คำตอบที่ 31
-รถวางคานเองถ้าทำมาใช้ๆนานๆ ราคาสูงอย่างไร เกี่ยวข้องกับความพร้อมที่จะจ่ายไหว เป้าหมายคือผลถูกใจสมหวัง หลายๆคนไม่สำเร็จผล เพราะอยากได้รถใช้ตอนนี้ เผื่อเวลาไปอีก 3 เดือน แต่พอไปปั้น(เหล็ก) กว่าจะเติมเต็มเวลาผ่านไปกว่า 1 ปี อารมณ์และความรู้สึก ไม่เหมือนเดิม เหมือนอาหารที่บูดเป็นเหมือนกันครับ...
-ไมตี้ถ้าเป็น 4ป.ท้ายบรรทุก ทำให้สวยในแบบของตัวเองได้ แต่ต้องใหญ่หรือ35นิ้วขึ้น หรืออีกแบบคือทำให้เหมือน106 คือทำให้สั้นลง ก็คล้ายได้ แต่ไม่เหมือน ซึ่งสวยทั้ง 2 แบบ หมายถึงทำได้ ถ้ารอเวลานานหน่อยไหว....
-ไมตี้ตอนเดียว ฃ่วงสั้น คือรถรุ่นเดียวที่สามารถเป็นทางเลือกหรืออาจไปได้ไกลกว่าตัวแท้คือ LN100 แต่ต้องทำกันแบบพลิกทั้งคัน เหตุผลเพราะ LN100 มีที่มาที่ไปเรื่องการจดทะเบียนในประเทศ ไม่เคลียรฺทุกคัน เป็นจุดระแวง และติดค่าอนุรักษ์ เพราะเป็นรถที่มีน้อยมาก หมายถึงแก้ไขหรือเติมยาก ตรงนี้ LN80 ซึ่งเป็นรถปั้นไม่มีภาระต้องรักษา ใส่/แปลงได้ตามกำลังทรัพย์ และกระบะแบบมีขอบ+ตะขอ ก็เป็นที่ยอมรับใน106หัวนอก(ไมตี้4ป. กระบะไม่มีขอบ/ตะขอ) เป็นตัวส่งเสริม มีหลายคันที่ทำได้ดี แล้วไม่ต้องการรถอื่นอีกเลย แต่ใฃ้แรงงาน+เงินมากครับ..
-รถที่นำมาปั้นควรสภาพดี และมีอะไหล่บอดี้ให้หาซื้อได้ ซึ่งพื้นฐานตามนี้ ถ้าเป็นรถรุ่นเก่า คงได้เหมาะเป็นบางคันที่ยังสภาพดี และเหมาะกับบางคนที่สะสมหรือมีแหล่งอะไหล่....แต่ไม่ใช่ทุกคัน หรือทุกคน ดังนั้น ถ้าไม่เชี่ยวชาญ มองรถที่ยังใหม่ซึ่งสภาพดียังหาไม่ยาก มีอะไหล่ และของแต่งจากญาติร่วมรุ่นที่ศักสูงกว่า(เช่นเซิร์ฟ) .....ความเห็นของผม ถ้าจ่ายสูงหน่อยไหว เลือกไทเกอร์ ยกเว้นรุ่นบอดี้แค็ปขับสอง ช่วงล้อ308 ตัวเดียว เพราะแบบ/ฃ่วงล้อ ไม่เป็นที่นิยม หรือไม่มีรางวัลครับ(ไม่ใช่ใช้ไม่ดี)
-ขออนุญาตใช้รูปแนบคต.นี้ครับ
-บน....ไมตี้ 4ป. วางคานแข็ง
-ล่าง ...106 4ป.หัวนอก
-จุดตัวถังที่ต่างกัน กรอบสีแดง ไมตี้กระบะยาวกว่า 10 ซม.....ลูกศรสีแดงชี้ขอบกระบะท้าย รถ106 หัวนอกจะมีขอบกระบะ+ตะขอ ในLN100บอดี้นอก และLN80 บอดี้ใน จะกลับกัน ส่งเสริมหรือลดทอนกันอย่างไรเป็นความรู้สึกที่ต้องตัดสินกันในใจครับ
แก้ไขเมื่อ : 5/4/2556 9:45:20
