คำตอบที่ 505
(ตอบคุณชาย)
สอบถามสเปคเีครื่อง g 15 a direct coil ครับ ใช้ในรถรุ่นใหน ปีใหน ครับ พอดีช่างลงเครื่องตัวนี้ในคาริเบี้ยนมาให้ ราคาเครื่อง 35,000 บาท บอกว่าอยู่ใน ซูซูกิ แครี่ อะไหล่ หาง่าย แต่ผมเช็คดูแล้ว ไม่ใช่ ตอนเแรกบอกว่าค่าลงค่าเครื่อง 50,000 บาท มาคิดราคา 55,000 บาท และขอสอบถามตามรายการที่ให้มาว่าสมเหตุสมผลมั้ยครับ แต่เท่าที่ประเมินเบื้องต้นไม่ผ่าน แอร์ไม่เย็น มูเล่เบียดพัดลม หัวเทียน สายหัวเทียนก็ไม่ได้เปลี่ยนให้ ออกจากอู่เค้าต้องไปเข้าอู่อื่นต่อ ขอสอบถามประดับเป็นความรู้แ่ก่ผมและชาวคาริเบี้ยนทุกคนครับ ขอขอบคุณไว้ล่วงหน้าครับ
ตอบ เรื่องสเปคเครื่องเดี๋ยวจะลองเช็คให้อีกทีครับ ไม่ทราบเหมือนกันครับว่าสเปคเป็นอย่างไร รู้แต่ว่า หน้าตามันคล้ายๆกับ G16A Directcoil เกือบจะเป๊ะเหมือนกัน ซึ่งถ้าใกล้เคียงหรือเหมือนกันมันก็จะไม่ตรงกันกับเครื่องในรถบ้านเราครับ(อันนี้ไม่แน่ใจนะครับ) เพียงแต่อะไหล่หลายตัวเหมือนกันกับเครื่องรุ่นอื่นๆในตระกูลของมันเอง เช่น คอยล์จุดระเบิด ปีกฝีเสื้อจะตรงกับเครื่องในรุ่นสวิฟท์ เป็นต้น ส่วนอะไหล่อื่นๆที่อาจจะหาไม่ได้แต่เราก็สามารถดัดแปลงได้โดยอาจจะเลือกใช้อะไหล่มือสองของโตโยต้า เช่น ตัวช่วยรอบแอร์ ไดชาร์จหรือคอมแอร์ เป็นต้น
ส่วนอะไหล่หลักของภายในเครื่องยนต์ พวกปะเก็นฝาสูบ ชุดแหวนลูกสูบตรงนี้น่าจะไม่มีอะไหล่ล่ะมั๊งครับ เพราะเครื่องยนต์มีความจุที่ 1500 ซีซี ก็อาจจะทำให้มีปัญหาในกรณีที่จะต้องทำการโอเวอร์ฮอล์เครื่องยนต์ แต่อย่าเพิ่งเชื่อนะครับเพราะเดี๋ยวจะลองไปหาสเปคของเครื่องตัวนี้ก่อนเพราะถ้าหากว่ารู้สเปคของมันก็อาจจะทราบถึงอะไหล่ที่จะต้องใช้ซึ่งอาจจะเหมือนเครื่องตัว 1600 ยกตัวอย่างเช่น เครื่อง G15A มีความโตของกระบอกสูบที่เท่ากันกับเครื่อง 1600 เพียงแต่ช่วงชักของมันสั้นกว่า เราก็สามารถใช้ชุดแหวนลูกสูบชุดเดียวกันกับเครื่อง 1600 ได้อะไรทำนองนี้ครับ เช่นเดียวกันกับชุดปะเก็นฝาสูบที่อาจจะใช้อะไหล่ร่วมกันได้กับตัว 1600 ครับ
ต่อมาก็เป็นเรื่องค่าใช้จ่ายในการทำรถ อันที่จริงแล้วถ้าดูจากภาพโดยรวมแล้วราคาก็พอได้อยู่ครับ จะมีปัญหาก็เรื่องของรายการที่ซ้ำซ้อนกัน อย่างเช่น เรื่องแอร์ที่ไม่ได้ถูกรวมไว้ในรายการงานเครื่องในตอนแรก หรือบางรายการที่ดูเหมือนจะราคาแรงไปนิดเช่น การติดตั้งสปอร์ตไลท์ หรือการติดตั้งกระจกมองข้าง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นมันก็จะต้องดูรายละเอียดด้วยว่า ของที่นำมาติดตั้งนั้นประการแรกเลยคือ ตรงรุ่นหรือเปล่า ซึ่งถ้าไม่ตรงรุ่นมันก็จะต้องมีงานดัดแปลงมาเพิ่มเติม เช่น
- สปอร์ตไลท์ ติดตั้งในตำแหน่งกันชนหน้า หรือตำแหน่งอื่นที่พิสดารนอกเหนือมาตรฐานทั่วไปที่อาจจะต้องมีงานเหล็กพับเพื่อสร้างจุดยึดหรือแก้จุดยึดของเ่ก่าเพื่อให้ติดตั้งกับตัวสปอร์ตไลท์ให้ได้ งานเดินสายไฟที่ต้องมีอุปกรณ์เสริมเช่น รีเลย์ ต้องดูว่า ในราคา 800 บาทที่แจ้งมานี้เค้าให้อะไรกับเราบ้าง โดยส่วนตัวแล้วถ้าเป็นการติดที่กันชนหน้าเดิมๆตำแหน่งมาตรฐานทั่วไปก็ไม่น่าจะเกิน 300-500 บาทซึ่งก็รวมชุดรีเลย์ไฟด้วย ถ้าเป็นราคา 800 บาทน่าจะเหมาะสมกับพวกรถเก๋งมากกว่าที่จะต้องมีการเดินให้เป็นระเบียบมากกว่าทั่วๆไปและการงัดแงะต่างๆภายในรถที่ยุ่งยากกว่าพวกคาริเบี้ยนพอสมควร เพราะที่ภายใต้คอนโซลของพวกคาริเีบี้ยนจะโล่งกว่า
- กระจกมองข้าง ถ้าเป็นพวกจิมนี่จะขาสั้นหรือขายาวมันก็น่าจะติดตั้งในตำแหน่งเดิมๆที่มีน็อตยึด 3 ตัวได้ จริงๆแล้ว 100 บาทก็แพงแล้วครับ นอกซะจากกระจกที่เอามาติดมันยุ่งยากไม่ตรงรุ่นต้องดัดแปลง เช่น กระจกMU Bighorn หรือกระจกแผงใหญ่ๆโครเมี่ยมแบบรถ 10 ล้อ อันนี้ก็ต้องดัดแปลงแป้นยึดหรือมีงานรื้อแผงประตูด้านในเพื่อเจาะรู หรือบางทีก็รื้อไม่ได้เพราะติดลำโพงอีกต้องมานั่งรื้อลำโพงออกก่อน หรือแม้กระทั่งการรื้อกระจกออกมาเพื่อเจาะยึดบางทีแล้ว 300 บาทก็อาจจะถูกก็ได้ครับ
ค่าอะไหล่บางอย่างดูแล้วน่าจะเสียไปเปล่าๆ เช่น ชุดท่อเฮดเดอร์ จริงๆแล้วของเดิมๆของมันตัดนิดบิดหลบหน่อยแล้วเชื่อมเหล็กหล่อมันก็ใช้ของเดิมต่อได้แล้ว แล้วท่อของโรงงานมันก็เป็นสูตร 4/1 อยู่แล้วไม่น่าจะไปใส่ท่อเฮดเดอร์ให้มันร้อนห้องเครื่อง หรืออันนี้เป็นความประสงค์ของเจ้าของรถก็อีกเรื่องครับ จริงๆก็กลัวว่าจะเป็นเรื่องของการที่วางลงไปแล้วมันติดคัทซี เลยไม่สามารถใช้ได้ ช่างก็ไม่ยอมคิดแก้ไขเลยโยนมาให้เจ้าของรถซื้อท่อแบบเฮดเดอร์ไปเลยอันนี้ก็คือ เอาง่ายๆเข้าว่า
ส่วนเรื่องราคา 50,000 แล้วมาเป็น 55,000 บาท อยู่ที่การตกลงกันในตอนแรกที่เริ่มทำว่า ค่าเครื่องเท่าไหร่ ค่าวางเท่าไหร่ ทุกอย่างจบที่เท่านี้ หรือในกรณีที่ีช่างอาจจะไม่เคยวางเครื่องตัวนี้ไม่เคยดัดแปลงตัวนี้ เลยไม่ได้คิดเผื่องานดัดแปลงที่ไม่คาดคิดเผื่อไว้แต่ก็ต้องแจ้งทางเจ้าของรถให้ทราบไว้ตั้งแต่แรกก่อนแล้วโดยแจ้งงบโดยรวมเป็นแบบเปิดเอาไว้ ซึ่งอาจจะต้องมีจุดนี้จุดนั้นที่จะต้องเพิ่มเติมนอกเหนือจากงานเหมา
สรุปเลยนะครับ ในเรื่องของราคาโดยรวมทั้งหมดก็พอที่จะสมเหตุสมผลครับ เพราะเครื่องคือ 1500 ไม่ใช่ 1600 เพราะถ้า1600 น่าจะจบแพงกว่านี้ครับเพราะเครื่องราคาสูง( 48,000-50,000 บาทยังไม่รวมวาง) เพียงแต่เคสของพี่เหมือนจะไม่จบ ซึ่งไม่จบในที่นี้มันมีส่วนที่เกี่ยวข้องกับเนื้องานดัดแปลงวางเครื่องด้วย เช่น มูเล่ย์ไปเบียดพัดลมซึ่งน่าจะอยู่ในข่ายงานรับผิดชอบของช่าง ส่วนเรื่องแอร์ที่ว่าไม่เย็นอันนี้พูดยากครับ เพราะต้องดูว่าตอนแรกมานั้นเย็นมั๊ย ถ้าเย็นมาก็ต้องเย็นกลับไป หรือบางทีก็ยากครับเพราะก็ขึ้นอยู่กับระบบคอมแอร์ของเครื่่องด้วยส่วนใหญ่แล้วเจ้าเครื่องวีทาร่านี้จะเป็นคอมแบบใบกวาด ซึ่งก็จะทำงานตามรอบเครื่องที่หมุน คือ เร่งรอบซะหน่อยถึงจะเย็นเวลาที่จอดหยุดนิ่งและอากาศร้อนๆ ซึ่งต่างจากแบบลูกสูบของโตโยต้าที่เวลาจอดฟรีัตัวอยู่เฉยๆก็ยังคงมีกำลังอัดอยู่ทำให้ทำความเย็นได้ต่อเนื่องกว่า ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับสภาพคอมที่มากับเครื่องด้วยครับ แต่ถ้าคอมติดเครื่องมายังคงดีอยู่้แต่ทำไปแล้วไม่เย็นก็อยู่ที่การตกลงกันตอนแรกว่า ต้องล้างระบบรื้อตู้อะไรกันหรือเปล่า(เพราะเห็นมีรายการติดตั้งแอร์ 2,000 บาทด้วย) อันนี้ถ้าทำแล้วไม่เย็นก็อีกเรื่องแล้วครับ ช่างอาจต้องรับผิดชอบ ส่วนหัวเทียนกับสายหัวเทียนก็อยู่ที่การตกลงกันตอนแรก จริงๆแล้วเรื่องนี้อยู่นอกเหนืองานวางเครื่องครับ เครื่องมาจากญี่ปุ่นก็เป็นเครื่องมือสองใช้งานมาแล้วมากบ้างน้อยบ้างทุกอย่างเป็นไปตามสภาพ อะไรดีไม่ดีก็อยู่ที่การตกลงกันว่าอันนั้นเปลี่ยนอันนี้ไม่เปลี่ยน หรือว่าลองตามสภาพนี้ไปก่อนถ้าไม่ดีก็ต้องเปลี่ยนเองทีหลัง ซึ่งช่างก็จะวางเครื่องตามสภาพนั้นๆไปให้ก็จบ แต่ถ้าหากว่า คุยไว้ตกลงไว้ว่าจะเปลี่ยนให้อยู่ในกรอบราคาที่แจ้งแล้วไม่ได้เปลี่ยนให้ก็ถือว่ามั่วครับ แถมตอนหลังยังมาเพิ่มราคาอีก เหมือนกับว่าทำๆไปแล้วเหมือนจะเริ่มไม่คุ้มก็เลยมาบวกเพิ่มทีหลังแบบไม่ได้แจ้งล่วงหน้าไว้แต่แรก พูดยากครับ
สรุปอีกทีว่า ราคาดูแล้วค่อนข้างสมเหตุสมผลบางอย่างถูกบางอย่างแพงก็คละเคล้ากันไปแต่เนื้องานน่าจะต้องจบครับ ไม่ใช่ไม่จบแบบนี้ 
