WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


โมดิฟาย ปรับแต่ง ปรับเปลี่ยน(ถามมา/ตอบไป).........ภาค 3
sorapol
จาก สอ
IP:125.24.3.213

อาทิตย์ที่ , 18/9/2554
เวลา : 22:05

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ต่อจากกระทู้เดิม เนื่องจากกระทู้เดิมเต็ม และได้มีการอัดย่อไฟล์ใหม่ให้เหลืออยู่หน้าเดียวแบบ"อ่าน"เท่านั้น ทำให้บางส่วนมีการเปลี่ยนแปลงและคลาดเคลื่อน แต่ได้ทำการแก้ไขแล้ว โดยจะมีการระบุในส่วนของเนื้อหาไว้ท้าย Link อย่างเช่น ค.ห.ที่ 1-50 เป็นต้น เพื่อให้ตรงกับเนื้อหาในเรื่องนั้นๆ

Link ต่างๆ ที่ผ่านมาดังนี้ครับ

การวางเครื่องTD27turbo ชนเกียร์ไดฮัทสุ Rocky
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml

การวางเครื่องวีทาร่า G16A ชนเกียร์เดิม 1300 พร้อมกับผลการใช้งานต่างๆ
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml (ค.ห.ที่ 91 เป็นต้นไป)

การดัดแปลงคอมแอร์ต่างรุ่นใส่กับเครื่องดีเซล TD27/BD30 สำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ค.ห.ที่ 31-82)

การดัดแปลงวางแหนบยาวกับรถคาริเบี้ยนสำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ภาค 1)(ค.ห.ที่ 84 เป็นต้นไป)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 2-43)

เล็กๆน้อยๆเรื่องการเทินเพลา
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ค.ห.ที่ 49-88)

การวางเครื่อง 3S-FE เกียร์ AUTO สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสบายและการใช้งานที่สะดวกสบาย
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเก่าออก ค.ห.ที่ 159-203)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 1-264)

แก๊สหัวฉีดกับเครื่องวีทาร่า G16A
การวางถังแก๊สใต้ท้องรถคาริเบี้ยนในขนาด 48 ลิตร และ 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 1 ค.ห.ที่ 284-376)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=1&id=5302 (ภาคจบ ค.ห.ที่ 1-117)

การโอเวอร์ฮอล์เครื่องวีทาร่า G16A 8 วาล์ว แบบคาร์บูเรเตอร์
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=9&id=5302 (ค.ห.ที่ 255-553)

การวางเครื่องยนต์ 3RZ-FE 2700 ซีซี ชนเกียร์ธรรมดาไดฮัทสุ Rocky รุ่น 5 เกียร์
และการติดตั้งระบบแก๊สแบบหัวฉีด AC กับเครื่องยนต์ 3RZ-FE
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=19&id=5302 (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเดิมสปอร์ตมายด์ออก ค.ห.ที่ 561- 630)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=22&id=5302 (ภาค 2 วางเครื่องและชนเกียร์ ในบอดี้ซูซูกิสปอร์ตมายด์ ค.ห.ที่ 631 เป็นต้นไป)

ชิมลาง G16A SinglePoint 8V หัวฉีดเดี่ยว ในซูซูกิคาริเบี้ยน
และการวางถังแก๊สใต้ท้องขนาด 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=48&ID=5302 (ตั้งแต่คำตอบที่ 1416-1517)

Sporty อยากเย็น
การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่อง G13B หัวฉีด
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=52&id=5302
(ตั้งแต่คำตอบที่ 1548-1601)

การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่องวีทาร่า G16A
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=54&id=5302
(คำตอบที่ 1604-1658)

ในแต่ละ Link อาจจะมีคำถามต่างๆสอดแทรกพร้อมกับแนวทางปัญหาต่างๆก็ลองติดตามกันไปเรื่อยๆได้ครับ


 แก้ไขเมื่อ : 13/8/2556 20:58:44

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:39:30

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:47:37

 แก้ไขเมื่อ : 23/5/2557 21:11:38

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:29:05

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:32:31






จะติดต่อได้อย่างไงครับ อย่ากย้ายถังแก้สลงใต้ท้องอะครับ ถัง58
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:17:57 [27.55.18.136]
เบอร์ผม 0909618894 ครับ
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:19:37 [27.55.18.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 18 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  

คำตอบที่ 511
       จากนั้นก็มาเริ่มในส่วนของงานสายไฟบ้าง ชุดรีเลย์บางชุดที่ไม่ได้ใช้แล้วจำเป็นจะต้องรื้อออกไป หรือนำไปใช้ในจุดที่จำเป็นครับ





ในรูปจะเป็นชุดรีเลย์ของพัดลมไฟฟ้าที่ติดตั้งเพิ่มเพื่อมาเป่าระบายความร้อนให้เครื่องยนต์เสริมขึ้นมาคับ
จาก : สอ(sorapol) 7/6/2556 14:18:21 [125.24.36.114]
ซึ่งไม่มีความจะเป็นอีกต่อไปเพราะเครื่องยนต์ปกติแล้ว ไม่มีความร้อนแล้ว ซึ่งเป็นการแก้ที่ต้นเหตุ
จาก : สอ(sorapol) 7/6/2556 14:19:42 [125.24.36.114]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.36.114 ศุกร์, 7/6/2556 เวลา : 14:15  IP : 125.24.36.114   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26241

คำตอบที่ 512
       ส่วนอีกฝั่งหนึ่ง(ฝั่งคนขับ) ยังคงมีชุดสายไฟต่างๆเยอะแยะมากมายและรกอยู่มาก
ในส่วนของฝั่งคนขับนี้จะไม่ค่อยมีอุปกรณ์ติดตั้งมากเท่ากับฝั่งคนนั่งครับ จะมีก็แค่ชุดกรองอากาศเครื่องยนต์เท่านั้น ดังนั้นหลักใหญ่มันก็จะเป็นเรื่องของการจัดเรียงสายไฟใหม่ให้เป็นระเบียบเรียบร้อยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.36.114 ศุกร์, 7/6/2556 เวลา : 14:23  IP : 125.24.36.114   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26242

คำตอบที่ 513
       และทุกอย่างก็ได้ถูกจัดเก็บใหม่ทั้งหมด โดยไม่มีสายไฟชุดไหนเลยที่ต้องเอาออกไปเพราะทุกเส้นมันต้องใช้ทั้งหมด เพียงแต่ว่าทำการจัดระบบใหม่เท่านั้น และหลังจากที่จัดเก็บใหม่ก็ทำให้เห็นสีของตัวถังมากขึ้นซึ่งก็จะดูสวยกว่าการเห็นแต่สีของสายไฟครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.36.114 ศุกร์, 7/6/2556 เวลา : 14:30  IP : 125.24.36.114   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26243

คำตอบที่ 514
       เคลียพื้นที่เพื่อที่จะใช้เป็นที่วางกรองอากาศด้วย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.36.114 ศุกร์, 7/6/2556 เวลา : 14:33  IP : 125.24.36.114   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26244

คำตอบที่ 515
       ชุดรีเลย์ที่เรียงรายอยู่ติดกันทั้งหมดก็จะเป็นการง่ายในการตรวจเช็คอะไรก็แล้วแต่ แต่ก็ได้ถูกย้ายเดินมาที่ด้านหน้าอีกเพื่อให้ชุดสายไฟของมันเองได้มีการให้ตัวหรือโค้งเพื่อความยืดหยุ่นในการถอดรื้อ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.36.114 ศุกร์, 7/6/2556 เวลา : 14:53  IP : 125.24.36.114   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26245

คำตอบที่ 516
       หลังจากจัดสายไฟแล้วบางส่วนทำให้ด้านหม้อลมเบรคมองเห็นชัดเจนขึ้นแต่ก็จะยังดูรกๆอยู่ แต่ถ้าเทียบกับเมื่อก่อนแล้วแตกต่างกันเยอะครับเพราะตอนแรกจะมองไม่เห็นหม้อลมเบรคเลยหรือแม้กระทั่งการเติมน้ำมันก็ยังยากครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 20:27  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26250

คำตอบที่ 517
       สายไฟบางส่วนที่เข้าไปยังระบบคาร์บู ตัวช่วยรอบแอร์ ความร้อน และไดชาร์จ ไดสตาร์ท ถูกแยกพันกันหมดซึ่งทำให้มีหลายเส้น ตรงจุดนี้ก็ทำการตรวจเช็คสายไฟต้นทางและปลายทางใหม่เพื่อดูจุดที่อาจจะมีปัญหา (เช่น ขาดใน สายไหม้) ซึ่งถ้าดูแล้วไม่พบปัญหาก็จัดการรวมเส้นเข้าด้วยกัน และดูความยาวใหม่ให้เหมาะสม จะเดินรอดใต้แกนพวงมาลัยหรือว่าอยู่ข้างบนแกนก็ดูให้ห่างๆไว้จะได้ไม่เสียดสีกัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 20:39  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26251

คำตอบที่ 518
       พอใกล้จะเสร็จก็มาเจอกับอีกหนึ่งปัญหา นั่นก็คือ คอมแอร์

คอมแอร์สำหรับเครื่องตัวนี้มีครับซึ่งเป็นคอมแบบเดียวกันกับสปอร์ตมายด์หรืออาจจะใหญ่กว่าซะด้วยซ้ำไป คอมรุ่นนี้จะอยู่ติดกับเครื่องรุ่นที่ขายในเมืองไทยครับ ซึ่งก็จะแตกต่างกันกับคอมของเครื่องญี่ปุ่น(ญี่ปุ่นเป็นคอมกระป๋องลูกเล็กๆ และเป็นแบบใบเวนซึ่งคนละระบบกัน) ตรงจุดนี้ตั้งข้อสังเกตดูว่า ทำไม??...เครื่องญี่ปุ่นถึงออกแบบมาเป็นคอมแบบนี้ เพราะการทำงานของคอมพวกกระป๋องนี้มักจะมีแรงอัดตอนที่มีรอบเครื่องช่วย ซึ่งก็ได้เหตุผลมาหลายอย่าง เช่น
- คอมลูกเล็กนี้จะไม่ค่อยดึงกำลังเครื่อง ทำให้เรี่ยวแรงของเครื่องเวลาที่คอมตัดต่อการทำงานจะไม่ค่อยส่งผลกับเครื่องยนต์มากนัก
- ญี่ปุ่นเป็นเมืองหนาว การทำงานของคอมพวกนี้ค่อนข้างที่จะฟรีตัว จึงทำให้เกิดประสิทธิภาพที่ดี(เพราะอาจจะมีอากาศช่วย)
- คอมแอร์ลูกเล็กทำให้ติดตั้งในตำแหน่งที่จำกัดได้ ซึ่งเครื่องยนต์แบบ 1300 หรือ1600 ก็จะเป็นเครื่องที่เล็กๆอยู่แล้ว ถ้าหากติดคอมพวกลูกสูบใหญ่ก็อาจจะทำให้เปลืองเนื้อที่ได้
และอื่นๆอีกมากมายที่จะหาเหตุผลมาให้มัน

แต่ทว่าพอนำคอมแอร์กระป๋องมาใช้กับบ้านเราที่เป็นเืมืองร้อน(มากๆ) ทำให้พบเจอปัญหาที่เกี่ยวกับคอมแอร์สู้อากาศร้อนๆไม่ไหว ทั้งนี้ก็เนื่องมาจากคอมแบบใบเวนนี้จะทำงานได้เกิดประสิทธิผลที่ดีตอนที่รอบเครื่องหน่วงมาช่วยด้วย ซึ่งก็จะเป็นตอนที่รถวิ่งใช้งาน แต่ตอนที่จอดรถติดเฉยๆการหมุนฟรีตัวของคอมใบเวนนี้จะไม่ค่อยช่วยทำงานเท่าไหร่ แตกต่างกับพวกคอมแอร์ที่เป็นระบบลูกสูบของพวกเครื่องโตโยต้าที่ตอนรถติดเฉยๆคอมลูกสูบจะมีแรงอัดจากลูกสูบทำให้เวลาฟรีตัวจอดตอนรถติดยังคงมีแรงอัดทำให้ทำความเย็นได้ต่อเนื่องกว่าพวกคอมแบบใบเวน
ซึ่งก็น่าจะมีเหตุผลประมาณนี้ แต่ทว่า...ในบางครั้งบางเครื่องคอมแบบใบเวนก็มีกำลังอัดดีเหมือนกัน จอดกลางแดดรถติดๆแล้วโคตรเย็นก็เห็นมาบ่อยเหมือนกันครับจึงน่าจะขึ้นอยู่กับปัจจัยโดยรอบอีกด้วย เช่น ระบบความสมบูรณ์ของการระบายของแผงทั้งแผงนอกและแผงในรถ วาล์วฉีดน้ำยา รวมทั้งความสมบูรณ์และสภาพของคอมแอร์ที่ติดมากับเครื่องตัวนั้นๆด้วย เป็นต้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 21:08  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26252

คำตอบที่ 519
       แต่ปัญหาเกี่ยวกับคอมแอร์ของเครื่องตัวนี้ก็ไม่ใช่คอมไม่ดี กำัลังอัดไม่ได้ อะไรหรอกครับ เพียงแต่ว่าคอมที่ติดมากับเครื่องในตอนแรกมันไม่มีขั้วสายทั้งสายร้อนและสายเย็น ทำให้ยากต่อการดัดแปลงต่อสาย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 21:28  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26253

คำตอบที่ 520
       ก็เลยต้องเริ่มการดัดแปลงนิดหน่อยตอนท้ายเรื่องครับ โดยการนำคอมกระป๋องของเครื่องนอกที่จะมีขั้วสายครบๆมาติดตั้งเข้าไปแทน ซึ่งในส่วนของเดิมที่เป็นแผงยึดคอมแอร์ก็จะต้องถูกถอดออกไปในช่วงบน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 21:35  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26254

คำตอบที่ 521
       ถอดออกไปแล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 21:37  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26255

คำตอบที่ 522
       เสร็จแล้วก็ทำการสร้างขายึดคอมในลักษณะเดียวกันกับเครื่องหัวฉีด 16 วาล์ว ทั้งขายึดด้านล่างและด้านบนที่เป็นตัวตั้งสายพานในตัวด้วย เพื่อให้ทุกอย่างเป๊ะที่สุด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 21:41  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26256

คำตอบที่ 523
       ทุกสัดส่วนมาตรฐานตรงตามสเปคมันทั้งหมด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 21:43  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26257

คำตอบที่ 524
       เสร็จแล้วก็พ่นสีและก็นำคอมแอร์เข้าไปติดตั้ง น็อตยึดขายึด มูเล่ย์ร่องสายพาน ทุกอย่างตรงเป๊ะหมด
ซื้อสายพานตามสเปคของมัน 4PKx950 ใส่เข้าไปก็เป็นอันเสร็จพิธีครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 21:48  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26258

คำตอบที่ 525
       และเมื่ออุปกรณ์โดยรอบส่วนใหญ่เริ่มที่จะถูกจัดวางลงไปเกือบหมดแล้ว ก็ย้อนกลับมาดูการบ้านที่ค้างไว้ นั่นก็คือ คาร์บูเรเตอร์
คาร์บูในรูปนั้นจะเป็นคาร์บูของเครื่อง 1600 เดิม ที่ว่าจะลองมาวางใส่ดูซึ่งตอนแรกก็ว่าจะใช้คาร์บูของมันนี่แหละ แต่เมื่อลองตรวจเช็คไ่ล่ระบบหลายๆอย่างดูก็พบกับปัญหาต่างๆมากมาย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องระบบส่งน้ำมันที่เสียอยู่เพราะเจ้าของเดิมอย่างที่แจ้งไว้คือไม่ได้ใช้น้ำมันเลย ตัวเรกูเรเตอร์หรือกระป๋องแวคคั่มหรืออะไรซักอย่างรั่ว สภาพยางและนมหนูภายในคาร์บูค่อนข้างโทรม ไหนจะต้องโดนชุดซ่อมคาร์บูยกชุดอีก หลากหลายปัญหาที่น่าจะต้องเสียเงินเพิ่มอีกพอสมควรเพื่อที่จะให้คาร์บูชุดนี้กลับมาดีดังเดิม(ซึ่งก็ไม่รู้ว่าจะเหมือนเดิมด้วยหรือเปล่า) ก็เลยแก้ปัญหาด้วยการนำคาร์บูของเครื่อง 1300 เดิมมาใช้แทน ซึ่งก็เป็นคาร์บูที่ได้ถูกเจาะแก๊สไว้อยู่แล้วด้วยจะได้ไม่ต้องยุ่งยากมากมายครับ(และก็เป็นไปตามความต้องการของเจ้าของรถด้วย)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 22:27  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26259

คำตอบที่ 526
       อันนี้ลองวัดดูเล่นๆครับเกี่ยวกับขนาดรูอากาศเข้าระหว่างเครื่อง 1300 และ 1600 คาร์บูครับ
ในรูปจะเป็นของคาร์บู 1300 ซึ่งมีขนาดความโตอยู่ที่ 31 มิลหย่อนนิดหน่อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 22:34  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26260

คำตอบที่ 527
       ส่วนรูปนี้จะเป็นคาร์บูของเครื่อง 1600 ครับ ซึ่งจะมีรูขนาดอยู่ที่ 32 มิลกว่านิดๆครับ ซึ่งถ้าสรุปโดยรวมก็คือ คาร์บูของเครื่อง 1600 จะมีขนาดที่โตกว่าอยู่ประมาณ 1 มิลกว่าๆ ทั้งนี้ก็ยังไม่รวมพวกท่อทางน้ำมันต่างๆและก็ขนาดนมหนูฉีดน้ำมันด้วยที่น่าจะใหญ่กว่าสเปคของเครื่อง 1300 อีกนิดนึงครับ ซึ่งจริงๆแล้วถ้าหากว่า เจ้าคาร์บู 1600 ชุดนี้ถ้ายังคงอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีอยู่ โดยส่วนตัวแล้วผมว่า น่าจะพยายามใช้คาร์บูของมันน่าจะดีกว่า แก๊สก็ใช้เป็น Mixer ธรรมดาๆไป เอาน้ำมันให้มันได้มาตรฐานสเปคโรงงานจะดีกว่า แต่อันนี้กลายเป็นว่า เครื่อง 1600 จริงแต่ถูกตอนโดยใช้คาร์บูของ 1300 เรี่ยวแรงต่างๆและสเปคที่มันควรจะได้มาก็ผิดแปลกจากเดิมไป(กลายเป็นเหลือประมาณ 1500 ซีซีหรือเปล่าก็ไม่รู้) แต่ก็ไม่เป็นไรครับเพราะสำหรับเคสนี้ที่คาร์บูตัวนี้มันไม่ไหวแล้วจริงๆก็เลยต้องนำเอาของ 1300 เดิมมาใช้แทนครับ และกลุ่มคนคาริเบี้ยนที่ใช้เครื่อง 1600 คาร์บูนี้วางก็มักจะทำกันแบบนี้อยู่แล้ว





ขอบคุณครับ ได้ความรู้เรื่องแอร์เพิ่มอีกแล้ว อยากให้เพิ่มเรื่องน้ำยาแอร์ด้วยครับ
จาก : แสง บางพลี(แสง บางพลี) 12/6/2556 11:08:22 [116.68.159.61]
ได้ครับเดี๋ยวเอ่ยให้อีกทีในช่วงท้ายครับ
จาก : สอ(sorapol) 13/6/2556 8:59:06 [125.24.38.54]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 180.180.235.204 จันทร์, 10/6/2556 เวลา : 22:45  IP : 180.180.235.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26261

คำตอบที่ 528
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rat จาก รัตน์ เทคนิคน้อย 110.164.66.226 พุธ, 12/6/2556 เวลา : 10:21  IP : 110.164.66.226   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26269

คำตอบที่ 529
       กลับมาในส่วนของงานสายไฟอีกเล็กน้อยบริเวณแถวๆหม้อลมเบรคบางครั้งถ้าหากว่าสายไฟเยอะมากเกินไปบางทีแล้วเราก็สามารถผ่าฐานยึดแบตออกบ้างนิดหน่อยเพื่อที่จะนำสายไฟใส่ลงไปข้างใต้ได้จะได้ไม่มาเบียดแน่นแถวตัวแบตเตอรรี่และหม้อลมเบรคด้วย และหม้อลมเบรค(พวกชั้นครึ่ง)ก็สามารถที่จะถอดเข้าออกได้ง่ายอีกต่างหากด้วยครับ ถอดน็อตด้านในออกแล้วยังสามารถขยับเลื่อนเพื่อให้ง่ายต่อการถอดได้อีกด้วย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.38.54 พฤหัสบดี, 13/6/2556 เวลา : 08:57  IP : 125.24.38.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26271

คำตอบที่ 530
       หลังจากนั้นก็วางกรองอากาศลงไปในตำแหน่งเดิมของมัน รวมทั้งแบตเตอรี่ด้วย
อ้อ...สายไฟต่างๆที่เสร็จเรียบร้อยแล้วก็ต้องไล่พันเก็บให้หมดก่อนด้วยนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.38.54 พฤหัสบดี, 13/6/2556 เวลา : 09:02  IP : 125.24.38.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26272

คำตอบที่ 531
       ตำแหน่งรีเลย์ที่ได้เลื่อนย้ายมาด้านหน้า ทำให้การขันน็อตยึดกรองทำได้ง่ายขึ้นอิสระมากขึ้น โล่งมากขึ้น

 แก้ไขเมื่อ : 13/6/2556 9:14:26





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.38.54 พฤหัสบดี, 13/6/2556 เวลา : 09:13  IP : 125.24.38.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26273

คำตอบที่ 532
       หม้อลมเบรคที่โล่งมากขึ้นกว่าเดิม สามารถหมั่นตรวจเช็คเรื่องน้ำมันเบรคได้บ่อยมากขึ้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.38.54 พฤหัสบดี, 13/6/2556 เวลา : 09:16  IP : 125.24.38.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26274

คำตอบที่ 533
       สายไฟชุดที่ได้ถูกพันเก็บในเส้นเมนหลักเรียบร้อยแล้ว ก็คงเหลือแต่เพียงชุดสายอื่นๆที่มาเพิ่มเติมที่หลังนอกเหนือจากสายไฟรถ เช่น สายไฟวินช์ กราวด์เพิ่ม สายไฟสปอร์ตไลท์ ฟิวส์ต่างๆ และชุดสายไฟเครื่องเสียง สายไฟพวกนี้จำเป็นที่จะต้องแยกออกมาจากชุดไฟรถเพราะเป็นสายไฟที่ได้ถูกเดินขึ้นมาใหม่ ถ้าหากมีปัญหาอะไรเกิดขึ้นจะได้ไล่ได้ง่ายและส่วนใหญ่ปัญหามันก็มักจะเกิดขึ้นกับไอ้พวกสายไฟที่เดินขึ้นมาเองเพิ่มเติมนี้แหละ ถ้าหากไปรวมชุดเดียวกันเดี๋ยวไหม้ช็อตเสียหายขึ้นมาจะได้ไม่ถึงสายเมนรถครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.38.54 พฤหัสบดี, 13/6/2556 เวลา : 09:22  IP : 125.24.38.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26275

คำตอบที่ 534
       หลังจากใส่แบตลูกใหญ่ลงไปแล้ว บริเวณของหม้อลมเบรคก็ยังคงดูโล่งๆอยู่ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.38.54 พฤหัสบดี, 13/6/2556 เวลา : 09:25  IP : 125.24.38.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26276

คำตอบที่ 535
       บริเวณด้านกรองที่เห็นสีของตัวถังซุ้มล้อมากขึ้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.18.54 ศุกร์, 14/6/2556 เวลา : 22:57  IP : 125.24.18.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26279

คำตอบที่ 536
       อีกฝั่งหนึ่ง นั่นก็คือ ฝั่งคนนั่งก็จะค่อนข้างโล่งเป็นพิเศษจากการที่เอาตัวยึดแม่แรงออกไป ซึ่งก็จะเหลือแต่ชิ้นส่วนเล็กๆน้อยๆ เช่น กระป๋องน้ำและน้ำมันต่างๆ หม้อต้มแก๊ส





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.18.54 ศุกร์, 14/6/2556 เวลา : 23:00  IP : 125.24.18.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26280

คำตอบที่ 537
       ระบบสายไฟต่างๆที่ยุ่งเหยิงได้ถูกเก็บไปหมดแล้ว เหลือแต่เพียงส่วนที่จำเป็นเท่านั้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.18.54 ศุกร์, 14/6/2556 เวลา : 23:03  IP : 125.24.18.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26281

คำตอบที่ 538
       ชุด Drier แอร์ที่ได้ถูกเปลี่ยนใหม่ เพื่อจะได้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและตรวจเช็คปริมาณน้ำยาเพื่อให้เหมาะสมได้ง่ายขึ้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.18.54 ศุกร์, 14/6/2556 เวลา : 23:07  IP : 125.24.18.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26282

คำตอบที่ 539
       สภาพโดยรวมของห้องเครื่องทั้งหมดหลังจากที่อะไรๆหลายๆอย่างได้เข้าที่เข้างทางมากขึ้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.18.54 ศุกร์, 14/6/2556 เวลา : 23:10  IP : 125.24.18.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26283

คำตอบที่ 540
       ลองดูกันหลายๆมุมครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.18.54 ศุกร์, 14/6/2556 เวลา : 23:13  IP : 125.24.18.54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 26284

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 18 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,12 พฤศจิกายน 2562 (Online 990 คน)