ไทเกอร์ D4D 4WD วิ่งเต็มที่ได้แค่ 120 กม./ชม.

จาก มันอึด
เสาร์ที่ , 4/4/2552
เวลา : 13:31
อ่าน = 4996 ครั้ง
124.120.243.166

ขอคำแนะนำจากพี่ๆด้วยครับไทเกอร์ D4D 4WD วิ่งเต็มที่ได้แค่ 120 กม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่ 3000 กดคันเร่งลงไปก็มีแต่เสียงอื้อๆของเครื่อง วิ่งก้อไม่ออก ทำทุกอย่างมาหมดแล้วครับ ล้างแอร์โฟว์ เปลียนหม้อพัก เช็คระบบแว๊คคัมว่าตรงไหนรั่วก้อดูมาหมดแล้ว ของเหลวก้อเปลี่ยนใหม่หมดทั้งเครื่อง,เกียร์,เฟืองหน้า-หลัง กรองนม.เครื่องก้อเพิ่งเปลียน กรองอากาศก้อเพิ่งเปลี่ยน คลัชก้อเพิ่งยกใหม่ตอน 110000 รถผมอุด egr แล้วครับตอน 120000 ตอนนี้ 140000 ครับ
- ออกตัวเกียร์ 1เปลี่ยน 2 และ 3 รอบเครื่องก้อปกติ แต่ลากรอบได้ 2500-2600 ก้อดังอื้อๆ ไม่ปรืดยาวครับ แต่พอเปลี่ยน 4 แล้วเยียบส่งต่อเหมือนไม่มีแรงรอบตก พอกดคันเร่งก้ออื้อ ต้องรอสักพักครับถึงแรงเครื่องจะมา หรือถอนแล้วกดคันเร่งใหม่ ครับถึงมีแรง เกียร์ 5 ก้อเป็นครับ จะแซงทีต้องลุ้นครับ ต้องเปลี่ยนเกียร์ 4 ช่วย
รบกวนพี่ๆ ในคลับทุกท่านช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับผมควรทำอย่างไรครับ

คำตอบที่ 1
ลืมบอกไปครับ ยาง 31 นิ้วครับ แต่ก่อน วิ่งอยู่ที่ประมาณ 140-150 กม. แต่เดี๋ยวนี้ ไดแค่ 120 เองครับ ไปกลับ ระยอง-กรุงเทพประจำครับ

จาก มันอึด เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 13:33

คำตอบที่ 2
เป่ากรองอากาศครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับพี่มันอึด

จาก nuyrider เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 13:46

คำตอบที่ 3
อาการเหมือนกันเลยครับรอฟัง

จาก ละอ่อนดอย เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 14:09

คำตอบที่ 4
เป่าอาทิตย์ที่แล้ว เป่าเสร็จก้อวิ่งเลยครับ ได้แค่นี้ครับผม ขอบคุณครับพี่ nuyrider ที่ช่วยวิเคราะห์

จาก มันอึด เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 14:12

คำตอบที่ 5
อืม..ขอรอฟังด้วยคนนะครับ.. ใช้ 5Lครับพี่..แต่อยากประดับความรู้ครับพี่

จาก nuyrider เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 14:16

คำตอบที่ 6
ล้างหัวฉีดดูครับ

จาก เอก เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 14:16

คำตอบที่ 7
มันกินน้ำมันเท่าเดิมมั๊ยพี่ ..

จาก nuyrider เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 14:20

คำตอบที่ 8
หัวฉีดเจ๊งรึปล่าวครับ..ผมไม่รู้นะ.. แค่อยากให้กำลังใจง่ะ..

จาก nuyrider เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 14:25

คำตอบที่ 9
กินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 10-11 โล/ลิตรครับ

จาก มันอึด เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 15:05

คำตอบที่ 10
ลองเช็คเทอโบดูรึยังครับ

จาก Tom_kzTOC-1238 เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 18:18

คำตอบที่ 11
ผมว่าน่าจะปรกติ ก่อนเปลี่ยนยาง 140-150 กม หลังเปลี่ยน ยาง31 นิ้ว มันอืดแน่คับยางโตขึ้นตั้งเยอะต้องวิ่งยาวๆ

จาก ชาญ เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 19:17

คำตอบที่ 12
เคยเทสปั๊มมั้งหรือปล่าวครับ
เเรงดันในห้องปั๊มน่าจะตกครับ
เพราะว่าต้นได้ เเต่ปลายไม่ไหลครับ

จาก ไว เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 20:07

คำตอบที่ 13
ไปทีศูนย์บริการครับ ให้เขาเช็คOBDให้ครับ เดี๋ยวรุ้เเน่นอนฟันธงได้เเน่นอนครับว่าอะไรเสียมันจะฟ้องทันทีครับ ค่าใช้จ่ายไม่กี่ร้อยครับ เเล้วพอรู้ว่าตัวไหนเสีย ศูนย์เขาก็จะบอก เราก็จำไว้ครับเเล้วบอกกลับศูนย์ว่าเดี๋ยวมาอีกที เเล้วเราก็ไปหาเด็ดตามเชียงกง เครื่องพวกนี้เทรินมา มีอะไหล่เพียบเเล้วครับ สมัยนี้ บางตัวพังเขาก็เเกะขาย เคล็ดรับอีกอย่างในการที่จะได้ของถูกที่สุดเเล้วได้จากร้านตันกำเหนิดไม่ต้องผ่านร้านอื่น สังเกตครับถ้าเราเข้าร้านเเล้วร้ารบอกรอสัก5นาทีนะเด๊ยวเอามาให้ดู เขาก็จะไปหาถามร้านอื่นมาให้ครับ เเล้วเขาก็บวกเอา มั่นใจได้เลยครับว่าเดี๋ยวไปถามร้านต่อไปจะต้องได้ราคาถูกกว่านี้เเน่นอนครับ เราต้องยอมเสียเวลาถามสักหลายๆๆร้าานครับเเล้วเดี๋ยวจะได้ราคาถูกที่สุดครับ สัจธรรม อันนี้ได้กลับตัวเองครับ ผมไปหาซื้อเพลาข้างรถ6ล้อISUZU FSR ให้ลูกค้า ที่เชียงกงรังสิต ร้านเเลกอยู่เเถวหน้าๆๆๆเปิดมา5500 ถ้าเอาจริง5000ถ้วน ไปอีกร้านเข้าไปอีกหน่อย บอกรอเเป็ปเขาขี่มอไซค์หายไปประมาญ5นาที เเจ้งมา4500 ผมก้กะว่าจะเอาเเล้วเเต่คิดไปคิดมาบอกกลับร้านว่าเด๊ยวมา วนไปหาเเถวหลัง หลายๆๆร้าน ไปได้ที่3000ครับ ของสภาพเหมือนกันเลยครับ ในที่สุดก็นึกดีใจมากที่ได้ของที่ถุกที่สุดครับ บางทีถามมา5ร้านไม่เท่านสักร้านก็มีครับ โดยเฉพาะอะไหล่รถบรรทุก

จาก เต่าบิน เสาร์, 4/4/2552 เวลา : 20:14

คำตอบที่ 14
เคยเติมน้ำยาฟรีปั๊มที่พัดลมหน้าเครื่องมาหรือเปล่าครับ เพราะที่บอกว่าเครื่องมันดังอื้อๆ มันอาจจะหนืดไปและมันก็หนักแรงเครืองด้วย ของผมก็ยาง 31 MT ยก2.5นิ้ว กว่าจะได้ 140ก็หืดขึ้คอเหมือนกัน แต่ผมก็รับได้ ธรรมดาของรถที่ยางใหญ่และสูงกว่าเดิม(ถ้าไม่ได้ทดเฟืองใหม่)

จาก มาม่า อาทิตย์, 5/4/2552 เวลา : 08:08

คำตอบที่ 15
ได้ประมาณนี้เหมือนกันครับ 33"+ ทดเฟือง.....

จาก A อาทิตย์, 5/4/2552 เวลา : 08:46

คำตอบที่ 16
ขอบคุณทุกท่าน พี่ๆทุกท่านครับที่ช่วยกันตอบ คำถาม ยาง 31 แต่ก่อน ว่งได้ 140-150 แต่งัยเดี๋ยวนี้ ได้แค่ 120 นำยาฟรีปั๊มผมก้อเช็คแล้วครับ คงต้องลองเช็ค 0 ดูก่อนครับ
-ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับ-

จาก มันอึด จันทร์, 6/4/2552 เวลา : 08:06

คำตอบที่ 17
up

จาก มันอึด อังคาร, 7/4/2552 เวลา : 08:11

คำตอบที่ 18
ให้กำลังจัยครับเปงเหมือนกานจนเบื่ออยากจะขายทิ้งและ

จาก oheritik,2 อังคาร, 7/4/2552 เวลา : 21:22

คำตอบที่ 19
ล้างท่อร่วมไอดีหรือยังครับตอนอุด EGR หรือไม่ก็เช็คสายแรงดันเทอรโบ และสายตัวกรองก๊าซตามรูปครับ ในรูปผมหาสาเหตุมานานหมดไปกับที่ศูนย์เยอะ แต่เข้ามาอ่านในเวปนี้แล้วเลยลองเช็คดูถึงได้รู้ครับ ตอนนี้หายแล้ว วิ่งได155 km/h ยังงัยลองนับไฟดูก็ได้ครับ ง่ายๆ

จาก Kapo อังคาร, 7/4/2552 เวลา : 21:51

คำตอบที่ 20
คำตอบที่ 19
ล้างท่อร่วมไอดีหรือยังครับตอนอุด EGR หรือไม่ก็เช็คสายแรงดันเทอรโบ และสายตัวกรองก๊าซตามรูปครับ ในรูปผมหาสาเหตุมานานหมดไปกับที่ศูนย์เยอะ แต่เข้ามาอ่านในเวปนี้แล้วเลยลองเช็คดูถึงได้รู้ครับ ตอนนี้หายแล้ว วิ่งได155 km/h ยังงัยลองนับไฟดูก็ได้ครับ ง่ายๆ

ขอบคุณครับ คูณพี่ Kapo ผมตรวจดูหมดแล้วครับ ท่อ ตรงตัวกรองก๊าซ ก้อแน่น นะครับไม่มี รั่วหรือน้ำมันซึม ส่วนเทอร์โบก้อ ไม่มีน้ำมันซึม( ยังงัยลองนับไฟดูก็ได้ครับ ง่ายๆ มันคืออะไรครับผมไม่เข้าใจ)

จาก มันอึด พุธ, 8/4/2552 เวลา : 07:43

คำตอบที่ 21
ผมขอสอบถามหน่อยครับตัวที่ศรชี้มันมีไว้ทำอะไรครับถ้าจะถอดแล้วจะมีปัญหาอะไรตามมาหรือเปล่าครับ ของผมมันแตกมีน้ำมันรั่วออกมา ไปถามร้านอะไหล่บอกตัวละพันกว่า ก้เลยระงับไว้ก่อน (ขออนุญาติใช้รูปหน่อยครับ คุณKapo ) ขอบคุณครับ

จาก Copter พุธ, 8/4/2552 เวลา : 08:46

คำตอบที่ 22
อาการเหมือนกันครับแต่ยังไม่ได้อุดegrเร่งไม่ขึ้นต้องเลียครัชเวลาออกไฟแดงแทบทุกครั้ง เมื่อก่อนไม่เป็นเหียบเต็มที่120kmเองครับ เมื่อวานไฟรูปเครืองโชว์ครับแบบติดๆดับๆ

จาก ละอ่อนดอย พุธ, 8/4/2552 เวลา : 09:29

คำตอบที่ 23
ยังรอความคิดเห็นของพี่ๆทุกท่านอยู่ครับ

จาก มันอึด พฤหัสบดี, 9/4/2552 เวลา : 08:13

คำตอบที่ 24
ขอโทษทีครับที่มาช้า พอดีขโมยขึ้นห้องฉกเอาlaptop ไป ตอนนี้เข้าเน็ทที่ทำงานแทนครับ

ออกตัวก่อนผมไม่ใช่ช่างนะครับ

ในรูปคือตัวกรองก๊าซท่อไอเสียซึ่งทำงานโดยใช้แรงดันสูญญากาศเพื่อควบคุมลิ้นควบคุมไอเสีย และลิ้น VSV โดยปรกติ มันจะไหลทางเดียว ถ้าแตกแรงดัน Vacuum จะไม่มีพอไปเลื่อนตำแหน่งของลิ้นได้ครับ

ส่วนนับไฟเอา ผมหมายถึง การjump สาย ที่ diagnostic ที่เครื่องครับ และนับไฟกระพริบเอา เราก็สามารถรู้ได้ว่าเซนเซอร์ตัวไหนขาดหรือบกพร่อง ถ้าเป็นตัวนี้จะนับได้ 33 โดยแบ่ง digit เป็น 111 111

พอดีผมไม่สะดวกในการ attached รูป วิธีการ jump สายต้องขอโทษด้วยครับ

ที่รู้ก็จำเอามาจาก ช่างต้น ระยองดีเซล ทำให้ดูครับ

ถ้าอธิบายผิดยังงัย ท่านอื่นสามารถบอกได้เลยครับ

จาก kapo พฤหัสบดี, 9/4/2552 เวลา : 17:24

คำตอบที่ 25
ลืมบอกครับ ลิ้นควบคุมไอเสีย ก็คือ EGR

จาก kapo พฤหัสบดี, 9/4/2552 เวลา : 17:31

คำตอบที่ 26
ขอบคุณครับ พี่ kapo เดี๋ยวจะลองคุยกับช่างดูครับ

จาก มันอึด ศุกร์, 10/4/2552 เวลา : 08:17

คำตอบที่ 27
รอฟังเหมือนกันของผมยาง BF KO 31 นิ้วเหมือนกันวิ่งมา 31x,xxx km. ตัวกรองเคยแตกเหมือนกัน อืดมากตอนออกตัว ตีนปลายยังอยู่ ไปซื้อเชียงกงมาเปลี่ยนตัวละ 300 บาท อุด EGR แล้ว มาตอนนี้ประมาณสักเดือนที่ผ่านมาเกิดอาการอืดๆ อีก แต่ตีนปลายก็ยังอยู่ ลอยฟ้าก็ยังอัดได้ 140 กว่าๆ ท่อยางด้านขาออก ขาเข้าตัวกรอง ลองซื้อมาเปลี่ยนใหม่เพราะใช้มานานๆ มันบวมทำให้หลวม ลมดูดอาจจะรั่วได้ ลองดูครับ

จาก 2.5S เหมือนกัน ศุกร์, 10/4/2552 เวลา : 09:26

คำตอบที่ 28
แก้ไขมาแล้วครับให้ช่าง0ใช้เครื่องเช็คให้เจอตัวปัญหา เค้าเรียก ตัวแผ่นซิมอะไรชักอย่าง ใช้วัดแรงดันอากาศที่เอาไว้วัดค่าบูสเทอร์โบมันมีคราบน้ำมัน จากกรองอากาศทำให้มันวัดค่าเพี้ยนหรือจับสัญญานไม่ได้ ทำให้รถเร่งไม่ขึ้นครับ เนื่องจากใช้กรองแบบล้างได้แล้วใช้น้ำมันมาเครือบเพื่อดักฝุ่น ทำให้น้ำมันมาติดกับแผ่นซิมครับ ลองให้ช่าง0เอาเครื่องมาเช็กดูครับ เอาใจช่วย

จาก ละอ่อนดอย ศุกร์, 10/4/2552 เวลา : 14:35

คำตอบที่ 29
ขอบคุณครับ คุณพี่ละอ่อนดอย แล้วช่างที่ 0 เค้าแก้ไข ให้อย่างไรบ้างครับ เดี๋ยวผมจะเข้าไปคุยกับช่างที่ 0

จาก มันอึด ศุกร์, 10/4/2552 เวลา : 16:50

คำตอบที่ 30
กรองดีเชลครัล ลองเปลี่ยนดูครับ เคยเป็นประจำอยู่ครับเพราะบ้านนอกเจอน้ำมันผสมประจำกลองเลยเป็นคราบเหนียวๆ น้ำมันเลยไหลไม่ทัน

จาก โอแมน ฌ ป้ายิ้ม ลำน้ำเข็ก ศุกร์, 10/4/2552 เวลา : 19:58

คำตอบที่ 31
ผมขอเบอร์โทร ของคุณพี่ละอ่อนดอย หน่อยครับ ว่าต้องเสียค่าใช้จ่าย แล้วช่างที่ 0 เค้าแก้ไขอย่างไรครับ

จาก มันอึด พฤหัสบดี, 23/4/2552 เวลา : 14:45

คำตอบที่ 32
ผมขอเบอร์โทร ของคุณพี่ละอ่อนดอย หน่อยครับ ว่าต้องเสียค่าใช้จ่าย แล้วช่างที่ 0 เค้าแก้ไขอย่างไรครับ

จาก มันอึด พฤหัสบดี, 23/4/2552 เวลา : 14:46

คำตอบที่ 33
เสียไป 1500 ครับ ช่างที่รู้จักใน0ทำให้ครับ คุณ มันอึด

จาก ละอ่อนดอย ศุกร์, 24/4/2552 เวลา : 10:23

คำตอบที่ 34
ขอผมก็เป็นเหมือนกัน เปลี่ยนกรองโซล่าแล้ว ล้างแอร์โฟร์แล้ววิ่งไม่ออก รอบไม่มา ลองถอดปลั๊กตรงแอร์โฟร์ออก วิ่งฉิ่วเลย แต่ไฟรูปเครื่องจะโชว์ แสดงว่าแอร์โฟร์เสียใช่มั้ยครับ

จาก น้าจอน จันทร์, 27/4/2552 เวลา : 23:13

คำตอบที่ 35
รอคำตอบ......

จาก น้าจอน ศุกร์, 1/5/2552 เวลา : 00:25

คำตอบที่ 36
ของผมไทเกอร์พรีรัลเนอร์ 2500 ออโต้ตรวจดูเจอตามในรูปเจ้าตัวดักไอน้ำมันย้อนมันมีลอยร้าวใช้กาวตาช้างพร้อมกระดาษทิชชู่ปิดตามรอยเป็นอันใช้ได้ตอนนี้วิ่งมันไปเลย

จาก อาปอ จันทร์, 11/5/2552 เวลา : 09:11

คำตอบที่ 37
ขอเพิ่มเติมตอนแรกก็ลองปิดท่อ EGR ตามที่แนะนำก็ไม่ดีขึ้น ผมสมาชิกใหม่และก็ขอขอบคุณทุกท่านให้ข้อมูลหลายๆทางจนเจอตัวปัญหา ขอบคุณมากทุกๆท่าน

จาก อาปอ จันทร์, 11/5/2552 เวลา : 09:22

คำตอบที่ 38
ของผม 2500 4d 4wd ปี 2004 วิ่งไม่ออกเหยียบไม่ขึ้น ไปเจอว่าท่ออากาศระหว่างกรองอากาศเข้าเครื่องฉีกขาด
เปรียนใหม่เหมือนรถคนละคัน ดีขึ้นมาก ๆ คล้ายรถใหม่เลย รถใครอืดขอให้ตรวจดูด้วย

จาก Than2e พฤหัสบดี, 24/6/2553 เวลา : 15:12

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 22/8/2011

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net