WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เมื่อต้องโอเวอร์ฮอลระบบแกสหัวฉีดต้องดูแลอะไรบ้าง
baron
จาก von Richthofen
IP:125.24.80.241

พุธที่ , 21/4/2553
เวลา : 14:49

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ระบบแกสมันไม่ได้ยืนยงคงกระพันตลอดอายุรถหรอกครับมันต้องดูแลตามเวลา เมื่อครั้งก่อนผมทำการโอเวอร์ฮอลระบบแก็สแบบฟิกมิกเซอร์ให้ดูแล้วว่าต้องดูแลอะไรบ้างตามเวลาและระยะทางที่ใช้ แต่ครั้งนี้ผมจะทำแบบระบบหัวฉีดให้ดู

ดังนั้นพระเอกที่ต้องโดนชำแหละงานนี้คือไอ้ตัวดูดเจ้าเก่านั่นเองเพราะว่ามันได้เวลาที่ต้องทำแล้ว


สิ่งที่ฟ้องว่าต้องจัดการดูแลและโอเวอร์ฮอลกับระบบแก็สแล้วคือ

รถใช้งงานระบบแกสมาแสนกิโลเมตรแล้ว วิ่งได้ระดับนี้ผมถือว่าโคตรจะคุ้ม
เครื่องยนต์มันเริ่ม อืด มีปัญหาการเร่งแซง กินแก็ส หรือแม้แต่เบาดับบ่อยๆ
ไฟรูปเครื่องยนต์ขึ้นบ่อยๆแบบไร้สาเหตุ ใช้ ODB อ่านแล้วมันบอกว่ามีปัญหาเรื่อง Misfire โดยเปลี่ยนระบบจุดระเบิดและหัวเทียนแล้วไม่หาย

แบบนี้ปัญหาเกิดจากระบบแก็สแน่นอนที่ต้องถึงเวลาดูแลมันตามเวลาได้แล้ว







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 31
       จัดสายไฟและท่อแกสให้เรียบร้อย

ความสวยงามสบายตาเวลาเปิดห้องเครื่องก็สำคัญ ผมเป็นคนไม่ชอบห้องเครื่องรุงรัง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.80.241 พุธ, 21/4/2553 เวลา : 15:56  IP : 125.24.80.241   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50150

คำตอบที่ 32
       ใส่งวงไอดีกลับแล้วตรวจความเรียบร้อยอีกครั้ง คราวนี้จะเริ่มเดินเครื่องกันแล้ว







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.80.241 พุธ, 21/4/2553 เวลา : 15:58  IP : 125.24.80.241   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50151

คำตอบที่ 33
       ต่อโน๊ตบุคเข้า CPU ของกล่องแก็สแล้วติดเครื่องเริ่มอ่านค่าต่างๆว่ามันทำงานดีไหมและต้องจูนใหม่อีกครั้งเพราะสภาพของเครื่องยนต์มันเปลี่ยนไปไม่เหมือนเดิมแล้ว

อีกอย่างคือเครื่องเก่ามันเริ่มหลวม การจ่ายเชื้อเพลิงมันต้องเปลี่ยนไปตามสภาพเครื่องยนต์






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.80.241 พุธ, 21/4/2553 เวลา : 16:01  IP : 125.24.80.241   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50152

คำตอบที่ 34
       ดูสภาพเครื่องเย็น เครื่องร้อน ทั้งแกสและน้ำมันว่ามันยังอยู่ในสภาพน่าพอใจหรือไม่

เร่งเครื่อและเดินเบาดูแม็บปิ้งของการทำงานว่ามันไม่มีหัวฉีดไหนรวนหรือทำงานไม่เท่ากัน
ถ้ามันไม่ฟ้องอะไรที่น่าวิตกก็เอาออกไปลองวิ่งกันเลย







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.80.241 พุธ, 21/4/2553 เวลา : 16:04  IP : 125.24.80.241   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50153

คำตอบที่ 35
      

จบแล้วครับ


อ่านดูแล้วจะรู้ว่าระบบแกสมันไม่ได้เป็นอมตะเท่าอายุรถหรอก อย่างไรก็ตรวจสอบกันบ้างตามเวลาและระยะทาง ไม่อย่างนั้นมันพาไปกินข้าวลิงข้างทางเอาง่ายๆ

เวลาขับรถยนต์จะได้ไม่เปลี่ยนเป็นรถไฟโดยไม่คาดหมาย


งานนี้ต้องขอบคุณช่างต้านที่ติดตั้งแกสให้ให้ตัวดูดตั้งแต่แรกแล้วย้อนกลับมาโอเวอร์ฮอลระบบให้เมื่อครบแสนกิโลเมตร

คนใช้ฟอร์ดแอสเคปติดแกสระบบออโทรนิกไม่มีใครไม่รู้จักช่างต้านหรอกครับ คนนี้คือมือหนึ่งของชาวฟอร์ดสูดแกส




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.80.241 พุธ, 21/4/2553 เวลา : 16:13  IP : 125.24.80.241   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50154

คำตอบที่ 36
      

ได้ความรู้อีกเเล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kupree จาก kupree 125.26.127.228 พุธ, 21/4/2553 เวลา : 16:55  IP : 125.26.127.228   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50156

คำตอบที่ 37
       ขอบคุณครับพี่... ว่าแต่ต้องทำการโอเวอร์ฮอลระบบแกสหัวฉีด เมื่อผ่านการใช้งานมากีกิโลครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pajero232 จาก เต้ย 203.158.243.34 พฤหัสบดี, 22/4/2553 เวลา : 09:41  IP : 203.158.243.34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50167

คำตอบที่ 38
      


เลื่อนเม้าท์ขึ้นไปบนสุดของหน้านี้แล้วอ่านช้าๆครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.41.200 พฤหัสบดี, 22/4/2553 เวลา : 12:53  IP : 125.24.41.200   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50168

คำตอบที่ 39
       ขอบคุณครับพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pajero232 จาก PCT232 203.158.243.34 ศุกร์, 23/4/2553 เวลา : 08:49  IP : 203.158.243.34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50172

คำตอบที่ 40
       ขอบคุณครับอาจารย์ ต้องหาเวลามาทำบ้างแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak 117.47.90.53 อาทิตย์, 25/4/2553 เวลา : 12:52  IP : 117.47.90.53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50182

คำตอบที่ 41
       อ้างอิง คต. 37,38

ขำดี...ผมหัวเราะคนเดียวตั้งนาน...อ.von ท่านใจดีนะ...

 แก้ไขเมื่อ : 25/4/2553 14:57:55



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

translator จาก โต้ง 124.122.81.244 อาทิตย์, 25/4/2553 เวลา : 14:57  IP : 124.122.81.244   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50183

คำตอบที่ 42
       ขับได้ไม่ข้ามวันไอ้ตัวดูดทำเรื่องอีกแล้ว มันดับกลางอากาศเลย

ก่อนดับมันวิ่งอืดมากทั้งที่ไม่ได้ใช้แก็ส ตอนนั้นใช้น้ำมันอวดรวยประชดม็อบปิดถนนในราคากิโลเมตรละห้าบาทอยู่

อย่างนี้ระบบน้ำมันแน่ๆสงสัยมันน้อยใจที่ไปเอาใจระบบแกสแต่ลืมระบบน้ำมันที่วิ่งมาหลายแสนแล้วแต่ยังไม่ไปทำอะไรมันเลย ลองเอา ODB อ่านกล่องสมองเครื่องของรถมันบอกว่าแรงดันปั้มผิดปกติ

สิ่งแรกที่คิดในใจคือท่อพลาสติกหัวปั้มมันรั่วที่เป็นอาการสุดฮิตของฟอร์ดแอสเค็บ อย่างนั้นรื้อระบบปั้มเลยดีกว่า






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 14:32  IP : 125.24.10.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50195

คำตอบที่ 43
       พอเอาปั้มออกมาแล้วลองอัดลมดูสายพลาสติกก็ไม่รั่วยังปกติดีอยู่ อย่างนี้ก็อิบอ๋ายแล้วแน่นอนคือปั้มแรงดันสูงเสื่อมสภาพสร้างแรงดันไม่ได้เพียงพอ

ที่ผมบอกว่าอิ๊บอ๋ายแล้วคือราคาปั้มตัวนี้เบิกห้างมันหมื่นแปดพันบาท ของเก่าเชียงกงก็ไม่ต้องไปคิดถึงเพราะมันไม่มีหรอก ถึงแม้จะโชคดีได้มาก็โทรมเป็นศพ

ดังนั้นลองหาวิธีอื่นดีกว่า






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 14:33  IP : 125.24.10.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50196

คำตอบที่ 44
       ปั้มตัวนี้แหละที่สร้างแรงดันไม่ได้แต่ถ้าซื้อของใหม่มันต้องซื้อยกพวง ทั้งลูกลอยทั้งสิ่งอื่นๆที่ไม่เสียเพราะฟอร์ดขายกระป๋องทั้งใบยกพวงไม่แยกขายเป็นชิ้น

ฟอร์ดกับมาสด้ามันเมียหลวงเมียน้อยกันนี่หว่า ฟอร์ดเอสเค็บ กับ มาสด้าทริบิว มันฝาแฝดกันน่าจะหาของได้ไม่ยาก ดังนั้นหาของรถญี่ปุ่นใส่น่าจะดีเลิศประเสริฐศรีกว่ากำเงินไปศูนย์ฟอร์ดแล้กระเป๋าแหกหมื่นแปดพันบาท

อีกอย่างคือท่อพลาสติกทนน้ำมันที่เป็นจุดอ่อนของรถรุ่นนี้ที่มันชอบกรอบแตกเอาง่ายๆ อย่าเอาไว้เลยเปลี่ยนเป็นท่อยางของรถญี่ปุ่นดีกว่าเพราะรถญี่ปุ่นไม่เคยมีปัญหาเรื่องท่อยางแตกให้ได้ยิน มันใช้งงานเท่าอายุปั้มนั่นแหละดังนั้นไหนๆก็ถอดออกมาแล้วเปลี่ยนไปเลยจะได้ไม่เสียเที่ยว







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 14:35  IP : 125.24.10.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50197

คำตอบที่ 45
       สิ่งอย่างหนึ่งคือขั้วต่อสายของปั้มตัวใหม่กับตัวเก่ามันไม่ตรงกัน ต้องซื้อปั้มตัวที่มาพร้อมกับปลั๊กและสายไฟแบบทนน้ำมันอีกคืบและมาทำขั้วสายใหม่อีกรอบ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 14:37  IP : 125.24.10.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50198

คำตอบที่ 46
       แต่ก็ดีไปอีกอย่างเพราะสายไฟมันแช๋นน้ำมันมาจนกรอบแล้วให้เป็นสายทนน้ำมันเส้นใหม่ก็ดีกว่าของเก่า แต่ผมเตือนเอาไว้อีกอย่างคือสายไฟตัวนี้มันต้องเป็นสายพิเศษที่ทนน้ำมันได้เพราะมันต้องแช่อยู่ในถังตลอดเวลา ไปเอาสายไฟสะเมอะสะมะมาใส่เดี๋ยวได้เรื่องเพราะน้ำมันจะกัดฉนวนให้แข็งและกรอบจนหมดสภาพได้ในเวลาไม่นาน

ท่อยางตัวใหม่ดูแล้วอึดบึ๊ก ไม่กระป๋องเหมืองท่อพลาสติกตัวเก่า

ส่วนท่ออีกเส้นเป็นท่อออกจากเร็กกูเรเตอร์ปรับแรงดันและบายพาสน้ำมันกลับถังยังเป็นท่อพลาสติกเดิมๆไม่ต้องไปเปลี่ยนมัน เพราะเส้นนี้ไม่มีแรงดันมันอยากแตกให้มันแตกไปแต่มันไม่ค่อยแตกอยู่แล้ว เอาหลอกกาแฟใส่มันยังไม่แตกเลยเพราะแรงดันเป็นศูนย์ หน้าที่มันเพียงให้มำมันไม่กระเซ็นจากตัวบายพาสของเร็กกูเรเตอร์เท่านั้น







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 15:09  IP : 125.24.10.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50199

คำตอบที่ 47
       ปั้มเก่าท่อพลาสติกเส้นเก่าใช้วิธีเอากรรไกรตัดออกมาจากกระป๋องเรือนปั้มเลยเพราะต้องเปลี่ยนท่อใหม่อยู่แล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 15:16  IP : 125.24.10.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50200

คำตอบที่ 48
       เสร็จแล้วก็นิมนต์ปั้มเบ็นซินเปลือกเป็นฟอร์ดเดิมๆแต่หัวใจตัวปั้มเป็นปลาดิบไปแล้วลงเข้ารถไป
คราวนี้เรื่องเบาดับและแรงอืดหายไปแบบทันตาเห็น กดเมื่อไรเป็นพุ่งหลังติดเบาะสมศักดิ์ศรีรถเครื่อง V6 สามพันซีซีเหมือนเดิม

แถมยังไม่ต้องกำเงินหมื่นแปดไปซื้อของฟอร์ดแท้ๆเสียด้วย จ่ายค่าปั้มค่าท่อไปรวมค่าแรงช่างแล้ว ราคายังไม่ถึงค่าเสียหายจากการไปอาบน้ำอ่างเดียวเสียอีก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 15:21  IP : 125.24.10.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50201

คำตอบที่ 49
       จบแล้วครับ จบไปอีกงานจนได้

ไอ้ตัวดูดมันไม่เคยให้อยู่เป็นสุขได้นานๆสักที



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 15:27  IP : 125.24.10.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50202

คำตอบที่ 50
       เมื่อเคราะห์ซ้ำกรรมซัด ผีซ้ำด้ามพลอย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 111.84.131.248 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 17:09  IP : 111.84.131.248   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50203

คำตอบที่ 51
       ชอบคำสุดท้ายมากเลยครับ จาดต้องเสียหมื่นแปดแต่ทำแล้วถูกกว่าไปอาบน้ำอีก555+
อ.วอนครับผมขอร้องอ.ให้ไปใช้รถยนต์ยี่ห้อเกียรุ่นสปอร์ตเทจอีกซักคันนะครับ เอาแบบว่าให้อ.ไปได้รถแบบห่วยๆเลยนะครับ จะได้แก้บ่อยๆแล้วเอามาโพสเพื่อเป็นวิทยาทานอ่ะครับ ผมจะได้เซ็ทรถให้สมบูรณ์ด้วยตัวเองแบบสบายๆครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด 117.47.153.209 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 18:36  IP : 117.47.153.209   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50205

คำตอบที่ 52
      

ดูคล้ายกับหวังดี แต่เหมือนแช่งให้ผมใช้เกียมากกว่า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 19:59  IP : 125.24.10.205   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50206

คำตอบที่ 53
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pajeromans จาก สิงห์pajero 58.8.19.132 พฤหัสบดี, 6/5/2553 เวลา : 16:04  IP : 58.8.19.132   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50260

คำตอบที่ 54
       คำตอบที่ 52


ดูคล้ายกับหวังดี แต่เหมือนแช่งให้ผมใช้เกียมากกว่า





จาก von Richthofen 125.24.10.205 อังคาร, 27/4/2553 เวลา : 19:59


555555+ ถ้าอ.ใช้จริงผมคงจะแฮบปี้มากอ่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด 222.123.196.109 พฤหัสบดี, 6/5/2553 เวลา : 17:03  IP : 222.123.196.109   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 50261

คำตอบที่ 55
      
ข อ ง ห า ย า ก เ พิ่ ง ไ ด้ ม า

ไปหาที่ โฮมโปร โฮมเวิรค บิ๊กซี โลตัส คาร์ฟูร์ เซ็นทรัล ไม่มีครับ งงสุดๆ มีแต่ ทรีบอนด์คลีนเนอร์

ลองไปเดินหามันทั้งวรจักรเลย มีสองสามร้าน ราคาเท่ากัน

ทรีบอนด์ เอนจิน คอนดิชั่นเนอร์ (6601J) 374.50 บาท (รวมVAT)






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Odd จาก Odd 203.147.16.10 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 17:21  IP : 203.147.16.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51297

คำตอบที่ 56
       มี ม า เ ผื่ อ ห า ก ท่ า น ใ ด ห า บ่ ไ ด้

ติดมา 4 กระป๋อง(หมดร้านมีแค่นั้น) อ.วอนครับ มันหายากส์จริงๆ งงมากๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Odd จาก Odd 203.147.16.10 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 17:34  IP : 203.147.16.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51299

คำตอบที่ 57
       อาจารย์ วอน คับ ที่ อาจารย์พูดถึงการ ดูงวงไอดี นี้ สามารถ ดูได้กับเครื่องดีเซลด้วยไหมคับหรือเครื่องเบนซิล อย่างเดียว
จะได้ถอดดูบ้างคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

_Super_ จาก TurBoMan 119.31.126.71 อังคาร, 3/8/2553 เวลา : 07:22  IP : 119.31.126.71   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51320

คำตอบที่ 58
       ถึง อ.วอนครับ

สายน้ำมัน เกรด SAE J30R10 สำหรับใช้จุ่มแช่ในถังน้ำมัน มันหาได้ที่ไหนครับ ลองหาอยู่พักนึงแล้ว มันขาดตลาด ต้องรบกวนดาต้าเบสของอ.วอนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Odd จาก Odd 182.50.81.65 อังคาร, 3/8/2553 เวลา : 11:35  IP : 182.50.81.65   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 51328

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,20 ตุลาคม 2561 (Online 664 คน)