WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


แบต ฯ ใคร ?? ใกล้เสื่อม จะลองดูไหมครับ
somsaks
จาก หนุ่มกระโทก
IP:202.91.18.200

อาทิตย์ที่ , 5/8/2550
เวลา : 23:49

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เนื่องจากเจ้าแบตเตอรี่ประจำตัวของ เสือแก่ 5L เก่า ๆ เต่าจริง ๆ ของผม
คงใกล้ถึงอายุขัย เมื่อซักสองเดือนที่แล้ว จอดอยู่เฉย ๆ สามวัน ก็สตาร์ทไม่ติด
อาการนี้เป็นมาก่อนแล้ว เริ่มเป็นบ่อยขึ้น ทั้งที่น้ำกลั่นก็ไม่เคยขาด อุปกรณ์เสริมหลักสูตรก็ไม่มี


เครื่อง 5L เป็นเครื่องกำลังอัดสูงถึง 21 แถมยัง 3000 ซีซี ทำให้กินกระแสสูงมากตอนสตาร์ท

แบต ฯ ที่สตาร์ทกับเครื่องนี้ไม่ติด เอาไปใส่อีซุมังกรทองยังใช้ได้อีกเป็นปี แถมแบตเตอรี่ราคาขึ้นเป็นอย่างมาก

เพราะราคาตะกั่วขึ้น เงินทองก็ไม่ค่อยมี ก็เลยใช้แผนที่หนึ่งก่อนจากทั้งหมด สี่แผน (ใส่มาก ๆ แผนไว้ก่อนให้ดูน่าสนใจ)


แผน 1 เริ่มดังนี้ครับ

1 ชาร์จไฟเจ้าแบตลูกนี้ด้วยตัวเองครับ ใช้หม้อแปลง จ่ายไฟ DC ซัก 14 V ถ้าเป็นไปได้ ควบคุมกระแสไฟอย่าให้เกิน 10%
เช่นแบต 90AH ก็ใช้ไฟไม่เกิน 9A โชคดีที่หม้อแปลงผมจ่ายไฟได้แค่ 7A กระแสมันจะลดลงเรื่อย ๆ ตามแรงดันที่เพิ่มขึ้นของ
แบตเตอรี่ ผมแช่ทิ้งไว้เกือบสองวันครับ เพื่อให้ไฟเต็มจริง ๆ

2 เอาแบตที่ชาร์จไฟนี้ไปคว่ำน้ำกรดทิ้งไป พร้อมทั้งล้าง ๆ เขย่า ๆ ด้วยน้ำกลั่นเอาเศษ ๆ ตะกอนทิ้งไป
พร้อมกับเติมน้ำกรดเข้าไปใหม่ ร้านเจ้ากรรมมัน ไม่ยอมล้างให้ผม เล่น เทน้ำกรด เอาวะเลยตามเลย

3 เอาแบตไฟชาร์จไฟใหม่อีกครั้งชาร์จช้า ๆ ใจเย็น ๆ กระแสต่ำ ๆ เอามาทำเองครับ พวกร้านชอบใช้ไฟแรง ๆ
แบบที่ฟองกระเด็นออกมาเลอะเทอะ อย่างนั้นไม่เอา

ได้ผลแฮะ ผมใช้มาราว ๆ สองเดือน ยังใช้งานได้ปกติ

แต่ก่อนทำแบบนี้จงเตรียมแบตสำรองไว้นะครับ
หรือไม่ก็มีรถใช้อีกคัน ทำแบบนี้คงไว้ใจมากไม่ได้ วันไหนต้องการใช้สตาร์ทไม่ได้คงจะยุ่ง

ผมซื้อแบตเตอรี่เตรียมเอาไว้แล้วครับ ผมยังเลือก FB อยู่เช่นเดิมเพราะว่าจะดูใจมัน
ตกลงซื้อ FB-3000 ไฮบริดจ์จากอุบลมา 1 ลูก จะมาทำการเติมน้ำกรดกับชาร์จเอง
แบตของเราจะได้มีอายุทนทานนานปี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 5 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  

คำตอบที่ 121
       ขายครั้งนึงยี่สิบ หรือสี่สิบตันนี่แหละ .............................เอาไปถมที่เหรอครับพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก จอมจกสะท้านฟ้า 125.26.115.10 อังคาร, 25/9/2550 เวลา : 19:33  IP : 125.26.115.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12936

คำตอบที่ 122
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก aaa 124.121.35.33 อาทิตย์, 30/9/2550 เวลา : 23:35  IP : 124.121.35.33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13073

คำตอบที่ 123
       คุณหนุ่มช่วยพิจารณาวงจรนี้หน่อยครับผมเอามาจาก

http://enpub.fulton.asu.edu/nsfreu/Gorlando/BatteryReport.htm

ไม่ทราบจะทำงานดีกว่าอันเดิมไหมครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Sabyes 58.64.65.104 พฤหัสบดี, 18/10/2550 เวลา : 20:57  IP : 58.64.65.104   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13841

คำตอบที่ 124
       ขา 6 น่าจะต่อไฟ + ป่าวครับพี่ พอดีไปดูจากที่นี่มาน่าจะตัวเดียวกัน http://www.intersil.com/data/fn/fn2853.pdf



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Nhui 125.26.249.152 ศุกร์, 19/10/2550 เวลา : 04:16  IP : 125.26.249.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13845

คำตอบที่ 125
       ขอถามคุณหนุ่มครับ หรือใครก็ได้ที่รู้ ที่ทำงานผมนีน้ำยาตัวนึง เค้าเอาไว้ล้างชิ้นงานก่อนเข้าประกอบ ดูที่MSDSแล้วมีส่วนประกอบของโซดาไฟ และEDTA แต่ก็มีสารตัวอื่นด้วยไม่ทราบว่าถ้าจะเอามาอุ่นให้ร้อนแล้วเทใส่แบต ตามแผน2
จะได้หรือไม่ครับ มีส่วนประกอบที่ไม่ทราบอัตราส่วนดังนี้

Sodium Hydroxide
Sodium Silicate
Alkyl Ether Carboxylate
Ethylenediamine Tetraacetic
Polyoxyethylene Alkyl Phenyl Ether
Monoethanolamine



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แดน 202.91.18.204 จันทร์, 29/10/2550 เวลา : 22:45  IP : 202.91.18.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14213

คำตอบที่ 126
       ไม่ทราบว่า coil 1000uh และ 500uh พันเองได้หรือไม่ครับ และถ้าพันใด้ พันอย่างไรครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

banpot จาก banpot 117.47.105.94 ศุกร์, 2/11/2550 เวลา : 22:59  IP : 117.47.105.94   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14514

คำตอบที่ 127
       ที่โรงงานผมก็ทำแบบนี้อะครับพี่ เทน้ำกรดทิ้ง เอาน้ำล้างหลายรอบมากๆ เลยหล่ะ แล้วเติมน้ำกรดเข้าไปใหม่ ช๊าตไฟไว้ก็ใช้ได้เหมือนเดิมเลยครับ....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หนุ่ม 203.156.25.230 อาทิตย์, 4/11/2550 เวลา : 12:13  IP : 203.156.25.230   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14525

คำตอบที่ 128
       ไม่มีใครพัน เองเลยหรือครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

banpot จาก banpot 117.47.200.96 อังคาร, 6/11/2550 เวลา : 06:56  IP : 117.47.200.96   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14569

คำตอบที่ 129
       การทดสอบด้วย i-v curve และหาค่าความต้านทานรวม ของแบต ทำยังไงครับ ใช้อะไรบ้าง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก desulfator 125.26.127.75 อังคาร, 27/11/2550 เวลา : 14:06  IP : 125.26.127.75   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15485

คำตอบที่ 130
       ตอนนี้กำลังคว่ำลูกที่ 3 (GS N70)
3 ลูกราคาแรกคืน 3400.- =10,200.-
ใครจอดมากกว่าขับอันตรายครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นิธิ 203.113.0.199 อังคาร, 27/11/2550 เวลา : 15:03  IP : 203.113.0.199   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15486

คำตอบที่ 131
       กำลังจะลองแบบป๋านิธิบ้างครับเพราะจะเอาแบตเก่าที่ใช้งานน้อยมากเพราะรถจอดมากกว่าวิ่งแต่เสื่อมตามเวลาไปแบ็คอัพ UPS



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.174.55 พุธ, 28/11/2550 เวลา : 11:33  IP : 125.24.174.55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15507

คำตอบที่ 132
       ขอบคุณอย่างสูงที่เมื่อวันเสาว์ที่ผ่านมาคุณหนุ่มได้กรุณาเอาชุดกระตุ้นแบ็ตมาให้ผมลองใช้ถึงบ้านตั้งสามชุด
หลังจากคุณหนุ่มคล้อยหลังไปไม่นานผมก็ลองต่อใช้งานทันทีสองชุดกับแบ็ตลูกใหญ่สองลูก มีเสียงการทำงานวี้ดดังเบาๆตลอดเวลา หลังจากนั้นก็ออกไปธุระนอกบ้าน กลับมาตอนสี่ทุ่ม ปรากฏว่าเสียงวี้ดเงียบไปแล้ว มีชิ้นส่วนที่มีสีเขียวๆ ใหม้ดำไปทั้งสองตัว ก็เลยปลดสายออก
วันนี้มีเพื่อนชื่อคุณนที เอาแอลตัวใหม่ที่เป็นขดลวดมาเปลี่ยนให้ ใส่ทดลองก็มีเสียงหวีดเหมือนกัน ที่ขดลวดมีความร้อนพอประมาณ ลองตั้งแต่เที่ยง พอตอนค่ำไปดูปรากฎว่าเสียงหวีดเงียบไป ที่ขดลวดไม่ร้อนแล้ว แต่ปลดสายมาเขี่ยดูมีประกายไฟเล็กๆ ก็เลยไม่รู้ว่ามันเสียหรือเปล่า คุณนทีบอกว่า แอลขดลวดตัวนี้มีค่าประมาณ 600 ไมโครเฮ็นรี่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ขาลุย จาก ขาลุย พุธ, 19/12/2550 เวลา : 23:37  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16806

คำตอบที่ 133
       ตัวที่ไหม้มีค่า 1000 ไมโครเฮนรี่ครับ

ผมยังไม่ได้ตรวจสอบอุปกรณ์เลยครับ พอได้รับของที่รามอินรา กม.6 ก็บึ่งไปหาพี่ทันที

เนื่องจากชุดที่ได้มาเพื่อนผมเป็นคนจัดการให้ทั้งหมด ผมไม่ได้ออกสตางค์เลยแม้แต่บาทเดียว
แถมยังใส่อะไหล่ที่เหลือไว้ในกล่อง ซึ่งผมยังไม่ได้แกะออกมาเลยครับ เพราะมัวแต่ยุ่งกับการแปลเอกสาร กับติดตั้งปั๊มน้ำที่บ้านที่เสียทั้งสองชุด

จากที่มีคนเคยใช้งาน ถ้า MOSFET ผิดเบอร์ อาจจะทำให้เจ้าขดลวดตัวนั้นไหม้ได้ ว่าง ๆ คงจะต้องตรวจสอบเปรียบเทียบ MOSFET ทั้งสองเบอร์ว่ามีอะไรที่แตกต่างกัน ??



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 202.91.18.204 พฤหัสบดี, 20/12/2550 เวลา : 01:22  IP : 202.91.18.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16811

คำตอบที่ 134
       ไม่น่าจะเสียครับพี่ขาลุย ประกายไฟที่เห็นน่าจะมาจากตัวเก็บประจุค่า 100 ไมโครที่ต่อคร่อมอยู่ ประกายไฟน้อยเพราะค่ามันน้อยครับ ถ้าขดลวดไม่ไหม้ แต่ค่า L ใหม่ที่น้อยลงกว่าเดิมอาจทำให้แรงดันที่ให้กระตุ้นแบต ลดลงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ชิตชม 202.90.6.36 ศุกร์, 21/12/2550 เวลา : 09:08  IP : 202.90.6.36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16920

คำตอบที่ 135
       ผมก็ยังติดอยู่ครับ เกือบ 2 เดือนแล้ว รบกวนคุณSabye ส่งมาให้ครับ..ตัวร้อนเหมือนกัน แต่ยังมีเสียงหวีดเบาๆอยู่ครับ ผมใช้ ฟอยอลูมิเนียมห่อเป็นปลาเลยครับ..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ชัย 58.64.61.54 อาทิตย์, 23/12/2550 เวลา : 23:25  IP : 58.64.61.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 17002

คำตอบที่ 136
       Mosfet ต้องเบอร์ FQP5P20 นะครับ ถ้าเอาเบอร์ที่กระแสสูงกว่านี้ L1000uH จะใหม้เลยครับ แต่ถ้าใช้เบอร์ ที่บอกไปจะแค่เกรียมๆครับ ของผมยังใช้อยู่ครับ เปิดดู L มันเกรียมเชียวครับ แต่ก็ยังทำงานได้อยู่ครับ

ตอนนี้ผมเอาไปใช้ กับ Solar Cell โดยต่อแบบอนุกรม ถ้ามีแดด ก็ Charge ไม่มีแดด ก็ไม่ทำงาน ลองได้ 2-3 วันแล้ว ใช้ได้ดีครับ ไม่มีความร้อนเลย Solar Cell ซื้อจากอมร แบบที่บังแดดนะครับ

ที่ต้องทำเพราะถ้าเอาเครื่องกระตุ้นแบตต่อไว้โดยไม่ได้ใช้รถแค่ 2 อาทิตย์แบตหมดเลยครับ ลองเอา Multimeter เช็คดู เครื่องนี้กิตั้ง 170mA แนะครับ ผมเลยถอดออกเพิ่งเอามาใช้กับ Solar cell

ส่วนรถที่ใช้งานทุกวันยังติดอยู่ครับ ยังทำงานดีครับ

ถามคุณหนุ่มครับ ถ้าแบตเต็มแล้วเรายังชาร์ตด้วย LPD มีผลเสียไหมครับ ผมกะจะต่อ Solar ไว้แบบถาวรเลยครับ

ตอนนี้รถ Jeep ผมจอดไม่ได้วิ่งเลยครับ ใช้แต่คันเล็กครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Sabyes 58.64.39.105 พฤหัสบดี, 8/5/2551 เวลา : 17:20  IP : 58.64.39.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26074

คำตอบที่ 137
       ผมใช้วิธีของ คต35 ใช้ได้ดี 2เดือนแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก POPEYE 203.150.202.234 เสาร์, 10/5/2551 เวลา : 00:48  IP : 203.150.202.234   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26128

คำตอบที่ 138
       ผมคิดว่าไม่เป็นไรครับ
ตราบใดที่มันไม่ดึงกระแสจนแบตตแรงดันต่ำไปกว่าที่กำหนดไว้
คนแก่ ๆ มีสาว ๆ มานั้งข้าง ๆ มันก็กระชุ่มกระชวยดี

แต่ถ้ามากไปกว่านั้นอาจจหัวใจวายได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 118.173.110.132 เสาร์, 10/5/2551 เวลา : 01:24  IP : 118.173.110.132   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26129

คำตอบที่ 139
       ขออนุญาตพี่หนุ่มดันกระทู้นี้หน่อยนะครับ

เพื่อตรวจเช็คแบตเตอรี่ก่อนเดินทางไกลช่วงวันหยุดปีใหม่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก P&K 203.172.175.171 อังคาร, 16/12/2551 เวลา : 14:24  IP : 203.172.175.171   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35254

คำตอบที่ 140
       คุณหนุ่มกระโทกครับ ผมไม่ค่อยมีความรู้เท่าไรก็อยากสอบถามว่า เครื่องชาร์ชแบตรุ่นนี้ที่ผมมีอยู่ http://www.ctek.com/EN-GB/MULTI-XS-3600.aspx?p=features หากผมใช้ maintenance แบต โดยสักสองอาทิตย์ครั้ง มันจะช่วยบ้างไหมครับ คือ ผมจะชาร์ชทิ้งไว้ประมาณ 1 วัน ช่วยแนะนำด้วยครับ อีกอย่างครับเห็นเค้าอธิบายไว้ในหัวข้อ charging ว่า The MULTI XS 3600 has a fully automatic, four step charge: ตามรูป มันจะดีมากน้อยอย่างไร ส่วนรุ่น Multi-XS-7000 มีการชาร์ชถึง 8 steps มันดีกว่ากันมากน้อย ขอบคุณมากครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Tang 124.120.230.110 เสาร์, 20/12/2551 เวลา : 22:26  IP : 124.120.230.110   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35468

คำตอบที่ 141
       รูปเครื่องชาร์ช XS3600





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Tang 124.120.230.110 เสาร์, 20/12/2551 เวลา : 23:09  IP : 124.120.230.110   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35469

คำตอบที่ 142
       ขอบพระคุณครับ สำหรับ 3 แผนที่ได้ความรู้มากมายครับ

แผนที่ 4 นี่เปลี่ยน BATT ลูกใหม่รึเปล่าครับพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก aids 61.19.55.239 พุธ, 24/12/2551 เวลา : 10:24  IP : 61.19.55.239   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35810

คำตอบที่ 143
       ขออภัยครับพี่ ผมอ่านดูไม่รอบคอบไม่เห็นว่ายังมีความรู้ดี ๆ อีกหลายหน้า

กราบขออภัย และขอขอบพระคุณอีกครั้งครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก aids 61.19.55.239 พุธ, 24/12/2551 เวลา : 10:29  IP : 61.19.55.239   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35812

คำตอบที่ 144
       อยากทำบ้างจังเลยมีแบตเก่า 2 ลูกชาร์ชอยู่กับ ups 3 เดือนแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปลายฟ้า 61.19.67.140 พุธ, 24/12/2551 เวลา : 23:44  IP : 61.19.67.140   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35832

คำตอบที่ 145
       คุณ tang ครับ

ผมไปค้นคว้าข้อมูล เรืองแบตเตอรี่จากหนังสือของ บ.ยัวซ่า

ไปอ่าน เอกสารจาก Department of energy เรื่อง Handbook Primer on lead-acid storage batteries
เอกสารของ IEEE เรื่อง Mathematical model of lead-acid batteries

และอื่น ๆ อีกหลายเล่ม

ไม่มีเล่มไหนพูดถึงเรื่องนี้การชาร์จ แบบนี้เลยครับ ผมเลยไม่ทราบว่าดีหรือไม่ดี

จริง ๆ แล้ว มันไม่ทนอยู่ที่ตัวซัลเฟต กับ การรั่ว 1 %
ตัวชาร์จของผมกระจอกมากครับ ไว้จะถ่ายรูปให้ดู



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 115.67.191.233 เสาร์, 27/12/2551 เวลา : 20:10  IP : 115.67.191.233   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35906

คำตอบที่ 146
       ขอบคุณคุณ หนุ่มกระโทกมากเลยครับ ผมเองก็ไม่ค่อยมีความรู้แต่ก็ชอบศึกษาแบบงู ๆ ปลา ๆ ไปเรื่อย ๆ เพราะไม่ได้จบทางวิศวอะไรเลย แต่ใจชอบก็พยายามเรียนรู้ ผมเองสรุปเอาแบบง่าย ๆ เลยนะครับว่า ไอ้เจ้าซัลเฟตที่มันเกิดขึ้นนั้น มันคงมาจากการที่กระแสไฟที่ชาร์ชมันไม่พอ เมื่อเทียบกับจำนวนกระแสไฟที่แบตต้องจ่ายออกไปใช้ รถ Jazz พบกับปัญหานี้มากเลย คือ แบตติดรถบางคันเสียที่ 6 เดือน ยาวสุดประมาณ 1 ปี เปลี่ยนใหม่ยี่ห้อดีหน่อยกก็ประมาณ 1 ปีอย่างต่ำแต่ไม่เกิน 1 ปีครื่งก็เดี้ยง ผมสัณนิษฐานว่า กระแสไฟมันถูกใช้อย่างมากไปกับพัดลมไฟฟ้า / ไฟหน้าและวิทยุบ้าง ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับไฟที่ชาร์ชเข้าแล้วมันจะพอดีเกินไป แล้วยิ่งช่วงสั้น ๆ ในกทม. บ่อย ๆ ประกอบกับลูกเล็กมาก Cycle ของการถูกชาร์ชและการดิสชาร์ช มันบ่อยมากหรือว่าถี่ จนทำให้แบตเสื่อมเร็ว ไม่เหมือนกับแบตลูกโต ๆ ที่จะถูกใช้ไปนิดหน่อยก็ถูกไดชาร์ชเพิ่มเติม การกระเพื่อม cycle ต่ำกว่าลูกเล็ก จึงทนกว่า ผมก็เลยต้องมีเครื่องชาร์ชช่วยชาร์ชแบตเล็ก ๆ ให้มันเต็มบ้างในช่วงวันหยุดและเป็นการล้างซัลเฟตช่วยบ้าง ส่วนแบตใหญ่ ๆ ที่เคยใช้ใน ปาเหลี่ยม โชกุน และกระบะ ไม่ค่อยมีปัญหา แต่หากมีโอกาสก็จะชาร์ชไฟบ้างเหมือนกัน ความเข้าใจผมก็ไม่ทราบถูกผิดอย่างไร ขอคำแนะนำด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Tang 124.120.224.154 เสาร์, 27/12/2551 เวลา : 23:44  IP : 124.120.224.154   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35909

คำตอบที่ 147
       มิได้รู้มากด๊อกครับคุณ Tang ตอนเรียน อาจารย์ก็ไม่ได้สอน ผมอ่านมาแล้วก็มาบอกต่อ ๆ กันเท่านั้นเอง

จากปฏิกิริยาตอนจ่ายไฟ

PbO2 + Pb + 2H2SO4 ---> 2PbSO4 + 2H2O (2.041 V )

จะเห็นได้ว่าจะเกิด ตะกั่วซัลเฟต (PbSO4) และเกิดน้ำขึ้น

ดังนั้น ถพ. ของกรดในแบตเตอรี่จะลดลง

มันหมายถึงอัตราของกระแสไฟฟ้าที่จ่ายออกไปสูง คือจ่ายแอมป์สูง แบตฯก็จะมีอายุสั้นลงด้วย
อีกแฟคเตอร์หนึ่งคือุณหภูมิของแบตฯ ถ้าอยู่ในสิ่งแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงก็จะเสื่อมได้เร็ว

ดังนั้นวิธีการยืดอายุอย่างที่ง่ายที่สุดคือ

1 อย่าให้แบตฯ จ่ายไฟกระแสสูง ๆ ยิ่งมากเพราะการเกิดของผลึกซัลเฟตจะใหญ่และหนา
ผมก็เลยคิดว่า ถ้าเป็นไปได้ให้ใส่แบตที่ขนาดใหญ่ที่สุดที่จะสามารถใส่ลงไปได้
น่าจะช่วยยืดอายุได้บ้าง เพราะตัวใหญ่จ่ายกระแสได้สูงกว่าตัวเล็ก
เมื่อเทียบเป็น %Discharge Rate ก็เลยน้อยกว่า

2 อย่าให้อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมสูง ซึ่งอาจจะหลีกเลี่ยงได้ยากเช่น จี๊ป แต่จะเห็นได้ในรถบางยี่ห้อที่
มีช่องกันความร้อนสำหรับแบตฯโดยเฉพาะ ที่ผมเคยเห็นก็มี Audi

อย่างที่ยากมาอีกนิดคือ

1 ใส่สารบางอย่างลงไป ในแบต เห็นมีโฆษณาเหมือนกันครับ แต่ดูราคาแล้วแพงเกินไป รับไม่ได้
และไม่มีหล่งข้อมูลอ้างอิงว่ามันใช้ได้ผลจริง ๆ
เท่าที่ผมอ่านมาก็มีไอ้ตัวที่เคยบอกไว้ในคำตอบต้น ๆนั่นแหละครับ
ผมก็ยังไม่เคยลองเหมือนกัน ลืมทุกที

2 ใช้ Desulator แบบไฟฟ้าไปกระตุ้นแบต
คุณ วีระ เล็กดี สมาชิก JUC ส่งมาให้ผมสองสามชุด ผมก็ให้คนอื่นไปหมดแล้ว
มีเพื่อนที่ กทม ส่งอุปกรณ์ให้ผมมาหลายชุดอยู่เหมือนกัน ไม่รู้ว่าวางไว้ตรงไหนแล้ว

3 เนื่องจากผมเป็นคนขี้เกียจ ผมก็เลยใช้ไฟ AC ของบ้านนี่แหละครับ กระตุ้น
อยู่ในตัวชาร์จไฟแบบกระจอก ๆ ที่ทำขึ้นมาเอง ผมเลยโพสต์ไว้ในบอร์ดโตโยตาแล้ว
ปัจจุบันก็ให้เขาไปแล้ว กำลังจะทำใหม่ขึ้นมาอีกซักตัว


ในเอกสารของ IEEE พูดถึงเรื่องแบตฯตะกั่วกรด แบบน้ำกรดท่วมแผ่น (ก็แบตที่เราใช้ ๆ กันนี่แหละครับ)
ว่าจะใช้ให้ทนทานนานปี มีข้อแนะนำอยู่ 6 ข้อ

1 ใช้ Charger ที่ เหมาะสม พอดีกับแบต
โดยทั่วไปแล้ว แบตฯ แบบนี้สามารถใช้กระแส ชาร์จในอัตราใดก็ได้ที่ไม่ทำให้เกิดแกสมากเกิน หรือ เกิดอุณหภูมิสูงเกิน
ที่ผมเรียกว่า ชาร์จแบบเผาแบต ผมก็เลยไม่เคยให้ร้านทำให้ ทำเองตลอดคือถ้าพังขอให้พังด้วยมือผมเอง

2 หลีกเลี่ยงการ Overdischarge อยู่อย่าจ่ายไฟกระแสสูง ๆ
ถ้าแรงดันต่อเซลล์ ลดลงเหลือประมาณ 1.75 V คือไฟแบตเหลือ 1.75x6 = 10.5 V มันจะ Cutoff จ่ายไฟออกมาไม่ได้
ยิ่งจ่ายไฟอกมากระแสสูง ๆ แรงดันก็จะตกอย่างรวดเร็ว และจะยิ่งเพิ่มความต้านทานภายในแบตฯ ให้มากขึ้นด้วย
พอความต้านทานภายในมันสูง แน่นอนว่าถึงแม้ว่าครั้งต่อไปเราจะอัดไฟไว้เต็ม มันก็จ่ายออกมาได้น้อยกว่าเดิม

3 รักษาระดับของน้ำกรดให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
การใช้งานตามปกติ แน่นอนว่าระดับน้ำกรดย่อมจะลดลงไป เนื่องจากการระเหยยิ่งเมืองไทยเป็นเมืองร้อนเสียด้วย
และ จากการ electolysis ทุก ๆ ประจุไฟฟ้า 1 ฟาราเดย์ที่ Overcharge น้ำจะหายไป 18 กรัม
หรือคิดง่าย ๆ ว่า จะสุญเสียน้ำไป 0.336 ซีซี ต่อแอมป์-ชม ที่ Overcharge
น้ำกรดไม่ได้ทำหน้าทีเพียงเป็นตัวถ่ายเทประจุไฟฟ้าเท่านัน แต่ยังช่วยระบายความร้อนให้แก่แผ่นธาตุอีกด้วย
เติมสูงเกินกว่าระดับสูงสุดก็ไม่ดี เพราะว่ากรดมันจะกระเด็นออกมาตอนที่ชาร์จ จะสร้างปัญหาอื่นตามมาทีหลัง
ข้อนี้ผมกว่าจะแก้ไขตรงส่วนที่โดนกรดกัดได้ ทำเอาแย่ไปเหมือนกัน

4 รักษาความสะอาดของแบต
ผลสืบเนื่องจากข้อ 3 ถ้ากรดกระเด็นออกมา ขั้วก็จะเป็นขี้เกลือมักจะแก้ไม่ค่อยหาย กระแสไฟฟ้าก็จะผ่านไม่สะดวก
กรดมันไม่ได้ระเหยออกไปง่าย ๆครับ ตามตำราเขาบอกเอาไว้ว่า เมื่อมันเป็นกรดก็ต้องหาสิ่งที่ตรงข้ามมาทำลายมันซะ
คือใช้ด่างอ่อน ๆ ที่ไม่ใช้แบบแก่ ๆ เพราะว่าด่างๆ แก่ ๆ มันก็กัดแหลกเหมือนกันครับ
อัตราส่วนผงฟู 1 กก ต่อน้ำ 4 ลิตร จะใช้เท่าไหร่ ไปลดสัดส่วนกันเอาเอง
เอาน้ำร้อนราดลงไปก่อนนะครับ แล้วค่อยเอาไอ้นี่ล้าง

5 หลีกเลี่ยงความร้อน
อุณหภูมิสูงเกินเป็นหนึ่งในตัวหลักที่ทำให้แบตฯเสียเร็ว ยิ่งเกิน 55 C ด้วยเข้าแล้วอัตราการสึกกร่อนของแผ่นธาตุจะสูง
และการรั่วภายในเซลล์จะมากขึ้น รถจี๊บเป็นตัวอย่างที่ดีอันหนึ่งที่แบตฯเสียเร็ว

6 ต้องมีการชาร์จเสริมแบตบ้าง
เนื่องจากมันมีการรั่วภายในเซลล์ประมาณ 1% ทุก ๆ วัน ถ้าไม่ได้ใช้รถนาน ๆ เข้า แรงดันมันจะลดลงไปเรื่อย ๆ
จึงต้องมีการ เสริมช่วยทดแทนที่ไฟรั่วบ้าง ผมเคยจอดทิ้งไว้เดือนกว่า ๆ ตอนที่ไปปักษ์ใต้ เกือบเอาตัวไม่รอด

กรณีของคุณ Tang มันก็น่าจะช่วยครับ เพียองแต่ต้องระวังเรื่อง Overcharge และระดับน้ำกลั่น


ผมคาดหวังว่า แบต UPS ที่ผมใช้จะมีอายุไม่ต่ำกว่าสิบปีครับถึงยอมลงทุนไปพันกว่าบาท
ไว้จะมารายงานผล ถ้าไม่ม่องเท่งไปซะก่อน








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 115.67.10.116 อาทิตย์, 28/12/2551 เวลา : 10:33  IP : 115.67.10.116   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35911

คำตอบที่ 148
       ขอบคุณครับ คุณหนุ่มกระโทก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Tang 124.120.223.241 พุธ, 31/12/2551 เวลา : 14:47  IP : 124.120.223.241   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 35995

คำตอบที่ 149
       คุณหน่มทราบไหมว่า.. ในน้ำยายืดอายุแบต ๆ
ที่ขายกันอยู่ มันเป็นสารอะไร..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอ็ด03 125.24.116.54 พฤหัสบดี, 2/7/2552 เวลา : 12:53  IP : 125.24.116.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43591

คำตอบที่ 150
       ไม่ทราบครับ

แบตลูกแรกผมใส่เหมือนกัน

พอลูกที่สองผมไม่ได้ใช้

อายุมันก็พอ ๆ กันคือประมาณสามปีครึ่งเศษ

ถ้ามีสารเคมีผมจะทดลอง EDTA ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 115.67.60.59 พฤหัสบดี, 2/7/2552 เวลา : 14:40  IP : 115.67.60.59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43593

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 5 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,20 ตุลาคม 2561 (Online 431 คน)