WeekendHobby.com


อีกหนึ่งวิธี ที่จะช้วยรถคุณประหยัดน้ำมันคือการทดเกียร์

จาก โย เรนเจอร์
อาทิตย์ที่ , 30/3/2551
เวลา : 16:31

อ่าน = 3425 ครั้ง
124.121.62.75
       การทดเกียร์ คือการทำรอบเครื่องยนต์ให้ต่ำลงโดยที่ความเร็วไม่ตกเมื่อรอบเครื่องต่ำลงรถก็ต้องการน้ำมันน้อยลงจึงเป็นผลให้รถประหยัดน้ำมันโดยไม่ส่งผลเสียหายกับเครื่งยนต์ และให้คำปรึกษา เกียร์มีปัญหาเรายินดีรับซ่อมครับ รับประกันทุกงานครับปรึกษาก่อนทำได้ครับ สนใจติดต่อ 089-6688836




Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net    วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
   
   

คำตอบที่ 1
       แพงไหมครับ..จะทำเกียร์ของไมตี้



bowl_spin จาก bowl   จันทร์, 31/3/2551 เวลา : 23:24   


คำตอบที่ 2
       ไมตี้เหมือนกันครับ อยากวิ่งได้ซัก 100 รอบซัก2300-2500 ได้ไหม
ปกติมันอยู่ที่3000



จาก โจโจ้   อังคาร, 1/4/2551 เวลา : 11:46   


คำตอบที่ 3
       จะทำเกียร์ 4-5 ของ5L tiger รอบมันเหลือครับ ราคาเท่าไรครับ เฟืองเพลาท้าย8-39



จาก 5L   พุธ, 2/4/2551 เวลา : 09:28   


คำตอบที่ 4
       ราคาค่าทำก็มีหลายราคาครับเพราะ toyota มีรอบให้ทดได้เยอะ แต่หากทำเกียร์ 5 อย่างเดียวก็อยู่ที่ไม่เกิน 4000ครับ (ยังไม่รวมค่ายกเกียร์อีก 600สำหรับ4x2 และ 800 สำหรับ4x4 ครับ)



จาก โย เรนเจอร์   พุธ, 2/4/2551 เวลา : 12:44   


คำตอบที่ 5
       เข้ามาแย้งครับ...
หลายอย่างประกอบกันครับ
กินหรือไม่กิน มันเป็นเรื่องการออกแรงขับล้อครับ
ไม่ใช่เรื่องรอบอย่างเดียว บางจังหวะรอบสูง
ประหยัดกว่ารอบต่ำก็มีครับ...

พี่ลดอัตราทดเกียร์ ก็เหมือนเพิ่มความโตล้อนั่นแหล่ะ



จาก วา   พุธ, 2/4/2551 เวลา : 13:12   


คำตอบที่ 6
       เปล่าแย้งครับ ทฤษฎีที่พี่เข้าใจเหมือนการทดเฟืองท้ายครับเพราะเป็นตัวกำหนดรอบล้อครับไม่ใช่ตัวกำหนดรอบเครื่องครับ
แต่เกียร์คือการกำหนดความเร็วและรอบครื่องต้องสัมพันกันแตกต่างกันกับการใส่ล้อโตครับ เรากำลังพูดถึงรถที่เหมือนกัน วิ่งในความเร็วเท่ากัน ใส่ยางเท่ากัน โตเท่ากัน ไครประหยัดกว่า รถไครๆก็รักผมไม่เอารถพี่ๆทุกคนมาเป็นหนูลองยาแน่ครับ ผมทำมา 6-7 ปีแล้วครับแต่ที่ไม่ดังเพราะน้ำมันราคาถูกครับ และต้องการลดรอบของเครื่องยนต์ที่ใส่ terbo ลูกเท่ากะระมัง แต่ผลที่ตามคือการประหยัดควบคู่มาด้วย และหากไม่ได้ผลจริงผมคงต้องเดือดร้อนแน่ครับ
แต่สำหรับชาวเวบ ผมทำให้กลุ่ม สตราด้า และฟอร์ดมาปีกว่าแล้วครับ แต่ที่ไม่โพสในบอร์ด yoyota เพราะไม่มีเวลาครับ
ผมทำตรงนี้เพราะใจรักครับ และผมเองก็เจอปัญหานี้เหมือนกัน
ดูข้อมูลจาก บดร์ด สตราด้าและฟอร์ดได้ครับ



จาก โย เรนเจอร์   พุธ, 2/4/2551 เวลา : 19:39   


คำตอบที่ 7
       แล้วมันประหยัดได้กี่เปอร์เซนต์ คิดสูตรไหนที่มันจะทราบว่าประหยัดครับ



จาก monkey   พฤหัสบดี, 3/4/2551 เวลา : 15:35   


คำตอบที่ 8
       ที่ 120 km/h

5L 3.0 D รอบอยู่ที่ 3500 กิน 9โล/ลิตร แช่ 50 โลต้องผ่อน (รอบเท่ากับลากเกียร์ 4 5L 3.0 EFI Turbo)

5L 3.0 EFI Turbo รอบอยู่ที่ 2800 กิน 10.5 โล/ลิตร แช่ 200 โลสบาย

จะทด 5L 3.0 D ยังไงดีครับ



จาก Pat   พฤหัสบดี, 3/4/2551 เวลา : 15:45   


คำตอบที่ 9
       คำตอบที่8 ทดเกียร์5ได้เลยครับ
ส่วนคำตอบที่7 คำตอบว่ากี่เปอร์ผมตอบไม่ได้เพราะบางท่านทำได้มากบางท่านทำได้ดีกว่าผมคิดว่าขึ้นอยู่กับการขับขี่ของแต่ละท่านครับ
หากผมบอกว่ามากมันเหมือนกับการโปรโมตรหรือเชียร์ตัวเองแต่โดยรวมแล้วทุกท่านที่ทำกับผมไปต่างชอบครับ และได้ความประหยัดจริงครับ
โทรถามได้ครับ จะได้รายละเอียดมากกว่ายินดีตอบทุกคำถามครับ



จาก โย เรนเจอร์   พฤหัสบดี, 3/4/2551 เวลา : 23:08   


คำตอบที่ 10
       อัตราเร่งและแรงบิดการเร่งแซงในแต่ละเกียร์จะตกลงไหมครับ อยากลอง



จาก โจ   เสาร์, 5/4/2551 เวลา : 09:43   


คำตอบที่ 11
       ไม่ครับทุกอย่างยังคงให้ความรู้ดีเหมือนเดิมครับ



จาก โย เรนเจอร์   เสาร์, 5/4/2551 เวลา : 19:52   


คำตอบที่ 12
       ของผม 4x4 4door วีโก้ทำได้ไหมครับ ต้องทำไอย่างไร
ราคาประมาณเท่าไรครับ



kkulkul จาก kkulkul   อาทิตย์, 6/4/2551 เวลา : 07:49   


คำตอบที่ 13
       รถใส่โบแล้วเพิ่มขนาดยางเพื่อชดเชย แต่มีสิ่งที่ตามมาด้วยคือน้ำหนักของยางที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้อืดนะคับ การทดเกียร์จึงช่วยได้ เพียงแค่.....ค่าใช้จ่ายสูงพอสมควรและผลลัพธ์ไม่ชัดเจนเท่าไร การตัดสินใจที่จะทำเลยยากไปด้วยคับ ถ้ามีผลสรุปหรือผลการทดสอบ ช่วยแนะนำด้วยคับ



จาก Tommy_Prerunner[Nologin]   อาทิตย์, 6/4/2551 เวลา : 08:16   


คำตอบที่ 14
       รถเดิมๆ ไม่จำเป็น แต่ถ้ารถดัดแปลงแล้วแต่จะคิด



จาก เดิมๆ   อาทิตย์, 6/4/2551 เวลา : 08:41   


คำตอบที่ 15
       เข้ามาแย้งครับ...
หลายอย่างประกอบกันครับ
กินหรือไม่กิน มันเป็นเรื่องการออกแรงขับล้อครับ
ไม่ใช่เรื่องรอบอย่างเดียว บางจังหวะรอบสูง
ประหยัดกว่ารอบต่ำก็มีครับ...

พี่ลดอัตราทดเกียร์ ก็เหมือนเพิ่มความโตล้อนั่นแหล่ะ



จาก วา 203.113.20.50 พุธ, 2/4/2551 เวลา : 13:12

ขายขี้หน้า โฉ่งฉ่างตาฟอร์มอีกแล้ว

เขาทดแค่เกียร์ห้า มันจะเหมือนใส่ล้อโตได้ไง
ใส่ล้อโตมันมีผลตั้งแต่ออกตัว



จาก ขอบอก   อาทิตย์, 6/4/2551 เวลา : 08:42   


คำตอบที่ 16
       การทดเกียร์จริงๆแล้วถ้าหากเข้าใจหลักการทำงานของเกียร์ผมคิดว่าทุกคนต้องร้องอ๋อกันทุกคนมันไม่ได้ซับซ้อนอย่างที่ทุกคนเข้าใจเพียงแต่ทุกคน เกรงว่าถ้าลื้อแล้วจะใส่กลับเข้าที่เดิมหรือเปล่า และถ้าปัญหาเกิดไครจะเป็นคนรับผิดชอบ
การทดเกียร์5เป็นเพียงการทำให้รอบท๊อปสปีดต่ำลงเพราะเกียร์5เป็นเกียร์ที่ใช้ยาวที่สุด เท่ากับว่ารอบเกียร์1-2-3-4ยังคงเดิมอยู่ ออกตัวตามปกติเหมือนเดิมครับมีแต่รอบ5เท่านั้นที่เปลียนแปลง

ส่วนความประหยัดที่ผมไม่สามารถบอกได้เพราะรถแต่ละคันความพร้อมต่างกันครับบางคันอาจไม่เคยผ่านการทำอะไรเครื้องเลยหรือบางคันอาจขาดการดูแลรักษาเป็นที่มาของความพร้อมของการประหยัดครับ แต่เท่าที่มีขอ้มูลประมาณ20%ครับ

จากคำตอบที่ 15 ที่พี่ ขอบอก การทดเกียร์5ไม่เหมือนการใส่ยางใหญ่ครับ



จาก โย เรนเจอร์   อาทิตย์, 6/4/2551 เวลา : 18:58   


คำตอบที่ 17
       เหมือนปั่นจักรยานที่มีเกียร์
ลองดูเฟืองล้อหลังครับ
พี่ไล่เกียร์ไปเรื่อยๆ จากเฟืองใหญ่ไปเฟืองเล็ก
ทีนี้หมดเฟืองเล็กแล้ว พี่ก้อยังซอยอยู่
ก็ควรจะทดเกียร์สุดท้ายนี้ ก็จะปั่นสบายขึ้น

รถผม 106 ยาง 31" เฟือง 8-39 turbo
เทียบ 1 km กับไมล์ ได้เป๊ะ
100 kmh ได้ 2700 รอบ ฟังเสียงแล้วยังเหลือ
คงได้ปรึกษาพี่โย ดังนี้

เปลี่ยนเกียร์ ไมล์จะเพี้ยนไหมครับ
ถ้าเปลี่ยน ที่ 100 kmh แล้ว รอบจะใช้น้อยกว่านี้ไหม
ใช้เวลาเปลี่ยนนานไหมครับ




jirapolus จาก เจี๊ยบลาว   อังคาร, 8/4/2551 เวลา : 11:40   


คำตอบที่ 18
       สงสัยจังครับ แล้วทำไม โรงงานไม่ทำมาล่ะครับ ในเมื่อมันดีซะขนาดนี้ (ขอโทษครับไม่ได้ป่วนนะครับ แค่สงสัยว่า ทำไม) มันมีเหตุผลอะไรรึป่าวที่โรงงานไม่ทดมาให้น่ะครับ



จาก สงสัย   อังคาร, 8/4/2551 เวลา : 12:07   


คำตอบที่ 19
       ของเดิมๆออกแบบให้อัตราทดจาก 4 มา 5 ห่างมากไม่ได้เพราะช่วงเปลี่ยนเกียร์รอบมันตกเยอะเกินไปยิ่งถ้าไม่มีเทอร์โบอย่าง 5L หรือ 4M40 นี่เรียกอีอืดเลยครับ
แต่ถ้าทดเกียร์เอาประหยัดก็ไม่ต้องห่วงเรื่องรอบตกไม่ตก
ผมเคยลองทดเกียร์อย่างเดียวแต่ไม่เปลี่ยนเฟืองท้ายของ Strada เครื่อง 4M40 วิ่งเกียร์ 5 ความเร็ว 120 รอบอยู่สองพันกว่านิดๆเองวิ่งทางไกลจะช่วยได้เยอะ แต่ตอนนี้พังไปแล้วครับ ฮาๆๆ



Sabathe จาก เอ TOC025   อังคาร, 8/4/2551 เวลา : 15:58   


คำตอบที่ 20
       จากคำตอบที่18 งันผมถามกันแบบเป็น วิชาการนะครับ
1.หากเฟืองท้ายที่ติดมากับรถดีจริงพวกเราดิ้นรนทดกันทำไมครับ
2.แล้วพวกเราทราบได้อย่างไรครับว่าโรงงานไม่ทำ(ผมลื้อทุกวันครับ)
3.แล้วทราบกันมั๊ยครับว่าทำไมท่านที่ใช้รถยี่ห้อและรุ่นเดียวกันการให้ข้อมูลความประหยัดต่างกันหรือชอบไม่ชอบต่างกัน
4.แล้วทำไมเนาวร่าต้องมี6เกียร์ครับทำไมรุ่นอื่นยังมี5เกียร์
5.ทำไมรถคอมมอลเรลตอ้งมีเทอร์โบครับ(ลองถอดดูครับแล้วจะรู้ว่าเขาจะมีแรงหรือเปล่า แต่ถ้าเครืองรุ่นเก่าก็อืดนิดหน่อย )
6และที่สำคัญ ทำไมต้องเขียนตัวเล็กๆว่า ความเร็วที่80-90 ก.ม./ช.ม แล้วเขียนตัวโตๆว่าประหยัดเท่านั้นประหยัดเท่านี้



จาก โย เรนเจอร์   อังคาร, 8/4/2551 เวลา : 21:28   


คำตอบที่ 21
       ส่วนคำตอบที่17 การทำเกียร์ไม่ทำให้เฟืองไมล์เพี้ยนครับ



จาก โย เรนเจอร์   อังคาร, 8/4/2551 เวลา : 21:33   


คำตอบที่ 22
       คต 20 เข้าท่าดี

สองวันก่อนเอา ISUZU เข้าศูนย์เพราะปั๊นมันเสียเครื่องรวน ศูนย์แจ้งว่าพบเศษเหล็กในน้ำมันแต่ "คุณต้องเอารถไปทำปั๊มเองข้างนอก" เลยต้องขับแบบทุเรศๆ ควันท่วมไปหาร้านเอง

นอกเรื่องไปนิด แต่ที่แน่ๆ คือตัวเลขที่ใช้ผลิตมาจากค่าเฉลี่ยในการใช้งานทุกสภาพ ส่วนใครจะปรับแต่งก็มีอะไหล่ให้เสมอๆ งงไหมล่ะ



จาก Pat   อังคาร, 8/4/2551 เวลา : 22:31   


คำตอบที่ 23
       ตกลงที่โรงงานผู้ผลิตไม่ทำการทดมาให้ประหยัดมากก็คือ คำตอบที่ 19 ทีนี้พอเข้าใจแล้วครับ สงสัยอยู่นานแล้วว่ารถเดี๋ยวนี้เกียร์ 5 ก็กดแซงได้ดี ซึ่งเมื่อก่อนถ้าใส่เกียร์5ก็ห้อยเลย หรือไม่ก็ใช้ช่วงเวลาในการลากรอบนานนิดนึง
อ้อ ที่เขาเปลี่ยนเฟืองท้ายเพราะล้อมันใหญ่ทำให้ต้นอืดเลยต้องทด แต่ทดเกียร์ประหยัดน้ำมันคือการ ทดเกียร์5ซึ่งมันคนละกรณีกัน ตอบแบบบ้านๆหน่อยก็ได้คนไม่รู้เรื่องรถมีเยอะครับคุณ โย
(ย้ำนะครับผมไม่ได้ป่วนแต่ต้องการความกระจ่างครับ)



จาก สงสัย   พุธ, 9/4/2551 เวลา : 07:51   


คำตอบที่ 24
       ช่วยตอบคำถามคุณโยหน่อยดีกว่าจาก # 20
1. ที่เปลี่ยนเฟืองท้ายก็เพราะใส่ยางใหญ่จึงต้องเปลี่ยนอัตราทดอันนี้คนเล่นออฟโรดรู้ดีอีกอย่างที่เปลี่ยนก็คือประเภทดิ๊ฟล๊อคหรือระบบล๊อคทั้งหลายเพราะของโรงงานมันไม่มีมาให้ จะพูดไปก็ของโรงงานน่ะดีอยู่แล้ว
2. อันนี้ต้องให้คุณโยช่วยตอบเพราะผมไม่ได้ลื้อทุกวันแต่เท่าที่ทราบโรงงานเลือกที่จะประหยัดในส่วนของเครื่องยนต์มากกว่าที่จะมาเล่นกับอัตราทดเกียร์ซึ่งถ้าจะทำตามหลักการของคุณโยมันจะทำให้เสีย image ของรถแบบที่คำตอบ #19 คือเปลี่ยนเกียร์สี่มาห้าแล้วรอบตกวูบ ชาวบ้านที่เอาไปใช้คงสงสัยหรือมีคำถามตามมามากมายว่าทำไมมันทดเกียร์ห่างอย่างนี้วะ แต่ถ้าเป็นรถมีเทอร์โบคงไม่หนักหนาแต่ก็คงรู้สึกบ้างว่ามันไม่ต่อเนื่อง
3. ไม่รู้จะตอบยังไงเพราะมันขึ้นอยู่กับการขับของแต่ละคน
4. ก็ Navara มันแรงซะขนาดนั้นทำห้าเกียร์ก็ก็เปลืองตายเลยวิ่ง 80-100 รอบยังอยู่ที่ 2500 - 2800 รอบต่อนาที
ทดให้มันลงมาอีกหน่อยดีกว่า อย่างกรณีนาวาราจริงๆจะทำห้าเกียร์ก็ได้แต่ปัญหาคือความห่างของแต่ละเกียร์ห่างกันเยอะถึงแม้จะเป็นเครื่องเทอร์โบยังไงรอบก็ตกความต่อเนื่องก็หายไปคนใช้ด่าแน่นอน
5.ข้อนี้ต้องให้คุณโยช่วยอธิบายแล้วล่ะครับเพราะผมก็ยังไม่เคยเห็นรถบ้านเรา commonrail ไม่มีเทอร์โบ คงอืดแล้วก็ดังเหมือนอีผุผุแน่เลย
6. ก็เพราะคนคิดแมร่งเอามาจากอีผุผุน่ะสิครับ รถอะไรโคตรประหยัดเลย ดึงดูดความสนใจอย่างอื่นกันไม่เป็นเลยนอกจากไอ้ความประหยัดเอาเข้าจริง Triton ประหยัดกว่า D-Max อีก แต่มิตซูมันก็ไม่พ้นไอ้เรื่องมอเตอร์สปอตร์บ้าบออะไรนั่นสนับสนุนกันจัง ทั้งที่มันก็ไม่ได้เพิ่มยอดขายมากสักเท่าไหร่เลย ลองดูยอดขายต่างประเทศสิกี่เปอร์เซ็นต์แล้วขายในประเทศได้เท่าไหร่ โจทย์ง่ายๆทำยังไงให้ขายดีเหมือนต่างประเทศ ลูกค้าต้องการอะไร ฝรั่งหัวแดง แขกน้ำมัน อยากได้อะไรจับใส่ให้หมด เมืองไทยไม่ต้องอะไรมาก ฮึฮึ เงินบาทแข็งขนาดนี้ Profit Magin
เป็นไงบ้างล่ะ หันมามองบ้านเราบ้างเถอะ



จาก คนในอยากออก คนนอกอยากเข้า   พฤหัสบดี, 10/4/2551 เวลา : 13:23   


คำตอบที่ 25
       คำตอบของทุกคนถูกต้องครับ ความชอบของแต่ละคนต่างกัน โรงงานเลยต้องผลิตความเป็นกลางมาให้ แล้วทุกคนอยากให้รถตัวเองเป็นแบบใหนก็แต่งกันเอาเอง เหมือนกันกับการทดเกียร์ครับอยากประหยัดก็ทำครับ
ที่ผมโพสตรงนี้ให้เป็นอีกทางเลือกครับ



จาก โย เรนเจอร์   อาทิตย์, 13/4/2551 เวลา : 09:37   


คำตอบที่ 26
       # 24
ขึ้นต้นก็ดี ลงท้ายมามิตซูได้ไง

ผมมีเกียร์ Strada 4x4 แบบพังๆ(เกียร์ 5 พัง)
ถ้าเอาไปให้คุณโยจัดการเรียงให้ใหม่จะคิดค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ



Sabathe จาก เอ TOC025   อาทิตย์, 13/4/2551 เวลา : 12:10   


คำตอบที่ 27
       น้าโย ยังอยู่ป่าว



จาก โจ   ศุกร์, 18/4/2551 เวลา : 10:07   


คำตอบที่ 28
       ขออนุญาตตอบพี่เอ นะครับ.....มีพี่ที่สตราด้า ไปทำมาประมาณ 6,500 น่ะครับ...... แต่เป็นกรณีเกียร์กระจาย เนื่องจากขาดน้ำมันหล่อเลี้ยงน่ะครับ.......ถ้าเกียร์ 5 พังอย่างเดียวนาจะถูกกว่านะครับ



zumo จาก zumo   ศุกร์, 18/4/2551 เวลา : 11:38   


คำตอบที่ 29
       ขอโทษที่หายไปครับ คอม ผมเสียครับ



จาก โย เรนเจอร์   ศุกร์, 25/4/2551 เวลา : 21:21   


คำตอบที่ 30
       หากท่านไดยังมีข้อสงสัยสอบถามได้นะครับ



จาก โย เรนเจอร์   อังคาร, 29/4/2551 เวลา : 20:25   


คำตอบที่ 31
       ขอบคุณนะครับคุณ Zumo



Sabathe จาก เอ TOC025   พุธ, 30/4/2551 เวลา : 08:52   


คำตอบที่ 32
       ขอโทษที่ถามนะครับ พอดีผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถซักเท่าไร และผมก็ไม่ค่อยเข้าใจที่พวกพี่ ๆ คุยกันซักเท่าไร พอดีผมใช้ sport Rider ปี99 เครื่อง 5L ไม่มีเทอร์โบ ผมขอถามซักหน่อยนะครับ
1.รถผมวิ่งที่ 110 รอบอยู่ที่ 2900เกือบ 3000 รอบ ถือว่าดี เปล่าครับ
2.ผมลองเช็คดู สิ้นเปลือง ประมาณ 3.2 บาทต่อ 1 กิโลเมตร
3.ถ้าผมทดเกียร์อะไรที่พี่คุยกันจะส่งผลต่อรถผมยังไง และราคาทำประมาณเท่าไร
4.รถผมกินซ้ายมาก เข้าศูนย์ยาง ทางร้านบอกว่าให้เปลี่ยนยางใหม่ แล้วจะหาย อันนี้ขอถามผู้รู้ว่าจริงเท็จประการใด
5.ถ้าผมจะเปลี่ยนยางใหม่ควรใช้ยางแบบไหนดี ขอข้อมูลหน่อยครับพี่เพราะผมไม่เป็นจริง ๆ
ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบนะครับ ส่งเมลให้ผมก็ได้ครับ motex_1@hotmail.com ขอบคุณครับผมชื่อต้นนะครับ



motex จาก motex ต้น   พุธ, 30/4/2551 เวลา : 11:00   


คำตอบที่ 33
       ขอโทษนะครับที่ตอบช้าครับ
1.รอบและความเร็วที่บอกมาเป็นค่าความเร็วมาตราฐานโรงงานครับ
2.ค่าสิ้นเปลืองเป็นบาทฟังแล้วจำนวนไม่แน่นอนครับแล้วยังทำให้กำลังใจเสียครับหาค่าเป็นลิตรจะแน่นอนกว่าครับเพราะค่าของโรงงานน่าจะอยู่10ก.ม-1ลิตรครับที่80-90ครับ
ที่ผมไม่อยากให้คิดความสิ้นเปลืองเป็นค่าเงินนั้นเพราะว่ารถยังกินเท่าเดิมครับแต่น้ำมันต่างหากที่ขึ้นครับ
3.หากทดเกียร์5ก็สามารถช้วยได้ในดับหนึ่งครับผม
4.อาการรถกินซ้ายมีหลายสาเหตุไม่จำเป็นต้องเปลียนยางหรอกครับ ลองหาร้านตั้ง0เก่งๆดูครับ
5. สว่นยางแล้วแต่ชอบครับแต่ต้องคำนึงถึงงบประมาณในกระเป๋าครับครับเพราะทุกยี่ห้อมีดีมีเสียในตัวยางครับไม่มีอะไรดีที่สุดครับ
ขอโทษที่ตอบผ่านmailไม่เป็นครับหากพี่ต้องการข้อมูลมากกว่านี้โทรมาได้ครับ 089-6688836 พี่จะได้ขอมูลที่ละเอียดกว่าครับ



จาก โย เรนเจอร์   อาทิตย์, 4/5/2551 เวลา : 22:09   


คำตอบที่ 34
       รถกระบะไมตี้ต้องการจะเปลี่ยนเฟืองเกียร์ 5 โดยใช้ของ
วีโก้หรือไทเกอร์d4d ได้หรือไม่ครับมีผลเสียอย่างไรบ้างต้องการความประหยัดช่วยตอบด้วยครับ ราคาเท่าไหร่/สถานที่อยู่แถวไหน วันเดียวเสร็จหรือไม่



จาก ต้น   พฤหัสบดี, 8/5/2551 เวลา : 15:07   


คำตอบที่ 35
       ทำได้ครับ ราคาก็4000ครับใช้เวลาครึ่งวันครับ



จาก โย เรนเจอร์   พฤหัสบดี, 8/5/2551 เวลา : 22:22   


คำตอบที่ 36
       หลายท่านโทรสอบถามมาว่า4x2ทำได้หรือเปล่าตอบผ่านทางนี้เลยครับว่าทำไดทั้ง 4x2และ4x4ครับ



จาก โย เรนเจอร์   เสาร์, 17/5/2551 เวลา : 20:48   


คำตอบที่ 37
       ผมใช้ Tiger D4D 2500 Turbo รอบ 2000 วิ่ง 80 สบาย
รอบ 2500 วิ่งเป็น 100 เลย



จาก หนึ่ง   พุธ, 11/6/2551 เวลา : 14:29   


คำตอบที่ 38
       การทดเกียร์คืออีกหนึ่งทางเลือกนะครับ



จาก โย    อาทิตย์, 15/6/2551 เวลา : 23:05   


      

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 22/8/2011

Error processing SSI file