คำตอบที่ 451
       คำตอบที่ 445

ตอนนี้มีปัญหากับเกียร์เดิมติดเครื่อง

ลองติดต่อคุณไพบูลย์ VIGO+UZ เป็นทางเลือกดูครับ
เพราะของพี่เค้าชนเกียร์เดิม แต่ตอนซื้อได้เครื่องมาพร้อม
เกียร์ เผื่อพี่เค้าพอจะช่วยได้

081-8622630
========================================
คำตอบที่ 446

คนเดียวกับ คำตอบที่ 445 หรือเปล่าครับ
========================================
คำตอบที่ 447

ว่าแล้วเชียว ต้องมีคนถามเรื่อง Air Flow ตามนี้ครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=14&id=18038

ดูคำตอบที่ 411

จะสังเกตุเห็นว่า Airflow ชนิด Karman Vortex มันมีส่วนสำคัญแค่ชุด
ปลั๊กสายไฟ (photocoupler/mirror)และแกนด้านในตรวจจับอากาศ
ส่วนบอดี้ที่มันใหญ่โต ก็เป็นแค่ช่องทางลมและการจัดเรียงอากาศผ่านรังผึ้ง
ทีนี้ถ้าเราจะเอามาใส่ร่วมกับท่อ S.S. มันก็ต้องแปลงเยอะไช่มั้ย
ผมเลยเอาเฉพาะไส้ในมาใช้โดย ต้องวัดขนาด S.S. ให้พอดีกับปาก Airflow
แล้วสร้างจุดยึดขึ้นใหม่ครับ
========================================

คำตอบที่ 452
      
กระทู้นี้เริ่มต้นจากความไม่รู้ และก็ได้มีการแลกเปลี่ยนเพิ่มเติมความรู้จาก
หลายๆท่าน จากสถิติตอนนี้ จำนวนผู้อ่าน 50,914 (ไม่แน่ใจนับ cookie ซ้ำ
ด้วยหรือเปล่า?) จะเห็นได้ว่ามีผู้สนใจอยู่พอสมควร จึงอยากจะแยกข้อมูล
ออกเป็นสองส่วน กล่าวคือ

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=18038

"Sport Rider กับขุมพลัง V8 - 1UZ 3,968 C.C. 260 แรงม้า"
จะเป็นข้อมูล สเปคเครื่อง, การติดตั้ง, อะไหล่ทดแทน, เทคนิคการดัดแปลง,
และการทดสอบ ท่านที่สนใจหรือได้ติดตั้งแล้วสามารถพูดคุยในประเด็นต่างๆ
เหล่านี้หรือจะลงรูปประกอบได้ตามสะดวกเลยครับ

ส่วนที่สองคือ

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=19446

"รวมพลคนใช้ Toyota 1UZ กะเขาซะหน่อยคับ"
จะเป็นข้อมูลเกี่ยวกับการวางในบอดี้ต่างๆ ระบบแก๊ส อัตราสิ้นเปลือง พูดคุย
เรื่องต่างๆ รวมถึงนัดรวม ตัวเจอกันตัวเป็นๆ เพื่อจะได้พูดคุยแลกเปลี่ยนทัศนะ

เท่าที่คุยทางโทรศัพท์ หลายท่านวางเครื่องวิ่งน้ำมันแล้ว แต่ยังไม่ได้ติดแก๊ส
เรียนว่าท่านมาได้ครึ่งค่อนทางแล้วครับ มีหลายคันอาการเดียวกับผม ตอนที่
ยังไม่จบแก๊ส เครียดร่วมอาทิตย์สองอาทิตย์ บางคันจอดนิ่งร่วมเดือน
เหตุเพราะบางท่าน อ่านข้อมูลเฉพาะช่วงหน้าท้ายๆ จึงอยากแยกหมวดหมู่
เรียงตามหน้า ท่านที่มาอ่านหลังๆ จะได้ Focus ไปจุดที่ต้องการทราบโดยตรง

หน้าที่ 1-2 สเปค/ อุปกรณ์มากับเครื่อง/ การวางเครื่อง
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=1&id=18038

หน้าที่ 3 บิลค่าใช้จ่ายตามจริง (แสกนบิลแนบท้าย)
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=3&id=18038

หน้าที่ 4 แปลงร่างยกสูง
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=4&id=18038

หน้าที่ 5-7 เกี่ยวกับแก๊ส
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=5&id=18038

หน้าที่ 8-10 การทดสอบ บ่อดิน+วิ่งข้ามน้ำ
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=8&id=18038

หน้าที่ 11 วายริ่งสายไฟ
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=11&id=18038

หน้าที่ 12-13 รูปถ่าย VIGO+1UZ-FE
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=12&id=18038

หน้าที่ 14 Air Flow
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=14&id=18038

หน้าที่ 15 โมดิฟายการวางเครื่องรอบสอง
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=15&id=18038

คำตอบที่ 453
       กระทู้ดีๆ ช่วย UP

คำตอบที่ 454
       ของผมกำลังวางอยู่ครับ ตอนนี้เอาทรานสเฟอร์พราโดมาแปะเกียร์ออโตยู เมื่อได้ถ่ายรูปแล้วจะมาโพสให้นะ

คำตอบที่ 455
       ทำรถถึงไหนกันแล้ว...

คำตอบที่ 456
       กลับมาแจ้งอัตราการกินแก๊สครับคุณอู หลังจากรอให้จูนแก๊สให้ได้ค่อนข้างนิ่งหลายวันทีเดียว

อัตราการกินแก๊ส 2JZ GTE ระบบหัวฉีด AG ถัง 58 ลิตร 2 ถัง น้ำหนักตัวรถประมาณ 2150 กิโลกรัม(รวมคนนั่งแล้ว)
ยาง BF ALLTERRAIN 31 นิ้ว เปลี่ยนเฟืองท้ายทั้งหน้าหลังเป็น 4.5 เรียบร้อยครับ
ไมล์ความเร็วเมื่อเทียบกับ GPS แข็ง 5 % วิ่ง 100 GPS ได้ 105 ทุกช่วงความเร็วครับ
ไมล์ระยะทางแข็งไป 11% วิ่งเทียบ GPS ที่ 100 กิโล หน้าปัดได้ 89 กิโล
อัตราการทดสอบคือเติม 500 ทั้งสองถังวิ่งจนตัดสวิตช์ตัดเป็นน้ำมันนะครับ
อัตราการกินแก๊สดังนี้ครับ

ครั้งแรกที่ทดสอบโดยวิ่งให้แก๊สหมดตัดเป็นน้ำมันก่อนทั้ง 2 ถังก่อน

เติม 500 บาท 2 ถัง ลิตรละ 11.20 บาท ได้ 44.64 วิ่งความเร็ว 80-125 (ชดเชยความเร็วแล้ว)

ถังที่ 1 วิ่งได้ระยะทาง 242 กิโล
ไมล์แข็ง 11 เปอร์เซ็นต์ (242+ 26.62) = 268.62 /44.64 = 6.02 กม./ลิตร ตกกิโลละ 1.86 บาท

ถังที่ 2 วิ่งได้ระยะทาง 238 กิโล (238 + 26.18) = 264.18/44.64 = 5.92 กม./ลิตร ตกกิโลละ 1.89 บาท
อัตราการทดสอบวิ่งชานและนอกเมืองออกต่างจังหวัดเป็นหลัก

ครั้งที่สอง เติม 500 บาททั้ง 2 ถัง แก๊สลิตรละ 11.80 บาท ได้ 42.37
อัตราความเร็วเฉลี่ยการใช้งานจริง 80-125
ถังที่ 1 วิ่งได้ระยะทาง 221 กิโล (221+ 24.31) = 245.31 /42.37 = 5.79 กม./ลิตร ตกกิโลละ 2.04 บาท
ถังที่ 2 วิ่งได้ 225 กิโล (225+ 24.75) = 249.75 /42.37 = 5.89 กม./ลิตร ตกกิโลละ 2.00 บาท
อัตราการทดสอบวิ่งชานและนอกเมืองออกต่างจังหวัดเป็นหลัก

ครั้งที่สาม เติม 500 ทั้งสองถัง ราคาลิตรละ 11.20 ได้ 44.64 ทั้งสองถัง
อัตราความเร็วเฉลี่ยการใช้งานจริง 60-125
ถังที่ 1 วิ่งได้ระยะทาง 225 กิโล (225+ 24.75) = 249.75 /44.64 = 5.59 กม./ลิตร ตกกิโลละ 2.00 บาท
ถังที่ 2 วิ่งได้ 235 กิโล (235+ 25.85) = 260.85 /44.64 = 5.84 กม./ลิตร ตกกิโลละ 1.92 บาท
อัตราการทดสอบในเมือง 20% และนอกเมืองออกต่างจังหวัด80%

คำตอบที่ 457
       ขอบคุณ คุณWK ที่ลงข้อมูลอย่างละเอียดครับ เป็นข้อมูลถังไข่คู่
ถ้าจะนำมาเปรียบเทียบผมคงหาค่าเฉลี่ยรวมสองถังต่อการเติมหนึ่งครั้ง
ดีใจครับที่คุณ WK ร่วมแชร์ข้อมูลกัน

ตอนหลังไม่ได้โพส update เห็นเงียบกันไป นึกว่าลืมกันหมดแล้ว
ผมเองก็ไม่มีอะไรใหม่มานำเสนอ ช่วงนี้เที่ยวอย่างเดียว มีช๊อตเด็ด
12 สิงหา รถติดหล่มดินเลน (ดินเหนียว) กลางน้ำปั่นต่อไม่ไหวต้องดับ
เครื่อง น้ำเข้ารถจนถึงเบาะ ECU จมน้ำสตารท์ไม่ได้แน่ เลยลากขึ้นน้ำมา
ไล่น้ำจาก ECU ออก เสียบปลั๊กวิ่งต่อได้ เด่วมีเวลาจะลงรูปเพิ่มเติมครับ

ตอนนี้ขอทำงานก่อน แล้วจะลง update graph เชิงเส้นทีหลังครับ

คำตอบที่ 458
       ไปดำน้ำที่ไหนมาครับคุณอู ของผมตอนนี้กำลังศึกษาใช้งานไปเลื่อยๆ ครับ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเดี๋ยวจะโพสมาให้อีกทีครับ เนื่องจากถังแก๊สทีแรกบอกว่า 96 แต่ดูไปดูมากลายเป็น 75 พี่รวมแกบอกว่าเดี๋ยวจะหาเปลี่ยนให้ ไม่เป็นปัญหาครับ ขอให้เที่ยวให้สนุกนะครับกับการดมแก๊สตลอดระยะทาง

คำตอบที่ 459
       เอารถไปอาบน้ำที่ไหนมาครับคุณอู คุณไพบูลย์เป็นอย่างไรบ้างครับกับ Vigo หัวใจ 1UZ ช่วงนี้กระแส UZ แรงมากอะไหล่ก็มีเยอะมาก ๆ ขึ้นเรื่อย ๆ วันนี้ผ่านไปที่อู่คุณบอย สัมพันธ์ดีเซลแถวนวนคร ทำรถออฟโรดใส่ยางใหญ่ ๆ ยกสูงทั้งนั้น เห็นมี UZ ประจำการอยู่หลายคันเลยมาแจ้งข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจูนแก๊สครับ อัตราที่แจ้งเป็นอัตราที่ผมให้ช่างจูนแก๊สให้หนานิดหนึ่ง จริง ๆ จูนให้กินน้อยกว่านี้ได้แต่ขับไม่ค่อยสนุก เลยเอาประมาณนี้ครับอัตราเร่งด้อยกว่าน้ำมันเล็กน้อยครับ ตอนนี้กำลังหาซื้อสายจูนอยู่ เดี๋ยวจะเอามาจูนเล่นเองเก็บไว้หลาย ๆ ค่าตามฟิวส์ในการขับแต่ละแบบครับ

คำตอบที่ 460
       ผมไปเมืองกาญจน์มาครับ คุณไพบูลย์,คุณ WK เป็นทริปปีนเขาเล็กๆ

คำตอบที่ 461
       สบายๆ ชุ่มฉ่ำกับสายฝน

คำตอบที่ 462
       ขับลัดเลาะไหล่เขาไปเรื่อยๆแถว อ. ไทรโยค

คำตอบที่ 463
       และขับรถข้ามน้ำเบาๆ สไตล์ครอบครัว ไม่ใช่สถานที่ท่องเที่ยวแต่อย่างใด

คำตอบที่ 464
       จริงๆแล้วผมสัพเพล่าเอง ไม่ได้ลงไป Survey บริเวณที่จะขับผ่าน
ดูแต่ลักษณะหินริมตลิ่ง คิดว่าเป็นกรวดทั้งสองฝั่งน้ำ ตรงกลางน่า
จะเหมือนกัน

คำตอบที่ 465
       กลายเป็นว่าตรงกลางเป็นโคลนดินเหนียว ปั่นยังไง
ยางก็ไม่เกาะพื้น

คำตอบที่ 466
       สู้อยู่นานจนน้ำเริ่มเข้ารถ สุดท้ายตั้งสติ..........

คำตอบที่ 467
       มันก็จมพอสมควรน่ะ

คำตอบที่ 468
       กลัวอุปกรณ์ไฟฟ้าจะช๊อตเสียหาย โดยเฉพาะ ECU ที่อยู่ต่ำบริเวณ
ปลายเท้าเบาะซ้ายหน้า

คำตอบที่ 469
      

เลยดับเครื่อง อพยพครอบครัวออกจากรถ
ทุกอย่างเป็นไปอย่างเงียบสงบ และวังเวงเนื่องจากไม่มีเพื่อนร่วมทริป

คำตอบที่ 470
       แล้วยังไงต่อครับ...อยากรู้ๆๆๆๆๆๆ

คำตอบที่ 471
       ข้ามมาจากฝั่งนู้น...ชิวชิว (ห้วยกระทะทอง)

คำตอบที่ 472
       อันนี้งานเดือนที่แล้ว......โคลนทั่วตัว

คำตอบที่ 473
       ต่อครับ...

เพื่อไม่ให้มีอะไรเสียหายมากไปกว่านี้ ถอดขั้วแบตออกก่อน แล้วค่อย
ลากเข้าฝั่ง สำรวจดูพบว่า ECU จมน้ำไปด้วย ทำไงหล่ะโดยปกติไม่อยาก
จะยุ่งกับมันอยู่แล้ว งานนี้สถานะการณ์มันบังคับ รื้อก็รื้อ เอาว่ะ !!

คำตอบที่ 474
       สุดยอดครับเพ่

คำตอบที่ 475
       เปิดฝาออก ด้วยสกูรแฉก 4 ตัว

คำตอบที่ 476
       แล้วก็เจอแผงวงจรควบคุม ประกบสองด้าน เป็นแซนวิทซ์

คำตอบที่ 477
       สุดยอดเลยครับน้าอยากรู้อีกคนเป็นไง

คำตอบที่ 478
       ผมเดินทางคันเดียวครับ

ไม่มีเพื่อนร่วมทาง

คำตอบที่ 479
      
ถึงไหนแล้วนี่ .....

ไล่คลายสกรูยึดออก จะเจอแบบนี้

คำตอบที่ 480
       และแบบนี้ เชื่อมกันด้วยสายแพ