบบนี้เฟืองจะไหม้ได้ภายในสิบนาทีแรกที่วิ่งแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       คราวนี้กลับมาด้านยัน ให้หมุนตัวยันเข้าจนสุด ให้หมุนแค่สุดไม่ใช่แน่น เพราะหมุนแน่เมือไรลูกปืนจะไหม้

ครั้งนี้ไม่มีกิ๊กๆกุ๊กให้ต้องรู้สึก ตั้งแบบลูกปืนล้อหน้าคือเอาพอสุดห้ามแน่น

หรือถ้าเผลอกวดเข้าแน่นเกินไปแล้วจนสุดก็ถอยออกสองรูจะได้ระยะกำลังพอดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       คราวนี้ก็ขันสกรูทุกตัวกลับเอาให้สุดแรงเพราะมันต้องแน่นถ้าไม่แน่นมันจะหลุดได้แบบไม่รู้ตัว

วิธีที่มันจะไม่หมุนกลิ้งให้ขันได้ไม่แน่นพอคือหาเหล็กสอดเข้าดอกจอกเสียเลย คราวนี้มันก็ไม่หนีไปไหนแล้วนอนให้ขันแต่โดยดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ใส่ตัวล็อกกลางกลับกันไม่ให้มันวิ่งหนีไปไหนได้อีกแล้วก็ถึงคราวทำความสะอาดให้เนียน

ผมจะไม่ใช้ปะเก็นแล้วแต่จะให้กาวพิเศษแทนปะเก็น ผมสั่งให้เจ้าปื๊ดแคะเศษเล็กๆออกให้หมดแล้วล้างหน้าด้วยเบ็นซินให้หมดน้ำมันค้างอยู่เพื่อเตรียมลงกาว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       นี่ไงเจ้ากาววิเศษที่ผมว่า มันเป็นกาวขาวหลอดละสี่ร้อยบาท

กาวขาวนรกอะไรหลอดละสี่ร้อยบาท ชาวบ้านเขาซื้อกันหลอดละแปดสิบบาทก็แพงแล้ว

ดูตัวเลขข้างกล่องเอาไว้นะครับ เบอร์ 1211มันเป็น solventless silicone and slug type

หมายความว่า มันไม่มีสารทำละลายให้หดตัวตอนแห้ง การที่มันไม่มีโซเว้นท์ระเหยตัวช่วยตอนแข็งมันก็ไม่หดตัว มันไม่หดตัวหมายความว่ามันก็ไม่มีช่องว่างในเนื้อให้รั่งซึมอีก และมันหล่อตัวมันเองตอนแข็งเหมือนเป็นโอริงยางตัวหนึ่งเลยทีเดียว ดีกว่าปะเก็นบวกกาวธรรมดาหลายเท่าตัว

แคล้งน้ำมันเครื่องอีผุผุที่จอมรั่วซึม เจอผมปราบมาหลายคันแล้วด้วยกาวตัวนี้ ถังน้ำมันดีเซลใต้ท้องรถโดนหินกระแทกทะลุเจอเจ้าหลอดนี้อัดเข้ารูทะลุยังหยุดรั่วเลยครับ

เห็นหรือเปล่าว่ามันสมราคาหลอดละสี่ร้อยบาท ระวังของปลอมราคาถูกจากจีนนะครับจะหาว่าไม่เตือน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       เจ้าปื๊ดขูดลูกเดียว ผมสั่งให้ขูดเบ้าเฟืองท้ายให้สะอาดแล้วล้างด้วยเบ็นซินให้ขาวเหมือนของใหม่เพราะต้องการให้กาววิเศษตัวที่ว่าไว้เกาะติดเบ้าแบบไม่มีสิ่งสกปรกเข้าไปแทรกกลางระหว่างเฟืองท้ายกับเบ้า

ความสะอาดมาอันดับหนึ่งกับสิ่งที่รั่วได้ ถ้าสะอาดโอกาสรั่วก็น้อยลงอีกมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       วิธีลงกาวขอเอามะพร้าวห้าวมาขายสวนอีกสักนิดครับ บางคนลงกาวอ้อมรูไปด้านนอก เป็นมือสมัครเล่นผมไม่ว่าแต่เป็นช่างผมเข็กกะโหลกมาหลายคนแล้ว

น้ำมันอยู่ข้างในใช่ไหมครับ แล้วถ้าลงกาวอ้อมรูมาทางด้านนอกมันก็ซึมรั่วออกมาทางรูน็อตได้ใช่หรือเปล่า

เห็นหรือเปล่าว่ามันคิดได้ง่ายๆแต่ช่างประมาณครึ่งหนึ่งไม่คิดลงกาวผิดด้าน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ได้เวลาอัญเชิญท่านเฟืองท้ายเข้าไปประจำที่อันสมควรที่เบ้า

ถ้าลงกาวดีเวลาอัดแน่นมันจะฟ้องว่าดีคือมันปลิ้นเท่ากันไม่มากไม่น้อย ถ้าลงกาวไม่ดีมันจะปลิ้นมากบ้างน้อยบ้างแล้วตรงไหนที่มันน้อยจนไม่ปลิ้นมันก็เสี่ยงที่จะรั่วได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ไหนๆก็ไหนๆแล้วผมถอด PTO เฟืองวินซ์เพลาออกมายากาวใหม่ด้วย ของเดิมมันเป็นกาวธรรมดาที่ช่างอู่ทั่วไปใส่แล้วรั่วทุกคัน

ตอนใส่ PTO ผมไม่มีเวลาเข้าไปดูที่อู่เลยไม่ได้เอากาวตัวนี้ไปให้วันนี้เลยจัดการถอดมาใส่ใหม่อีกรอบ

ไม่มีรถปาเจโรวินซ์เพลาคันไหนไม่รั่วเพราะเกียร์มันเขย่าเพลาจนปะกับเฟืองรั่ว ผมจะลองดูว่ากาวตัวนี้มันจะเอาปะกับเฟืองจอมรั่วอยู่ไหม

เจ้าปื๊ดอีกตามเคยขูดหน้าเสียสะอาดเหมือนเลียด้วยลิ้นเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ได้เวลาอันเหมาะที่จะเอาเพลาใส่แล้วครับ ใส่เสร็จจะได้เอาไปวิ่งเสียที

อย่าลืมจาระบีลูกปืนนะครับใส่เข้าไปให้มากที่สุดเท่าที่จะมากได้เพราะเวลาลุยน้ำมันจะได้กันน้ำเข้าไปในตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       ในเบ้าลูกปืนให้ล้างทำความสะอาดจนหมดฝุ่นและทรายเข้าไปทำลายผิงลูกปืนให้เสียหายแบบผ่อนส่งได้

ข้างในมีซีลอีกตัวกันน้ำมันเฟืองท้ายรั่วออกมาในห้องเบ้าลูกปืนให้เปลี่ยนไปเลยถ้ามันนานแล้วยังไม่เคยเปลี่ยนแม้จะยังไม่รั่วก็ควรเปลี่ยนตามอายุ

แต่ถ้ามันยังนุ่มตัวไม่แข็งและเพิ่งเปลี่ยนได้ไม่นานก็ไม่ต้องไปยุ่งกับมัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ใส่เพลาข้างกลับ ใส่เบรค ใส่เพลากลางเหมือนตามขั้นตอนที่ถอดออกมา ไล่ลมเบรค

ไหนๆก็ไล่ลมแล้วก็ไล่น้ำมันเบรคทิ้งไปให้หมดเลยมาเริ่มต้นอายุน้ำมันเบรคกันใหม่ กระป๋องไม่กี่สิบบาทไม่ต้องขี้เหนียว

คราวนี้ก็ลองวิ่งลองกระชากคลัทดู เสียงแคล้งๆใต้ท้องรถหายไปเป็นปลิดทิ้ง มันจะไม่หายได้อย่างไรก็ปรับเฟืองท้ายใหม่ไปแล้วนี่ครับ เบรคก็ตื้นขึ้นจับดีขึ้นเพราะล้างประกอบเบรคใหม่ทั้งชุด เสียงของลูกปืนหลังที่ซ่าเบาๆก็เงียบไปเลยเพราะได้ของใหม่มาแทนที่เรียบร้อยไปแล้ว





จบแล้วครับ ขอให้มีความสุขมือดำวันหยุดกันทั่วหน้านะครับ ผมขอพาเจ้าปื๊ดไปเลี้ยงข้าวก่อนเดี๋ยวมันโมโหหิวทำปืนลั่นอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย