คำตอบที่ 736
เพิ่งสังเกตุว่า ตั้งกระทู้นี้มาตั้งแต่ 2 ก.พ. 51 (วันนี้ขอวิเคราะห์และเล่นกับตัวเลขสักหน่อย)
ถึงตอนนี้ก็ 1 ปี กับอีก 1 เดือน มี 731 คำตอบ และจำนวนผู้อ่าน (ไม่ซ้ำ IP) 104,324 คน
โดยเทียบกับ คำตอบที่ 452 วันจันทร์, 21/7/2551 มี 457 คำตอบ จำนวนผู้อ่าน 50,914 คน
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=16&id=18038
โดยระยะเวลาช่วง 5 เดือนแรก เป็นช่วงราคาน้ำมันแพง และราคาเครื่องเบนซินถีบตัวสูง จึงมี
ผู้สนใจเจ้ารหัส UZ มากพอสมควร เพื่อต้องการเครื่องที่ให้ "ทอลก์ดี" ทดแทนดีเซลและติดแก๊ส
เป็นทางเลือก แต่หลังจากราคาน้ำมันลดลงฮวบฮาบ แนวคิดเพื่อติดแก๊ส น้อยลงอย่างเห็นได้ชัด
ดังนั้นช่วงเวลาจาก กรกฎาคม 51 ถึงปัจจุบัน รวม 8 เดือน จำนวนผู้อ่านเพิ่มขึ้นอีก 53,410 คน
(ไม่ใช่ตัวเลขแท้จริงน่ะครับ เป็นการประมาณคร่าวๆ) จึงน่าจะเป็นตัวเลขผู้ที่ยังสนใจอย่างเหนียวแน่น
และสนใจด้านประสิทธิภาพมากกว่าประหยัด
ในอีกด้านนึง http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=4&id=19446
ตามคำกล่าวที่ว่า "นี่คงเป็นกระทู้รวมพลที่มีคนใช้น้อยที่สุดในบอร์ด"
แม้จะมี Hit Counter หลักแสน แต่จำนวนคนที่ตัดสินใจวางเครื่องรหัสนี้ก็ยังมีอยู่จำนวนน้อยมาก
(เฉพาะที่ลงข้อมูลไว้ในกระทู้ ไม่นับตามบ้านตามอู่ที่ไม่ได้ใช้เนต) แสดงว่ายังมีความกังวลใจอยู่มาก
ในเรื่องของอะไหล่ / อู่ที่รับวางแล้วจบ / ขนาดของซีซี / เหนืออื่นใด มันไม่ได้ตอบโจทย์เรื่องความประหยัดเลย
วันนี้ราคาน้ำมันถีบตัวสูงขึ้นเล็กน้อย หากวันข้างหน้าราคาน้ำมันกลับไปที่จุด PEAK อีกครั้งหนึ่ง
ก็ไม่ได้ส่งผลให้ประชากร UZ ขยับตัวขึ้นสักเท่าไหร่ ท่านที่คิดว่าใช้ไปสักพักเดี๋ยวก็มีคนตาม
เดี๋ยวก็มีคนใช้เยอะขึ้น อะไหล่ก็คงหาง่ายขึ้น ในความเห็นส่วนตัว "ผมไม่คิดอย่างนั้นครับ"
คงเหลือแต่ ท่านที่สนใจในแง่ Performance อย่างเดียวครับ
เพื่อเป็นข้อมูลครับ :-) http://www.thaiadmin.org/sign/sign.php
