คำตอบที่ 331
       มาติดตามชม 1UZ ใน Vigo ของคุณไพบูลย์ด้วยคนครับ ของผม Sport Rider 1KZ ตัดสินใจไปคบกับ 2JZ-GTE เกียร์ออโต้ชนขับสี่ Surf เรียบร้อยแล้ว ลังเลอยู่นานระหว่าง 1UZ (ข้อมูลจากคุณอู เนี่ยแหละครับ) กับ 2JZ-GTE แต่พอดีได้ข้อมูลจากท่านที่ลง 2JZ-GTE ชนขับสี่ Surf รวมทั้งชอบฟิวส์การขับรถที่มีเทอร์โบเป็นทุนเดิม จึงตกลงปลงใจเลือกเจ้า 2JZ-GTE ครับ ขออนุญาตคุณอู ขอลงสักรูปนะครับ

คำตอบที่ 332
       งานสวยมากครับ คุณwk

ถ้าไม่รบกวนเกินไป ผมอยากจะขอ คุณwk ช่วยจดอัตราสิ้นเปลือง
แบบรูปที่ผมลง เอาแค่ 7 ถังก็พอครับ โดยส่วนใหญ่เวลาเราพูดถึง
อัตราสิ้นเปลืองก็มักจะถามกันว่า โลละกี่บาท ซึ่งถ้าราคาเปลี่ยนค่า
มันก็จะเพี้ยนไปด้วย ผมเลยอยากรวบรวมอัตราสิ้นเปลืองเครื่องรุ่น
ดังนี้ 1J และ 2J รุ่นย่อยแบบไหนก็ได้ รวมถึง UZ ด้วยครับ

โดยขอให้ระบุว่า ลงในบอดี้ไหน น.น.รถโดยประมาณเท่าไหร่
ยางเดิมหรืออัพไซด์ เฟืองเดิมหรือทดมาแล้ว ติดแก๊สแบบไหน
เอาแบบคร่าวๆ นะครับ แล้วผมจะถอดกราฟจากข้อมูลที่หลายท่าน
ลงไว้เพื่อเป็นแนวทางวิเคราะห์ และเพื่อเป็นข้อมูลสำหรับท่านที่
สนใจ อาจไม่ใช่เป็นข้อมูลตัดสินใจในวันนี้ แต่เพื่อวันข้างหน้า

คำตอบที่ 333
       ตอนนี้ผมยังไม่ได้ติดแก๊สเลยครับ รอถัง 96 ลิตรจากคุณไพบูลย์อยู่ครับคุณอู ชุดแก๊สมีเรียบร้อยแล้วเหลือแต่ถังครับ(ไม่อยากใช้ถัง 58 สองใบ) เห็นคุณไพบูลย์ว่าน่าจะได้วันพุธหรือพฤหัสผมคาดว่าน่าจะได้ติดวันศุกร์หน้าครับ
ถ้าติดเรียบร้อยแล้วจะเก็บข้อมูลมาลงให้ครับ

คำตอบที่ 334
       ขอบคุณล่วงหน้าครับ คุณwk

คำตอบที่ 335
       รบกวนแนะนำร้านติดแก็สหน่อยครับ...ตอนนี้กำลังวางเครื่องอยู่ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าคัรบ...
ในนี้...หรือ...Toy106@gmail.com

คำตอบที่ 336
       ตอนนี้ผมยังไม่ได้ติดแก๊สเลยครับ รอถัง 96 ลิตรจากคุณไพบูลย์อยู่ครับคุณอู ชุดแก๊สมีเรียบร้อยแล้วเหลือแต่ถังครับ(ไม่อยากใช้ถัง 58 สองใบ) เห็นคุณไพบูลย์ว่าน่าจะได้วันพุธหรือพฤหัสผมคาดว่าน่าจะได้ติดวันศุกร์หน้าครับ
ถ้าติดเรียบร้อยแล้วจะเก็บข้อมูลมาลงให้ครับ

ตัองขออภัยคุณ วุฒิ อย่างแรงนะครับที่รับปากว่าได้แต่มันไม่สำเร็จ เห็นใจจริงๆครับ

คำตอบที่ 337
       ไม่เป็นไรครับคุณป๋อม และขอบคุณในน้ำใจที่ช่วยหาถังให้ครับ สงสัยผมคงต้องใช้ 58 ลิตรสองใบครับ
ตอนนี้วิ่งน้ำมันอยู่ รถหนักสองตันนิด ๆ ยาง 31 เปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.5 ทั้งหน้า-หลัง ขับ 100-120 กินประมาณ 6-7 กิโลลิตรครับ
แต่คุมความเร็วระดับนี้ไม่ได้นาน เผลอกดคันเร่งเมื่อไหร่เป็นมา โดยเฉพาะเมื่อเทอร์โบลูกสองทำงาน ดึงหนักดีมากครับ

คำตอบที่ 338
       ขออนุญาตด้วยคับ วีโก้1UZ

คำตอบที่ 339
       หม้อน้ำเดิม กับพัดลมไฮดรลิค ลงตัวมากคับ

คำตอบที่ 340
       สำหรับเกียร์1uz ออโต เอามาชนกับสโลเดิมได้ทุกรุ่นคับ ไม่ต้องไปหาอะไรมาผสม แต้ต้องดัดแปลงนิดหน่อย

คำตอบที่ 341
       เกียร์ออโต้ 1uz 1j 2j และ1+2j vvti เอาสโลเดิมๆ มาชนได้ทั้งหมดคับ

คำตอบที่ 342
       คุณ Toy ผมส่งเมล์ให้แล้วนะครับ

คุณเอก WALL 100,000 วาง U ใน vigo แล้วติดแก๊สหรือยังครับ
ดูจากรูปน่าจะกำลังทำอยู่ ถ้ายังไงขอเชิญลงข้อมูลในนี้ได้เลยครับ

ส่วนรูปถ่าย Vigo ของคุณไพบูลย์ ตอนนี้ถ่ายรูปมาแล้วส่วนใหญ่จะมืด
เพราะมีเวลาเข้าไปถ่ายได้ช่วง หนึ่งถึงสองทุ่ม เดี๋ยวยังไงผมเรียบเรียง
แล้วจะลง Update ให้นะครับ

คำตอบที่ 343
       รอชมคร๊าบบ

คำตอบที่ 344
       ขอบคุรครับคุณอู วันนี้เอาสตางค์ไปให้พี่เขาทำทุนซื้อของมาครับ คืบหน้าไปพอสมควรแล้วครับ

รบกวนถามหน่อยครับ กรองเปลือยของคุณอู จะขายไหมครับ หรือว่าจะเก็บไว้ใช้ เพราะเห็นพี่รวมบอกว่า กำลังเปลี่ยนแปลง ตามที่คุณอูบอกผมไว้ครับ

คำตอบที่ 345
       คุณเอกครับขอเบอร์หน่อยสิครับ ผมใช้วีโก้ 3.0ออร์โต้ โฟวีลนใจ1uz ครับ

คำตอบที่ 346
       ขออนุญาตเจ้าของกระทู้ด้วยคับ เบอร์คับคุณติ่ง 089-9193102

คำตอบที่ 347
       สงสัยมาสองอาทิตย์แล้ว ทำไมน้ำมันเพาเวอร์มันแห้งเร็วจัง
มันซดเร็วเกินเหตุ เลยให้ช่างช่วยเช็คแต่ยังไม่เจอรอยหยด
จนกระทั่งเมื่อวานนี้ ช่างแจ้งมาว่าเจอตัวการแล้ว เป็นตัว
ลดแรงดันน้ำมันเพาเวอร์ (ของ UZ เป็นพลาสติก) ท่อมัน
กรอบหักใน เลยจัดการเปลี่ยนซะ เป็นของ JZ ตัวเสื้อเป็น
อลูมิเนียม ทีนี้มันคงจะหักยากขึ้น

ในรูปเป็นตัวลดแรงดันน้ำมันเพาเวอร์ของ JZ

คำตอบที่ 348
       ขายครับคุณไพบูลย์ เพราะตอนนี้ผมใส่สน๊อคเกิ้ลแล้ว
รอช่างว่าง แล้วผมจะรื้อระบบไฟรถใหม่ครับ
ตอนนี้ระบบไฟรถมันนิ่งแล้ว เกิดอาการคันขึ้นมา
คิดว่าจะทำใหม่ให้มันเนียนกว่าเดิม

ไหนๆเกริ่นมาแล้ว ลองดูแนวทางสักหน่อย

1) ย้ายแบตเตอร์รี่ไปไว้หลังเบาะแถวสาม เพื่อเปิดทางให้ท่อไอดี
จากสน๊อคเกิ้ลวิ่งผ่านเข้าหม้อกรองอากาศ (ห้องเครื่องก็จะโล่งด้วย)
และหากเกิดอุบัติเหตุจากด้านหน้า ก็ไม่ต้องกลัวว่าไฟจะลงกราวน์
จนทำให้เกิดประกายไฟ (ยื่งตำแหน่งหม้อต้มแก๊สอยู่ใกล้ๆด้วย)
และเผื่อจะเพิ่มแบตเตอร์รี่อีกลูกสำหรับวิ้นซ์ จะได้ไม่ต้องพะวงเรื่องเนื้อที่

2) เดินสายไฟ (+) เส้นเดียวเข้ามาที่คอนโซลหน้ารถ เพื่อติดตั้งเมนสวิทซ์ไฟหลัก
แล้วจึงลากไปโผล่ห้องเครื่องเพื่อจั๊มต่อไป

3) หลังจากอันเชิญกรองเปลือยออก ก็จะได้พื้นที่ติดตั้งหม้อต้มคืนมา แล้วจัดการ
วางตำแหน่งใหม่ ข้อดีคือสายจากหม้อต้ม จะได้อยู่ใกล้ Mixer มากที่สุด (30-35 cm.)
(ตอนนี้สายจากหม้อต้ม - Mixer 1.2 เมตร)

4) เดินท่อไอดี s.s. อ้อมหน้าเครื่องไปจบที่หม้อกรองอากาศ (ฝั่งขวา)

5) เก็บงานสายไฟ+ชุด Relay ห้องเครื่องทั้งหมด

รูปห้องเครื่องปัจจุบัน

คำตอบที่ 349
       แนว modify (ยืมรูปมาจาก ถั่วเหลือง Land Series)

ตามนี้ครับ http://www.thailandroverclub.com/tlrc-forum/forum_posts.asp?TID=6918&PN=1&TPN=1

เสร็จแล้วจะ Update รูปงานแก้ไขลงอีกทีนะครับ
คิดว่าคงไม่น่าจะมีผลต่ออัตราสิ้นเปลืองเท่าไหร่ ถึงแม้
จะได้อากาศเย็นจากข้างนอกเข้ามาเผาไหม้และสายจาก
หม้อต้ม - Mixer สั้นขึ้น (จ่ายปุ๊ป ดูดปั๊ป) แต่คงไม่มีผลอะไร

คำตอบที่ 350
       ขายเท่าไรละครับ

คำตอบที่ 351
       หลังไมค์ครับ

คำตอบที่ 352
       เมื่อวานเข้าไปถ่ายรูป Vigo เจอรถอเมริกัน Classic "Oldsmobile"
ของคุณโน๊ต นครปฐม วาง 1UZ 1992 มีปัญหาไม่จบแก๊ส
วิ่งมาจอดได้ 2 วัน ด้วยอาการวิ่งไม่ออก (อาการเหมือนตอนที่ผมเป็น
เป๊ะเลย) แก้ไขสายไฟยกหัวฉีด เปลี่ยน Mixer เพิ่ม Soiliniold และอื่นๆ

สรุปว่าแก้จบแล้ว วิ่งป๋อออออ.....เลย เสียดายผมเข้าไปมืดเลยถ่ายได้แค่เนี้ย

คำตอบที่ 353
       ห้องเครื่องมาแบบโล่งๆ (มืดไปหน่อย)

คำตอบที่ 354
       ชมเพลินๆครับ ไม่มีข้อมูล ?

คำตอบที่ 355
       ชมเพลินๆครับ ไม่มีข้อมูล ?

คำตอบที่ 356
       คันนี้เป็นเกียร์พวงมาลัยครับ

จบแระ

คำตอบที่ 357
       ที่เลือกลง Oldsmobile ก่อนเพราะเดี๋ยวจะลง Vigo แบบยาวๆ
ขอจั่วหัวอย่างนี้ล่ะกัน เพื่อจะได้ Search เจอใน Google

VIGO 4x4 กับขุมพลัง V8 - 1UZ 3,968 C.C. 260 แรงม้า

Disclaimer : ผมรับอาสาถ่ายรูปลงข้อมูลรถคันนี้ โดยจะเน้น
รูปถ่ายงานติดตั้ง เทคนิดการแก้ไข ส่วนรายงานผลการทดสอบ
อัตราสิ้นเปลือง สมรรถนะเครื่องยนต์ ผมไม่อาจระบุได้ ต้องรอ
เจ้าของเข้ามาตอบเองครับ ข้อมูลใดที่คลาดเคลื่อนต้องขออภัย
และโปรดชี้แนะด้วยครับ

พรุ่งนี้มาต่อครับ แฮ่ะๆๆ

คำตอบที่ 358
       ford 4x4 กับ 1uz fe ชนเกียร์ เดิม +ngv หัวฉีด ขอรายงานตัว ครับ เครื่อง 34,500 บาท อุปกรณ์ ก๊าซ NGV 45,000 บาท กับ ถัง 100 ลิตร 2 ถัง 45,000 บาท และ แปลงหัวหมู BY มนตรีการช่าง (ช่างหนู) ราคา 4,000 บาท ทั้งหมดนี้ คือต้นทุน ที่เหลือฟรี (ทําเองครับ ) เสร็จ แล้วครับ กำลังทดสอบครับ พรุ่งนี้ จะรายงานผลครับ

คำตอบที่ 359
       รอชมทุกท่านเลยคร๊าบบ

คำตอบที่ 360
       คุณ อู รบกวนอีกแล้วครับ ปัญหาใหญ่ซะแล้ว จนปัญญาครับ แอร์โฟมันไม่ใช่ของเครื่องน่ะครับ ทำไงดีครับ ยังไม่ได้สอบถามกับทางงร้าน เนื่องจากเป็นวันอาทิตย์ พรุ่งนี้ถึงจะรู้เรื่องอ่ะครับ ใจไม่ค่อยดีซะแล้วเอาไงดีครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ และถามท่านที่มีความรู้ด้วยนะครับ