คำตอบที่ 61
       การใช้งานน้ำมัน B5+Gas บนเครื่อง BD25+เกียร์ออโต้ (รูปในคำตอบที่ 5) น้ำมัน+แก๊ส(ติดตั้งเองแบบง่ายๆ)วิ่งได้ประมาณ 12-13 กม./ลิตร เฉพาะแก๊ส(ตอนนี้เปิดมากกว่าเดิม) 270 บาท วิ่งได้ 1040 กม. แก๊สหมดถังพอดี คิดไปคิดมาได้กิโลละ 2.05 บาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 62
       สำหรับเครื่อง Drirect Injection จะติดแก๊สได้ประสิทธิภาพดีกว่าเครื่องแบบ Indirect Injection ครับ
แต่เครื่องแบบ Indirect มันใช้น้ำมันปาล์มได้ 100% เครื่อง BD25 ของเราเติมได้ไม่เกิน 70% กำลังดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 63
       สำหรับเครื่อง Drirect Injection จะติดแก๊สได้ประสิทธิภาพดีกว่าเครื่องแบบ Indirect Injection ครับ
แต่เครื่องแบบ Indirect มันใช้น้ำมันปาล์มได้ 100% เครื่อง BD25 ของเราเติมได้ไม่เกิน 70% กำลังดีครับ


`'''''''''''งงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง เลยครับ มีสเตอร์ปัญ เครื่องบีดี 25 ก็เป็นเครื่องไดเร็กอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 64
       ก็ถูกต้องแล้วนิครับ ก็ผมหมายถึง BD25 นี่แหล่ะ ติดแก๊สได้ดี อิๆๆ แต่ใช้น้ำมันปาร์ม 100% ไม่ดี เพราะไม่มีหัวเผา อ่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 65
       สวัสดีครับใช้ บีดี 25 12ปี เกือบ300,000โล
-ผมอยากให้เครื่องฟิตเหมือนตอนที่เริ่มใช้ใหม่ๆทำอย่างไร
-ถ้าทำอย่างที่พี่ๆว่าค่าใช้จ่ายเท่าไหร่
-อยากใส่โบแนะนำหน่อย
ปล.งบน้อยต้องจ่ายสมเหตุผล

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 66
       ล่าสุดได้โลละ 1.70 บาทแล้วครับ (น้ำมัน+แก๊ส)

สามแสนโลแล้วเคยเช็คปั๊มหัวฉีดครั้งล่าสุดนานยังครับ เปลี่ยนปะเก็นบ้างยังครับ น้ำมันเครื่องก็ใช้แบบเกรด 50 ไปเลย(ถ้ามันเริ่มหลวมบ้างแล้ว) ล้างท่ออากาศทั้งไอดีไอเสียบ้างก็ดีครับ ลองดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 67
       mr.ปัญ/NFC222 อยู่หรือเปล่าครับตอนนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 68
       ??? 085-5181913 โทรมาได้ครับผม ถ้าตอบได้ตอบให้หมดครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 69
       ล้างท่ออากาศไอดีไอเสียต้องล้างยังไงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 70
       http://www.weekendhobby.com/offroad/nissan/Question.asp?ID=2878

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 71
       คำตอบที่ 58
ผม nfc 272 อยากชวนพี่ๆๆทั้งหลายที่เล่นกับBd25 มาทำคลับกันและตัดสติกเกอร์ Bd 25 Club By Nfc กันดีไหม พี่ๆๆลองเสนอแนะเข้ามา และรับปรึกษา หาของเกี่ยวกับNissan และอยากรวบรวมพี่ๆๆน้องๆๆทั้งหลายที่เล่นBd 25 รวมกลุ่ม เพื่อรวบรวมจะเข้าไปงานMotor Show ปีนี้ สนใจติดต่อ 081-606-6624


จาก Nfc 272 124.120.165.175 เสาร์, 10/2/2550 เวลา : 11:45

ขอสมัครเป็นสมาชิกด้วยคนน่ะครับ ใช้ บิ๊กเอ็ม BD25 อยู่ ตามรูปเลย เครื่องเดิมๆ แต่งปั๊มนิดหน่อย โดยใส่ Super Burn ไป 1 ตัว อัตราเร่งดีขึ้นระดับหนึ่ง แต่ก็ยังไม่พอใจเท่าไหร่นัก ปลายไหลอยู่ที่ 140 เอง อยากได้มากกว่า 140 น่ะ สัก 160-170 อะไรประมาณนั้นน่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 72
       คำตอบที่ 58
ผม nfc 272 อยากชวนพี่ๆๆทั้งหลายที่เล่นกับBd25 มาทำคลับกันและตัดสติกเกอร์ Bd 25 Club By Nfc กันดีไหม พี่ๆๆลองเสนอแนะเข้ามา และรับปรึกษา หาของเกี่ยวกับNissan และอยากรวบรวมพี่ๆๆน้องๆๆทั้งหลายที่เล่นBd 25 รวมกลุ่ม เพื่อรวบรวมจะเข้าไปงานMotor Show ปีนี้ สนใจติดต่อ 081-606-6624


จาก Nfc 272 124.120.165.175 เสาร์, 10/2/2550 เวลา : 11:45

ขอสมัครเป็นสมาชิกด้วยคนน่ะครับ ใช้ บิ๊กเอ็ม BD25 อยู่ ตามรูปเลย เครื่องเดิมๆ แต่งปั๊มนิดหน่อย โดยใส่ Super Burn ไป 1 ตัว อัตราเร่งดีขึ้นระดับหนึ่ง แต่ก็ยังไม่พอใจเท่าไหร่นัก ปลายไหลอยู่ที่ 140 เอง อยากได้มากกว่า 140 น่ะ สัก 160-170 อะไรประมาณนั้นน่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 73
       อีกรูปหนึ่ง เดิมๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 74
       ปั๊มเดิมๆ แต่อุปกรณ์ภายในปั๊มเปลี่ยนไปใช้ของ SuperBurn ตามที่บอกไว้ แต่ความเร็วก็ไม่สะใจน่ะ อัตราการเร่งแต่ละเกียร์สั่งได้เลย แบบนี้ต้องทดเฟืองท้ายไหมน่ะ ใครรู้ช่วยแนะนำมาได้น่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 75
       ห้องเครื่องฝุ่นจับเยอะไปหน่อย ช่วงนี้ฝนตกบ่อยเลยไม่ได้ทำความสะอาดห้องเครื่อง หึหึหึ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 76
       จริงๆแล้วเครื่องดีเชลปรับแต่งไม่ยาก ถ้าเข้าใจหลักการ
แต่งปั๊ม+อากาศเข้าดี+ไอเสียระบายออกดี มันก็น่าจะวิ่งได้ไม่ต่ำกว่า 150-160 โดยปกติสำหรับการทำขนาดนี้
ส่วนรถของพี่ รถเก่า ไปใส่ชุดแต่งปั๊มของSuperBurn มาเท่าที่เคยทราบมาชุดนี้มันจะเน้นอัตราเร่ง+ประหยัดนะครับไม่ได้เน้นความเร็วปลายเท่าไหร่ครับ
ถ้าให้แนะนำนะครับแต่งปั๊มใหม่+กรองอากาศK&Nแบบใส่ในหม้อกรองเดิม+หม้อพักไอเสียมิตซูหรือ318ใส้ตรงถ้าชอบเสียงดังครับ เท่านี้คิดว่าน่าจะได้ตามต้องการนะครับ
อ้ออย่าลืมเช็คกรองดีเชลว่าตันหรือยังนะครับเพราะมันจะทำให้วิ่งไม่ออกครับ
ส่วนการแต่งปั๊มถ้าไม่รู้จักร้านที่ไว้ใจได้ก็โทรมาก็ได้ครับ 0868007579 ผมรู้จักอยู่หลายร้านครับ
สำหรับเฟืองท้ายถ้าแต่งขนาดที่ผมแนะนำและใช้ยางขนาดในรูปก็ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับของเดิมยังพอดีอยู่ เดี๋ยวจะเสียอัตราเร่งและกินน้ำมันครับ
ถ้าจะให้แรง+เร็วกว่านี้ก็ต้อง TURBO แล้วค่อยว่ากันใหม่นะครับ
สวัสดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 77
       ขอบคุณ คุณ aum@turbo มากๆเลยนะครับ ที่แนะนำมา พอจะได้ไอเดียบ้างน่ะครับ ผมก็สนใจที่จะติดเทอร์โบเหมือนกันน่ะครับ แต่ไม่มีข้อมูลในการตัดสินใจเลยน่ะครับ ถ้าติดเทอร์โบแล้วเครื่องจะร้อนไหม และเทอร์โบแบบไหน เป็นแบบ Intercooler หรือป่าว และที่สำคัญงบในการติดตั้งเทอร์โบ เบ็ดเสร็จเรียบร้อยต้องใช้งบประมาณเท่าไหร่ คุณ aum@turbo แนะนำได้ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 78
       พอดีทำงานอยู่จังหวัดพิษณุโลก ร้านที่แต่งปั๊มใหม่+กรองอากาศK&Nแบบใส่ในหม้อกรองเดิม+หม้อพักไอเสียมิตซูหรือ318ใส้ตรง ที่จ.พิษณุโลก คุณ aum@turbo พอจะแนะนำได้ไหมครับว่ามีร้านไหนบ้างน่ะ ผมเห็นแว๊บๆที่ของกลุ่มตั้งทีมรถเก๋ง ก็คือ อู่ช่างแกะ แต่ไม่รู้อยู่แถวไหนน่ะ และไม่รู้ว่าจะทำเครื่องดีเซลได้ดีหรือป่าวน่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 79
       ชุดแต่งปั๊มของSuperBurnแนะนำได้ไหมครับมีข้อดีข้อเสียราคาถ้าอยากติดตั้งที่ใดมี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 80
       ติดตั้งมาแล้ว ขอแจ้งให้ทราบรายละเอียดข้อดี ข้อเสีย ดังนี้ครับ (ไม่ได้เชียร์ แต่พูดตามเป็นจริงที่ติดตั้งมาและผลที่ได้)
ข้อดี...
1.อัตราเร่งแซงดีขึ้นกว่าเดิม 15% (ปกติจะเร่งแซง กดคันเร่งไปก็ค่อยๆขึ้นไปทีละนิด กว่าจะแซงได้หายใจไม่ทั่วท้องว่าจะพ้นไหมน่ะ)
2.ประหยัดน้ำมันขึ้น 10-15%
3.กดคันเร่งนิดเดียว รถพุ่งทันทีเลย (ปกติกดคันเร่งแทบจม รถก็ยังค่อยๆออกตัวไปตามสเต็ป)
4.ความเร็วเพิ่มขึ้นถึง 140 (ปกติแค่ 120 ก็กดคันเร่งจนเหนื่อยแล้วล่ะ และกว่าจะถึง 130 ก็เล่นไปหลายกิโลเมตร)

ข้อเสีย...
1.จ่ายค่าอุปกรณ์พร้อมติดตั้ง 2200 บาท
2.ควันดำนิดๆ (ขณะที่ขับรถเลี้ยวช้าๆแล้วใช้เกียร์สูงออกตัว เครื่องยนต์จะคายไอเสียออกมาเหมือนอั้นไว้แล้วปล่อยออกมา และทางตรงๆยาวๆ ควันไม่ดำครับ)
------------------------------------------------
ก็เป็นที่พอใจในระดับหนึ่งที่ไม่ได้ไปแต่งอะไรมาก
แต่การออกตัวขณะขับรถช้าๆ สามารถกดคันเร่งได้ทันที ขึ้นทันใจดีครับ แต่คงสู้เทอร์โบไม่ได้น่ะครับ เปรียบเทียบเทอร์โบรวมติดตั้งเบ็ดเสร็จก็น่าจะประมาณ 2 หมื่น บวกลบ แต่อันนี้แค่ 2 พันต้นๆ ราคาต่างกันมากน่ะครับ ท่าน NOOM ก็ลองพิจารณาเปรียบเทียบน่ะครับ แต่ใจของผมในอนาคตอยากลองติดเทอร์โบดูน่ะครับ(แต่ต้องเซ็ทระบบช่วงล่าง ระบบเบรคอีก รวมหลายรายการเลยน่ะ แต่ตอนนี้ใช้แค่นี้ไปก่อนน่ะครับ

เว็บของ superBurn http://www.patanka.com/
ลองศึกษาดูน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 81
       http://www.patanka.com/Distributor.htm

http://www.patanka.com/Thai/super%20burn.htm

ลองศึกษาดูน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 82
       แต่ใจก็อยากจะลองแต่งอย่างที่คุณ aum@turbo แนะนำมาครับ ถ้างัยจะโทรไปคุยด้วยน่ะครับ คุณ aum@turbo จะได้ขอคำแนะนำจากท่านได้โดยตรง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 83
       ยินดีให้คำแนะนำจนสุดความสามารถเท่าความรู้ที่มีนะครับ
เพราะชอบเครื่องยนต์ดีเซลครับ
โดยเฉพาะนิสสันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 84
       อ้อ ลืมไปครับถ้าจะติดเทอร์โบ ราคามันก็แล้วแต่เลือกใช้อุปกรณ์ครับ
เท่าที่เคยทำมาก็เริ่มตั้งแต่ 15000 ขึ้นไปครับ ถ้าถูกกว่านี้จะได้ของไม่ค่อยดีครับ
ส่วนอินเตอร์ถ้าจะเล่นบูสต์เกิน 12 ปอนด์หรือต้องการทำทีเดียวให้จบก็ควรติดตั้งไปเลยครับไม่ต้องรื้อเดินท่อหลายรอบและได้ประสิทธิภาพดีกว่าไม่ติดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 85
       ขอถามเรื่องประเก็นน้ำมันเครื่องะรู้ได้ยังไงว่ามันเสื่อมและต้องซ่อมกันยังไงหรือครับแล้วราคาประมาณเท่าไหร่ครับ..ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 86
       ปะเก็นตรงไหนครับขอรายละเอียดนิดนึงครับ
จะได้แนะนำไม่ผิด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 87
       ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับแต่อาการรถมันเป็นอย่างนี้นะครับมีควันขาวแต่ก็ไม่มากเท่าไหร่เวลาออกตัวเท่านั้นและถ้าเปิดแอร์ก็จะมีมากหน่อยแต่ถ้าขับไปก็จะหายไปเห็นบางท่านบอกว่าเป็นที่ประเก็นน้ำมันเครื่องอาจจะเสื่อมเลยทำให้มีน้ำมันเครื่องเข้าไปปนได้หรือว่าเกิดจากสาเหตุอื่นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 88
       ถ้าตามอาการที่บอกน่าจะเป็นไปได้2อย่างคือ
1 ปั๊มเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดมีปัญหา
2 ซีลหมวกวาวล์เริ่มซึมแล้วครับ
เพราะถ้าเป็นที่ปะเก็นฝาหรือเครื่องหลวมควันมันจะขาวตลอดเวลาครับ ลองเช็คตาม2ข้อนี้ก่อนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 89
       ชีลหมวกวาวล์นี่ร้านเช็คปั๊มทำได้หรือเปล่าครับแล้วราคาน่าจะประมาณเท่าไหร่ครับจะได้เตรียมตังค์ไปถูกและจะได้เทียบราคากันว่าโดนหลอกฟันหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 90
       ซีลหมวกวาวล์ของแท้ตัวนึงประมาณ ไม่น่าจะเกิน100บาทใช้ทั้งหมด8ตัว ของเทียม25-35บาทครับ เวลาเปลี่ยนต้องให้อู่ทำครับร้านทำปั๊มเขาคงไม่ทำให้ครับ ส่วนค่าแรงเปลี่ยนผมไม่ชัวร์ครับลองถามช่างดูก่อนเปลี่ยนครับเท่าที่จำได้ไม่แพงมากครับ
ลองเทสปั๊มดูก่อนจะดีกว่านะครับถ้าหายจะได้ไม่ต้องเปิดฝาวาวล์ถ้าไม่หายก็ถือว่าได้เช็คปั๊ม+หัวฉีดรถจะได้วิ่งดีขึ้นด้วยครับ
แล้วค่อยไปเปิดดูซีลหมวกวาวล์ไล่ทีละจุดครับจะได้ไม่เปลืองงบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย