จาก liquidman
IP:49.0.70.93
พุธที่ , 23/1/2556
เวลา : 07:37
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ก่อนอื่นผมคงต้องบอกก่อนว่าผมไม่เคยรู้จัก ไม่เคยใช้บรีการอู่นี้มาก่อน(และจะไม่ใช่บริการอู่มันอีกต่อไป) ไม่เคยมีเรื่องโกรธเคืองใด ๆ มาก่อนเช่นกัน สิ่งที่จะเล่าต่อไปนี้ขอให้ทุกท่านโปรดใช้วิจรณญาณไตร่ตรองเองนะครับว่าผมสมควรจะมาบอกกล่าวตักเตือนเพื่อน ๆ ในเวปนี้ที่อาจจะอยู่ละแวกเดียวกับผม และอาจจะตกเป็นเหยื่อความชุ่ย ความไม่รู้ แต่อวดเก่งเสือกมาเปิดอู่เป็นช่างให้บริการชาวบ้านโดยที่คนไม่รู้อาจขับรถออกไปตายได้หลังจากใช้บริการมัน...
เมื่อวันอาทิตย์ที่ 20 มกราคม 2556 ที่ผ่านมา ผมได้นำรถไทเกอร์ดีโฟร์ดีขับเคลื่อนสี่ล้อ สี่ประตู ยก 2.5 นิ้วของผมไปให้มันใส่แหนบเสริมข้างละ 1 แผ่น และให้เปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์เดิมออกและใส่ทอร์ชั่นบาร์ตัวใหม่เข้าไปแทนที่ ทั้งหมดผมเตรียมของไปเอง สาเหตุที่ผมดันเลือกเข้าไปใช้บริการมันก็เพราะว่าขับผ่านอู่นี้บ่อย เห็นมีรถไทเกอร์รุ่นเดียวกับผมยกสูงจัดเต็ม ยางตะขาบไซแม็กซฺ 37 วินซ์หน้า-หลัง กันชนไซด์เรียลรอบคัน ประมาณว่าพี่ต้องเล่นเข้าป่า ทำรถอย่างโชกโชน ประสบการณ์เต็มเปี่ยมแน่นอน และดันเป็นวันอาทิตย์เห็นเปิดบริการก็เลยเข้าไปถาม คำถามแรกเลยผมถามมันว่านั่นรถพี่เหรอครับ มันบอกว่าใช่ ผมมั่นใจและ..งานง่าย ๆ สำหรับเขาแน่
.....เอ่อพี่ครับ ผมจะให้พี่ใส่แหนบเสริม และเปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์ให้หน่อยครับ ทำได้มั๊ย!
..... มองหน้าผม และเดิมมาดูของที่ท้ายกระบะ อือ..โอเค ถอยรถเข้ามาเลย...
..... เอ่อพี่ครับ พี่คิดค่าแรงเท่าไหร่ !
..... 1000 บาท
...... ผมอึ้งไปนิดนึง เพราะไม่รู้ว่ามันแพงหรือถูก แต่ก็ตอบตกลงให้ทำ เพราะผมทำเองไม่ได้นี่...
จากนั้นมันกับลูกน้องปากดีอีกคนก็จัดการนำรถผมขึ้นฮอยท์ จัดการเรื่องแหนบด้านหลังก่อน ตรงนี้ไม่มีปัญหาอะไรผมนั่งดูตลอด มีนิดนึงตรงพอใส่แหนบเสริมเสร็จ จัดการใส่โช้คที่เตรียมมาให้ ผมวัดความยาวมาถูกต้องเรียบร้อย พอมันใส่เสร็จทั้งที่รถยังอยู่บนฮอยท์ ซึ่งล้อยังทิ้งตัวลงมาอยู่ โช้คก็อยู่ในสภาพที่ยืดสุดอยู่ มันบอกว่านี่โช้คความยาวน่าจะไม่พอ.... ผมเริ่มตะหงิด ๆ และ ก็มรึงยังไม่เอารถลงพื้นซะก่อนแล้วโช้คมันจะหยุบตัวลงมาได้อย่างไรว่ะ...
มาถึงเรื่องทอร์ชั่นบาร์อันนี้เรื่องใหญ่ครับ.....
...เอ่อพี่ครับ ดูข้างด้วยนะครับอันใหน ซ้าย อันใหน ขวา ....
....จากนั้นลีลาการถอดของลูกพี่ลูกน้อง ก็ใช้ทั้ง ฆ้อน ทั้งเหล็กแหนบที่มีในอู่มาดัน มางัด ซึ่งผมไม่เคยเจอการถอด-ใส่ทอร์ชั่นบาร์แบบนี้ แต่มันก็ถอดออกมาแล้ว จากนั้นโทรศัพท์ผมดังเมียดันโทรมา หันไปคุยโทรศัพท์กับเมีย แต่หูก็ได้ยินเสียงดังโป๊ก เป็ก เป็นระยะ ระยะ ผมรีบตัดสายโทรของเมีย เข้าไปดู และย้ำถามมันอีกว่า... พี่ถูกข้างนะ ซ้าย-ขวา
.....เฮ้ยน้อง ทอร์ชั่นบาร์มันใส่ได้หมด ข้างใหนก็ได้ ...
......(ฉิบหายแล้วกู) นึกในใจ ผมจำได้นะว่ามันต้องมีบอก R บอก L แต่มันใส่เสร็จแล้ว ผมก็เลยไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่า แต่สังหรณ์ใจว่าโดนแน่ ๆ ผมก้มลงไปดูที่หัวทอร์ชั่นบาร์ ฝั่งด้านคนขับมันสนิทกับเบ้า แต่ฝั่งซ้ายผมเห็นหัวทอร์ชั่นบาร์เข้าไม่สุด มองเห็นร่องฟันของหัวทอร์ชั่นบาร์อยู่ครึ่งหนึ่ง ผมถามมันว่าพี่ทำไมมันไม่สุดเท่าข้างนู้น มันบอกว่าเป็นปรกติของมันแบบนี้ล่ะ OK. ผมรีบจ่ายเงินออกมาจากอู่มัน และไม่กล้าใช้รถในวันนั้น เพราะผมไม่รู้จริง ๆ ว่าถ้าเราใส่ทอร์ชั่นบาร์ผิดข้างมันจะมีผลอะไรกับรถ มันจะสามารถหลุดออกจากเบ้า และทำให้รถเป็นอะไรหรือเปล่า ไม่รู้จริง ๆ ครับ
......รุ่งขึ้นเช้าวันจันทร์ที่ 21 ที่ผ่านมา ผมค่อย ๆ ขับรถไปที่ร้าน 345 กลการ ซึ่งเลยจากไอ้อู่เลวนี่ขึ้นไปหน่อยเดียว เจ้าของร้านออกมาดูให้และสั่งให้ช่างถอดทอร์ชั่นบาร์ออกมาดูข้างหนึ่ง ถอดข้างซ้ายก่อน พอถอดออกมาก็โป๊ะเชะ...ที่หัวทอร์ชั่นบาร์มีอักษร R แต่มันดันมาใส่อยู่ด้านซ้าย ไม่ต้องสืบแล้วครับ จัดการถอดออกหมดแล้วใส่ใหม่ และที่สำคัญช่างที่นี่เขาถอด-ใส่ ทอร์ชั่นบาร์ด้วยมือธรรมดานี่ล่ะครับ ไม่มีการทุบ การงัด แต่อย่างใด ช่างบอกผมว่าถ้าใส่ตามวิธีถูกต้องมันใส่ง่ายมาก
เหตุที่เกิดนี่ผมก็ไม่อยากโทษอู่มันอย่างเดียว ส่วนหนึ่งก็เป็นที่ตัวผมดันโง่เอง ทั้งที่ผมก็ระวังแล้วนะ และเป็นเพราะภาพลักษณ์ของรถที่เจ้าของอู่ใช้ก็ทำให้ผมเชื่อถือว่าต้องเก่ง และทำได้ ผมก็เลยแค่อยากจะฝากเตือน เพื่อน ๆ ที่อยู่เส้นถนนกาญจนาภิเษก ว่าอย่าได้หลงเข้าไปทำอะไรที่อู่ในภาพนี้นะครับ พิกัดอู่ตั้งอยู่ริมถนนกาญจนาภิเษก ก่อนถึงศูนย์โตโยต้านนท์ ปากซอยกันตนา แค่ 100 เมตร ด้านหน้าอู่จะมีรถนิสสันวางคานยกสูงจอดหนึ่งคัน และรถไทเกอร์สีบรอนซ์ทอง ยางตะขาบ 37 จอดอยู่อีกคัน โปรดระวังด้วยครับ....
|
