คำตอบที่ 1
torque converter มันมีสองส่วนครับ ส่วนแรกจะเป็นใบเทอร์ไบน์สองใบหันหน้าเข้าหากัน มันเหมือนเอาพัดลมตัวที่ไม่ได้เปิดมาจ่อหน้าอีกตัวที่เปิด มันก็หมุนตามกัน ในระบบเกียร์รถยนต์ก็คล้ายๆกัน ใบเทอร์ไบน์จากด้านเครื่องยนต์จะพาใบที่ต่อกับระบบเกียร์หมุนตามไปด้วย
แต่มันก็มีการลื่นตัวได้เพราะใบหมุนตามมันไม่มีทางหมุนได้เท่ากับรอบเครื่องยนต์ ดังนั้นพอมันทำความเร็วได้จนรถเคลื่อนตัวมันก็มีระบบล็อกอัพคลัทล็อกให้สองส่วนต่อตรงเข้าหากันไม่ต่องพึ่งพาใบพัดอีกต่อไป
คราวนี้เครื่องยนต์ก็ส่งพลังงานตรงเข้ากับเกียร์ไม่มีการสูญรอบเสียอีกแล้วเหมือนในช่วงกำลังจะออกตัว
