WeekendHobby.com


Project - 1UZ-FE V8 4000cc. 260 Hp in Toyota tiger 4wd
มัยลาภ
จาก มัยลาภ
พฤหัสบดีที่ , 15/5/2551
เวลา : 17:45

อ่าน = 141476 ครั้ง
125.24.230.75
       Project - 1UZ-FE V8 4000cc. 260 Hp in Toyota tiger 4wd
เนื่องจากเครื่อง 5l+turbo ct20+moปั๊ม นั้น หลายๆท่านที่ใช้เครื่อง รหัสนี้อยู่คงทราบว่าเจ้าเครื่อง 5l นี้อัตราการบริโภคมัน มหาศาลไม่คุ้มกับความอืดที่ได้รับเลย ถึงจะ set turbo moปั๊มแล้ว ก็ได้ตีนต้นที่จัดจ้านขึ้น แต่ยังไงซะ ปลายก็ได้ไม่ได้อย่างใจ เพราะถ้าลากเกิน 120up นานความร้อนจะขึ้นและกินน้ำมันมันเช่นกัน
ผมจึงมีความคิดที่จะปลดระวางเครื่อง 5l ตัวนี้ซะ






อยากทราบ เครื่องรุ่นนี้ ติดแก็ส NGV ได้ไหม และอัตราสิ้นเปลืองเท่าไร ผู้รู้ช่วยทีน่ะครับ
จาก : cab12345(cab12345) 11/12/2553 7:01:08 [124.121.190.15]
อยากทราบว่า เครื่องรุ่นนี้ ติดแก็ส NGV ได้ไหม และมีอัตราสิ้นเปลืองเท่าไร
จาก : cab12345(cab12345) 11/12/2553 7:03:02 [124.121.190.15]
ราคาค่าติดตั้ง NGV เท่าไร ขอเบอร์ติดต่อด้วย น่ะครับ
จาก : cab12345(cab12345) 11/12/2553 7:21:16 [124.121.190.15]


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net    วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
   
   

คำตอบที่ 1
       ผมจึงได้เริ่มหาข้อมูล ว่าจะนำเอาเครื่องตัวไหน มาเข้าประจำการแทนที่ เจ้าเสือแก่ 5l ดี
ผมมองไปที่เครื่อง เบนซิล เนื่องจากว่า สามารถจะนำไปติด gas ได้ แต่โจทย์คือ ต้องวิ่งได้ดี ไม่ต่างจากเดิมทั้งในทางดำและทาง offroad ด้วย
เครื่องที่ผมมองไว้ได้แก่
1. 2JZ-GE
2. 2JZ-GTE
3. 3RZ FE
4. 5VZ FE
5. 1UZ FE



มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 17:56   


คำตอบที่ 2
       พอได้เครื่องในหัวแล้ว ผมจึงเข้าไปปรึกษา อาของผมซึ่งเป็นช่างทำoffroadมือฉมัง อิอิ
หลังจากที่ได้เข้าไปปรึกษา อา อยู่หลายครั้ง เรื่องการวางเครื่อง เบนซิล ได้ข้อแนะนำมาว่า ถ้ารถ4wd ที่ยกสูงใส่ยางเกินจาก standard ควรจะต้องเน้นไปที่ช่วงชักและแรงบิดมากกว่าที่จะดูแรงม้า
ผมจึงเริ่มที่จะตัดตัวเลือกออกไปที่ละตัว

ผมตัด 3RZ & 5VZ ออกก่อนเนื่องจาก เมื่อได้สอบถามราคาค่าตัวแล้ว ราคาแพงเอาเรื่องครับ 6-8หมื่นได้
ถ้ารวมวางผมว่า 10หมื่นไม่น่าอยู่ จริงๆผมคิดว่า 3RZ น่าจะเป็นเครื่องที่ ลงตัวที่สุดครับ ทั้ง cc แรงม้า แรงบิด ทั้งยังประจำการอยู่ใน tacoma อีกด้วยครับ
ภาพข้างบน 3RZ FE ครับ





มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 19:04   


คำตอบที่ 3
       ตัวเลือกต่อมา 2jz ที่ผมไม่เลือกตัว vvti เพราะผมจะนำมาชนเกียร์เดิมแล้วระบบมันอาจจะไม่ทำงานครับ
2jz-ge ผมว่าน่าจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเช่นกันครับ ถ้าไม่เน้น ว่าต้องใส่ยางขนาดตั้งแต่ 33นิ้วขึ้นไป เนื่องจากแรงบิดจะมาที่รอบค่อนข้างสูงครับ อาจจะต้องลากรอบเพื่อที่จะให้เครื่องมีกำลังจึงอาจจะไม่ค่อยเหมาะสมกับรถ 4wd มากเท่าไหรครับ
2j-gte ตัวนี้อาผมเค้าบอกว่า อาจจะมีปัญหาที่ระบบระบายความร้อน จาก turbo ได้ครับ เพราะรถกระบะอย่างเราจะไปใส่ intercooler ใบใหญ่ๆอย่างพวกรถเก๋งคงไม่เหมาะแน่ๆครับ (จริงๆสนเครื่องตัวนี้อยุ่เหมือนกันครับ ชอบเสียง turbo ถ้าวางในรถเก๋งผมคงเลือกเครื่องตัวนี้ครับ)
ด้วยเหตุผลข้างต้นผมจึงตัดใจจาก J ครับ
ราคาค่าตัว สำหรับ 2j-ge auto ฝาขาวประมาณ26000 ฝาดำประมาณ28000 + ค่าแคร้งหลังอีก ประมาณ 6000 ครับ ราคาขึ้นกว่าเดิมมากพอสมควร
2 jz-gte auto ประมาณ 45000 ครับ

รูปเครื่อง 2J gte ครับ





มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 19:25   


คำตอบที่ 4
       สรุป ก็มาจบที่ตัวเลือกสุดท้ายที่ผมมี คือ เจ้า 1UZ FE ครับ และ อาผมก็ได้แนะนำเครื่องตัวนี้มากที่สุด (ออกแนว ยุ ถ้าไม่ใช่อาผมวาง ผมคงไม่กล้าวางตัวนี้แน่ๆครับ ออกแนว กลัวไม่จบ 555)
จริงๆ 1uz ตัวนี้ ผมไม่ คิดและกล้าที่จะวางมันเท่าไหร เนื่องจาก ขนาดถึง 4ลิตร 260ม้า แรงบิดเกือบๆ40 ครับ กลัวว่าจะยาว แต่ อาผมบอกว่าสบาย ผมเลยตัดสินใจเลือกเครื่อง 1UZ ครับ
ก่อนวางผมก็หาข้อมูลเพิ่มเติมจากหลายที่ครับ ส่วนมากก็จากใน internet

คันนี้ sport rider ของคุณ อู ครับ ให้ข้อมูลไว้เป็นแนวทาง ไว้ดีมากๆครับ ขอบคุณครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=18038
เว็ปของ Land rover ครับ ข้อมูลเพียบเช่นกันครับ ทั้ง ประวัติ้ของเครื่อง UZ และ สเปกต่างๆครับ ขอบคุณครับ http://www.weekendhobby.com/board/landrover/weblist.asp
เว็ปต่างประเทศ อีกมากมายครับ ผ่านทาง www.google.co.th ครับ thank
http://www.clubjz.net/ เว็ปนี้สำหรับท่านที่สนใจและต้องการหาข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องตระกูล JZ ขอบคุณครับ

รูปเครื่อง 1UZ FE ครับ





มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 19:45   


คำตอบที่ 5
       พอตัดสินใจได้ว่าเอาเครื่อง 1UZ มาประจำการในเจ้าเสือน้อย Tiger
อาผม ก็อาสาที่จะพาไปซื้อเครื่อง ที่เซียงกง บางนาครับ
เลือกหาเครื่องกันอยู่นานครับ เพื่อที่จะให้ได้เครื่องที่ สภาพเครื่องสวยและสมบูรณ์ที่สุดและที่สำคัญของต้องครบครับ (ถ้าผมไปเองคงมึนน่าดูครับ เพราะปกติผมไปแต่ซื้ออะไหล่ไม่เคยเลือกซื้อเครื่องเลย)
ขอบคุณ อา มากๆครับ อิอิ งานยุ่งเกรงใจจริงๆคร๊าบบ

รูปเครื่อง 1UZ ที่ได้มาครับ







มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 20:00   


คำตอบที่ 6
       5l ก็ต้องถูกปลดระวาง ยกออกตามระเบียบ ครับ





มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 20:03   


คำตอบที่ 7
       เกียร์ auto 1UZ FE ครับ ไม่ใช้ก็ถอดออก
ค่าตัว 1UZ FE ประมาณ 34-40000 ครับ
ถ้าเป็น ตัว vvti ก็แพงขึ้นไปอีกหลายเท่าตัวครับ 60000up





มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 20:06   


คำตอบที่ 8
       ยกเครื่องออก ถอดหัวหมูเดิมออกครับ

หมายเหตุ ที่เป็นปิดแถบสีขาวเพราะผมลืม set วันที่กล้องครับ กลัวจะสับสนกันเลยปิดไว้ครับ





มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 20:16   


คำตอบที่ 9
       รอชมต่อครับ ได้ความรู้ดีครับ



จาก intha   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 20:20   


คำตอบที่ 10
       หัวหมู กับ ฟลายวิน ครับ





มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 20:21   


คำตอบที่ 11
       เจียร์เอาฟันจากฟลายวิน gearauto 1uz มาประกบกับ ฟลายวิน อันใหม่





มัยลาภ จาก มัยลาภ   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 20:32   


คำตอบที่ 12
       มาเชียร์ครับ



จาก mc   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 22:40   


คำตอบที่ 13
       รอชมต่อครับท่าน



จาก lis'm   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 22:46   


คำตอบที่ 14
       รอจ้า



cooper_s_ จาก cooper_s_   พฤหัสบดี, 15/5/2551 เวลา : 22:47   


คำตอบที่ 15
     &nbs