คำตอบที่ 61
      
-"เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าเดิมๆไมล์น้อยวิ่ง4×,×××กม.
รถอเมริกันพวงมาลัยซ้ายแท้"

-เป็นข้อความที่ตัดมาจากตลาดรถ....อ่านแล้วก็หดหู่ใจเหมือนกันครับ....

-ผมคิดเองว่าจะไม่มีมีใครคิดดัดแปลงรถพวงมาลัยขวา ให้เป็นซ้าย เพื่อใช้ในไทยหรอกครับ....แต่ใช้คำว่าซ้ายแท้ ...เป็นการทำเรื่องปกติให้ไม่ปกติ จนเป็นเจตนาประจำชาติไทยไปแล้ว...แล้วถ้ามีการบอกเล่าว่าไปขึ้นรถไฟฟ้าแท้อีกล่ะครับ....

-มีแมลงชนิดหนึ่งปล่อยสารเหม็นมากน่ารังเกียจ ชื่อแมงกะแท้....ก็แท้เหมือนกัน ...ขอเวลาคิดวิธี เพื่อจัดให้ไปด้วยกันได้ก่อนครับ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 62
      
-เวลาอ่านเรื่องราวของท่านอื่นๆ การรับรู้มีระดับ..เข้าใจ-ซาบซึ้ง....เรื่องที่ผมเขียนโจมตี ถ้าเห็นด้วยว่าสนุกดี นั่นคือเข้าใจครับ..

-แต่การเข้าใจ มักไม่เกิดผลใดๆ และจางหายไปได้ด้วย...อยากได้แรงช่วยกันมากกว่าแค่คิดเหมือนกัน...ขอลองวางตัวอย่างใหม่ครับ...

-ท่านที่เข้าใจข้อความที่ผมมุ่งล้มล้างเรื่องบิดเบี้ยวที่เกิดจากปากไทย...ถ้าท่านมีลูกโตเป็นสาว ..หรือพี่สาว หรือน้องสาว หรือเพื่อนหญิงที่สนิทมาก...และมีหนุ่มพิมพ์ปากหมาน/พิมพ์ปากเบี้ยว มาเป็นแฟนระดับคู่รัก...การเข้าใจจาก "รับรู้" จะส่งผลให้"กังวล"หรือไม่ ...

-ถ้า"ไม่กังวล" ก็ไม่ใช่ความรังเกียจ ...แต่ถ้าใช่...ขอให้เข้าใจเพียงว่า เป็นสถานการณ์จริงของสังคมไทยในตอนนี้ ...ซึ่งจะเข้าใจสิ่งที่ผมอยากทำครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 63
       -การปักเบ็ด เป็นวิธีตกปลาแบบหนึ่ง ใช้คันเบ็ดสั้นปลายงอยืดหยุ่นได้ เอ็น+ตัวเบ็ด+เหยื่อ นำไปปักริมตลิ่ง ตั้งองศาปักไว้ให้เหมาะกับการรับแรงดึงลงของปลา แหวกพื้นที่ตรงตำแหน่งเหยื่อ อย่าให้มีพืชหรือสิ่งใดที่เกี่ยวพันสายเบ็ด หรือให้ปลาเหนี่ยวตัวเองได้ ให้เหยื่อจมน้ำสัก 1-2 นิ้ว พอทุกอย่างเสร็จ ก็ดีดนิ้วลงพื้นน้ำให้เกิดเสียงเหมือนปลาหุบ สักครั้ง....คือเสร็จการวางเบ็ดปัก อีกหลายชั่วโมงมาดูผล....คือวิธีครับ

-คนไทยทำอาหาร ใส่ผงชูรสด้วยแต่ไม่ทั้งหมดคือแล้วแต่ชอบ หรือใส่เพื่อให้ชอบ(อร่อย)...คนอีสานใช้ผงชูรสมากกว่าคนภาคอื่น ใส่ในพริกเกลือสำหรับจิ้มผลไม้ด้วย...ซึ่งคนภาคอื่นมองคนอีสานว่าเกินไปครับ...

-คำว่า"ของแท้" ถูกเติมท้ายรายการของ ที่มีของปลอมเกิดขึ้นด้วย แต่ตอนนี้ในไทย ไม่มีของปลอม หรือเป็นของปลอมเสียเองอยู่แล้ว ก็เติมคำว่า "แท้"เข้าไปด้วย...เป็นกันเยอะครับ...

-ขัดแย้งกับการแลกเปลี่ยนความคิด,ทำงาน หรือศึกษาข้ามชาติ....เป็นความเคยตัวที่จะโดนรังเกียจ/ไม่เข้าใจ/สับสน ในพื้นที่สากล ดังนั้น ถ้ายังเป็นเช่นนี้ ก็ต้องมีสิ่งมาคั่นกลางเพื่อปรับให้คำสั่งหรืองานที่ทำ ไปต่อได้...เป็นฉนวนกั้นกลางความเข้าใจที่ไม่เท่ากัน...คนไทยจึงต้องมีหัวหน้าคนงานเป็นสเปเซอร์ๆ ใช้กับล้อเท่านั้น ดังนั้นคนไทยก็ทำหน้าที่แรงงานได้เท่านั้นเหมือนกัน..เพราะงานระดับสูงกว่านั้นจะไม่มีข้อต่อ.... "แรงงานแท้ๆ"...จึงมาด้วย... แต่โดยไม่รู้ตัวกันครับ....

------------------------------------------------

-ผมลืมแจ้งความหมายของการเล่าเรื่องปักเบ็ดให้อ่านครับ..

-สิ่งที่ต้องการบอกคือวิธีปักเบ็ดมักจะถูกเห็นที่ทำเป็นตัวอย่างที่ได้ผล...ก็ทำตามกัน ...หากถามว่านิ้วดีดน้ำทำไม มีหลายคนที่ทำตามที่เห็นมา แต่ไม่เข้าใจว่าดีดน้ำทำไม...เชื่อหรือไม่ครับ...

-สิ่งที่ต้องการบอกคือ ..นั่นคือปัญหาของการเรียนรู้ในไทย ซึ่งครอบคลุมไปถึงเรื่องอื่นๆด้วยครับ...

-คำภาษิตของเต๋า เขาจารึกว่า..เมื่อคุณงามความดีปรากฏ จึงเป็นแบบอย่าง ๆเริ่มเสื่อม ประเพณีจึงเข้ามาแทนที่ หมายถึงตัวอย่างเกิดจากเข้าใจและศรัทธา การทำตามจึงเริ่มต้น ต่อมาไม่มีภาพให้เกิดความศรัทธา มีแต่คำบอกเล่า ประเพณีคือข้อบังคับจึงเกิดขึ้น ซึ่งหมายถึงตัวอย่างที่ดีได้เสียศรัทธาไปแล้ว.. การก้าวตามเรื่องไม่เข้าใจ รู้แต่เขาให้ก้าวตาม....ประเพณีจึงเป็นอาการเสื่อมของสิ่งที่ดีงาม...เทียบเคียงความหมายเรื่องปักเบ็ดและจบด้วยการดีดนิ้วลงน้ำครับ

 แก้ไขเมื่อ : 27/8/2559 11:09:27

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 64
      
-"ใครๆก็ทำแบบนี้ทั้งนั้น" ......ไม่ใช่ประเพณี แต่เป็น(ผลสำเร็จหรือเปล่าอาจใช่) วิธีการที่คนส่วนใหญ่เขาทำกัน ซึ่งหมายถึงกลายเป็น"กลยุทธ"ไปแล้ว ถึงระดับนี้ ก็(ศักสิทธิ์) แตะต้องหวังแก้มักมีเรื่อง...สิ่งที่ดีซึ่งเป็นต้นแบบ จึงกลายพันธ์เป็นไม่ดีได้ด้วยวิธีแบบนี้ครับ ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 65
       -หมาจรจัดที่เที่ยววิ่งไล่เห่า...รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ จักรยาน หรือรถเข็นของ ที่เคลื่อนไหวผ่าน หรือเป็นมิตรต่อบางคนที่ให้อาหารมัน....ก็คือแวดล้อมสิ่งที่พบเจอได้เรื่อยๆตามถนนซอยทั่วไปครับ..

-หากหมาจรจัดนั้น เป็นลูกหลานของหมาทีท่านเลี้ยงไว้ แล้วออกมาผสมพันธ์กับหมาพันทางทั่วไป และคลอดลูกนอกบ้าน จนกลายเป็นหมาจรจัดประจำซอย...จะมีคำถามในใจในคนส่วนรวม ที่ไม่ถูกพูดออกมาครับ...

-แล้วฝูงก็ใหญ่หรือเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อยๆทุกปี.... เมื่อไม่มีใครแสดงเป็นเจ้าของ หมาเถื่อนเหล่านี้ ขาดการดูแล หรือไม่เลือกคู่ที่เหมาะ..ผลที่ออกมาก็ยิ่งขี้เหร่....หากวันหนึ่งมีสักตัวในกลุ่มหมานอกรั้วนี้ กัดเด็กน้อยหรือคนแก่ จนบาดเจ็บ... ฝูงจะถูกตัดสินทั้งหมดครับ...

-เวลานั้น...ผู้ที่เคยให้อาหารหมา และได้รับความเป็นมิตร ก็จะคิดไปอีกทางหนึ่ง...หลายๆรูปแบบความเห็น จะทำให้เกิดความห่างเหินกันเอง เพื่อหลีกเลี่ยงความเห็นที่ไม่ตรงกัน...สิ่งนี้โตขึ้นตามขนาด/จำนวนฝูงหมาจรจัดได้เช่นกัน....ก็เป็นเรื่องไม่ดีที่เป็นไปได้ครับ...

-ทั้งหมดเริ่มจากการอยากเลี้ยงหมา และปล่อยหมาสร้างผลกันเองนอกรั้ว....ในรุ่นแรกที่มีเจ้าของ คนอื่นอาจเกรงใจที่จะไล่หรือขังหรือตีในฤดูเป็นสัตว์...พอมีจำนวนเพิ่ม เรื่องก็ยิ่งมาก..หนักเกินอยากช่วยเพราะธุระไม่ใช่....และที่คิดว่าธุระไม่ใช่ อาจเป็นเจ้าของแม่หมาบ้านที่ออกมานอกรั้วแล้วเริ่มนับหนึ่งด้วย...

-นี่คือวิถี"ตาม"ของไทยอย่างหนึ่ง ซึ่งต้องการแบบเดียวกันกับต้นแบบ แต่ผลไม่เท่ากัน หากวันหนึ่งเป็นผลพิษในมวลใหญ่ เช่นภาวะโลกร้อนซึ่งไม่จำกัดพื้นที่ต้นเหตุ ทั้งหมาจรจัดและคนที่ขาดความรับผิดชอบ อาจไม่ถูกแยกออกจากกัน ในการ "จัดความสำคัญ"...คิดตามสักนิดก็ไม่เสียหายครับ...




 แก้ไขเมื่อ : 29/8/2559 7:37:01

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 66
       -สิ่งที่ต้องการบอกคือ การมีสัตว์เลี้ยงก็เป็นหนึ่งในการเลียนแบบที่นำเข้าจากต่างประเทศ ผลลัพธ์ที่ไม่เท่าต้นแบบ ยังครอบคลุมไปถึงพื้นที่หมาพันธ์ดีจากต่างประเทศจะกว้างไกลขึ้น ส่วนหมาไทย พื้นที่จะแคบลงเรื่อยๆ....หมายถึงไม่มีใครอยากเลี้ยง โดยไม่ได้โทษผลมาจากผู้เลี้ยง...เป็นการใช้อย่างเดียว/ขาดความรับผิดชอบ โดยใช้รสนิยมหรือความอยากอย่างไม่เข้าใจและไม่แคร์ผลข้างเคียงด้วย...บททำนองแบบนี้เกิดขึ้นกับหลายเรื่องเช่นการแต่งแบบรถในคต.ที่38 ต้นเหตุคือวิสัยทัศน์ ที่ดิบเถื่อน ที่พยายามขยายจำนวน หรือนำเสนอแบบอย่างให้ผู้อื่นทำตามอย่างไม่รู้ตัวด้วย คือผู้เลียนแบบที่ไม่เข้าใจ ที่พาฝูงชนออกนอกเส้นทางติดตามความเจริญ ซึ่งยังอยู่เบื้องหน้า...

-ทั้งหมดจึงหมายถึงภาพรวมของการก้าวหน้า จึงต้องควบคุมด้วย และเมื่อเห็นข้อห้ามมากมายในประเทศนี้ ควรเริ่มรู้ตัวก่อน ว่าหมายถึงคนไทยยังไม่พร้อมกับรสนิยมเทียบเท่าG7 ซึ่งเรา(คือผมหรือท่าน)ซื้อของและแอบมองการแต่งตัวของเขา แต่ไม่สนใจวินัยของเขา โดยคิดว่า "ดัดแปลง/แต่งเติม" มี เสรีภาพที่จะบวก/ลบได้....

-ในข่าวสงครามในประเทศอื่น ได้เห็นรถแลนด์ครุยเซอร์กระบะ ขวัญใจชาวไทย วิ่งบรรทุกของทั่วไปอยู่ด้วย...ทำไมไทยจึงไม่ได้ใช้โดยโรงงานประกอบรถโตโยต้าในไทยก็มี...โดยที่ไม่สงสัยตนเองเลย...

-คำตอบคือรัฐบาล เป็นผู้รับผิดชอบทุกสิ่งในภาพรวมของไทย กำหนดขอบเขตการมี ตามคุณภาพคนในภาพรวมนั่นเองซึงออกมาในรูปของกฏหมายบังคับเช่น รย.3น้ำหนักบังคับไม่เกิน 1600กก.เป็นต้น....

-การส่งเสริมการทำหมันชายไทย.. คือลางบอกแนวทางอย่างหนึ่งครับ....



 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 19:36:22

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 67
       -ในช่วงที่แวดล้อม"ซึมเศร้า" เหมือนตอนนี้ ไม่มีอะไรเหมาะไปกว่าการฟังนิทานฆ่าเวลา....กระทู้นี้ชวนดูสารคดีที่ดีเรื่องหนึ่ง นอกนั้นก็เป็นการเสนอนิทานซ้ำเติมจิตใจ....นึกว่าฆ่าเวลาแบบเกาะหูไว้ไม่เสียหาย....แล้วกันนะครับ...

-เรือไททานิคจมลงในปี 1912 คือกว่าหนึ่งร้อยปีแล้วครับ....ขอแยกเป็น 2 อย่างให้คิดตาม....หนึ่ง..คือการสร้างเรือขนาดใหญ่ยาวเกือบ (200) เมตร ต้องใช้เวลาหลายปี เวลาถึงจุดตัดสินใจสร้างเรือขนาดใหญ่ ซึงต้องใช้เทคโนโลยีที่เป็นไปได้จริงแล้ว จะกะๆเอาแบบผัดกระเพาไม่ได้.. ถ้าแบบเชื่อว่าใส่ท่อไอเสียเพิ่มแรงบิดได้ หรือทดเฟืองลดรอบให้ปลายไหล คงต้องก่อนหน้าเทคโนโลยีขึ้นไปอีก หมายถึง ไทยมีความก้าวหน้าต่อภาพที่มองเห็นได้แล้ว ระยะห่างราวๆ 104ปี + เวลาสร้าง..ปี +ก่อนหน้าในตอนที่เทคนิคยังเลื่อนลอย..ปี...รวมแล้วคิดว่าคงไม่ต่ำกว่า 200 ปี โดยมีภาพให้วิ่งไล่ตามด้วยครับ...

-สองคือ..ใน(หนังเทศ) เรื่องชื่อเรือนี้ เขาแบ่งผู้โดยสารออกเป็น 3 เกรด หรือระดับ ....กลุ่มไฮคลาส กินกาแฟในถ้วยที่มีจานรองแล้วเมื่อ 104 ปีมาแล้ว ลองเทียบกับไทยปีไหนในใจไปก่อนครับ...

-ในปีคศ.1912 ที่ไททานิคจม ผู้หญิงชาวบาหลี(อินโดนีเซีย) ยังเปลือยอกในที่สาธารณะอยู่ทั่วไปครับ...ในไทย ชาวกรุงเทพฯคงดีกว่านั้น แต่ต่างจังหวัด อาจใกล้เคียงกันครับ....

-สองเรื่องที่ตามเขา รู้สึกว่าเรื่องกลศาสตร์ ไทยจะตามมาช้ามาก และส่วนนี้เป็นงานของผู้ชาย...ส่วนการใส่บาร์ / ใช้ถ้วยกาแฟมีจานรอง น้อยกว่า 200 ปีเยอะ...เป็นงานที่เกี่ยวกับผู้หญิงครับ...

-ลองคิดแบบวิเคราะห์ว่า การมองเครื่องยนต์ดีเซลพ่นควันดำให้เห็น แล้วอีก 200 ปีจึงแค่เริ่มเข้าใจ ระดับมองของปลอมไม่ออกด้วย...จะแก้ไขอย่างไรต่อไปดีครับ.....


 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 19:42:24

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 68
      
-ขออนุญาตวางข้อความซ้ำเติมไทยต่ออีกหน่อยครับ....

-"ภาพยนตร์เรื่อง Kramer vs. Kramer ได้รับรางวัลออสการ์และรางวัลลูกโลกทองคำ เป็นภาพยนตร์ในปี 1979" ดารานำชาย ดัทติน ฮอฟแมนครับ

-เนื้อเรื่องย่อ(จากการจำ)คือ หนุ่มทำงานผู้มีไฟแรง กำลังก้าวหน้า มีโอกาสขึ้นเป็นทีมบริหาร....มีลูกชายก่อนวัยเรียน ภรรยาเป็นผู้ดูแล ไม่ได้ทำงาน..เขามีรายได้ดี และไม่มีเวลาให้ครอบครัว...วันหนึ่ง ..ภรรยาหนีไป...เขาต้องเป็นผู้ดูแลเด็กน้อยแทนแม่ ..งานเริ่มเสียหาย และที่สุดก็ถูกไล่ออก...

-เพื่อนบ้านสงสารที่เขาทุ่มเทเวลาให้ลูกจึงช่วยบ้าง แต่ก็เกิดเหตุ เด็กน้อยตกจากที่สูง เกิดแผลเป็น..

-แม่เด็กได้แต่งงานใหม่กับชายฐานะดีมาก จึงอยากได้ลุกไปเลี้ยง..เกิดการฟ้องศาล...ทนายฝ่ายชายแจ้งก่อนว่าโอกาสชนะมีน้อย(ไม่มีความหวัง) เขายืนยันสู้..การว่างงานคือปัญหาความไม่พร้อมรับผิดชอบเด็ก...เขาจึงต้องหางานอย่างอดทนตื้อและโดยยอมรับเงินต่ำกว่าเดิมมาก เพื่อให้พ้นสภาวะ "ว่างงาน"มีการใช้ผลแผลเป็นจากการตกมาเป็นข้อโจมตี.. เพื่อนบ้านขึ้นให้การว่าเป็นอุบัติเหตุ และพูดเกินบทต่อแม่เด็กว่าให้สงสารทั้งพ่อและลูกซึ่งเขารักกันมาก...ผลกำลังเอนไปทางแพ้ ทนายบอกเหลือวิธีเดียวคือต้องให้เด็กขึ้นศาลให้การ....พ่อเด็ก ไม่ยอมให้เด็กเห็นความแตกแยกของพ่อแม่(สามัญสำนึกสูง) จึงต้องยอมแพ้ครับ..

-ในวันที่แม่มารับลูกชาย คือวันที่เธอรู้สึกว่าชัยชนะเป็นเรื่องน่าอาย เพราะการต้องการลูกก็คือการเห็นแก่ตัว เธอก็รักลูก ที่จากไป เพียงต้องการไปหาทางออกก่อน...สุดท้ายจึงยอมคืนลูกชายให้พ่อเด็กไปครับ...

-เป็นเรื่องแต่งที่มีความเป็นไปได้สูงในสังคมของฝรั่ง...หากท่านได้ดู ก็คงไม่แย้ง เพราะเขาสร้างบทให้ดูเป็นไปได้ๆนี่เองที่ผมต้องเล่าเรื่องให้อ่านก่อนครับ...

-เกือบ 40 ปีแล้ว ที่สังคมของคนยุโรปไปถึงจุดที่เรื่องในครอบครัว มีความสำคัญยิ่ง และยังต้องอยู่ในกฏเกณฑ์สังคมส่วนรวมกำหนดด้วย...เช่นต้องมีงานทำ ฯ...ไม่ใช่เรื่องในครอบครัวแบบไทยในตอนนี้ครับ

-หมายถึงนี่คืออีกเรื่องที่ไทยยังไปไม่ถึงเวลา 1979ของฝรั่งเขา.. คนไทยเกี่ยงความรับผิดชอบเรื่องลูก และไม่ปกป้องความรู้สึกลูกเท่าฝรั่ง...เขาทำเป็นมาตราฐานที่สูงกว่ากันมากครับ...

-นำมาแปลง แยกออก ลดค่าลง เพื่อใช้กับ สัตว์ลี้ยง และรถยนต์ หมายถึงการดำเนินชีวิตส่วนตัวภายใต้กฏเกณฑ์สังคมส่วนรวม ไม่ใช่เงินเราๆพอใจอย่างไรก็ได้....เพราะนั่นคือ..ยัง"ป่าเถื่อน"อยู่ครับ

-อยากให้ลองคิดตามดู อย่างน้อย(หนังเทศ)เรื่องนี้มีรางวัลติดตัว คงต้องมีคุณค่าบ้างครับ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 69
      
-เผ่าพันธ์มนุษย์เริ่มต้นแยกจากลิงด้วยการเดินสองขาก่อน...กินหลายอย่างทั้งพืชและเนื้อสัตว์(ซาก) แต่ไม่ใช่นักล่า เพราะไม่มีลักษณะแบบนั้น และยังต้องระวังการถูกล่าตลอดเวลาที่หากิน...เมื่อราว 3 ล้านปีก่อน การรู้จักสร้างเครื่องมือหรืออาวุธคือสิ่งชดเชยร่างกายที่ด้อยกว่าสัตว์นักล่าในต่อมาครับ

-และเมื่อพัฒนาอาวุธที่ทำจากหิน จนมาถึงโลหะ การสูญพันธ์ของสัตว์อื่นก็เริ่มต้น หมายถึง การล่าที่เกินความจำเป็นและรุนแรง กลายเป็นอำนาจอย่างหนึ่ง สูญเสียไปมากจนคิดได้ในที่สุด ...เมื่อคำว่า"ควร" เข้ามามีอำนาจเหนือความแข็งแรง เช่น ไม่ควรฆ่าแม้ว่าทำได้ก็ตาม...เป็นอารยธรรมของสัตว์ที่มีความเจริญสุดขีดครับ....

-ในสารคดีเรื่องหนึ่ง เสือชีต้าร์พี่น้อง 3 ตัวโตเต็มวัย ล่ากวางได้ และถูกหมาป่าไฮยีน่า ตัวเดียวแย่งเหยื่อไปได้...งงไหมครับ...

-เสือชีต้าร์รู้วิธีล่า ใช้ความเร็วและจุดตายคือกัดหลอดลมเหยื่อ เป็นการทำงานให้สำเร็จคือล้มกวางได้...

-แต่ชีต้าร์ ร่วมมือการต้อนได้อย่างเดียว การรุมกัดสู้ ไม่มี หรือเป็นสัตว์ล่า/สู้เดี่ยว การมี 3 ตัว จึงเหมือนมีตัวเดียวครับ...

-และชีต้าร์ฝึกให้เป็นผู้กระทำอย่างเดียว ฆ่าหรือล่าเพื่อเป็นอาหารเท่านั้น...และระวังตัวอย่างยิ่ง เพราะถ้ามันเจ็บ หมายถึงจะล่าไม่ได้ คือความเสี่ยงที่จะอดตายครับ...

-ส่วนไฮยีน่า เป็นสัตว์ดุร้าย ไม่กลัวการต่อสู้ และไม่มีกติกา เป็นการชดเชยการวิ่งช้ากว่าที่จะเป็นผู้ล่า การแย่งเหยื่อจึงเป็นเรื่องที่คุ้นเคย...

-ไฮยีน่ามีบทบาทเหมือนตัวโกง แต่เพราะความจำเป็น...ชีต้าร์สำอาง/สำรวย ก็เพื่อรักษาอาวุธที่ตัวมันมีคือความเร็ว ไม่เสี่ยงแม้จะเป็นเหยื่อที่หามาเองแล้วถูกแย่ง....

-สองนักล่าที่ผมอ้างถึงจะมายืนเปรียบกับนักซิ่งบนถนนหลวงของไทย...ผู้รักความเร็ว /ชอบการล่า(ไล่แซง)/ สำรวย-สำอาง (ไม่โดดสะพานหรือไม่ชอบลุยเลอะ) เหมือนชีต้าร์ไหมครับ...

-นักซิ่งบนถนน ใช้ถนนหลวงเป็นสนามความเร็ว และทำด้วยความสนุก ไม่ใช่การเลี้ยงชีพ และจะรับผิดชอบต่อเมื่อหนีไม่พ้นเท่านั้น แย่กว่าไฮยีน่าไหมครับ...

- สิ่งที่จะทำให้ความหมายดีขึ้น คือความเข้าใจ หรือทำให้รู้ เพื่อตัดสินใจเดินในเส้นทางที่ถูก(ไม่ใช่ห้าม) หมายถึงรักความเร็ว ควรเข้าหาระบบ และสนามแข่ง ใช้การค้นคว้าแทนการลอง ทดสอบผลถึงที่สุดจึงเลือกเป็นเครื่องมือ(ไม่ใช่แต่งเสร็จแค่ลองก็คุย หลังจากนั้นก็พัง)...

-สิ่งที่เปลี่ยนเส้นทางเรียนรู้ของผู้รักความเร็ว ให้กลายเป็นชีต้าร์กึ่งไฮยีน่า เพื่อแค่สนุก...คือความเลวร้ายอย่างหนึ่งครับ...

-สิ่งแรกที่ควรทำก่อน คือช่วยกันหยุดการแพร่เชื้อไปยังรายใหม่ต่อไป...เหมือนการห้ามคนสูบบุหรี่/เหล้า/ยาเสพติด ซึ่งเป็นเส้นทางผิด ไม่อาจหวังการกลับใจ แต่หวังเพียงควบคุมจำนวนไม่ให้เพิ่มขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าต้องคอยห้ามการโชว์ผลงานล่อใจที่มีผลเสียอยู่เบื้องหลังต่อผู้อื่นที่สนใจ...หมายถึงยากกว่าการเผยแพร่มากนัก...แต่ถ้าธุระไม่ใช่ ก็จะไม่มีคุณค่าอะไรเหลือในสายพันธ์นี้...ในต่อไปครับ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 70
      
-ป.ไทยมี มีกษัตริย์ที่ดี ยิ่งใหญ่ในหัวใจผู้คน...แต่สิ่งหนึ่งคือหลายๆคน(ส่วนมาก) ไม่เข้าใจแนวทางที่ท่านห่วงเรา..."เศรษฐกิจพอเพียง" เป็นคำขวัญทีวางไว้ให้ปฏิบัติ เรารับแล้ววางไว้(เฉยๆ) และโดยที่คิดไปเองด้วยว่าปฏิบัติแล้ว...ความรักต่อท่านยังแท้จริงอยู่ แต่เหมือนเราไม่เข้าใจ"การแนะนำ"...การบังคับคือทางออกหรือไม่ ขอให้ท่านคิดในใจไว้ก่อนครับ....

-ในปี 2554 มีน้ำท่วมใหญ่ที่กรุงเทพฯ ผมขับรถกระบะความสูงที่หลังคาประมาณ 1.95ม. ลุยน้ำท่วมถนน 30-90 ซม. ในระหว่างที่คลานไปเรื่อยเห็นความเสียหายที่เกิดกับรถยนต์มากมาย และก็เห็น(โปสเตอร์)รูปในหลวงกับคำขวัญพระราชทาน "เศรษฐกิจพอเพียง" ขอยอมรับเป็นส่วนตัวว่า เป็นการอ่านช้าๆ และเข้าใจยิ่งในครั้งนั้น โดยเดิมก็เคยเห็น แต่อ่าน(แวบๆ) และรับรู้เฉยๆครับ...

-การยอมรับว่าเคยไม่ตั้งใจในคำชี้แนะ มาจากใจจริง เพราะน้ำท่วมทำให้เกิดความลำบากอย่างยิ่งครับ...

-ผมจึงเริ่มต้นใหม่....

-อย่างแรกคือพอใจในสิ่งที่มี...ให้มั่นคง อย่าเขย่าเอง(เหมือนที่ผ่านมา)เช่นอยากเปลี่ยนรถใหม่โดยไม่มีใครเชียร์....

-นึกถึงเรื่องดีอีกเรื่องเกี่ยวกับพอใจในสิ่งที่ดีอยู่แล้ว...ขออนุญาตครับ...

-นานแล้ว....เพื่อนผมได้ไปเป็นผู้รับจ้างซ่อมแซมบ้าน ของอดีตนายกฯ ที่ซอยสวนพลู ในตอนนั้นท่านวางมือแล้ว...เพื่อนผมพยายามเสนอไอเดีย หรือจะเปลี่ยนวัสดุตามสมัยเข้าไปแทนที่ส่วนที่จะซ่อม(โดยอาจลืมคิดถึงส่วนอื่นๆที่ยังไม่เสียหาย) คำตอบที่ให้ปฏิบัติคือ..."ซ่อมให้เหมือนเดิม...และแบบเดิม" ซึ่งเพื่อนผมมาเล่า(เหมือนตำหนิว่าท่านยึดติด..ในทำนองนั้น)...

-อีกหลายปีต่อมา ผมจึงเริ่มเข้าใจเจตนานี้ครับ....

-ผลดีเกิดขึ้นคือ ผมเลิกเขย่าตัวเอง และเริ่มมองที่ใกล้ตัว อย่างเอาใจใส่ และอย่างพอใจ.....

-ช่วงนี้รถออฟโรดอยู่ในขาลง มีบอกขายต่อกันมาก(ขึ้น)...แต่ผมกลับมีความคิดไปตรงกันข้ามนั้นครับ..

-มาจากการคิดถึงคำ..."เศรษฐกิจพอเพียง"..และ...."ซ่อมให้เหมือนเดิม..และแบบเดิม"....ผมเพียงอยากบอกต่อว่าการก้าวตามนี้ทำให้สบายใจขึ้นเยอะจริงๆครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 71
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 72
      
-การพอใจในสิ่งที่มี ไม่ใช่การอดกลั้น...แต่เป็นการใช้เหตุผลอื่นมาถ่วงความสนใจการเปลี่ยนรถใหม่(เรื่องเขย่าความรูสึก) เป็นเรื่องที่ถูกต้องสำหรับผู้ที่มีรถเพื่อรองรับการใช้งาน แต่ถ้าเพื่อประกอบอาชีพ การใช้รถเก่าควรถือเป็นเรื่องจำเป็น ที่เสี่ยงทำให้เสียเวลางานได้เหมือนกันครับ...

-การได้เห็นรถออฟชั่นสะดวกสบายตั้งแต่รถ ECO CAR ขึ้นไป หมายถึงแวดล้อมได้ปรับให้เริ่มทันสิ่งที่เคยเหนือกว่า จนแบ่งเป็นวรรณแตกต่างในตลอดมา...

-แต่"เผ่าพันธ์ทาส"ก็จะอยู่ตลอดไป... หากมองถึงความก้าวหน้า อาจทำให้กลับภาคภูมิใจ...ดูผู้นำอเมริกาตอนนี้ และในนิยายหรือ(หนังเทศ) ที่ตัวเอกคือคนผิวดำ ซึ่งมาจากเผ่าพันธ์ทาสครับ....

-แต่การมองเห็นออฟชั่นรถ หมายถึงแค่แวดล้อมที่เคยถูกแบ่ง ที่เปลี่ยนไป ไม่ได้หมายถึงคุณภาพคนไทยๆกำลังเข้าสู่การสอบเพื่อพิสูจน์ตัวเองตางหากคือสภาพแท้จริงครับ....

-ประมาณปี 1985 ที่ HILUX ฮีโร่ เริ่มวางตลาดแทนรุ่นเก่าม้ากระโดดในไทย..รูปโฉมภายอกเปลี่ยนเยอะ เครื่องยนต์ 2L ซึ่งแรงกว่า 1L ด้วยที่ทำให้สนใจกันมาก.....

-จนต่อมาราวๆปี 1990 ก็เปลี่ยนรุ่นเป็นไมตี้ เอ็กซ์...รูปโฉมภายนอก/ใน ก็เปลี่ยนไปเยอะครับ..แต่เครื่องบล็อคเดิม...ความสนใจก็มีแต่คิดว่าน้อยกว่าตอนฮีโร่มาครั้งแรก...อย่างไรรถค่ายโตโยต้า ก็มีกลุ่มนิยมอยู่ที่ยังปักใจ ยอดขายก็ไปได้ดีครับ....

-กลับมาในปีปัจจุบัน.... HILUX REVO...

-สำหรับผมเองผู้เรื่องมากพอสมควร...ไม่เคยอยากได้ VIGO ด้วยเหตุผล 2 ข้อที่ไม่ชอบคือ เครื่องยนต์ใช้สายพานไทมิ่งค์ขับราวลิ้น และภายในสีเบจ ..เหตุผลนี้ทำให้พอใจใน REVO ซึ่งใช้เครื่องตัวใหม่ไม่ใช้สายพานไทมิ่ง และภายในโทนสีดำ มีออฟชั่นดิฟล็อค...อยากได้ครับ.....

-แต่ผมใช้รถไม่คุ้ม คือมีธุระใช้งานน้อย ไม่ทุกวัน..

-และกลับไปดูเรื่องในอดีต ในเวลาปัจจุบัน คือ ฮีโร่ / ไมตี้ ....ซึ่งผมเองเห็นฮีโร่ว่าสวยอย่างสนใจในตอนวางตลาด และต่อมาก็แค่มองไมตี้ออกใหม่เหมือนไม่ตื่นเต้นมาก ....ในเวลาปัจจุบันผมใช้รถ106ตามรูปในคต.ก่อน หรือโฉมไมตี้ และผมพอใจที่ยังดูสวยอยู่ครับ

-ฮีโร่ 2WD /4WD ตัวถังแตกต่างกันมาก จนต้องพอใจขึ้นไปอีกอยู่แล้ว...ส่วนไมตี้กับ 106 ตัวถังแตกต่างกันน้อย หรือหมายถึง ระดับความพอใจจึงไม่เท่าฮีโร่ 4WD ซึ่งมองดูพิเศษจริงๆครับ....

-ในเวลาปัจจุบันความรู้สึกที่ผมให้คะแนนรถ106 คือภาพรวมและผลจริงซึ่งผ่านกาลเวลาพิสูจน์มาแล้วถึง 26 ปี....

-ซึ่งหมายถึงความเห็นในตอนที่ไมตี้เริ่มวางขาย..."ไม่ตรงกับผลระยะยาว"ครับ....

-เดี๋ยวก็คาดการผิดอีก(หรอก)...คือเหตุผลหนึ่งซึ่งผมใช้กับตนเอง....หมายถึง เป็นผู้ตามหลังแฟชั่น น่าจะปลอดภัยกว่าครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 73
      
-" Only Thai can get in through Thai "( ไทยเท่านั้นที่จะเข้าใจไทยด้วยกัน)......

-ตอนทีไทยเสียเอกราชครั้งแรก พม่าผู้ชนะศึก แต่งตั้งให้พระยาพิษณุโลกเป็นผู้สำเร็จราชการแผ่นดิน โดยนำลูกคือพระนเรศวรและพี่สาวไปเป็นตัวประกันที่ป.พม่าครับ....

-ผู้จัดการค่ายรถต่างๆ สาขาป.ไทย คิดเองว่าคงเป็นคนชาติผู้ผลิตนั่นเองครับ...

-ผมดูเขาเลือกสีภายในให้รถ ไม่ใช่โทนที่คนไทยส่วนใหญ่ชอบ/(แต่งหรือเล่น)เหมือนไม่รู้ใจเป็นเกือบทุกค่าย... หรือไม่ก็ฉลาดเลิศล้ำคือใช้โทนสีดำกับรถรุ่นพิเศษ เช่น CIVIC RX / TOYOTA TRD หรือเพื่อโก่งราคาสีที่คนไทยชอบ...คงอย่างใดอย่างหนึ่งครับ...

-นั่นคือในรถรุ่นก่อน...แต่ตอนนี้ โทนสีดำถูกกำหนดใช้กับรถใหม่มากกว่าเดิมเยอะครับ...มาสด้า / ฟอร์ด /โตโยต้า ฯ ถึงเวลา กุมกระเป๋าไว้ดีๆด้วยครับ เลือกให้ช้าเพื่อให้ถูกใจจริง เพื่อเป็นแนวทางสำหรับสเต็ปต่อไปด้วยครับ...

-อย่าให้เหมือนภาพยนต์และซีรี่ย์ต่างๆ ที่อยู่ในยุคคุณภาพต่ำ(สุดๆ)ต่อเนื่องมาเกือบ 10 ปีแล้ว....เพราะไม่ว่าจะสร้างให้แสนชุ่ยหรือห่วย ก็มีคนดู หรือดูไม่ออกว่าสร้างได้ชุ่ย/ห่วยมาก .....เมื่อเทียบกับทศวรรษ90 ภาพยนต์มีคุณภาพสูงมาก หมายถึง(หนัง)ดีคือสถานการณ์ให้เกิดซุปเปอร์สตาร์ในช่วงนั้นครับ...

-ผมเล่าเรื่องไปดูและตกลงซื้อรถมาสด้า2 ซึ่งซื้อเร็วกว่ากำหนด จะถือว่าพลาดเอง..ก็ได้ครับ...

-คือเซลที่ขายแจ้งว่าช่วงนี้เงียบหรือซบเซา.... หนีตายกันด้วยของแถมมากกว่าปกติ ราคารถตั้งแล้วลงยาก ใช้การแถมเป็นการแก้สถานการณ์เป็นช่วงๆไป ถ้าดี ก็ลดหรืองดแถมไป ถ้าดีมากก็โก่งราคาขึ้นครับ...

-แต่ของแถมจูงใจมากครับ...จึงตกลงเร็วกว่ากำหนด...อยากเล่าว่า ถึงพอใจของแถมแต่นับว่าในที่สุดก็เป็นเหยื่ออยู่ดีนั่นเอง...เป็น report ครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 74
      
-ผมอยากให้ข้อมูลการตัดสินใจ...แต่ขอให้เข้าใจว่าไม่ใช่การแก้ตัวครับ...

-รถเก๋งเครื่องดีเซล ขนาด 1500 ซีซี / ดิสเบรค 4 ล้อ/ เซ็นทรัลล็อคและกันขโมยของโรงงาน / ภายในไวนิลโทนสีดำ คือวิธีเลือกที่ตั้งไว้นานแล้วครับ

-และในช่วงนี้ มีรถรุ่นเดียวที่มีสเปคที่ผมต้องการ ไม่มีตัวเปรียบ...หากจะรอให้เกิดตัวเปรียบ...นี่คือสิ่งที่อยากให้ทราบว่าผมคิดอย่างไรครับ..

-ค่ายดังๆ มีเทคโนโลยีเรื่องที่ต้องการ อยู่ทุกค่าย เป็นเรื่อง(หมู)มาก แต่ที่ผ่านมา ไม่เคยมีหมูที่เคี้ยวถูกใจมาให้กิน ให้สอดรู้สอดเห็น(ต่างประเทศ)แล้วไปรอๆจนฝันซ้ำ ของจริงก็ไม่เคยมา เหตุเพราะ ขายดีอยู่แล้ว การเสนอสิ่งใหม่ ไม่จำเป็นสำหรับพวกไทย...

-เป็นสิ่งที่ผมคิดคือค่ายรถ...คบไม่ได้ทั้งหมด อะไรที่ผมพอเลือกหยิบได้.. ถ้าไม่หยิบ ก็ด่า(มัน)ได้...แต่ถ้าหยิบ ก็อย่าได้น้อยใจที่อยากได้ของที่คนขายไม่จริงใจต่อ(เฉพาะ)เรา(คือผมหรือท่าน)...ความหมายคือ อย่าสร้างความหวัง และอย่าเปลี่ยนจุดยืน(ที่เลือกไว้ 4 ข้อ) เพราะดีไซน์หรือรูปแบบรถ...ความจริงความสวยงามคือหัวข้อใหญ่ในไทย...แต่สำหรับผมมองให้ไกลก็ไปไม่ไหว...ต้องทำใจเท่าที่หาได้ โดยไม่เสียเรื่องที่ต้องใช้งาน หรือหมายถึง ความงามไม่เหมาะกับฐานะอย่างผมนั่นเองครับ....

-ประกันภัยชั้น1 ฟรี+ผ่อนไม่มี ด/บ คือหลักใหญ่และอื่นๆอีกหลายรายการ ทำให้คิดว่าพอจะคุ้มค่าเป็นเหยื่อ อย่างน้อยไตร่ตรองกับอดีตที่ผ่านมาแล้วครับ(ที่ผ่านไปแล้วเลวร้ายกว่าตอนนี้เยอะ)...

-ระวังแต่ไม่ต้องกลัวคือสิ่งที่อยากบอกครับ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 75
      
-รถมาสด้า แอสทิน่า ตาหยี คือรถที่เคยเลือกใช้ผ่านไปแล้วครับ...

-รถรุ่นนั่นเคยได้รางวัลออกแบบตัวถังระดับโลก (ในพิกัด) ผมก็มองว่าสวย จนถึงวันนี้ครับ...

-ไม่มีรุ่น 2ป.ในไทย แต่ฟอร์ด ซึ่งเป็นบ.ร่วมค้า ..หมายถึง เครื่อง-ช่วงล่างหรือ BASE เดียวกัน ต่างกันที่การออกแบบตัวถัง มีรุ่น 2ป. ขายในไทย..

-รถรุ่นนี้...ราคาเสียเพราะขาดอะไหล่(ครบ) หรืออะไหล่หายากมากครับ

-เป็นทางผ่านที่ให้บทเรียนว่า รถต้องมีอะไหล่รองรับ จึงจะใช้ยาวนานข้าเวลาไปเข้าโหมด RETROCAR ได้....

-ป.ไทย เล่นรถกันระดับโลก แต่รถretroในไทยก็อยู่ในไทย ไม่มีการถูกซื้อแล้วนำออกไปต่างประเทศ...เรื่องแบบนี้ ในเส้นทางนาฬิกาสะสม มีซื้อ/ขายข้ามประเทศครับ...

-สิ่งที่ต้องการบอก(เตือน)คนไทยที่สนใจเรื่องรถแนวนี้คือ การค้ารถยนต์ในป.เทศไทย ใหม่คือด้อยกว่าต่างประเทศ / เก่าคือหมกเม็ดไม่สมบูรณ์ เป็นทางออกให้ป. ที่ด้อยกว่าเช่น ลาว/กัมพูชา/พม่า ฯ ได้เท่านั้นครับ...

-เหตุผลคืออะไหล่ และความไม่สุจริตที่ติดอันดับโลก(ของปลอม) อะไหล่แท้เท่านั้นสำหรับรถ retro ที่มีคุณค่าจริง..และสภาพเสมอกันทั้งคันคือกฏเกณฑ์ที่นักสะสมไทย "ทำไม่ได้"...แต่...."คุยว่าใช่"...เป็นการเจาะยางตนเองของไทย ที่ทำให้อ่านออกว่า ยังพัฒนาไม่ไปไหนเลย เพราะไว้ใจไม่ได้ ฐานแม้ใหญ่(มีคนเล่นเยอะคึกคัก) แต่ต่อยอดให้สูงไม่ได้ มีเรื่องตุกติกทำให้เกิดการบิดเบี้ยวในขบวนการนั้นๆตลอกเวลาครับ....

-ตัวอย่างคือรถเก่าดีไซน์อมตะ ทำสีใหม่เงาแวบ แต่ยางกันลมประตู/ฝากระโปรงหน้า-หลัง เก่าจนแข็ง เป็นต้น...

-ไม่ใช่ไม่ทำ แต่ทำไม่ได้ เพราะไม่มีช่องทางรองรับ ที่มีบ้างคือไม่แน่นอนต้องความหา และที่สุดคือใช้เท่าที่หาได้ครับ...

-เป็นคำเตือนจากผมสู่ท่านที่กำลังสนใจก้าวเข้าไปในขบวนการนี้....อย่าฟังเรื่องคุณสมบัติเหลือเชื่อจากปากไทย เพราะใช้เป็นวิธีหาเงิน ไม่ใช่วิธีสะสมจริงครับ...

-การซื้อบทเรียน นอกจากความไม่สมหวังในเรื่องแบบนี้(เมื่อเริ่มรู้มากขึ้น) ยังเสียความรู้สึกที่ต้องเป็นเหยื่อน้ำลาย และอาจเป็นโรคน้ำลายเท็จตามไปอีกด้วย เหมือนมนุษย์หมาป่าที่สร้างสมาชิกใหม่ด้วยน้ำลาย....

-สิ่งที่ต้องการบอกคือ ควรคาดคะเนกำลังตนเองและดูสภาพทาง ก่อนก้าวเข้าไป เพราะเส้นทางแคบกลับรถยาก เมื่อรู้ตัวว่า"ไม่ใช่สิ่งที่ต้องการ"อาจต้องทิ้งรถ แล้วเดินตัวเปล่ากลับ...หรือไม่ก็หลอกขายคนอื่นได้เงินคืนบ้างแล้วเดินกลับมาพร้อมนิสัยใหม่ซึ่งเป็นพิษครับ...

-คนที่แตะลองลูบไล้ของที่สนใจทุกสิ่ง...จะได้เห็นโลกกว้างจากการแสวงหา แต่มือจะด้านด้วยครับ

-สุดท้ายของที่หามาได้ อาจทำให้เจ้าของถูกหม่นไปเลย คือเข้ามาข่มแทนที่จะเชิดชูให้มีเกียรคิครับ...

-ตัวอย่างเช่น รถซุปเปอร์คาร์/ออฟโรดที่สวยบาดใจ ลดกระจกลง กลายเป็นตาแป๊ะ(แก่) ใส่หมวกมัดผมเลียนแบบวัยรุ่นหรือแต่งคล้ายทหาร นั่งอยู่ในรถ....

-ความหมายคือ การรับรู้เรื่องสนใจที่เป็นเรื่อง(เล่น) ควรรู้ก่อนว่าไทยมีเรื่องบิดเบี้ยวที่มาแอ็คเป็นตัวอย่าง...มากระดับโลกขนานนามให้ครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 76
       -การสืบทอดแบบ ชู/ถือ..ค่านิยม....มีบวกและลบครับ...

-หากเข้าไปดูใน YOUTUBE เรื่องรถ retro รุ่นหนึ่งคือ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ รุ่นแรกรหัส A70 ซึ่งเคยเป็นแชมป์แรลลี่ซาฟารี(หลายปี) ใช้เบอร์ 46 ประจำตัวรถญี่ปุ่น แต่นักขับเป็นฝรั่ง....

-ใน YOUTUBE เป็นรถแลนเซอร์ของคนไทย ติดเบอร์ 46 เหมือนกัน เจ้าของดูมีความสุขกับรถคันนี้แบบเรโทรคาร์...ก็ดีครับ

-ผมพิมพ์เรื่องนี้ เพื่อใช้สิทธิ์ออกเสียงในฐานะผู้เคยใช้รถรุ่นนี้ และเป็นรุ่นพิเศษคือ 2ป.ซึ่งออกจากห้างด้วยเครื่อง 1600 ซีซีด้วย ส่วนรุ่น 4ป. เป็น 1400 ซีซีครับ...ราคาประมาณ 185,000/ 125,000 บาท จำเลขหลักพันไม่ได้แล้ว แต่ 2ป.แพงกว่า 4ป. 6 หมื่นบาทในปี 1975 ในไทยครับ...

-เป็นทางผ่านที่ดี ผมชอบรถคันที่เคยใช้มาก แต่งให้สวยขึ้นเหมือนสมัยนี้นั่นแหละ และแต่งเครื่องยนต์/เกียร์/ช่วงล่าง สภาพพร้อมลงแรลลี่ระดับสมัครเล่น รถมีฝีเท้าต้นดี(มากในสมัยนั้น) ปลายหมดที่ราวๆ 140 เท่านั้น หมายถึงแต่งให้เด่นที่ต้นอย่างเดียว ใช้งานทั่วไปพอได้ ความเร็วไม่เกิน120 ครับ...

เป็นรถคันโปรดของผม ที่ชอบมาก....และสิ่งที่จะบอกคือ...เป็นทางผ่านที่ประทับใจ แต่ผมไม่เคยคิดจะติดเบอร์ 46 ที่ประตู และไม่เคยคิดว่าจะต้องมาเก็บเป็นเรโทรคาร์ด้วย แม้ว่ามีความทรงจำเป็นแรงบันดาลใจครับ ...

-สิ่งที่คิดในเวลาปัจจุบันคือ ...เสียดายรถโตโยต้า TA40 (อยู่ในช่วงต่อเนื่องกัน)ที่ผมไม่ได้ใช้เพราะมีรถ A70 ยังอยู่ครับ...

-เหตุผลคือ...แลนเซอร์ A70 เป็นรถเล็กเมื่อเทียบกับรถปัจจุบัน..รถผมเป็นรถ 2ป. ประตูจะกว้างกว่า 4ป. แต่อย่างไร ฐานล้อ/ช่วงล้อ ก็คือเล็กอยู่ดี และไม่ได้เล็กแบบมินิ คูเปอร์ เข้ามาอยู่ในฝูง 1300-1600 ซีซี ในปัจจุบัน จะเหมือนด้อยและล้าสมัย(ช่วงล่างหลังเป็นแหนบ) เหมือนมองชาวเขาตัวเล็กทำนองนั้นครับ...

-แต่โตโยต้า TA40 มีขนาดใหญ่กว่าในพิกัดเครื่อง 1600-2000 ซีซี จะมาถึงปัจจุบันได้สง่ากว่าครับ...

-ผมคือผู้ที่อยู่ในช่วงเวลาของรถรุ่นนี้จริง และคันที่มีก็ดูดี และเก่งด้วยครับ...

-แต่ผมกลับมองว่าคนหนุ่มไทยที่ไปสะสมรถแลนเซอร์เบอร์ 46 ใช้แรงบันดาลใจที่สูงเกิน(เหตุ)ไปครับ...

-อยากเรียกว่ามุขหนึ่งมากกว่า...ก็หวังว่า จะไม่เกิดรายต่อไป....

-แลนเซอร์ในอดีต สู่ EVO ในปัจจุบัน....ซูบารุ FF1 สปอร์ต G , หรือรุ่น GFT สู่ อิมเพรสซ่าในปัจจุบัน เดี๋ยวมาเป็นฝูงเลยครับ

-ผมว่าให้เป็นหน้าที่ของคนญี่ปุนเขา จะมองดูสมเหตุผลกว่าครับ....(เพราะเขามองเราต่ำ/ด้อยกว่าด้วย)

--ทางผ่าน ของเรา(คือผมหรือท่าน) คือข้อมูลที่ญี่ปุ่นควรรู้...ข้อมูลของญี่ปุน ไม่ใช่ทางผ่านของเรา(สูงเกิน) ไม่ควรเสียเวลาหรอกครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 20:15:06

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 77
       -ขอต่อให้เหตุผลหนักขึ้นอีกหน่อยครับ...

-เป็นสิ่งที่ถ่วงคนไทยไว้ตลอดมา ขอให้ใช้เหตุผลสากลให้มากขึ้น และยอมรับความจริงในเส้นทางเรโทรคาร์ด้วย หากพยายามอ้างเส้นทางouhเพื่อให้เกิดแง่มุมส่งเสริมตนเอง...ต้องคิดถึงลำดับต่อไปให้ดี หมายถึงเมื่อถูกเลียนแบบต่อไปอีกทอด เรื่องเหตุผลน้อย จะฟ้องตัวเรา(ไทย)กันเอง ซึ่งจะโดน(เยาะ)ได้ง่ายครับ..

-รถรุ่นที่ผมใช้ นิยมมากในไทย มีจำนวนไม่มาก ในแรลลี่ซาฟารี ฝรั่งขับตัว 4ป. ขึ้นเป็นแชมป์ แต่ในไทย รุ่น 2ป.ซึ่งเครื่อง1600คาบูเรเตอร์คู่ เป็นฐานแต่งเครื่องก็ย่อมแรงสำหรับยุคนั้น และบอดี้2ป.แต่งสวยกว่าแบบ 4ป. คือสิ่งที่คนไทยนิยมครับ...

-ความนิยมนี้ข้ามเวลามากไปหน่อยถึงยุค 80 รถแลนเซอร์ตัวต่อมาก็นิยมแต่งลงแรลลี่ และฐานล้อ/ช่วงโตขึ้นกว่า A70 หมายถึงตัวใหญ่ขึ้นครับ

-การใส่แรงม้าลงไปในรถเยอะ รถใหญ่กว่าก็จะได้ผลดีกว่าครับ...

-เรื่องการยึดติดคือ...(เล่าจากการจำไม่ได้ค้นคว้า)เกิดการแข่งนานาชาติขึ้นที่...(จำไม่ได้ ) ซึ่งผู้จัดให้แต่ละประเทศส่งนักขับ+เนวิกเกเตอร์ไป รถไม่ต้องนำไป เลือกรุ่นไหนก็ได้ เขาจะจัดให้....ตัวแทนไทยนักขับชื่อพรสวรรค์... เลือกแลนเเซอร์ A70 2ป. GSR(แต่เป็นรุ่นไฟนอน หรือตัวสุดท้ายของรุ่น) เป็นความคุ้นเคยแบบป.ไทยที่นิยมรถรุ่นนี้...

-แต่ 1 ทศวรรษที่ผ่านไป เปลี่ยนให้รถแรลลี่ระดับโลกให้รุนแรง/โหดขึ้นกว่าเดิม และรถที่ลงแข่งก็เพิ่มขนาดหรือขยายฐานล้อ/ช่วงล้อ นักแข่งไทยจึงเหมือนขับรถบอดี้ 1400-1600 ซีซี ลงรายการเดียวกับ 1600-2000 ซีซี หมายถึงเสียเปรียบครับ..

-ไม่มีรางวัลกลับบ้าน มีเรื่องหวาดเสียวให้เป็นผลงานบ้างแบบไม่มือเปล่าเท่านั้น หมายถึงนักขับไทยใจถึงขับหวาดเสียวบนเขาให้เป็นเรื่องพากย์ในข่าวกันไปครับ...

-ทุกอย่างมีขอบเขต และช่วงเวลา ยานยนต์ก้าวหน้าขึ้นเรื่อยๆ ตามความนิยม หมายถึงถ้ารางวัลชนะคือเกียรติที่จะกลับมาทำให้รถโชว์รูมขายดี ค่ายผู้ผลิตก็จะสู้เต้มที่ การอยากพิชิตจึงทำให้รถต้องดีขึ้นกว่าเดิม ไม่มีถอยหลัง...

-A70 หมดยุคแล้ว คือเล็กเกินไป...มิตซูบิชิ มีรุ่นต่อมารองรับ เปลี่ยนระบบรองรับน้ำหนักหลังใหม่ด้วย....แต่ในไทยไม่ยอมก้าว พวกที่ลงทุนกับบอดี้ A70 และรถร่วมสมัยซึ่งตัวพอๆกัน ก็ช่วยกีนเป่า เหมือนเป่ารถ106 หรือแบบวิทยุสื่อสาร IC275 ในทำนองเดียวกันครับ...

-นี่คือการขืนกระแสโดยไทย(ดื้อ) ที่มีกิจกรรมคือ "เป่า" ให้ฟุ้งอยู่เรื่อยๆ นานๆเจอความจริงจากโลกภายนอก ก็คือหล่นตกลงมาเจ็บ เหมือนการแข่งนานาชาติครั้งนั้นครับ..

-ยังมีเบื้องหลังการชนะในสมัยนั้นอีก ซึ่งคนที่นำเอาเบอร์46มาขึ้นหิ้ง อาจไม่ได้ศึกษาว่าเก่งจริงเปล่าด้วยครับ...

-ตัวอย่างคือ ในช่วงเวลานั้น เขาไม่ได้ห้ามจำนวนรถแข่งค่ายเดียวกัน ถ้ามิตซูบิชิลงแข่ง 20 คัน ในขณะที่ซีตรองลง 8 คัน จะเริ่มมองออกว่าทีมไหนมีโอกาสชนะมากกว่า สมัยนั้น กฏ/กติกาจะเพิ่มขึ้นเรื่อยตามความนิยมในต่อมา เพื่อให้ผลเป็นที่ยอมรับ แต่ที่ผ่านไปแล้ว ก็คือแล้วกันครับ

-ดังนั้นเหตุผลเบาเกินไปที่ไทยเราจะคลั่งชัยชนะของญี่ปุ่น ในยุคนั้นครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 20:21:55

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 78
      
-ในเกมบอลโลกครั้งหนึ่ง...ฝรั่งเศสเป็นเจ้าภาพ...เกือบตกรอบแรก...แต่ที่สุดคว้าแชมป์ครั้งนั้นไปครอง...อีก 4 ปีต่อมา ทีมแชมป์โลกก็ตกรอบแรกในเกมบอลโลกครั้งต่อมา....อยากให้คิดสงสัยบ้างครับ...

-ในทศวรรษ 70 ที่รถแลนเซอร์ได้แชมป์ซาฟารี....ไทยกับญี่ปุ่น มีนักมวยระดับแชมปืโลกรุ่นเดียว/ใกล้เคียงกัน หมายถึงรุ่นเล็ก..หลายคนครับ.

-การชกชิงตำแหน่งที่เกิดขึ้นใน 2 ประเทศนี้ มีเรื่องไม่พอใจคำตัดสินเสมอครับ...ต่อยบ้านเรา ไทยชนะ ต่อยญี่ปุ่น ญี่ปุนชนะ จำไม่ได้แล้วว่าเลิกโกงกันตอนไหน เพราะดูโกงกันก็เบื่อ จึงหันไปสนใจทางอื่นครับ..

-เรื่องบอลโลก ได้ดูหลังจากที่ฝรั่งเศสเป็นแชมป์ แล้วก็หันไปสนใจอย่างอื่นเหมือนกันครับ....

-เล่าประสบการณ์ ด้วยจุดประสงค์ อยากขอให้ไตร่ตรองการนิยม(ตามกัน) โดยไม่ได้รู้เห็นความจริง...หรืออยากให้ติดตามผลการแข่งขันกีฬา เป็นความบันเทิงก็พอ ไม่ต้องเคารพหรือนำมาบูชา...ยังมีเรื่องที่เห็นกับตาที่ควรแสดงความนับถือก่อนอีกมากมายครับ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 79
       -ประวัติศาสตร์ มีความหมายต่ออนาคตมนุษยชาติ...เรื่องราวเหมือนเป็นสมบัติของโลก ซึ่งนำมาเป็นเหตุผลให้อนาคตได้ครับ...

-คำว่าประวัติศาสตร์ อาจอ้างอิงตำรา แต่ไม่ได้หมายถึง(เรื่องที่แท้จริง) เพราะถ้ามีการค้นพบเหตุผลใหม่ ซึ่งนำมาลบล้าง หรือเปลี่ยนทิศทางของเรื่องที่เข้าใจอยู่เดิมได้ครับ....

-เช่นการบันทึก ประวัติศาสตร์ จากหนังสือ สู่การสร้างเป็นภาพยนต์ ซึ่งเปิดเผยเรื่องราวสู่โลกกว้าง...ผู้สร้างเหมือนผู้ให้ปากคำในคดี หมายถึงต้องรับผิดชอบผลที่แสดงให้ผู้อื่นเข้าใจด้วยครับ....

-และประวัติศาสตร์ในแถบเอเชีย อย่างเช่นกลุ่มพี่น้องที่ไม่(ค่อย)ยอมพัฒนา หมายถึง ไทย/พม่า/กัมพูชา/ลาว ฯ ที่มีเรื่องในประวัติศาสตร์เดียวกัน แต่บันทึกเรื่องราวไม่ตรงกัน...เช่นสงครามไทยรบกับพม่า เนื้อเรื่องไม่เหมือนกัน..ซึ่งจะคาไว้ให้คนรุ่นหลังพิสูจน์ในเวลาต่อไปครับ...

-อยากขอเตือนว่าเวลาประวัติศาสตร์พลิก ผู้ที่เคารพผลนั้น จะมีผลทางระดับปัญญาด้วย....เช่น..นานแล้วในไทย มีพระสงฆ์(องค์)หนึ่ง กำลังดัง มีผู้คนศรัทธามาก ระดับนำรูปขึ้นหิ้งแขวนผนัง โดยเจ้าตัวก็ยังมีชีวิติอยู่ นั่นคือการเลื่อมใส/บูชา ชัดเจน...เรื่องรำรือเลยเถิดไปจนมีข่าวเรื่องมีคนยอมกิน(ฉี่) พระ(องค์)นี้ โดยคิดว่าเป็นการปัดเป่าโรคร้าย ฯ...ต่อมาเกิดมีหญิงสาวและเด็กที่ถูกอ้างว่าเป็น ภรรยา/บุตร ของพระ(องค์)นี้ ในระหว่างครองกความเป็นสงฆ์.... เกิดเป็นเรื่องใหญ่พาดหัวข่าวนสพ. และผลที่สุดก็ต้องสึกออกจากศาสนาไปครับ(เรื่องยังมีต่อ)...มีหลายคนที่มองหน้าผู้ที่เคยศรัทธาแก่กล้า ระดับ บูชา/รับกลืน(ขยะ)ที่เข้าใจว่าเป็นมงคล ...เป็นตัวอย่างของการทุมเทเกินสมควร ผลจึงน่าอายอย่างมาก(ไป)ครับ...

-หากมี(สิ่ง)ที่เรา(คือผมหรือท่าน)นับถือยิ่ง พร่ำเอ่ยอย่างระลึกถึงต่อผู้คนทั่วไป...และปรากฏในต่อมาว่า"ปลอม"....ผลจะมีมาถึงเรา(คือผมหรือท่านด้วย)เช่นโฆษณาในอดีต..."ผมคิดจะแต่งตั้งคุณสมศากเป็นหัวหน้า แต่เขามีรังแค"....

-ทั้งหมด เพื่อหักล้าง เรื่องที่เป็นตัวอย่างให้คน(หลง)ไปก้าวตามได้..อีกเรื่องหนึ่งครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 20:26:02

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 80
       -พระนเรศวร เป็นฮีโร่ของคนไทย...การประกาศอิสระภาพ และศึกยุทธหัตถี เป็นความยิ่งใหญ่ในประวัติศาสตร์ไทย ....แต่มีเรื่องถกเถียงเรื่องสถานที่ยุทธหัตถี ว่าอยู่ที่ใดกันแน่ โดยเดิม(ตามหนังสือเรียน)คือดอนเจดีย์ สุพรรณบุรี มีอนุสาวรีย์เป็นอนุสรณ์....แต่ต่อมา คนกาญจนบุรีก็อ้างว่าหลักฐานการตั้งพักกองทัพ ซากอาวุธโครงกระดูกช้างและเจดีย์เก่าที่หมายถึงศึกยุทธหัตถี เกิดขึ้นที่หนองขาว กาญจนบุรี ในปัจจุบันก็มีอนุสรณ์สถานสร้างขึ้นไว้ให้เที่ยวชมเช่นเดียวกับสุพรรณบุรี....

-ผมได้ไปเที่ยวทั้ง 2 ที่ตั้งอนุสรณ์สถาน ซึ่งผลหรือฝีมือการก่อสร้างอยู่ในระดับประเทศทั้ง 2 แห่ง มีความน่าเชื่อถือทั้งคู่ครับ...

-การมีสิ่งก่อสร้างมาตราฐาน คุณค่าสูงไม่ใช่เรื่องง่ายๆนะครับ การทัดเทียมกัน มีความหมายหนุนหลังอยู่..

-นี่คือตัวอย่างเรื่องใหญ่มากที่ยังหาสรุปเรื่อง สถานที่เกิดศึกยุทธหัตถี...ต้องมีที่จริงที่เดียว แต่การเป็นประวัติศาสตร์สำคัญเรื่องเดียวกัน จึงอาจต้องละไว้ให้คาใจต่อไปก่อนครับ...

-ศึกในครั้งนั้นกินเวลาสู้รบกันเป็นเดือน จึงมีการอ้างซากหลายสิ่งในสถานที่สันนิษฐาน....

-คำว่าสันนิษฐาน หมายถึง(เดา)ตามหลักฐานที่มี ...สรุป ณ จุดเวลากำหนดหนึ่ง หรือเป็นคำตอบของกาลนั้น เช่นเวลาส่งข้อสอบคือตัวอย่าง ดังนั้น เมื่อเวลาผ่านไป พบหลักฐานเพิ่ม และเริ่มขัดแย้ง ความจริงคือสิ่งมีค่าที่สุด เพราะประวัติศาตร์6คลาดเคลื่อนเรื่องสถานที่ไม่ใช่เรื่องราวครับ...

-แต่มีอีกหลายเรื่องที่เรื่องราวเปลี่ยนด้วย ข้อมูลอาจตั้งเป็นฐานอยู่ห่างกัน หากนำมาใกล้กันเมื่อใด ความขัดแย้งจึงมีผลออกมาครับ....

-ไม่ว่าประวัติศาสตร์จะเป็นจริงอย่างไร ก็คือสิ่งที่เกิดขึ้นไปแล้ว เปลี่ยนไม่ได้ การยอมรับคืออนาคตต่อไป.. เทียบเคียง ผู้ที่บิดเบี้ยวเรื่องในไทย..คนละไม้คนละมือ จนเป็นมวลพลัง ให้โลกขนานนามว่า "(เทพเจ้าของ)ปลอม" ผลก็เป็นประวัติศาสตร์ประจำตัวไทยได้ ตัวอย่างคือ ยากูซ่า คือด้านมืดของคนญี่ปุ่น หรือ"ควรระวังไว้" ฯ....

-เพื่อส่วนรวม ...ซึ่งรวมลูกหลานของท่านอยู่ด้วย...มีความจำเป็นที่ต้องก้าวให้ทันชาติอื่นๆ เพราะการรั้งท้ายเป็นภาระของโลกคืออันตรายต่อตนเอง...ความปลอดภัย ไม่ใด้มาจากผู้ใดผู้หนึ่งคุ้มครอง เพราะฐานะเพียงคบค้ากัน ศักยภาพไม่เท่ากันด้วย...จึงอย่าสร้างความหวังใดๆที่จะมาปกป้อง นอกจากภูมิคุ้มกันตัวเอง การก้าวให้ทัน ก็คือเพื่อนที่ไม่เป็นภาระให้กัน คือทางออกที่เป็นไปได้ครับ...


-ฝากความเห็นส่วนตัวไว้ท้ายสุดนี้คือ ที่อนุสรณ์สถานดอนเจดีย์ มีภาพวาดเรื่องราวประวัติของพระนเศวรบางตอน มีคำอธิบายกำกับ ให้ผู้เยี่ยมชมศึกษา..มีอยู่ภาพหนึ่ง เรื่องพระสุบิน...ความฝันถึงจรเข้ เป็นลางก่อนเกิดเหตุการณ์(ผมจำไม่ได้) เป็นความหมายถึงเรื่องประจำวันหนึ่ง ซึ่งมีผู้รับรู้ไม่มากคน แต่อยู่ในประวัติศาสตร์บันทึกไว้.....เมื่อนำไปวางใกล้กับเรื่องสถานที่ยุทธหัตถี ซึ่งขัดแย้งข้อสรุปไม่ได้ หลักฐานที่หมายถึงเวลารบกันไม่ใช่วันเดียว และผู้คนจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นี้ แต่กลับหาข้อสรุปสถานที่ไม่ได้....

-คือความขัดแย้งอย่างมากที่เรื่องเล็ก(ความฝัน)มีบันทึก แต่เรื่องใหญ่โตมาก(สงคราม)กลับสาบสูญ.....ผมหมายถึง..เป็นตัวอย่างการบิดเบี้ยว/แต่งเติมเรื่องราว จะด้วยเหตุใด ไม่ทราบ เป็นข้อสังเกตให้พิจารณาดูครับ....

-

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 20:35:03

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 81
       -ขออนุญาตวางเรื่องแนวเดียวกันอีกเรื่องครับ....

-การชี้นำ ซึ่งเป็นเรื่องไม่ดีต่อคดี แต่ขอให้ทราบก่อนเพียงว่า ผมหวังดีต่อส่วนรวมครับ...

-ที่ศาลกรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์ ที่จังหวัดชุมพร เป็นสถานที่ท่องเทียวชมประวัติศาสตร์ของไทยที่หนึ่งครับ...

-มีอาคารทำการหลายหลัง แบ่งเป็นส่วนๆอย่างมีระเบียบและสวยงาม...(จำได้ว่า)ตรงจุดที่ให้จุดธูปสักการะท่าน มีป้ายบอกไว้ว่า.."ห้ามเข้าทรงบริเวณนี้"

-นี่คือสิ่งที่ขออนุญาตนำเสนอฝากไว้ให้คิดตาม ....การเข้าทรงเป็นพิธีกรรมทางความเชื่ออย่างหนึ่ง เกิดขึ้นจาก 2 สิ่งคือวิญญานและร่างทรง...เป็นเรื่องนอกระบบ จึงไม่มีตำรากำหนดวิธีชัด หมายถึง ปรากฏการเข้าทรงเกิดขึ้น เพราะร่างทรงเรียกวิญญานมาเข้า หรือวิญญาน เข้าร่างทรงเอง โดยมักเห็นทางเป็นแบบนั้นครับ....

-ความหมายของป้ายห้ามเข้าทรงในสถานที่ของกรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์ จึงเหมือนห้ามเจ้าของสถานที่....คงไม่ใช่เช่นนั้นหรอกครับ...

-ป้ายห้าม ที่ศาลกรมหลวงชุมพรฯ เป็นเส้นที่แสดงขัดเจนว่า "ท่านไม่เกี่ยวกับการอ้างในรูปแบบอย่างนั้น"...ถ้าป้ายนี้อยู่ในสถานที่แห่งอื่น อาจมีคนแย้งว่า "ไม่เชื่อ อย่าลบหลู่" เป็นคำอ้างที่มีน้ำหนักในที่สาธารณะทั่วไป ยกเว้นที่ของกรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์เองครับ

-สำหรับผมการได้ไปเที่ยวและกราบไหว้ท่านในคราวนั้น ทำให้ผมตัดสินใจได้ว่าจะระลึกถึงท่านแบบใด ที่ถูกต้องครับ...

-จึงอยากชวนให้ไปเที่ยวชุมพรบ้างครับ....

---------------------------------------------------

-ขอเพิ่มข้อความเรื่องแนวเดียวกันอีกเรื่องครับ...

-หลายปีก่อนเกิดมีวีดีโอหรือคลิป ผีเปรตออกมาสร้างความฮือฮากัน แล้วก็มีผู้หวังดีตัวจริงเข้ามาพิสูจน์ จนทราบกันทั่วว่า ใช้เทคนิคกล้องสร้างกันเองให้เป็นแบบนั้น เจ้าของเรื่องถูกเชิญมาอยู่ในคุก เมื่อขุดคุ้ยจึงได้อิทธิฤทธฺเพิ่มอีก คือเคยเสกใบไม้/กระดาษ ให้เป็นเงินได้ เมื่อให้ทำต่อหน้าสื่อและพยาน ปรากฏว่าทำไม่ได้...ก็อยู่คุกต่อไปครับ

-สิ่งที่ต้องการบอกคือ เรื่องนี้เป็นข่าวนสพ. จึงมีการพูดกันไปทั่ว สิ่งที่ผมได้ยินเองกับหูคือ..."มันเสื่อมไปแล้ว"...ในที่ตรงนั้น ผมพูดว่า ถ้าสรุปว่ารายนี้เสื่อมไปแล้ว เดี๋ยวก็มีเบอร์ 2 เกิดขึ้นอีกและอาจไม่รู้จบหรือไม่สิ้นซาก ต้องแบบยอมรับการเป็นเหยื่อว่าเป็นการหลอกลวงที่เคยทำให้เรา(คือผมหรือท่าน)เชื่อ...หมายถึงไม่ใช่เสื่อม แต่ไม่เคยทำได้จริง ที่เคยเห็นเป็นมายากลที่มีเวทีที่เขาจัดความพร้อมไว้ จึงดูคล้ายๆใช่ เป็นโชว์ที่ไม่ใช่การพิสูจน์ ไม่มีใครยกมือค้าน หรือขออีกรอบในตอนนั้น...

-ขอฝากไว้พิจารณาด้วย คำว่าเสื่อม ห้ามใช้ในสรุปการหลอกลวง เพราะจะโดนหลอกอีกรอบใหม่ได้ครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 20:38:38

 แก้ไขเมื่อ : 8/9/2559 12:30:49

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 82
       -ขอเปลี่ยนเรื่อง...ข้อความคต.นี้ขอให้อ่าน(จน)เข้าใจ ...เดี๋ยวก็คิดออกเองครับ...

-ในทศวรรษ80/90 รถในป.ไทยยังใช้คาบูเรเตอร์ คือก่อนจะเป็นหัวฉีด ถ้าก่อน 70 ระบบเกียร์มีเดินหน้า 4 เป็นส่วนใหญ่ โดยเดินหน้า 3 เกียร์ก็ยังมีครับ..

-ในยุคที่รถกระบะเป็นเดินหน้า 4 เกียร์ เวลาขับรถตัวเปล่า(สมัยนั้นไม่มีคอมแอร์เป็นภาระเครื่อง) หลายคน ออกรถด้วยเกียร์ 2 ครับ จะใช้เกียร์ 1 ตอนออกตัวรถหนัก หรือรถเปล่าขึ้นเนินครับ...

-จากเกียร์สอง...ไป 3....และ 4 (อัตราทดคือ 1 ต่อ 1 )คือเกียร์เดินหน้าสุดท้าย วิ่ง 90-110 เหมือนสมัยนี้นั่นแหละครับ

-สิ่งที่อยากบอกคือรถกระบะวิ่งขนาดนั้นรอบก็สูงครับ

-เหตุผลอยู่ที่ลักษณะรถ คือเพื่อบรรทุก รถมีแรงม้าน้อยรอบจึงต้องเหลือไว้ลากจูงตอนตัวหนักด้วยครับ...

-ในรถเก๋ง รอบจะต่ำกว่าตามลักษณะรถที่รับน้ำหนักไม่แปรผันมาก แต่หลักการทดเกียร์สุดท้ายก็เหมือนกันคือ 1 ต่อ 1 รอบลดลงด้วยเฟืองท้ายที่ต่างกับรถกระบะครับ...

-ต่อมารถมีแรงม้าเพิ่มตามการพัฒนา ..สิ่งที่มารองรับคือเกียร์ 5 ครับ...

-โดยช่วงแรกกำหนดให้ใช้เกียร์ 5 เป็นเกียร์ประหยัด หมายถึงความเร็วสูงสุดอยู่ที่เกียร์ 4 ครับ..

-ตัวอย่างคือรถฮอนด้า ซีวิค เครื่อง1500/คาบู(เกียร์ 4 ลากไปถึง 170กม. เกียร์ 5 ได้ 150กม)....และ BMW เครื่อง M10 ก็เช่นกันเป็นต้น

-ต่อมาเครื่องยนต์ก็แรงขึ้นด้วยหัวฉีดที่มาแทนคาบูเรเตอร์ครับ...

-การใช้เกียร์ 5 เพื่อประหยัดเป็นการเปลี่ยนแนวการขับ(ความเร็วสูงสุดที่เกียร์สุดท้าย) มีคนที่ไม่เข้าใจเรื่องนี้มากพอสมควร ผู้ผลิตจึงเปลี่ยนกลับไปที่แบบเดิม คือความเร็วสูงสุดที่เกียร์สุดท้าย(5) ทำได้เลยเพราะได้ม้าเพิ่มจากหัวฉีดมารับกันไปครับ....

-กลับมาที่ปัจจุบัน การทดเฟืองเกียร์ 5 เพื่อลดรอบโดยไม่มีแรงม้ามาเพิ่ม จะทำให้เกียร์สุดท้ายเข้าหลักเครื่อง M10 คือเกียร์ 5 ประหยัด ไม่ใช่เกียร์กำลังสูงสุด แต่เกียร์4 รอบจะสูงมาก..ก็ไม่ผิด..ถ้ารถกระบะ..วิ่งตัวเปล่า/นอกเมืองมากและไม่ทำความเร็วสูง..แต่ความต้านลมของบอดี้แบบกระบะมากกว่ารถเก๋ง รอบลด/ปลายไหล นึกอย่างไรก็นึกไม่ออกครับ(ลองกลับไปดูสารคดี BUGATTI VEYRON รถสูงเมตรเดียว ทำความเร็วปลายฝ่าลม ต้องใช้ม้าเพิ่มมหาศาล)

-เป็นเรื่องถ่วงเทคโนโลยี ให้ก้าวไม่ออกหรือลังเลเสียเวลา และทิศทางนี้"เคยใช้และเปลี่ยนกลับแล้ว"ด้วยครับ...

-สุดท้าย ที่จะบอกคือ หากซื้อรถกระบะมา(ทดรอบ)เป็นรถเก๋ง...เปลี่ยนรถเก๋งเลยดีกว่า ผมว่าผลสมดุลย์กว่าครับ

-ไปเที่ยวภาคเหนือตามดอย เขาจะมีจุดจอดรถแล้วจ้างรถกระบะสองแถวไปขึ้นเนินชัน ซึ่งบางคนไม่มั่นใจว่ารถเก๋งนั่งเต็มคัน ไม่อยากเสี่ยงก็จ้างรถ หมายถึงรถกระบะเกียร์ปลายต้องมีแรงเหลือตามลักษณะรถครับ

-ขัดแย้ง"ลดรอบปลายไหล"ไหมครับ......

-ปัจจุบันทั้งรถเก๋งและกระบะ มีเกียร์มาเพิ่มเป็น 6-7เกียร์เดินหน้า มาพร้อมแรงม้าที่เพิ่มด้วย คือการแก้ปัญหาแบบให้สมดุลย์ ไม่มีเงื่อนไขการขับครับ

-ก่อนไปโมดิฟายตามความเชื่อ ขอให้ถามให้แน่ใจก่อน ปลายไหลคืออย่างไรและอะไรที่ไหล ฟังชัดๆก่อนจ่ายเงินซื้อเงื่อนไขมาใช้งานครับ



 แก้ไขเมื่อ : 4/9/2559 6:53:31

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 20:47:51

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 83
       -ขอวางข้อความเพิ่ม เพื่อให้เข้าใจ "เงื่อนไข"ที่ตามมาด้วยครับ

-ในรถกระบะ...เดิมโรงงานตั้งอัตราทดเกียร์ ไว้เป็นขั้นบันได เพื่อไต่ความเร็วได้ดี ซึ่งเป็นความหมายของสมรรถนะของรถด้วยครับ

-เหมือนวิ่งผลัดในสนาม ที่วิ่งคนละรอบแล้วส่งไม้ต่อให้ผู้รับวิ่งต่อไป สมมุติว่าโรงงานกำหนดเกียร์ 4ไว้ที่ 1 ต่อ 1 และเกียร์ 5 ไว้ที่ 1 ต่อ0.85 การขับแบบเดิมๆก็คือช่วงไต่ความเร็วเปลี่ยนเกียร์ 4 เป็น 5 ที่ความเร็ว 80-90 กม./ชม และเวลาชะลอรถ(เช่นผ่านทางแยก) ความเร็วตกลงมาเหลือ 70 ก็ยังใช้เกียร์ 5 ต่อไปได้(ถ้ามองกระจกหลังว่าโล่งหรือว่าง) จะช้ากว่าการไต่จาก 0 เพราะการออกตัวเช่นจากไฟแดงอาจมีรถหลังกดดันให้เร่งนิดๆ เพื่อให้ไม่บังกัน...นั่นคือปกติครับ...

-เมื่อทดเฟืองเกียร์ 5 ให้เพื่อลดรอบลง การเปลี่ยนเกียร์จะเปลี่ยนด้วย เช่นช่วงออกตัวอาจต้องเพิ่มความเร็วตอนเข้าเกียร์ 5 เป็น 90-100 กม./ชม. และตอนชะลอ ความเร๋ว 70 ก็ต้องเปลี่ยนลงมาเกียร์ 4 แม้ว่าหลังจะไม่มีรถตามมาก็ตาม...นี่คือตัวอย่างเงื่อนไข

-รถกระบะมีการเผื่อรับน้ำหนักบรรทุก และเส้นทางที่ใช้ อาจสภาพแย่กว่ารถเก๋งวิ่ง เช่นวิ่งถนนลูกรังเป็นต้น...

-อยากบอกว่า เรื่องทั้งหมดถูกคิดครอบคลุมไว้แล้ว เพียงแต่อาจกว้างเพื่อรองรับนิสัยขับรถหลายแบบ แต่หลักใกล้เคียงกันคือรถใช้งานทั่วไปครับ...

-การทดเฟืองลดรอบเกียร์5 จะทำให้พิเศษหรือเจาะจงหรือให้แคบลงต่อสภาวะแบบหนึ่ง ซึ่งอาจถูกใจ ในการวิ่งถนนบางสาย แต่คงไม่ใช่ทุกสายเหมือนเดิมที่เขาวางครอบคลุมมาครับ...

-และเป็นเงื่อนไขที่แตกต่างจากการนัดหมายวิธีขับทั่วไป(เกียร์ 4 และ 5 ห่างกว่าเดิม จังหวะบังคับต้องเปลี่ยนด้วย)...คือเหตุผล 360 องศาครับ

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 20:52:08

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 84
      
-เพื่อส่วนรวมให้ทันต่างประเทศ...ช่วยกันนะครับ...

-อย่าตอบสนองกับไทยปากเบี้ยว และไทยปากหมาน และถ้าเขาเคารพท่าน ก็แนะนำให้หยุดสืบทอด โดยแนะนำให้สงสารตนเอง เพื่อให้เกิดสิ่งนี้ขึ้นในใจ แล้วจึงค่อยๆชี้ไปที่ผู้อื่นบ้าง หรือพยายามบอกว่าการเอาแต่ตัวเองรอด เป็นเรื่องน่าอาย(ถ้าถูกค้นพบ)...ป.ไทยไม่มีคนอดตาย และแวดล้อม สุขสบายจากอุตสาหกรรมขึ้นเรื่อยๆ ไม่มีความจำเป็นต้องใช้ยุทธการแมงโม้... และการพูดสวยกับพูดสุภาพ คือสิ่งที่คล้ายกันแต่คุณภาพแตกต่างกันมาก ขอให้เลือกเลียนแบบให้ถูกทาง....เวลาที่เดินหน้าต่อไป จะคัดเลือกพวกเข้มข้นให้ไปตกปลัก หรือรวมกันในแวดล้อมหนึ่ง ซึ่งจะง่ายต่อการกำจัด หรือปราบได้จำนวนกว่าตอนที่ปนเปกัน และต้องยั้งมือกันเพราะกลัวผิดเป้าหมาย...

-อาชีพหลายอาชีพ เป็นทางออกสำหรับคนเถื่อน ก็เห็นกันลางๆ อยู่แล้ว(และนานแล้ว)เช่นค้ายา/นักการเมือง..ซึ่งการไม่ทำอะไรเลย ทำให้ทางออกกลายเป็นเส้นทางสู่ความสำเร็จด้วย หมายถึง ปากหมาน/ปากเบี้ยว /เอาตัวรอด.. แล้วได้ดี....

-ในอนาคต ถ้ามีชนเผ่าอื่นใช้อำนาจที่เหนือกว่า มาปกครองเรา(คือผมหรือท่าน)....สั่งงานให้ทำ และปรากฏว่า ไม่ค่อยจะรู้เรื่องกัน หรือค่าความหมายไม่ตรงกัน...ถึงตอนนั้น คนซื่อจะได้เป็นหัวหน้าคนงาน เรียนจบระดับไหนมาก็ไว้ใจไม่ได้ และพูดไม่รู้เรื่อง(โม้/เบี้ยวไปหมด)เป็นแรงงานไป...การมีผู้นำที่ด้อยการศึกษา ก็คือภาพที่เคยผ่านไปแล้วนานแสนนาน....แต่ตอนนี้ เรา(คือผมหรือท่าน) กำลังเดินทางเป็นวงกลมไปสู่จุดเริ่มต้นใหม่...เวลาที่ผ่านมาก็ตามชาติอื่น แต่เหมือนแค่สัตว์เลี้ยงฉลาดๆที่เข้าใจคำสั่งสอนบางคำเท่านั้นครับ...

-ถึงตอนนั้น ถ้าลักษณะเสีย ...คือพุงโร/ก้นปอดแฟบ เตี้ยอีกต่างหาก แต่หัวโต...โอกาสไปเที่ยวทะเลสูงครับ...

-เหตุผลคือ ไม่มีอะไรสูญเปล่าในทะเล และเป็นแหล่งแปลงวัตถุดิบธรรมชาติ ให้กลายเป็นอาหารให้มนุษย์ ไม่ต้องล้าง หรือเก็บซาก ถ้าเป็นโปรตีน รูปร่างอย่างใดก็ได้ เดี๋ยวก็จะเรียบร้อยเอง....

-เวลาต่อไปอีกแสนนาน...ประวัติศาสตร์ของ "ไททานิค" ยังคงอยู่ แต่การให้อาหารปลาทะเล เป็นแค่ปรากฏการ ซึ่งไม่ระบุอะไร เป็นแค่จุดจบ หรือทางออกของขยะเท่านั้นเองครับ...

-ผมว่าทางเส้นนั้นไม่น่าเฉียดเข้าไปใกล้ด้วยซ้ำ....แต่เรา(คือผมหรือท่าน) มีสิทธิ์ตัดสินอนาคตให้ตนเองหรือเปล่าในตอนนั้น เหมือนพวกยิว/นาซีในอดีตหรือเปล่า..

-แต่ที่แน่ๆคือ....เวลานี้ การเดินไปสู่อนาคต ยังอยู่ที่เรา(คือผมหรือท่าน) เลือกปฏิบัตได้เอง...ความสำคัญคือ..."ต้องรู้ตัวก่อน" ครับ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 85
       -ในกาลก่อนนานมาแล้ว...ถนนเป็นดินหรือทางเกวียน เวลาขับเกวียนก็แล่นกลางเลน...จะสวนกันค่อยหลบกัน ความเร็วต่ำมาก ตอนสวนกัน ทักทายได้หลายคำแล้วก็จากกันไปครับ...

-ในเวลาต่อมามีรถยนต์แล้ว ถนนก็ราดยางแล้วแต่แคบ ก็ขับกินเลนหน่อยๆ... จะสวนกันก็หลบนิดๆ ก็ผ่านกันไป ทักทายกันไม่ทันความเร็วแล้วครับ

-เนื่องจากเริ่มมีรถหลายขนาดที่ใช้ถนน การกินเลนจึงมากบ้างน้อยบ้าง จึงมีเส้นแบ่งกลางถนนเกิดขึ้น...ถนนยังแคบ เวลาจะสวนกันก็รักษาเส้นเป็นจุดแบ่ง ถ้ายังกินเลนมา ก็เริ่มไม่พอใจกัน การตะโกนทักทายไม่ทัน แต่การแจกผลไม้(กล้วย)พอทันอยู่..เป็นจุดเริ่มต้นครับ..

-ต่อมาก็เป็น 2 เลนวิ่งทางเดียว เท่ากับ 4 เลนสวนกันมีเกาะกลางบ้างไม่มีบ้าง ใน2เลนวิ่งความเคยชินก็ขับชิดขวาไว้เหมือนเดิมครับ ...

-ต่อมาก็มีเส้นแบ่งในเลนวิ่งทางเดียวกัน และกำหนดให้รถบรรทุกและอื่นๆ วิ่งด้านซ้าย ขวาไว้แซง มีข้อบังคับจับปรับผู้ขับชิดขวาตลอด ไม่ว่าจะเร็วหรือช้า หมายถึงให้ไว้แซงอย่างเดียว ยกเว้นการจราจรคับคั่งเคลื่อนตัวช้า เต็มถนน(คือช่องโหว่ของกฏระเบียบ) ...

-จากปีที่เริ่มจับปรับวิ่งเลนขวา ถึงปีปัจจุบันราวๆ 35ปีมาแล้วครับ...

-ถ้ามีเจ้าหน้าที่ซุ่มจับ ก็ยังมีผู้ฝ่าฝืนอยู่เรื่อยๆ....นักขับรถรุ่นแรกๆที่ใช้เลนวิ่งสวนกัน ก็หมดอายุขัยไปแล้ว คำถามคือคนรุ่นใหม่ นำความเคยชินในการขับชิดขวา...มาจากไหนครับ...

-และถ้าสวมแว่นวิเศษ ก็จะเห็นกล้วยหล่นอยู่ตามถนนมากมาย(มองด้วยตาเปล่าไม่เห็น)...

-ทั้งหมดเป็นตัวอย่างสิ่งที่มากับความสะดวกสบายขึ้น หมายถึง ทุกสรรพสิ่ง ล้วนมีบวกและลบ จึงต้องใช้อย่างระมัดระวัง...

-แต่คำว่าระมัดระวัง...เป็นคำที่เข้าใจยาก จึงยังมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเรื่อยๆ...และการรับ/ไม่รับผิดชอบ ก็เป็นต้นทางของความห่างเหิน ไม่ไว้ใจกัน...

-มองกลับไปที่เกวียน ความเชื่องช้าเป็นสิ่งที่ทำให้ไม่เกิดเรื่องขัดแย้งแบบรถยนต์...รถยนต์ยิ่งมีรุ่นใหม่ ยิ่งมีค่าขึ้น ข้อพิพาทก็ยิ่งมากตามไปความระแวงในทรัพย์สิน...ผมหมายถึงระวังไม่มาๆแต่ระแวงครับ...

-นี่คือที่มาของการห้ามมากมายในประเทศนี้ ซึ่งแตกต่างจากต่างประเทศอย่างมาก...และคือการ"ไม่รู้จักตัวเอง"อีกย่างหนึ่ง...ซึ่งต้องกลับมาที่เดิมอีกคือ .."ต้องทำให้รู้ตัวก่อน" เป็นวิธีรอดของไทยครับ...

-เพราะที่ผ่านมา คนส่วนใหญ่เข้าใจว่าห้ามกันมากมาย โทษไปที่กฏระเบียบที่เขียนกันเอง... ผลของความเข้าใจในกฏระเบียบหรือกฏหมายหรือวิธีใช้ ก็คือแบบอย่าง(เทคโนโลยี)นำเข้าเช่นเดียวกับรถยนต์หรือหม้อหุงข้าวไฟฟ้า ซึ่งผู้ใช้ต้องให้ความร่วมมือในวิธีด้วย...หมายถึงคนไทยลืมความสำคัญบางอย่างไปครับ ....

------------------------------------------

-ให้คิดเองว่าลืมอะไร...ก็คงลืมต่อไป(เหมือนเคย)...บอกดีกว่าคือลืมคำว่าสังคม คือส่วนรวม ของที่ซื้อมาใช้ถนนส่วนรวม ดังนั้นเหตุ จึงเป็นเรื่องธรรมดาที่ต้องเข้าใจ เพื่อมองรถยนต์เป็นเครื่องมือ หากจะมองเป็นอัญมณี ต้องไม่ออกมาวิ่ง จอดในบ้านจึงจะเป็นส่วนตัวได้ครับ...

 แก้ไขเมื่อ : 5/9/2559 16:42:35

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 86
       -"บ้านทรายทอง" / "คู่กรรม"......คงเป็นบทประพันธ์เอกของไทย เพราะสร้างหลายรอบ(เหลือและเกิน) หากบอกฝรั่ง เขาคงเข้าใจดี ไม่ใช่เพราะเขารู้เนื้อเรื่องแล้วชอบเหมือนคนไทย แต่เขาดูจากการนับถือของคนไทย ดูผลของนิยาย ไม่ใช่ดูเนื้อเรื่องนิยายครับ

-คนญี่ปุนผู้สร้าง วิทยุสื่อสารคลื่น 2M มาขายให้ไทยแบรนด์ Icom รุ่น IC275E/H ได้เห็นคนไทย(เป็นปลื้ม)และกอด/ชูไว้กว่า 20 ปี ความนิยมระดับ(ตำนาน)แบบ "บ้านทรายทอง" ....ผมว่าเขาจะหัวเราะ เพราะเขาเป็นผู้สร้างเครื่องมือตัวนี้มาขายให้ไทยเอง เป็นจุดเริ่มต้นให้ไทยใช้ ไม่ใช่ใช้ถาวรในไทย....นี่เป็นเรื่องที่ผ่านไปแล้ว ขอนำมาเป็นบทเรียนเพื่อการก้าวต่อไปครับ

-ถ้าเรา(คือผมหรือท่าน) ได้ยิน/เห็นคนญี่ปุ่นหัวเราะเรื่อง IC275 ที่ฮิตตลอดกาลในไทย...คำถามคือ..ใช่เขาเยาะเราเปล่า...ผมคิดเองว่าคำตอบคือความเงียบ คงมีคนรู้ตัว...คำถามตรงนี้คือ...รู้ตัวว่าน่าหัวเราะเยาะ แล้วทำเรื่องแบบนี้ครับ....

-ผมมองรถ106 ว่าจะมีอันเป็นไปแบบ IC275 หรือไม่...อาจดีรอดตรงที่เป็นเครื่องมือกล ไม่ใช่อีเลคโทรนิค อยากให้สิ่งที่ผ่านไปแล้วเป็นบทเรียน แต่นี่เป็นเรื่องเรียนรู้และแสดงออกแบบ "หมู่" หรือกลุ่มหรือสังคมหนึ่ง....ไม่ใช่เดี่ยว/ผู้เดียวเหมือนการเขียนกระทู้นี้ครับ...

-ขอวางไว้ในโอกาสขาลงของเรื่องออฟโรดในตอนนี้...เดี๋ยวถึงเวลาขาขึ้นจะทำตามความเคยชินเดิมอีก ซึ่งควรถึงเวลาเปลี่ยนบทบาทแล้วครับ.....



 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 20:58:55

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 87
       -แผนหรือปฏิบัติการ หรือโครงการหนึ่งของประเทศมหาอำนาจ G7 คือสถานที่ปลอดภัยของต้นแบบ เช่นที่เก็บเมล็ดพันธ์พืชทุกชนิด, ข้อมูลความเป็นมาของมนษยชาติในแบบของการพิมพ์ลงกระดาษ และลงในหน่วยความจำหลายแบบ และหลายภาษา ,เตรียมสถานที่ปลอดภัยสำหรับคนจำนวนหนึ่ง ซึ่งจะเป็นมนุษย์ต้นแบบในยุคต่อไป เป็นต้น หมายถึงยังมีอีกหลายอย่างที่เขาเตรียมการไว้สำหรับการวินาศของเผ่าพันธ์มนุษย์ที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้าครับ...

-ตามโดยการเลียนแบบก็ไม่ทัน...แม้แต่ความคิด ก็ห่างไกล...สิ่งที่ไทยใกล้เคียงอย่างเดียวคือ "รสนิยม" ที่หายใจรดต้นคอเลยล่ะครับ...

-การมี BUGATTI VERON วิ่งในไทยคือตัวอย่างคิด....มีอีกมากมาย เช่นนาฬิกาเรือนเดียวในโลกก็มีอยู่ในไทย หลายเรือนด้วยครับ...

-ความหมายที่ต้องแก้ไขคือ "มวลใหญ่" หรือคนทั่วไป ที่ได้เห็นความเจริญของโลกใบนี้เท่ากับคนฐานะดี ต่างกันที่ ปฏิบัติตนเองต่อแวดล้อมอย่างไรครับ

-กันยายนปี 2001 คือวันมหาวินาศกรรมของโลก คำถามในองศาหนึ่งคือ "เพราะความเกลียด" ใช่หรือไม่ และมากขนาดไหนหนอ...ก่อนหน้านี้ผู้เสียหายรู้ตัวไหม...แล้วไทยล่ะ รู้/เห็นเขาเกลียดกันหรือเปล่า....คำถามที่ผมชี้นำ จะขยายเรื่องไปในแนวเดียวกันได้อีกมากมาย จน....อาจทำให้เรา(คือผมหรือท่าน) ห่วงคนรอบตัวที่เรารักได้....เด็กที่เกิดมารอผลสงครามในอนาคต จึงอยู่ในภาวะเสี่ยง...และเป็นเพราะไม่รู้ตัวเองว่าอยู่ในตำแหน่งใดของโลกใบนี้...แต่รู้ว่ามีสิทธิในตอนนี้อย่างไร...นั่นคือทิศทางของการล่มสลายที่เคยเกิดมาในอดีต ต่อชนหลายเผ่าที่หายไปจากโลกนี้ไปแล้วครับ....

-การมองอย่างเข้าใจ เหมือนช่างตัดเสื้อมองเห็นผลงานคนอื่น ก็คาดคะเนวิธีในใจ เช่นเดียวกับชื่อกระทู้นี้.."สังเกตเครื่องมือในการสร้างงาน" คือมองแบบช่างมองผลงานช่าง...เพื่อให้เกิดการคิดติดตามต้นแบบระดับสูง ถ้าไม่ตามก็ไม่มีโอกาสทัน/แซง ....ดังนั้น...คนไทยควรมีทักษะช่าง หรือ DIY ให้คุ้นเคย อย่างน้อยก็เพื่อมองอย่างเข้าใจ...ไม่ใช่มองว่าราคาเท่าไรหนอ เพื่อไป(ทุจริต)หามาซื้อ เหมือนที่เป็นอยู่ทุกวันนี้....ขอบคุณครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 21:03:55

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 88
      
-"สภาพเทพ,นางฟ้า,99.9%,แท้ๆๆๆ, VIP , 5 ดาว"...ใครๆก็รู้เป็นการเปรียบเปรยที่เกินจริง...เพียงแต่ไม่ถือสา...

-ถ้ามองเป็นลมปาก(เหม็นๆ) ก็เบี่ยงตัวนิด หรือถอยห่างสักก้าว ก็พ้นครับ...ถ้าคิดว่าแค่พอพ้นตัว....

-แต่หากมองเป็นงานช่างที่ต่อเติม/ขัดเงาด้วยปาก...หมายความถึงปากต้องประหลาดกว่าที่เราเห็นๆคนอื่นเขามีหรือเป็นกันครับ...

-นี่คือความประหลาด ที่จะชักนำการปราบปรามมาสู่ฝูงชนไทย.....คิดตามถ้าเข้าใจ อาจเริ่มกลัว...ผมหมายถึงคือวิธีหยุดเรื่องปากเถื่อนเหล่านี้ ต้องเริ่มต้นที่เข้าใจลักษณะปากที่ส่งเสียงก่อน วาดในใจให้แปลกก็ได้ เพราะอย่างไร ก็จะไม่มีใครเอาไว้ในวัฒนธรรมข้างหน้าแน่นอนครับ.....

-เพราะเป็นโรค(ปาก) ที่เกิดในบางประเทศเท่านั้นครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 89
       -ช่วงนี้กระแสนิยมรถออฟโรดลดลงเรื่อยๆ...สาเหตุหนึ่งคือประตูเปิดสู่(เที่ยว)ป่า ถูกกำหนดให้รถล้อไม่เกิน 33 นิ้ว ในเวลาที่ผ่านมา คนไทยมีหลายจุดประสงค์ในการครอบครองรถออฟโรด และมีอยู่ข้อกำหนดในตอนนี้คือ นิยมล้อไม่ต่ำกว่า 35 นิ้ว(แล้ว) สวนทางกับระเบียบผ่านประตูไปป่า โดยกลับไปเหมือนยุคแรกๆที่เที่ยวป่ากัน แต่รสนิยมของไทยตอนนี้พัฒนาเดินหน้าไปเลยขนาดที่ถูกระเบียบไปแล้ว...ถ้าคิดตามจะเกิดคำถามได้ครับ....

-หนึ่ง..คือความต้องการหลักในการปั้นรถอยู่ที่ใช้เพื่ออะไร(กันแน่)...สอง...คือวิธีพัฒนาตัวเองของคนไทยขัดต่อกฏระเบียบสังคมเป็นประจำหรือไม่ หมายถึง เป็นนักฝ่าฝืน หรือนักสร้างเรื่อง ต้นเหตุสู่การเพิ่มข้อบังคับ หรือจะเรียก"ผู้ล่วงเกินทรัพยากร"ทุกชนิดได้หรือไม่...

-ในราว 10 กว่าปีที่แล้ว คือกก้าวแรกๆของการตื่นตัวเรื่องคอมพิวเตอร์ สู่คนทุกวัยในไทยครับ...

-ผู้รับผิดชอบเงินซื้อคือหัวหน้าครอบครัว...ซึ่งมักใช้เหตุผลใช้เงินเรื่องนี้ว่า ไว้ทำรายงาน/ฟังเพลง /เล่นเกม....ก็ไม่ผิดครับ...

-แต่คอมพิวเตอร์ที่ถูกจัดหามา(ไม่ว่าจะเป็นแบบใด) มาเป็นเครื่องมือทำรายงานต่าง(จริง)ราวๆ 10% อีก 90% ที่เหลือคือเกม/ดู(หนัง)/ฟังเพลง...หมายถึงผลลัพธ์จริงคือใช้ประมาณนั้นครับ...

-ป.นี้จึงเต็มไปด้วยเรื่องเท็จ ทุกหนแห่ง/ทุกวงการ /ทุกวัย.... หากเริ่มเข้าใจว่า "ใช่"....ขอให้ลองย้อนกลับไปสู่เวลาที่เรื่องคอมพิวเตอร์ ยังไม่เข้ามาในครัวเรือน...ตอนนั้นเรียนรู้และระวังหรือบอกผู้อื่น เหมือนตอนนี้หรือไม่...ตัวอย่างเช่นการทำงานเอกสารล่วงเวลา ที่นำกลับมาทำที่บ้านต่อ เป็นเรื่องจริง90% อำพราง 10% หมายถึงต่างกับตอนนี้ใช่หรือไม่ครับ....

-แพรเยื่อไม้ เป็นนามปากกาของพระสงค์นักเขียนๆนิยายสมมุติไว้ไม่กี่เรื่องแต่ก็ได้รับการตีพิมพ์เป็นเล่ม..เขียนคำภาษิตหรือคำคมไว้ด้วยหลายคำ(เรื่องคำไม่แน่ใจว่าลอกเลียนแบบผู้อื่นมาหรือไม่)...ภาษิตฝรั่งเขาบอก"สถานการณ์ สร้างวีรบุรุษ"(หนังดีสร้างซุปเปอร์สตาร์)......แพรเยื่อไม้เขียนไว้ว่า.."ยังดีอยู่ได้..เพราะยังไม่มีโอกาสจะเลว ....ยังซื่ออยู่ได้.. เพราะยังไม่มีโอกาสจะโกง" หมายถึงคุณภาพคนต้องผ่านโอกาส จึงจะรู้ค่าที่แท้จริง....เขียนไว้เป็นภาษาไทย ก็คงเพื่อคนไทยครับ....

-ขอให้เป็นเรื่องเตือนใจไม่ให้ก้าวถลำไปในความป่าเถื่อน โดยใช้เทคโนโลยีเป็นเครื่องมือ...ต่างชาติไม่รู้จักคุณค่าชายไทยมาก่อน(มีชื่อเสียงแต่เรื่องหญิงไทยสวยบ้าง)...ก็จะได้รู้จากการแสดงออกมาตอนนี้...ผมหมายถึงตัวตนจะถูกเปิดเผย พร้อมวิธีที่เรา(คือผมและท่าน)ดำเนินชีวิต โดยใช้เครื่องมือไฮเทค ไปในทิศทางใด...เพราะอินเตอร์เน็ต มีหน่วยบันทึกหลายอย่าง เรียกตรวจสอบแหล่งที่มาของความป่าเถื่อนในรูปแบบต่างๆได้ เช่นหยาบคายฯ....คือข้อเตือนให้ระวังด้วยครับ.....


 แก้ไขเมื่อ : 7/9/2559 21:16:34

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 90
       -รถมาสด้า2 เครื่องดีเซล ...ออกมาแล้ว...ขอนำมาตั้งเป็นความเห็นให้พิจารณาดูครับ....

-มีของแถมหลายรายการที่เขาจัดให้เลือก ผมในฐานะผู้ชอบรถเกินปกติตลอดกาลประจำบ้าน จึงถูกถามว่าของแถมจะรับหรือไม่รับชิ้นไหน นี่คือเรื่องที่จะเล่าครับ...

-หลายชิ้น ที่คนในสังคมเดียวกัน / บ้านเดียวกันด้วย มองเห็นไม่ตรงกันครับ...

-ขอเรียกคิ้วประตูหรือกันสาด...มีคำถาม ..ผมบอกว่าถ้าเป็นรถผมใช้ ผมไม่ติด...ซึ่งขัดต่อความนิยมทั่วไปครับ...

-ผมให้เหตุผลว่า คนไทยสร้างผลงานเหนือชั้นไม่ได้(เลย) การสร้างแปลก/เด่น จึงเป็นกลยุทธที่เรียกใช้บ่อย เพื่อให้ดูแตกต่างหรือก้าวหน้า แต่มีข้อเสียที่ การเสริมหรือสร้างจุดเด่นแบบนี้ เป็นเพียงแฟชั่นประกอบ ไม่ใช่ความงามหลัก (ซึ่งทำไม่ได้) ดังนั้นวิธีจึงเปลี่ยนไปเรื่อยๆ และเมื่อนำวิธีแต่งรถมากองไว้ที่เดียวกัน จะพบว่าไทยคือผู้หาจุดเด่นจากความคิดเมืองนอกมาดัดแปลงใช้ และไม่สามารถอธิบายความหมายการออกแบบนั้นได้...จึงกลายเป็นเส้นชัยของ(คนโง่)ไปครับ...

-ผมเห็นเรื่องที่ดูดีในช่วงเวลาฮิต ผ่านเวลาต่อมา..ไม่อยากเห็นรูปรถแต่งตามแฟชั่นฮิต เพราะภาพฟ้องตัวตนของเจ้าของรถด้วย...หากเคยได้รับเยินยอว่าแต่งเทพ/แต่งครบในครานั้น ครานี้ยิ่งนึกถึงไม่ได้ด้วยซ้ำ เหมือนผลงานเปลี่ยนค่า และหลอกหลอนตนเอง...นี่คือผู้ที่ยังอยู่ในความคิดก้าวหน้าได้ ถ้ามีโอกาสเดินต่อ หมายถึงรู้ตัวแล้ว ตัวอย่างเช่นงานสเกิร์ตรถโคโรน่า/BMW ในคต.ก่อนๆครับ

-สำหรับผู้ที่ดูความการหลงทางของตัวเองแล้วไม่รู้สึกอะไรเลย หมายถึง ผู้ที่ยังพร้อมเป็นเหยื่อรอบต่อไปครับ....

-กลับมาที่เหตุผลเรื่องคิ้วประตู...ผมบอกสิ่งนี้สำหรับบ้านเรา ไม่มีประโยชน์ เพราะอากาศร้อน หากแง้มกระจกในยามมีฝนตกเมื่อรู้สึกแอร์หนาวไป..อากาศอุ่นจะทำให้เกิดฝ้าที่กระจกหน้าภายใน อธิบายได้อีกยาว แต่ขอละไว้ว่าไม่มีประโยชน์ใช้งานจริง...ขอยกเว้นรถออฟโรดบางรุ่นซึ่งคิ้วใหญ่(เช่นเทอราโน่วัน) และดูดี คือแง้มได้กว้างโดยฝนไม่สาด อากาศใน/นอกถ่ายเทได้มากไม่แตกต่าง ก็ไม่เกิดฝ้า และทำให้รถดูคันใหญ่ขึ้น(ล้อใหญ่อยู่แล้วคือรับกัน)ครับ....

-สำหรับที่คิดว่าเพื่อความสวยงาม...การตกแต่งขอบประตูรถผ่านมาหลายแบบ และหลายช่วงเวลา ...สิ่งที่ถูกเลียนแบบคือรถสปอร์ต 2ป. คือไม่มีขอบกระจกบน ..โดยพรางให้หลังคามองดูบาง/แต่งขอบประตูด้วยสีเข้มหรือสติ๊กเกอร์สีดำ เหมือนผู้หญิงเขียนขอบตาและเปลือก เพื่อให้ดวงตาดูใหญ่/ลึก ทำนองเดียวกัน(ในระยะไกล)ครับ

-ซึ่งหากชอบแนวทางนี้ ก็ตามเขา ..ถ้าติดคิ้วประตู คือแยกไปแนวอื่น เพราะรถสปอร์ต เขาไม่ตามเราแบบนั้นหรอกครับ....เดิมคือดีอยู่แล้วเป็นเหตุผลที่ไม่ติด..

-ผมบอกว่ารถฟรอนเทียร์ที่ผมขับเอง ซื้อมือสองมาเขาก็มีติดมาด้วย และผมแกะออก คือความเห็นต่อคำถามครับ....

-ตอนนี้..รถคันนี้จึงไม่ได้ติดคิ้วประตู แต่วีออสและยาริสที่เคยใช้ติดทั้งสองคัน(ตอนนั้นไม่ก่อนติดไม่ได้ถาม)...ไม่รู้ว่าเป็นการฝืนคล้อยตามผมเปล่า ดูผลระยะยาวต่อไปครับ

 แก้ไขเมื่อ : 8/9/2559 21:22:07

แสดงความคิดเห็นย่อย