WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


โมดิฟาย ปรับแต่ง ปรับเปลี่ยน(ถามมา/ตอบไป).........ภาค 3
sorapol
จาก สอ
IP:125.24.3.213

อาทิตย์ที่ , 18/9/2554
เวลา : 22:05

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ต่อจากกระทู้เดิม เนื่องจากกระทู้เดิมเต็ม และได้มีการอัดย่อไฟล์ใหม่ให้เหลืออยู่หน้าเดียวแบบ"อ่าน"เท่านั้น ทำให้บางส่วนมีการเปลี่ยนแปลงและคลาดเคลื่อน แต่ได้ทำการแก้ไขแล้ว โดยจะมีการระบุในส่วนของเนื้อหาไว้ท้าย Link อย่างเช่น ค.ห.ที่ 1-50 เป็นต้น เพื่อให้ตรงกับเนื้อหาในเรื่องนั้นๆ

Link ต่างๆ ที่ผ่านมาดังนี้ครับ

การวางเครื่องTD27turbo ชนเกียร์ไดฮัทสุ Rocky
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml

การวางเครื่องวีทาร่า G16A ชนเกียร์เดิม 1300 พร้อมกับผลการใช้งานต่างๆ
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml (ค.ห.ที่ 91 เป็นต้นไป)

การดัดแปลงคอมแอร์ต่างรุ่นใส่กับเครื่องดีเซล TD27/BD30 สำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ค.ห.ที่ 31-82)

การดัดแปลงวางแหนบยาวกับรถคาริเบี้ยนสำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ภาค 1)(ค.ห.ที่ 84 เป็นต้นไป)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 2-43)

เล็กๆน้อยๆเรื่องการเทินเพลา
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ค.ห.ที่ 49-88)

การวางเครื่อง 3S-FE เกียร์ AUTO สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสบายและการใช้งานที่สะดวกสบาย
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเก่าออก ค.ห.ที่ 159-203)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 1-264)

แก๊สหัวฉีดกับเครื่องวีทาร่า G16A
การวางถังแก๊สใต้ท้องรถคาริเบี้ยนในขนาด 48 ลิตร และ 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 1 ค.ห.ที่ 284-376)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=1&id=5302 (ภาคจบ ค.ห.ที่ 1-117)

การโอเวอร์ฮอล์เครื่องวีทาร่า G16A 8 วาล์ว แบบคาร์บูเรเตอร์
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=9&id=5302 (ค.ห.ที่ 255-553)

การวางเครื่องยนต์ 3RZ-FE 2700 ซีซี ชนเกียร์ธรรมดาไดฮัทสุ Rocky รุ่น 5 เกียร์
และการติดตั้งระบบแก๊สแบบหัวฉีด AC กับเครื่องยนต์ 3RZ-FE
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=19&id=5302 (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเดิมสปอร์ตมายด์ออก ค.ห.ที่ 561- 630)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=22&id=5302 (ภาค 2 วางเครื่องและชนเกียร์ ในบอดี้ซูซูกิสปอร์ตมายด์ ค.ห.ที่ 631 เป็นต้นไป)

ชิมลาง G16A SinglePoint 8V หัวฉีดเดี่ยว ในซูซูกิคาริเบี้ยน
และการวางถังแก๊สใต้ท้องขนาด 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=48&ID=5302 (ตั้งแต่คำตอบที่ 1416-1517)

Sporty อยากเย็น
การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่อง G13B หัวฉีด
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=52&id=5302
(ตั้งแต่คำตอบที่ 1548-1601)

การแปลงคอมแอร์โตโยต้าใส่เครื่องวีทาร่า G16A
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=54&id=5302
(คำตอบที่ 1604-1658)

ในแต่ละ Link อาจจะมีคำถามต่างๆสอดแทรกพร้อมกับแนวทางปัญหาต่างๆก็ลองติดตามกันไปเรื่อยๆได้ครับ


 แก้ไขเมื่อ : 13/8/2556 20:58:44

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:39:30

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:47:37

 แก้ไขเมื่อ : 23/5/2557 21:11:38

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:29:05

 แก้ไขเมื่อ : 31/1/2561 9:32:31






จะติดต่อได้อย่างไงครับ อย่ากย้ายถังแก้สลงใต้ท้องอะครับ ถัง58
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:17:57 [27.55.18.136]
เบอร์ผม 0909618894 ครับ
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:19:37 [27.55.18.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 50 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  

คำตอบที่ 1471
       หม้อน้ำได้ถูกวางในตำแหน่งที่เหมาะสมตามแบบที่เคยๆทำ ซึ่งในส่วนของหม้อน้ำนั้นยังคงใช้หม้อน้ำเดิมจากเครื่อง 1300 อยู่นะครับ เพราะว่าของรถคันนี้ได้มีการทำหม้อน้ำมาเป็นแบบ 3 ช่องแล้วก็สามารถที่จะใช้ต่อไปได้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 22:25  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29184

คำตอบที่ 1472
       เชื่อมต่อระบบท่อแอร์ต่างๆเรียบร้อย ระบบท่อแอร์ก็ยังคงใช้สเปคเดียวกันกับการวางเครื่องในรุ่นหัวฉีด 16 วาล์วนะครับเพราะว่าลูกคอมแอร์ที่มากับเครื่องในรุ่นนี้ก็เป็นแบบเดียวกันหมดกับเครื่องรุ่น 16 วาล์วครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 22:28  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29185

คำตอบที่ 1473
       ระหว่างที่ทำระบบเครื่องยนต์อยู่ ซึ่งก็กำลังจะเข้าส่วนงานของวายริ่งสายไฟนั้น ก็ย้ายมาในส่วนของงานระบบแก๊สบ้างครับ เพราะว่ารถคันนี้ก็มีการใช้ระบบแก๊ส LPG ร่วมด้วย แต่ระบบแก๊สที่ว่านี้ก็ไม่ใช่แค่งานจั๊มพ์ระบบสายไฟแก๊ส และตัว Mixer ที่จะต้องทำใหม่นะครับ มันเป็นเรื่องของการย้ายระบบถังแก๊สจากด้านบนตัวรถที่ตำแหน่งท้ายรถลงมาด้านใต้ท้องรถครับ ตามความต้องการของเจ้าของรถที่อยากจะได้พื้นที่สำหรับการใช้งานในห้องโดยสารด้านหลัง






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 22:40  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29186

คำตอบที่ 1474
       แต่งานนี้พิเศษหน่อยตรงที่ถังใบนี้ไม่ใช่ 48 ลิตรทั่วๆไปอย่างที่เคยทำครับ .....

ถังใบนี้เป็นถังแก๊สขนาด 58 ลิตรของยี่ห้อ Magnate ซึ่งเป็นถังแค๊ปซูลแบบขาด้านล่าง เพราะฉะนั้นงานนี้คือ งานวางถังแก๊สใต้ท้องในขนาด 58 ลิตร จึงขอเปิดประเด็นซ้อนกันไปเลยนะครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 22:45  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29187

คำตอบที่ 1475
       พื้นที่ด้านหลังของรถซึ่งได้นำถังแก๊สขนาด 58 ลิตรออกไปแล้ว ก็จะมีพื้นที่สำหรับใช้สอยกลับมาเหมือนเดิม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พุธ, 9/4/2557 เวลา : 00:15  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29188

คำตอบที่ 1476
       จากนั้นก็ทำการวางตำแหน่งถังตามตำแหน่งที่ต้องการซึ่งปกติแล้วก็จะมีตำแหน่งของมันอยู่แล้วล่ะครับ ไม่ว่าจะถัง 48 หรือ 58 ลิตรก็ต้องวางในตำแหน่งนี้เท่านั้น
ส่วนในเรื่องของถังแก๊สนั้น ขนาดถังที่ 48 ลิตรกับ 58 ลิตรจะมีความยาวของถังที่เท่ากันครับ จะแตกต่างกันก็ตรงส่วนของความสูงหรือความอ้วนของถังนั่นเองที่ 58 ลิตรจะมีมากกว่า สูงกว่า อ้วนกว่า ซึ่งถ้ามองในเรื่องของพิกัดถังที่ 58 ลิตรนั้นการวางในตำแหน่งใต้ท้องรถจะค่อนข้างมีปัจจัยที่จำกัดมากกว่า 48 ลิตรพอสมควร อย่างเช่น ในเรื่องของระดับความสูงของตัวรถเดิมที่มีการยกมาแล้วมากน้อยแค่ไหน เพราะว่าขนาดถังที่ 58 ลิตรถ้าจะให้ดีอย่างน้อยๆควรจะเป็นรถที่ต้องเทินเพลามาแล้วและก็ต้องเป็นแหนบที่ยกซัก 3-4 นิ้วขึ้นไปด้วยถึงจะวางได้ในตำแหน่งที่ค่อนข้างโอเค ใต้ท้องเคลียร์โล่ง ถ้าหากว่าวางกับรถที่เป็นแหนบเดิมเทินเพลาหรือเสริมแหนบมาซัก 1-2 นิ้ว น่าจะเหมาะสมกับถัง 48 ลิตรมากกว่านะครับ(โดยส่วนตัว) เพราะในตำแหน่งของถังที่หลังจากติดตั้งเสร็จไปแล้วมันจะต้องเผื่อการใช้งานในรูปแบบออฟโรด การทำงานและการให้ตัวของช่วงล่างด้วย ไม่ใช่ว่าวางยังไงก็ได้ให้มันอยู่ใต้ท้อง เวลาเข้าพื้นที่หรือนึกจะเข้าไร่เข้าสวนก็จะทำให้มีปัญหาตามมาในภายหลังได้ครับ

โดยปกติแล้วแนวระดับใต้ท้องของถังโดยทั่วไป ผมจะรักษาระดับไม่ให้มันต่ำกว่าแนวใต้คัทซีนะครับ(ตามรูป) ซึ่งก็จะเป็นระยะที่ค่อนข้างห่างจากพื้นค่อนข้างมาก คือถ้าหากว่าไปขับขี่คร่อมหรือพาดอะไรซักอย่าง ยังไงๆมันก็โดนคัทซีหรือไม่ก็แนวเพลากลางก่อนล่ะครับ ห่างเยอะครับไม่มีปัญหาแน่นอน อีกทั้งในระดับดังกล่าวก็จะมองในด้านนอกแทบจะไม่เห็นเลยครับว่า รถคันนี้มีการติดตั้งถังแก๊สด้านล่าง

 แก้ไขเมื่อ : 9/4/2557 0:26:51

 แก้ไขเมื่อ : 9/4/2557 0:28:37





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พุธ, 9/4/2557 เวลา : 00:23  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29189

คำตอบที่ 1477
       จากนั้นก็ดัดแป๊บสร้างขึ้นมาจากเหล็กแป๊บไซส์หนาเพื่อที่จะนำมาเป็นโครงยึดขาถังอีกฝั่งหนึ่ง โดยในจุดนี้ก็จะเป็นจุดที่สามารถถอดประกอบออกมาได้เพื่อสำหรับการยกถึงขึ้นลงในกรณีที่มีเหตุจำเป็น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พฤหัสบดี, 10/4/2557 เวลา : 19:46  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29192

คำตอบที่ 1478
       หาตำแหน่งและระยะที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจริงๆแล้วมันก็ได้ถูกกำหนดมาจากอีกฝั่งหนึ่งที่ได้สร้างไปแล้วก่อนหน้านี้ ในส่วนของเหล็กแป๊บนั้นระดับอาจจะผิดแตกต่างกันไปตามรูปแบบของชุดวาล์วหน้าถังแก๊สนะครับ บางถังก็วาล์วอยู่กลาง บางถังก็วาล์วอยู่หลบค่อนไปทางด้านบน มากบ้างน้อยบ้างแตกต่างกันไปก็ต้องตามความเหมาะสมนะครับ ตัวบาร์แป๊บก็จะสูงต่ำแตกต่างกันไปด้วย แต่โดยรูปแบบแล้วก็จะมีเค้าโครงโดยรวมลักษณะนี้ทั้งหมดครับ เป็นแบบสูตรสำเร็จ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พฤหัสบดี, 10/4/2557 เวลา : 19:51  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29193

คำตอบที่ 1479
       พับเหล็กขายึด 2 ขา เว้ารูนิดหน่อยเพื่อลดน้ำหนักและความสวยงาม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พฤหัสบดี, 10/4/2557 เวลา : 19:52  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29194

คำตอบที่ 1480
       เรียบร้อยแล้วก็ยึดติดตั้งประกบเข้าไปแล้วก็แต้มในจุดที่ต้องการ สังเกตว่า แนวแป๊บที่ดัดมาใช้นี้จะต้องไม่ไปบดบังแนวเพลทของถังแก๊สด้วยนะครับ เผื่อสำหรับการขูดเลขหรืออะไรก็แล้วแต่จะได้ไม่มีปัญหา แล้วก็ในส่วนของฝาครอบวาล์วถังแก๊สก็สามารถถอดได้ปกติเช่นกันครับไม่ต้องรื้อแป๊บมายุ่งเหยิงยากลำบาก ทุกอย่างอิสระกันหมดครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:41  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29195

คำตอบที่ 1481
       แต้มเสร็จเรียบร้อยแล้วก็มาบรรเลงข้างล่างต่อ ในเรื่องของการเสริมความแข็งแรงของขายึดพวกนี้ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:43  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29196

คำตอบที่ 1482
       ขัดแต่งซักหน่อยก่อนที่จะทำสี พวกแป๊บที่นำมาใช้นี้ถ้าหากเป็นไซส์ที่บางเกินไปจะมีปัญหาเกี่ยวกับการคดจากการเชื่อม เพราะว่าแนวที่เชื่อมมันจะดึงทำให้งอได้ในบางจุด แล้วเวลาเรานำไปใส่จริงมันจะมีปัญหานะครับ อีกทั้งในเรื่องของความแข็งแรงในการรับน้ำหนักของถังไม่ว่าจะลูกเล็กหรือลูกใหญ่ ดังนั้น ควรจะเป็นแป๊บที่มีความหนาอยู่ในระดับ 3.2 มิลขึ้นไปนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:46  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29197

คำตอบที่ 1483
       นำไปทำสีให้เรียบร้อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:48  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29198

คำตอบที่ 1484
       เสร็จแล้วก็ติดตั้งกลับเข้าไป เพื่อที่จะรอการเดินสายไฟและระบบท่อทางแก๊สต่างๆให้เรียบร้อยอีกอย่าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:51  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29199

คำตอบที่ 1485
       เพิ่มเติมรายละเอียดในส่วนของการ์ดปิดถังด้านล่างเข้าไปเพื่อความเหมาะสม ทำกันหลายคันก็ทำเผื่อไว้เลยนะครับ 4-5 ชุดว่าไป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:54  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29200

คำตอบที่ 1486
       จากนั้นเมื่อเสร็จงานวางถังด้านล่างเรียบร้อยก็มาไล่พวกระบบไฟแก๊ส ติดตั้งหม้อต้ม เดินท่อแก๊สใหม่ให้เหมาะสมกว่าเดิม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:09  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29204

คำตอบที่ 1487
       Mixer แก๊สได้ถูกจัดวางไว้ในตำแหน่งหน้าท่อไอดีก่อนที่จะเข้าเครื่อง เนื่องจากเป็นตำแหน่งที่เหมาะสมทั้งในเรื่องของการเดินท่อส่งแก๊สเข้ามาหา และก็ไม่ต้องไปดัดแปลงท่อไอดีให้เสียของอีกด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:13  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29205

คำตอบที่ 1488
       Mixer ได้ทำการสร้างขึ้นมาใหม่โดยกลึงปากเข้าไปฟิตๆพอดีๆกับท่อของปากไอดีนะครับ แล้วสร้างปากอีกฝั่งหนึ่งเป็นระบบเกลียวเพื่อที่จะใส่ปลอกมีเนียมเกลียวเพื่อขยายขนาดรูเพื่อให้เข้ากับปากของท่ออากาศที่มาจากกรองอากาศเดิมของคาริเบี้ยนได้ด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:17  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29206

คำตอบที่ 1489
       ท่อยางอากาศตามท้องตลาดทั่วไปที่นำมาใส่เข้ากับปาก Mixer ได้แบบพอดีครับ ซึ่งอีกฝั่งหนึ่งก็เข้ากับปากของกรองอากาศเดิมคาริเบี้ยนได้ด้วยครับ ตรงจุดนี้ต้องวางแผนให้ดีๆนะครับ ว่าจะใช้ท่อยางอะไรแบบไหนมาใช้ดัดแปลง จะได้คำนวณการสร้างหรือดัดแปลงปาก Mixer ให้ได้เหมาะสมกันอีกทั้งขนาดความห่างความชิดของตัวกรองอากาศด้วยนะครับ การเลือกท่อยางมาใส่ก็จะได้ตามความยาวที่เหมาะสมด้วย

ในกรณีเครื่องยนต์ตัวนี้ผมใช้กรองอากาศเดิมของคาริเบี้ยนนะครับ เนื่องด้วยกรองอากาศของเครื่องรุ่นนี้ไม่มีความเหมาะสมอย่างยิ่งกับการวางในตำแหน่งห้องเครื่องคาริเบี้ยนเนื่องจากทรงจะแบนกว้างแล้วก็ไส้กรองอากาศก็คงจะหาใส่หาเปลี่ยนไม่ได้ และไหนจะปากท่อยางที่เข้าจะเป็นทรงวงรีอีกต่างหากด้วยทำให้ยุ่งยากต่อการดัดแปลงวางตำแหน่งของ Mixer ด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:22  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29207

คำตอบที่ 1490
       เดินท่อน้ำวนเข้าหม้อต้ม ต่อท่อส่งแก๊สเข้าตัว Mixer ผ่าน Power valve ตามปกติทั่วไป รวมทั้งเดินท่อแก๊สจากถังเข้ามายังหม้อต้ม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:25  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29208

คำตอบที่ 1491
       ชุดกล่องฟิวส์ที่ได้หยิบยืมมาจากเครื่องหัวฉีด 16 วาล์วมาใช้เพิ่มเติมในรายละเอียดดังกล่าวครับ
ส่วนชุดฟิวส์และรีเลย์ของไฟหน้าและระบบตัดแก๊สก็ได้ถูกจัดวางไว้รวมใกล้ๆกัน ซึ่งจะสามารถตรวจเช็คได้ง่าย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:26  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29215

คำตอบที่ 1492
       อย่างที่แจ้งไปแล้วคือ หม้อกรองอากาศยังคงใช้หม้อกรองลูกเดิมของเครื่อง 1300 นะครับ เนื่องจากขนาดและมิติยังดูน่าจะใกล้เคียงกันกับพวกกรองของเครื่อง 1600 อยู่ไม่น้อย ดังนั้นก็สามารถที่จะใช้ร่วมกันต่อได้อยู่ อีกทั้งหม้อกรองเดิมที่ติดมากับเครื่อง 1600 หัวฉีดเดี่ยวนี้มีมิติที่ไม่เหมาะสมอย่างยิ่งในการวางติดตั้งลงไปในห้องเครื่องคาริเบี้ยนทางฝั่งคนนั่ง แล้วไหนจะเรื่องท่ออากาศที่เข้า Mixer อีก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:33  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29216

คำตอบที่ 1493
       ในส่วนของการวางหม้อกรองประเภทนี้จริงๆแล้วบางคนอาจจะมองข้ามไปนะครับ มันไม่ใช่ว่าจะวางยังไงก็ได้ หรือวางให้มันตั้งให้มันนอนยังไงก็ได้นี่ไม่ได้นะครับ เพราะว่าตำแหน่งเดิมของมันในลักษณะของเดิมที่ติดมากับรถจะมีลักษณะที่มีความลาดเอียงอยู่นิดหน่อย ซึ่งไม่ใช่แค่การเอียงเพื่อให้ปากท่ออากาศด้านบนสามารถที่จะเข้ารับกับท่อยางที่มาจากคาร์บูของเครื่องได้แค่นั้นนะครับ จริงๆมันมีรายละเอียดมากกว่านั้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:36  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29217

คำตอบที่ 1494
       รายละเอียดก็คือว่า ในการวางนั้นถ้าลองสังเกตดูว่า ในฐานของหม้อกรองด้านล่างมันจะมีรูเล็กๆอยู่ 1 รู ที่จะอยู่ในตำแหน่งที่กรองจะต้องวางลงไปแล้วเจ้ารูที่ว่านี้มันจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่อยู่ล่างสุดนะครับ เพื่อที่จะเวลามีฝุ่นละอองอะไรที่เกิดขึ้นจากการใช้งานลมหมุนเวียนไหลเข้าผ่านทางกรองอากาศนี้แล้ว ฝุ่นมันจะหล่นลงมาอยู่ตรงก้นด้านล่างแล้วก็จะออกไปจากหม้อกรองอากาศในที่สุดครับ ดังนั้นเจ้ารูที่ว่านี้ มันก็มีหน้าที่ในการนำฝุ่นละอองออกจากหม้อกรองอากาศครับ

ดังนั้นการวางในฝั่งใดก็ตามก็ควรที่จะรักษาทั้งเรื่องของระดับความลาดเอียงและตำแหน่งของรูเป็นหลักนะครับ เพื่อที่จะได้เป็นไปตามการใช้งานที่เหมาะสมซึ่งได้ถูกออกแบบมาแล้วจากโรงงาน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:41  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29218

คำตอบที่ 1495
       ทีนี้การวางตำแหน่งของหม้อกรองอากาศที่ได้นำเอากรองเดิมของเครื่อง 1300 มาใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ตัวใหม่นี้ หม้อกรองมันก็จะกลับด้านกลับทางกันจากทางฝั่งคนขับมาอยู่ในฝั่งคนนั่งแทน ดังนั้นเราก็ควรจะให้ตำแหน่งของหม้อกรองนั้นมันเอียงเหมือนๆกันกับในตำแหน่งเดิมของมัน และรูก็จะยังคงอยู่ในตำแหน่งที่ล่างสุดเหมือนกันครับ ทุกอย่างยังคงเป็นไปตามสเปคเดิมของโรงงานอยู่ ไม่มีอะไรผิดเพี้ยน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:46  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29219

คำตอบที่ 1496
       เสร็จแล้วเราก็จะได้ตำแหน่งหม้อกรองเดิมในตำแหน่งใหม่ตามที่ต้องการครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:48  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29220

คำตอบที่ 1497
       ตำแหน่งทุกอย่างเหมาะสมหมด ขนาดความยาวของท่อยาง ตำแหน่งของหม้อกรองอากาศและความยาวของปาก Mixer สอดคล้องกันทั้งหมด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ จันทร์, 21/4/2557 เวลา : 20:41  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29221

คำตอบที่ 1498
       Map sensor ของเครื่องยนต์รุ่นนี้ได้ถูกติดตั้งไปในตำแหน่งที่ใกล้กันกับจานจ่าย เพื่อตำแหน่งของท่อลมที่ติดมากับตัว Mapsensor นี้ใช้งานได้ดังเดิมไม่ต้องไปตัดต่อให้สั้นหรือยาวเพิ่มเติมครับ

ส่วนท่อแก๊สต่างๆก็ยึดติดตั้งให้เป็นที่เป็นทางครับ อย่าปล่อยลอยๆไว้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ จันทร์, 21/4/2557 เวลา : 20:46  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29222

คำตอบที่ 1499
       เสร็จเรียบร้อยแล้วก็เก็บงานสายไฟต่างๆให้เรียบร้อยเป็นครั้งสุดท้ายครับ (แต่ก่อนที่จะพันเก็บงานอะไรก็ควรจะลองเครื่อง ความเรียบนิ่ง รอบเดินเบาและทำระบบแอร์เรียบร้อยแล้วนะครับ) ก่อนที่จะนำรถออกไปวิ่งเติมแก๊สและน้ำมันเพื่อนำไปลองอีกทีหนึ่งเพื่อตรวจเช็คความบกพร่องครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ จันทร์, 21/4/2557 เวลา : 20:52  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29223

คำตอบที่ 1500
       ตรวจเช็คตำแหน่งของท่อทางต่างๆให้เรียบร้อย ในจุดนี้วาล์วของถังแก๊สของรถคันนี้จะเป็นถังที่เค้าทำมาตอนแรกอยู่แล้วนะครับ วาล์วที่ติดมาหน้าถังก็จะเป็นไปตามเดิมๆที่มากับรถ วาล์วตัวนี้มันจะมีลักษณะของฝาครอบที่เป็นทรงกลมนะครับ มันก็จะทำให้มีแนวของสายที่ออกมาค่อนข้างจะยุ่งเหยิงนิดหน่อยเหมือนหนวดปลาหมึก ซึ่งถ้าโดยปกติแล้วผมจะใส่วาล์วแบบของ OMB นะครับ ซึ่งจะมีฝาครอบเป็นทรงเหลี่ยมแล้วท่อทางต่างๆที่ออกมามันจะดูเรียบร้อยกว่าวาล์วแบบนี้ครับ แต่อย่างไรก็ตามจะวาล์วแบบไหนก็ต้องดูทางเดินของสายให้เหมาะสม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ จันทร์, 21/4/2557 เวลา : 21:02  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29224

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 50 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,22 พฤษภาคม 2561 (Online 830 คน)