คำตอบที่ 1261
       ส่วนท่อยางน้ำล่างก็เช่นกันครับ ยังสามารถใช้ท่อยางน้ำของเครื่อง 3RZ ได้อยู่ตามรุ่นของมันจากโรงงาน เพียงแต่ว่าสัดส่วนอาจจะไม่ได้ที่หรือพอดีทั้งหมด ก็สามารถตัดแต่งได้อันเนื่องมาจากห้องเครื่องของซูซูกิมีความแคบเล็กอยู่แล้ว การวางเครื่อง การวางหม้อน้ำในหลายๆส่วนก็ไม่ได้ความพอดีตามแบบของรุ่นเครื่องแบบ 100% อยู่แล้วครับ ขาดๆเกินๆนิดหน่อยก็ต้องแก้ไขดัดแปลงกันไปตามความเหมาะสม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1262
       ตัดให้เหลือสั้นลงหน่อยครับ ตามความเหมาะสม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1263
       เพราะว่า ถ้าไม่มีการตัดแต่งจะทำให้ตำแหน่งที่ท่อยางเลี้ยวเข้าที่หม้อน้ำด้านล่างจะมีตำแหน่งที่ใกล้กับคันส่งมากเกินไปหรืออาจจะติดเลยด้วยซ้ำ ทำให้ต้องมีการดัดแปลงแนวของท่อมิเนียมของฝาหม้อน้ำล่างให้มีการหักเฉียงขึ้นมาเพื่อหลบไม่ให้ใกล้กับคันส่งตัวบนจนเกินไปครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1264
       ตำแหน่งบริเวณด้านบนก็เป็นไปตามมาตรฐานของแนวท่ออยู่แล้ว คือ วนปะชิดใกล้ๆแนวคัทซีลงไป หลบแนวสายพานลงไปที่ด้านล่าง ข้อดีที่ได้อย่างชัดเจนคือ ใช่ท่อนเดียวจบ ไม่ต้องมีการต่ออะไรมากมาย

ข้างๆกันก็จะเป็นท่อแรงดันเพาเวอร์ครับ ซึ่งก็ได้ทำการย้ำสายมาใส่เข้าไปพร้อมๆกันเลยเหมือนกัน จะได้เก็บงานเก็บสายรวบสายได้อย่างเหมาะสม

 แก้ไขเมื่อ : 28/1/2557 22:47:41

 แก้ไขเมื่อ : 28/1/2557 22:55:39

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1265
       ได้ความรู้มากเลยครับ ผมยังรอคำตอบนะครับพี่สอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1266
       ไหนๆวนมาที่แถวๆหม้อน้ำด้านหน้าแล้ว ก็ข้ามมาเรื่อง Accessory นิดหน่อยครับ นั่นก็คือ กันชนหน้าที่ได้ทำสี Powder coat เสร็จเรียบร้อยแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1267
       ก็ดำเนินการติดตั้งเข้าไปเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1268
       ลองเอากระจังหน้ามาใส่ดูเล่นๆเพื่อเช็คว่า ทุกอย่างเป็นไปตามที่คิดไว้หรือไม่ สามารถถอดเข้าออกได้ ไม่ติดกันชน ตรงจุดนี้สำคัญนะครับ เพราะว่าหน้าของสปอร์ตมายด์ค่อนข้างที่จะมีส่วนโค้งเว้าที่มากกว่าคาริเบี้ยนทั่วไปอยู่ไม่น้อย หน้ากระจังก็มีความหนามากกว่า ดังนั้นจะต้องดูและคำนวณในเรื่องการเซอร์วิสในภายภาคหน้าไว้ให้ดีๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1269
       ถัดลงมาใต้กันชนก็จะเป็นแนวป้ายทะเบียน ซึ่งได้ถูกติดตั้งไว้ใต้โรลเลอร์วินช์ ซึ่งทำให้ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับตำแหน่งการติดป้ายทะเบียนที่หาที่ติดยาก ติดฝั่งซ้ายบ้างขวาบ้าง ดูไม่ค่อยลื่นตาเท่าไหร่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1270
       ตำแหน่งวินช์ที่ได้มีการเสริมแต่งบริเวณฐานของตัววินช์ให้เหมาะสมกับการใช้งานที่มากขึ้น ก่อนที่จะมีการวางตำแหน่งลงไปบนกันชนหน้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1271
       จากนั้นก็เสริมความแข็งแรงเข้าไปอีกในระดับหนึ่ง ด้วยการเพิ่มจุดยึดของที่รูฐานวินช์ให้มีจุดรับแรงที่มากขึ้นไปอีกโดยมาเชื่อมกับตัวแป๊บคัทซีหน้าของเดิมของซูซูกิครับ เวลาวินช์ใช้งานหนักๆมันก็จะออกแรงรับแบบเต็มจุดทั้งที่ตัวกันชนและก็หัวคัทซีทั้งหมดเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1272
       ผ่านจุดยึดน็อตอีกทีหนึ่ง ซึ่งจะทำให้ถอดเข้าออกได้แบบแยกส่วนกันทั้งหมด ไม่ยุ่งยากซับซ้อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1273
       และสุดท้าย ก็จะเป็นที่อยู่หรือจุดพักสำหรับชุดสายน้ำมันเพาเวอร์ที่วนมาที่ด้านหน้ารถ(ตามแบบแนวเดิมของโรงงาน) จากตำแหน่งกระปุกของ 78 ที่ปะด้านนอกคัทซีอ้อมไปยังตัวปั่นเพาเวอร์ของเครื่อง 3RZ ที่มากับเครื่องซึ่งจะอยู่คนละด้านกันครับ ซึ่งก็จะได้เหลี่ยมเหมาะสมกันพอดีแบบที่สุดเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1274
       มองดูมุมไกลๆ ก็แทบจะไม่เห็นอะไรเลย ภาพรวมดูแล้วเหมาะสมดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1275
       และในตำแหน่งของหม้อน้ำที่ใบใหญ่โตมากมายขนาดนี้ ก็จะเป็นที่ล่อเป้ากับอะไรก็แล้วแต่ที่จะมาปะทะที่ด้านหน้า ไม่ว่าจะเป็น กิ่งไม้ต่างๆ ตอ หรือก้อนหิน เป็นต้น ซึ่งเราก็จะต้องทำการออกแบบอุปกรณ์ป้องกันในจุดนี้เพิ่มเติมเข้าไปอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1276
       นั่นก็คือ แผ่นกันแคร้งใต้กันชน ซึ่งโดยปกติแล้วก็จะถูกออกแบบให้กับรถในตระกูล 4X4 จากโรงงานทั่วไปอยู่แล้ว เพื่อป้องกันการกระแทกต่างๆในเบื้องต้นคือเป็นตัวรับก่อนที่จะถึงตัวหม้อน้ำ แต่ไม่ได้กันแบบกระแทกซัดเข้าไปแรงๆนะครับ ไอ้แบบนี้อะไรกันก็พังหมดไม่เหลือครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1277
       ซึ่งเราก็ได้ทำการสร้างไว้เบื้องต้นอยู่แล้วก่อนที่จะนำกันชนไปทำสี เพราะว่าจะต้องมีการสร้างบางจุดเพื่อเป็นจุดยึดที่กันชนแบบแข็งแรง พอเสร็จออกมาก่อนที่จะนำไปติดตั้งเราก็มีการวนรูต่างๆเล็กน้อย เพื่อจะได้ไม่ดูเลี่ยนจนเกินไป แล้วก็เป็นจุดที่ทำให้ลมผ่านเข้าไปหายังหม้อน้ำด้านหลังได้เพิ่มเติมอีกด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1278
       จากนั้นก็เพิ่มความอักขระเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย เพื่อจะได้ดูเหมาะสมกับการใช้งานกับรถยนต์มากขึ้นไปอีก โดยการเว้าหลบมุมต่างๆในจุดที่ต้องการหรือจุดที่มีตำแหน่งกันชนปิดกั้นอยู่แล้วในบางส่วนที่ด้านหลังจะได้กะทัดรัดมากขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1279
       ทั้งด้านบน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1280
       และด้านล่าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1281
       เราก็จะได้แผ่นกันแคร้งด้านล่างเพื่อทำหน้าที่กันหม้อน้ำตามเนื้องานที่ได้ดัดแปลงและสร้างขึ้นมา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1282
       (Before)
ก่อนที่จะทำแผ่นมาปิดจะเห็นแนวหม้อน้ำย้อยลงมาที่ด้านล่างชัดเจน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1283
       (After)
อันนี้หลังจากนำแผ่นที่สร้างเสร็จแล้วมาปิดเข้าไปในตำแหน่งที่ต้องการ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1284
       ยึดอยู่ข้างใต้ บนด้านหลังของป้ายทะเบียน มิดชิดติดกันชนจะได้ดูเรียบร้อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1285
       ตรวจเช็คดูความเรียบร้อยบริเวณด้านหลังอีกครั้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1286
       ในส่วนของรูปแบบคันส่งตัวบนจะเห็นว่า จะมีระยะที่ห่างแบบพอเหมาะพอดีกับรูปแบบของการวางตำแหน่งของหม้อน้ำที่ห้อยย้อยลงมา ประกอบกับรูปแบบการทำงานของช่วงล่างของคันนี้ที่เป็นแบบโตงเตงสวิงไปทางด้านหลัง ทำให้ทุกอย่างไม่มีอะไรที่คาดเคลื่อน แต่...ถ้าหากเป็นการวางแบบโตงเตงสวิงมาทางด้านหน้าของรถคงจะต้องมีการคำนวณในเรื่องของการทำงานของช่วงล่างในอีกลักษณะหนึ่งนะครับ อันนี้ก็จะแตกต่างกันไปคนละแบบกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1287
       กลับเข้ามาในส่วนของห้องเครื่องใหม่กันอีกครั้ง เกี่ยวกับงานวายริ่งสายไฟและรายละเอียดจุกจิกอื่นๆ อย่างในรูปก็จะเป็นท่อลมจากหม้อลมเบรคที่จะต้องอาศัยลมดูดมาจากท่อไอดีซึ่งอยู่กันคนละฝั่งกันกับตัวหม้อลม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1288
       ครั้นจะทำยังไงถึงจะออกแบบเดินท่อไปยังฝั่งตรงข้ามเพื่อไปหายังท่อไอดีให้ได้โดยที่ไม่อยากให้รกยุ่งเหยิงโยงข้ามพาดไปพาดมา ตอนแรกก็คิดว่าจะเดินท่อขนานไปที่ด้านหลังของห้องเครื่องเหมือนกับพวกรถใหญ่แต่มันก็ดูโล่งมากเกินไปและมันมีอยู่ท่อเดียวมันก็แลดูแปลกๆ มองไปมองมาก็เหลือบไปเห็นเจ้าท่อน้ำซึ่งปกติเป็นท่อน้ำวนของระบบ Heater ของเครื่องยนต์ 3RZ ตัวนี้ ก็เกิดไอเดียขึ้นมาสำหรับการแก้ไขตรงจุดนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1289
       เพราะเจ้าท่อตัวนี้มันชั่งเหมาะสมมากมายในการที่จะนำลมจากท่อไอดีเข้ามาใช้งานตามระบบของมัน เพราะอีกฝั่งมันก็ไปโผล่อยู่ในตำแหน่งที่ใกล้กันกับท่อยางลมที่จะเข้าท่อไอดีพอดีเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1290
       จึงจัดการนำมาแก้ไขดัดแปลงเพื่อให้สามารถใช้งานได้แทนที่จะทิ้งเปล่าหรือถอดทิ้งออกไป ก็เรียกได้ว่า แทบจะนำทุกส่วนมาใช้ครบถ้วนทั้งหมดล่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย