คำตอบที่ 1111
       omvl lamda ตัวนี้ผมไม่เคยเห็นและหาข้อมูลจากเว็ป omvl ไม่ได้เลยครับ
แต่ดูจากหน้าตา การทำงานน่าจะใช้ vacuum เครื่องยนต์ทำงานปิดเปิดผ่าน solinold
จานอันสีดำตัวแรกน่าจะทำหน้าที่รักษาแรงดัน vacuum ให้คงที่ ส่วนในตัว lamda น่าจะทำงานโดยใช้แผ่นไดอะเฟรม จ่ายแก๊สโดยอาศัยแรงดูดจาก vacuum เครื่องยนต์ หลักการคล้าย variable ต่างกันที่ ทำงานกันคนละตำแหน่ง (นั่งเทียนเอานะครับ หาข้อมูลไม่ได้ และยังไม่เคยแกะตัวเป็นๆจร้า คริๆๆ มั่วจริงๆ)
ส่วนที่ พี่อู สงสัยว่ามันจำใช้งานร่วมกับ tosaki ได้หรือไม่ ผมคิดว่า ได้สบายครับถ้ามันนิ่งพอนะใส่แทน powervalve เลย แต่จะจูนง่ายหรือไม่นั้นคงต้องลองครับ
ลองเลยพี่ อยากรู้เหมือนกันคร๊าฟฟ ชอบยุอยู่แล้วผม 555

คำตอบที่ 1112
       ตอนนี้อยากรู้ข้อมูล

OBD1 VS SMARTGAUGE ครับ

คำตอบที่ 1113
       มีใครสนใจอ่าง นมค หลังไหมครับกำลังทำอยู่ เสร็จแล้วจะถ่ายรูปและรายงานการใช้ให้นะ 1uz l/c73 เฟือง 839 ยาง simex 32x10.5r16 80k/m @ 2000 rpm OBD 1

คำตอบที่ 1114
       รูป

คำตอบที่ 1115
       นอกเรื่องยูแซด...นิสสสส์...นึง

ผมชอบแนวการขับของ "Tim Cameron"
เป็นนักขับรถ Buggy สไตล์ไต่เขา..บ้าบิ่นดี
หลายครั้งที่...เกือบชน หรือ เกือบยกล้อทับ
คนดู..ข้างสนาม...ไอ้เจ้าคนดูก็เหลือเกิน...
กลัวไม่ได้ภาพใกล้ๆ...จ่อซะติดเลนวิ่งเชียว

จริงๆ ไม่มีอะไร...ครับ...พอดี Search ดูเกี่ยวกับ
แรงบิดของยูแซด...แล้วไปโผล่เวปไต่เขาของพี่
"Tim Cameron" เข้า...เลยดูเพลินๆ...อินไปหน่อย
แรงบิด...รถพี่แก...กระชาก..ใจ...เจง..เจง...


ลองดูครับ ผมว่ายูแซดวางครบๆ เฟืองดีๆ น่าจะได้แบบนี้
(ขอพูดถึงรถแนวยกสูงน่ะครับ เรซซิ่งทำได้ปกติอยู่แล้ว)
ผมเองเคยปั่น Donut ที่บ่อดิน..สาร..อะรีนะลิน..หลั่ง..พรั๊กๆ..เลย
ทั้งมันส์..ทั้งเสียว..และเกือบคว่ำ..ศูนย์รถหนี CG เอียงกะเท่เล่..เกือบงานเข้า..

Surf Hilux V8

http://www.youtube.com/watch?v=1XfOXp-ejKc

ส่วนของพี่ Tim Cameron ยกเอาหน้า Index มาให้ดูเลยครับ...

http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=Tim+Cameron&aq=f

คำตอบที่ 1116
       สวัสดีครับ คุณ ogogo ยินดีต้อนรับครับ

เปิดราคาไปเลยครับ...แล้วทิ้งเบอร์ไว้หลังไมค์
1UZ Land Cruiser 73 เฟือง 83.9 ยาง 32
ต้นจัด..รอบเหลือ..หรือเปล่าครับ..???

คำตอบที่ 1117
       คนใช้ obd1 เริ่มเยอะแล้วจะได้หาข้อมูลง่ายหน่อยครับ ท่านใดใช้ smartgauge กรุณารายงานผลด้วยนะครับ

คำตอบที่ 1118
      
แฮ่ๆ โพสไปโพสมา..ช่วงหลัง...นี่ชนกันหลายเรื่อง
ขอขมวดปมหน่อยน่ะครับ...เรื่องที่กำลังสนใจกันอยู่...

1) OBD1 VS Smart Gauge (ในแง่ความคุ้มค่า อย่างไหนน่าใช้กว่ากัน)
2) LPG หัวฉีด โดยใช้กล่อง ECU คุมการจ่ายแก๊ส..กล่องเดียว..อยู่หมัด (รอ..อัพเดท)
3) Lamda OMVL จ่ายแก๊สตามแรงดูด (รอ..อัพเดท)
4) วัดรอบเพี้ยน...(ไมล์ไฟฟ้า..วีโก้ 4 สูบ และ Surf 6 สูบเพี้ยน..รอบต่ำเกินจริง แก้ยังไง ที่ไหน)
5) การตั้งวาวล์ (คุณtantan..ต้องการข้อมูล..การตั้งวาวล์..เพิ่มเติม)
6) ยิงทราย ทำสีฝาวาวล์ (ยังไม่มีท่านใดเคยทำ..รอหนูลองยาอยู่..อิอิ)
7) คลัทซ์แต่ง VS คลัทซ์2ชั้น (ในแง่ความคุ้มค่า อย่างไหนน่าใช้กว่ากัน)

สุดท้าย..ช่างวายริ่งไมล์..หายสาบสูญถาวร..เงินจ่ายครบ..ทิ้งงาน..ไม่จบ..ไว้เป็นอนูสรณ์..ให้ระลึกถึง..
กำ..อู่เล็กๆ..ราคาถูก..ต้องวัดดวง..อู่ใหญ..มีชื่อ..xxx หัวแบะ..เป็นวรรถจักร์..วนเวียน..อยู่อย่างเนี้ย...

คำตอบที่ 1119
       ถ้าทำทุกรายการตั้งแต่ ข้อ1-7 ที่เดียว
ผมได้กินมาม่าและอดเบียร์เป็นปีแน่ๆครับ พี่อู คริๆๆๆ

คำตอบที่ 1120
       คุณอูครับ ตามที่ผมเข้าใจนะครับ ผมคิดว่า

TAF: มันจะทำงานเมื่อเครื่องเข้า Close Loop นะครับ ผมว่ามันเหมาะสมกับน้ำมันมากกว่านะครับ เป็นค่าที่บอกว่าการฉีดน้ำมันในรอบต่อไปจะปรับน้ำมันอย่างไรนะครับ ดังนั้นมันจะเป็น lean and rich สลับกันนะครับ แต่ถ้าระบบของเราไม่ครบหรือมีปัญหาเครื่องจะไม่เข้าสู่ Close loop นะครับ ทำให้กินน้ำมันนะครับ เพราะเครื่องเดาเอาตามโปรแกรมที่ตั้งไว้นะครับ

สำหรับ 1UZ ที่ผมสังเกตเครื่องจะเข้า Close Loop ซ้ายครับในรอบต่ำ เมื่อเราใช้งานรอบสูงระบบจะเปลี่ยน Close Loop เป็นขวา และ ซ้ายจะเปลี่ยนเป็น Open Loop นะครับ รอบสูงคือเกิน 2500 - 3000 รอบขึ้นไปนะครับ

A/F-L:Calc A/F-L/R: อันนี้เหมาะกับแก๊สมากกว่านะครับ แต่ความละเอียดก็ใช้ได้ในระดับหนึ่งนะครับแต่ถ้าแน่นอนคงต้องใช้เครื่องจูนเพราะ O2 ของเครื่องมันเหมาะกับน้ำมันนะครับ แต่ว่าพอเจอแก๊สมันจะอ่านค่าไม่ค่อยได้นะครับ แต่ผมคิดว่าสำหรับพวกเราก็ถือว่า OK นะครับ ที่ผมบอกว่าใช้อันนี้กับแก๊สดีกว่าเพราะค่าที่ได้เอามาใช้ได้เลยนะครับ คือ
- ถ้า 14.7 พอดี อันนี้ค่าในความฝันนะครับ
- ถ้ามากกว่า 14.7 บาง
- ถ้าน้อยกว่า 14.7 หนา

อันนี้ไว้เป็นแนวทางนะครับ คือถ้าค่ามากกว่า 14.7 ตลอดอันนี้แสดงว่าบางไปนะครับ แต่ถ้าน้อยกว่า 14.7 ตลอดอันนี้แสดงว่าหนาไปครับ แต่ถ้าสลับๆ กัน ผมว่า OK แล้วนะครับ แต่สำหรับผมอยากจะปรับให้หนาไว้นะครับ

สำหรับ step ที่ใช้กับ Tosiki ผมว่ามันน่าจะประหยัดขึ้นนะครับ เพราะว่าสามารถควบคุมแก๊สได้ดีกว่า Power Value นะครับ แต่ถ้าเป็นโปรแกรมน่าจะปรับได้ละเอียดกว่านะครับแต่ความคงทนไม่แน่ใจนะครับ แต่ถ้าใช้แบบโปรแกรมผมว่าใช้ของดีดีกว่านะครับ น่าจะทนกว่านะครับ

คำตอบที่ 1121
       คำตอบที่ 1092
ตอบ : หัวฉีดน้ำมัน

ทีนี้...มีคำถามว่า...พี่ LEO ได้ใส่รางหัวฉีดแกีส..ใส่เพิ่มเข้าไป
แล้วจะเจาะกันตรงไหนดีครับ..มันถึงจะอยู่ใกล้ห้องเผาไหม้..มากที่สู๊ดดดด...

จาก อู-TOC 563 124.122.222.19 พุธ, 29/4/2552 เวลา : 20:20


คำตอบที่ 1093

เมื่อกี้..จับรางหัวฉีดหงายท้อง
ลองจับคว่ำหน้าบ้าง....???

คงต้อง รบกวนพี่ไพศาล..ช่วยชี้แนะ..ตำแหน่ง..แล้วหล่ะครับ

ส่วนเรื่อง โมกล่อง วัดโอมห์ ยกหัวฉีด ผมยังเป็นกำลังใจช่วยพี่
เสมอน่ะครับ....กำลังใจ...อย่างเดียว...จะช่วยได้เปล่า...???

จาก อู-TOC 563 124.122.222.19 พุธ, 29/4/2552 เวลา : 20:30

หายไป 2 วัน ต้องย้อนกระทู้ยอดฮิดดู

เอาเริ่มเรยนะ ยกที่ 3 หลังจากพันคอยล์ใหม่ เป็น 14 โอมห์อัตราเร่งดีเบาดับ เชคดูเร่งรอบ 2500 หัวฉีดจึงยก
ยกที่ 4 พันคอยล์ใหม่อีกรอบเหลือลวดทองแดงอาบน้ำยาเบอร์ 30 700 รอบได้ 8 โอมห์ รอบเดินเบา 600 รอบดับ
เร่งไปที่ 800 รอบ หัวฉีดยกปกติอัตราเร่งดีไม่แตกต่างน้ำมัน แก้ปัญหาเฉพาะหน้าโดยใช้วาวล์ประตูน้ำประปามาเปิดแก๊ส ที่ผ่านหม้อต้มไปยังรางหัวฉีด

ปรับแก๊สหรี่เลี้ยงรอบเดินเบานิ่งเนียน 600 รอบ อัตราเร่ง 800 รอบรับช่วงต่อเนียน แต่มีสะดุดนิด ระหว่าง 600 มา 800 รอบ ตอนนี้ช่างเหนื่อยขอพักไว้ก่อนขับดีมากหากไม่สังเกตุหรือคอยจับผิดเรื่องรอยต่อ ของรอบเครื่องก็ OK แต่ผมว่าพอช่างหายเหนื่อยจะถอดคอยล์ออกมาพันใหม่ ให้ได้ ซัก 5 โอมห์น่าจะ OK เพราะเดิม 2 โอมห์ แถบนึง 1 โอมห์แถบนึง ยังใช้ได้ แต่ก็กินเดือนละกล่อง ECU

คำตอบที่ 1122
       คำตอบที่ 1121
คำตอบที่ 1092
ตอบ : หัวฉีดน้ำมัน

ทีนี้...มีคำถามว่า...พี่ LEO ได้ใส่รางหัวฉีดแกีส..ใส่เพิ่มเข้าไป
แล้วจะเจาะกันตรงไหนดีครับ..มันถึงจะอยู่ใกล้ห้องเผาไหม้..มากที่สู๊ดดดด...

จาก อู-TOC 563 124.122.222.19 พุธ, 29/4/2552 เวลา : 20:20

คำตอบที่ 1123
      
555..เดี๋ยวนี้..อัตราสิ้นเปลือง..เค้าถามกันว่า..กิน ECU เดือนละกี่กล่อง..แล้วหรือครับ...
ขอบคุณพี่ไพศาล..มากๆ..ที่มาแชร์..ให้ความรู้..และ..อัพเดท..เอาใจช่วยต่อครับ ;-)

ถามนิดนึงครับคือ..พี่ไพศาลตั้งใจจะให้..เจ้าหัวฉีดที่ปั้นมาเนี่ย..เป็นธุรกิจ..หรือ..ทำเอาสนุก..ครับ
ที่ต้องถาม..เพราะว่า..ผมจะได้..กำหนด..กรอบ..ของคำถาม..ไม่ให้..ล้ำเส้นมากไป..กลัวเกินงาม..น่ะครับ

เอ...เอาไงกะ..ชีวิตดี..แลมด้า..ก็สนใจ..หัวฉีด..ก็สนใจ..ศึกษา..ไปเรื่อยๆก่อน
ถ้าข้อมูลพร้อมแล้ว..ค่อยว่ากันต่อ...

คำตอบที่ 1124
      
ขอบคุณครับ คุณ tantan

ผมย้อนกลับไปดูเกี่ยวกับ Close Loop อีกที..ขอลงไว้หน่อย..เผื่อวันหลัง..เข้าไม่ได้..

โปรแกรม วิเคราะห์ (KKT Engine Analyzer) จะมีความสามารถในการบันทึกข้อมูล และแสดงกราฟ
และ Save เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลย้อนหลังได้ ประมาณ 30 นาที
รูปอันล่างนี้ วิเคราะห์จาก เครื่อง 7A-FE twin-coil Auto

คำตอบที่ 1125
      
อันนี้..ผมตัดทอน..มาบางส่วน...
=========================================================
จะมีประโยชนมาก ๆ ในการ ตรวจสอบการทำงาน Wiring หรือวิเคราะห์ อาการจากค่า sensor ต่าง ๆ
ที่อาจจะปกติ หรือ มีปัญหา ตลอดจนดูได้ว่า ECU ทำการควบคุมอุปการณ์ต่าง ๆ ด้วค่าเท่าไหร่ เช่นการ
ฉีดน้ำมัน ISC รายละเอียด อธิบายด้วยรูปข้างล่างนี้นะครับ

ติด OBD ใช้ในการดูประกอบกับการจูน E-mange ด้วย ตอนนี้มีปัญหา หลังจากเปลี่ยนแคม 262 องศา
วงรอบปลายดี แต่กินน้ำมันมาก ๆ ตอนวิ่งใช้งาน ใช้ OBD ดูพบกว่า กล่องเดิมจ่ายน้ำมันเยอะมาก ๆ
แต่ A/F พอดี อาจจะมาจากแคมแต่งที่ใส่ step ต่อไป จะไล่จูนเก็บ ให้ประหยัดน้ำมันเวลาวิ่งรอบต่ำ
หรือ Idel อีกที

** จูน Emange นอกจากดูเรื่องฉีดน้ำมันได้แล้ว ยังดูเรื่อง A/F ,การ Trim, Clos/open loop, Knock Boost
ที่กล่องได้รับ speed sensor เข้ากล่อง องศาจุดระเบิดที่กล่องหลักคำนวณ และอีกเยอะ
=========================================================

คำตอบที่ 1126
       คำตอบที่ 1123

555..เดี๋ยวนี้..อัตราสิ้นเปลือง..เค้าถามกันว่า..กิน ECU เดือนละกี่กล่อง..แล้วหรือครับ...
ขอบคุณพี่ไพศาล..มากๆ..ที่มาแชร์..ให้ความรู้..และ..อัพเดท..เอาใจช่วยต่อครับ ;-)

ถามนิดนึงครับคือ..พี่ไพศาลตั้งใจจะให้..เจ้าหัวฉีดที่ปั้นมาเนี่ย..เป็นธุรกิจ..หรือ..ทำเอาสนุก..ครับ
ที่ต้องถาม..เพราะว่า..ผมจะได้..กำหนด..กรอบ..ของคำถาม..ไม่ให้..ล้ำเส้นมากไป..กลัวเกินงาม..น่ะครับ

เอ...เอาไงกะ..ชีวิตดี..แลมด้า..ก็สนใจ..หัวฉีด..ก็สนใจ..ศึกษา..ไปเรื่อยๆก่อน
ถ้าข้อมูลพร้อมแล้ว..ค่อยว่ากันต่อ...
จาก อู-TOC 563 124.121.132.32 ศุกร์, 1/5/2552 เวลา

ทำหนุกๆ ขำๆ ใช้เอง เป็นธุรกิจไม่ได้ มันไม่มาตรฐาน ยังขาดอุปกรณ์หลายอย่าง ต้องจูน มืออย่างเดียว ไปยุ่งกะกล่อง Ecu ไม่ได้

คำตอบที่ 1127
       วิธีจูน ก็อยู่ที่ ขนาดรูหัวฉีดต้องไล่ทีละเบอร์เจาะ ปรับแรงดันหม้อต้ม ตั้งระยะหัวฉีดเปิดมาก น้อย เป็นต้น เ พื่อหาความสมบูรณ์ เหนื่อยนะ ซื้อสำเร็จดีกว่า ประกอบปุ๊บใช้ได้ชัวร์

คำตอบที่ 1128
       ท่านใดว่าง เชิญนะครับ แดดร่ม ลมตก ว่าจะไปแก้ตัวใหม่ สนาม 44x4 สามโคก ปทุมธานี เย็นนี้ 5-6 โมงเย็น

คำตอบที่ 1129
       พี่ leo ครับ
ตอนนี้ ecu gas มีของไทยแล้วนะครับเผื่อว่าพี่สนใจใบละประมาณ 2พันนิดๆ คราวนี้จบแน่ๆพี่

คำตอบที่ 1130
       เพิ่มเติมค่า a/f ratio จากคุณ tantan อีกนิดคับ
อัตราส่วนผสม
เบนซิล 14.7:1
lpg 15.5:1
ดีเซล 14.5:1
เอทานอน 9:1

คำตอบที่ 1131
       สวัสดีครับคุณไพศาลน้องลีโอคงโตเร็วและแข็งแรงนะ รถยนต์นะโตโยต้าไม่ใช่โคบูต้า อย่าเอามันไปแช่น้ำแช่โคคลนบ่อยนัก วันที่ 8-9-10 พฤษภาคม 52 เอารถไปแช่น้ำตกป่าละอู ป่าหมาก แพรกตระค้อ แพรกตะลุยกับผวกผมดีกว่า

คำตอบที่ 1132
      
พี่ไพศาล

ยาง 35x14.50-16LT Super Swamper Blogger ยังเกือบมิดล้อเลย
แล้ว...ยั่งผม...33...จะเหลือ..อะไร...ทดสอบแล้ว...Performance...
เป็นไง...ลู่สู่...กันฟัง..บ้างเด้อ...พี่...เด้อ

คำตอบที่ 1133
       ขอแก้ไขข้อมูลผมนิดนะครับ 1uz LC73 90km/h@ 2000 rpm ไม่ใช่ 80 วันนี้พึ่งไปดูมาใหม่ ส่วนอ่างหลังให้เพื่อนทำไว้ใช้เองครับ ไม่ได้เพื่อการค้า ขออภัยที่อาจทำให้เข้าใจผิด ผมใช้เล่นหนักปีนเนินชัน( บ่อยครั้งที่คาเนินอยู่อย่างนั้น) ถ้ายังเป็นอ่างหน้าสงสัยจะได้ไม่กี่น้ำ แถมวินช์เพลาต่างหาก ดับเครื่องวินแบบไฟฟ้าก็ไม่ได้ เลยต้องให้เพื่อนออกแบบ โดยดูจากเวปเมืองนอกครับ แต่ไปๆมาๆ ก็มาออกแบบเองเกือบหมด โดยย้งคงใช้อ่างล่างเหล็กเดิมร่วมกับอางบนที่ออกแบบใหม่แทนของเดิมมิเนียม น้ำหนักเพิ่มพอควร แต่ได้ความมั่นใจขึ้นมาอีกเยอะ ใครชอบก็ดูเป็นไอเดียแล้วให้ช่างบ้านเราที่มีฝีมืออยู่แล้วทำเอานะ รูปเพิ่มเติมเดี๋ยวค่อยโพสอีก

คำตอบที่ 1134
       อ้อเกือบลืมไป 839 ล้อ32 ตะขาบ ต้นจัดปลายหายครับ วิ่งได้ไม่เกิน 140 รถผมออโตยูชนทรานเฟอร์เดิม เครื่องเดิม 2lt รับกับ นน รถ 2 ton ไม่ไหว ฝาเด้งไปรอบนึงแล้ว 32 simex ผมเคยเทียบกับ 33 ดอกมัดทั่วไปแล้วผมว่ายังใหญ่กว่าอีก(ไม่รู้ตาลายเปล่า) ปล ชอบทอร์ก ยูสุดๆไต่เนินมันมาก

คำตอบที่ 1135
       คุณ ogogo
8.39 ชนเกียร์อะไรครับ
ผม 8.39 ยางmt33" ชนเกียร์ 5l มาทั้งต้นทั้งปลายแต่รอบปลายจัดมากครับ 140km. รอบประมาณ 3800rpm แล้วครับ

คำตอบที่ 1136
      
คุณ ogogo ขออภัย..ที่เข้าใจผิด..ครับ

90km/h@ 2000 rpm รอบต่ำเกินจริงครับ
ลองดู..ข้อมูล..วัดรอบ..ที่หน้า 35-37 มันควรได้
100-110km/h@ 2800 rpm ครับ

อืมส์...คุณ Pongthanit OBD1 ครับ..รบกวนดูรอบเครื่องที่
ความเร็ว 100 รอบขึ้นเท่าไหร่ครับ..

ช่วยๆ..กันแชร์..ข้อมูลครับ..จะได้มีข้อมูล..ที่ถูกต้อง..สำหรับเพื่อน..สมาชิก

คือผม..เป็นห่วงว่า..เราใช้รอบเครื่องสูง..แต่คิดว่า..ยังเป็น..รอบต่ำ
อันเนื่องมาจาก..ไมล์วัดรอบ..แสดงผลเพี้ยน..ทีนี้ก็..จินตนาการ..ต่อได้เลยครับ

คำตอบที่ 1137
       พี่อู
obd1 หรือ smartgauge
ถ้าซื้อรวมๆกันหลายๆตัวน่าจะได้ส่วนลดนะครับพี่ เห็นคลับหลายๆเว็ปเค้าก็ได้ส่วนละกันครับพี่ น่าสนๆ คริๆ
ตอนนี้หาข้อมูลไปก่อนคร๊าฟฟ

คำตอบที่ 1138
       คุณ Leo ครับ เครื่องของคุณกลับฝาเหรอครับ ทำให้ท่ออากาศเปลี่ยนจากซ้ายไปขวา ว่าแต่มันกลับได้เลยหรือเปล่าครับหรือว่าต้องมีการแปลงนะครับ เผื่อใครติดทางด้านซ้ายจะได้เปลี่ยนไปขวาได้นะครับ

คำตอบที่ 1139
       คุณ มัยลาภ

ผมเคย..โยน..ก้อนหิน..ถามทาง..ไว้แล้ว คำตอบที่ 836 แต่เห็นว่า..เงียบสนิท...คงเป็นเพราะ...
หลายท่าน...ยังไม่แน่ใจ...(ก็คงเหมือนเรา อิอิ ชก..ลม..ไปเรื่อยๆ..ก่อน)

ผมกลับ..ไปอ่านรีวิว..ที่คุณ tantan ลงข้อมูลไว้..หน้า 28
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?page=28&id=18038
คำตอบที่ 834

และข้อมูล ของผู้ขาย ที่ได้ลงประกาศไว้ ในหน้าเดียวกัน
คำตอบที่ 830

"เครื่องมือนี้มันจะคล้ายๆ กับเครื่อง Tech II ของ 0 บริการนั่นแหละคับ แต่เป็นแบบฉบับย่อและ
ก็ทำงานก็จะเป็นการดึงข้อมูลจากกล่อง ECM แบบ read only "

คำว่า READ ONLY เนี่ย..อ่านค่า..อย่างเดียว..หมดสิทธิ์..ปรับแต่ง..หน้า Display หรือค่า In-Put อื่นๆ

ส่วนข้อมูล ของผู้ขาย OBD1
"สามารถ ปรับแต่งการแสดงค่าต่าง ๆ ทั้ง 10 หน้าของ Multi display ได้ ซึ่งมีความสะดวกต่อผู้ใช้งาน
ว่าจะเอาค่าต่าง ๆ 4 ค่าต่อ 1 หน้าแสดงอะไรสัมพันธ์กันได้ตามใจชอบ"

"ส่วนหน้าจอตัวนี้ เป็นการปรับตั้งการแจ้งเตือน ที่ได้เพิ่มเข้ามาใหม่ในตัว Multi display ก็จะตั้งการตรวจจับค่าต่าง ๆ ได้ 5 ช่อง โดยเลือกได้ว่า
แต่ล่ะช่องจะคอย monitor ค่าอะไร แล้วค่าที่จะ set warning ON และ off เป็นค่าเท่าไหร่ เลือกได้ จะเดือนแบบที่น้อยกว่าค่าที่ตั้งไว้ หรือแบบ
มากกว่าที่ตั้งไว้ และจะเลือกที่จะออก Output หรือไม่ สามารถนำไป เปิด shift light เสียงเตือน พัดลม หรือ อะไร ๆ ต่าง ๆ ที่เป็น 12 Volt "


สรุป OBD เป็นเหมือนเฟอร์นิเจอร์..ชิ้นนึง..ที่อยู่..หน้ารถเรา..และเราก็..ชอบเผอ..ที่จะมองมัน..บ่อยๆ..ขณะขับรถ

OBD1 ดีไซน์..ไม่สวย..ไม่เอาใจวัยรุ่น..แต่ Function ครบครัน
Smart Guage ดีไซน์เก๋..วัยรุ่นชอบ..แต่จำกัด..การแสดงผล..และ..ไม่เป็นมิตรกับ..คอมพิวเตอร์

ผมว่า ซื้อเปลือก Smart Guage (เอาดีไซน์) ซัก 300 แล้วไป..ซื้อใส้ใน..OBD1..มาใส่..ขอส่วนลด..ซัก 500 ได้กำไร 200

ตอบแบบ...ฮา..ฮา..น่ะครับ

==========================================================================
คำตอบที่ 834

อันนี้เป็น OBD II นะครับถ้าหากคุณอู่ใช้ต้องแจ้งว่าเครื่องเป็น OBD I นะครับ (1UZ-FE เป็น OBD I แต่ถ้า VVTi เป็น OBD II)

1) Function การทำงานใกล้เคียงกับ OBD นะครับแต่ค่าที่อ่านได้น้อยกว่านะครับ

2) ต่อเค้ากับ Computer ไม่ได้นะครับ และไม่มี Function การบันทึกข้อมูลเพื่อนำมาวิเคราะห์นะครับ

3) การแจ้งเตือนทำได้ดีกว่านะครับเพราะมี LED 4 ลำโพง1 แต่ OBD มีลำโพงอย่างเดียว แต่ตั้งเดือนได้อิสระ 5 พารามิเตอร์

4) การวางปุ่มกดทางด้านหน้าไม่สะดวกในการกดขณะขับรถไม่เหมือนกับ OBD ที่เป็นคั้นโยกทางด้านขวาสะดวกในการกดมากกว่า

5) การตั้งค่าทำได้ง่ายกว่าเพราะตั้งจาก Computer แต่หากไม่มี Computer จะตั้งค่าไม่ได้นะครับแต่การติดตั้งก็จะตั้งให้อยู่แล้วนะครับ
แต่การปรับเปลี่ยนหลังการติดตั้งทำได้ยากกว่านะครับ

6) ความเร็วในการอ่านค่าและความเสถียรอันนี้ต้องวัดจากผู้ที่เคยใช้นะครับ ผมก็เปรียบเทียบไม่ได้นะครับเพราะไม่เคยลองใช้ Smart Guage
นะครับ แต่ความแม่นยำน่าจะเหมือนกันนะครับ

หากท่านใดจะติด Guage ใดๆ ก็ตามผมแนะนำเป็น OBD หรือ Smart Guage ดีกว่านะครับ เพราะแม่นยำกว่า และยังเป็นค่าที่ ECU
ใช้ในการควบคุมเครื่องยนต์อีกด้วย

จาก tantan 202.57.173.174 เสาร์, 21/3/2552 เวลา : 22:27

แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 243818

คำตอบที่ 835
เพิ่มเติมนิดนะครับ ถ้าราคาถูกกว่า 1000 ผมเลือก Smart Guage แต่ถ้า 500 ผมยังคงเลือก OBD ครับ

OBD เป็นมาตรฐานที่ใช้ในการติดต่อกับกล่อง ECU นะครับ

จาก tantan 202.57.173.174 เสาร์, 21/3/2552 เวลา : 22:30

แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 243820

คำตอบที่ 836
ขอบคุณครับ คุณ tantan

ถามเล่นๆ ถ้ารวบรวมซื้อหลายตัว ราคาน่าจะถูกลงมา
มีใครสนใจบ้างครับ OBD-l ราคา 2,xxx

จาก อู-TOC 563 124.121.127.7 เสาร์, 21/3/2552 เวลา : 23:22 แก้ไข ลบ
==========================================================================

คำตอบที่ 1140
       คุณ tantan ครับ

ตอบแทน คุณ Leo ครับ เป็นกลับฝาครับ สังเกตุโลโก้ โตต้า จะอยู่หลังห้องเครื่องครับ