WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


โมดิฟาย ปรับแต่ง ปรับเปลี่ยน(ถามมา/ตอบไป).........ภาค 3
sorapol
จาก สอ
IP:125.24.3.213

อาทิตย์ที่ , 18/9/2554
เวลา : 22:05

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ต่อจากกระทู้เดิม เนื่องจากกระทู้เดิมเต็ม และได้มีการอัดย่อไฟล์ใหม่ให้เหลืออยู่หน้าเดียวแบบ"อ่าน"เท่านั้น ทำให้บางส่วนมีการเปลี่ยนแปลงและคลาดเคลื่อน แต่ได้ทำการแก้ไขแล้ว โดยจะมีการระบุในส่วนของเนื้อหาไว้ท้าย Link อย่างเช่น ค.ห.ที่ 1-50 เป็นต้น เพื่อให้ตรงกับเนื้อหาในเรื่องนั้นๆ

Link ต่างๆ ที่ผ่านมาดังนี้ครับ

การวางเครื่องTD27turbo ชนเกียร์ไดฮัทสุ Rocky
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml

การวางเครื่องวีทาร่า G16A ชนเกียร์เดิม 1300 พร้อมกับผลการใช้งานต่างๆ
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml (ค.ห.ที่ 91 เป็นต้นไป)

การดัดแปลงคอมแอร์ต่างรุ่นใส่กับเครื่องดีเซล TD27/BD30 สำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ค.ห.ที่ 31-82)

การดัดแปลงวางแหนบยาวกับรถคาริเบี้ยนสำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ภาค 1)(ค.ห.ที่ 84 เป็นต้นไป)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 2-43)

เล็กๆน้อยๆเรื่องการเทินเพลา
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ค.ห.ที่ 49-88)

การวางเครื่อง 3S-FE เกียร์ AUTO สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสบายและการใช้งานที่สะดวกสบาย
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเก่าออก ค.ห.ที่ 159-203)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 1-264)

แก๊สหัวฉีดกับเครื่องวีทาร่า G16A
การวางถังแก๊สใต้ท้องรถคาริเบี้ยนในขนาด 48 ลิตร และ 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 1 ค.ห.ที่ 284-376)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=1&id=5302 (ภาคจบ ค.ห.ที่ 1-117)

การโอเวอร์ฮอล์เครื่องวีทาร่า G16A 8 วาล์ว แบบคาร์บูเรเตอร์
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=9&id=5302 (ค.ห.ที่ 255-553)

การวางเครื่องยนต์ 3RZ-FE 2700 ซีซี ชนเกียร์ธรรมดาไดฮัทสุ Rocky รุ่น 5 เกียร์
และการติดตั้งระบบแก๊สแบบหัวฉีด AC กับเครื่องยนต์ 3RZ-FE
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=19&id=5302 (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเดิมสปอร์ตมายด์ออก ค.ห.ที่ 561- 630)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=22&id=5302 (ภาค 2 วางเครื่องและชนเกียร์ ในบอดี้ซูซูกิสปอร์ตมายด์ ค.ห.ที่ 631 เป็นต้นไป)

ชิมลาง G16A SinglePoint 8V หัวฉีดเดี่ยว ในซูซูกิคาริเบี้ยน
และการวางถังแก๊สใต้ท้องขนาด 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=48&ID=5302 (ตั้งแต่คำตอบที่ 1416-1517)

Sporty อยากเย็น
การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่อง G13B หัวฉีด
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=52&id=5302
(ตั้งแต่คำตอบที่ 1548-1601)

การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่องวีทาร่า G16A
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=54&id=5302
(คำตอบที่ 1604-1658)

ในแต่ละ Link อาจจะมีคำถามต่างๆสอดแทรกพร้อมกับแนวทางปัญหาต่างๆก็ลองติดตามกันไปเรื่อยๆได้ครับ


 แก้ไขเมื่อ : 13/8/2556 20:58:44

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:39:30

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:47:37

 แก้ไขเมื่อ : 23/5/2557 21:11:38

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:29:05

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:32:31






จะติดต่อได้อย่างไงครับ อย่ากย้ายถังแก้สลงใต้ท้องอะครับ ถัง58
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:17:57 [27.55.18.136]
เบอร์ผม 0909618894 ครับ
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:19:37 [27.55.18.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 41 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  

คำตอบที่ 1201
       สายไฟชุดหลักที่ไปยังระบบเครื่องยนต์จะต้องคงไว้ เพียงแต่ว่าจะต้องทำการจัดวางระบบใหม่เพื่อให้เหมาะสมกับรถรุ่นนี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.26.110.161 พฤหัสบดี, 9/1/2557 เวลา : 00:28  IP : 125.26.110.161   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28407

คำตอบที่ 1202
       2 เส้นนี้ถ้าจำไม่ผิด จะเป็นสายไฟที่ลงไปยังเซ็นเซอร์อ่างแคร้งน้ำมันเครื่องด้านล่างครับ ซึ่งเราไม่สามารถที่จะต่อขึ้นมาใช้บนจอได้เพราะว่าไม่มีระบบดังกล่าว ดังนั้นเลยไม่ได้ใช้งาน(นอกซะจากจะทำการเปลี่ยนจอไมล์ให้ตรงกับรุ่นเครื่องซึ่งจะยุ่งยาก) แต่ก็ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องคัดออกไป เพราะมันไม่ได้รกอะไรมากมาย ก็ยังสามารถคงไว้ได้อยู่ครับ เพียงแต่จัดให้เข้าหมวดหมู่ให้เรียบร้อยเท่านั้นเอง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.26.110.161 พฤหัสบดี, 9/1/2557 เวลา : 00:31  IP : 125.26.110.161   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28408

คำตอบที่ 1203
       ชุดสายไฟที่เข้าขั้วแบตเดิมๆทีจะมีอยู่เส้นเดียว คือ สายบวกเส้นใหญ่ๆ ซึ่งสายอื่นๆที่นอกเหนือจากสายไฟบวกเส้นใหญ่แล้ว มันก็จะมีแต่พวกสายไฟที่เรานำมาเพิ่มกันเอง ไม่ว่าจะเป็น ชุดรีเลย์ไฟหน้า สายไฟแก๊ส สปอร์ตไลท์หน้า/หลัง เป็นต้น ซึ่งกรณีนี้เราก็จะต้องยึดให้แน่นให้ดี เพราะมันจะมีความแน่นและเยอะของขั้วปลั๊กที่เพิ่มขึ้น ตรงจุดนี้ถ้าหากจะให้เรียบร้อยมากกว่านี้ก็คงจะต้องมีการนำชุดกล่องฟิวส์ต่างหากมาเพิ่มเติมเพื่อที่จะได้ไม่ต้องมีสายไฟมารุงรังยุ่งเหยิงแบบนี้ (เดี๋ยวจะเอยอีกทีครับ)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.26.110.161 พฤหัสบดี, 9/1/2557 เวลา : 00:36  IP : 125.26.110.161   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28409

คำตอบที่ 1204
       สายไดสตาร์ทเป็นอีกหนึ่งจุดที่มีความสำคัญมาก เพราะว่าสายเดิมๆของคาริเบี้ยนนั้นไม่สามารถนำมาใช้งานต่อได้ เนื่องจาก
- สายมีขนาดเล็กเกินไป ไม่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ขนาดนี้ ถ้าเทียบขนาดกันดูเก่ากับใหม่ที่ตัดขาดติดเครื่องมานี่ เรียกได้ว่า พ่อลูกล่ะครับ
- ตำแหน่งของไดสตาร์ทอยู่คนละฝั่งกันกับตำแหน่งของแบตเตอรี่

ดังนั้น สายไฟเราจะต้องทำการซื้อมาใหม่ทั้งหมด ซึ่งจะต้องมีขนาดที่ใหญ่มากพอกับเครื่องยนต์ขนาดนี้ด้วย ถึงแม้ว่าไดสตาร์ทของ 3RZ จะไม่มีความใหญ่โตอะไรมากมาย แต่มันเป็นไดทด และสายไฟที่มากับตัวไดสตาร์ทจะมีขนาดที่ค่อนข้างใหญ่ทีเดียว ดังนั้นจึงต้องหาซื้อมาเพื่อใช้ใส่เข้าไป พร้อมกับกำหนดทางเดินใหม่ให้อ้อมในตำแหน่งที่เหมาะสมไม่ให้ไปเฉี่ยว เบียด หรือสีกับอะไรทั้งสิ้น เพราะอย่าลืมว่า มันเป็นสายบวกนะครับ พึ่บพั่บได้ง่ายๆช็อตได้ง่ายๆ ในรูปจะเห็นว่ามีการเข้าท่อกระดูกงูและมีการพันเทปไว้อีกชั้นหนึ่งด้วย ทั้งๆที่มีขนาดพลาสติกสายที่หุ้มนั้นก็มีความหนาอยู่แล้ว แต่ทุกอย่างต้องเผื่อครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.26.110.161 พฤหัสบดี, 9/1/2557 เวลา : 00:47  IP : 125.26.110.161   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28410

คำตอบที่ 1205
       ส่วนอันนี้เป็นสายไฟบวกที่จะมาเข้าตัวไดชาร์จครับ ในรูปจะเป็นสายไฟที่ติดมากับเครื่องยนต์ 3RZ เลย ขนาดค่อนข้างใหญ่ทีเดียวครับ เพราะว่าไดชาร์จของ 3RZ มีขนาด 80 แอมป์ ซึ่งไว้ใช้สำหรับระบบไฟต่างๆ รถตู้มีไฟเยอะ จึงมีมาเป็นอุปกรณ์ขนาดพื้นฐานอยู่แล้ว

 แก้ไขเมื่อ : 9/1/2557 23:46:31





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.67.17 พฤหัสบดี, 9/1/2557 เวลา : 23:41  IP : 125.24.67.17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28415

คำตอบที่ 1206
       พวกชุดสายไฟของไดชาร์จ โดยเฉพาะสายไฟที่มาจากขั้วบวกสำคัญมากครับ เพราะว่าโดยปกติแล้วสายไฟเดิมๆของที่มากับรถซูซูกิจะเล็กมากซึ่งก็ได้ออกแบบมาให้ใช้กับระบบไดชาร์จแบบเดิมๆที่มีขนาดแอมป์อยู่ที่ 45 แอมป์เท่านั้น แต่สำหรับ 3RZ นี้ขนาดไดชาร์จอยู่ที่ 80 แอมป์จึงจำเป็นอย่างมากที่จะต้องใช้ขนาดของสายไฟที่มีขนาดเพียงพอกับการใช้งาน

ในรูปจะเป็นสายไฟไดชาร์จที่มีมากับเครื่องยนต์ 3RZ (ด้านขวาของภาพ) ส่วนด้านซ้ายจะเป็นสายไฟไดชาร์จที่เป็นของเครื่องวีทาร่านะครับ(ใหญ่กว่าของคาริเบี้ยนเดิม) ลองมาเทียบกันดูก็จะเห็นถึงความแตกต่าง(ในรูปอาจจะไม่ค่อยเห็นเท่าไหร่) อันนี้ไม่ต้องพูดถึงของเดิมๆที่มากับรถคาริเบี้ยนเลยนะครับ เพราะว่ายิ่งเล็กลงไปกันเข้าไปอีก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.67.17 พฤหัสบดี, 9/1/2557 เวลา : 23:50  IP : 125.24.67.17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28416

คำตอบที่ 1207
       ลองเทียบกันดูแบบใกล้ๆครับ จะเห็นถึงความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่าง ด้านซ้ายที่เป็นเข้าไดชาร์จของเครื่องวีทาร่า กับด้านขวาที่เป็นของไดชาร์จเครื่อง 3RZ ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.67.17 พฤหัสบดี, 9/1/2557 เวลา : 23:51  IP : 125.24.67.17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28417

คำตอบที่ 1208
       แต่สายไฟของที่ติดมากับเครื่องมันจะมีปัญหาตรงที่ว่า มันถูกตัดมาบ้าง อยู่คนละด้านกันบ้าง ทำให้มีความยาวสั้นที่แตกต่างกันไป ก็ต้องเลือกดูเส้นที่มีความยาวที่เหมาะสมกับการใช้งานมากที่สุดครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.67.17 พฤหัสบดี, 9/1/2557 เวลา : 23:54  IP : 125.24.67.17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28418

คำตอบที่ 1209
       เมื่อได้ความยาวที่เหมาะสมแล้ว เราก็นำมาใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ หรือถ้าหากมีปัญหาในเรื่องของสายไฟไม่พอแต่มีเส้นอื่นที่มีขนาดที่เท่ากันหรือใหญ่กว่าก็ได้(แต่อย่าเล็กกว่า) แล้วนำมาเชื่อมต่อแบบย้ำหัวแล้วทำการรนตะกั่วไลท์เคลือบไปอีกชั้นรอบๆก็จะดีมากทีเดียวครับ ที่สำคัญคือ พยายามหลีกเลี่ยงการต่อเชื่อมแบบที่นำขั้วปลั๊กมาใช้ต่อ เพราะนอกจากจะหาขั้วปลั๊กที่มีขนาดใหญ่ได้พอดีค่อนข้างยากแล้วยังเสี่ยงต่อการไหม้ละลายได้อีกด้วยเมื่อมีการนำไปใช้งานนานๆแล้วมีพวกสิ่งสกปรกหรือฝุ่นละอองเข้ามาติด ตัวอย่างนี้เห็นได้จากพวกคาริเบี้ยนเดิมๆที่ใช้ไปนานๆจะมีปัญหาขั้วปลั๊กไดชาร์จไหม้ล่ะครับ



ในรูปจะเป็นการต่อระบบจากสายไฟที่เข้าไดชาร์จผ่านขึ้นมาเข้าที่แผงกล่องฟิวส์ โดยที่แผงกล่องฟิวส์นี้จะเป็นแผงที่ได้เสาะแสวงหามาใช้งานทดแทนชุดของกล่องฟิวส์เดิมที่ติดมากับเครื่องที่มีขนาดใหญ่มากเกินไปจนไม่เหมาะกับการวางในห้องเครื่องซูซูกิ และการต่อชุดสายไฟนี้ก็เข้ามาที่กล่องฟิวส์เพื่อที่จะทำการผ่านฟิวส์ที่มีขนาดแอมป์ที่เหมาะสมก่อนที่จะขึ้นไปหาที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่ครับ จุดสำคัญจะเห็นว่า มีน็อตยึดสายไฟด้วยครับ เพื่อให้เกิดความแน่นมาก ไม่ใช่แค่ปลั๊กเสียบเหมือนอย่างรถทั่วๆไป

 แก้ไขเมื่อ : 10/1/2557 0:07:07

 แก้ไขเมื่อ : 10/1/2557 0:08:42





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.67.17 ศุกร์, 10/1/2557 เวลา : 00:03  IP : 125.24.67.17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28419

คำตอบที่ 1210
       ฟิวส์เดิมๆที่ติดมากับชุดสายไฟไดชาร์จจะมีขนาดที่ 120 Amp ทีเดียวครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.67.17 ศุกร์, 10/1/2557 เวลา : 00:10  IP : 125.24.67.17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28420

คำตอบที่ 1211
       กล่องฟิวส์แบบลอยที่ได้ถูกนำมาใช้ทดแทนกล่องฟิวส์เดิม ซึ่งจะมีขนาดกะทัดรัดทีเดียวครับ และที่สำคัญก็เป็นขั้วแบตไปในตัวด้วย เราสามารถที่จะดีไซน์วางในตำแหน่งลอยข้างแบตเตอรี่ได้เลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.48.78 ศุกร์, 10/1/2557 เวลา : 22:26  IP : 125.24.48.78   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28423

คำตอบที่ 1212
       ภายในกล่องฟิวส์นี้ก็จะมีฟิวส์หลากหลายขนาดให้ได้เลือกใช้กัน ตั้งแต่แอมป์ต่ำไปยังแอมป์สูงๆ ซึ่งก็จะต้องเลือกใช้ให้ถูกต้องและเหมาะสม ไดชาร์จ ระบบแอร์ ระบบรีเลย์ของไฟหน้า แตรหรือพวกสปอร์ทไลท์ก็สามารถที่จะนำมาพ่วงผ่านกล่องชุดนี้ได้ก่อนที่จะไปหาขั้วแบต ซึ่งก็จะทำให้ไม่มีสายไฟและขั้วหางปลาที่มากมายขึ้นไปรกรุงรังแน่นไปหมดที่ขั้วแบตเตอรี่ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.48.78 ศุกร์, 10/1/2557 เวลา : 22:31  IP : 125.24.48.78   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28424

คำตอบที่ 1213
       ฟิวส์ที่แอมป์ต่ำ ไล่ไปยังแอมป์สูง ก็ต้องเลือกใช้ให้เหมาะสมครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.48.78 ศุกร์, 10/1/2557 เวลา : 22:33  IP : 125.24.48.78   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28425

คำตอบที่ 1214
       ชุดรีเลย์หลักที่สำคัญของเครื่องยนต์แบบเบนซินที่ได้ทำการเชื่อมต่อระบบครบถ้วนกระบวนความ เปิดวงจร ปั๊มไฟฟ้าหัวฉีด เปิดกล่อง ระบบแอร์ พร้อมกับทำการจัดวางตำแหน่งยึดให้ครบถ้วนหมดทุกตัวที่ด้านนอก(แทนในตำแหน่งยึดกระป๋องชาโคลเดิม) เพื่อที่จะได้ง่ายต่อการตรวจเช็คด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.48.78 ศุกร์, 10/1/2557 เวลา : 22:50  IP : 125.24.48.78   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28426

คำตอบที่ 1215
       ในส่วนของระบบแอร์และท่อทางเดินต่างๆ การจั๊มพ์สายแอร์ร้อนและเย็น รวมถึงรายละเอียดต่างๆในส่วนของห้องเครื่องที่เป็นรายละเอียดปลีกย่อยส่วนใหญ่แล้วก็มักจะดำเนินการไปพร้อมๆกันกับงานวายริ่งสายไฟครับ

ในรูปจะเป็นการติดตั้งตัว drier ของแอร์เข้าไปในตำแหน่งเดิมๆของมันครับ ไม่มีการเคลื่อนย้ายที่ใหม่ใดๆทั้งสิ้น ซึ่งก็จะมีการต่อระบบท่อเข้าตัว Drier ในตำแหน่งเดิมเหมือนกัน ซึ่งในส่วนของท่อที่เชื่อมต่อนี้ภายใต้ระบบแอร์ระบบใหม่(R-134) จะมีระบบโอริงผ่านจุดเชื่อมต่อนี้ทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับ ซึ่งในกรณีนี้ถ้าหากพบว่ามีสภาพเสื่อมโทรม โอริงแบน หรือกรอบแตก ก็ควรจะทำการเปลี่ยนใหม่ไปด้วยเลยครับจะได้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 22:37  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28427

คำตอบที่ 1216
       เสร็จเรียบร้อยก็ไล่ขันให้แน่นทุกจุด เวลาทำการแว๊คเติมระบบน้ำยาจะได้ไม่รั่วซึม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 22:41  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28428

คำตอบที่ 1217
       เริ่มจัดสายไฟ คัดสายไฟที่จำเป็นต้องใช้กับระบบจริงๆ ภาพโดยรวมก็เริ่มที่จะบางตาลงไปเยอะครับเมื่อเทียบกับตอนแรกที่มีสายไฟยุ่งเหยิง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 22:47  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28429

คำตอบที่ 1218
       ดูขนาดความยาวของสายไฟให้ดี การเดินอ้อมหลบเหลี่ยมต่างๆ เพื่อให้ได้ขนาดความยาวที่เหมาะสมกับตำแหน่งที่จะต้องทำการยึดกล่องภายในห้องโดยสารครับ หรืออาจจะเผื่อไว้บ้างอีกนิดหน่อยก็ได้ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 11/1/2557 22:51:09





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 22:50  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28430

คำตอบที่ 1219
       ตำแหน่งของสายคลัชเดิมที่ตอนนี้ไปใช้ระบบเป็นคลัชน้ำมันแทนก็ทำการตัดเหล็กมาปิดให้เรียบร้อยจะได้ไม่มีลม ขี้ฝุ่น หรือตัวแมลงอะไรเข้าไป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 22:53  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28431

คำตอบที่ 1220
       สายไฟเมนชุดหลักที่อยู่ในตำแหน่งเดิมของมันก็เก็บเข้าที่ให้เรียบร้อย สายไฟไหนที่ได้มีการเดินมาเพิ่มเติมมากขึ้นจากอีกฝั่งหนึ่งก็รวบเข้าให้เป็นหมวดหมู่เรียบร้อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 22:56  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28432

คำตอบที่ 1221
       ชุดสายไฟในส่วนที่จะวนเข้าห้องโดยสารตรงส่วนนี้มักจะมีปัญหาเกี่ยวกับจำนวนของสายไฟนะครับ เพราะว่าเป็นส่วนที่จะมีการเดินเข้าไปในห้องโดยสารแล้วจะมีชุดสายไฟของเครื่องด้วยที่มักจะเอามาปนกัน อีกทั้งระบบสายไฟกราวด์ที่ในตำแหน่งของโรงงานเดิมก็มักจะมาเกาะในตำแหน่งใกล้ๆบริเวณนี้ ดังนั้นควรจะต้องดูให้เรียบร้อย เดินสายให้ดีจะได้ไม่มามั่วตีกันยุ่งเหยิงครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 23:00  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28433

คำตอบที่ 1222
       ในส่วนของสปอร์ตมายด์นี้จะมีช่องทางเข้าของสายไฟทางฝั่งคนขับด้วย ซึ่งจะแตกต่างกับของรุ่นคาริเบี้ยนครับ ซึ่งเราสามารถที่จะออกแบบสายไฟในส่วนสำคัญหลักๆให้เป็น 2 ฝั่งได้ตามความเหมาะสม อย่างพวกสายไฟที่ขึ้นไปที่หน้าจอไมล์ สายไฟระบบแอร์ Checkengine และอื่นๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 23:28  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28434

คำตอบที่ 1223
       ในส่วนของชุดสายไฟที่จะไปยังท้ายรถที่เกิดการไหม้ของสายไฟอยู่ 1 เส้นแล้วก็ละลายไปติดสายไฟข้างๆเกิดการเสียหายไปอีก 2-3 เส้น ก็จะต้องทำการรื้อทั้งชุดจนไปถึงท้ายรถออกมาทั้งหมดเพื่อทำการเช็คดูครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 23:38  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28435

คำตอบที่ 1224
       สายไฟที่ไหม้เสียหายจะต้องทำการรื้อเปลี่ยนใหม่ออกไปทั้งเส้น ซึ่งจริงๆแล้วสาเหตุของการเกิดการไหม้ก็ยังไม่ทราบแน่ชัดเพราะมีอยู่ 2 -3 กรณี แต่อย่างไรก็ตามมันก็ต้องสังคายนาใหม่ทั้งหมดแบบครอบจักรวาลตรงไหนดีก็ดียิ่งขึ้นไป ตรงไหนที่กำลังจะเกิดปัญหาก็กลับมาดีเหมือนเดิม ตรงไหนที่มีปัญหาอยู่แล้วก็แก้ให้หายไปให้หมด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.64.11 เสาร์, 11/1/2557 เวลา : 23:48  IP : 101.108.64.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28436

คำตอบที่ 1225
       สวัสดีครับพี่สอ
วันนี้มีเรื่องมารบกวนพี่สออีกแล้วครับ ตอนนี้วางเครื่องเสร็จแล้ว เป็นsr20de หลังหักเกียร์ธรรมดา สโลร์1300 คานจิ๊ป 8.43 ยางตะขาบ 36" มีเรื่องสอบถามดังนี้
1.ความเร็วหน้าไมล์ที่ 100km/h รอบ 3400rpm พี่สอว่ารอบเหลือไหม (ออกตัวเกียร์2สบาย)
2.ช่วงออกตัวหรือแตะคันเร่งเบาๆรถพุ่งดี แต่ถ้ากดจริงๆทำไมไม่พุ่งติดเท้าครับ อาการเหมือนรอรอบ แต่ถ้ากดคันเร่งสุดๆพอรอบมามันก็พุ่งแต่ช้ามาก แก้ไขยังไงครับ
3.ท่อไอเสียควรเดินกี่นิ้ว ตอนนี้ผมเดิน2.2"ทั้งเส้นพักกลางไส้เกลียวใบเดียว ตอนลากรอบเสียงดังสนั่นทุ่ง ถ้าต้องการให้เบากว่านี้ต้องแก้ยังไงครับ
4.การตั้งไฟจุดระเบิดจะต้องตั้งยังไง เห็นเค้าบอกว่ามันซับซ้อนกว่ายี่ห้ออื่นๆ
รบกวนพี่สอแค่นี้ก่อนละกันครับ
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noa จาก HS5QMG 111.84.195.249 อาทิตย์, 12/1/2557 เวลา : 13:44  IP : 111.84.195.249   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28437

คำตอบที่ 1226
       รูปเครื่องครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noa จาก HS5QMG 223.207.5.27 อาทิตย์, 12/1/2557 เวลา : 18:33  IP : 223.207.5.27   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28439

คำตอบที่ 1227
       ขอถามอีกข้อนะครับพี่สอ ถ้าผมเปลี่ยนสโลว์1300 เดิมเป็นสโลว์1300รุ่นใหม่ที่มีอัตราทด H ประมาณ 1.3 พี่สอคิดว่ารอบน่าจะโอเคไหม แล้วเรื่องความทนทานจะสู้แบบเดิมได้รึป่าว เห็นว่าใช้โซ่ในการขับแทนเฟือง และตัวเกียร์ก็บางกว่าด้วย ขอบคุณครับ



เดี๋ยวตอบให้ครับ
จาก : สอ(sorapol) 22/1/2557 22:27:03 [125.24.65.165]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noa จาก HS5QMG 111.84.4.68 เสาร์, 18/1/2557 เวลา : 10:28  IP : 111.84.4.68   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28447

คำตอบที่ 1228
       แก้ไขในส่วนของสายไฟที่เสียหายจากการไหม้ช็อตทั้งเส้นใหม่ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.65.165 พุธ, 22/1/2557 เวลา : 22:28  IP : 125.24.65.165   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28452

คำตอบที่ 1229
       เสร็จแล้วก็พันเก็บใหม่หมดทั้งเส้นให้เรียบร้อย จะได้ไม่มีปัญหาเกิดขึ้นได้อีก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.65.165 พุธ, 22/1/2557 เวลา : 22:31  IP : 125.24.65.165   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28453

คำตอบที่ 1230
       ท่อโปโลหรือกระดูกงูพวกนี้ จะช่วยป้องกันในเรื่องการห่อหุ้มสายไฟไว้ไม่ให้เกิดการเสียหายจากการเสียดสีไว้ชั้นนึง ดีกว่าการพันเทปสายไฟเพียงอย่างเดียวครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.65.165 พุธ, 22/1/2557 เวลา : 22:36  IP : 125.24.65.165   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28454

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 41 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,17 พฤศจิกายน 2562 (Online 1025 คน)