คำตอบที่ 31
      

fiogf49gjkf0d

เท่าที่อ่านมี 2 สูตร ซื้อลูกในใหญ่แล้วคว้านกระบอก อย่างที่พี่ เร กับ คุณพงษ์ ว่า

กับ เปลี่ยนแม่ปั้ม คลัชท์ ล่างทั้งชุดของ หัวลาก UD CW 430 อย่างที่พี่ เอ๋ ว่า

ผมว่าคุณ กุ๊กไก่ ลองดูราคาก่อนไหมครับ หากค่าใช้จ่ายไม่ต่างกันมากผม ว่าใช้ของหัวลาก ud cw 430 ดีดว่าไหมครับ

ว่าแต่ราคา แม่ปั้ม คลัชท์ ล่างทั้งชุดของ หัวลาก UD CW 430 มันแพงไหมครับพี่เอ๋ รถผมก็ว่าจะเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน น่องโป่งหมดแล้วเหมือนกันตอนนี้ทำท่าจะลามมาโป่งที่ไข่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
      

fiogf49gjkf0d

เอางั้นเลยหรือครับ

มันไม่ใหญ่ไปหรือครับ

ตอนนี้ปัญหาผมคือ คลัชหนัก และต้องเหยียบลึกมาก กว่าจะเข้าเกียรถอยได้
แต่เข้าเกียรหนึ่ง สอง สาม ไม่มีปัญหาครับ

เลยจะลองดัดแปลงดู ตัวคลัชกับหวีก็พึ่งเปลี่ยนไปได้ ไม่กี่เดือน
หรือเค้าตั้งคลัชไม่ดีก็ไม่รู้ครับ

ขอบคุณครับ ^_^

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
      

fiogf49gjkf0d

วันนี้ไปถามแม่ปั๊มคลัชชุดล่างทั้งชุดของ UD CW430

รูปที่ผมโพสข้างบนคือหัวลาก UD CW430

ดังนั้นชุดแม่ปั๊มคลัชตัวล่าง จึงตัวเท่าแขนเลยครับ

แถมมีตัวใหญ่ตัวเล็กอีก ตัวใหญ่ทั้งชุด 1,800 ตัวเล็กทั้งชุด 1,600 ราคานี้ยังไม่ได้ต่อรอง

แค่ไปเดินดูของก่อนว่ารูปร่างเป็นยังไง

ไม่รู้ว่าที่จะเอามาใช้นี่เอาเฉพาะตัวลูกสูบใช่มั๊ยครับ

ถ้าเอาทั้งตัว ที่ร้านบอกว่าต้องใช้ชุดหม้อลมช่วยอีกทีด้วยครับ

คาดว่าคงใช้ไม่ได้แน่ แต่ถ้าเอาเฉพาะลูกปั๊มไม่แน่ครับ ตัวเล็กอาจจะได้

อีกเรื่องหนึ่ง.. โทรสอบถามวรจักรกลการถามถึงชุดซ่อม NKR เครื่อง 4JB-1 แจ้งราคามา 650 บาท

มีทั้งลูกปั๊ม สปริง ลูกยาง ครบเอามาทำตามวิธีคุณโคบาลพงศ์

เดี๋ยวอีกสองวันจะไปเดินดูที่วรจักรเองอีกครั้งครับ

ขอบคุณครับ ^_^



ปล. รูปที่ผมโพสในกระทู้นี้เป็นแม่ปั๊มรุ่นตัวเล็กครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณทุกๆท่านมากๆครับ...ที่ช่วยกันให้ข้อมูล
ทั้งข้อมูล ภาพของจริงๆ และราคาอ้างอิงล่าสุด...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
      

fiogf49gjkf0d

ปัญหากคุณ กุ๊กไก่คือ คลัชหนัก และต้องเหยียบลึกมาก กว่าจะเข้าเกียรถอยได้
แต่เข้าเกียรหนึ่ง สอง สาม ไม่มีปัญหาครับ และเพิ่งเปลี่ยนคลัทช์มาใหม่

ฟังแล้วเหมือนไม่ได้เป็นปัญหาที่ ปั๊มครัทช์น่ะครับเกรงว่าจะเป็นที่ซิงโครไนเกียร์สึกหากมีอาการเกียร์บางเกียร์เข้ายากหรือติดขัด หรือ ที่ตัวครัทช์ที่เปลี่ยนใหม่มีปัญหา ซ่ะมากกว่า

รบกวนถามว่าก่อนหน้าที่เปลี่ยนคลัทช์เป็นหรือไม่ แล้วครัทช์ที่เปลียนใหม่เป็นหวีกดชั้นเดียวของเดิมไหม มีการปรับแต่งอะไรเพิ่มไหมครับ เพราะหากบอกว่าตอนนี้ต้องเหยียบลึกหากเปลี่ยนลูกปั๊มล่างใหญ่ขึ้นอีกจะเหยียบลึกเข้าไปใหญ่

ที่ถามนี้นำทางให้พี่ๆ ท่านอื่นน่ะครับ ผมพอทราบแบบผิวเผิน ไงเข้ามาถามที่นี้ไม่ผิดหวังครับ หรือหากอยู่ใกล้แถวดินแดงก็ลองขับรถไปให้คุณ วี ตรวจสอบดูที่อู่ครับเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง

และขออนุญาติแชร์ในส่วนของรถที่มีการปรับแต่งหวีกดครัทช์แบบ 2 ชั้น แน่นอนว่าหากใช้ชุดปั๊มบน-ล่างเดิม มันต้องกดหนักขึ้นแน่นอนในระยะเหยียบครัทช์เท่าเดิม หากต้องการรักษาระยะเหยียบครัทช์ให้เท่าเดิมแต่เหยียบเบาขึ้นเราจะใช้อุปกรณ์เสริมคือ ปั๊มครัทช์บนแบบมีหม้อลมครับ แต่ไงผมว่าลองหาดูครับว่าปัญหามันเกิดจากอะไรที่มันหนักจะได้แก้ให้ถูกจุด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
      

fiogf49gjkf0d

สวัสดีครับคุณ กุ๊กไก่ และ คุณPUKY ก็จริงอย่างที่คุณPUKY วิเคราะห์ใว้ครับ แต่ถ้าใช้ปั้มครัชเดิมๆอยู่รู้สึกว่าหนักไปก็ลองวิธีผมดูครับ จะเบาขึ้นฃัก 10-20% ใด้ แล้วที่ผมแนะนำอะไหล่ตัวนี้ก็เน้น เฃฟเงินค่าอะไหล่และก็หาง่ายมีแทบทุกร้านที่ขายอะไหล่ทั้งของแท้และเทียม ราคาลูกและลูกยางของแฃมรถ NKR ขนาด 1"(เล็กสุดของรุ่นนี้) ประมาณ 160-200 บ + ค่ากลึงค่าแรง+น้ำมันเบรค ก็ไม่น่าจะแพงมาก แต่ถ้าหาฃื้อลำบากก็เอาของ TOYOTA เครื่อง 5L(ของโฟว์วิลน์ตัวใหญ่) ลูกปั้มมีลูกยางครบขนาด 1"(เน้นขนาด 1"เอาเวอร์เนียวัดดูเลยครับ) เท่ากันก็ใช้ใด้ดีครับของแฃมหรือฃิคเก้นก็ราคาไม่เกิน 250บาท อย่าลืมเก็บกล่องเอาใว้ครับ เสียคราวหน้าจะไม่ลำบาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
      

fiogf49gjkf0d

คุณ Puky... พรมในรถรอหน่อยนะครับ..
ช่วง 2 เดือนมานี้.. ไม่ได้อะไหล่ภายใน Terrano II ตกถึงท้องสักชิ้นเลย.. หิวจัง.. เฮ้อ !!

จะมีก็เมื่อวาน.. ไปกับพี่เอก TTC-123 ได้หน้าตัดตาเหลี่ยม ที่มีไฟ Spot Light ในกันชน.. มาชุดนึง
ตอนนี้ด้านหน้ารถก็ครบสต็อคตามที่ตั้งใจไว้แล้ว... งานนี้สงสัยต้องกินกล้วยอีกหลายวัน..เฮ้อ!!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
      

fiogf49gjkf0d

สวัสดีครับพี่เร และคุณบอย

ผมพักรอบที่แล้วว่าจะเปลี่ยนปั๊มล่างให้ใหญ่อยู่ ของเดิม เทอร์2 ขนาด 3/4 ดันจะไปซื้อ 1/2 มาใส่ ตกเลขนึกว่า 1/2 ใหญ่กว่า ดีที่วันนั้นได้โทรคุยกับพี่ 123 (เอกา) พี่เขาทักมา เกือบไป เที่ยวนี้คงต้องหา ลูก 1" อย่างที่พี่เร แนะนำมาใส่บ้าง เจ้าของรถที่บ้านเขาบนเหลือเกินขับไม่ได้ ครัทช์กระโดดเป็นม้าเลย

ตอบคุณบอยครับ ไม่เป็นไรครับไม่รีบ ที่คุณบอยสั่งให้ก็ดีมากแล้วครับ ว่าแต่ช่วงนี้ไม่มีอะไหล่ตกถึงท้องเหมือนกันแต่ของผมนี้ ไม่มีเงิน จ่ายค่าเทอม เทพบุตร เทพภรรยา ไปเกลี้ยงเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
      

fiogf49gjkf0d

ผมไปเปลี่ยนมาแล้ว อยากจะขอแชร์นิดครับ

ปั้มล่างเดิม ขนาด 3/4 วัดโตนอกตัวประบอกส่วนที่บางสุดได้ 1 นิ้ว เป็นเหตุว่าลูกปั๊มใหญ่สุดไส่ได้ไม่เกิน 7/8 นิ้ว ครับหากจะใช้ปั๊มล่างเดิม ผมจัดมาเป็นของ อีซุซุ เห็นเขาว่าเป็นของดากอนอาย ดูหน้าตาแล้วเหมือนของคุณ พงษ์ เลย ขนาดลูกปั๊ม 7/8 นิ้ว ของไซเคนราคา 280 บาท แล้วก็ดำเนินการล้างกระบอกที่โรงกลึง โดยการมิลลิ่ง งานไม่ค่อยเนียนราคา 400 กลึงน่าจะดีกว่า(ตอนแรกตกลงราคา 200 โดยการกลึงเอาแต่เกิดการผิดพลาดเพราะจับชิ้นงานไม่ได้ ซึ่งต้องใช้เครื่อง 4 จับถึงจะได้ ตกลงลูกค้าผิดซ่ะงั้น ผิดราคาไม่ว่ากลึงออกมาเป็นเส้นนี้เซ็งเลย แถมบอกให้เราเอากระดาษทรายลูบเอาเช็งอีกรอบ นี้กระบอกสูบน่ะพี่)

เสร็จก็นำมาประกอบเข้าที่โดยการคลายสายน้ำมันตัวล่างออกนิด แล้วกดขาครัทช์ให้จมค้างไว้เพื่อล็อคน้ำมันไม่ให้ไหลออก แล้วก็จัดการสำเร็จโทษได้เลย ถอดของเก่าออก ใส่ของใหม่แทนโดยเติมน้ำมันเบรคใส่กระบอกครัทช์ของใหม่ให้เต็ม จะได้ไม่ต้องไล่ลมมาก ของผมใส่เสร็จก็ไม่ได้ไล่ลมอะไรใช้ได้เลย ผลออกมาเบาขึ้นจากเดิมมาก

เที่ยวนี้ไปจับ ครัทช์ มาเพิ่มอีกตัวเป็น spare ฟรายวิลเป็น ไทเทเนียม ไม่รู้คิดผิดหรือถูก ที่จะเอาครัทช์น้ำหนักเบา มาใส่ขึ้นเขา แต่ทั้งหมดด้วยความอยากกกกก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
      

fiogf49gjkf0d

เพิ่มเติมนิดครับ เรื่องปั้มครัทช์บนแบบมีหม้อลม (รูปด้านบนของผม) ขอแก้ใขครับว่ามันไม่สามารถใส่กับ ter2 ได้เพราะที่มันแคบมากๆ เลย จะไปเบียดกับหม้อลม เพราะฉะนั้นปั้มครัทช์บนแบบมีหม้อลมช่วย ใช้ไม่ได้น่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
      

fiogf49gjkf0d

ใช้ไม่ได้ผมขอรับมาดูแลต่อได้ไหมครับ คุณ puky(TTC111)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
      

fiogf49gjkf0d

สวัสดีครับพี่ เอก นอนดึกจังครับ

ตัวนี้ตั้งใจซื้อมาใส่ skyline ครับ ต้องขออภัยพี่อย่างมากเลยครับ หากเจอะตัวที่เชียงกงจะรีบโทรไปแจ้งน่ะครับพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณครับคุณ puky(TTC111)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
      

fiogf49gjkf0d

ขออนุญาตอัพขึ้นมาครับ

มีอะไรคืบหน้าอีกบ้าง .. อ่านแล้วสนุกดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
      

fiogf49gjkf0d

เพื่อนสมาชิกทั้งหลายที่ชอบทัวร์เชียงกงเป็นกิจวัตร โปรดสังเกตุวัตถุ 3 ชิ้น นี้ที่เรียกว่า 1.ฟายวิลน์ 2. แผ่นครัช 3. หวีกดครัช ของ เครื่อง TD27T น๊ะครับ เจอแล้วรืบโทรบอกกันหน่อยครับ เอาแบบในรูปน๊ะ ถ้าของ TD-27 เฉยๆไม่มีโบว์ไม่เอาน๊ะครับ เอาแบบมีเทอร์โบว์ 2 อย่างไม่เหมือนกัน PLEASEeeee

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
      

fiogf49gjkf0d

โปรเจคใหม่ พี่เร.....เริ่มแล้วเหรอคร๊าบบบบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
      

fiogf49gjkf0d

ครับคุณแอ๊ด ถ้ามีแท้ใส่แท้ ถ้าไม่มีก็ตามโปรเจ๊คครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 48
      

fiogf49gjkf0d

สวัสดีครับพี่เรย์ มาเห็นกระทู้ช้าไปหน่อยเพิ่งไปมา หากไปอีกจะช่วยดูอีกแรงครับ หากพี่หาไม่ได้ผมว่า ขนาด td27 9.5 นิ้ว เท่าของเครื่อง sr กับ rb เอา ฟายวีลเดิม แล้วจับ แผ่น กับ cover ครัทช์ของ rb sr ตัวเทอร์โบ ใส่น่าจะได้น่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 49
      

fiogf49gjkf0d

เอาหวีนิสโม่ชุดนี้ ใส่เลยดีใหมครับคุณปุ๊กกี้มีสีแดงด้วยน๊ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 50
      

fiogf49gjkf0d

พกยาดมก่อนถามราคาด้วยน่ะครับพี่ ผมถามมาแล้วราคามันแรงไปนิด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 51
      

fiogf49gjkf0d

พี่เรย์ครับ พี่เอกา ttc123 เห็นลงขายอยู่ชุด 3000 คับ

http://www.weekendhobby.com/thai2market/Question.asp?ID=9073&group=offroad>

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 52
      

fiogf49gjkf0d

ถามผู้รู้หน่อยครับว่าชุดนี้สามารถใส่ Ter. ตากลมได้ไหมครับ
EXEDY OEM CLUTCH KIT 93-96 NISSAN PICKUP 2.4L KA24E

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-OEM-CLUTCH-KIT-93-96-NISSAN-PICKUP-2-4L-KA24E-/180244759904?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item29f76cc560

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 53
      

fiogf49gjkf0d

มาตอบว่าไม่รู้คนเรกเลยครับ

แต่ที่รู้แผ่นครัทช์ สามารเอาของตระกลู SR-RB ใส่ได้ ขนาด 9.5 นิ้ว ราคาของใหม่เป็นแบบกึ่งทองแดงร้านซ่อมซื้อให้ 1500 (ซื้อเองน่าจะถูกกว่าครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย