WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


โมดิฟาย ปรับแต่ง ปรับเปลี่ยน(ถามมา/ตอบไป).........ภาค 3
sorapol
จาก สอ
125.24.3.213
อาทิตย์ที่ , 18/9/2554
เวลา : 22:05

อ่านแล้ว = 249832 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ต่อจากกระทู้เดิม เนื่องจากกระทู้เดิมเต็ม และได้มีการอัดย่อไฟล์ใหม่ให้เหลืออยู่หน้าเดียวแบบ"อ่าน"เท่านั้น ทำให้บางส่วนมีการเปลี่ยนแปลงและคลาดเคลื่อน แต่ได้ทำการแก้ไขแล้ว โดยจะมีการระบุในส่วนของเนื้อหาไว้ท้าย Link อย่างเช่น ค.ห.ที่ 1-50 เป็นต้น เพื่อให้ตรงกับเนื้อหาในเรื่องนั้นๆ

Link ต่างๆ ที่ผ่านมาดังนี้ครับ

การวางเครื่องTD27turbo ชนเกียร์ไดฮัทสุ Rocky
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml

การวางเครื่องวีทาร่า G16A ชนเกียร์เดิม 1300 พร้อมกับผลการใช้งานต่างๆ
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/2902.shtml (ค.ห.ที่ 91 เป็นต้นไป)

การดัดแปลงคอมแอร์ต่างรุ่นใส่กับเครื่องดีเซล TD27/BD30 สำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ค.ห.ที่ 31-82)

การดัดแปลงวางแหนบยาวกับรถคาริเบี้ยนสำหรับการใช้งานหนัก
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4454.shtml (ภาค 1)(ค.ห.ที่ 84 เป็นต้นไป)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 2-43)

เล็กๆน้อยๆเรื่องการเทินเพลา
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ค.ห.ที่ 49-88)

การวางเครื่อง 3S-FE เกียร์ AUTO สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสบายและการใช้งานที่สะดวกสบาย
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4677.shtml (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเก่าออก ค.ห.ที่ 159-203)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 2 ตอนจบ ค.ห.ที่ 1-264)

แก๊สหัวฉีดกับเครื่องวีทาร่า G16A
การวางถังแก๊สใต้ท้องรถคาริเบี้ยนในขนาด 48 ลิตร และ 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/shtml/4865.shtml (ภาค 1 ค.ห.ที่ 284-376)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=1&id=5302 (ภาคจบ ค.ห.ที่ 1-117)

การโอเวอร์ฮอล์เครื่องวีทาร่า G16A 8 วาล์ว แบบคาร์บูเรเตอร์
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=9&id=5302 (ค.ห.ที่ 255-553)

การวางเครื่องยนต์ 3RZ-FE 2700 ซีซี ชนเกียร์ธรรมดาไดฮัทสุ Rocky รุ่น 5 เกียร์
และการติดตั้งระบบแก๊สแบบหัวฉีด AC กับเครื่องยนต์ 3RZ-FE
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=19&id=5302 (ภาค 1 Introduction ยกเครื่องเดิมสปอร์ตมายด์ออก ค.ห.ที่ 561- 630)
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=22&id=5302 (ภาค 2 วางเครื่องและชนเกียร์ ในบอดี้ซูซูกิสปอร์ตมายด์ ค.ห.ที่ 631 เป็นต้นไป)

ชิมลาง G16A SinglePoint 8V หัวฉีดเดี่ยว ในซูซูกิคาริเบี้ยน
และการวางถังแก๊สใต้ท้องขนาด 58 ลิตร
http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/question.asp?page=48&ID=5302

ในแต่ละ Link อาจจะมีคำถามต่างๆสอดแทรกพร้อมกับแนวทางปัญหาต่างๆก็ลองติดตามกันไปเรื่อยๆได้ครับ


 แก้ไขเมื่อ : 13/8/2556 20:58:44

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:39:30

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2557 0:47:37

 แก้ไขเมื่อ : 23/5/2557 21:11:38






จะติดต่อได้อย่างไงครับ อย่ากย้ายถังแก้สลงใต้ท้องอะครับ ถัง58
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:17:57 [27.55.18.136]
เบอร์ผม 0909618894 ครับ
จาก : asia 222(asia 222) 7/10/2556 14:19:37 [27.55.18.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 50 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  

คำตอบที่ 1471
       หม้อน้ำได้ถูกวางในตำแหน่งที่เหมาะสมตามแบบที่เคยๆทำ ซึ่งในส่วนของหม้อน้ำนั้นยังคงใช้หม้อน้ำเดิมจากเครื่อง 1300 อยู่นะครับ เพราะว่าของรถคันนี้ได้มีการทำหม้อน้ำมาเป็นแบบ 3 ช่องแล้วก็สามารถที่จะใช้ต่อไปได้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 22:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29184

คำตอบที่ 1472
       เชื่อมต่อระบบท่อแอร์ต่างๆเรียบร้อย ระบบท่อแอร์ก็ยังคงใช้สเปคเดียวกันกับการวางเครื่องในรุ่นหัวฉีด 16 วาล์วนะครับเพราะว่าลูกคอมแอร์ที่มากับเครื่องในรุ่นนี้ก็เป็นแบบเดียวกันหมดกับเครื่องรุ่น 16 วาล์วครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 22:28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29185

คำตอบที่ 1473
       ระหว่างที่ทำระบบเครื่องยนต์อยู่ ซึ่งก็กำลังจะเข้าส่วนงานของวายริ่งสายไฟนั้น ก็ย้ายมาในส่วนของงานระบบแก๊สบ้างครับ เพราะว่ารถคันนี้ก็มีการใช้ระบบแก๊ส LPG ร่วมด้วย แต่ระบบแก๊สที่ว่านี้ก็ไม่ใช่แค่งานจั๊มพ์ระบบสายไฟแก๊ส และตัว Mixer ที่จะต้องทำใหม่นะครับ มันเป็นเรื่องของการย้ายระบบถังแก๊สจากด้านบนตัวรถที่ตำแหน่งท้ายรถลงมาด้านใต้ท้องรถครับ ตามความต้องการของเจ้าของรถที่อยากจะได้พื้นที่สำหรับการใช้งานในห้องโดยสารด้านหลัง






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 22:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29186

คำตอบที่ 1474
       แต่งานนี้พิเศษหน่อยตรงที่ถังใบนี้ไม่ใช่ 48 ลิตรทั่วๆไปอย่างที่เคยทำครับ .....

ถังใบนี้เป็นถังแก๊สขนาด 58 ลิตรของยี่ห้อ Magnate ซึ่งเป็นถังแค๊ปซูลแบบขาด้านล่าง เพราะฉะนั้นงานนี้คือ งานวางถังแก๊สใต้ท้องในขนาด 58 ลิตร จึงขอเปิดประเด็นซ้อนกันไปเลยนะครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 22:45   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29187

คำตอบที่ 1475
       พื้นที่ด้านหลังของรถซึ่งได้นำถังแก๊สขนาด 58 ลิตรออกไปแล้ว ก็จะมีพื้นที่สำหรับใช้สอยกลับมาเหมือนเดิม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พุธ, 9/4/2557 เวลา : 00:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29188

คำตอบที่ 1476
       จากนั้นก็ทำการวางตำแหน่งถังตามตำแหน่งที่ต้องการซึ่งปกติแล้วก็จะมีตำแหน่งของมันอยู่แล้วล่ะครับ ไม่ว่าจะถัง 48 หรือ 58 ลิตรก็ต้องวางในตำแหน่งนี้เท่านั้น
ส่วนในเรื่องของถังแก๊สนั้น ขนาดถังที่ 48 ลิตรกับ 58 ลิตรจะมีความยาวของถังที่เท่ากันครับ จะแตกต่างกันก็ตรงส่วนของความสูงหรือความอ้วนของถังนั่นเองที่ 58 ลิตรจะมีมากกว่า สูงกว่า อ้วนกว่า ซึ่งถ้ามองในเรื่องของพิกัดถังที่ 58 ลิตรนั้นการวางในตำแหน่งใต้ท้องรถจะค่อนข้างมีปัจจัยที่จำกัดมากกว่า 48 ลิตรพอสมควร อย่างเช่น ในเรื่องของระดับความสูงของตัวรถเดิมที่มีการยกมาแล้วมากน้อยแค่ไหน เพราะว่าขนาดถังที่ 58 ลิตรถ้าจะให้ดีอย่างน้อยๆควรจะเป็นรถที่ต้องเทินเพลามาแล้วและก็ต้องเป็นแหนบที่ยกซัก 3-4 นิ้วขึ้นไปด้วยถึงจะวางได้ในตำแหน่งที่ค่อนข้างโอเค ใต้ท้องเคลียร์โล่ง ถ้าหากว่าวางกับรถที่เป็นแหนบเดิมเทินเพลาหรือเสริมแหนบมาซัก 1-2 นิ้ว น่าจะเหมาะสมกับถัง 48 ลิตรมากกว่านะครับ(โดยส่วนตัว) เพราะในตำแหน่งของถังที่หลังจากติดตั้งเสร็จไปแล้วมันจะต้องเผื่อการใช้งานในรูปแบบออฟโรด การทำงานและการให้ตัวของช่วงล่างด้วย ไม่ใช่ว่าวางยังไงก็ได้ให้มันอยู่ใต้ท้อง เวลาเข้าพื้นที่หรือนึกจะเข้าไร่เข้าสวนก็จะทำให้มีปัญหาตามมาในภายหลังได้ครับ

โดยปกติแล้วแนวระดับใต้ท้องของถังโดยทั่วไป ผมจะรักษาระดับไม่ให้มันต่ำกว่าแนวใต้คัทซีนะครับ(ตามรูป) ซึ่งก็จะเป็นระยะที่ค่อนข้างห่างจากพื้นค่อนข้างมาก คือถ้าหากว่าไปขับขี่คร่อมหรือพาดอะไรซักอย่าง ยังไงๆมันก็โดนคัทซีหรือไม่ก็แนวเพลากลางก่อนล่ะครับ ห่างเยอะครับไม่มีปัญหาแน่นอน อีกทั้งในระดับดังกล่าวก็จะมองในด้านนอกแทบจะไม่เห็นเลยครับว่า รถคันนี้มีการติดตั้งถังแก๊สด้านล่าง

 แก้ไขเมื่อ : 9/4/2557 0:26:51

 แก้ไขเมื่อ : 9/4/2557 0:28:37





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พุธ, 9/4/2557 เวลา : 00:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29189

คำตอบที่ 1477
       จากนั้นก็ดัดแป๊บสร้างขึ้นมาจากเหล็กแป๊บไซส์หนาเพื่อที่จะนำมาเป็นโครงยึดขาถังอีกฝั่งหนึ่ง โดยในจุดนี้ก็จะเป็นจุดที่สามารถถอดประกอบออกมาได้เพื่อสำหรับการยกถึงขึ้นลงในกรณีที่มีเหตุจำเป็น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พฤหัสบดี, 10/4/2557 เวลา : 19:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29192

คำตอบที่ 1478
       หาตำแหน่งและระยะที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจริงๆแล้วมันก็ได้ถูกกำหนดมาจากอีกฝั่งหนึ่งที่ได้สร้างไปแล้วก่อนหน้านี้ ในส่วนของเหล็กแป๊บนั้นระดับอาจจะผิดแตกต่างกันไปตามรูปแบบของชุดวาล์วหน้าถังแก๊สนะครับ บางถังก็วาล์วอยู่กลาง บางถังก็วาล์วอยู่หลบค่อนไปทางด้านบน มากบ้างน้อยบ้างแตกต่างกันไปก็ต้องตามความเหมาะสมนะครับ ตัวบาร์แป๊บก็จะสูงต่ำแตกต่างกันไปด้วย แต่โดยรูปแบบแล้วก็จะมีเค้าโครงโดยรวมลักษณะนี้ทั้งหมดครับ เป็นแบบสูตรสำเร็จ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พฤหัสบดี, 10/4/2557 เวลา : 19:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29193

คำตอบที่ 1479
       พับเหล็กขายึด 2 ขา เว้ารูนิดหน่อยเพื่อลดน้ำหนักและความสวยงาม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ พฤหัสบดี, 10/4/2557 เวลา : 19:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29194

คำตอบที่ 1480
       เรียบร้อยแล้วก็ยึดติดตั้งประกบเข้าไปแล้วก็แต้มในจุดที่ต้องการ สังเกตว่า แนวแป๊บที่ดัดมาใช้นี้จะต้องไม่ไปบดบังแนวเพลทของถังแก๊สด้วยนะครับ เผื่อสำหรับการขูดเลขหรืออะไรก็แล้วแต่จะได้ไม่มีปัญหา แล้วก็ในส่วนของฝาครอบวาล์วถังแก๊สก็สามารถถอดได้ปกติเช่นกันครับไม่ต้องรื้อแป๊บมายุ่งเหยิงยากลำบาก ทุกอย่างอิสระกันหมดครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:41   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29195

คำตอบที่ 1481
       แต้มเสร็จเรียบร้อยแล้วก็มาบรรเลงข้างล่างต่อ ในเรื่องของการเสริมความแข็งแรงของขายึดพวกนี้ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:43   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29196

คำตอบที่ 1482
       ขัดแต่งซักหน่อยก่อนที่จะทำสี พวกแป๊บที่นำมาใช้นี้ถ้าหากเป็นไซส์ที่บางเกินไปจะมีปัญหาเกี่ยวกับการคดจากการเชื่อม เพราะว่าแนวที่เชื่อมมันจะดึงทำให้งอได้ในบางจุด แล้วเวลาเรานำไปใส่จริงมันจะมีปัญหานะครับ อีกทั้งในเรื่องของความแข็งแรงในการรับน้ำหนักของถังไม่ว่าจะลูกเล็กหรือลูกใหญ่ ดังนั้น ควรจะเป็นแป๊บที่มีความหนาอยู่ในระดับ 3.2 มิลขึ้นไปนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29197

คำตอบที่ 1483
       นำไปทำสีให้เรียบร้อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29198

คำตอบที่ 1484
       เสร็จแล้วก็ติดตั้งกลับเข้าไป เพื่อที่จะรอการเดินสายไฟและระบบท่อทางแก๊สต่างๆให้เรียบร้อยอีกอย่าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29199

คำตอบที่ 1485
       เพิ่มเติมรายละเอียดในส่วนของการ์ดปิดถังด้านล่างเข้าไปเพื่อความเหมาะสม ทำกันหลายคันก็ทำเผื่อไว้เลยนะครับ 4-5 ชุดว่าไป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ เสาร์, 12/4/2557 เวลา : 20:54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29200

คำตอบที่ 1486
       จากนั้นเมื่อเสร็จงานวางถังด้านล่างเรียบร้อยก็มาไล่พวกระบบไฟแก๊ส ติดตั้งหม้อต้ม เดินท่อแก๊สใหม่ให้เหมาะสมกว่าเดิม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29204

คำตอบที่ 1487
       Mixer แก๊สได้ถูกจัดวางไว้ในตำแหน่งหน้าท่อไอดีก่อนที่จะเข้าเครื่อง เนื่องจากเป็นตำแหน่งที่เหมาะสมทั้งในเรื่องของการเดินท่อส่งแก๊สเข้ามาหา และก็ไม่ต้องไปดัดแปลงท่อไอดีให้เสียของอีกด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:13   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29205

คำตอบที่ 1488
       Mixer ได้ทำการสร้างขึ้นมาใหม่โดยกลึงปากเข้าไปฟิตๆพอดีๆกับท่อของปากไอดีนะครับ แล้วสร้างปากอีกฝั่งหนึ่งเป็นระบบเกลียวเพื่อที่จะใส่ปลอกมีเนียมเกลียวเพื่อขยายขนาดรูเพื่อให้เข้ากับปากของท่ออากาศที่มาจากกรองอากาศเดิมของคาริเบี้ยนได้ด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29206

คำตอบที่ 1489
       ท่อยางอากาศตามท้องตลาดทั่วไปที่นำมาใส่เข้ากับปาก Mixer ได้แบบพอดีครับ ซึ่งอีกฝั่งหนึ่งก็เข้ากับปากของกรองอากาศเดิมคาริเบี้ยนได้ด้วยครับ ตรงจุดนี้ต้องวางแผนให้ดีๆนะครับ ว่าจะใช้ท่อยางอะไรแบบไหนมาใช้ดัดแปลง จะได้คำนวณการสร้างหรือดัดแปลงปาก Mixer ให้ได้เหมาะสมกันอีกทั้งขนาดความห่างความชิดของตัวกรองอากาศด้วยนะครับ การเลือกท่อยางมาใส่ก็จะได้ตามความยาวที่เหมาะสมด้วย

ในกรณีเครื่องยนต์ตัวนี้ผมใช้กรองอากาศเดิมของคาริเบี้ยนนะครับ เนื่องด้วยกรองอากาศของเครื่องรุ่นนี้ไม่มีความเหมาะสมอย่างยิ่งกับการวางในตำแหน่งห้องเครื่องคาริเบี้ยนเนื่องจากทรงจะแบนกว้างแล้วก็ไส้กรองอากาศก็คงจะหาใส่หาเปลี่ยนไม่ได้ และไหนจะปากท่อยางที่เข้าจะเป็นทรงวงรีอีกต่างหากด้วยทำให้ยุ่งยากต่อการดัดแปลงวางตำแหน่งของ Mixer ด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29207

คำตอบที่ 1490
       เดินท่อน้ำวนเข้าหม้อต้ม ต่อท่อส่งแก๊สเข้าตัว Mixer ผ่าน Power valve ตามปกติทั่วไป รวมทั้งเดินท่อแก๊สจากถังเข้ามายังหม้อต้ม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ อังคาร, 15/4/2557 เวลา : 19:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29208

คำตอบที่ 1491
       ชุดกล่องฟิวส์ที่ได้หยิบยืมมาจากเครื่องหัวฉีด 16 วาล์วมาใช้เพิ่มเติมในรายละเอียดดังกล่าวครับ
ส่วนชุดฟิวส์และรีเลย์ของไฟหน้าและระบบตัดแก๊สก็ได้ถูกจัดวางไว้รวมใกล้ๆกัน ซึ่งจะสามารถตรวจเช็คได้ง่าย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29215

คำตอบที่ 1492
       อย่างที่แจ้งไปแล้วคือ หม้อกรองอากาศยังคงใช้หม้อกรองลูกเดิมของเครื่อง 1300 นะครับ เนื่องจากขนาดและมิติยังดูน่าจะใกล้เคียงกันกับพวกกรองของเครื่อง 1600 อยู่ไม่น้อย ดังนั้นก็สามารถที่จะใช้ร่วมกันต่อได้อยู่ อีกทั้งหม้อกรองเดิมที่ติดมากับเครื่อง 1600 หัวฉีดเดี่ยวนี้มีมิติที่ไม่เหมาะสมอย่างยิ่งในการวางติดตั้งลงไปในห้องเครื่องคาริเบี้ยนทางฝั่งคนนั่ง แล้วไหนจะเรื่องท่ออากาศที่เข้า Mixer อีก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29216

คำตอบที่ 1493
       ในส่วนของการวางหม้อกรองประเภทนี้จริงๆแล้วบางคนอาจจะมองข้ามไปนะครับ มันไม่ใช่ว่าจะวางยังไงก็ได้ หรือวางให้มันตั้งให้มันนอนยังไงก็ได้นี่ไม่ได้นะครับ เพราะว่าตำแหน่งเดิมของมันในลักษณะของเดิมที่ติดมากับรถจะมีลักษณะที่มีความลาดเอียงอยู่นิดหน่อย ซึ่งไม่ใช่แค่การเอียงเพื่อให้ปากท่ออากาศด้านบนสามารถที่จะเข้ารับกับท่อยางที่มาจากคาร์บูของเครื่องได้แค่นั้นนะครับ จริงๆมันมีรายละเอียดมากกว่านั้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29217

คำตอบที่ 1494
       รายละเอียดก็คือว่า ในการวางนั้นถ้าลองสังเกตดูว่า ในฐานของหม้อกรองด้านล่างมันจะมีรูเล็กๆอยู่ 1 รู ที่จะอยู่ในตำแหน่งที่กรองจะต้องวางลงไปแล้วเจ้ารูที่ว่านี้มันจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่อยู่ล่างสุดนะครับ เพื่อที่จะเวลามีฝุ่นละอองอะไรที่เกิดขึ้นจากการใช้งานลมหมุนเวียนไหลเข้าผ่านทางกรองอากาศนี้แล้ว ฝุ่นมันจะหล่นลงมาอยู่ตรงก้นด้านล่างแล้วก็จะออกไปจากหม้อกรองอากาศในที่สุดครับ ดังนั้นเจ้ารูที่ว่านี้ มันก็มีหน้าที่ในการนำฝุ่นละอองออกจากหม้อกรองอากาศครับ

ดังนั้นการวางในฝั่งใดก็ตามก็ควรที่จะรักษาทั้งเรื่องของระดับความลาดเอียงและตำแหน่งของรูเป็นหลักนะครับ เพื่อที่จะได้เป็นไปตามการใช้งานที่เหมาะสมซึ่งได้ถูกออกแบบมาแล้วจากโรงงาน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:41   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29218

คำตอบที่ 1495
       ทีนี้การวางตำแหน่งของหม้อกรองอากาศที่ได้นำเอากรองเดิมของเครื่อง 1300 มาใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ตัวใหม่นี้ หม้อกรองมันก็จะกลับด้านกลับทางกันจากทางฝั่งคนขับมาอยู่ในฝั่งคนนั่งแทน ดังนั้นเราก็ควรจะให้ตำแหน่งของหม้อกรองนั้นมันเอียงเหมือนๆกันกับในตำแหน่งเดิมของมัน และรูก็จะยังคงอยู่ในตำแหน่งที่ล่างสุดเหมือนกันครับ ทุกอย่างยังคงเป็นไปตามสเปคเดิมของโรงงานอยู่ ไม่มีอะไรผิดเพี้ยน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29219

คำตอบที่ 1496
       เสร็จแล้วเราก็จะได้ตำแหน่งหม้อกรองเดิมในตำแหน่งใหม่ตามที่ต้องการครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ ศุกร์, 18/4/2557 เวลา : 20:48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29220

คำตอบที่ 1497
       ตำแหน่งทุกอย่างเหมาะสมหมด ขนาดความยาวของท่อยาง ตำแหน่งของหม้อกรองอากาศและความยาวของปาก Mixer สอดคล้องกันทั้งหมด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ จันทร์, 21/4/2557 เวลา : 20:41   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29221

คำตอบที่ 1498
       Map sensor ของเครื่องยนต์รุ่นนี้ได้ถูกติดตั้งไปในตำแหน่งที่ใกล้กันกับจานจ่าย เพื่อตำแหน่งของท่อลมที่ติดมากับตัว Mapsensor นี้ใช้งานได้ดังเดิมไม่ต้องไปตัดต่อให้สั้นหรือยาวเพิ่มเติมครับ

ส่วนท่อแก๊สต่างๆก็ยึดติดตั้งให้เป็นที่เป็นทางครับ อย่าปล่อยลอยๆไว้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ จันทร์, 21/4/2557 เวลา : 20:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29222

คำตอบที่ 1499
       เสร็จเรียบร้อยแล้วก็เก็บงานสายไฟต่างๆให้เรียบร้อยเป็นครั้งสุดท้ายครับ (แต่ก่อนที่จะพันเก็บงานอะไรก็ควรจะลองเครื่อง ความเรียบนิ่ง รอบเดินเบาและทำระบบแอร์เรียบร้อยแล้วนะครับ) ก่อนที่จะนำรถออกไปวิ่งเติมแก๊สและน้ำมันเพื่อนำไปลองอีกทีหนึ่งเพื่อตรวจเช็คความบกพร่องครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ จันทร์, 21/4/2557 เวลา : 20:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29223

คำตอบที่ 1500
       ตรวจเช็คตำแหน่งของท่อทางต่างๆให้เรียบร้อย ในจุดนี้วาล์วของถังแก๊สของรถคันนี้จะเป็นถังที่เค้าทำมาตอนแรกอยู่แล้วนะครับ วาล์วที่ติดมาหน้าถังก็จะเป็นไปตามเดิมๆที่มากับรถ วาล์วตัวนี้มันจะมีลักษณะของฝาครอบที่เป็นทรงกลมนะครับ มันก็จะทำให้มีแนวของสายที่ออกมาค่อนข้างจะยุ่งเหยิงนิดหน่อยเหมือนหนวดปลาหมึก ซึ่งถ้าโดยปกติแล้วผมจะใส่วาล์วแบบของ OMB นะครับ ซึ่งจะมีฝาครอบเป็นทรงเหลี่ยมแล้วท่อทางต่างๆที่ออกมามันจะดูเรียบร้อยกว่าวาล์วแบบนี้ครับ แต่อย่างไรก็ตามจะวาล์วแบบไหนก็ต้องดูทางเดินของสายให้เหมาะสม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sorapol จาก สอ จันทร์, 21/4/2557 เวลา : 21:02   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29224

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 50 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net  facebook.com/WeekendHobby     วันพฤหัสบดี,30 มีนาคม 2560 (Online 1319 คน)