คำตอบที่ 1411
      

คำตอบที่ 1412
      

คำตอบที่ 1413
       ของผมให้ทางเพื่อนที่บ้านฉางเขาเป็นคนเปลี่ยนให้ตอนวายริ่งสายไฟครับ ราคาก็ OK ครับคุยกันใด้เรื่องระบบแก๊สก็ใด้เขานั้นครับ กินอยู่ประมาณ 2 บาท/โลความเร็วอยู่ที่ 140/160 กม.เป็นประจำระยอง-กรุงเทพพระราม 4 หมดแก๊ส 55 ลิตร ครับ

คำตอบที่ 1414
       ขอบคุณมากครับ สำหรับรูป

คำตอบที่ 1415
       รายงานผลเกี่ยวกับแก๊สครับ วันนี้วิ่งจาก กรุงเทพมาระยอง ความเร็ว 120 กม/ชม กินแก๊ส 1.64 บาท/กม แก๊ส 11.29 บาท/ลิตร

คำตอบที่ 1416
      
เห็นอัตรากินแก๊ส คุณtantan แล้วอยากกลับไปใส่ยางเดิมจัง..
ต่างกัน..เห็นๆเลย..โลละบาท..

คุณtantan พอจะมีรูป Variable Mixer ไหมครับ..ไม่ค่อยมีใคร
พูดถึงสักเท่าไหร่..ส่วนใหญ่จะไป Fixed Mixer หรือไม่ก็หัวฉีด
จะให้ดีลง..เป็นรีวิวไปเลย..ก็จะเป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากครับ

คำตอบที่ 1417
       1.64b/km
ประหยัดมากๆครับ อิจฉาจริงๆ คร๊าบ
เป็นเหตุผลหลักๆเลยที่ผมไม่คิดใส่ยาง 35''
ผมก็กำลังมีความคิดว่าจะลดอัตราทดเฟืองท้ายจาก 8.39 เป็น 10.43 แต่ยังไม่แน่ใจว่าจะอืดหรือไม่ลังเลกับเฟืองเดิม9.41 อยู่ครับ
พี่อู 9.41 ใน sportrider ออกตัวไม่อืดใช่ไหมครับ ถ้าไม่อืด กระบะน่าจะเบากว่าพอสมควร 10.43 น่าจะ ok

คำตอบที่ 1418
       อยากทราบราคาการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ้ง ครับ เพราะของผม เริ่มดังแล้ว แล้วพี่ๆ จะแนะนำที่ไหนดีครับ บ้านผมอยู่ราชบุรี

คำตอบที่ 1419
      
9.41 33x12.5x15 นน. 2.2 ตัน ออกตัวไม่อืดครับ
Match กันพอดี สเปคนี้แหละที่ผมกด 160 ไมล์เดิม
ยังไม่ได้บวกเพิ่มตามขนาดยาง

คุณเกเร ป้ำรถเสร็จยังน้อ...อยากเห็นภาค 2 ต่อจาก
5L Turbo CT26 Inter

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=9632

คำตอบที่ 1420
       เข้าไปดูรายละเอียดได้ที่ www.hanalpg.com ได้ครับ จริงๆ มันไม่ต้องปรับแต่งมากนะครับสำหรับเครื่องใหญ่ๆ แบบ 1UZ นะครับเพราะมีแรงดูดมากจากไอดีนะครับ ผมใช้เป็นรุ่น H6200 นะครับ

สำหรับรูปเดี่ยวผมถ่ายมาลงนะครับ

สำหรับเฟืองท้ายนะครับของผมเป็น 4.1 ยาง 225 70 R15นะครับ อาทิตย์ที่แล้วผมไปวิ่งในเมืองผมว่ามันออกตัวช้านะครับหรือผมไม่ได้เหยียบคันเร่งมากก็ไม่แน่ใจนะครับ

สำหรับเรื่องเปลี่ยนสายพานกับเสียงดังผมว่ามันเป็นลูกปืนหรือเปล่าครับ หรือว่าเสียงวาวล์ครับ

คำตอบที่ 1421
       เพิ่มเติมค่าใช้จ่ายเรื่องการเปลี่ยนของตามกระทู้ของคุณ เกียรติประเสริฐ นะครับ ตอนที่ผมเปลี่ยนโดยประมาณนะครับ

1) สายพาน Misubo 1200 บาท ที่เซียงกงปทุมวัน
2) ลูกปืน 2 ลูก 1500 บาท ที่คลองถม
3) ปั้มน้ำ 2800 บาท ที่วรจักร

สำหรับค่าแรงผมไม่ทราบนะครับเพราะผมเปลี่ยนตอนวางเครื่องตามสูตรที่คุณอู แนะนำครับ ไว้ที่นี่นะครับ

คำตอบที่ 1422
       ถ้ายาง 225 70 R15 เฟือง 4.1 วิ่งในเมืองบอกว่าอืด
ผมยาง 33'' คงต้องหา 4.5เดิมมาใส่ดีกว่า เฟือง 4.3 กับยาง 33'' กลัวว่าจะอืด
ไม่ทราบว่าใครใช้ยาง 33'' กับเฟือง 10.43 บ้างครับ

คำตอบที่ 1423
      
คุณมัยลาภ ที่ลงข้อมูลไว้มีแค่นี้ครับ เฟืองเบอร์ 10.43
ยังไม่มีครับ จะมีแต่ 10.41 กับ 11.43 ขึ้นไป ส่วน 10.41
ก็มีคุณ tantan คนเดียว

คำตอบที่ 1424
      
ส่วนอันนี้..ผม Filter เฉพาะอัตราทด 4.55 มีอยู่ 8 คัน

คำตอบที่ 1425
      
ไฟล์ Excel (XP) 2002 ที่ลงอัพเดทข้อมูลไว้อย่างละเอียด
และ Sheet Pivot Table รวมทั้ง กราฟ ท่านใดต้องการนำไป
ต่อยอดหรือเลือกฟิลเตอร์ตามใจชอบ ก็ลงเมล์ของท่านมาเลยครับ
(แชร์ๆกันครับ จะได้มีประโยชน์ เก็บไว้กับผมคนเดียว ก็เท่านั้น)

รวบรวมแล้ว..ส่งทีเดียว..เอาซักวันศุกร์ที่ 10/07/52 แล้วกันครับ

ปล. ระหว่างนี้ต้องการให้แก้ไขปรับปรุง ส่วนไหนก็คอมเมนท์มาเลยครับ..

คำตอบที่ 1426
       รถเพิ่งเสร็จสดๆร้อนๆเลยครับ

โตโยต้า วีโก้ 4 ประตู
เกียร์ออโต้ ขับสี่
เครื่อง 1UZ-FE
เกียร์ใช้เคสเดิม แต่ยัดใส้ของเกียร์ UZ
ชุดเกียร์ฝากใช้ของเดิม

ล้อขนาดเท่าโรงงาน 265/70 - 16
เฟืองท้าย 3.909

หน้าปัดใช้งานได้หมด แปลงเรียบร้อยแล้ว
แต่ยังไม่ได้ลองจับระยะ และความเร็ว ว่าเพี้ยนมากน้อยขนาดไหน

ใช้น้ำมัน เบนซิน 91 ผสมกับ โซฮอลล์ 95 ประมาณ 2:1

ที่ 100 กม./ชม. รอบเครื่อง 1300 rpm
ที่ 120 กม./ชม. รอบเครื่อง 1500 rpm
ข้อมูลจากหน้าปัดรถยนต์ทั้งหมด

ความเร็วสูงสุด เกิน 200 กม./ชม. (หมดไมล์)

ใช้งานในเมือง รวมกับการหาความเร็วสูงสุด พร้อมหาอัตราเร่ง
สภาพรถติดปนไหลๆ
ประมาณ 4.8 กม./ล.

ทางไกลกำลังวัดอยู่ครับ
คาดว่าจะประหยัดใช้ได้อยู่เหมือนกัน
ระยะทาง 100 กม. เข็มน้ำมันยังไม่ลดระดับต่ำกว่า ขีดสูงสุดของมาตรวัด

เดี๋ยวจะเก็บข้อมูลมาเล่าอีกนะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลต่างๆในเวปนี้มากๆครับ

คำตอบที่ 1427
       ขับทางไกล 120 กม./ชม. ประมาณ 7.6 กม./ล.

แต่ไม่รู้มีผลจากการที่กรองอากาศมีปัญหารึเปล่า
เพราะขาไปกรองอากาศปกติดี
แต่ขากลับ กรองอากาศมันเปื่อยหมด
เลยต้องเอาฟองน้ำล้างรถมาเจาะรูด้วยปากกา แล้วหุ้มไปที่กรอง
ฟองน้ำหนาประมาณ 1 นิ้ว
เจาะรูด้วยปากกาลูกลื่น แต่ก็เป็นแค่รอยครับ ไม่ถึงกับเป็นรู
และหุ้มได้ไม่วทั้งกรอง มีรูประมาณ 2 นิ้ว

คำตอบที่ 1428
      
ยินดีกับคุณ ghia ด้วยครับ

เกิน 200 เนี่ยน่าจะสดและสมบูรณ์จริงๆครับ ไม่ต้องถาม
แล้วครับ วายริ่งจบไหม แถมยังตัดกล่องเกิน 180 อีกต่างหาก
เร่งไปแบบนิ่มๆ ไม่กระโชกโฮกฮาก..

เป็นรายงานผลที่เหนือความคาดหมายครับ
1) รอบเครื่องต่ำสุด เท่าที่เคยทราบ (100@1300 rpm.)
2) อัตราทดเฟืองท้าย เท่ากันกับยูแซดโรงงาน 3.9
3) อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย =((4.8+7.6)/2) : 6.2 km/L (อิจฉาจัง)
4) เสื้อเกียร์วีโก้+ไส้ในยูแซด Match กันพอดีเลยเปล่าครับ?

คุณ ghia อยากจะรบกวน ขอดูภาพประกอบข้อ 4) หน่อยครับ

ถ้าไม่รบกวนเกินไป อยากจะขอลงข้อมูล เพื่ออัพเดทตามรายการข้างล่างครับ
=================================================
ชื่อ Log-in :
ยี่ห้อ :
รุ่น :
เกียร์ :
ขับเคลื่อน :
AT / MT :
ปีเครื่อง :
เฟืองท้าย :
รอบเครื่อง@100 :
อุปกรณ์วัดรอบ :
ยาง :
แก๊ส :
อัตราสิ้นเปลือง :
==================================================

คำตอบที่ 1429
       เพิ่มเติมข้อมูลนะครับคุณอู

ขับแก๊ส 100 กม/ชม กินแก๊ส 1.46 บาท/กม แก๊สราคา 11.29 บาท/ลิตรครับ

เพิ่มเติมอีกนิดนะครับ พอดีขาไปผมลองขับน้ำมันจากทางขึ้นอมตะไปถึงบางวัวนะครับ ผลคือไปได้ถึง 180 เหมือนเดิมครับกล่องตัดครับ แต่ไม่ได้ขับไกลกว่านี้เพราะว่าความเร็วสูงนะครับ ขับเพลินมากครับ เสียงเครื่องไพเราะตามแบบฉบับเครื่อง 8 สูบนะครับ ความเร็ว 0-180 ขึ้นตามเท้าเลยครับ ประทับใจมากครับไม่มีการรอรอบครับ แต่นานๆ ไม่ดีนะครับ เปลืองและอันตรายนะครับ

คำตอบที่ 1430
       ขับแก๊ส 100 กม/ชม กินแก๊ส 1.46 บาท/กม แก๊สราคา 11.29 บาท/ลิตรครับ

สุดยอดเลย Variable
ผมเองก็สนใจครับคุณ Tantan
มีสมาชิก UZ เพิ่มอีกแล้ว ดีใจด้วยครับ

คำตอบที่ 1431
       คุณ tantan อยู่แถวไหนครับวิ่งผ่านผมไปเลย ผมทำงานอยู่ถนนสายบางปะกง-ฉะเชิงเทรา ประจำอยู่บ้านโพธิ์ เจอกันจะได้ทักทายกันได้ UZ เหมือนกันครับ

คำตอบที่ 1432
       ผมทำงานอยู่ที่ระยองนะครับ ก็เลยวิ่งไปกลับกรุงเทพ-ระยองบ่อยนะครับ โดยใช้ทางยกระดับบางนา-ชลบุรีนะครับ ยินดีที่ได้รู้จักครับคุณ Ti (TOC 1201)

พอดีผมอยากลองดูนะครับว่าจะได้เท่าไหร่นะครับ ปกติผมกินอยู่ประมาณ 1.8 บาทนะครับ ความเร็วที่ใช้ก็ประมาณ 140-160 กม/ชม นะครับ

คำตอบที่ 1433
       ผมคนระยองครับแต่มาทำงานและมีครอบครัวอยู่ที่ฉะเชิงเทรา โดยปกติถ้าวิ่งระยะทางที่ไกลๆ และเหยียบในอัตราเร่งที่คงที่และต่อเนื่องในความเร็วระดับคงที่ อัตราการบริโภคก็ค่อนข้างน้อย ของผมเคยลองไปกลับ ฉะเชิงเทรา-ระยอง-ฉะเชิงเทรา-จันทบุรี (Variable) ประมาณระยะทาง 700 กม. อยู่ที่ 1.64-1.8 ประมาณนี่เช่นกัน UZ ปี 96 ครับ แต่ถ้าลักษณะการขับขี่ในเมือง ประมาณ 2.0-2.2 บาท/กม. ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 140 กม./ชม.

คำตอบที่ 1434
      

คำตอบที่ 1435
       พอดีผมยังไม่ไ้ติดแก็สเลยครับ
แต่กะว่าจะติด NGV เพราะแถวบ้านอยู่บนแนวท่อก๊าซ
มีปั๊มเยอะมาก

วันนี้ลองขับแบบ "ตามใจฉัน"
ประมาณ 120-140 กม./ชม.
คิดอยากแซงก็เร่ง
ขับแบบไม่กะเอาสถิติ
ออกมาประมาณ 6 กม./ล. น้ำมันเบนซิน 91

เรื่องเกียร์นี่ แก้อยู่หลายรอบเหมือนกันครับ
หมดไป2หมื่นกว่า กว่าจะจบ
ส่วนรูปนี่ไม่ได้ถ่ายไว้เลยครับ
ถ้าดูที่รถจะไม่รู้เลย
บางคนมาดูยังนึกว่าเป็นตัว V6 4.0 ที่ส่งออกด้วยซ้ำ

ส่วนค่าเดินไฟก็หมดไป อีก 1หมื่นบาท
เดือนไฟอย่างเดียวตั้ง 3 สัปดาห์
แต่ฝีมือดีมาก มองไม่เห็นสายไฟเลย เก็บงานได้ดีมาก

เวลาทำเกียร์อีกเกือบ 3 เดือน
คิกดาวน์ได้เหมือนปกติ

แล้วจะเข้ามารายงานข้อมูลเพิ่มเรื่อยๆนะครับ

คำตอบที่ 1436
       โทรทีครับไม่ทราบว่าคุณ tantan อยู่แถวใหนครับระยองผมเองก็อยู่ระยองเหมือนกัน อ.นิคมพัฒนาครับพอดีเปิดทำโรงกลึงรับงานตามบริษัทแถว อิสเทริ์นมาทำเพื่อวันใหนพี่ๆว่างก็เวาะมากินเบียร์กันใด้นะครับ อยู่ก่อนถึงเทคนิค บ้านค่าย 1 กิโลครับ

คำตอบที่ 1437
       สายคู่นี้ต่อไปที่ไหนหรอครับ

เผอิญวางกันเองนะครับ อิอิ

คำตอบที่ 1438
       เป็นสายน้ำฮีตเตอร์ครับ
ตามรูปต่อเอาไปผ่านหม้อต้มแก๊ส

คำตอบที่ 1439
       อ่อ คุณมัยลาภครับ เเล้วถ้าเราไม่ได้ใช้เเก๊สก็ ต่อจากท่อหนึ่ง เข้าไปอีกท่อนึงได้เลยใช่ไหมครับ

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 1440
       คุณเกียรติประเสริฐอยู่แถวนิคม หรือครับ ผมเคยเป็นอาจารย์สอนอยู่เทคนิคบ้านค่ายมา 5 ปี อยู่ไปทางด้านไหนครับ มาบข่า หรือ หนองละลอกครับ หรือสี่แยกนิคมหรือไปทางอ่างเก็บน้ำ เพราะว่ามีโครงการจะไปหาเพื่อนที่นิคมอยู่พอดี เป็นอาจารย์อยู่เหมือนกันครับ