คำตอบที่ 1
      
-การวัดผลทำเหมือนการแข่งขันที่จับสถิติ...แต่การแข่งขัน มีกติกาและพิกัดเป็นตัวควบคุม เพื่อให้เกิดผลจริงที่เชื่อถือได้ครับ..

-หมายความว่า..รถกระบะมีหลายแบบ ความต้านทานลมขึ้นอยู่กับแบบรถเช่น ยกสูง / ใส่หลังคา..., น้ำหนักรถ ขนาดล้อ ถนนที่วิ่ง...แรงลมในแต่ละวัน/แต่ละที่

-รูปแนบคต.นี้...บน...รถกระบะ YD-DI เครื่อง YD25TI ใส่ยางเล็กกว่าสแตนดาร์ด 1 เบอร์(เพื่อเรียกแรงค้น) / ล่าง รถคันเดียวกันเครื่องเดิม ทดเฟืองให้รอบเหลือเล็กน้อย(เพื่อแรงต้นเช่นกัน) ใช้ล้อขนาด 35 นิ้ว ดอกยางแบบวิ่งโคลน(ช้า)

-รถแบบบน ขับทางไกลไม่เกิน100 ราวๆ 15 กม./ลิตร ความเร็วปลายไม่เคยวัด คงเกิน 150 เล็กน้อย / รถแบบล่าง..ขับแบบเดียวกัน 11 กม./ลิตร ความเร็วปลายไม่เคยวัด คาดว่าเกิน 130 กม./ชม. หน่อยๆครับ

-คนขับคนเดียวกัน / รถใช้เครื่องยนต์เดียวกัน / ทดเฟืองรอบเหลือคล้ายกัน..ผลต่างกันมาก...เป็นตัวอย่างคิดครับ.....

ชอบเลยครับ จาก : smallfish(smallfish) 5/5/2560 6:59:34 [61.7.179.39]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       สิ่งแรกผมว่าต้องหาความเที่ยงตรงของไมล์รถก่อนครับว่าเที่ยงตรงขนาดไหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย