คำตอบที่ 46
อ.วอน ครับ ตรงนี้แหละที่สร้างปัญหา เสียงดัง แต็กๆๆ เดี๋ยวก็เป็น เดี๋ยวก็หาย (ที่ผมถาม อ. อยู่ 2-3 ครั้ง ในเวป) เหตุจาก ผมถอยรถ เพื่อลากรถที่มาขนมะพร้าว ติดหล่มในสวน แล้วไม่ได้ดูหลัง ถอยชนเอาต้นมะพร้าว ก็ไม่แรกมาก แต่ทำเอากันชนหลังเป็น ลักยิ้ม พิมพ์ใจ เล็กๆ เก็บไว้ .... อีกอาทิตย์ ต่อมาจึงเกิดอาการดังกล่าว เป็นๆ หายๆ เลยเข้า อู่ ที่ดูดีมีสกุล แต่ ...เล่นผมซะ หงายหลัง ....ช่างแจ้งว่าเปิดฝาวาลด์ พบเศษลูกปืน กระเดื่องวาลด์ เต็มไปหมด (ประมาณ 8 ชิ้น) เลย เปิดฝาสูบ ดูต่อแล้ว โทรมาบอกผมว่า .... ชาร์ฟ ละลาย ต้อง ยกเครื่องใหม่ ... 
ผมเข้าไปดู ร้อง เฮ้ย อาการหนักแบบนั้นเลยหรือ .... น้ำมันเครื่องไม่ขาด เครื่องไม่ฮีท ก็ขับเข้ามาที่อู่ได้นี่นา ....ช่างรู้สึกไม่ค่อยพอใจแล้ว ที่ผมรู้ทัน แต่ก็ยังบอกว่า ถ้าอย่างนั้น ก็ยกเครื่องออกมาดูก่อน ถ้าไม่ใช่ ก็ใส่กลับก้แล้วกัน .... เอากับมันซิ มันจะเอาให้ได้ ....ผมเลยบอกว่า ถ้าอย่างนั้น ถอดอ่างน้ำมันเครื่องออกมา แล้วมาดูใต้เครื่องกัน ว่ามันละลายตรงไหน ถ้าสงสัยก็ถอดประกับสูบมาดูก็ได้ ..... แต่พอถอดดูแล้วก็ไม่มีอะไร ปรกติ ผมเลยให้ประกอบกับคืน เปลี่ยน ปะเก็น อ่าง กับ ฝาสูบ และ ปลี่ยน กระเดื่องวาลด์ .... นึกว่าจะจบ พอติดเครื่อง แล้ว ลองลงไปวิ่งได้ไม่ถึง 2 กม. ดัง แต็กๆๆ อีกแล้ว คลานกลับมาอู่ ขึ้น สแตน ผมเข้าไปนอนดู ชี้ว่าเสียงมันมาจาก ตรงนี้ ทำให้เข้าใจไป ตรงอื่น .... สุดท้าย ช่าง (ใหญ่ ที่สมองลิง เหมือนที่ อ.วอนว่าไว้ ) ร้อง อ้อ แผ่นมันสีกับฟลายวิล นี่เอง เพราะที่แผ่น มีรอยบุบเข้ามา ถอดออกมา เคาะ โปกๆ ...เสร็จ ..... ตอนนี้ วิ่งไปแล้ว เกือบ 8,000 กม. ..... ปรกติ ดีครับ หมดเฉพาะค่าแรง ไป 2,000 บาท ส่วนอะไหล่ ผมวิ่งไปซื้อเองครับ ..... 
แก้ไขเมื่อ : 31/3/2553 19:39:40
แก้ไขเมื่อ : 31/3/2553 19:41:56
แจ๋ว ครับ 
