WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ฟรอนเทียร์ YD DI วางคาน.
chotikan14
จาก Tik
IP:184.22.39.233

พุธที่ , 11/9/2562
เวลา : 19:48

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       -ฟรอนเทียร์ YD DI วางคาน เคยลงเรื่องไปแล้วในกระทู้ชื่อ"ตามหาคิ้ว โป่งล้อ ฟรอนเทียร์การ์ตูน"..จนเต็ม มีการเพิ่มเติมรถอีก และได้ไปลงต่อกระทู้ท่านอื่นๆ ซึ่งที่สุดผมก็จำชื่อกระทู้ไม่ได้ครับ..

-เวลาได้ผ่านมาหลายปี มีบางอย่างเปลี่ยน และบางอย่างชัดเจนขึ้น ผมอยากให้สิ่งที่ทำไปแล้วเกิดประโยชน์ต่อผู้อื่นที่สนใจงานแบบนี้ ให้โอกาสหลงทางลดลง จึงตั้งกระทู้นี้ขึ้นเพื่อเล่าเรื่องใหม่ ซึ่งเมื่อตัดการสนทนาจากกระทู้เดิมจะทำให้มีเนื้อหาสั้นลง เพื่อติดตามเรื่องง่ายขึ้น...


-การปั้นรถกระบะ 2WD ให้เป็น 4WD แบบคานแข็ง มาจากจุดประสงค์หลายแบบ แต่ในช่วงที่กิจกรรมเที่ยวป่าฮิต จุดประสงค์หลักจึงมาจากคนกลุ่มนี้ ซึ่งที่สุดกลับเป็นส่วนน้อยของทั้งหมดครับ...

-ดังนั้นจุดประสงค์ที่ผมปั้นสร้างให้เป็นเพียงรถใช้งานทั่วไปที่ลุยฝ่าน้ำท่วมได้ไม่เกิน 1 เมตร ในปี2556 ดูจะสวนกระแสทั่วไป แต่ในปัจจุบันรถคันที่ปั้นสร้าง มีความหมายว่ามาถูกทางแล้ว ชัดเจนขึ้นครับ..


-เนื่องจากผมมีรถ4ป.ท้ายบรรทุก 4WDแบบคานแข็งอยู่ก่อนแล้ว แผนของรถคันที่2 จึงตั้งเป้าที่รถตอนเดียว รย.3(ป้ายอักษรเขียว) เพื่องานบรรทุกและค่าภาษีปีที่ถูกกว่ารถคันแรก(รย.1) แผนเกิดขึ้นจากบทเรียนที่ผ่านไปแล้ว ที่นำรถที่มีอยู่เดิมไปปั้น ทำไปเรียนรู้ไปและแก้ปัญหากันไปเรื่อย จนงานเสร็จ แต่ไม่สำเร็จคือไม่ถูกใจ การแก้ตัวในครั้งนี้จึงต้องมีแผนที่ดีก่อนครับ...

-ผมเลือกรถฟรอนเทียร์ตอนเดียว/สีขาว/กระบะขอบเรียบไม่มีขอ/ภายในสีเทา,เรือนไมล์สีขาว/พ.เพาเวอร์โรงงาน และสภาพดี,ไม่เสริมแหนบ ข้อกำหนดนั้นอยู่ในรถปี2000 ปีเดียวเท่านั้น และมีน้อยคันด้วย..ขอยืนยันว่านี่คือแผนครับ...

-ผมใช้เวลาราว 2 ปี เพื่อตามหารถตามแผน ถึงหายากเพราะกำหนดหลายข้อและตรงกับการวางขายจริงคือปีเดียว แต่ก็เจอถึง 3คันๆแรกผมยังไม่รู้ตัวว่ารถมีน้อยมากปล่อยหลุดไป ทิ้งเวลาอีกเป็นปีเจอคันที่สอง ซื้อไม่ทันถูกขายไปก่อน ทิ้งเวลาอีกเกือบปีเจอคันที่3 เป็นรถเต๊นท์ สู้ราคาไม่ไหวเรียกราคาสูงมากครับ..

-ในเวลาใกล้เคียง มีรถฟรอนเทียร์บอดี้แค็ป YD DI ลงขายในราคาน่าสนใจ พอไปดูก็ตกลงซื้อ ด้วยเหตุผล คือ เครื่องยนต์มีเทอร์โบ+อินเตอร์ /สคููปที่ฝากระโปรง/กระจกไฟฟ้าประตู+มองข้าง,เซ็นทรัลล็อค ทั้งหมดเป็นออฟชั่นของรถเองจากโรงงาน และอีกข้อคือเลขทะเบียนที่ถูกใจครับ...

-การเปลี่ยนแผน จากTD27 มาเป็น YD25TI มีผลที่ไม่รู้มาก่อนเกิดขึ้นด้วยทั้งบวกและลบ เรื่องจะอยู่ในคห.ด้านล่างครับ....







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  4  

คำตอบที่ 61
      
-รูปแนบคต.นี้...บน..ในกรอบสีเขียวคือท่อที่ทำเอง ใช้ข้องอประปา ตัดรูปร่าง/เป่าร้อน-ดัด.. ตัดแต่งด้านล่างให้เป็นขา เพื่องัดกับท่อเดิมไม่ให้เคลื่อนที่ได้ เป่าลมร้อนดัดให้แนบกับผนังท่อเดิม เพื่อให้ช่องลมใหญ่ขึ้นเท่าที่แต่งได้ ใช้กาวแท่ง เติมเป็นเนื้อรอบท่อ เพื่อตรึงให้แน่น/ไม่ขยับ แล้วยากันรั่วด้วยซิลิโคนทั้งใน/นอก.... ลูกศรสีแดงชี้ ท่อยางของเก่าที่เก็บไว้นานแล้ว สภาพยังดี ไม่เปื่อย สวมกันพอดีจึงนำมาใช้งานอีกครั้ง....กรอบสีแดง ต้องอุดรูส่วนเกินที่อยู่กับตัวท่อ วัสดุประปาเท่าที่มีในบ้านครับ

-ล่างซ้าย...ภาพตอนติดตั้งเสร็จแล้ว รอบรรจบกับส่วนอื่นต่อไป...ลูกศรแดงชี้เรียกอะไรก็ไม่รู้ ใส่กันปากท่อล้มไปก่อน ไม่มีความหมายอะไรครับ

-ล่างขวา.... ตัดสินใจใช้ซิลิโคนยารอยต่อตรงนี้ เพราะหาฟองน้ำใหม่ เนื้อเหมาะสมไม่ได้ งานตรงนี้แก้ไขภายหน้าได้ ...ใช้ไปก่อนครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 จันทร์, 16/9/2562 เวลา : 11:59  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45921

คำตอบที่ 62
      
-รูปแนบคต.นี้ ...บนลองวางจนครบก่อน ในวงสี่เหลี่ยมคือจุดบานหัวเพื่อเป็นข้อต่อในตัว ปัญหาคือช่วงที่ท่าอจะลอดผนังหรือตัวถัง จะเจอส่วนคอดเว้าของหัวท่อพอดี.....ซึ่งช่องเจาะให้ท่อทะลุผ่านจะเรียบร้อยได้ยากครับ

-ล่างซ้าย....ศรสีแดงชี้ สร้างเหล็กขึ้นมาเพื่อให้เข็มขัดพลาสติครัดเกาะ

-ล่างขวา....แก้มถูกวาดรอยเพื่อเตรียมเจาะแล้ว รูหรือช่องจะออกมาเป็นวงรี แต่พอเจอช่วงคอดท่อจึงสะดุดหยุด เพราะคิดไม่ออกว่าจะทำให้ดูเรียบร้อยได้อย่างไร

-แผนเดิม ...เมื่อท่อโผล่ออกมาภายนอกแล้ว ก็จะคิดแบบในส่วนสุดท้ายนี้ต่อไป ซึ่งคงมีทางเลือกและ ไม่ยากเท่าที่ผ่านมา การมีตัวครอบปิดเหมือนในคต.ก่อน ก็จะทำให้งานดูระยะไกลดี แต่ในระยะใหล้อาจมีรอยต่อมากครับ....





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 จันทร์, 16/9/2562 เวลา : 12:12  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45922

คำตอบที่ 63
      
-บนซ้าย....พ่นสีท่อ / ปรับจุดยึดด้วยเข็มขัดพลาสติคใหม่

-บนขวา....รูปอีกมุม

-ล่างซ้าย....โผล่ออกมาแล้วครับ จริงๆมีงานซ่อมสีท่อด้วย เพราะโดนขูดตอนลอดออกมา เข้า-ออก 2-3 ครั้ง แรกคือลองใส่แล้วถอดแต่งรูลอด..แล้วต้องถอดอีกเพราะลืมใส่ไฟเลี้ยว ทำให้ทราบเงื่อนไข ซึ่งลืมนึกไปคือ หากจะเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยวที่จุดนี้ ต้องปลดน็อตแก้มทั้งหมด แล้วยกตะแคงขึ้นข้างหนึ่ง ถึงจะถอดเปลี่ยนหลอดไฟได้ครับ ....ในคันผมแก้อะไรไม่ได้แล้วครับ....ศรสีเขียวชี้รอยต่อระหว่างแก้มกับพลาสติค(แผงคอจิ้งหรีด) มีแผนที่จะทำจุดยึดด้วยเหล็กแบนโดยโผล่ขึ้นมาระหว่าง 2 ชิ้นนี้ แต่จะให้ช่างเคาะอู่สีทำให้ครับ....

ล่างขวา...รูปอีกมุม...







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 จันทร์, 16/9/2562 เวลา : 12:16  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45923

คำตอบที่ 64
      
-เรื่องสน็อคเกิ้ลภาพในอดีตหายไป จึงขอวางรูปปัจจุบันให้ดู...หลังจากคต.ก่อน ก็ส่งรถไปเก็บงานสี และมีงานช่างเคาะทำเพิ่มให้หลายอย่างๆหนึ่งคือขาเหล็ก(แบน)เพื่อยึดสน็อคเกิ้ลตอนปลายให้แข็งแรง....หัวสน็อคเกิ้ลเดิมใช้กระป๋องสแตนเลสใส่น้ำแข็งก้อนตามร้านอาหารมาดัดแปลงทำเป็นหมวกสวมปลายท่อเพื่อกันน้ำฝน ใส่ตะแกรงสแตนเลสน้ำทิ้งพื้นในห้องน้ำเพื่อกันแมลงขนาดใหญ่ตกลงไป..ต่อมารู้สึกเหมือนตอนขับเกิน100กม.รถจะกินน้ำมันมาก จึงเปลี่ยนกระป๋องใหญ่ขึ้น...มาถึงปีนี้อยากใส่สปอตไล้ท์ side lamp จึงเปลี่ยนตามรูปแนบคำตอบนี้...

-บน...ศรสีแดงชี้เหล็กแผ่นหนาปานกลางโผล่ขึ้นมาจากซอกรอยต่อของแผงคอจิ้งหรีดกับแก้มบังโคลนรถ ช่างเคาะทำให้แข็งแรง ในรูปจะมองเป็นสีดำ ผมใช้เข็มขัดสแตนเลสรัดกับท่อสน็อคเกิ้ลไว้ตรงจุดรัดใช้ท่อpvcแต่งเป็นแผ่นมารองเพื่อช่วยรับแรงเข็มขัด ...ภายในท่อมีท่อเหล็กเสริมในตรงจุดที่เจาะรูร้อยน็อตขาสปอตไล้ท์ ส่วนปลายสน็อคเกิ้ล ยังหาไอเดียเรื่องกันน้ำ/แมลงไม่ได้ครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 09:50  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45924

คำตอบที่ 65
      
-ใส่ล้อชุดใหม่ขนาด 8x16 -12(ประมาณครึ่งนิ้ว) ยางsimex 35-10.5R16 ...และใส่คิ้วล้อไฟเบอร์กลาสทำในไทยเป็นงานดิบมาพ่นสีและติดตั้งเองครับ..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 10:01  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45925

คำตอบที่ 66
      
-รูปแสดงล้อยื่นจากตัวถังอย่างไรครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 10:03  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45926

คำตอบที่ 67
      
-รูปแนบคต.นี้....ศรสีแดงชี้ปลายท่อไอเสียเดิมเป็นของแอคคอร์ด....ศรสีเขียวชี้ระดับล้ออะไหล่ห้อยลงมา......ศรสีฟ้าชี้บังโคลนล้อหลัง ใช้ของเดิมติดรถมาตัดต่อท่อนล่างใหม่ครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 10:10  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45927

คำตอบที่ 68
      
-กระจกมองมุม เป็นของเทอราโน่ ทู ครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 10:15  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45928

คำตอบที่ 69
      
-รูปแนบคต.นี้....ล่าง...โรลบาร์หลังเป็นแบบแบน ทำจากชุดที่ล้าสมัยไปแล้ว นำมาตัดเองและส่งไปทำฐานที่ร้านทำคอกกระบะ......





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 10:25  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45929

คำตอบที่ 70
      
-อีกรูปครับ....





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 10:26  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45930

คำตอบที่ 71
      
-ใส่แบต 2 ลูก หลักการคือขั้วบวกใกล้เครื่อง ลบใกล้ตัวถัง แบตสองลูกจะสลับด้านขั้วบวกกันเพื่อมาวางตามรูปเวลาซื้อจะมีรหัสขั้วอยู่ที่กล่องใส่แบตเป็น L และ R

-สายแบตซื้อมา 3 เมตรเหลือราวๆ 50ซม. เพราะเดินตรง ข้ามหัวแบตทั้งสองลูก เพราะลูกแรกขั้วบวกยังเป็นของเดิมอยู่ ไม่มีจุดยึดพ่วง เหลือมุมเดียว ยังไม่อยากเปลี่ยนขั้ว จึงต้องเดินข้ามหัวแบตเพื่อไปหาน็อตบีบขั้ว ไม่ได้เดินสายอ้อมไปด้านหลัง แบตลูกที่สองจึงทำเหมือนกันไปด้วย ข้อดีอยู่ที่สายแบตสั้นลงหน่อยครับ...ลิมแจ้งว่าสายลบก็ใช้จากสายที่ซื้อมาขนาด 35 SQMMไม่ได้แยกซื้อ พ่นสีดำทับเส้นสีแดงในสายลบ ในรูปดูใหญ่มากเพราะใช้ท่อหุ้มสายอีกชั้นครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 17:52  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45931

คำตอบที่ 72
       -จัดหาซื้อวิ๊นซ์มาพร้อมๆกับแบต 2 ลูก(ซึมไปหลายวัน) เลือก 9.5XP ครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 21/9/2562 21:31:38





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 18:29  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45932

คำตอบที่ 73
       -ส่งรถพร้อมวิ๊นซ์ไปให้ร้านที่รับทำงานด้านนี้ครับ...ไม่มีรูปช่วงเวลานั้น ใส่รูปเสร็จแล้วให้ดูก่อน...บันไดข้างรถ ไม่มีไอเดียอะไร และรถเจตนาให้เป็นรถใช้งานเหมือน LN111 เพียงแต่ YD DI เป็นรถวางคานแข็งหน้า...สุดท้ายเวลาเลือกหมด จึงชี้แบบคล้ายของLN111ด้วย...ฟรอนเทียร์มีพื้นที่หลังกระจังหน้ากว้างพอจะเก็บถาดวิ๊นซ์ได้มิดชิด ผมพอใจงานส่วนนี้ครับ...

 แก้ไขเมื่อ : 18/9/2562 9:56:42





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 อังคาร, 17/9/2562 เวลา : 18:36  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45933

คำตอบที่ 74
      
-ผ่านมาอีกหลายปี ขอreportไว้ให้อ่าน เพื่อคนที่จะปั้นรถแบบนี้บ้างจะได้ก้าวข้ามบางอย่างที่ทำแล้วไม่ได้ผลดีครับ....

-คั่นกลางด้วยการสรุปงานหลักที่ทำไปให้อ่านก่อนครับ...

-คานหน้า SD33 เฟือง8/39 หลังมี LSD แหนบกลับไปอยู่บนคาน(ของเดิมแหนบอยู่ใต้คาน)ไม่ปรับระดับเฟืองให้แหงน...กระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ของเดิมติดรถ เปลี่ยนใช้แบบกวาดหน้า มีเลื่อนกระปุกเดินหน้าราวๆ 5 ซม. แหนบใช้ของโปรคอมยก 4 นิ้ว ไม่เสริมแหนบแอด วางโตงเตงไว้หน้า แกนโตงเตงร้อยผ่านแชสซีท่อนหน้าดามเหล็กเพิ่มความแข็งแรง ส่วนเต้าแหนบวางใต้แชสซีเยื้องหนีศูนย์กลางแชสซีต้องดามเหล็กเพิ่มช่วย... คานเลื่อนเดินหน้า 5 ซม. ....มีเหล็กกันโคลงเดิมใส่ด้วย ช็อคอัพใช้ของโปรคอม(ความยาวลืมไปแล้ว)...ฟรีล็อคของ AISIN ของแท้หาไม่ทันงานเสร็จก่อน...คานหลังของเดิมติดรถ กลับแหนบอยู่บนคานมีก้อนรอง+ใส่แหนบแอด ดรัมเบรคสลับเปลี่ยนกับรุ่น4WD ของZDI-T ....เครื่องยนต์เดิมไม่เติมหรือแต่งใดๆเพิ่ม ชนเกียร์106(เบนซิล)โดยตัดเหล็กเป็นอะแด็ปเตอร์ คานรับเกียร์อู่จัดการให้(ลืมรายละเอียดไปแล้ว) แก้ไขคานรับยอยเพลากลางให้ห้อยตามลงมา....

-ส่วนนี้เป็นงานหลัก .......รถมีวงเลี้ยวดีน่าพอใจ แคบและเบา..สะเทือนหน้าและหลังพอกัน น่าพอใจ....เครื่องยนต์แรงพอใช้งานเพราะวิ่งไม่เกิน 100กม./ชม ให้พอเหมาะยางตะขาบ 35 นิ้ว กินน้ำมันวิ่งนอกเมือง 11กม./ลิตร น่าพอใจ...

-ปัญหาของงานหลักคันนี้คือเครื่อง YD25TIชนเกียร์106 ปี2556ไม่มีหัวหมูหล่อให้ซื้อ(เครื่องTDมีของ)การใช้อะแด็ปเตอร์ ให้ความกังวล และมีช่องโหว่จากสัดส่วนที่ไม่พอดีกันเพิ่มงาน และโอกาสเกิดปัญหา(จะถ่ายรูปให้ดูในต่อไป) กำลังเครื่องYD25TI (ราวๆ129-133ม้า)เกินพิกัดกับเกียร์106 ทำให้มีเงื่อนไขคือนอกจากกังวลแล้วต้องระวังอีกด้วยครับ...

-วิเคราะห์งานวางคาน D21,D22 ซึ่งมาจากประสบการณ์จริงด้วยตัวเองใน D21 มาก่อนคือ ...รูปร่างสัดส่วนแชสซีหลักของD21,D22 ท่อนหน้าทำให้แกนโตงเตง ต้องเริ่มที่ท้องแชสซี และยืดช่วงล้อเดินหน้าราวๆ 10 ซม. เพราะรถที่สูงมากใส่ล้อเล็กจะดูไม่ดี การเพิ่มขนาดล้อจึงต้องเลื่อนช่วงล้อเดินหน้าด้วย และก็ตามมาด้วยกำลังเครื่องที่ไม่พอกับล้อเกิน 35 นิ้ว และองศาเฟืองหน้า/เพลากลางหน้าชัน และดูไม่ดีถ้าไม่แหงนยกหรือกระดกขึ้น ปรับให้กระดกเองโดยไม่กรีดคอคานหน้า ผลก็คือล้อเอียงเวลาเลี้ยวหรือขับเข้าโค้ง แต่ขอให้นึกตามว่ารถเอียงซ้ายเข้าโค้งขวา...ซึ่งน่ากังวลอย่างมาก...ดังนั้นสำหรับ D21,D22 ต้องคิดแผนให้ดี หรือต้องรู้ให้จริงก่อนลงมือ หากลงมือไปเรียนรู้ไป จะทั้งบานและบวมด้วยครับ....

-สำหรับรถที่เลื่อนช่วงล้อเดินหน้ามากกว่า 10 ซม. เวลาหมดวัยลุยแล้วจะลดล้อลงมาเหลือ 33นิ้ว /เลื่อนช่วงล้อมาก นึกตามจะเข้าใจว่า งานแบบนั้นถอยหลังกลับมาทำไร่ไม่ได้เลยครับ..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.55.105 พฤหัสบดี, 19/9/2562 เวลา : 22:29  IP : 184.22.55.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45934

คำตอบที่ 75
       -ได้รูปจากการกู้ไฟล์ในแฟลชไดร์ฟคืนมาบ้างบางส่วนและต้องมาคัดเลือกใหม่ หมายถึงอาจมีรูปที่อธิบายงานในช่วงเวลาที่ผ่านไปแล้วได้บ้างครับ..

-รูปแนบคต.นี้...รูปตอนที่กลับมาจากร้านทำถาดวิ๊นซ์...ศรสารพัดสีชี้...บันไดข้างเลียนแบบLN111...พัดลมไฟฟ้าทำงานพร้อมแอร์ เป็นของโรงงานเป็นสิ่งที่ดีลดงานที่ต้องหาเพิ่มเอง และประณีตกว่าทำเองมาก...แฟร์ลีดเหล็กอย่างหนา เป็นเจตนาใช้จึงต้องจ่ายเพิ่มเพื่อซื้อ ส่วนของในชุดเป็นโรลเล่อร์ก็แลกกับท่านอื่นในต่อมา....สปอตไล้ท์ติดตั้งและเดินสายไฟเองกล่องรีเลย์วิ๊นซ์รุ่น9.5XP มีช่องเสียบสายรีโมทอยู่ด้านบน(พอดี)จึงเหมาะกับงานของผมคือเปิดฝากระโปรงรถแล้วเห็นที่เสียบ ถ้าอยู่ด้านหน้าแบบรุ่นก่อนผมจะต้องหาทางต่อไปอีกซึ่งน่าจะไม่ง่ายและอาจไม่เรียบร้อยด้วย...(ในรูปยังไม่เปลี่ยนล้อ)

 แก้ไขเมื่อ : 21/9/2562 21:32:56





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 ศุกร์, 20/9/2562 เวลา : 09:48  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45935

คำตอบที่ 76
      
-เรื่องจะสลับ ไม่เรียงลำดับ แต่จะเข้าใจไม่ยากครับ..

-รูปแนบคต.นี้ ...บนซ้าย....เป็นรถไททันยกสูงใส่ล้อใหญ่ ระบบปีกนกเวลายุบล้อจะ(แบะ)ออกเหมือนปีกนกขึ้นลงที่ศูนย์กลางเดิม ตอนยุบติดหรือเปล่าดูไม่ออกครับ.../ บนขวา..ฟอร์ดวางคานเลื่อนช่วงล้อเดินหน้าเดาเองว่าไม่น้อยกว่า 10ซม.หรืออาจมากกว่านั้น เพื่อใส่ล้อเกิน 35 นิ้ว เวลายุบช่วงล้อจะยืดไปด้านหลัง เผื่อมาอย่างมากก็คงไม่ติดๆตรงใส่ล้อเล็กลง(ตอนเลิกเที่ยวป่า) คิดเองว่าน่าจะดูตรงข้ามกับตอนใส่ล้อใหญ่..มีreportว่า คันนี้ต่อมาแก้ไขให้ล้อเดินหน้าน้อยลงกว่าในรูปนี้...../ ล่างซ้าย...รูปล้อหน้าของ LN106 ช่วงล้อเดิมใส่ล้อ 35 นิ้ว ตอนยุบช่วงล้อจะยืดไปหลัง ใช้งานทั่วไปไม่ติด...../ ล่างขวา ...รถ YD DI วางคานเลื่อนช่วงล้อเดินหน้า 5 ซม. เวลายุบล้อจะยืดไปด้านหน้า เพราะโตงเตงอยู่หน้าครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 ศุกร์, 20/9/2562 เวลา : 10:13  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45936

คำตอบที่ 77
       -รูปรถ D21 วางคานหน้า เลื่อนช่วงล้อเดินหน้าราว 5 ซม. โตงเตงคานหน้าไว้หลัง ใส่ 33 นิ้ว สูงมากจนตัวถังลอยพ้นล้อ...ปรับองศาเพลาให้แหงนและขยายล้อเป็น 35 นิ้ว เครื่อง BD25 +TURBO ชุดของโรงงานติดเครื่องTD27T ซึ่งบูสเบาๆ ก็ยังถือว่าขาดแรงอยู่อีก เวลาเลี้ยวรถเอียงซ้ายเข้าโค้งขวา....แก้ไขแหนบลดความสูงลงมา ตอนยุบล้อก็ติดตัวถัง....ตั้งใจให้เป็นรถใช้งานล้อ 33นิ้ว แล้วกลายพันธ์ไปเอง ทำให้รูว่า Big M ใหญ่ง่าย/เล็กยาก.... สรุปเป็นบทเรียนเรื่องทำไปเรียนรู้ไปรถออกมาไม่เป็นอย่างที่ตั้งใจ....สถานที่รถจอดไม่ใช่อู่ที่ปั้นงานให้รถคันในรูป แต่ไปเก็บงานเพิ่มและทำสีทั้งคันที่นั่นครับ...

 แก้ไขเมื่อ : 20/9/2562 10:55:25

 แก้ไขเมื่อ : 20/9/2562 10:56:55





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 ศุกร์, 20/9/2562 เวลา : 10:52  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45937

คำตอบที่ 78
      
-มีสิ่งที่อยากให้ report เพื่อการตัดสินใจ(ยาก)เรื่องหนึ่งครับ....

-เกียร์โตโยต้าLN106+เครื่องนิสสันTD25TI (110ม้า)ใช้งานไม่เคยโหมกำลังเครื่องเต็มที่ เกียร์ก็ยังไม่พัง...สำหรับผมเกียร์ ป.ปลา ใช้งานง่ายกว่าและเพลาหน้าออกขวาก็เป็นหลักในไทยเพราะอะไหล่ส่วนใหญ่อยู่กับรถกลุ่มนี้...การข้ามพันธ์มาจับคู่กันนี้ผมใช้งานทั่วไปไม่เที่ยวป่ามีผลคือพอใจหลายด้าน ยกเว้นอัตราซดน้ำมัน 8 กม./ลิตร วิ่งนอกเมืองล้อ 35 นิ้ว ความเร็วไม่เกิน 100กม./ชม.

-แปลนเดิมก่อนเปลี่ยนเป็น YD DI ผมจะใช้เครื่องTD27+turbo เติมเองจากชุดTD27Tของเทอราโน่วันคาดการณ์ว่าจะมีราว 100ม้าก็คงพอดีกับเกียร์106 และวิ่งล้อ35นิ้วความเร็ว 100กม.ได้ แต่คิดเองว่าอย่างไรก็กินน้ำมันต่ำกว่า 10กม./ลิตร ลืมบอกว่าน้ำหนักรถประมาณ 1.9 ตัน......

-พอเปลี่ยนนายแบบข้อมูลใหม่ที่ได้รู้เพิ่มคือ อัตราทดของเกียร์106เบนซิลและดีเซล ไม่เท่ากัน...เพื่อให้เข้าใจง่าย เกียร์106ดีเซล+เฟืองท้าย 8/39 ล้อ35นิ้วความเร็วปลายเข็มชี้ 100 ความเร็วจริง 100เศษ หรือเรียกว่าแก่เล็กน้อย....เกียร์106เบนซิล+8/39+35นิ้ว เข็มชี้ 100 ความเร็วจริงไม่เต็มร้อยหรืออ่อนเล็กน้อยครับ...

-รถ YD DI ล้อ35นิ้วใช้เกียร์106เบนซิล เฟือง8/37 น่าจะลงตัวกว่านั่นเอง...แต่ถ้าใช้เกียร์ดีเซล 8/39 คิดว่าเหมาะครับ...

-เครื่อง YD25TI เป็นเครื่องรหัสYD รุ่นเดียวที่แรงม้าน้อยกว่าและมีอินเตอร์บนเครื่อง เพราะสคูปเป็นเฟอร์สำคัญของรถในไทยครับ

-แรงม้าน้อยก็ยังเหลือเมื่อขีดความต้องการใช้อยู่ที่ไม่เกิน 100กม./ชม. ตามความนิยมยางลายลุยในไทยเช่นกันครับ...

-อัตราซดTD25TI ล้อ 35นิ้วน้ำหนัก 2ตัน = ราวๆ 8กม./ลิตร. / YD25TI ล้อ 35นิ้ว น้ำหนัก 1.9ตัน = 11 กม./ลิตร. 2รายการนี้ซดต่างกันถ้าเทียบเป็นเปอร์เซนต์คือเยอะครับ...

-ดังนั้นการเปลี่ยนแผนจากTD27+T มาเป็น YD25TI เป็นการก้าวเข้าสู่เรื่องที่ดีกว่าหรือเจอปัญหากันแน่...ตัดสินใจยากครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 ศุกร์, 20/9/2562 เวลา : 12:07  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45938

คำตอบที่ 79
      
-เรื่องคันเร่งมือเป็นงานที่พยามยามใช้อะไหล่เดิมที่มีอยู่แล้ว โอกาสใช้งานจริงน้อยมากๆ แต่อย่างไรก็เป็นงานดัดแปลงแบบหนึ่ง จึงขอลงรูปไว้เป็นวิธีคิดแบบหนึ่งแล้วกันครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 ศุกร์, 20/9/2562 เวลา : 21:21  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45939

คำตอบที่ 80
      
-เป็นงานกลไกครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 ศุกร์, 20/9/2562 เวลา : 21:26  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45940

คำตอบที่ 81
      
-งานที่ทำเพื่อดัดแปลงรถมากรายการ น่าเหนื่อย และอาจไม่จำเป็น แต่ก็ให้ความจริงที่มองแล้วเคยไม่เข้าใจได้..อย่างไรก็อยากให้มองเป็นกิจกรรมหรือทางผ่านชีวิตเท่านั้นครับ...

-รูปแนบคต.นี้ รถเปลี่ยนไปมากครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 ศุกร์, 20/9/2562 เวลา : 21:34  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45941

คำตอบที่ 82
       -รถยนต์และนาฬิกา เป็นทั้งเครื่องมือ/เครื่องประดับ และเป็นของสะสมไปทั่วโลก คนไทยหมกมุ่นกับสองเรื่องนี้เป็นอันดับต้นๆของโลก(ศูนย์นาฬิกาโรเล็กซ์ที่สวิสเซอร์แลนด์ มีพนักงานขายพูดไทยประจำ/ตลาดรถกระบะไทยเป็นที่2รองอเมริกาเท่านั้น) อาจไม่สมควรกับฐานะประเทศที่กำลัง(ไม่ยอม)พัฒนา..เป็นระเบิดเวลาที่ยังไม่จุดฉนวน หากโลกผ่อนผันมีเวลาให้เราเติบโตก้าวหน้าจนทันรสนิยมที่นำหน้าไปก่อน ก็จะปลอดภัยดีครับ...

-แต่วิกฤตการณ์ คือภาวะที่เกิดขึ้นเสมอบนโลกใบนี้ และการทำลายล้าง คือการกำจัด ผู้พิการ/อ่อนแอ/เรื่องมาก,ยุ่งยาก,....การก้าวตามรสนิยมซึ่งไ่ม่ได้เกิดขึ้นเอง เพียงแต่เรามองป.ที่เจริญ แล้วจำมาทำตามบ้าง แต่ด้วยวิธีสารพัดเพื่อให้ได้มา ตรงนั้นต่างหากที่แสดงว่ายังป่าเถื่อนอยู่....ดังนั้นใครที่เข้่าใจ ก็เพียงช่วยเตือนหรือทำให้ความเข้าใจแพร่หลายออกไป สิ่งแรกที่ต้องรู้ก่อนคือศาสตร์ที่เกี่ยวกับรสนิยม เป็นสิ่งที่จำมา ไม่ใช่ไทยคิดเอง หากยืมวิชามาเพื่อเอาเปรียบไทยกันเองเพื่อให้ดูว่าเหนือกว่า สายตาจากนอกประเทศที่มองเห็นเรื่องนี้เป็นความอ่อนแอ อาจใช้เป็นข้ออ้างกวาดล้างความป่าเถื่อนได้...เป็นสิ่งที่เคยเกิดขึ้นไปแล้วในประวัติศาสตร์โลก ดังนั้นเตือนกันให้รู้ แต่ไม่ห้ามการเดินตาม เพียงควรรีบและรู้ตัวว่า"ทำตามนะ" ไม่ใช่คิดต้นเองอย่าเติมหรือบิดเบี้ยวเล่น พอถึงจุดทัดเทียม สิ่งใหม่ที่คิดเองก็เกิดขึ้นได้ครับ....

-การก้าวตามหลายเรื่องในไทย พอหันหลังมองย้อนกลับไปแบบเข้าใจแล้ว พบก้าวหน้ากันอย่างช้ามาก ทั้งๆที่หนาแน่นและตั้งตามองทุกสิ่งที่แปลกใหม่ สาเหตุจากคนที่จำแล้วมานำผสมวิชาส่วนตัวลงไปในสิ่งที่จำมา เกิดเป็นอวิชาใหม่ ปะปนให้สบสน เหมือนพยาธิที่ยับยั้งการเติบโต โดยมองไม่เห็นด้วย เพราะอยู่ภายใน อาจมีผู้มองออกบ้าง แต่การบอกเหตุมีพยาธิที่ยังมองไม่เห็นต่อคนทั่วไป นับเป็นการหาเรื่องใส่ตัวอย่างหนึ่งได้...ดังนั้นการสืบทอดฟาร์มพยาธิของพวกที่มองเห็นช่องทางได้ประโยชน์ก็รุ่งเรืองครับ...

-การจำศาสตร์วิชามาเอาเปรียบ-สังหารกันเองนี้ คือความป่าเถื่อน ซึ่งก็ถูกกวาดล้างเรื่อยๆในประวัติศาสตร์ แต่อำนาจจากโลกภายนอกเท่านั้นที่ทำเช่นนั้นได้ เช่นที่UNเข้าไปหยุดโลกระบาดใน ป.ด้อยพัฒนา.... ดังนั้นไม่ว่าจะก้าวตามอวิชาหรืออยู่ใกล้กลุ่มที่ถูกกวาดล้าง ก็ไม่มีอะไรดีทั้งสิ้นครับ...

-การมองกลับไปในอดีต ท่านอาจเข้าใจว่่า ลีโอนาโด ดาวินชี่,ไมเคิ้ล แองเจโล่และฯ... คืออัจฉริยะ(เพราะเขาว่ากันอย่างนั้น).. แต่ท่านอาจมองอัจฉะริยะในปัจจุบันไม่ออกว่าคือใครบ้าง เป็นตัวอย่างคิดครับ.....

- ...."แท้ๆ,คุ้มๆ,ถูกๆ,สภาพ99,โอนนอก,เทพๆ,5ดาว,VIP,เครื่องนิ่ม,ล้านเปอร์เซนต์, ฯ ".......คำเหล่านั้นบอก ลางไม่ดี..หลีกเลี่ยงรับรู้ดีกว่าครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 21/9/2562 12:55:03





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 เสาร์, 21/9/2562 เวลา : 08:13  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45942

คำตอบที่ 83
       -เรื่องการแจ้งดัดแปลงลงเล่ม ผมประสพบด้วยต้นเองว่า ในปี 2551 และปี 2556 สถานที่ขนส่งที่เดียวกัน ทีมช่างตรวจก็ชุดเดิม ปี2556 ได้รับการเข้มงวดอย่างมาก.. มาจากผลงานกลุ่มออฟโรดคานแข็งจอมตะลุย สร้างผลไว้ต่อสังคม ....จากการส่งเสริมให้เกิดเครื่องมือ(รถคานแข็ง)ขึ้นใช้ในประเทศด้วยมือคนไทยเอง ภาครัฐอาจคาดหวังให้เหมือนรถอีแต๋น ที่เกิดมาเพื่อช่วยการเกษตรระดับท้องถิ่นห่างไกล จึงผ่อนผันกฎให้หลายข้อ....การเข้มงวด=การกีดกัน หมายถึงความล้มเหลวในสังคมออฟโรดแบบจอมตะลุยป่า ซึ่งชัดเจนขึ้นเมื่อกรมป่าไม้กำหนดกฎลักษณะรถออฟโรดหลายข้อที่จะเข้าไปในเขตป่าสงวน.... การยอมรับจะทำให้แนวทางแก้ไขเกิดขึ้นครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 21/9/2562 20:34:27





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 เสาร์, 21/9/2562 เวลา : 10:08  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45943

คำตอบที่ 84
       -การส่งเสริมในปี2551/การกีดกัน2556 ความยาก/ง่ายแตกต่างกันหลายเท่าตัว YD DI เข้าตรวจแล้วกลับบ้านมาถอดอุปกรณ์ทุกอย่างออกเพื่อรีดน้ำหนักให้ลงมาเหลือ 1600กก. ถอดแม้แต่เหล็กกันโคลง,แมคลายเนอร์,บังโคลนล้อ,น้ำมันในถัง แม้แต่หมอนเบาะและฯ...ก็ยังเกินอีกราว 25กก. จากเจตนาที่ต้องการความถูกต้องคือบันทึกลงเล่ม ที่สุดก็ได้รับการผ่อนผันให้ผ่านได้ ...ปัจจุบันง่ายขึ้นเมื่อขนส่งขยายน้ำหนักรถดัดแปลงรย.3 ให้ถึง( 2200กก.).......ผมได้ผ่านทั้งแบบส่งเสริมและแบบกีดกัน ได้รู้สภาพจริงของสังคมออฟโรดในสายตาสังคม ก็ภูมิใจที่ปั้นรถไว้ใช้งานหรือมาถูกทางแล้วตั้งแต่แรกครับ.....

 แก้ไขเมื่อ : 21/9/2562 20:40:48





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 เสาร์, 21/9/2562 เวลา : 10:37  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45944

คำตอบที่ 85
       -หัวสน็อคเกิ้ลทำจากกระป๋องใส่น้ำแข็งตามร้านอาหารดูจากรูปนี้ครับ...

 แก้ไขเมื่อ : 21/9/2562 20:41:24





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 เสาร์, 21/9/2562 เวลา : 12:43  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45945

คำตอบที่ 86
      
-หัวสน็อคเกิ้ลก่อนครอบด้วยกระป๋อง มีตะแกรงน้ำทิ้งพื้นทำด้วยสแตนเลสอีกชั้นหนึ่งเพื่อกันแมลงด้วยครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 เสาร์, 21/9/2562 เวลา : 21:04  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45946

คำตอบที่ 87
      
-มีท่อนเหล็กสำหรับลากติดไว้ใต้ท้องรถ โดยแขวนไว้กับบันไดรถ...พึ่งถอดออกไม่นานนี่เองครับ....





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 เสาร์, 21/9/2562 เวลา : 21:22  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45947

คำตอบที่ 88
       -บน...รูปตอนถอดของออกเพื่อรีดน้ำหนักทิ้ง ศรสีแดงชี้แม้แต่หมอนก็ถอดออก วิธีทำงานคือรถ YD DI ขึ้นชั่งที่ขนส่งแล้วทราบว่าน้ำหนักเกินไป 280กก. เมื่อกลับมาถอดของที่บ้านก็ใช้ชั่งกิโลแบบทั่วไปและแบบคนชั่ง จดรายการของถอดออกแล้วชั่งหักยอดออกเรื่อยๆ...

-ล่าง...ตัวแขวนตะขอและเป็นจุดติดสปอตไล้ท์ทำเองจากวัสดุในบ้าน ตัวแขวนอ่อนแอ วิ๊นซ์ต้องใส่เกียร์ว่างไว้ตลอดครับ..วิ๊นซ์เก่าเคยเจอฝนตกแล้วหมุนเอง(น้ำเข้ากล่องช๊อตในแผงวงจรรีโมทไร้สาย) ผมใส่เกียร์ว่างไว้ ก็หมุนฟรีอยู่หลายนาที ถ้าใส่เกียร์ดึงคงเกิดความเสียหาย เคยใส่รีเลย์ตัดรีเลย์เมนอีกทอดหนึ่ง ก็ซับซ้อน(สายไฟเยอะแถวหน้ารถ) และอาจลืม สรุปว่าต้องระวังครับ..

 แก้ไขเมื่อ : 23/9/2562 6:26:11





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 เสาร์, 21/9/2562 เวลา : 21:57  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45948

คำตอบที่ 89
      
-การใส่ล้อ 35 นิ้วคือลองที่ขนาดใหญ่สุดก่อน เพื่อทราบพิกัด แต่ความตั้งใจจริงอยากใส่ล้อ 33 นิ้วครับ...

-เหตุผลคือชอบยางหน้าแคบๆจะมีหลายเบอร์และหลายลายดอกให้เลือกซื้อ ที่คิดไว้คือ 255-85 R16 ซึ่งเป็นเบอร์ที่มีขนาดเต็ม 33 นิ้ว และหน้าแคบในขอบ16นิ้ว อีกเบอร์คือ 33-10.5 R15 MTหรือMUD เลือกยางMT เพราะอย่างไรก็คงใช้งานที่ความเร็วไม่เกิน 100กม./ชม. เหมือนเดิม(แต่จะใช้สบายขึ้น) เพราะนอกจากลายดอกยางลุยไม่เหมาะกับความเร็วสูงแล้ว ความสูงคือการต้านลมก็คือส่วนที่ไม่เหมาะด้วย ตอนที่รถ YD DI ล้อ35นิ้ววิ่งเกินร้อย แล้วกินน้ำมันเพิ่มขึ้นมาก เดาเองว่าเป็นที่อากาศเข้าไม่ทัน/ดอกยางตะขาบ/ความสูง ได้แก้ไขเรื่องอากาศเข้าไปอย่างเดียวครับ...







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 จันทร์, 23/9/2562 เวลา : 07:11  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45949

คำตอบที่ 90
       -หากท่านจำเป็นต้องเจอคนที่เหนือกว่าแต่ต้องพึ่งเขา และในแวดล้อมนั้นๆมีคนอยู่แค่ 2 แบบคือ..."โหดเหี้ยม" กับ "เชื่อถือไม่ได้" คำถามคือท่านจะเลือกพึ่งคนแบบไหนครับ.

-ตอนผมซื้อวิ๊นซ์ ขอให้ report ว่า...สับสนและเลือกไม่ถูก ลังเล ของถูก/ของแพง..จนเวลาหมดต้องเลือก ความเคยชินก็ขนะไป.....

-มองย้อนกลับไปในอดีต เรื่องมากมายที่ผ่านมาแบบเดียวกัน เหลียวหลังไปดูพบว่า อยู่ในสภาพเป็นเหยื่อเกือบทั้งหมด อาจเป็นความจำเป็น และไม่มีทางเลือก จนถึงปัจจุบันกลายเป็นไม่เคยเข็ด/จำ บทเรียนเก่าในเวลาใหม่ก็เกิดขึ้นเรื่อยๆ.... จากความคิดเห็นต่อญี่ปุ่น..ตัวโกงในสงครามโลก2,ยากูซ่า(นักเลงรีดไถ)สู่ เจ้าพ่อสินค้าที่เชื่อได้.....

-ผมเคยซื้อ 2meter handy ในปี 2536 ราคารวมอุปกรณ์ เกือบหมื่น ปีนี้ราคาประมาณ2พันบาท(1พันก็มี) ...คนขายบอกว่าของจีนทำ ผมถามว่าทำไมแบรนด์เดียวกัน/ของปลอมเปล่า ..."เงียบ"...คำตอบคงหมายถึงไม่ใช่ของปลอมครับ...

-ราคาในอดีตนั้นโหดเหี้ยมมาก ส่วนราคาปัจจุบัน สินค้าก็เชื่อถือไม่ได้ แต่แบรนด์เดียวกัน มีรับประกันหมายถึงไม่ปลอมครับ...

-บทเรียนที่เราเอามาวางตัวสูงกัน คือความไม่ฉลาดซื้อหรือก้าวตามเอง..."ใช่หรือไม่"..... แล้วมีใครเห็นเปล่า หัวเราะเยาะตามหลังเปล่า.....

-สินค้าภายใต้แบรนด์ญี่ปุ่นราคา 2 พัน ถ้าแบรนด์ของจีนเอง ถูกกว่านั้นอีก....เจ้าพ่อตลาดสินค้าในไทยคืออเมริกากับญี่ปุ่นสไตล์เดียวกัน...โหดเหี้ยมทั้งคู่ครับ....

-และยังมาซ้ำเติมที่คนไทยกันเองอีก คือพวกนำเข้ามา...ขบวนการเดียวกันแบ่งกันเชืยดเป็นทอดๆครับ..

-ดังนั้นผมหรือท่านไม่ได้ตายครั้งเดียว ฟื้นลุกขึ้นมาได้เชืยดซ้ำอีก....(เป็นการเปรียบเทียบแบบสมมุติ)

-ปีนี้ผมเห็นวิ๊นซ์จีนวางขายในห้างใหญ่(จริง)ที่มีสาขาหลายจังหวัด ผมจึงเข้าใจหมายถึงมีบางอย่างชัดเจนขึ้น จึงเข้าใจว่าจะเลือกไปทางใดครับ....

-รูปแนบคต.นี้ ภาพจากในอดีต วิทยุสื่อสารแบบล้าและตกรุ่นขายแพงได้ในไทย ส่วนที่เก่งกาจและใหม่ล่าสุด(สมัยนั้น) เป็นของลักลอบนำเข้ามาได้เท่านั้นและถูกว่าด้วย อย่า งง นะครับ....



 แก้ไขเมื่อ : 23/9/2562 9:30:13





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 184.22.21.95 จันทร์, 23/9/2562 เวลา : 09:19  IP : 184.22.21.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45950

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  4  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,17 ตุลาคม 2562 (Online 738 คน)