คำตอบที่ 1231
       หวัดดีครับ ขอแชร์ข้อมูลด้วยคนคร๊าบ...
มิตซู 4 ประตู สตราด้า 1uz ปี 95 ฝาครอบเต็ม auto
เฟืองท้ายเดิม(ไม่ทราบขนาด) ไมล์ของ ARITO(TRD)
100 รอบเครื่อง 1500
180 รอบเครื่อง 2600
220 รอบเครื่อง 3100
ร้านแถว แยกบางบัวทอง ใส่กล่องแปลง วัดด้วย gps และกล่องตัดความเร็วครับ

คำตอบที่ 1232
      
หวัดดีครับ คุณสีน้ำ

ตอนนี้..ข้อมูล..ฟัน..หลอ..เยอะ..(ไม่สมบูรณ์)
อยากจะ..รบกวน..ก๊อป..รายการ..ข้างล่าง..แปะใน Notepad แล้วเติมให้สมบูรณ์..
จากนั้น..ค่อย..แปะ..ลง..เวป..อีก..ที..ครับ..

ปล. ผมว่ารอบเครื่อง คุณสีน้ำ แม๋ง..แม๋ง..อ่ะ..ครับ..ไมล์ ARITO (TRD) กี่สูบครับ

=================================================
ชื่อ Log-in :
ยี่ห้อ :
รุ่น :
เกียร์ :
ขับเคลื่อน :
AT / MT :
ปีเครื่อง :
เฟืองท้าย :
รอบเครื่อง@100 :
อุปกรณ์วัดรอบ :
ยาง :
แก๊ส :
อัตราสิ้นเปลือง :
==================================================

น้า NEM Bohdin..ผมไม่ทราบ TFR 93 เฟืองเดิม เท่าไหร่ครับ? ส่วนไมล์ขอรุ่นด้วยครับ
(อย่างน้อย..ก็บอก 4สูบ หรือ 6สูบ และก็กล่องแปลง ด้วยครับ)

คำตอบที่ 1233
       คุณอู่ พอบอกได้มั้ย คือผมอ่านแล้วสงสัยครับ ทำไมเกียร์ 5L ถึงได้กินแก๊ส 2.75 บาท/โล ส่วนเกียร์ UZ และ 1KD - FTV ประหยัดดีครับ หรือเป็นเพราะยางใหญ่กว่า แต่ดูแล้วมันก็แตกต่างกว่ากันไม่กี่เบอร์ หรือเป็นที่อัตราทดเกียร์ ดีเซล ที่ทดมากกว่า 1UZ

คำตอบที่ 1234
      
คุณ ชาตรี ครับ

ผม..ก็..งง..งง..เหมือนกันครับ..ถึง..อยากเห็น..ข้อมูล..คันอื่น..มาเปรียบเทียบ..ไงครับ

ดู..ไป..อีก..ซัก..พัก..ครับ..ตอนนี้..รอบต่ำสุด 1500@100 km/h มึน..เลย..ครับ..

คำตอบที่ 1235
      
ต่อเนื่อง..เลยครับ

จัด..ขบวน..ยุทธ์..ใหม่ เรียงตาม Request เกียร์ / เฟืองท้าย / ยาง

คำตอบที่ 1236
       ต่อเนื่อง..เลยครับ

กราฟ เกียร์ / เฟืองท้าย / ยาง

คำตอบที่ 1237
      
เอา..ใหม่..เอาเกียร์..เป็น..ตัวตั้ง..ตัด..อย่างอื่น..ออกหมด..

คำตอบที่ 1238
       คุณอู ผมขอแจมนิดหนึ่งครับ เป็นเพราะอัตราทดเกียร์ ของ ดีเซล ที่สูงกว่า เบนซิน หรือเปล่าครับ เวลาเราเอาเครื่องเบนซินมาชนกับเกียร์ ดีเซล ธรรมดา เลยทำให้รอบเครื่องยนต์สูงตามด้วย มันเลยเป็นสาเหตุที่ทำให้กินแก๊สมากขึ้น ผมคิดตามรอบของเกียร์นะครับ แต่ถ้าเราเอาเกียร์ 1UZ มาใช้ผมว่ารอบมันจะตรงกับเครื่องยนต์ เบนซิน พอดี เราก็ไม่ต้องกดคันเร่งมากไป ก็จะทำให้ประหยัดขึ้น
แต่การเอาเกียร์ดีเซล มาใช้ก็มีข้อดีตรงที่เราจะได้แรงบิดมากขึ้นอีก อีกอย่างหนึ่งก็ไม่ต้องไปทดเฟืองท้ายมากขึ้น ผมคิดตามตัวเลขนะครับ

คำตอบที่ 1239
       พอดีผมไม่มีข้อมูลเกียร์ ของ 1UZ มีแต่ JZ ครับ คุณอู ลองดูกราฟ ในคำตอบที่ 1237 ด้งนี้

1. คุณ MC_V8 ใช้เกียร์ 1KD-FTV ถ้าเป็น Auto อัตราทด
จะต่ำกว่าธรรมดา และอัตราทดเดียวกับ JZ
2. คุณไพบูลย์ ใช้เกียร์ 1KD-FTV ถ้าเป็น Auto อัตราทด
จะต่ำกว่าธรรมดา และอัตราทดเดียวกับ JZ
3. คุณ ogogo ใช้เกียร์ 1UZ (อัตราทดไม่แน่ใจ)
4. คุณ Ti (TOC 1201) ใช้เกียร์ 5L อัตราทดเกียร์สูงแน่
เพราะดีเซล รอบต่ำจึงต้องทดเกียร์ เพิ่ม

คำตอบที่ 1240
       ขอบคุณ คุณชาตรี สำหรับความเห็นครับ

ผมย้อนกลับไปที่ คำตอบที่ 1232
ข้อมูลตามนี้ครับ

1. คุณ MC_V8 ใช้เกียร์ 1KD-FTV เป็น MT
2. คุณไพบูลย์ ใช้เกียร์ 1KD-FTV เป็น MT
3. คุณ ogogo ใช้เกียร์ 1UZ เป็น AT
4. คุณ Ti (TOC 1201) ใช้เกียร์ 5L เป็น MT

เดี๋ยวพรุ่งนี้..ผมจะลอง..ค้นหา..อัตราทดเกียร์ UZ เพิ่มเติมครับ

คำตอบที่ 1241
       หวัดดีครับ มีเรื่องรบกวนหน่อยครับผมเปลียนจาก 2jz เป็น 1uz-fe เอารถไปลองเมื่อวันอาทิตย์ ผลก็ใช้ได้ (กทม-ภูเก็ต) พอใกล้จะถึงภูเก็ตอยู่ๆรถไม่มีแรงจากความเร็ว 180 เหลือ 80 เหยีบไม่ขึ้นตื่อไปเชยๆ ขอ้มูลก่อนเกิดปัญหา เครื่องไม่มีอาการอะไรทั้งสิ่นไม่สั่น ไม่heat รอบเดินเบานิ่ง แต่เร่งแล้วไม่มีแรง ผมใช้ในบอดี้ sport rider เฟือง 9.41 ไมล์เดิม ยาง30 ความเร็วที่ไมล์ 180 gps 158-160 กำลังคิดว่าจะเปลียนเฟืองเป็น 10.41 ส่วนวัดรอบยังเพียนเพราะใช้กล่องแปลงของหกสูบอยู่ เพื่อนๆคนไหนพอทราบอาการรบกวนด้วยครับ ตอนนี้เอารถกลับ กทม.แล้วอยู่กับช่างแต่ยังไม่ทราบสาเหตุเพราะเมื่อวานกลับมาถึงเย็นมาก ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 1242
       อีกเรื่องครับผมทดลองวิ่งที่ความเร็ว 170 แช่ยาวความร้อนขึ้นครับเกินครึ่งประมาณ 3/4 ไม่กล้าแช่ต่อเลยต้องผ่อนตอนนี้ไช้หม้อน้ำสองแถวพัดลมไฮดรอลิค ถ้าเปลียนเป็นสามช่องจะหายไหมครับขอบคุณครับ

คำตอบที่ 1243
       คุณ wat ที่ความเร็ว 170 รอบเครื่องยนต์อยู่ที่เท่าไรครับ

คำตอบที่ 1244
       หวัดดีครับพี่ อู-TOC 563 และ ชาตรี

ความคิดผมนะครับ
เรื่องอัดตราทดเกียรวีโก้ ของผมเป็น 4x4 เกียร MT ใช่ครับเกี่ยวกับอัดตราทดเกียรโดยตรงเลยครับ ผมสังเกดจากการใช้เกียรกับความเร็วซึ่งในความเร็วที่ 100 เครื่องยนต์ยังคงมีกำลังที่จะหมุนเกียรไปขับเฟืองท้ายได้สบายๆภาระของเครื่องแทบไม่มี ผมเรียกช่วงนี้ว่า ( ช่วงลอยลำ ) แต่ในรอบสูงๆในเกียร 5 สำหรับรถผมแล้วเครื่องยนต์ไม่มีแรงบิด หรือ ทอร์คไปปั่นเกียรและเฟืองที่มีการทดไว้ถี่( ผมเรียกว่าเฟืองเร็ว ) ซึ่งรถผมมีน้ำหนักมาก และยางใหญ่เกินไป สำหรับเกียร 5 นะครับแถมกินเชิ้อเพลิงมากด้วยฉะนั้น ในเกียร 5 รถผมจะทำความเร็วสูงไม่ได้มาก แต่ผมชอบเพราะถ้าขับรถทางไกลผมจะขับในช่วงลอยลำเพราะช่วงทดเกียรที่ห่างและเฟืองที่ทดไว้ถี่ในช่วงนี้จะใช้รอบเครื่องที่ต่ำจะใช้เชื้อเพลิงน้อย เมื่อก่อนผมใช้เฟืองท้ายวีโก้เดิมๆ 12/43 เครื่อง3000 เกียร MT ( ถ้าเครื่อง3000 AUTO จะเป็น 11/43 ) ถ้าเป็นเฟืองเดิม 12/43 รอบเครื่องก็จะต่ำลงในความเร็วเดียวกันหรือความเร็วมากกว่าที่รอบเครื่องเท่ากัน ไม่รู้จะเข้าใจกันหรือเปล่าอธิบายไม่เก่ง

อีกอย่างหนึ่งครับถ้าเราเลือก ฟรายวิน ที่มีน้ำหนักที่พอดีกับรถผมว่าจะช่วยให้ขับง่ายและประหยัดเชื้อเพลิงด้วยครับ

คำตอบที่ 1245
      
ได้ข้อมูล..อัตราทด..เกียร์แล้วครับ..จากเวป..ขาประจำ

http://www.lextreme.com/transmission.htm
================================================
LEXUS
ES250 2.5L V6 1989-91 A540E
ES300 3.0L V6 1992-93 A540E
ES300 3.0L V6 1994-98 A541E
GS300 3.0L V6 1993-95 A340E
GS300 3.0L V6 1996-98 A350E
GS400 4.0L V8 1998 A350E
LS400 4.0L V8 1990-97 A341E
LS400 4.0L V8 1998 A350E
LX450 4.2L L6 (sport utility vehicle) 1996-97 A343F
LX470 4.7L V8 1998 A343F
RX300 3.0L V6 1998-99 A540H
RX300 3.0L V6 1998-99 A247E
SC300 3.0L L6 1992-98 A340E
SC400 4.0L V8 1992-97 A340E
SC400 4.0L V8 1998 A350E
================================================
เครื่องบ้านเรา น่าจะเป็นรหัสนี้
SC400 4.0L V8 1992-97 A340E
================================================
Gear ratios for the A340E 92 SC400 US model are
1st 2.804
2nd 1.531
3rd 1.0
4th 0.705
Rev 2.393
================================================

คำตอบที่ 1246
      
เปรียบเทียบ..อัตราทดเกียร์ 3 รุ่น

คำตอบที่ 1247
       ขอแชร์ข้อมูลด้วยครับ

ISUZU TROOPER
=====================
ยี่ห้อ ISUZU
รุ่น TROOPER
เกียร์ Auto ติดเครื่องดีเซล 4JG1-TC 3100CC
ขับเคลื่อน 4x4
เครื่องปี 1992-1993
เฟืองท้าย 9.41
รอบเครื่อง 2,100
อุปกรณ์วัดรอบ ไมล์ TROOPER ดีเซล
ยาง 265/75R16 หรือประมาณ 31.6 นิ้ว
แก๊ส Mixer
อัตราสิ้นเปลือง ประมาณ 6 กิโล/ลิตร หรือประมาณ 2 บาท
=========================

ปล. อัตราการสิ้นเปลืองและความเร็วรอบผมคำนวณเผื่อกับ % ขนาดยางที่เปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว อยู่ที่ 7.27%

คำตอบที่ 1248
       น้าอู ฮะ มี update ล่าสุด เมื่อเช้า ลองจับไมล์ ที่ 100 km/h ดู ปรากฏ ว่ารอบที่ไมล์ มันอยู่ที่ 1500 เองฮะ ไม่ใช่ 2200 ฮะ ต้องขอโทษด้วยฮะ ส่วนเรื่อง ไมล์ ยี่ห้ออะไร และ เฟืองท้ายเท่าไหร เดี๋ยวผมมา update อีกครั้งครับ อิอิๆ

คำตอบที่ 1249
      
เอา..เข้า..ไป..น้า NEM Bohdin..รอบ..มัน..กระโดด..Diff..กัน..700..เลย..หรือ..ครับ (ล้อเล่น..ฮะ)

แล้ว..ยังงัย..เดี๋ยวผม..อัพเดท..คืนนี้..ครับ..(ไม่ได้ก๊อปไฟล์ Excel..มาที่ทำงาน)

คำตอบที่ 1250
      
คุณมัยลาภ

ช่วงนี้..หายเงียบไปเลย..(สงสัย..ติด..สารระเหย)
ไม่ทราบ..ตอนนี้..อัตราสิ้นเปลือง..แก๊ส..อยู่ที่..เท่าไหร่..ครับ?

คำตอบที่ 1251
       หุหุ...ตอนนี้เริ่มมึนไปด้วยแล้วครับ...
ดูจากข้อมูลของผมกับพี่ประดิษฐ์....
ผมงงตาแตกไปแล้วอ่ะ...

ทุกอย่างเหมือนกันหมด....เครื่อง/เกียร์/ไมล์/....ต่างกันแค่ยาง 33 กับ 35
ซึ่งถ้าความต่างตามนี้ตามหลัก...รอบเครื่องผมน่าจะน้อยกว่า...
งงเลยอ่ะ....

MC_V8....เมื่อไหร่ออกทริปอีกอ่ะ....

คำตอบที่ 1252
       น้าอูฮะ ได้ข้อมุลจากช่าง ที่เดินไฟให้รถผมแล้วฮะ
- เรือนไมล์ ใช้ของ Toyota 8 สูบฮะ แปลงกล่องเกียส์ กะ รอบอีกที
- เฟืองท้ายเป็นของ ISUZU เดิมๆ 9/41 ครับผม
- รอบเครื่องที่ความเร็ว 100 Km/h อยู่ที่ 1500 rpm ฮะ

อิอิๆ

คำตอบที่ 1253
       อัตราการบริโภค คร่าวๆนะครับ
แก๊สถัง75L เติมเต็มถังประมาณ 68L วิ่งได้ประมาณ 300km ครับ ส่วน kmละเท่าไหรผมไม่ได้คิดครับเนื่องจากราคาแก๊สในแต่ละที่มันไม่เท่ากันจร้า

คำตอบที่ 1254
      
ราคาแก๊ส นิ่งอยู่ประมาณ 11.30 นานแล้วครับ
ถ้าถัง 75 ลิตร (ก๊อก..สอง) ได้ไม่เกิน 300 โล
งั้น..อัตราซด..ก็พอๆ..กะ..ของผม..2.75 โล/ลิตร

จริงๆ แฟ็คเตอร์ คุณมัยลาภ กับ ผม ใก้ลเคียงกัน
ต่างที่..เฟืองท้าย..อย่างเดียว..(กำลัง..หา..พวก..อยู่ครับ อิอิ)

คำตอบที่ 1255
       ไปมาแล้วครับคุณ Toy 106 ทริปแรกของ SURF CLUB น้ำตกแพรกตระคร้อ อช กุยบุรี 1UZ เป็น Reader ด้วยนะ เมื่อ 8-9-10 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ลองเข้าไปดูครับ 280 ม้า มันดีจริงๆ

คำตอบที่ 1256
       ชื่อ Log-in :สีน้ำ
ยี่ห้อ :mitsu
รุ่น :strada grandis 4Dr
เกียร์ :1uz uto
ขับเคลื่อน :2 ล้อ
AT / MT :AT
ปีเครื่อง :1995 ฝาครอบเต็ม
เฟืองท้าย :(ไม่ทราบครับ)ของเดิมมากับรถ
รอบเครื่อง@100 :1500
อุปกรณ์วัดรอบ :aristo 6 สูบ
ยาง :265/70 R15
แก๊ส :วิ่งน้ำมัน
อัตราสิ้นเปลือง :วิ่งทางไกล 8.3ก.ม/ลิตร ในเมือง 6-7ก.ม/ลิตร

คำตอบที่ 1257
       น้าอูครับ ของผมอีกคัน holden 1uz ato(มากะเครื่อง)
ยาง 245/50 R17 100@1500เหมือนกันนะครับ
เครื่อง 1995 ฝาครอบเต็ม

คำตอบที่ 1258
       พี่อู ครับ
ค่าเฉลี่ยอัตราการบริโภคนั้น เป็นค่าที่ผมวิ่ง ตจว. ครับ เลยไม่สามารถใช้ ราคา 11.30 ได้เนื่องจากราคาแก๊สแต่ละที่ไม่เท่ากันครับ
ส่วนในเมืองผมไม่ได้คิดเรื่องการบริโภคว่าเท่าไหรเนื่องจากบางครั้งรถก็ติดมากจริงๆ แต่ ถ้าคร่าวๆก็ประมาณได้ว่า ผมวิ่งไปกลับ รามอินทรา - บางแค ไปกลับประมาณ 80 km.นิดๆ แบบการจราจรไม่ติดขัด เติมแก๊ส 200บ. ยังเหลือค้างถังอีกนิดหน่อยครับ
ถ้าจะเอาค่าเฉลี่ยน่าจะอยู่ที่ประมาณ 2.50บ./km ครับ ส่วนที่วิ่งทางยาวๆ ตจว. แล้วการบริโภคไม่ต่างกันมากอาจจะเนื่องมาจากเฟืองท้าย8.39ครับ

คำตอบที่ 1259
       คุณอูครับ เกียร์ at UZ รหัส A341LE ครับ ดังที่ผมแจ้งไว้ที่กระทู้ของผมข้างบน แต่อัตราทดเท่ากับ A340 เลยจากที่ผมเคยมุดดูวีโก้AT 3.0 คือ A340 AT 2.7benzine คือ A343F อัตราทด 1/2.804 2/1.531 3/1.000 4/0.753 R/2.393 ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา 3.0 code R151F 1/4.313 2/2.330 3/1.436 4/1.000 5/0.838 R/4.220

คำตอบที่ 1260
       ตอนนี้ผมกำลังคิดอยู่ว่า(นั่งเทียน อิอิ)
1uz+manual 5L+ยางmt33" ไม่น่าจะเป็นเนื้อคู่กับ เฟือง8/39(4.8)
แต่น่าจะลงตัวกับ 9/41(4.5) หรือ 10/43(4.3)
แต่คิดว่า 9/41 น่าจะเหมาะสมกับ ยาง33" มากกว่า 10/43