WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


โมดิฟาย ปรับแต่ง ปรับเปลี่ยน(ถามมา/ตอบไป).........ภาค 3
sorapol
จาก สอ
IP:125.24.3.213

อาทิตย์ที่ , 18/9/2554
เวลา : 22:05

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ต่อจากกระทู้เดิม เนื่องจากกระทู้เดิมเต็ม และได้มีการอัดย่อไฟล์ใหม่ให้เหลืออยู่หน้าเดียวแบบ"อ่าน"เท่านั้น ทำให้บางส่วนมีการเปลี่ยนแปลงและคลาดเคลื่อน แต่ได้ทำการแก้ไขแล้ว โดยจะมีการระบุในส่วนของเนื้อหาไว้ท้าย Link อย่างเช่น ค.ห.ที่ 1-50 เป็นต้น เพื่อให้ตรงกับเนื้อหาในเรื่องนั้นๆ

Link ต่างๆ ที่ผ่านมาดังนี้ครับ

การวางเครื่องTD27turbo ชนเกียร์ไดฮัทสุ Rocky
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml

การวางเครื่องวีทาร่า G16A ชนเกียร์เดิม 1300 พร้อมกับผลการใช้งานต่างๆ
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml (ค.ห.ที่ 91 เป็นต้นไป)

การดัดแปลงคอมแอร์ต่างรุ่นใส่กับเครื่องดีเซล TD27/BD30 สำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ค.ห.ที่ 31-82)

การดัดแปลงวางแหนบยาวกับรถคาริเบี้ยนสำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ภาค 1)(ค.ห.ที่ 84 เป็นต้นไป)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 2-43)

เล็กๆน้อยๆเรื่องการเทินเพลา
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ค.ห.ที่ 49-88)

การวางเครื่อง 3S-FE เกียร์ AUTO สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสบายและการใช้งานที่สะดวกสบาย
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเก่าออก ค.ห.ที่ 159-203)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 1-264)

แก๊สหัวฉีดกับเครื่องวีทาร่า G16A
การวางถังแก๊สใต้ท้องรถคาริเบี้ยนในขนาด 48 ลิตร และ 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 1 ค.ห.ที่ 284-376)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=1&id=5302 (ภาคจบ ค.ห.ที่ 1-117)

การโอเวอร์ฮอล์เครื่องวีทาร่า G16A 8 วาล์ว แบบคาร์บูเรเตอร์
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=9&id=5302 (ค.ห.ที่ 255-553)

การวางเครื่องยนต์ 3RZ-FE 2700 ซีซี ชนเกียร์ธรรมดาไดฮัทสุ Rocky รุ่น 5 เกียร์
และการติดตั้งระบบแก๊สแบบหัวฉีด AC กับเครื่องยนต์ 3RZ-FE
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=19&id=5302 (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเดิมสปอร์ตมายด์ออก ค.ห.ที่ 561- 630)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=22&id=5302 (ภาค 2 วางเครื่องและชนเกียร์ ในบอดี้ซูซูกิสปอร์ตมายด์ ค.ห.ที่ 631 เป็นต้นไป)

ชิมลาง G16A SinglePoint 8V หัวฉีดเดี่ยว ในซูซูกิคาริเบี้ยน
และการวางถังแก๊สใต้ท้องขนาด 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=48&ID=5302 (ตั้งแต่คำตอบที่ 1416-1517)

Sporty อยากเย็น
การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่อง G13B หัวฉีด
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=52&id=5302
(ตั้งแต่คำตอบที่ 1548-1601)

การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่องวีทาร่า G16A
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=54&id=5302
(คำตอบที่ 1604-1658)

ในแต่ละ Link อาจจะมีคำถามต่างๆสอดแทรกพร้อมกับแนวทางปัญหาต่างๆก็ลองติดตามกันไปเรื่อยๆได้ครับ


 แก้ไขเมื่อ : 13/8/2556 20:58:44

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:39:30

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:47:37

 แก้ไขเมื่อ : 23/5/2557 21:11:38

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:29:05

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:32:31






จะติดต่อได้อย่างไงครับ อย่ากย้ายถังแก้สลงใต้ท้องอะครับ ถัง58
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:17:57 [27.55.18.136]
เบอร์ผม 0909618894 ครับ
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:19:37 [27.55.18.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 45 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  

คำตอบที่ 1321
       คุณสออย่าลืมส่งแผนที่ให้ผมนะครับรออยู่ครับ



ส่งไปให้แล้วนะครับ รายละเอียดเส้นทางโทรสอบถามกันอีกทีครับ
จาก : สอ(sorapol) 9/2/2557 23:53:11 [125.24.145.152]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apng จาก ont 171.7.37.249 ศุกร์, 7/2/2557 เวลา : 12:17  IP : 171.7.37.249   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28588

คำตอบที่ 1322
       ภาพโดยรวมของห้องเครื่องทั้งหมดที่เกือบจะครบถ้วนบริบูรณ์แล้ว น้ำ น้ำมันและของเหลวต่างๆได้ทำการเติมเข้าไปหมดแล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.145.152 อาทิตย์, 9/2/2557 เวลา : 22:59  IP : 125.24.145.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28591

คำตอบที่ 1323
       อีกฝั่งหนึ่ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.145.152 อาทิตย์, 9/2/2557 เวลา : 23:00  IP : 125.24.145.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28592

คำตอบที่ 1324
       เก็บรายละเอียดต่างๆให้เรียบร้อยก่อนที่จะติดตั้งใช้งานจริง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.145.152 อาทิตย์, 9/2/2557 เวลา : 23:04  IP : 125.24.145.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28593

คำตอบที่ 1325
       พวกอุปกรณ์เสริมอย่างสน็อกเกิ้ลก็ทำการเชื่อมต่อให้เรียบร้อยและแข็งแรง เพราะมันจะต้องเผื่อในเรื่องของการจับโหนอะไรได้ด้วย รูดกิ่งไม้กิ่งไผ่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.145.152 อาทิตย์, 9/2/2557 เวลา : 23:06  IP : 125.24.145.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28594

คำตอบที่ 1326
       ทั้งด้านบนและด้านล่าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.145.152 อาทิตย์, 9/2/2557 เวลา : 23:07  IP : 125.24.145.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28595

คำตอบที่ 1327
       ยึดกับตัวการ์ดกระจกอีกที แต่การ์ดกระจกก็จะต้องยึดให้แข็งแรงด้วยนะครับ ยิ่งรุ่นสปอร์ตมายด์มักจะมีปัญหากับจุดนี้ ที่ขายๆกันทั่วไปก็มักจะเอาของรุ่นคาริเบี้ยนเดิมมาเป็นบล็อคแบบต่อยอดในรุ่นสปอร์ตมายด์ทำให้มีปัญหาในเรื่องของจุดยึดและระดับความสูงของตัวการ์ดกระจก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.145.152 อาทิตย์, 9/2/2557 เวลา : 23:10  IP : 125.24.145.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28596

คำตอบที่ 1328
       แนวท่อที่เดินหลบไปทางด้านหลังเพื่อจะได้ไม่ย้อนแนวเวลาใช้งานมุดกิ่งไม้ต่างๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.145.152 อาทิตย์, 9/2/2557 เวลา : 23:11  IP : 125.24.145.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28597

คำตอบที่ 1329
       ไหนๆก็เห็นรูปท่อสแตนเลสแล้ว ก็เลยเข้าการบ้าน(โจทย์) ในข้อสุดท้ายก็คือ เรื่องท่อไอเสียครับ ซึ่งท่อไอเสียที่นำมาใช้กับคันนี้จะเป็นท่อแบบสแตนเลสที่จะถูกเชื่อมต่อลงมาจากทางด้านบนตรงบริเวณชุดท่อไอเสียของเครื่องยนต์ ซึ่งชุดท่อไอเสียของเครื่องยนต์ 3RZ นี้จะอยู่ทางฝั่งคนขับนะครับ ทำให้มีปัญหาในส่วนที่ว่า เราจะต้องทำการเดินจากทางฝั่งคนขับ(ขวา) แล้วไปวนออกทางฝั่งคนนั่ง(ซ้าย) แต่แนวการเดินอ้อมหลบจะค่อนข้างที่จะจำกัดเพราะว่าการเดินไปทางคัทซีด้านในของฝั่งคนขับนี้มันจะติดแนวชุดเกียร์สโลว์ของเกียร์ไดฮัทสุครับ เพราะฉะนั้นก็มีแนวทางให้เลือกอยู่ 2-3 ทางได้ เช่น
1. การเดินออกมาด้านนอกคัทซีเลยแต่มันจะเกะกะและเทอะทะ อีกทั้งหม้อพักก็จะน่าเกลียดไม่เนี๊ยบเท่าไหร่เพราะจะมองเห็นได้ง่าย พูดง่ายๆก็คือแนวหม้อพักก็จะอยู่ใต้บันไดข้างทางฝั่งคนขับล่ะครับ
2. การเดินอ้อมลอดใต้หัวหมูเกียร์ไปทางฝั่งคนนั่ง ซึ่งก็จะต้องดูและคำนวณให้ดีถึงเรื่องการทำงานของชุดเพลาหน้าที่จะมีการให้ตัวขึ้นลงจากการใช้งานก็อาจจะมีปัญหามากระแทกได้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.145.152 อาทิตย์, 9/2/2557 เวลา : 23:28  IP : 125.24.145.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28598

คำตอบที่ 1330
       และสิ่งหนึ่งที่มักจะมีปัญหาเกี่ยวกับการเลือกซื้อเครื่องยนต์ 3RZ นี้ก็คือ ตัว Sensor o2 ซึ่งโดยปกติแล้ว O2 ของ 3RZ นี้มักจะอยู่ในตำแหน่งที่หลังชุดท่อไอเสียไปแล้วพอสมควร คือไม่ได้อยู่ในบริเวณตัวคอท่อไอเสียนะครับ ทำให้การตัดเครื่องยนต์ของทางเชียงกงที่เอามาจากญี่ปุ่นมักจะไม่ได้ตัว O2 มาด้วย ซึ่งเราก็จะต้องคอยดูและทวงถาม

ในส่วนของ O2 นี้ในตระกูลของโตโยต้าจะมีอยู่ไม่กี่แบบ ซึ่งเราจะต้องดูให้ตรงและถูกรุ่นนะครับ อย่างเช่น 3 สาย กับ 4 สาย และในเรื่องของจุดยึดที่เป็นแบบน็อตตัวเดียวเบอร์ 22 กับ น็อตเบอร์ 10/12 ที่ยึดเป็น 2 ตัวเล็กๆตรงหน้าแปลน ซึ่งก็ต้องดูตามความเหมาะสมกับการนำมาใช้ดัดแปลงให้มันใช้งานได้กับตัวท่อไอเสียแบบสแตนเลสที่เราต้องการให้ได้

O2 sensor นี้จะมีหน้าที่ คือ ตรวจวัดปริมาณออกซิเจนในไอเสียเครื่องยนต์ก่อนที่จะส่งสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ไปยังระบบควบคุมเครื่องยนต์เพื่อปรับปริมาณอากาศที่จะผสมกับเชื้อเพลิง เพื่อให้การเผาใหม้เกิดสมบูรณ์และปล่อยมลพิษออกมาน้อยที่สุด และเป็นสภาวะเดียวกันกับที่รถจะวิ่งได้ไกลที่สุดในปริมาณเชื้อเพลิงหนึ่งหน่วย(peakmileage) เซ็นเซอร์ออกซิเจนนี้ทำให้รถยนต์วิ่งได้ระยะทางมากขึ้นในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงเท่าเดิม (ข้อมูลลึกๆกว่านี้สามารถหาได้จาก Google ทั่วๆไปครับ) คือพูดง่ายๆว่า ถ้าหากเราไม่มีเจ้าตัวนี้ก็จะทำให้การอ่านค่าให้เครื่องยนต์ทำงานสมบูรณ์ก็จะด้อยค่าลงไป ซึ่งมันเป็นสิ่งสำคัญกับระบบการทำงานของเครื่องยนต์ที่ใช้การควบคุมด้วยระบบกล่อง ECU นะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.145.152 อาทิตย์, 9/2/2557 เวลา : 23:40  IP : 125.24.145.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28599

คำตอบที่ 1331
       ทีนี้การที่จะหาตำแหน่งฝังเจ้า O2 sensor นี้มันก็จะต้องดูถึงความเหมาะสมต่างๆนานาครับ ว่า ในตำแหน่งดังกล่าวนี้มันจะติดอะไรหรือเปล่า ใกล้กรองน้ำมันเครื่องหรือเปล่า ใกล้คัทซีหรือเปล่า แล้วในตำแหน่งที่ฝังนั้นมันสามารถถอดออกได้ด้วยหรือเปล่า ไม่งั้น กว่าจะถอดได้ต้องถอดท่อเลสด้านล่างทั้งท่อนชุดหน้าออกมาด้วยก็ไม่ใช่เรื่องครับ

ในตำแหน่งดังกล่าวที่ได้เผื่อเนื้อที่ไว้นั้น ค่อนข้างที่จะโล่งทีเดียวครับ ทุกๆจุดแยกส่วนกันทั้งหมด การถอดกรองน้ำมัน ถอดหน้าแปลนท่อไอเสีย ถอดน็อตยึดหัวหมู รวมถึงถอดยางแท่นเครื่อง ทุกอย่างสะดวกบริบูรณ์หมดครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:10  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28601

คำตอบที่ 1332
       หาตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด ก่อนที่จะนำออกมาเพื่อเจาะรูและก็เชื่อมอาร์กอนให้แน่นหนา





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:12  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28602

คำตอบที่ 1333
       หาตำแหน่งที่เหมาะสมของแนวท่อด้วย ก่อนที่จะทำการย้ายแนวทางเดินของมันให้ข้ามไปอยู่ทางฝั่งคนนั่ง

 แก้ไขเมื่อ : 10/2/2557 23:22:06





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:21  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28603

คำตอบที่ 1334
       จริงๆแล้วตรงนี้ค่อนข้างลำบากนะครับ เพราะว่าหลายๆจุดค่อนข้างจำกัด ซึ่งในจุดนี้หลังจากทำเสร็จไปก็ได้มีปัญหานะครับ คือ มีความผิดพลาดเกิดขึ้นจากการทำงานของชุดคานหน้าที่ได้มีการกระแทกขึ้นมาจนทำให้เกิดความเสียหายกับชุดท่อ ซึ่งทางเจ้าของรถก็ได้ทำการโทรมาแจ้งและทำการแก้ไขไปโดยเดินหลบในแนวเดียวกันนั่นเองเพียงแต่ว่าหลบไปทางหลังแคร้งมากขึ้นกว่าเดิม แต่มันก็จะใกล้กับท่อมากขึ้น เพียงแต่ว่าในจุดดังกล่าวนั้นการขยับเขยื่อนของชุดเพลากลางในแนวขึ้นลงนั้นจะมีน้อยกว่าในจุดที่ผมเดินในตอนแรก ประมาณว่า เป็นจุดที่ใกล้ๆกับต้นทางกับปลายทางล่ะครับ ทำให้การขยับขึ้นลงในตำแหน่งที่ผมได้ทำไปมันมีมากกว่า จริงๆแล้วตอนแรกเลยนั้นก็ไม่น่าจะโดนล่ะครับ เพียงแต่ว่า ตอนแรกแหนบมันยังไม่ได้ทำงานรับน้ำหนักอะไรมากมาย ระดับความสูงก็ค่อนข้างห่างเหมือนอย่างในรูป แต่พอหลังจากนำไปใช้งานหนักๆแหนบก็เริ่มทรุดตัวลงมาเซ็ตค่าตามการใช้งาน ก็เลยมีปัญหาเกิดขึ้น แต่หลังจากแก้ไขแนวเดินใหม่ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:23  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28604

คำตอบที่ 1335
       เดินหลบย้ายมาทางฝั่งคนนั่งแล้วก็เริ่มมีหน้าแปลนในจุดนี้ ซึ่งในส่วนของท่อชุดแรกนี้ก็จะเป็นชุดท่อที่ค่อนข้างจะเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์คือ เป็นท่อนที่แข็งติดกันทั้งหมด ยังไม่ได้มีการผ่านท่ออ่อนใดๆทั้งสิ้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:25  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28605

คำตอบที่ 1336
       ขึ้นแบบจากกระดาษแข็งเพื่อที่จะสร้างจุดยึดเข้ากับน็อตยึดหัวหมูในตำแหน่งที่ต้องการ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:27  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28606

คำตอบที่ 1337
       เพื่อสร้างชิ้นงานเหล็กขึ้นมาสำหรับการยึดท่อไอเสีย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:28  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28607

คำตอบที่ 1338
       ก่อนที่จะทำการแต้มให้ติดกับชุดท่อจริง ก่อนที่จะนำมาไล่เชื่อมด้านนอกอีกที จุดนี้จะรับน้ำหนักได้เต็มที่ เพราะว่าเป็นแนวกลางของชุดท่อนแรกครับ คือ ผมพยายามทำเป็นลักษณะท่อนๆเพราะว่าการถอดรื้อจะสามารถแยกส่วนได้ ไม่ใช่ว่ารื้อทีก็รื้อทั้งชุดทั้งแนว ถอดออกก็ลำบาก แต่แบบนี้มันจะเปลืองหน้าแปลนหน่อยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:31  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28608

คำตอบที่ 1339
       ก่อนที่จะมาพักเป็นตำแหน่งของหน้าแปลนในชุดแรกก่อนที่จะต่อกับท่อนที่ 2 ตรงบริเวณก่อนถึงคานรับเกียร์ครับ และหลังจากนี้ไปก็จะเป็นแนวท่อนที่ 2 ซึ่งจะมีท่ออ่อนนำมาใช้งานในจุดนี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:34  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28609

คำตอบที่ 1340
       และแล้วเราก็จะได้แนวท่อไอเสียที่ได้ถูกย้ายมาในแนวฝั่งคนนั่งเป็นที่เรียบร้อยแล้ว จากนี้ไปก็จะเริ่มจากท่ออ่อนที่จะถูกเชื่อมต่อไปทางด้านหลังอีกทีครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.144.39 จันทร์, 10/2/2557 เวลา : 23:36  IP : 125.24.144.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28610

คำตอบที่ 1341
       หาแนวที่เหมาะสมสำหรับท่ออ่อน ก่อนที่จะเดินท่อในส่วนท่อนที่ 2 ที่เหลืออยู่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:08  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28613

คำตอบที่ 1342
       แต่ก่อนที่จะเดินท่อนที่ 2 ก็ควรจะนำท่อนแรกที่ได้ตำแหน่งและรูปแบบเป็นที่เรียบร้อยแล้วออกมาเก็บงานไล่เชื่อมทุกๆจุดทั้งหมด รวมทั้งในตำแหน่ง O2 sensor ด้วย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:11  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28615

คำตอบที่ 1343
       ไล่เชื่อมอาร์กอนทั้งหมดสำหรับงานสแตนเลสนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:14  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28616

คำตอบที่ 1344
       โดยเฉพาะตำแหน่งของ O2 sensor จะต้องให้แข็งแรงนะครับ เพราะในจุดนี้มันอาจจะต้องมีการถอดเข้าถอดออก ซึ่งมันจะถูกยึดด้วยน็อตเบอร์ 22 ขนาดใหญ่ ดังนั้นการเชื่อมจะต้องให้เหมาะสมกันและจะต้องไม่มีรอยหรือรูที่จะทำให้ไอเสียรั่วออกมาได้ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:16  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28617

คำตอบที่ 1345
       เสร็จเรียบร้อยก็ใส่กลับเข้าไปในตำแหน่งเดิมจะได้เริ่มงานในส่วนท่อนที่ 2 ต่อไปครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:18  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28618

คำตอบที่ 1346
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:20  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28619

คำตอบที่ 1347
       ในส่วนของท่อนที่ 2 นี้ก็สำคัญไม่แพ้ท่อนแรกครับ เพราะว่าในท่อนนี้จะมีการรับน้ำหนักของตัวหม้อพักไอเสียด้วย ซึ่งเราจะเลือกหม้อพักแบบไหน ขนาดเท่าไหร่เราก็ควรจะดูให้ดี เพราะตำแหน่งดังกล่าวอีกหน่อยมีปัญหาจะต้องมีการรื้อถอดเปลี่ยนหม้อพักใหม่ก็จะได้ไม่ต้องมีปัญหากับเนื้อที่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:22  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28620

คำตอบที่ 1348
       หม้อพักไอเสียก็แล้วแต่เราจะเลือกใส่กัน หรือไม่ก็หาดูตามเชียงกงในสัดส่วนที่เหมาะสม และเหมาะสำหรับการใช้งานกับเครื่องยนต์นั้นๆ อย่างเช่น เครื่องกี่ซีซีก็ต้องใช้หม้อพักที่เหมาะกับเครื่องซีซีนั้นๆ ไม่ใช่ว่าเอาใบเล็กมาใส่ใช้งานนะครับ ไส้ตรงหรือไส้ย้อน วางแบบใบเดียวหรือ2 ใบแล้วมีพักปลาย เป็นต้น มีเยอะแยะมากมายครับ แต่สำหรับคันนี้ได้เลือกใช้หม้อพักเก่าเชียงกงที่เป็นแบบสแตนเลสจะได้เข้ากันกับชุดท่อไอเสีย ขนาดท่ออยู่ที่ประมาณ 2 นิ้ว 3 หุน ซึ่งจะสามารถที่จะนำมาชนเชื่อมต่อใช้งานกับท่อสแตนเลสบ้านเราที่ขนาด 2.5 นิ้วได้ ขนาดไซส์ของบ้านเรากับเมืองนอกจะแตกต่างกันครับขนาดมันผิดกันนิดหน่อย ซึ่งในสัดส่วนของเครื่องยนต์ในระดับ 2500 ซีซีขึ้นไปควรจะมีขนาดท่อตั้งแต่ 2 นิ้ว 3 หุนขึ้นไปเพื่อจะได้เหมาะสมกับการใช้งานนะครับ เพราะอย่างเครื่องวีทาร่าหรือ 3S ก็ใช้ในระดับ 1.8-2 นิ้วกันอยู่แล้ว ดังนั้นก็ควรจะเป็นไปตามสเปคของเครื่องยนต์ที่วางนั้นๆด้วย

ส่วนขนาดของหม้อพักใบนี้ก็เลือกแบบที่ว่า น่าจะใช้งานได้เพียงใบเดียวก็น่าจะเหมาะสม เพราะขนาดมิติของมันก็พอๆกันกับถังน้ำมันคาริเบี้ยนครับ แล้วมีความต้องการที่จะใส่แค่ใบเดียวอยู่แล้วจะได้ไม่เยอะแยะจนเกินไป แล้วก็เป็นหม้อพักที่ใช้งานอยู่กับเครื่องยนต์แบบ 2700 ซีซีเหมือนกัน อีกทั้งหม้อพักใบนี้ก็ไม่ได้เป็นพักปลายเหมือนที่ขายๆกันทั่วไปนะครับ เป็นใบเดียวโดดๆมากับรถเหมือนกัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:37  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28621

คำตอบที่ 1349
       ความยุ่งยากในท่อนที่ 2 นี้จะมีมากกว่าท่อนแรกนะครับ เพราะว่าหม้อพักที่นำมาใช้นั้นมีขนาดใหญ่ทีเดียวและเนื้อที่ที่จะใส่มันก็ค่อนข้างจำกัด เพราะว่าความต้องการของเจ้าของรถคือ อยากจะให้ปลายออกด้านข้างรถตรงบริเวณใต้ซุ้มล้อหลังซ้าย ดังนั้นหม้อพักจึงไม่สามารถที่จะติดตั้งลงไปในตำแหน่งเดิมๆของรถที่มาจากโรงงานได้(แบบที่ปลายออกท้ายรถ) คือ ตำแหน่งที่จะติดตั้งมันก็จะอยู่ในบริเวณของใต้ท้องรถแทน ไม่ใช่ท้ายรถ มันก็เลยจะต้องดูความเหมาะสมในหลายๆจุดให้ดีดี





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:43  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28622

คำตอบที่ 1350
       รูของหม้อพักใบนี้จะมีลักษณะเยื้องกันกับรูด้านหลัง ไม่แน่ใจว่า เป็นไส้เยื้องแล้วก็ไส้ย้อนด้วยหรือเปล่า(เคยสอบถามกับร้านท่อไอเสียมาทีนึง) ดังนั้น ตำแหน่งของท่อที่จะเข้าและออกทางด้านหลังหม้อพักก็จะต้องดูให้เหมาะสมกับเนื้อที่และรถคันนั้นๆด้วย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.71.49 พุธ, 12/2/2557 เวลา : 21:47  IP : 125.24.71.49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28623

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 45 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,17 พฤศจิกายน 2562 (Online 1127 คน)