WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


โมดิฟาย ปรับแต่ง ปรับเปลี่ยน(ถามมา/ตอบไป).........ภาค 3
sorapol
จาก สอ
IP:125.24.3.213

อาทิตย์ที่ , 18/9/2554
เวลา : 22:05

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ต่อจากกระทู้เดิม เนื่องจากกระทู้เดิมเต็ม และได้มีการอัดย่อไฟล์ใหม่ให้เหลืออยู่หน้าเดียวแบบ"อ่าน"เท่านั้น ทำให้บางส่วนมีการเปลี่ยนแปลงและคลาดเคลื่อน แต่ได้ทำการแก้ไขแล้ว โดยจะมีการระบุในส่วนของเนื้อหาไว้ท้าย Link อย่างเช่น ค.ห.ที่ 1-50 เป็นต้น เพื่อให้ตรงกับเนื้อหาในเรื่องนั้นๆ

Link ต่างๆ ที่ผ่านมาดังนี้ครับ

การวางเครื่องTD27turbo ชนเกียร์ไดฮัทสุ Rocky
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml

การวางเครื่องวีทาร่า G16A ชนเกียร์เดิม 1300 พร้อมกับผลการใช้งานต่างๆ
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml (ค.ห.ที่ 91 เป็นต้นไป)

การดัดแปลงคอมแอร์ต่างรุ่นใส่กับเครื่องดีเซล TD27/BD30 สำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ค.ห.ที่ 31-82)

การดัดแปลงวางแหนบยาวกับรถคาริเบี้ยนสำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ภาค 1)(ค.ห.ที่ 84 เป็นต้นไป)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 2-43)

เล็กๆน้อยๆเรื่องการเทินเพลา
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ค.ห.ที่ 49-88)

การวางเครื่อง 3S-FE เกียร์ AUTO สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสบายและการใช้งานที่สะดวกสบาย
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเก่าออก ค.ห.ที่ 159-203)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 1-264)

แก๊สหัวฉีดกับเครื่องวีทาร่า G16A
การวางถังแก๊สใต้ท้องรถคาริเบี้ยนในขนาด 48 ลิตร และ 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 1 ค.ห.ที่ 284-376)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=1&id=5302 (ภาคจบ ค.ห.ที่ 1-117)

การโอเวอร์ฮอล์เครื่องวีทาร่า G16A 8 วาล์ว แบบคาร์บูเรเตอร์
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=9&id=5302 (ค.ห.ที่ 255-553)

การวางเครื่องยนต์ 3RZ-FE 2700 ซีซี ชนเกียร์ธรรมดาไดฮัทสุ Rocky รุ่น 5 เกียร์
และการติดตั้งระบบแก๊สแบบหัวฉีด AC กับเครื่องยนต์ 3RZ-FE
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=19&id=5302 (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเดิมสปอร์ตมายด์ออก ค.ห.ที่ 561- 630)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=22&id=5302 (ภาค 2 วางเครื่องและชนเกียร์ ในบอดี้ซูซูกิสปอร์ตมายด์ ค.ห.ที่ 631 เป็นต้นไป)

ชิมลาง G16A SinglePoint 8V หัวฉีดเดี่ยว ในซูซูกิคาริเบี้ยน
และการวางถังแก๊สใต้ท้องขนาด 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=48&ID=5302 (ตั้งแต่คำตอบที่ 1416-1517)

Sporty อยากเย็น
การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่อง G13B หัวฉีด
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=52&id=5302
(ตั้งแต่คำตอบที่ 1548-1601)

การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่องวีทาร่า G16A
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=54&id=5302
(คำตอบที่ 1604-1658)

ในแต่ละ Link อาจจะมีคำถามต่างๆสอดแทรกพร้อมกับแนวทางปัญหาต่างๆก็ลองติดตามกันไปเรื่อยๆได้ครับ


 แก้ไขเมื่อ : 13/8/2556 20:58:44

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:39:30

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:47:37

 แก้ไขเมื่อ : 23/5/2557 21:11:38

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:29:05

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:32:31






จะติดต่อได้อย่างไงครับ อย่ากย้ายถังแก้สลงใต้ท้องอะครับ ถัง58
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:17:57 [27.55.18.136]
เบอร์ผม 0909618894 ครับ
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:19:37 [27.55.18.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 5 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  

คำตอบที่ 121
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.75.60 พฤหัสบดี, 31/5/2555 เวลา : 23:10  IP : 101.108.75.60   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19517

คำตอบที่ 122
       (ตอบคุณลุง)
สวัสดีอีกครั้งครับคุณสอ หลังจากได้คำแนะนำดีๆจากคุณสอมาหลายครั้งครับ วันนี้ขอรบกวนปรึกษาอีกทีนะครับ
ข้อมูลรถผมเครื่องเดิม 1300 เฟือง 841 สโลเดิม (แต่ผมก็ยังไม่มีความรู้พอที่จะเช็คว่ามันเฟือง หรือสโล อะไรเพราะช่างที่ผมให้เปลี่ยนเค้าจัดการให้ครับ อันนี้มีวิธีตรวจสอบด้วยตัวเองมั๊ยครับ) ยาง mud 31
ตอบ เกียร์สโลว์ตรวจเช็คได้ครับ ด้วยวิธีการเข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง 4L แล้วลองขึ้นล้อให้ลอยซักข้างหนึ่ง แล้วก็ลองหมุนดูที่หน้าแปลนนะครับ โดยอาจจะใช้หมึกเมจิกแต้มที่หน้าแปลนกับเสื้อเกียร์เพื่อไว้ใช้สำหรับนับรอบ แล้วก็ลองหมุนดูนะครับ ถ้าหน้าแปลนเกียร์ที่มาจากเกียร์เมนหมุนครบ 1 รอบแล้วหน้าแปลนที่ไปยังเพลาขับหน้าหมุนไป 2.2 รอบ(2รอบ กว่าๆ) ก็แสดงว่า เป็นเกียร์ 1300 ครับ แต่ถ้าหากว่า หมุน 2.5 รอบก็แสดงว่าเป็นเกียร์ 1000 ครับ
ส่วนเรื่องเฟืองท้ายก็สามารถเช็คได้เหมือนกัน แต่อาจจะยากซักนิดหน่อย โดยการบิดฟรีล็อคไปตำแหน่งล็อค(ข้างนึง) แล้วหมุนหน้าแปลนเฟืองท้ายไปด้านหนึ่ง ได้เท่าไหร่ก็จดจำไว้(อาจจะรอบกว่าๆ หรือ2.5 รอบ) เสร็จแล้วก็ล็อคล้อข้างที่นับไว้เพื่อไม่ให้หมุนได้ เสร็จแล้วก็ย้ายไปหมุนล้ออีกข้าง โดยบิดฟรีล็อคข้างที่เหลือ แล้วก็หมุนหน้าแปลนเฟืองท้ายไปให้ครบรอบในส่วนที่เหลือ ได้เท่าไหร่ก็เอามาบวกรวมกันกับข้างก่อนหน้านี้ก็จะทราบ อย่างเช่น ข้างหนึ่งนับได้ 2.5 รอบ พอหมุนอีกข้างแล้วได้ 1.4 รอบ รวมกันแล้วได้ 3.9 นั่นคือ เฟือง 11.43 ครับ
(ในส่วนของเรื่องเฟืองท้ายเนี่ย ผมเคยเช็คด้วยวิธีนี้แต่นานแล้วนะครับ ไม่น่าจะพลาด หรือขั้นตอนไหนผิดพลาดหรือตกหล่นก็ขออภัยด้วย เท่าที่จำได้คลับคล้ายคลับคลาก็ประมาณนี้)

1 ได้มีโอกาศทดสอบรถตัวเองเมื่อวันเด็กที่ผ่านมา แต่มีปัญหาคือเวลาลงเนินชัน (ชันปานกลาง เนินยาว) ต้องใช้ 4L และเบรคช่วยตลอดเลย ถามช่่างแถวบ้านบอกเป็นอาการปกติ ซึ่งผมว่ามันน่าจะดึงกว่านี้ อันนี้ยังไงแน่ครับ
ตอบ เนินชันปานกลางจริงๆแล้ว ถ้าเป็นพวกเฟือง 8.41 ก็น่าจะ Engine brake ได้อย่างเหมาะสมนะครับ อาจจะต้องช่วยเบรคด้วยในตอนปลายๆขาลง ปลายๆเนินนะครับ แต่ที่แจ้งมาว่า ต้องเบรคช่วยตลอดเลยนี่น่าจะผิดแปลกไปสักหน่อย แถมยังเป็นตำแหน่ง 4L ด้วยยิ่งผิดปกติ แต่ก็เช็คได้ง่ายๆจากตอนที่ขับขึ้น เพราะถ้าหากว่าขับขึ้นเนินเดียวกันนี้ถ้าต้องใช้ 4L ด้วย ตอนลงก็น่าจะใช้เหมือนกันครับ ขึ้นเกียร์ไหนลงเกียร์นั้นครับ แต่ถ้าขึ้นใช้เกียร์ย่านปกติไม่มีอะไร แต่พอลงต้องใช้ 4L น่าจะมีอะไรผิดปกติอยู่บ้างหรือเปล่า

2 มีแผนจะลงเครื่องแล้วครับ น่าจะจบที่เครื่อง G16(แต่ยังสงสัยเรื่องรหัสเครื่อง และ airflow กี่สาย) ของvitrara อยากขอคำแนะนำเรื่องเฟือง เกียร์ ที่ควรจะใช้ จบที่ยาง 31 ครับ เพราะอ่านจากบทความยางมัน 32-33 ครับ หรือมีเครื่องอื่น สูตรอื่นๆ แนะนำเต็มที่ครับ
ยังไงแล้วรบกวนเวลาคุณสอด้วยครับ ขอบคุณมากๆครับ
ตอบ เครื่องมาจากญี่ปุ่นส่วนใหญ่ก็เป็น G16A หมดครับ ส่วนเรื่องแอร์โฟล์ถ้าเป็น 5 สายก็จะเป็นเครื่องรุ่นเก่า รุ่นแรกๆ ส่วนแอร์โฟล์ 3 สายก็จะเป็นเครื่องปีผลิตหลังๆมา ก็จะเป็นเครื่องรุ่นปีใหม่ขึ้นมาครับ
ส่วนสูตรสำเร็จสำหรับยาง 31 นิ้ว ก็มีอยู่ 2 แบบครับ
1. G16A+Slow1000+เฟือง 11.43 เดิม
2. G16A+slow1300+เฟือง 8.37
ทั้งหมดนี้ก็ขึ้นอยู่กับงบประมาณครับ เพราะเปลี่ยนเฟืองก็จะลงทุนสูงกว่า แต่ก็จบกว่าเหมือนกันครับ แล้วไมล์ก็ไม่ค่อยหลอกด้วยครับ
(ยังไงลองพิจารณาดูครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.69.136 พฤหัสบดี, 7/6/2555 เวลา : 22:37  IP : 125.24.69.136   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19544

คำตอบที่ 123
      
HERE COMES THE KRAKEN......





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.70.126 อังคาร, 19/6/2555 เวลา : 23:04  IP : 125.24.70.126   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19854

คำตอบที่ 124
      





สวัสดีครับ คืออะไรครับ Kraken
จาก : แสง บางพลี(แสง บางพลี) 20/6/2555 8:07:36 [58.97.37.61]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.70.126 อังคาร, 19/6/2555 เวลา : 23:16  IP : 125.24.70.126   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19855

คำตอบที่ 125
       KRAKEN คือ อสูรกายปลาหมึกที่อยู่ใต้ท้องมหาสมุทร สัตว์ร้ายในตำนานของพวกฝรั่ง ที่มักจะจมเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ และกลืนกินลงสู่ใต้ทะเลลึกอันมืดมิดครับ....อืม...คือ...น่ากลัวมาก.....และยากที่ใครจะต่อกลอน

จริงๆไม่มีอะไรครับ นอกเรื่องนิดนึง คือเป็นการอิงเปรียบเปรยกับรถคันรักที่เราๆแต่งกันแบบออฟโรดแหละครับ สนุกๆ ฮาฮาครับ.....แล้วแต่จะตั้งชื่อกันครับ






ขอบคุณครับ ที่อธิบาย งานยุ่งไหมครับช่วงนี้
จาก : แสง บางพลี(แสง บางพลี) 21/6/2555 8:09:25 [58.97.37.61]
ยุ่งทีเดียวครับ เพราะต้องดันงานค้างและงานเพิ่มอีกเยอะทีเดียวครับ
จาก : สอ(sorapol) 24/6/2555 22:10:25 [125.24.53.237]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.66.30 พุธ, 20/6/2555 เวลา : 21:58  IP : 125.24.66.30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 19858

คำตอบที่ 126
       ขาดช่วง.......

ขาดช่วง.......





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.53.237 อาทิตย์, 24/6/2555 เวลา : 22:03  IP : 125.24.53.237   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20043

คำตอบที่ 127
       พี่สอครับ อยากให้พี่ลงต่อเนื่องจะได้ไหม ผมเข้ามาลุ้นทุกวัน
อยากอ่านต่อยาวๆครับ ได้โปรดเถอะคร้าบ



เตรียมตาแฉะได้เลยครับ จะเอาเรื่องอะไรดีครับ
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:06:40 [101.108.68.82]
มหากาพย์ และตำนาน กำลังคลืบคลานเข้ามาอย่างช้าๆครับ
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:09:35 [101.108.68.82]
ไม่ว่าจะเป็น วางเครื่องบล็อคใหญ่ และวางเครื่องบล็อคที่ใหญ่กว่าขึ้นไปอีก งาน Rebuild เครื่องยนต์
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:12:46 [101.108.68.82]
ทุกอย่างจัดเต็มที่ ผสมผสานอย่างลงตัวมากที่สุด
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:17:40 [101.108.68.82]
แต่รออีกซักนิดนึงนะครับ แล้วจะมาเป็นแบบ non-stop เลยละครับ
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:22:21 [101.108.68.82]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

คมออฟโรด จาก คมออฟโรด 110.49.224.204 จันทร์, 25/6/2555 เวลา : 21:31  IP : 110.49.224.204   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20065

คำตอบที่ 128
       บรรไดข้างสวยนะครับ คุณสอ น่าจะแข็งแรงดี

สอบถามสักเล็กน้อย

เครื่อง 2RZ-FE 2.5 Lits น่าสนใจไหม
อัตราการบริโภคของตัวเครื่องเป็นไงบ้าง
จู้จี้ จุกจิกไหมครับ อะหลั่ยในอนาคตเป็นยังไงบ้าง
กำลังดีไหม ถ้าเทียบกับ 3S
ขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แก้ไขเมื่อ : 27/6/2555 7:27:31



เครื่อง 2400 CC ราคาตอนนี้น่าจะประมาณ 65 K แต่ของหายากนะครับตอนนี้ แล้วจะชนกับเกียร์อะไรเหรอพี่
จาก : jssportmind(jssportmind) 26/6/2555 22:04:53 [171.101.172.242]
ใช้เกียร์ไดฮัชสุได้ไหม
จาก : ยุทธ_คลองเจ้า(mamost) 27/6/2555 7:25:04 [182.53.47.83]
หรือใช้ 3RZ-FE VVTi (MT) ชั่วเชรียร์หน่อยจะแปลงร่างแล้ว (รถ)
จาก : ยุทธ_คลองเจ้า(mamost) 27/6/2555 7:27:06 [182.53.47.83]
เกียร์ Rocky ราคาประมาณ 30 K หาของยากหน่อยน่ะ ส่วนเครื่องตอนนี้ ใช้ 3RZ หรือ 5VZ ไปเลย
จาก : jssportmind(jssportmind) 27/6/2555 10:15:04 [58.11.200.68]
ราคาเครื่องอย่างเดียว ปรมาณ 40K-50K แล้วแต่ร้านน่ะ ทั้ง 2 รุ่นราคาใกล้เคียงกัน
จาก : jssportmind(jssportmind) 27/6/2555 10:17:59 [58.11.200.68]
3RZ เกียร์ (MT) ไม่เคยเห็นน่ะมีแต่ Auto เกียร์โฟร์ ออกซ้ายน่ะ ต้องกรีดคอกลับกระโหลก
จาก : jssportmind(jssportmind) 27/6/2555 10:23:07 [58.11.200.68]
โอเค งั้นเอา 2TFR-FE เลยดีกว่า จะได้ใช้ไปนานๆ
จาก : ยุทธ_คลองเจ้า(mamost) 27/6/2555 12:44:31 [182.53.47.83]
โห....คุยไปถึงเครื่อง VVTi แล้ว จัดเจ้าหัวใจดวงโตของ Fortuner มาสิงสถิตย์ในซูซูกิกันเลยครับ
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:30:28 [101.108.68.82]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mamost จาก ยุทธ_คลองเจ้า 125.25.110.227 อังคาร, 26/6/2555 เวลา : 09:17  IP : 125.25.110.227   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20066

คำตอบที่ 129
       อยากเห็นรถเสี่ยพัตคนรวยเมืองจันท์รถเสร็จยังง่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

vuttichai จาก HUNTER 180.180.108.212 อังคาร, 26/6/2555 เวลา : 13:00  IP : 180.180.108.212   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20067

คำตอบที่ 130
       สงสัยเสี่ยพัตขี้เหนียวไม่ยอมเอาทุเรีนไปฝากช่างเลยเสร็จช้าไปนิด ใด้ข่าวว่าจะเป็นรถที่เร็วแรงนิ่มนวลสมบูรณ์แบบที่สุดในจังหวัดจันทบุรีเลยน่ะ.



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

vuttichai จาก HUNTER 180.180.108.212 อังคาร, 26/6/2555 เวลา : 13:25  IP : 180.180.108.212   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20068

คำตอบที่ 131
       รบกวนสอบถามครับพี่
น้องเบี้ยนผมซื้อมา เครื่องหลวมปลอกสึกสูบ3จะสึกมากกว่าสูบอื่นครับ เวลาติดเครื่องเสียงเครื่องดังแก็กๆตลอดยิ่งเร่งยิ่งดังตอนแรกคิดว่าเสียงวาล์วครับ
เครื่องเป็นเครื่องเดิม G13A อยากทำเครื่องไว้ใช้งานขับเที่ยวสนุกๆครับ มีรถหลักเป็นปิกอัพยกสูง4ประตูอยู่แล้ว คันนี้เอาไว้ทำสำหรับขับท่องเที่ยวครับ ประมาณเที่ยวตามอุทยาน ลุยตามที่ต่างๆพอได้แบบไม่ได้ใช้งานโหดมากครับ ตอนนี้วิ่งได้ 80กว่าๆ ติดแก็สแล้วครับ

คือจะถามว่า ผมสามารถทำเครื่องรถ แบบไหนได้บ้างครับ
1.โอเวอร์ฮอล
2.ขยายยัดลูก1500(เห็นมีหลายคันที่ทำ)
3.เปลี่ยนเครื่องตัวใหม่ แต่จะลงอะไรดียังคิดไม่ออกครับ
ไม่รู้ว่าอย่างไหนจะคุ้มกว่ากันครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ



เดี๋ยวตอบให้นะครับ
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:49:11 [101.108.68.82]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

numprongfa จาก น้องเบี้ยนดำ 125.25.203.66 พุธ, 27/6/2555 เวลา : 19:23  IP : 125.25.203.66   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20129

คำตอบที่ 132
       รบกวนสอบถามครับ

รถผมเครื่องเดิม 1300 เทินเพลา สโลว์ 650 คานเดิมเฟื่องเดิม 11:43 ยาง 32 ขับทางไกลเหนื่อยมาก ปลายหาย
อยากขอคำแนะนำเรื่องเปลียนเครื่องใหม่ครับ ว่าเป็นตัวไหนดีทั้งเบนซิล และดีเซล เอาแบบขับไม่เหนื่อย
ขับไล่รถใหญ่ทัน ส่วนใหญ่ใช้ทางดำเป็นส่วนมาก
ปล. ช่วยประเมินค่าใช้จ่ายของเครื่องทั้ง 2 แบบให้ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ



เดี๋ยวตอบให้ครับ
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:49:29 [101.108.68.82]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pickaju จาก pickaju 58.8.150.155 พุธ, 27/6/2555 เวลา : 19:36  IP : 58.8.150.155   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20130

คำตอบที่ 133
       เรียนถามคุณสอครับรถสปอตมาย รถติดแล้วความร้อนขึ้นแอร์ไม่เย็น
หม้อนำ้2ช่องรื้อมาแยงแล้ว พัดลมเปลียนแล้วแรงลมก็ดี ไม่รู้จะทะอะไรต่อแล้ว
ครับรบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ



ก็ยังคงเหลือในส่วนของระบบแอร์พวกคอยล์ร้อน และคอยล็เย็นในรถอ่ะครับที่ยังไม่ได้ทำการล้างระบบ
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:51:12 [101.108.68.82]
เดี๋ยวเข้ามาตอบให้อีกทีครับ
จาก : สอ(sorapol) 29/6/2555 22:52:02 [101.108.68.82]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rosso จาก Rosso 101.108.34.3 พฤหัสบดี, 28/6/2555 เวลา : 00:15  IP : 101.108.34.3   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20132

คำตอบที่ 134
       ขาดช่วง.....
ขาดช่วง.......





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.68.82 ศุกร์, 29/6/2555 เวลา : 23:47  IP : 101.108.68.82   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20238

คำตอบที่ 135
       (ตอบพี่ Hunter)

ใกล้แล้วครับ





งามครับ
จาก : Intha(Intha) 30/6/2555 21:32:20 [180.180.76.11]
พี่ครับวางแหนบแบบคันนี้เท่าไรครับ แต่ใส่กับคานjeepนะครับ ขอบคุณครับ
จาก : moda(moda) 7/7/2555 21:42:15 [27.55.9.206]
วางแบบไหนครับ ถ้าแบบในรูปจะเป็นเต้าหน้าตายและโตงเตงสวิงหลังครับ ในรูปก็วางกับคานจี๊ปเหมือนกัน
จาก : สอ(sorapol) 7/7/2555 23:32:43 [125.24.33.146]
ใช่ครับพี่สเต็ปนี้เลยพี่ทำอยู่ราคาเท่าไรครับ ขอบคุณครับ
จาก : moda(moda) 10/7/2555 22:30:39 [27.55.9.149]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.68.82 ศุกร์, 29/6/2555 เวลา : 23:50  IP : 101.108.68.82   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20239

คำตอบที่ 136
       (ตอบคุณน้องเบี้ยนดำ)
รบกวนสอบถามครับพี่
น้องเบี้ยนผมซื้อมา เครื่องหลวมปลอกสึกสูบ3จะสึกมากกว่าสูบอื่นครับ เวลาติดเครื่องเสียงเครื่องดังแก็กๆตลอดยิ่งเร่งยิ่งดังตอนแรกคิดว่าเสียงวาล์วครับ
เครื่องเป็นเครื่องเดิม G13A อยากทำเครื่องไว้ใช้งานขับเที่ยวสนุกๆครับ มีรถหลักเป็นปิกอัพยกสูง4ประตูอยู่แล้ว คันนี้เอาไว้ทำสำหรับขับท่องเที่ยวครับ ประมาณเที่ยวตามอุทยาน ลุยตามที่ต่างๆพอได้แบบไม่ได้ใช้งานโหดมากครับ ตอนนี้วิ่งได้ 80กว่าๆ ติดแก็สแล้วครับ

คือจะถามว่า ผมสามารถทำเครื่องรถ แบบไหนได้บ้างครับ
1.โอเวอร์ฮอล
2.ขยายยัดลูก1500(เห็นมีหลายคันที่ทำ)
3.เปลี่ยนเครื่องตัวใหม่ แต่จะลงอะไรดียังคิดไม่ออกครับ
ไม่รู้ว่าอย่างไหนจะคุ้มกว่ากันครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ตอบ จากข้อมูลที่แจ้งมาถ้าหากทำแล้วจบก็สามารถทำได้ทั้งหมดครับ ภายใต้งบประมาณที่ต้องการ เพราะถ้าไล่เรียงลำดับกันไป จำแนกได้เป็นเช่นนี้
1. การโอเวอร์ฮอล์เครื่องยนต์เดิม ถือว่าเป็นวิธีการที่ถูกสุดใช้งบประมาณน้อยสุด ส่วนจะชุดใหญ่หรือชุดเล็กก็ต้องตรวจเช็คกันดูอีกทีครับ ราคาก็จะแตกต่างกันไป
2. การยัดลูกสูบ 1500 ใส่นั้น น่าจะเป็นการดัดแปลงที่อาจจะเสี่ยงไปนิดนึงเพราะว่าเป็นการดัดแปลงระบบภายในของเครื่องยนต์ ประกอบกับเครื่องยนต์เดิมที่ใช้อยู่ตอนนี้(ตามที่แจ้งมา) ก็มีอาการที่ไม่ค่อยดีอยู่แล้ว การดัดแปลงใส่ลูกสูบที่โตขึ้นอาจจะทำให้เครื่องยิ่งกลับบ้านเร็วมากขึ้นไปอีก วิธีนี้อาจจะต้องโดนพ่วงการโอเวอร์ฮอล์ไปด้วยแบบพร้อมกันทีเดียว ซึ่งบวกลบงบประมาณแล้วก็น่าจะหลายอยู่นะครับ เพราะลำพังแค่การใส่ลูกสูบที่โตขึ้นแล้วถ้าไม่ได้เพิ่มอากาศ กับน้ำมันเข้าไปด้วยผลลัพธ์ที่ได้มาอาจจะไม่ดีเท่าที่ควร ก็ต้องไปดัดแปลงที่ระบบคาร์บูเพิ่มระบบการจ่ายน้ำมันให้มากขึ้น ขยายรู ขยายท่ออากาศ ขัดพอร์ทไอดีไอเสีย หรืออะไรก็แล้วแต่ที่ให้มันลื่นขึ้น หรือคายออกเร็วขึ้น ไฟต้องมา จุดระเบิดต้องแรง คลัชต้องทำ เพื่อทำให้ทุกอย่างที่ได้ออกมาสัมพันธ์กันทั้งหมด ซึ่งวิธีนี้ผมถือว่าเป็นการวนเวียนกับระบบเครื่องยนต์เดิมๆที่มาจากเครื่องแค่ 1300 ซีซี จริงอยู่ที่วิธีนี้จะเป็นวิธีที่ยังคงอนุรักษ์เครื่องยนต์เดิมๆของมันให้คงอยู่ แต่ผมว่ามันจะย้อนยุคไปนิดนึงครับ เพราะวิธีนี้มักจะนิยมกันในยุคแรกๆที่ไม่ค่อยเน้นเรื่องการเปลี่ยนเครื่องยนต์กัน แต่ถ้าต้องการทำวิธีนี้ก็น่าจะต้องหาอู่ที่มีประสบการณ์อยู่พอสมควร ลองผิดลองถูกกันมาจนได้ข้อสรุปที่แน่นอน มีสูตรสำเร็จ งบประมาณน่าจะต้องมีพอสมควรครับ ถ้าถามผมผมไม่แนะนำวิธีนี้นะครับ
3. เปลี่ยนเครื่องใหม่ วิธีนี้ถือว่าเป็นวิธีที่ใช้งบประมาณน่าจะสูงที่สุด แต่ก็ขึ้นอยู่กับว่าเราจะวางเครื่องตัวไหน ยี่ห้อไหน แบบไหน เกียร์ออโต้หรือธรรมดาแต่วิธีนี้ถ้าทำไม่จบก็ไปอีกไกลเหมือนกันนะครับ

สรุปเลยครับ
ถ้าไม่โอเวอร์ฮอล์เครื่องเดิม(วิธีที่ 1) ก็เปลี่ยนเครื่องครับ(วิธีที่ 3) เพราะถ้าครึ่งๆกลางๆอาจจะได้ไม่คุ้มเสีย

(ลองพิจารณาดูอีกทีนะครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.72.191 อังคาร, 3/7/2555 เวลา : 23:22  IP : 125.24.72.191   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20252

คำตอบที่ 137
       ทำรถได้เนียนมากเลย....ถ้ามี Project Modify จะไปขอต่อคิวใช้บริการบ้างนะ...ส่วนเรื่อง ซีลล้อหน้าพี่ให้ช่างแถวบ้านจัดการให้แล้ว จำได้ว่าไปทำครั้งที่แล้วกับสอ เมื่อ ก.พ. 52 นานแล้วที่ไม่ได้ไปใช้บริการ..แต่ติดตามกระทู้ของเราบ่อยๆ น้ำท่วมโดนเยอะไหมที่นั่น ส่วนพี่ชาวเหนือขั้น Big Bag หนักเอาการน้องเอ้ย...ขอให้มีความสุขกับการทำงานครับ



ขอบคุณมากครับ โหทำไปครั้งที่แล้ว 3 ปีเกือบจะเข้า 4 ปีแล้วเหรอครับ เวลาผ่านไปเร็วจริงๆ
จาก : สอ(sorapol) 5/7/2555 22:46:07 [125.24.67.109]
เรื่องน้ำท่วมก็หนักเอาการครับ เตรียมตัวย้ายของกันเนิ่นๆถึง 2 เดือนเลยครับ ก่อนน้ำมา
จาก : สอ(sorapol) 5/7/2555 22:49:59 [125.24.67.109]
กว่าจะกลับมาเริ่มงานรถที่ค้างไว้ก็นานอยู่เหมือนกันครับ งานรถด้วย งานบ้านด้วยครับ
จาก : สอ(sorapol) 5/7/2555 22:54:06 [125.24.67.109]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

emmyemmy จาก eMmy 110.164.201.6 พุธ, 4/7/2555 เวลา : 07:53  IP : 110.164.201.6   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20253

คำตอบที่ 138
       รบกวนถามพี่ๆครับ.....ถ้าเอา CARIBIAN มาทำกะบะลอย ควรใช้รุ่นไหน....งบประมาณคร่าวๆ(งบมีไม่มากเท่าไรครับ).....ทำเสร็จแล้วเราต้องแจ้งเปลี่ยนที่ขนส่งด้วยใช่ไหมครับ......ขอบคุณล่วงหน้าครับ.....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tanwa 12tanwa 12 จาก Tanwa 12 27.130.146.239 ศุกร์, 6/7/2555 เวลา : 09:15  IP : 27.130.146.239   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20266

คำตอบที่ 139
       อยากดูรถเสี่ยพัตคนรวยเมืองจันท์เมื่อไหร่เสร็จข่าวว่าเจ้าของกำลังเสี้ยนจัดจะว.25ป่า15ชั้นฮิ.



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

vuttichai จาก HUNTER 180.180.75.208 อังคาร, 10/7/2555 เวลา : 07:47  IP : 180.180.75.208   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20282

คำตอบที่ 140
       ขอเบอร์โทร พี่ สอ หน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

moda จาก moda 27.55.9.149 อังคาร, 10/7/2555 เวลา : 22:45  IP : 27.55.9.149   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20285

คำตอบที่ 141
       ผมรบกวนสอบถามคุณสอหน่อยนะครับ ผมควรจะเปลี่ยนฟืองทด สโลัว์ เบอร์อะไรให้เหมาะสมกับเครื่องคาริเบี้ยนเดิมๆคาร์บู 1300 เทิร์นเพลา ยาง 32 นิ้วครับ เอาลุยได้ ทางดำไม่เหนื่อยจนเกินไปครับ รบกวนด้วยครับ จะได้หาของถูกครับ หรือว่าเปลี่ยนแค่เฟืองทดก็พอครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yspack จาก neon 182.53.249.33 พฤหัสบดี, 26/7/2555 เวลา : 17:58  IP : 182.53.249.33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20712

คำตอบที่ 142
       ขอคุณคำแนะนำจากพี่ สอ ครับ
ตอนนี้เอารถเข้าอู่โอเวอร์ฮอลเครื่องตามวิธีที่1ที่พี่สอแนะนำครับ

และจัดการหาเฟือง8/41เปลี่ยนเพื่อความเหมาะสม กับยางและล้อที่จะเปลี่ยนครับ ได้ล้อเล็บเหยี่ยวโรดิโอกับยางออลบีเอฟ265/75/16มาครับ

อัตราทดน่าจะเหมาะสมกับล้อและยางและกำลังเครื่อง เพราะขับถนนทั่วไปเป็นหลัก เข้าพื้นที่เส้นทางออฟโรดปีละไม่กี่ครั้ง ติดวิ้นท์เพิ่มน่าจะดีกว่าการใช้ยางมัดหรือยางตะขาบ

ขอบคุณพี่ สออีกครั้งครับสำหรับข้อมูลประกอบการตัดสินใจดีๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

numprongfa จาก น้องเบี้ยนดำ 125.25.200.116 พฤหัสบดี, 26/7/2555 เวลา : 19:34  IP : 125.25.200.116   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20714

คำตอบที่ 143
       (ตอบคุณน้องเบี้ยนดำ)
ตอบ ล้อเล็บเหยี่ยวเหรอครับ!!!!! ถ้าใส่กับคานเดิมแล้วรู้สึกโคลงเคลง หรือไม่ชอบ ก็บอกต่อได้นะครับ มีพี่คนนึงหาอยู่........






ขอเบอร์โทร พี่ สอ หน่อยครับ
จาก : moda(moda) 27/7/2555 21:17:53 [27.55.14.71]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.138.24 พฤหัสบดี, 26/7/2555 เวลา : 21:05  IP : 101.108.138.24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20716

คำตอบที่ 144
       ยังไม่ได้ลองเลยครับพี่สอ กำลังทำเครื่องกับเปลี่ยนเฟือง8/41อยู่ครับพี่

ลองจับมาเทียบข้างๆรถดู ไม่สวยเลย 555+

ไปได้ยางมัด33กับล้อหยดน้ำมาอีกชุด สงสัยงานนี้ยาวแน่ๆครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

numprongfa จาก น้องเบี้ยนดำ 125.25.200.151 อาทิตย์, 29/7/2555 เวลา : 09:46  IP : 125.25.200.151   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20724

คำตอบที่ 145
       (ตอบคุณ Pickaju)
รบกวนสอบถามครับ

รถผมเครื่องเดิม 1300 เทินเพลา สโลว์ 650 คานเดิมเฟื่องเดิม 11:43 ยาง 32 ขับทางไกลเหนื่อยมาก ปลายหาย
อยากขอคำแนะนำเรื่องเปลียนเครื่องใหม่ครับ ว่าเป็นตัวไหนดีทั้งเบนซิล และดีเซล เอาแบบขับไม่เหนื่อย
ขับไล่รถใหญ่ทัน ส่วนใหญ่ใช้ทางดำเป็นส่วนมาก
ปล. ช่วยประเมินค่าใช้จ่ายของเครื่องทั้ง 2 แบบให้ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

ตอบ ถือว่าเป็นเรื่องปกติทีเดียวครับ ที่เครื่อง 1300 ซีซีเอามาขับยางในขนาด 32 นิ้ว แล้ววิ่งได้ไม่ค่อยดี ปลายไม่ค่อยไหล ถึงแม้ว่าจะเปลี่ยนเกียร์สโลว์เป็น 650 แล้วก็ตาม เพราะเกียร์ถึงแม้จะทดจริงแต่ก็ยังคงไปปั่นเฟืองท้ายที่ยังคงเป็นเฟืองเร็ว 11.43 เดิมอยู่ ทำให้การแก้ไขจึงเป็นเพียงเรื่องปลายเหตุ เพราะว่าปลายดันไม่ขึ้น ส่งผลดีในการขับขี่แค่ตีนต้น แต่ทั้งนี้ก็เหมาะสมกับงบประมาณที่ได้ลงทุนไป
จริงๆแล้วยางขนาด 32 นิ้ว น่าจะเหมาะสมกับเฟืองท้าย 8.41 ที่เป็นสโลว์เดิม(สำหรับถนนดำเป็นหลัก) และสโลว์ 1000 (สำหรับเน้นใช้งานแบบออฟโรด) มากกว่าครับ จริงๆแล้วไม่ลองเปลี่ยนเฟืองท้ายดูก่อน(ถ้าหากสโลว์เดิม 1300 ยังอยู่) น่าจะลงทุนน้อยกว่าการเปลี่ยนเครื่องเยอะนะครับ......

(เดี๋ยวพรุ่งนี้มาต่อครับ ช่วงนี้งานรุมเร้าครับ เลยเข้ามาตอบช้านิดนึงครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.46.188 อังคาร, 7/8/2555 เวลา : 23:52  IP : 125.24.46.188   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20922

คำตอบที่ 146
       (ตอบคุณ pickaju) (ต่อ)
แต่ถ้าตั้งโจทย์ไว้ว่า อยากขับแบบไม่เหนื่อย ไล่รถใหญ่ทัน บวกกับมีใจที่จะเปลี่ยนเครื่องอยู่แล้วก็ลองแนวทางเปลี่ยนเครื่องดู ส่วนเครื่องก็แล้วแต่ชอบครับ ว่าจะเป็นเครื่องดีเซลหรือเบนซิน จริงๆแล้วโดยส่วนตัวถ้าหากเน้นถนนดำเป็นส่วนมาก(ตามที่แจ้งมา) ผมว่าน่าจะหาพวกเบนซินมาวางแล้วใช้ควบคู่กับพลังงานแก๊สน่าจะน่าใช้กว่าการวางเครื่องดีเซล เพราะพวกเครื่องดีเซลจะมีความนิ่งของเครื่องที่ด้อยกว่าพวกเบนซิน การสั่นสะเทือนต่างๆตามรูปแบบของเครื่องดีเซล แต่ก็จะแลกมาด้วยความอึด ทนทรหด ไม่จุกจิก ซ่อมบำรุงตามต่างจังหวัดโดยช่างชาวบ้านทั่วๆไปได้ง่ายกว่า แรงบิด และเรี่ยวแรงในการบรรทุกของ ซึ่งก็ล้วนแล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลครับ
ทีนี้เรามาดูว่า โจทย์อยู่ที่ระดับยางในพิกัด 32 นิ้ว สโลว์ 650 เฟืองเดิม 11.43 ซึ่งถ้าหากมองภาพรวมแล้วมันก็สามารถลงเครื่องที่ใหญ่กว่าเครื่องเดิม 1300 ได้อยู่ไม่มาก เพราะมันได้ถูกจำกัดไว้ที่เกียร์สโลว์ซึ่งทดไว้ค่อนข้างมาก และเครื่องที่เหมาะสมก็เริ่มไปตั้งแต่พวกเครื่องวีทาร่า ไม่ว่าจะเป็น

1.เครื่อง 1600 คาร์บู
ซึ่งเดี๋ยวนี้ก็หาได้ค่อนข้างยาก เพราะตัวเครื่องจัดอยู่ในปีเก่า แต่ถ้าหากมีสภาพเครื่องที่มาจากญี่ปุ่นสวยๆ หรือเป็นเครื่องบ้านเราก็ได้แต่น่าจะรู้ประวัติการใช้งานซักหน่อยก็เล่นได้ครับ เครื่องตัวนี้ก็เป็นที่นิยมสำหรับคนที่ชื่นชอบระบบคาร์บูแบบดั้งเดิม ซึ่งก็เหมือนกันกับเครื่องเดิมๆ 1300 ซีซีที่ติดมาจากโรงงาน งัดแงะ จูนปรับแต่ง หรือซ่อมเองได้ไม่ยากนัก สำหรับคนที่พอจะเป็นช่างบ้างนะครับ

เรื่องการดัดแปลงวางก็ไม่ได้ยุ่งยากมากมายอะไรนัก ถ้าหากเข้าใจ หรือถ้าจะให้วางได้สวยๆก็จะต้องใช้ฝีมือขึ้นมาอีกนิดหน่อยก็จบได้ไม่ยากครับ การวางก็นิยมนำมาวางชนเข้ากับเกียร์เดิม 1300 ซีซี เพราะจะสามารถสร้างเรี่ยวแรงได้ค่อนข้างจัดจ้านกว่าเกียร์ที่มากับเครื่องมันเอง(วีทาร่า)
ส่วนงบประมาณในการวาง ณ ตอนนี้อย่าให้พูดเลยครับ เพราะราคาเครื่องจัดอยู่ในเกณฑ์สูง ซึ่งสำหรับเครื่องคาร์บูแบบ 1600 นั้น ถ้าหากวางเบ็ดเสร็จเลยทั่วๆไปก็น่าจะต้องมีอยู่ใน 40,000-50,000 บาทครับ (เครื่องญีปุ่นนะครับ) ถ้าเป็นเครื่องไทยบ้านเราก็น่าจะถูกกว่านี้ ก็ขึ้นอยู่กับราคาเครื่องที่ได้ตกลงซื้อขายกันครับ

และสำหรับแนวทางนี้ เมื่อวางลงไปแล้วถ้าหากใช้กับเกียร์ 650 ก็อาจจะลำบากนิดนึงครับเพราะรอบปลายจะไม่ไหลขึ้นไป เนื่องจากถูกบล็อกไว้ด้วยอัตราทดของเกียร์ 650 ดังนั้นสำหรับยาง 32 นิ้ว ควรจะต้องลดสโลว์ลงมาเป็นเกียร์ 1000 แทนครับ หรือถ้าเป็นเกียร์ 1300 ก็ควรจะหาเฟืองท้ายมาทดแทน เช่น 8.37 หรือ 8.39 ก็สามารถวิ่งได้ค่อนข้างดีแล้วครับ ต้องมี 110-120 กม./ชม. ได้ครับสำหรับยาง 32 นิ้ว






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.48.141 พฤหัสบดี, 9/8/2555 เวลา : 22:17  IP : 125.24.48.141   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21064

คำตอบที่ 147
       2 เครื่อง 1600 หัวฉีด
ตัวนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมมากสำหรับการนำมาวางในซูซูกิคาริเบี้ยน เพราะค่อนข้างลงตัว อยู่ในสายพันธ์เดียวกันกับรถตระกูลซูซูกิ ก็เรียกได้ว่า แทบจะไม่แตกต่างกับตัวข้างบนที่ได้กล่าวมาแล้ว ไม่ว่าจะเป็นมิติ สรีระและรูปทรง จะแตกต่างก็ตรงที่มีระบบหัวฉีด ระบบไฟอิเล็คทรอนิคส์เข้ามาช่วยในการควบคุมระบบการทำงานของเครื่องยนต์เท่านั้นและระบบไฟก็ไม่ได้ยุ่งยากอะไรมากมายเหมือนอย่างกับระบบไฟของเครื่องยนต์รถรุ่นใหม่ๆ

เพียงแต่ว่าเจ้าเครื่องตัวนี้ค่อนข้างจะหายากขึ้นทุกวัน ณ ตอนนี้และก็ในอนาคตด้วยอย่างแน่นอน ความที่หายากก็จะมาพร้อมกับราคาค่าตัวที่แพงสูงขึ้นตามไปด้วย เฉพาะราคาค่าเครื่องตอนนี้ ก็จะอยู่แถวๆ 50,000-55,000 บาทครับ ถ้าหากรวมพร้อมวางเบ็ดเสร็จแล้วตามอู่ทั่วๆไปก็น่าจะต้องอยู่แถวๆ 65,000-70,000 บาทแล้วครับ

และแนวทางนี้ก็เหมือนกันเกี่ยวกับการลดเกียร์สโลว์ลงมาอยู่ในพิกัด 1300 แล้วหาเฟืองท้ายอัตราทด 8.39 มาใส่แทน ก็จะได้อัตราความเร็วอยู่ในระดับ 130-140 กม./ชม.ได้ครับ ความเร็วขนาดนี้ก็วิ่งไปกับพวกรถใหญ่ได้แล้วครับ อัตราเร่งต่างๆหายห่วง ขับง่ายกว่าเดิมเยอะ และรถเราก็เป็นยางเล็ก 32 นิ้ว ค่อนข้างคล่องตัว จะน่ากลัวหน่อยก็เรื่องของลูกปืนล้อหลังและเพลาข้างล้อหลังที่อาจจะขาดหรือแตกได้ไม่ยากนักถ้าโชคไม่ดีหรือแม้กระทั่งโชคดีก็ตาม







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.58.78 เสาร์, 11/8/2555 เวลา : 22:58  IP : 125.24.58.78   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21160

คำตอบที่ 148
       อีกมุมครับ สำหรับเครื่องวีทาร่า G16A รุ่นหัวฉีด 16 วาล์ว







ยังติดตามผลงานตลอดครับ คุณสอ ผม จอห์น น่าน แม้ตอนนี้จะหยุดไปชั่วคราว.....
จาก : oceanjohn(oceanjohn) 16/8/2555 18:53:49 [180.183.111.146]
ขอบคุณมากครับ เอาตามความเหมาะสมและความจำเป็นครับ
จาก : สอ(sorapol) 16/8/2555 22:36:33 [101.108.71.233]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.3.18 อาทิตย์, 12/8/2555 เวลา : 23:10  IP : 125.24.3.18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21231

คำตอบที่ 149
       3. เครื่อง 3S-FE 2000 หัวฉีด Direct coil
ตัวนี้ก็เป็นอีกตัวที่นิยมในช่วงเวลา 2-3 ปีที่ผ่านมานี้พอสมควรครับ เนื่องด้วยเป็นเครื่องที่ส่วนใหญ่จะมีเกียร์ที่ติดมาด้วยที่เป็นเกียร์ออโต้มาค่อนข้างมาก ผู้ที่ชื่นชอบความสะดวกสบายในการขับขี่หรือผู้หญิงขับก็ค่อนข้างสบายครับ ส่วนรถคาริเบี้ยนที่อยากจะวางแบบเกียร์ออโต้ก็ค่อนข้างลงตัวทีเดียวครับ
เครื่องตัวนี้จริงๆแล้วจะมีรุ่นที่เป็นเกียร์ธรรมดาด้วยเพียงแต่ว่าจะหาค่อนข้างยาก บางทีอาจจะต้องหาเกียร์ธรรมดาต่างรุ่นมาชนแทน เช่น เกียร์ 1G หรือเกียร์ 4S เป็นต้น พวกนี้จะมีหัวหมูหล่อสำเร็จรูปไว้เปลี่ยนครบวงจรอยู่แล้ว ไม่ต้องไปดัดแปลงอะไรกันมากมาย ในส่วนของปริมาณเครื่องและอะไหล่จัดว่า มีภาษีที่ดีกว่าพวกเครื่องในตระกูลซูซูกิไม่ว่าอะไหล่เก่าและอะไหล่ใหม่ ไดชาร์จ ไดสตาร์ท คอมแอร์ต่างๆพวกนี้ค่อนข้างมีเยอะในท้องตลาด

ส่วนงบประมาณในการวางก็ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงครับ เพราะเครื่องต่างรุ่นหรือต่างตระกูลถ้าหากนำมาวางกับรถที่ต่างบอดี้ก็ต้องมีงานดัดแปลงมากมายอยู่แล้วครับ ไม่ว่าจะเป็นห้องเครื่อง ห้องเกียร์ หม้อลมเบรก หม้อน้ำ งานสี ต่างๆมากมาย ดังนั้น งบประมาณจึงมีส่วนเพิ่มเติมค่อนข้างมากมาทดแทนราคาเครื่องยนต์ที่ถูก ทำให้เมื่อวางจบแล้วก็จะมีราคาที่ใกล้เคียงกันกับพวกเครื่องวีทาร่าครับ ราคาโดยทั่วไปสำหรับเกียร์ออโต้ก็จะประมาณ 50,000-65,000 บาท ส่วนเกียร์ธรรมดาประมาณ 60,000-75,000 บาทครับ

แนวทางการวางเครื่อง 3S นี้ ถ้าหากใช้ยางในพิกัด 32-33 นิ้ว ยังคงใช้เฟืองเดิมๆติดมากับรถคาริเบี้ยนได้อยู่ครับ (11.43) แต่ตีนปลายจะไหลขึ้นอืดนิดนึงครับ แต่ก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไรมากมาย แต่ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็น่าจะดันได้ดีกว่าครับ จริงๆแล้วเฟืองที่เหมาะสมก็น่าจะอยู่ที่ 8.37 และ 8.39 ครับ กับยางขนาด 32-33 นิ้ว
เครื่องยนต์ตัวนี้จริงๆแล้ว ถ้าเป็นรุ่นเกียร์ออโต้แทบจะไม่ต่างจากเครื่อง G16A เกียร์ธรรมดามากนักครับ เพราะว่าช่วงชักของเครื่อง 3S จะสั้นกว่าแต่ลูกสูบโตกว่า ส่วน G16A จะชักยาวกว่าแต่ลูกสูบจะเล็กกว่า หักลบกันแล้วจึงออกมาใกล้เคียงกันครับ






อัตราสิ้นเปลือง เครื่อง 3S-FE 2000 หัวฉีด ติดแก็ซแล้วอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
จาก : oceanjohn(oceanjohn) 18/8/2555 9:44:58 [180.183.111.146]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 101.108.71.233 พฤหัสบดี, 16/8/2555 เวลา : 22:32  IP : 101.108.71.233   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21276

คำตอบที่ 150
       4. เครื่อง 2C-turbo
เครื่องยนต์ตัวนี้จะเป็นเครื่องดีเซลครับ เป็นแบบดีเซลบล็อคเล็ก ความจุ 2000 ซีซี แบบเทอร์โบ จริงๆก็ถือว่าเป็นเครื่องยอดนิยมมาตั้งแต่ยุคเก่าก่อนแล้วครับ เพราะมิติของเครื่องยนต์ค่อนข้างเหมาะสมกับบอดี้ห้องเครื่องของคาริเบี้ยน เหมาะสมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบแรงบิดของเครื่องยนต์แบบเหมาะสมกำลังดี ไม่มากไม่น้อยจนเกินไป และไม่มีหมดถ้าหากเซ็ทเฟืองท้ายที่ใส่ได้อย่างเหมาะสมและลงตัว






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ 125.24.18.44 เสาร์, 18/8/2555 เวลา : 23:24  IP : 125.24.18.44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21329

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 5 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,23 เมษายน 2567 (Online 2709 คน)